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钢管混凝土(CFST)四肢柱-双腹板肩梁的开裂机理与加固方法
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作者 赵轩 廖栩 +5 位作者 胡朝晖 刘俊 聂影 陈思雨 李贤 刘西光 《工业建筑》 2025年第7期60-69,共10页
目前我国重级工作制的工业厂房的肩梁结构在吊车反复荷载作用下普遍出现开裂,严重威胁着厂房的生产安全。为探究四肢钢管混凝土柱-双腹板肩梁疲劳开裂机理与疲劳寿命,通过四肢钢管混凝土(CFST)柱-双腹板肩梁的现场检测,探讨了影响肩梁... 目前我国重级工作制的工业厂房的肩梁结构在吊车反复荷载作用下普遍出现开裂,严重威胁着厂房的生产安全。为探究四肢钢管混凝土柱-双腹板肩梁疲劳开裂机理与疲劳寿命,通过四肢钢管混凝土(CFST)柱-双腹板肩梁的现场检测,探讨了影响肩梁吊车肢正交焊接区域疲劳强度的关键因素。采用有限元模型对8种不同工况下的四肢钢管混凝土柱-双腹板肩梁开展了拟静态疲劳裂纹扩展模拟,结果与实际开裂模式吻合。通过结构主应力分布分析了吊车梁纵向偏心、肩梁支座局部悬空与肩梁吊车肢应力损伤的关系,最后基于线弹性断裂力学分析得出,当吊车梁纵向偏心率为42.5%时,造成腹板与柱肢竖向连接焊缝抗剪疲劳寿命降低52.2%;当肩梁支座50%悬空时,腹板与加劲肋竖向连接焊缝剪切疲劳寿命降至30万次以下。为改善荷载偏心后肩梁吊车肢易开裂的问题,提出了焊接竖向钢板的加固方法。该方法有效改善了肩梁吊车肢荷载传递机制,目前已成功应用于国内多个重型冶金工业厂房。 展开更多
关键词 cfst四肢柱 双腹板肩梁 应力损伤 疲劳寿命 加固方法
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Analysis and seismic tests of composite shear walls with CFST columns and steel plate deep beams 被引量:1
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作者 Dong Hongying Cao Wanlin +2 位作者 Wu Haipeng Zhang Jianwei Xu Fangfang 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2013年第4期609-624,共16页
A composite shear wall concept based on concrete filled steel tube (CFST) columns and steel plate (SP) deep beams is proposed and examined in this study. The new wall is composed of three different energy dissipat... A composite shear wall concept based on concrete filled steel tube (CFST) columns and steel plate (SP) deep beams is proposed and examined in this study. The new wall is composed of three different energy dissipation elements: CFST columns; SP deep beams; and reinforced concrete (RC) strips. The RC strips are intended to allow the core structural elements - the CFST columns and SP deep beams - to work as a single structure to consume energy. Six specimens of different configurations were tested under cyclic loading. The resulting data are analyzed herein. In addition, numerical simulations of the stress and damage processes for each specimen were carried out, and simulations were completed for a range of location and span-height ratio variations for the SP beams. The simulations show good agreement with the test results. The core structure exhibits a ductile yielding mechanism characteristic of strong column-weak beam structures, hysteretic curves are plump and the composite shear wall exhibits several seismic defense lines. The deformation of the shear wall specimens with encased CFST column and SP deep beam design appears to be closer to that of entire shear walls. Establishing optimal design parameters for the configuration of SP deep beams is pivotal to the best seismic behavior of the wall. The new composite shear wall is therefore suitable for use in the seismic design of building structures. 展开更多
关键词 concrete filled steel tube cfst column steel plate (SP) deep beam composite shear wall seismic test calculation and analysis
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A simplified model to predict blast response of CFST columns 被引量:1
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作者 ZHANG Jun-hao CHEN Bin JIANG Shi-yong 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期683-691,共9页
