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Numerical simulation of gap effect in supersonic flows 被引量:1
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作者 Song Mo Haiming Huang +2 位作者 Guo Huang Xiaoliang Xu Zimao Zhang 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS 2014年第4期65-69,共5页
The gap effect is a key factor in the design of the heat sealing in super- sonic vehicles subjected to an aerodynamic heat load. Built on S-A turbulence model and Roe discrete format, the aerodynamic environment aroun... The gap effect is a key factor in the design of the heat sealing in super- sonic vehicles subjected to an aerodynamic heat load. Built on S-A turbulence model and Roe discrete format, the aerodynamic environment around a gap on the surface of a supersonic aircraft was simulated by the finite volume method. As the presented results indicate, the gap effect depends not only on the attack angle, but also on the Mach number. 展开更多
关键词 gap effect supersonic flow numerical simulation thermal protection
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Effect of Radial Resistance Gap on the Pressure Drop of a Compact Annular-Radial-Orifice Flow Magnetorheological Valve 被引量:4
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作者 Guoliang Hu Jiawei Zhang +1 位作者 Mingke Liao Ruqi Ding 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2018年第4期535-546,共12页
A compact annular-radial-orifice flow magnetorheological(MR)valve was developed to investigate the effects of radial resistance gap on pressure drop.The fluid flow paths of this proposed MR valve consist of a single a... A compact annular-radial-orifice flow magnetorheological(MR)valve was developed to investigate the effects of radial resistance gap on pressure drop.The fluid flow paths of this proposed MR valve consist of a single annular flow channel,a single radial flow channel and an orifice flow channel through structure design.The finite element modelling and simulation analysis of the MR valve was carried out using ANSYS/Emag software to investigate the changes of the magnetic flux density and yield stress along the fluid flow paths under the four different radial resistance gaps.Moreover,the experimental tests were also conducted to evaluate the pressure drop,showing that the proposed MR valve has significantly improved its pressure drop at 0.5 mm width of the radial resistance gap when the annular resistance gap is fixed at 1 mm. 展开更多
