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ZERO PHASE ERROR REAL TIME CONTROL FOR FLIGHT SIMULATOR SERVO SYSTEM 被引量:5
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作者 LiuJinkun LiuQiang ErLianjie 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2004年第1期132-135,共4页
Flight simulator is an important device and a typical high performanceposition servo system used in the hardware-in-the-loop simulation of flight control system. Withoutusing the future desired output, zero phase erro... Flight simulator is an important device and a typical high performanceposition servo system used in the hardware-in-the-loop simulation of flight control system. Withoutusing the future desired output, zero phase error controller makes the overall system's frequencyresponse exhibit zero phase shift for all frequencies and a very small gain error at low frequencyrange can be achieved. A new algorithm to design the feed forward controller is presented, in orderto reduce the phase error, the design of proposed feed forward controller uses a modified plantmodel, which is a closed loop transfer function, through which the system tracking precisionperformance can be improved greatly. Real-time control results show the effectiveness of theproposed approach in flight simulator servo system. 展开更多
关键词 Zero phase error flight simulator Servo system
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QFT control based on zero phase error compensation for flight simulator 被引量:6
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作者 Liu Jinkun He Yuzhu 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2007年第1期125-131,共7页
To improve the robustness of high-precision servo systems, quantitative feedback theory (QFT) which aims to achieve a desired robust design over a specified region of plant uncertainty is proposed. The robust design... To improve the robustness of high-precision servo systems, quantitative feedback theory (QFT) which aims to achieve a desired robust design over a specified region of plant uncertainty is proposed. The robust design problem can be solved using QFT but it fails to guarantee a high precision tracking. This problem is solved by a robust digital QFT control scheme based on zero phase error (ZPE) feed forward compensation. This scheme consists of two parts: a QFT controller in the closed-loop system and a ZPE feed-forward compensator. Digital QFT controller is designed to overcome the uncertainties in the system. Digital ZPE feed forward controller is used to improve the tracking precision. Simulation and real-time examples for flight simulator servo system indicate that this control scheme can guarantee both high robust performance and high position tracking precision. 展开更多
关键词 Quantitative feedback theory Zero phase error Feed forward compensation Servo system flight simulator
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Effect of Injection Position on In-Flight Melting Behavior of Granular Alkali-Free Glass Raw Material in 12-Phase AC Arc Plasma
3
作者 姚耀春 K.YATSUDA +1 位作者 T.WATANABE T.YANO 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第6期699-703,共5页
An innovative in-flight glass melting technology with a multi-phase AC arc plasma was developed to save energy and reduce emissions for the glass industry. The effect of the injection position on the in-flight melting... An innovative in-flight glass melting technology with a multi-phase AC arc plasma was developed to save energy and reduce emissions for the glass industry. The effect of the injection position on the in-flight melting behavior of granulated powders was investigated. Results show that the injection position has a strong effect on the melting behavior of alkali-free glass raw material. With the increase in injection distance, the vitrification, decomposition, and particle shrinkage of initial powders are improved. Longer injection distance causes much energy to transfer to particles due to a longer residence time of powder in the high temperature zone. The high vitrification and decomposition degrees indicate that the new in-flight melting technology with 12-phase AC arc can substantially reduce the melting and refining time for glass production. 展开更多
关键词 12-phase AC arc plasma in-flight melting technology heat transfer glass production
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Zero phase error control based on neural compensation for flight simulator servo system
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作者 Liu Jinkun He Peng Er Lianjie 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2006年第4期793-797,共5页
Using the future desired input value, zero phase error controller enables the overall system's frequency response exhibit zero phase shift for all frequencies and a small gain error at low frequency range, and based ... Using the future desired input value, zero phase error controller enables the overall system's frequency response exhibit zero phase shift for all frequencies and a small gain error at low frequency range, and based on this, a new algorithm is presented to design the feedforward controller. However, zero phase error controller is only suitable for certain linear system. To reduce the tracking error and improve robustness, the design of the proposed feedforward controller uses a neural compensation based on diagonal recurrent neural network. Simulation and real-time control results for flight simulator servo system show the effectiveness of the proposed approach. 展开更多
关键词 zero phase error servo system neural network robust control flight simulator.