In order to study the dynamic response of concrete-filled steel tube(CFST) columns against blast loads,a simplified model is established utilizing the equivalent single-degree-of-freedom(SDOF) method,which considers t... In order to study the dynamic response of concrete-filled steel tube(CFST) columns against blast loads,a simplified model is established utilizing the equivalent single-degree-of-freedom(SDOF) method,which considers the non-uniform distribution of blast loads on real column and the axial load-bending moment(P-M) interaction of CFST columns.Results of the SDOF analysis compare well with the experimental data reported in open literature and the values from finite element modeling(FEM) using the program LS-DYNA.Further comparisons between the results of SDOF and FEM analysis show that the proposed model is effective to predict the dynamic response of CFST columns with different blast conditions and column details.Also,it is found that the maximum responses of the columns are overestimated when ignoring the non-uniformity of blast loads,and that neglecting the effect of P-M interaction underestimates the maximum response of the columns with large axial load ratio against close range blast.The proposed SDOF model can be used in the design of the blast-loaded CFST columns. 展开更多
关键词 concrete-filled steel tube cfst columns dynamic response single-degree-of-freedom (SDOF) analysis non-uniformblast loads axial load-bending moment (P-M) interaction
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高轴压比CFST柱-组合梁单边螺栓节点抗震性能分析
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作者 丁发兴 罗开源 +1 位作者 雷建雄 吕飞 《东北大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2024年第12期1787-1797,共11页
对9个钢管混凝土(concrete-filled steel tubular,CFST)柱-组合梁单边螺栓节点开展三维实体有限元精细化模型抗震性能分析,其中采用混凝土三轴塑性-损伤和钢材混合强化-韧性损伤模型,探讨了拉筋、轴压比、梁高、加劲肋对节点抗震性能与... 对9个钢管混凝土(concrete-filled steel tubular,CFST)柱-组合梁单边螺栓节点开展三维实体有限元精细化模型抗震性能分析,其中采用混凝土三轴塑性-损伤和钢材混合强化-韧性损伤模型,探讨了拉筋、轴压比、梁高、加劲肋对节点抗震性能与破坏形式的影响规律,结果表明钢材引入韧性损伤的有限元模型分析结果与试验结果更加吻合,且增加端板加劲肋和增大钢梁高度均能大幅提高节点刚度、承载力和耗能能力.探究不同钢梁尺寸和柱内拉筋强构造对钢管混凝土柱-组合梁单边螺栓节点承载力、刚度和塑性耗能分配与失效机制的影响规律.分析结果表明:拉筋大幅提升了柱端抗弯承载力和耗能能力,使得节点在轴压比为0.8时仍维持梁端失效模式;节点梁-柱抗弯承载力比介于1.57~2.04时将由梁耗能向柱耗能转变.因此对于栓连螺栓组合节点强柱弱梁的判定,建议梁-柱抗弯承载力比值由1.0提升至1.5. 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 拉筋 螺栓连接 有限元分析 抗震性能
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Axial Bearing Capacity of Short FRP Confined Concrete-filled Steel Tubular Columns 被引量:7
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作者 刘兰 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2010年第3期454-458,共5页
The bearing capacity of FRP confined concrete-filled steel tubular (FRP-CFST) columns under axial compression was investigated. This new type of composite column is a concrete-filled steel tube (CFST) confined wit... The bearing capacity of FRP confined concrete-filled steel tubular (FRP-CFST) columns under axial compression was investigated. This new type of composite column is a concrete-filled steel tube (CFST) confined with fiber-reinforced polymer (FRP) wraps. Totally 11 short column specimens were tested to failure under axial compression. The influences of the type and quantity of FRP, the thickness of steel tube and the concrete strength were studied. It was found that the bearing capacity of short FRP-CFST column was much higher than that of comparable CFST column. Furthermore, the formulas for calculating the bearing capacity of the FRP-CFST columns are proposed. The analytical calculated results agree well with the experimental results. 展开更多
关键词 columns concrete-filled steel tubes cfst fiber reinforced polymer (FRP) CONFINEMENT bearing capacity.