关键词 magnetorheological(MR)valve annular-radial-orifice flow pressure drop radial resistance gap finite element analysis
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Perturbation Solutions for Annular Flow of Small Gap
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作者 Xiaojian Cao Yuefang Wang 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2015年第7期761-765,共5页
The perturbation method is used to solve the control equations of a three-dimensional annular flow inside a small gap. The nonlinear equations are separated into zeroth-order and first-order perturbation equations. Th... The perturbation method is used to solve the control equations of a three-dimensional annular flow inside a small gap. The nonlinear equations are separated into zeroth-order and first-order perturbation equations. The velocity and pressure distributions are solved successively by different numerical methods with the zeroth-order and first-order equation. Agreement in results is found with the present method and software ANSYS-CFX, which illustrates the applicability of perturbation method in solving complicated flow field inside small gaps. 展开更多
关键词 PERTURBATION ANNULAR flow gap VELOCITY PRESSURE
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Study on Stack Effect of Stairwell by Numerical Model of Leakage Flow through Gap of Door
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作者 Jung-Yup Kim Ji-Seok Kim 《Open Journal of Fluid Dynamics》 2013年第4期241-247,共7页
Since stack effect that occurs in high-rise buildings has an effect on the indoor environment of the buildings, energy loss and smoke control in case of a fire, there is a need to conduct research on this. For an anal... Since stack effect that occurs in high-rise buildings has an effect on the indoor environment of the buildings, energy loss and smoke control in case of a fire, there is a need to conduct research on this. For an analysis of the stack effect, analysis methods on the leakage flow through gap of interior door shall be formulated. Until now, studies related to