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多维视角下航空排放对我国大气环境的影响评估
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作者 马思萌 汤慧娟 +3 位作者 韩博 赵芸婷 赵静波 于剑 《中国环境科学》 北大核心 2026年第1期79-90,共12页
基于2019年我国民航飞行活动污染物排放清单,利用CAMx模式计算分析了航空排放对我国大气环境的影响,并探讨了不同飞行阶段对地面污染物浓度的贡献及其垂直分布特征.结果表明,2019年航空排放对我国地面PM_(2.5)和O_(3)年均浓度贡献分别为... 基于2019年我国民航飞行活动污染物排放清单,利用CAMx模式计算分析了航空排放对我国大气环境的影响,并探讨了不同飞行阶段对地面污染物浓度的贡献及其垂直分布特征.结果表明,2019年航空排放对我国地面PM_(2.5)和O_(3)年均浓度贡献分别为0.045和0.26、g/m^(3),且呈现出显著的区域性和季节性差异.冬季航空排放对PM_(2.5)的影响高于夏季,而夏季较高的光化学反应效率则促进了O_(3)的生成.航空排放对地面PM_(2.5)浓度的影响主要集中在起降循环阶段,而O_(3)主要来源于巡航阶段排放.航空排放对PM_(2.5)和O_(3)浓度贡献垂直分布呈现出显著的季节差异:夏季,华东、中南和西南地区浓度贡献占比在5~9km高度层出现峰值(PM_(2.5)为4.7%、O_(3)为10.6%),而冬季浓度贡献峰值则集中于0~2km的低层(PM_(2.5)为6.9%、O_(3)为10.8%).相比之下,冬季新疆和西北地区污染物浓度贡献峰值主要积聚在1km以下的低层(PM_(2.5)为9.1%、O_(3)为5.9%),而夏季受沙尘影响,西北地区PM_(2.5)浓度贡献峰值出现在~4km高度层(8.1%). 展开更多
关键词 航空运输 飞机排放 环境影响 飞行阶段 垂直分布
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Cerebral blood flow volume measurements of the carotid artery and ipsilateral branches using two-dimensional phase-contrast magnetic resonance angiography
6
作者 Gang Guo Yonggui Yang Weiqun Yang 《Neural Regeneration Research》 SCIE CAS CSCD 2011年第30期2367-2371,共5页
The optimal velocity encoding of phase-contrast magnetic resonance angiography (PC MRA) in measuring cerebral blood flow volume (BFV) ranges from 60 to 80 cm/s. To verify the accuracy of two-dimensional (2D) PC ... The optimal velocity encoding of phase-contrast magnetic resonance angiography (PC MRA) in measuring cerebral blood flow volume (BFV) ranges from 60 to 80 cm/s. To verify the accuracy of two-dimensional (2D) PC MRA, the present study localized the region of interest at blood vessels of the neck using PC MRA based on three-dimensional time-of-flight sequences, and the velocity encoding was set to 80 cm/s. Results of the measurements showed that the error rate was 7.0±6.0% in the estimation of BFV in the internal carotid artery, the external carotid artery and the ipsilateral common carotid artery. There was no significant difference, and a significant correlation in BFV between internal carotid artery + external carotid artery and ipsilateral common carotid artery. In addition, the BFV of the common carotid artery was correlated with that of the ipsilateral internal carotid artery. The main error was attributed to the external carotid artery and its branches. Therefore, after selecting the appropriate scanning parameters and protocols, 2D PC MRA is more accurate in the determination of BFV in the carotid arteries. 展开更多
关键词 two-dimensional phase-contrast magnetic resonance angiography blood flow three-dimensional time-of-flight phase-contrast magnetic resonance angiography internal carotid artery common carotid artery external carotid artery velocity encoding
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Research of Compound Controller for Flight Simulator with Disturbance Observer 被引量:10