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W-LCFST柱抗震性能及弯矩-曲率关系研究
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作者 张旺 李格 +2 位作者 熊清清 李海云 邹薇 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期636-646,共11页
目的研究L形宽肢钢管混凝土组合柱(W-LCFST柱)的抗震性能及弯矩-曲率计算方法,为工程应用提供设计依据。方法应用ABAQUS有限元分析软件建立考虑混凝土塑性损伤和延性金属损伤的有限元模型,在验证模型合理准确的基础上,对比分析等肢截面... 目的研究L形宽肢钢管混凝土组合柱(W-LCFST柱)的抗震性能及弯矩-曲率计算方法,为工程应用提供设计依据。方法应用ABAQUS有限元分析软件建立考虑混凝土塑性损伤和延性金属损伤的有限元模型,在验证模型合理准确的基础上,对比分析等肢截面、不等肢截面、轴压比及钢管厚度等参数对抗震性能的影响;基于W-LCFST柱的参数化分析结果和破坏现象,提出柱截面屈服、峰值和极限状态弯矩-曲率的简化计算方法。结果等肢W-LCFST柱截面高宽比从4.0增至5.0时,初始刚度和正向峰值承载力分别提高了16.9%和35.0%;X向截面高宽比从4.0增至5.0时,初始刚度和正向峰值承载力分别提高了15.3%和31.8%;Y向截面高宽比从4.0增至5.0时,初始刚度提高了9.4%,正向峰值承载力提高了18.0%;轴压比从0.2增至0.6时,正向峰值承载力和延性分别降低了13.8%和6.8%;钢板厚度从6 mm增至10 mm后,峰值承载力和延性分别提升了25.7%和4.9%。结论有限元模拟、试验和理论计算的结果吻合度较好,误差在10%以内,验证了弯矩-曲率计算方法的准确性;等肢截面高宽比增加,增大X向肢长和增加钢管厚度使柱的承载力、初始刚度和延性有明显提高。 展开更多
关键词 宽肢钢管混凝土组合柱 抗震性能 有限元模拟 弯矩-曲率关系
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钢管混凝土混合柱抗震性能试验研究 被引量:1
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作者 袁辉辉 程军 +3 位作者 吴庆雄 杜雨鸿 陈宝春 吴祎贤 《工程力学》 北大核心 2025年第3期167-180,共14页
钢管混凝土(CFST)混合柱是在柱底一定高度内采用钢筋混凝土(RC)腹板、其余节段采用空钢管缀杆连接CFST柱肢的一种新型组合结构。为研究CFST混合柱的抗震性能,以RC腹板高度系数(腹板高度与柱高的比值)和柱肢纵向间距为参数,进行了6个CFS... 钢管混凝土(CFST)混合柱是在柱底一定高度内采用钢筋混凝土(RC)腹板、其余节段采用空钢管缀杆连接CFST柱肢的一种新型组合结构。为研究CFST混合柱的抗震性能,以RC腹板高度系数(腹板高度与柱高的比值)和柱肢纵向间距为参数,进行了6个CFST混合柱试件的拟静力试验。研究结果表明:水平低周反复荷载作用下,CFST混合柱的抗震性能良好,荷载-位移滞回曲线呈饱满梭形,主要破坏形式表现为格构段的剪切型破坏、柱肢塑性铰区域钢管的局部鼓曲变形以及RC腹板顶部刚度过渡段混凝土开裂、剥落;当RC腹板高度系数从0.0变化到0.3时,CFST混合柱的塑性铰区域由柱底截面上移至RC腹板顶部,试件弹性刚度和水平峰值荷载分别增大了约53%和31%,极限位移延性系数略微提高了约5%;而当RC腹板高度系数从0.3变化至0.7时,CFST混合柱的塑性铰区域均出现在RC腹板顶部,试件弹性刚度和水平峰值荷载显著增大,分别增加了约172%和98%,相同位移下的累积滞回耗能也明显增加,但极限位移延性系数减少了约16%;当柱肢纵向间距从650 mm减小至250 mm,柱肢塑性铰区域由RC腹板顶部转移至柱底截面,且结构的破坏形态逐渐转变为整体失稳破坏,弹性刚度和水平峰值荷载分别减小了约67%和47%。根据结构受力特点,提出了CFST混合柱水平承载力计算方法,得到的计算值与试验值吻合较好。 展开更多
关键词 钢管混凝土混合柱 拟静力试验 腹板高度系数 柱肢纵向间距 抗震性能 水平承载力
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钢管混凝土柱-钢桁架梁复杂节点核心区力学性能研究