the gap leakage flow in buildings have mainly analyzed flow field and pressure in the buildings one-dimensionally using pressure difference-leakage flowrate relations of Orifice Equation and a network numerical analysis algorithm that as- sumes each compartment in the buildings as a single point. In this study, the Momentum Loss Model which enables pressure drop to be proportional to the flow velocity through the gap of door in computational domain of 3-dimensional numerical analysis was proposed to reflect the gap flow phenomenon effectively in 3-dimensional numerical analysis. Using the proposed model, 3-dimensional numerical analysis of the stack effect on the stairs in buildings was performed, and the effects of separation door and lobby between stair and accommodation on the stack effect were investigated. 展开更多
关键词 STACK Effect LEAKAGE flow gap of DOOR MOMENTUM Loss Model Separation DOOR NUMERICAL Analysis
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数字经济、研发要素流动与区域创新差距
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作者 邱丽洪 林寿富 《统计与决策》 北大核心 2025年第20期23-28,共6页
缩小区域创新差距是推动区域协调发展的必然要求。文章基于2011—2023年中国225个地级及以上城市的样本数据,实证检验数字经济、研发要素流动与区域创新差距之间的内在关联,并考察知识产权保护在数字经济影响区域创新差距过程中的调节... 缩小区域创新差距是推动区域协调发展的必然要求。文章基于2011—2023年中国225个地级及以上城市的样本数据,实证检验数字经济、研发要素流动与区域创新差距之间的内在关联,并考察知识产权保护在数字经济影响区域创新差距过程中的调节效应。研究发现:数字经济会显著拉大区域创新差距,这一结论在经过内生性与稳健性检验后仍旧成立。数字经济对区域创新差距的影响存在结构性差异,在数字经济维度,产业数字化、数字基础设施是导致区域创新“马太效应”的主要原因;在区域创新差距维度,数字经济所引致的区域创新“马太效应”主要体现在发明型创新差距与实用新型创新差距上。数字经济对区域创新差距的影响在三四五线、非资源型城市中更显著。机制检验结果显示,数字经济可通过推动研发人员流动、研发资本流动两条路径扩大区域创新差距。此外,知识产权保护会强化数字经济的区域创新差距扩大效应。 展开更多
关键词 数字经济 研发要素流动 区域创新差距 知识产权保护
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高速航空柱塞泵湿转子系统动力学特性分析
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作者 陈远玲 尚伟 +1 位作者 潘越洋 任晓智 《振动与冲击》 北大核心 2025年第21期240-247,315,共9页
航空柱塞泵在工作中各个摩擦副泄漏的油液会充满缸体和泵壳之间的间隙,在高速旋转下形成间隙环流。为探究间隙环流与柱塞泵转子系统耦合作用下的动力学特性,利用Fluent动网格技术和瞬态计算流体动力学模拟方法,搭建了高速航空柱塞泵的... 航空柱塞泵在工作中各个摩擦副泄漏的油液会充满缸体和泵壳之间的间隙,在高速旋转下形成间隙环流。为探究间隙环流与柱塞泵转子系统耦合作用下的动力学特性,利用Fluent动网格技术和瞬态计算流体动力学模拟方法,搭建了高速航空柱塞泵的间隙环流动力学模型,分析了间隙比和偏心率对间隙环流的刚度、阻尼和质量系数的影响;基于传递矩阵法建立了航空柱塞泵湿转子系统的集中质量模型,分析了间隙环流对柱塞泵临界转速的影响规律。研究结果表明:同心间隙环流在扰动较小时其动力特性系数是线性的;对于偏心间隙环流,在静偏心率较小的情况下能较好地预测转子运动的流体激励,而在静偏心率较大时则不适用;在动偏心率较大时动力特性的敏感性增大,动力特性的线性范围逐渐缩小;间隙环流的作用会降低转子系统的各阶临界转速,间隙比越大,降低作用更明显。 展开更多