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作者 WU Yunjie LIU Xiaodong TIAN Dapeng 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第5期613-621,共9页
A compound controller is proposed to alleviate the considerable chattering in output of zero phase error tracking controller (ZPETC), when the flight simulator losses command data of simulation signal. Besides, the ... A compound controller is proposed to alleviate the considerable chattering in output of zero phase error tracking controller (ZPETC), when the flight simulator losses command data of simulation signal. Besides, the shortcomings, caused by conventional differential methods in retrieving velocity and acceleration signals, are avoided to a certain extent. The compound controller based on disturbance observer (DOB) is composed of a feed-forward controller and a feedback controller. It estimates velocity and acceleration of unknown tracking signal, and also velocity response with an approximate method for differential. The experiments on a single-axis flight simulator show that the proposed method has strong robustness against parameter perturbations and external disturbances, owing to the introduced DOB. Compared with the scheme with ZPETC, the proposed scheme possesses more simple design and better tracking performance. Moreover, it is less sensitive to position command distortion of flight simulator. 展开更多
关键词 compound controller zero phase error tracking controller flight simulators disturbance observer ROBUSTNESS
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NUMERICAL SIMULATION OF INSECT FLIGHT
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作者 程暮林 苗文博 钟长生 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2006年第5期601-606,共6页
In the non-inertial coordinates attached to the model wing, the two-dimensional unsteady flow field triggered by the motion of the model wing, similar to the flapping of the insect wings, was numerically simulated. On... In the non-inertial coordinates attached to the model wing, the two-dimensional unsteady flow field triggered by the motion of the model wing, similar to the flapping of the insect wings, was numerically simulated. One of the advantages of our method is that it has avoided the difficulty related to the moving-boundary problem. Another advantage is that the model has three degrees of freedom and can be used to simulate arbitrary motions of a two-dimensional wing in plane only if the motion is known. Such flexibility allows us to study how insects control their flying. Our results show that there are two parameters that are possibly utilized by insects to control their flight: the phase difference between the wing translation and rotation, and the lateral amplitude of flapping along the direction perpendicular to the average flapping plane. 展开更多
关键词 insect flight numerical simulation phase difference