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作者 韩强 王佳畅 +1 位作者 张轩 张强 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第2期64-73,共10页
为研究钢管混凝土柱-钢桁架梁复杂节点核心区的力学性能,文中基于某相关节点的循环加载试验,采用ABAQUS有限元分析软件建立了精细化三维模型并对其有效性进行了验证,后续通过构造措施在试验试件基础上设计了多组“强构件、弱节点”式节... 为研究钢管混凝土柱-钢桁架梁复杂节点核心区的力学性能,文中基于某相关节点的循环加载试验,采用ABAQUS有限元分析软件建立了精细化三维模型并对其有效性进行了验证,后续通过构造措施在试验试件基础上设计了多组“强构件、弱节点”式节点模型,对比分析了桁架梁倾斜角、结构柱轴压比、钢管柱宽厚比对节点域性能的影响。结果表明:钢管混凝土柱-钢桁架梁复杂节点发生核心区破坏时,破坏部位主要为下弦杆范围内的节点域及桁架梁端部。桁架梁倾斜角对节点域力学性能及破坏状态影响较小。结构柱轴压比较大时,节点域抗剪承载力及延性系数下降明显,建议结构柱轴压比不宜大于0.3。钢管柱宽厚比为敏感参数,随着钢管柱宽厚比的减小,节点域的抗剪承载力、初始刚度及延性系数均有显著变化。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱-钢桁架梁复杂节点 有限元分析 抗剪承载力 初始刚度 结构柱轴压比 钢管柱宽厚比
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钢管混凝土边框密肋复合剪力墙压弯性能研究
9
作者 朱倩 刘世垚 +3 位作者 王苏 胡家源 冯振东 泥朝阳 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第2期409-421,共13页
钢管混凝土边框密肋复合剪力墙是装配式建筑中的一种新型抗侧力构件,为研究其压弯性能,基于平截面假定,结合材料本构模型和墙体各个状态下的受力机理,引入等效矩形应力图形系数,推导出此类装配式复合剪力墙在开裂状态、屈服状态、峰值... 钢管混凝土边框密肋复合剪力墙是装配式建筑中的一种新型抗侧力构件,为研究其压弯性能,基于平截面假定,结合材料本构模型和墙体各个状态下的受力机理,引入等效矩形应力图形系数,推导出此类装配式复合剪力墙在开裂状态、屈服状态、峰值状态和极限状态下的压弯承载力计算公式.并以此为基础,对比分析了理论力学模型和相关设计规程在预测此类组合墙压弯承载力上的表现,利用有限元软件ABAQUS进行钢管混凝土密肋复合剪力墙的数值模拟.研究结果表明:结合已有试验数据,对压弯承载力计算公式进行退化验证,建议的公式可较为准确地预测墙体在各阶段的压弯承载力,计算值与试验值吻合较好;试验结果与设计规程比较,其比值正负偏差超过30%,该推荐公式可更合理反映墙体的实际承载力;将计算公式与数值结果进行对比,验证了理论模型的计算精度和有限元模型的可靠性.最后,对影响墙体压弯计算公式的主要因素进行分析,表明增加钢管套箍率及适当控制墙体轴压比和高宽比可提高墙体的承载力和变形能力,关键参数中套箍率的影响最为显著. 展开更多
关键词 钢管混凝土边框柱 密肋复合墙 压弯承载力 规程 理论推导 数值模拟
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含错层节点钢管混凝土柱⁃钢梁框架结构抗整体性倒塌能力分析
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作者 许成祥 孙少雨 刘晓强 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第3期611-619,共9页
