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民用飞机试飞阶段人为因素适航审定技术研究 被引量：5
1
作者 宋海靖 焦毅 胡毅 《航空工程进展》 CSCD 2016年第4期484-488,共5页
随着飞机各系统可靠性的不断提高,人为失误逐渐成为系统失效或造成飞行事故的主要因素,已成为设计及适航审定部门关注的重难点问题。当前国内外对于如何验证人为因素是否满足相关适航条款的要求仍处于理论探索阶段。针对上述问题,基于CC... 随着飞机各系统可靠性的不断提高,人为失误逐渐成为系统失效或造成飞行事故的主要因素,已成为设计及适航审定部门关注的重难点问题。当前国内外对于如何验证人为因素是否满足相关适航条款的要求仍处于理论探索阶段。针对上述问题,基于CCAR-25部条款分析试飞阶段民用飞机人为因素适航审定过程,包括基于SHELL模型及T.E.S.T矩阵的人为因素审定条款筛选,基于MOC5&MOC6的试验机符合性验证方法,并基于模糊评判方法给出数据分析实例。本文提出的人为因素适航审定思路及验证方法具有一定创新性,已在试飞阶段ARJ21-700飞机上初步应用,可为后续C919等民用飞机人为因素设计和适航审定提供技术支持和方法保证。 展开更多
关键词 试飞阶段 人为因素 适航审定 符合性验证 模糊评判
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小型固定翼无人机多步长在线风场估计 被引量：3
2
作者 屈耀红 于丽丽 +1 位作者 周迎 袁冬莉 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期750-756,共7页
基于小型固定翼无人机飞行运动位置矢量关系，提出了一种多步长推算的风场估计方法，并通过飞行试验数据定量分析了步长数对估计精度的影响。该方法利用无人机飞行位置信息得到基于GPS／DR的风矢量场估计模型，接着通过飞行试验得到无... 基于小型固定翼无人机飞行运动位置矢量关系，提出了一种多步长推算的风场估计方法，并通过飞行试验数据定量分析了步长数对估计精度的影响。该方法利用无人机飞行位置信息得到基于GPS／DR的风矢量场估计模型，接着通过飞行试验得到无人机在4种不同运动模态下飞行时，此风场估计方法获取风信息的步长数的最佳阈值。仿真结果表明，无人机以120-150m／s飞行速度回旋飞行、飞行数据采样步长取为1s的情况下，步长数不大于5h的多步长风场估计方法可以最准确地估计出风信息，其测量风速误差不超过10％。 展开更多
关键词 无人机 风场估计 步长 飞行试验 GPS/DR 飞行位置
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试飞阶段机务维修人为差错影响因素评价研究
3
作者 宋海靖 马涛 吕宝 《现代防御技术》 北大核心 2016年第6期121-127,共7页
维修人为差错是导致飞行事故的重要原因。传统的机务维修人为因素分析多采用定性分析,具有一定的主观随意性,工程操作性不强。结合试飞阶段机务维修实际,充分考虑人为因素定义和概念的模糊性,构建了融合专家自信度、三标度和灰色关联算... 维修人为差错是导致飞行事故的重要原因。传统的机务维修人为因素分析多采用定性分析,具有一定的主观随意性,工程操作性不强。结合试飞阶段机务维修实际,充分考虑人为因素定义和概念的模糊性,构建了融合专家自信度、三标度和灰色关联算法的航空维修人为因素综合评价模型;基于试飞阶段大数据库,客观科学地定量分析及辨识出事故中人为影响因素优先级,并基于影响因素等级给出对应风险提示及规避措施。最终通过某型机试飞阶段典型故障实例验证了本方法的有效性。 展开更多
关键词 试飞阶段 机务维修 人为因素 灰色关联 影响因素 风险管理
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基于动态平衡因子自适应步长的布谷鸟搜索算法 被引量：3
4
作者 张烈平 于滟琳 +2 位作者 杨振宇 何佳洁 骆颖雄 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第32期44-50,共7页