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Beam position monitors as precise phase pickups for beam energy measurement at the Compact Pulsed Hadron Source
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作者 Min-Wen Wang Qing-Zi Xing +5 位作者 Shu-Xin Zheng Zhong-Ming Wang Meng-Tong Qiu Xia-Ling Guan Xue-Wu Wang Wen-Hui Huang 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2019年第2期1-9,共9页
The 13-MeV proton linac of the Compact Pulsed Hadron Source(CPHS) at Tsinghua University, China,is composed of a 50-keV electron cyclotron resonance proton source, a 3-MeV four-vane-type radio-frequency quadrupole(RFQ... The 13-MeV proton linac of the Compact Pulsed Hadron Source(CPHS) at Tsinghua University, China,is composed of a 50-keV electron cyclotron resonance proton source, a 3-MeV four-vane-type radio-frequency quadrupole(RFQ) accelerator, and a drift tube linac(DTL). Precise measurement of the beam energies at the exit of the RFQ and the DTL is critical for DTL commissioning. Two button-type beam position monitors(BPMs) installed downstream of the RFQ are used to perform the measurement using a time-of-flight method. The effects of several factors on phase measurement accuracy are analyzed. The phase measurement accuracy of the BPMs at CPHS is better than ± 1.03° at 325 MHz after corrections,corresponding to an energy measurement error of± 0.07%. The beam energy measured at the exit of the RFQ is 2.994 ± 0.0022 MeV,which is consistent with the design value. 展开更多
关键词 BEAM energy Time of flight BEAM position MONITOR phase PICKUP
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Improved preparation and identification of aristolochic acid-DNA adducts by solid-phase extraction with liquid chromatography-tandem mass spectrometry
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作者 GAO Haiyan GUO Fangqiu +3 位作者 FENG Feng YIN Junfa SONG Maoyong WANG Hailin 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第12期1769-1776,共8页
Aristolochic acid (AA) is a known nephrotoxin and potential carcinogen, which can form covalent DNA adducts after metabolic activation in vivo and in vitro. A simple method for preparation and characterization of ar... Aristolochic acid (AA) is a known nephrotoxin and potential carcinogen, which can form covalent DNA adducts after metabolic activation in vivo and in vitro. A simple method for preparation and characterization of aristolochic acid-DNA adducts was developed. Four AA-adducts were synthesized by a direct reaction of AAI/AAII with 2′-deoxynucleosides. The reaction mixture was first cleaned-up and pre-concentrated using solid phase extraction (SPE), and further purified by a reversed-phase high performance liquid chromatography (HPLC). By the application of developed SPE procedure, matrices and byproducts in reaction mixture could be greatly reduced and adducts of high purity (more than 94% as