关键词 航空柱塞泵 湿转子 间隙环流 临界转速
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围埝合拢口和吹填造陆逆序施工的方法
7
作者 王桂松 李阳光 陈玉华 《港口航道与近海工程》 2025年第3期108-111,共4页
围海造陆合龙口合拢难度大是传统吹填造陆施工工序必然存在的技术问题,围堰面积越大合拢问题越严峻,传统工艺主要采用先合拢后吹填的方式,虽可避免吹填过程中的海洋污染问题,但内外水流压力对于龙口围堰冲击大,使得合拢施工需要天时地... 围海造陆合龙口合拢难度大是传统吹填造陆施工工序必然存在的技术问题,围堰面积越大合拢问题越严峻,传统工艺主要采用先合拢后吹填的方式,虽可避免吹填过程中的海洋污染问题,但内外水流压力对于龙口围堰冲击大,使得合拢施工需要天时地利人和的保证,不仅施工效率低,且合拢失败率高,鉴于此,本文提出改进吹填造陆施工工序,通过设置多级防污帘配合吹填施工、围堰施工以此减小合拢时的内外水流压力,从根本上减小龙口合拢难度。 展开更多
关键词 陆域吹填 防污帘 合龙 水流压力
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调峰工况下变氢气参数对气隙取气斜流式通风转子温度波动的抑制效果研究
8
作者 武玉才 郭英杰 范轩杰 《大电机技术》 2025年第1期14-18,共5页
氢气作为冷却介质,对氢内冷汽轮发电机温度有直接影响。为了研究深度调峰工况下,氢气参数变化对气隙取气斜流式通风转子温度的抑制效果,搭建周向四分之一转子物理模型,建立流热固耦合计算模型,利用有限体积法,求解变励磁电流下转子线圈... 氢气作为冷却介质,对氢内冷汽轮发电机温度有直接影响。为了研究深度调峰工况下,氢气参数变化对气隙取气斜流式通风转子温度的抑制效果,搭建周向四分之一转子物理模型,建立流热固耦合计算模型,利用有限体积法,求解变励磁电流下转子线圈稳态平均温度,在此基础上研究氢气压力、温度的单独变化和联合变化对转子绕组稳态温度的影响,得到了氢气可控参数变化对绕组温度的抑制规律。 展开更多
关键词 温度场 气隙取气 斜流风道 氢气温度 氢气压力
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间隙比对近壁柱体绕流影响的PIV实验研究
9
作者 张磊 彭超华 +1 位作者 谢福兴 邓怡曼 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第10期119-124,共6页
为研究过渡流下间隙比对近壁柱体绕流流动特性的影响,搭建开式循环水槽实验台,通过PIV可视化实验方法,对不同间隙比工况下的柱体(圆柱和方柱)绕流进行实验研究。研究发现,在雷诺数为300时,间隙比的改变影响了柱体与壁面的相互作用,使得... 为研究过渡流下间隙比对近壁柱体绕流流动特性的影响,搭建开式循环水槽实验台,通过PIV可视化实验方法,对不同间隙比工况下的柱体(圆柱和方柱)绕流进行实验研究。研究发现,在雷诺数为300时,间隙比的改变影响了柱体与壁面的相互作用,使得分离剪切层以及柱体尾流旋涡的形态产生了变化,进而显著影响了柱体尾流的流动特性。总的来看,随着间隙比的增大,柱体尾流的流动形态由单个顺时针运动的旋涡逐渐演变为对称的旋涡对,其尺度先增大后减小;在这一过程中,壁面对柱体尾流的影响逐渐减弱。本文对比了圆柱和方柱绕流的差异,研究发现近壁圆柱可以在更小的间隙比下恢复流体流速,但其绕流影响范围小于近壁方柱。 展开更多
关键词 过渡流 实验研究 间隙比 近壁柱体 流动特性
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高精度飞行器周期支承结构振动传递特性及优化设计
10
作者 刘海宝 俎群 +5 位作者 马驰骋 安玉民 张静宇 杨建国 戴士杰 赵丽滨 《机械工程学报》 北大核心 2025年第11期162-170,共9页
随着飞行器轻量化发展,支承结构减重带来的中低频振动问题严重影响制导精度。以某型号高精度飞行器支承结构为研究对象,基于周期桁架的带隙特性,开展其振动传递规律分析及减振优化设计。通过有限元仿真模拟,探讨结构参数和材料参数对周... 随着飞行器轻量化发展,支承结构减重带来的中低频振动问题严重影响制导精度。以某型号高精度飞行器支承结构为研究对象,基于周期桁架的带隙特性,开展其振动传递规律分析及减振优化设计。通过有限元仿真模拟,探讨结构参数和材料参数对周期桁架带隙的影响,结合振动传递频率响应和结构带隙分布,发现可通过增加结构长度、降低材料弹性模量和提高材料密度实现减振频率的降低。基于此,设计出符合飞行器空间尺寸和强度要求的五周期桁架支承结构。结合功率流分析方法进一步对带隙优化,确定了该结构由铝合金与环氧树脂复合组成。通过对周期桁架振动测试,证实其在中低频范围内具有良好的减振性能,验证了结构带隙特性优化方法的可行性,为支承结构振动传递特性分析提供新思路,对工程实际中结构减振性能的提高具有参考价值。 展开更多
关键词 能带结构 带隙 功率流 周期结构 振动传递
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径向楔形挤压磁流变缓冲器冲击动力学行为