针对标准布谷鸟搜索算法依赖Lévy飞行的游走导致整个搜索过程步长具有随机性的问题,提出一种基于动态平衡因子自适应步长的布谷鸟搜索算法。通过对标准布谷鸟搜索算法中参数偏度动态自适应取值来实现算法对步长的动态自适应,同时... 针对标准布谷鸟搜索算法依赖Lévy飞行的游走导致整个搜索过程步长具有随机性的问题,提出一种基于动态平衡因子自适应步长的布谷鸟搜索算法。通过对标准布谷鸟搜索算法中参数偏度动态自适应取值来实现算法对步长的动态自适应,同时引入动态平衡因子以调节全局适应度和当前迭代次数所占的比重,从而实现布谷鸟搜索算法收敛速度和搜索精度的平衡。测试仿真实验结果表明,与标准布谷鸟搜索算法相比,提出的算法收敛速度显著提升;与单纯依赖迭代次数自适应步长的布谷鸟算法相比,提出的算法避免了为追求收敛速度而造成的算法早熟现象。 展开更多
关键词 Lévy飞行 布谷鸟搜索算法 动态平衡因子 自适应步长 测试函数 实验仿真
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连续下降运行(CDO)对比分析及其可行性 被引量：1
5
作者 黄晋 杨开 杨晗 《科技和产业》 2017年第7期142-145,共4页
全球民航业的高速发展使得当前运行的传统梯级下降程序已经不能满足于安全性、经济性、环保性和舒适性等方面的要求。在此背景下提出了连续下降运行(CDO)。通过将连续下降运行(CDO)程序与传统梯级下降程序相比得出其优于传统梯级下降程... 全球民航业的高速发展使得当前运行的传统梯级下降程序已经不能满足于安全性、经济性、环保性和舒适性等方面的要求。在此背景下提出了连续下降运行(CDO)。通过将连续下降运行(CDO)程序与传统梯级下降程序相比得出其优于传统梯级下降程序的结论,并通过原理分析及相关试飞试验论证了其可行性。最后得出连续下降运行是可行的并将成为未来民航发展的趋势这一结论。 展开更多
关键词 传统梯级下降运行 连续下降运行 原理分析 试飞实验
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基于自适应权重和莱维飞行的改进海鸥优化算法 被引量：6
6
作者 奚金明 郑荣艳 《计算机系统应用》 2023年第12期171-179,共9页
在齿轮系设计问题中,传统算法存在计算复杂与精度低等缺点,海鸥优化算法(SOA)得益于其算法原理简单、通用性强、参数少等特性,现多用于工程设计问题.然而,标准海鸥优化算法易出现寻优精度低、搜索速度慢等问题,本文提出一种混合策略改... 在齿轮系设计问题中,传统算法存在计算复杂与精度低等缺点,海鸥优化算法(SOA)得益于其算法原理简单、通用性强、参数少等特性,现多用于工程设计问题.然而,标准海鸥优化算法易出现寻优精度低、搜索速度慢等问题,本文提出一种混合策略改进的海鸥优化算法(WLSOA).首先,利用非线性递减策略增强海鸥优化算法的探索开发能力,提高寻优精度.其次,在海鸥攻击阶段引入自适应权重平衡全局与局部的搜索能力和加入莱维飞行步长对当前最优解进行扰动,提高算法跳出局部最优值的能力.然后分别使用WLSOA、黄金正弦算法、鲸鱼优化算法、粒子群优化算法、传统海鸥优化算法及最新提出的改进海鸥优化算法,通过在9个经典的测试函数上进行仿真实验来探究WLSOA的性能.结果表明,WLSOA比其他6种算法寻优精度更高,收敛速度更快.最后,在齿轮系设计问题上,通过与其他13种常见的群智能算法的比较表明,WLSOA的求解性能优于其他算法. 展开更多
关键词 全局搜索能力 自适应权重 莱维飞行步长 测试函数
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直升机机载设备国产化LRU互换性验证技术
7
作者 宋海靖 吕宝 冯凯 《航空维修与工程》 2016年第11期59-62,共4页
针对型号研制中LRU级原位替换验证需求,结合试飞阶段工作实际,提出了LRU功能、物理、性能互换性三级流程;基于灰色关联理论对LRU互换性影响因素进行分析,建立了优先替换原则;基于置信度的数理分析,验证了替换充分性,并给出了具体互换性... 针对型号研制中LRU级原位替换验证需求,结合试飞阶段工作实际,提出了LRU功能、物理、性能互换性三级流程;基于灰色关联理论对LRU互换性影响因素进行分析,建立了优先替换原则;基于置信度的数理分析,验证了替换充分性,并给出了具体互换性合格判据;最后,基于某型直升机试飞阶段国产化项目典型互换性验证实例,证明了各阶段方法的科学性、准确性及实用性。 展开更多
关键词 试飞阶段 设备国产化 LRU互换三级流程 优先替换原则 互换合格判据
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