为了研究含错层节点钢管混凝土柱‑钢梁框架结构抗整体性倒塌能力,基于已有试验,采用OpenSees分别建立了不同错层高度钢管混凝土柱‑钢梁框架结构数值分析模型。对模型进行20条地震动记录下的增量动力分析(IDA),得到结构倒塌阶段的易损性... 为了研究含错层节点钢管混凝土柱‑钢梁框架结构抗整体性倒塌能力,基于已有试验,采用OpenSees分别建立了不同错层高度钢管混凝土柱‑钢梁框架结构数值分析模型。对模型进行20条地震动记录下的增量动力分析(IDA),得到结构倒塌阶段的易损性曲线,并利用结构抗倒塌安全储备系数评估结构的抗整体性倒塌能力。结果表明:地震动强度较低时,错层高度对结构的承载力和变形影响不大,增量动力分析曲线差异较小,地震动强度较高时,不同错层框架与普通框架的增量动力分析曲线差异十分显著,第三类错层框架和第一、二类错层框架以及普通框架相比,变形增长更快,后期退化程度更大;普通框架(KJ‑1)、第一类错层框架(SKJ‑1)、第二类错层框架(SKJ‑2)和第三类错层框架(SKJ‑3)的抗倒塌安全储备系数分别为3.53、2.75、2.2和1.8,SKJ‑1、SKJ‑2和SKJ‑3相比KJ‑1抗倒塌安全储备系数分别降低了22.1%、37.7%和49.0%,说明含错层节点框架结构抗整体性倒塌能力明显低于普通节点框架结构,且随着结构错层高度的增加其性能降低显著。 展开更多
关键词 方钢管混凝土柱-钢梁框架 错层节点 增量动力分析 抗倒塌安全储备系数 抗整体性倒塌能力
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复式钢管混凝土墩柱轴压性能及承载力提高分析 被引量:1
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作者 张玉芬 郝圣旺 +1 位作者 李栋磊 方永坚 《工程力学》 北大核心 2025年第1期209-222,共14页
为提升矩形钢管混凝土独柱墩的工作性能,在其截面内套异心双圆钢管形成新型复式钢管混凝土墩柱。该文进行了7个墩柱轴压荷载试验,通过对比空钢管柱、矩形墩柱和夹层墩柱分析了新型墩柱的破坏形态、钢管应变发展及承载力和延性差异,最后... 为提升矩形钢管混凝土独柱墩的工作性能,在其截面内套异心双圆钢管形成新型复式钢管混凝土墩柱。该文进行了7个墩柱轴压荷载试验,通过对比空钢管柱、矩形墩柱和夹层墩柱分析了新型墩柱的破坏形态、钢管应变发展及承载力和延性差异,最后利用钢管和混凝土的组合效应原理进行组合墩柱轴压承载力提高分析。研究得出新型复式钢管混凝土墩柱轴压破坏形态为鼓曲破坏,其极限承载力较夹层墩柱提高20%,较矩形墩柱提高22%,延性提高效果更为明显;新型墩柱内、外钢管应变发展充分,说明钢管较好地发挥了竖向承载和横向约束混凝土的能力;根据钢板的正则化宽厚比和屈曲后强度计算得出,内、外钢管在混凝土的支撑下承载力提高15%,混凝土在钢管的约束下承载力提高49%;根据约束组合效应得出,新型墩柱整体承载力提高31%;采用等效套箍系数计算的新型墩柱承载力与试验值绝对误差在4%以内,说明新型复式钢管混凝土墩柱符合钢管混凝土统一理论。研究结果表明,新型复式钢管混凝土墩柱在约束混凝土效应方面明显提高,构件的承载力较高、延性较好,具有较强的工程应用前景。 展开更多
关键词 新型复式钢管混凝土墩柱 轴压性能 破坏形态 承载力 套箍系数
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后张预应力节段拼装CFST桥墩抗侧力学行为试验 被引量:51
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作者 贾俊峰 赵建瑜 +3 位作者 张强 亓路宽 韩强 杜修力 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期236-245,共10页
为发展绿色、高效及可恢复功能的新型预制装配式桥梁结构体系,提出将钢管混凝土(CFST)应用于后张预应力节段预制拼装桥墩的结构形式。介绍了后张预应力节段拼装CFST桥墩关键构造、受力状态及力学行为特征,建立其关键部件设计方法。设计... 为发展绿色、高效及可恢复功能的新型预制装配式桥梁结构体系,提出将钢管混凝土(CFST)应用于后张预应力节段预制拼装桥墩的结构形式。介绍了后张预应力节段拼装CFST桥墩关键构造、受力状态及力学行为特征,建立其关键部件设计方法。设计并加工制作了试验模型试件,开展了轴心后张预应力节段拼装CFST桥墩侧向往复加载拟静力试验,揭示了其水平往复加载过程中的滞回行为、骨架曲线、预应力损失、耗能能力、节段间接缝张口、节段间接缝滑移及塑性铰发展等非线性力学行为。研究结果表明:该后张预应力节段拼装CFST桥墩具有较高的抗侧能力和良好的自复位性能,侧向承载能力失效时残余偏移率为0.2%;水平往复位移将会造成较大的预应力损失,失效时即水平最大位移偏移率5.8%时,预应力损失约15%;节段预制拼装CFST墩柱出现双塑性铰效应,底部接缝开口较大,其上相邻接缝处开口量显著减小;试验后接缝处没有出现显著水平移位或错动现象,预制节段墩身没有出现明显外观损伤,底部接缝处应力集中区域钢管内少量混凝土破碎,导致钢管局部屈服;无附加耗能装置的后张预应力节段拼装桥墩耗能能力较差,建议在接缝开口处附设耗能装置。研究成果可为自复位预制拼装CFST桥墩设计和性能优化提供重要参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土桥墩 拟静力试验 节段拼装 后张预应力 自复位