indicated by HPLC) were obtained. The purified AA-DNA adducts were identified and characterized with liquid-electrospray ionization-quadrupole-time of flight-mass spectrometry (LC-ESI-Q-TOF-MS/MS) and LC-Diode array detector-fluorescence (LC-DAD-FL) analysis. This work provides a robust tool for possible large-scale preparation of AA-DNA adduct standards, which can promote the further studies on carcinogenic and mutagenic mechanism of aristolochic acids. 展开更多
关键词 aristolochic acid DNA adducts solid phase extraction QUADRUPOLE time-of-flight tandem mass spectrometry
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基于SEIDR模型的大面积航班延误传播规律
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作者 闫少华 王硕 张兆宁 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第8期3506-3512,共7页
为探究大面积航班延误传播过程和演变规律,避免以往主要集中在对现实数据观察和延误传播网络分布等表象的研究。借鉴经典的SEIR(susceptible-explored-infected-recovered)模型思想,在考虑到节点关闭对大面积航班延误影响的基础上,将机... 为探究大面积航班延误传播过程和演变规律,避免以往主要集中在对现实数据观察和延误传播网络分布等表象的研究。借鉴经典的SEIR(susceptible-explored-infected-recovered)模型思想,在考虑到节点关闭对大面积航班延误影响的基础上,将机场节点的状态新增为五类,构建基于SEIDR(susceptible-explored-infected-death-recovered)的大面积航班延误传播模型并将其应用于空中交通网络。采用相轨线分析和相关参数分析结合的方法,得出大面积航班延误的传播阈值和蔓延规律,并进一步分析各机场节点之间的传播参数对大面积航班延误传播规律的影响。最后以2022年某次大面积航班延误为例进行分析验证。结果表明:所建立的新模型更能够准确地描述大面积航班延误的演变过程和传播规律。 展开更多
关键词 大面积航班延误 传染病模型 相轨线分析 延误传播
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复合翼构型电动垂直起降飞行器气动特性数值研究
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作者 周铨 贾青 +5 位作者 夏超 莫礽 韦欢夏 张英朝 胡强强 杨志刚 《汽车工程》 北大核心 2025年第11期2103-2112,2125,共11页
本研究建立了适用于不同构型电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,eVTOL)飞行器的简化气动模型,并采用增强延迟分离涡模拟方法,对不同构型eVTOL在起飞、降落、巡航和爬升等典型飞行阶段的气动特性进行了数值仿真。结... 本研究建立了适用于不同构型电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,eVTOL)飞行器的简化气动模型,并采用增强延迟分离涡模拟方法,对不同构型eVTOL在起飞、降落、巡航和爬升等典型飞行阶段的气动特性进行了数值仿真。结果表明,起飞阶段复合翼构型的升阻比约为多旋翼构型的1/3,降落阶段两者相近。巡航阶段复合翼构型的升阻比相较于固定翼构型低20.52%,爬升阶段低17.14%。综合比较可知,复合翼构型在起飞阶段逊色于多旋翼构型,降落阶段略优,而在巡航和爬升阶段表现均不及固定翼构型。研究结果为eVTOL的构型方案选择与气动性能优化提供了科学参考与工程依据。 展开更多
关键词 eVTOL 计算流体力学 空气动力学 飞行阶段
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A320与ARJ21机型复飞阶段指引跟随飞行特点分析
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作者 周鑫 王奇 +2 位作者 王东 孙宏 刘黎力 《航空工程进展》 2025年第5期164-170,共7页
飞行指引作为现代航空运输飞机自动飞行控制系统的重要功能,为自动驾驶/飞行员提供飞行姿态操纵指令。目前对于指引跟随飞行特点的研究较少,选取A320与ARJ21机型,分别对其复飞模式下的指引跟随特点进行分析。结果表明:A320机型复飞阶段... 飞行指引作为现代航空运输飞机自动飞行控制系统的重要功能,为自动驾驶/飞行员提供飞行姿态操纵指令。目前对于指引跟随飞行特点的研究较少,选取A320与ARJ21机型,分别对其复飞模式下的指引跟随特点进行分析。结果表明:A320机型复飞阶段俯仰指引是首先调整俯仰以快速达到正爬升率,然后由速度基准系统在保持最低爬升率的前提下追踪目标速度给出俯仰角指令;ARJ21机型则分三个阶段给出复飞俯仰角指令,分别为初始固定俯仰角控制、基于目标航迹角的俯仰控制和基于目标速度的俯仰控制。通过曲线相似性对快速存取记录器(QAR)数据分析,发现ARJ21机型的复飞指引模式跟随效果更好。 展开更多
关键词 飞行指引 复飞阶段 手动飞行操纵品质 A320机型 ARJ21机型 弗雷歇距离
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全二维气相色谱-飞行时间质谱解析天龙泉米香型白酒的挥发性组分特征 被引量:3
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作者 谢凯筠 张龙 +8 位作者 梁振荣 韦玉婵 李江 叶静萱 余晓乾 韦海丹 甘秋莉 陈双 徐岩 《食品与发酵工业》 北大核心 2025年第3期309-316,共8页
