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题名四涡系统构建及其特性的实验研究
被引量：3
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作者
鲍锋
朱睿
刘志荣
何意
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机构
厦门大学物理与机电工程学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期1491-1499,共9页
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基金
国家自然科学基金(11072206)~~
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文摘
飞机尾涡是与升力相关的固有流动现象,威胁着机场附近的飞行安全,同时也限制了机场使用效率。在矩形机翼翼尖以一定方式安装涡流发生器,产生与主涡旋向相反的小涡,来构建一种具有自我消散机制的四涡系统,能实现尾涡集中能力的快速消散。结合流动显示和粒子成像测速(PIV)测量,探索了在不同的参数匹配下,下游25个翼展范围内该四涡系统的空间发展过程、涡量发展曲线,以及45个翼展范围内主涡环量的衰减程度。实验结果表明,受小涡诱导,尾涡出现了相交不稳定性,主涡提前破裂,涡量随之降低。当小涡和主涡的初始环量比为-0.581、初始距离比为0.5时,45个翼展范围内,主涡环量衰减34.7%。该实验结果为低尾流机翼的设计提供了一定的参考。
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关键词
四涡系统
飞机尾流
涡流发生器
流动显示
PIV
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Keywords
four-vortex system
aircraft wake
vortex generator
flow visualization
PIV
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分类号
V211.76
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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