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作者 李祝强 付本元 +1 位作者 古毅 廖昌荣 《振动与冲击》 北大核心 2025年第2期30-39,共10页
多级径向结构可以延长有效阻尼流道长度,但同时也带来流动困难引起的阻塞问题,结合磁流变液在挤压作用下的增强效应,在不改变多级径向基本结构及磁流变阀外观尺寸的基础上,设计了一种磁流变液径向楔形挤压流动型磁流变阀。通过定义“楔... 多级径向结构可以延长有效阻尼流道长度,但同时也带来流动困难引起的阻塞问题,结合磁流变液在挤压作用下的增强效应,在不改变多级径向基本结构及磁流变阀外观尺寸的基础上,设计了一种磁流变液径向楔形挤压流动型磁流变阀。通过定义“楔形角”并采用微分思想将楔形阻尼通道分为若干微单元,建立微单元模型与“楔形角”的函数关系;基于HB(Herschel Bulkley)本构模型推导“楔形角”与楔形流道内压降的关系;考虑惯性效应和局部损耗,构建了HBMI(HB-minor losses-inertia)一般力学模型;进一步分析了“楔形角”对楔形阻尼流道截面流速、压力梯度、局部损耗的影响;搭建落锤式冲击试验平台开展不同冲击速度和电流下的动力学行为试验研究。结果显示,“楔形角”设定在Δδ=2 mm以内缓冲器具有良好的可控性,其动态范围达1.45,最大缓冲力高达236 kN。将试验结果与理论模型进行比较,发现HBMI模型能够准确预测径向楔形挤压磁流变缓冲器冲击载荷下的动力学行为。 展开更多
关键词 磁流变缓冲器 楔形流道 挤压流动 动力学行为
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液压震击器延时阀环状缝隙流水力特性研究
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作者 李勇 董海宽 +4 位作者 张帅 张新平 冯世佳 高鹏阳 黎伟 《钻采工艺》 北大核心 2025年第4期166-176,共11页
为探究液压震击器延时阀的流动特性,文章分析了液压震击器延时阀的工作原理,通过Fluent数值模拟研究了三种不同阀芯结构、不同阀芯直径、不同斜槽数量和不同沟槽数量延时阀的流动特性,探究了不同液压油黏度对延时阀流动特性的影响,并通... 为探究液压震击器延时阀的流动特性,文章分析了液压震击器延时阀的工作原理,通过Fluent数值模拟研究了三种不同阀芯结构、不同阀芯直径、不同斜槽数量和不同沟槽数量延时阀的流动特性,探究了不同液压油黏度对延时阀流动特性的影响,并通过试验验证数值仿真的正确性。得出结论,阀芯直径为3.1 mm的斜槽型延时阀(斜槽数量4个)的流速最大,最大流速与平均流速分别为330.5m/s和220.5 m/s,阀芯直径为3.1 mm的沟槽型延时阀(沟槽数量9个)流速最小,最大流速与平均流速分别为254.2 m/s和170.1 m/s。三种延时阀的平均流速和轴向流速随着阀芯直径增大,流速呈减小趋势。直杆型延时阀轴向流速由内壁向外壁呈先增大再减小的规律;斜槽型延时阀轴向流速呈先增大、保持稳定再减小的规律;沟槽型延时阀流速呈先增大再减小,再小幅度增大,再减小的规律。斜槽型延时阀随着斜槽数量增多流速逐渐增大,沟槽型延时阀随着沟槽数量增多流速减小。三种延时阀的最大流速与液压油黏度呈反比。 展开更多
关键词 液压震击器 延时阀 环状缝隙流 轴向流速 延时阀结构
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提高660MW机组运行经济性的技术改造
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作者 李成海 《锅炉制造》 2025年第1期37-39,共3页
针对某660MW超临界机组出现的热耗率异常偏高问题(与设计值相比高出278kJ/(kW·h)),通过分析并提出相应的技术改造措施后,实现了年标准煤节约量达到2.18万吨,燃煤费用每年节省1437万元的显著经济效益,机组平均热耗率下降了173.02kJ/... 针对某660MW超临界机组出现的热耗率异常偏高问题(与设计值相比高出278kJ/(kW·h)),通过分析并提出相应的技术改造措施后,实现了年标准煤节约量达到2.18万吨,燃煤费用每年节省1437万元的显著经济效益,机组平均热耗率下降了173.02kJ/(kW·h),供电煤耗也平均降低了13.35g/(kW·h),为节能减排与可持续发展贡献了积极力量。 展开更多
关键词 通流改造 技术改造 热耗率 通流间隙
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单缝襟翼缝道对升力线形态的影响研究
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作者 曾锐 赵新新 +1 位作者 刘毅 李洪淼 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第1期193-196,共4页