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CFST柱和RC柱偏压性能比较 被引量:2
13
作者 杜闯 陈烜 +1 位作者 郭蓉 纪美静 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2015年第1期102-108,共7页
为了研究钢管混凝土柱在偏压荷载下的力学性能,对已有的偏压荷载钢管混凝土柱进行了有限元模拟,并与试验结果进行了比较.在此基础上,分别模拟了同等条件下钢管混凝土柱和钢筋混凝土柱的受力性能,对比分析了它们的破坏形态、承载力、挠... 为了研究钢管混凝土柱在偏压荷载下的力学性能,对已有的偏压荷载钢管混凝土柱进行了有限元模拟,并与试验结果进行了比较.在此基础上,分别模拟了同等条件下钢管混凝土柱和钢筋混凝土柱的受力性能,对比分析了它们的破坏形态、承载力、挠度变形等力学性能.研究结果表明:相同条件下,钢管混凝土柱比钢筋混凝土柱更具有延性,钢管混凝土柱轴力比钢筋混凝土柱高约25%,弯矩高约40%;最大荷载时,钢管混凝土柱跨中截面的挠度为钢筋混凝土柱的1.67倍,极限荷载时为2.30倍;钢管混凝土柱和钢筋混凝土柱承载力随着偏心率的增大而减小,与构件性质无关.长细比对构件破坏性质有明显影响. 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱 钢管混凝土柱 承载力 延性 荷载 有限元 挠度 破坏
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基于BP神经网络的缺陷CFST短柱承载力预测 被引量:7
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作者 陆征然 赵婉东 郭超 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期702-708,共7页
目的基于大量钢管混凝土(Concrete Filled Steel Tube,CFST)短柱承载力试验数据,利用神经网络建立其承载力和破坏模式与构件各特征参数之间的映射关系,以便对复杂参数下的带缺陷CFST柱承载力进行预测。方法通过对国内外文献中试验数据... 目的基于大量钢管混凝土(Concrete Filled Steel Tube,CFST)短柱承载力试验数据,利用神经网络建立其承载力和破坏模式与构件各特征参数之间的映射关系,以便对复杂参数下的带缺陷CFST柱承载力进行预测。方法通过对国内外文献中试验数据的收集整理,选取89组缺陷圆形CFST短柱承载力试验数据,构建并训练一个多层BP神经网络模型,对缺陷圆形CFST短柱承载力进行预测,并将预测值与实际值进行比较。结果利用笔者构建的模型得到的缺陷圆形CFST短柱承载力的预测值与其实际值相比,两者间的绝对相对误差ARE数值在5%之内,并且样本数据回归曲线的误差值r值接近1,验证了网络构建的有效性,以及预测结果的精确性。结论BP神经网络对于预测缺陷圆形CFST短柱承载力是有效、准确的,为研究缺陷圆形CFST短柱的承载力提供了新方法。 展开更多
关键词 BP神经网络 缺陷 圆形cfst 短柱 承载力
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板钉连接CFST柱-RC梁节点梁端塑性铰区受力性能数值模拟 被引量:1
15
作者 马华 阚吉平 +1 位作者 赵玉坤 李振宝 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2022年第2期381-391,共11页