某大弯度翼型采用的单缝襟翼缝道对升力特性影响显著,可导致升力线整体形态的变化。基于求解RANS方程方法研究表明,缝道以襟翼相对主翼上翼面后缘点的距离为主要特征,存在升力线形态差异较大的5个区域,按照距离主翼上翼面后缘点的距离... 某大弯度翼型采用的单缝襟翼缝道对升力特性影响显著,可导致升力线整体形态的变化。基于求解RANS方程方法研究表明,缝道以襟翼相对主翼上翼面后缘点的距离为主要特征,存在升力线形态差异较大的5个区域,按照距离主翼上翼面后缘点的距离由近至远依次命名为D、C、B、A、E区。A区与主翼的间距在(1.01~1.33)%相对弦长之间,具有最高的最大的升力系数和失速迎角,升力线斜率量值较大,为0.088(1/°)。流场特性分析表明此区域内较小迎角时襟翼存在后缘气流分离,随着迎角逐渐增加逐步变化为附体流动。随着襟翼逐渐靠近主翼,依次为B区、C区,此区域内的升力特点是在小迎角时襟翼上就形成了附体流动,中小迎角时产生更大的升力增量,而随着迎角增加襟翼升力有降低趋势,升力线斜率可降低至0.036(1/°),最大升力系数和失速迎角降低。D区距离主翼最小,增升效果降低且升力出现非线性。E区距离主翼最远,与主翼的耦合效果弱,增升作用最差. 展开更多
关键词 单缝襟翼 缝道 气流分离 增升 最大升力系数
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共同富裕背景下全国统一大市场建设对城乡收入差距的影响
15
作者 孙维林 刘艺卓 《南方农村》 2025年第5期4-11,共8页
本文基于2014-2023年中国30个省(自治区、直辖市)的面板数据,实证检验了全国统一大市场建设对城乡收入差距的影响及其作用机制。研究发现:全国统一大市场建设能显著缩小城乡收入差距,该效应在中西部地区更突出,在市场化程度较低的地区... 本文基于2014-2023年中国30个省(自治区、直辖市)的面板数据,实证检验了全国统一大市场建设对城乡收入差距的影响及其作用机制。研究发现:全国统一大市场建设能显著缩小城乡收入差距,该效应在中西部地区更突出,在市场化程度较低的地区更显著,全国统一大市场通过促进农村金融机构发展、推动城乡产业协同发展,间接缩小城乡收入差距。此外,全国统一大市场建设对城乡收入差距的影响存在空间溢出效应,地区间的市场联动会进一步强化收入差距收敛效果。根据上述结论,本文提出深化要素市场化配置改革、推动产业协同发展等政策建议,旨在促进全国统一大市场建设,缩小城乡收入差距,为实现共同富裕目标做贡献。 展开更多
关键词 全国统一大市场 城乡收入差距 要素流动 产业发展 区域异质性
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高速磁悬浮列车底部结构对气动升力的影响规律研究
16
作者 姚拴宝 柳宁 +4 位作者 杜俊涛 陈大伟 杜健 付善强 丁叁叁 《铁道学报》 北大核心 2025年第7期9-17,共9页
底部气隙流场是影响高速磁悬浮列车气动性能的重要因素。结合风洞试验、上海磁浮线实车试验和数值计算方法,对高速磁悬浮列车底部结构进行精细化建模,研究底部气隙流场的流动规律,对比分析列车几何模型处理方式对气动升力和气动阻力评... 底部气隙流场是影响高速磁悬浮列车气动性能的重要因素。结合风洞试验、上海磁浮线实车试验和数值计算方法,对高速磁悬浮列车底部结构进行精细化建模,研究底部气隙流场的流动规律,对比分析列车几何模型处理方式对气动升力和气动阻力评估结果影响,为高速磁悬浮列车流场计算方法提供依据。为探索工程化的气动力控制方法,基于列车简化几何模型定量分析底部进气方式对气动升力和气动阻力的影响规律。结果表明:轨道梁接缝导致列车底部出现周期性的压力冲击,底部缝隙对气隙流场和列车受到的气动力影响很大,除头车和尾车鼻尖下部区域外,列车底部主要表现为负压;相较于缝隙完全封闭的简化模型,精细化真实建模的整车气动阻力增大24.7%,头车和尾车气动升力分别减小69.1%、57.6%;对于工程设计,需采用底部缝隙精细化建模的方法评估高速磁悬浮列车的气动性能,通过底部进气量调节,在整车气动阻力变化不大的前提下,能够有效控制头车和尾车气动升力。 展开更多
关键词 气隙流场 压力 气动升力 高速磁浮
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锥阀式充填泵阀隙流场的冲蚀磨损特性研究
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作者 黄腾龙 曾凯 +3 位作者 石勇 段胜胜 段弘宇 吕伟鹏 《矿业研究与开发》 北大核心 2025年第8期226-235,共10页