建立竖板-栓钉连接钢管混凝土(CFST)柱-钢筋混凝土(RC)梁节点试件(SSJD)拟静力加载试验有限元模型,并在节点损伤情况、梁端荷载-位移曲线等数值模拟结果与试验结果吻合较好的基础上,进一步开展了RC梁混凝土强度、配筋率ρ_(s)和连接竖... 建立竖板-栓钉连接钢管混凝土(CFST)柱-钢筋混凝土(RC)梁节点试件(SSJD)拟静力加载试验有限元模型,并在节点损伤情况、梁端荷载-位移曲线等数值模拟结果与试验结果吻合较好的基础上,进一步开展了RC梁混凝土强度、配筋率ρ_(s)和连接竖板长度L_(b)及界面连接情况等对CFST柱-RC梁节点梁端塑性铰区域力学性能的影响。研究结果表明,RC梁混凝土强度对试件SSJD塑性铰区域受力性能的影响较小;适筋范围内RC梁配筋率增加可适当提高试件SSJD承载力和延性;随着连接竖板长度的增加,梁端塑性铰区域外移,梁破坏荷载增大;本研究给出的RC梁与CFST柱之间的界面抗剪承载力模拟值与计算值吻合较好,可用于界面抗剪设计。 展开更多
关键词 cfst 柱-RC 梁节点 塑性铰 界面抗剪承载力 数值模拟 参数分析
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SRC柱和CFST柱在车辆撞击下的动力响应分析 被引量:2
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作者 李其廉 张媛媛 +3 位作者 潘政华 敦彦茹 杨宇 崔卿源 《河北工业科技》 CAS 2023年第3期192-201,共10页
为了研究框架柱在冲击荷载作用下的抗撞击性能,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了精细化车辆-框架柱碰撞模型。首先,根据轴压承载力相同的原则设计2类框架柱:钢骨混凝土(SRC)柱和钢管混凝土(CFST)柱;其次,对轴压比、撞击角度、撞击速... 为了研究框架柱在冲击荷载作用下的抗撞击性能,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了精细化车辆-框架柱碰撞模型。首先,根据轴压承载力相同的原则设计2类框架柱:钢骨混凝土(SRC)柱和钢管混凝土(CFST)柱;其次,对轴压比、撞击角度、撞击速度和车型等影响方形框架柱抗撞击性能有关因素进行参数化分析,探讨框架柱在汽车撞击下的塑性损伤以及破坏模式;最后,比较SRC柱和CFST柱的抗撞击性。结果表明,SRC柱在柱顶受到斜向剪切破坏,在柱底受到弯剪破坏,而CFST柱的破坏模式是弯曲破坏。在车辆侧向撞击下,角度为15°撞击SRC柱时更危险,而CFST柱在正面撞击时更危险。车辆速度和车辆质量的增大,使得框架柱受到的碰撞损伤增大。CFST柱的抗撞击性能优于SRC柱。研究结果证明SRC柱和CFST柱具有优越的抗撞击性能,可为国家相关标准的修订提供参考。 展开更多
关键词 高速碰撞动力学 钢骨混凝土柱 钢管混凝土柱 车辆撞击 动力响应
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多腔异形钢管混凝土短柱轴压性能研究 被引量:1
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作者 姜宇鑫 崔明哲 +2 位作者 程卫红 储德文 马宏睿 《建筑结构》 北大核心 2025年第7期118-123,共6页
异形钢管混凝土柱因其承载力高、施工方便、抗震性能好等优点在建筑领域得到了广泛的应用。研究旨在构建一个与异形钢管混凝土柱试件高度吻合的有限元模型,并推导出考虑约束效应的异形钢管混凝土柱短柱计算公式。设计了6个异形钢管混凝... 异形钢管混凝土柱因其承载力高、施工方便、抗震性能好等优点在建筑领域得到了广泛的应用。研究旨在构建一个与异形钢管混凝土柱试件高度吻合的有限元模型,并推导出考虑约束效应的异形钢管混凝土柱短柱计算公式。设计了6个异形钢管混凝土短柱试件进行轴压试验,并对试验结果进行分析讨论;建立了多腔异形钢管混凝土短柱精细有限元分析模型,对其轴压力学性能进行模拟;通过收集文献中的试验结果,建立了矩形及多腔异形钢管混凝土短柱轴压试验数据库;基于试验数据库和试验结果对现有的钢管混凝土柱本构进行总结分析,选出与试验结果吻合度最高的本构模型;利用精细有限元模型对200个多腔异形混凝土短柱进行了参数化分析,并针对多腔异形钢管混凝土短柱建立了轴压承载力的计算公式。研究结果显示,韩林海提出的钢管混凝土本构模型与异形钢管混凝土短柱的承载力结果最为吻合;而本文提出的基于叠加法并考虑钢管约束效应的承载力计算公式,对试验及有限元计算所得的多腔异形钢管混凝土柱承载力均具有较高的计算精度。 展开更多
关键词 多腔异形钢管混凝土 轴压短柱 有限元分析 承载力公式
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滑动螺栓连接双柱式拼装CFST桥墩及其抗震研究 被引量:2
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作者 江辉 李辰 +1 位作者 杨思瑶 宋光松 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期129-137,共9页
针对干接缝节段拼装桥墩接缝处整体性较差,抗剪和耗能能力不足的问题,提出了一种滑动螺栓连接双柱式拼装钢管混凝土(CFST)桥墩结构方案.基于ABAQUS平台发展并检验了一种可考虑CFST节段及螺栓复杂接触行为的实体模型模拟方法.通过拟静力... 针对干接缝节段拼装桥墩接缝处整体性较差,抗剪和耗能能力不足的问题,提出了一种滑动螺栓连接双柱式拼装钢管混凝土(CFST)桥墩结构方案.基于ABAQUS平台发展并检验了一种可考虑CFST节段及螺栓复杂接触行为的实体模型模拟方法.通过拟静力分析研究了是否设置连接装置、连接钢管厚度、连接钢管长度、滑动螺栓槽长度及预应力筋配筋率对桥墩抗震性能的影响规律.结果表明:相比于无连接装置的桥墩,滑动螺栓连接装置可显著提高桥墩的抗剪能力,并降低墩顶残余位移;增加连接钢管厚度及长度、预应力筋配筋率均可有效提高桥墩的侧向承载力和耗能能力;滑动螺栓槽长度对桥墩的抗震性能基本无影响,但应保证其大于2倍螺栓直径. 展开更多
关键词 桥梁工程 双柱式拼装cfst桥墩 滑动螺栓连接装置 拟静力分析 抗震性能
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钢管混凝土柱的施工技术及质量验收分析 被引量:2
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作者 曹一天 王连铎 +2 位作者 樊小宾 韩笑笑 许超 《建筑技术》 2025年第5期532-535,共4页
随着现代建筑结构向着更高、更大、更复杂的趋势发展,钢管混凝土柱作为结构工程中的关键组件,其性能和施工质量直接影响着建筑物的整体稳定性与安全性。然而,由于其施工工艺复杂,对施工技术的要求较高,质量控制成为一项极具挑战性的任... 随着现代建筑结构向着更高、更大、更复杂的趋势发展,钢管混凝土柱作为结构工程中的关键组件,其性能和施工质量直接影响着建筑物的整体稳定性与安全性。然而,由于其施工工艺复杂,对施工技术的要求较高,质量控制成为一项极具挑战性的任务。本研究旨在深入探讨钢管混凝土柱在建筑结构中的核心地位,以及其施工技术和质量验收的背景和意义。详尽阐述钢管混凝土柱的独特特性,同时聚焦于实际的施工过程及施工过程中可能遇到的质量隐患,为提高施工效率和保证工程质量提供理论指导和实践参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 施工技术 质量验收
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基于数值模拟的钢管混凝土巨柱错边结构安全研究 被引量:1
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作者 蔡建邦 丘治东 龚兴夏 《广州建筑》 2025年第4期26-31,共6页
钢管混凝土巨柱(CFST巨柱)结构在超高层结构的应用日益广泛,但随着钢管柱截面增大,其施工质量控制难度显著增加。本文基于某超高层项目中CFST巨柱存在显著错边的情况,选取错边最严重的CFST巨柱作为研究对象,通过ABAQUS有限元软件模拟分... 钢管混凝土巨柱(CFST巨柱)结构在超高层结构的应用日益广泛,但随着钢管柱截面增大,其施工质量控制难度显著增加。本文基于某超高层项目中CFST巨柱存在显著错边的情况,选取错边最严重的CFST巨柱作为研究对象,通过ABAQUS有限元软件模拟分析单柱在不同错边量及不同偏心距情况下的偏压和水平单向推力的力学性能,结果显示现有错边缺陷对单柱的受力影响在可接受范围内。接着,进一步提出错边大于8mm及3mm~8mm两种情况的通用加固方案,并建立局部模型对比分析无错边、错边未补强及错边加固的三种工况。通过对比应力云图及荷载-位移曲线结果,验证了上述加固措施的有效性,并明确最严重错边情况的加固方式。后续施工应通过严控加工质量、进场验收及现场拼装工艺,确保CFST巨柱的施工质量满足规范要求。 展开更多
关键词 超高层 钢管混凝土巨柱 错边 加固 有限元计算
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