针对锥阀充填泵在工作过程中导致锥阀磨损的问题,利用Navier-Stokes方程、k-ε湍流模型和阀隙两相流的冲蚀磨损模型,基于计算流体力学(CFD)软件,建立了从30°到90°共13组不同锥角的锥阀阀隙流场计算模型,研究了不同锥角的锥阀... 针对锥阀充填泵在工作过程中导致锥阀磨损的问题,利用Navier-Stokes方程、k-ε湍流模型和阀隙两相流的冲蚀磨损模型,基于计算流体力学(CFD)软件,建立了从30°到90°共13组不同锥角的锥阀阀隙流场计算模型,研究了不同锥角的锥阀阀隙流场速度和冲蚀磨损特性,分析了料浆质量分数、颗粒粒径和锥阀角度3个因素对锥阀阀隙磨损的影响。研究结果表明:锥阀阀隙流场最大流速为8.28m/s,出现在靠近锥阀底角和阀门间隙的位置;锥阀阀隙流场最大流速随着锥角的增加而降低,当锥角从30°增加到90°的过程中,最大流速从28.698m/s降低至6.766m/s,降低了76.42%;尾砂颗粒对锥阀的磨损主要发生在锥阀阀盘端面边缘,冲蚀磨损区域离散分布在阀盘边缘点,最大冲蚀速率为9.4×10^(-4)kg/(m^(2)·s),磨蚀磨损都集中在阀盘端面边缘,最大磨蚀速率为1.83×10^(3)kg/(m^(2)·s);最大冲蚀磨损速率与料浆质量分数、颗粒粒径和锥阀角度均成负相关;最大磨蚀磨损速率与料浆质量分数和颗粒粒径成正相关,与锥阀角度成负相关。工业验证表明,选取60°作为锥阀设计锥角,可以有效地增加锥阀的使用寿命,提高锥阀充填泵的稳定性。 展开更多
关键词 充填泵锥阀 阀隙流场 磨损速率 锥阀角度 计算流体力学
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密封间隙锥度对轴承腔封严特性影响的数值模拟
18
作者 徐文峰 吴晓敏 +3 位作者 任国哲 赵欢 孙丹 韩量宇 《航空发动机》 北大核心 2025年第2期124-130,共7页
航空发动机轴承腔密封结构受温差、压差及制造工艺的影响,密封件会产生锥度使密封间隙形式发生改变。为研究密封间隙锥度对轴承腔两相流流场结构及封严性能的影响,建立了不同间隙锥度的数值求解模型,并通过数值方法研究了不同锥度对轴... 航空发动机轴承腔密封结构受温差、压差及制造工艺的影响,密封件会产生锥度使密封间隙形式发生改变。为研究密封间隙锥度对轴承腔两相流流场结构及封严性能的影响,建立了不同间隙锥度的数值求解模型,并通过数值方法研究了不同锥度对轴承腔封严性能的影响规律。结果表明:常规轴承腔及封严腔中滑油表现为贴壁流动的特点,封严气体经过密封腔后主要集中在轴承腔内表面。总体上密封间隙锥度f>1方案的封严效果优于f<1方案的,其中在f=1.2时封严效果最佳;在f<1时,锥面形成的离心抑油作用能够抑制密封间隙滑油的泄漏流量,在f增大时封严效果先增强后减弱,在f=0.77时封严效果最佳;在f>1时,锥面形成的渐缩密封间隙诱发射流作用能够显著抑制滑油泄漏,随着f的增大封严效果先增强后减弱,在f=1.2时滑油未发生泄漏,在f>1.2后封严效果减弱。 展开更多
关键词 密封结构 封严性能 轴承腔两相流 间隙锥度 滑油 泄漏流量 非稳态数值模拟 航空发动机
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矿用离心通风机间隙流动损失抑制方法研究
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作者 郜建军 《机械管理开发》 2025年第3期261-264,共4页
为进一步提升矿用离心通风机运行效率,以FBY型矿用隔爆型离心通风机为研究对象,针对其叶轮效率偏低问题,通过数值模拟分析方法,确定此问题的根源在于通风机间隙流动损失,降低间隙尺寸有助于减小损失。由此引入刷式密封结构,对该矿用离... 为进一步提升矿用离心通风机运行效率,以FBY型矿用隔爆型离心通风机为研究对象,针对其叶轮效率偏低问题,通过数值模拟分析方法,确定此问题的根源在于通风机间隙流动损失,降低间隙尺寸有助于减小损失。由此引入刷式密封结构,对该矿用离心通风机内部间隙进行优化调整。从仿真分析结果来看,优化后的通风机结构有效抑制了气流的间隙损失,并使叶轮效率提升了约1.3%,表明本次矿用离心通风机间隙流动损失抑制方法相对较为可行。 展开更多
关键词 离心通风机 间隙流动 损失抑制
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大功率水冷式潜水电机的气隙流体流动特性
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作者 蒋恒 苗宇 巩志力 《能源与环保》 2025年第10期184-190,共7页
为揭示大功率水冷式潜水电机的气隙流体流动特性规律,探索电机内部气隙流体的流动情况,并实现电机散热优化,采用有限元法建立流体场模型对大功率潜水电机内流体流动特性进行研究。分析了在不同工作条件下,气隙入口流体流量对气隙流体流... 为揭示大功率水冷式潜水电机的气隙流体流动特性规律,探索电机内部气隙流体的流动情况,并实现电机散热优化,采用有限元法建立流体场模型对大功率潜水电机内流体流动特性进行研究。分析了在不同工作条件下,气隙入口流体流量对气隙流体流动及压力的影响。结果表明,电机内的冷却水随着转子运转,其流速快速增大并最终趋于稳定。流体速度梯度在气隙区域呈现显著分布,其中,峰值流速出现在转子外表面附近区域,而速度最小值则分布于定子构件内侧界面;在压力场方面,气隙轴向表现出典型的线性递减规律,压力极值分别位于流体域入口截面(最高压力区)和出口边界(最低压力区);气隙进出口的压力降随电机内冷却水流量的增加而缓慢增加。研究结果可指导设定大功率潜水电机内合理流速,并为电机内部水循环系统的驱动泵轮设计提供依据。 展开更多
关键词 潜水电机 流体网格 气隙 流量特性
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