采用液液萃取(liquid-liquid extraction,LLE)和顶空固相微萃取(headspace solid-phase microextraction,HS-SPME)结合全二维气相色谱-飞行时间质谱(comprehensive two-dimensional gas chromatography/time-of-flight mass spectrometr... 采用液液萃取(liquid-liquid extraction,LLE)和顶空固相微萃取(headspace solid-phase microextraction,HS-SPME)结合全二维气相色谱-飞行时间质谱(comprehensive two-dimensional gas chromatography/time-of-flight mass spectrometry,GC×GC-TOFMS)技术解析了天龙泉米香型白酒挥发性组分特征。采用该技术并结合多种检索比对方式在天龙泉米香型白酒中鉴定出挥发性化合物505种,其中339种为天龙泉米香型白酒的潜在香气活性组分,包括86种酯类、50种芳香族、42种醇类、40种醛类、32种含氧杂环化合物、30种酮类、25种萜烯类、19种有机酸类、11种含硫化合物和4种含氮杂环化合物,表明了米香型白酒中香气成分的多样性和复杂性。在挥发性香气化合物含量角度上,不同贮存期的米香型白酒样品呈现明显差异,在时间维度上具有一定规律。其中,变化较大的化合物是醇类化合物、酯类化合物和醛类化合物,可能是受到了企业生产工艺的调整和陈化过程中发生的化学反应共同影响。该研究更深入地认识了米香型白酒的挥发性风味物质,丰富了米香型白酒风味化学的研究体系。 展开更多
关键词 米香型白酒 全二维气相色谱-飞行时间质谱 顶空固相微萃取 液液萃取 挥发性化合物
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发动机喷流对可回收火箭底部热环境的影响
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作者 刘浩 李钧 冯刚 《推进技术》 北大核心 2025年第6期65-74,共10页
为获得可回收火箭底部热环境数据,采用离散坐标法与灰气体加权和热辐射模型对底部热环境进行数值仿真,考虑真实燃气组分、热辐射和热对流的综合影响,得到了可回收火箭上升段多喷管喷流以及一子级返回段逆向喷流状态下底部热流密度变化... 为获得可回收火箭底部热环境数据,采用离散坐标法与灰气体加权和热辐射模型对底部热环境进行数值仿真,考虑真实燃气组分、热辐射和热对流的综合影响,得到了可回收火箭上升段多喷管喷流以及一子级返回段逆向喷流状态下底部热流密度变化特性。结果表明,火箭上升段,高度低于10 km,底部以辐射热流为主,随着高度增加,部分高温燃气回流至箭体底部,对流热流急剧升高,热流峰值出现在40 km高度左右,其值为193 kW/m^(2)。一子级返回第一次点火减速,燃气处于极度的欠膨胀状态,由于中心喷管的遮挡,底部热流整体较小,其值在60 kW/m^(2)以下,返回过程的热流峰值出现在第二次减速过程中,此时三台发动机开机,在自由来流作用下部分燃气回流至底部,热流峰值可达283 kW/m^(2)。着陆段由于地面效应,辐射热流急剧增加,最大可达216 kW/m^(2)。 展开更多
关键词 可回收火箭 发动机喷流 一子级返回段 热环境 数值仿真
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间接飞行时间相机性能参数的测量方法与验证
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作者 刘佳鑫 关新 +2 位作者 曹中祥 华宝成 李林 《应用光学》 北大核心 2025年第2期395-403,共9页
间接飞行时间(indirect time of flight,iTOF)相机在三维环境感知领域有着广泛的应用前景。根据iTOF相机成像原理,当曝光时间过大导致相机工作在非线性区时,解算的深度信息也会引入额外的偏差,从而影响测量准确度。为了进一步提高飞行... 间接飞行时间(indirect time of flight,iTOF)相机在三维环境感知领域有着广泛的应用前景。根据iTOF相机成像原理,当曝光时间过大导致相机工作在非线性区时,解算的深度信息也会引入额外的偏差,从而影响测量准确度。为了进一步提高飞行时间相机的应用精度,根据飞行时间相机的光学成像机理,提出一种针对飞行时间相机的性能参数测量方法,通过实验和计算间接得到飞行时间深度相机的系统增益等性能参数,将其代入飞行时间相机的光学成像模型,即可得到距离与相机输出灰度值的对应曲线。建模与实验结果的相对误差可以达到20%以内,平均相对误差为0.16%。这些性能参数和仿真模型用于指导iTOF相机在不同场景使用时的积分时间选择,可以有效解决因使用不当引入非线性误差而降低距离测量精度的问题。 展开更多
关键词 深度相机 相机性能参数 四相位测距法 飞行时间原理
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厦门区域一次飞行严重颠簸事件的成因分析
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作者 梁秋枫 郑辉 +2 位作者 苏蕾 包晓军 黄辉 《热带气象学报》 北大核心 2025年第1期136-146,共11页
利用航空器颠簸报告、福建省厦门空中交通管理站通信导航监视数据、ERA5再分析资料和厦门市气象局布设的X波段双偏振相控阵天气雷达对2023年6月23日08:48(北京时,下同)发生在厦门管制区内2700 m高度的一起严重颠簸事件进行分析。(1)本... 利用航空器颠簸报告、福建省厦门空中交通管理站通信导航监视数据、ERA5再分析资料和厦门市气象局布设的X波段双偏振相控阵天气雷达对2023年6月23日08:48(北京时,下同)发生在厦门管制区内2700 m高度的一起严重颠簸事件进行分析。(1)本次颠簸事件发生在急流区右侧的西南气流控制中,低层水汽充沛、风场辐合,中层弱冷中心侵入,配合200 hPa辐散,层结不稳定、对流潜在能量高,但垂直风切变小,在地面辐合抬升条件下,有利于出现以脉冲风暴为主的对流天气。颠簸区域位于垂直速度大值区边缘,周边水平和垂直方向上多散度对出现,低层为正涡度气旋式环流,中高层配合反气旋式环流,物理量场的垂直分布为对流天气的发展提供了有利条件。(2)该航班穿越正在强烈发展的脉冲风暴是此次严重颠簸事件的直接原因。对流单体组合反射率较低,但云中风场有强烈的切变和旋转、空间尺度小,气流条件复杂。X波段相控阵天气雷达探测反演的垂直速度与航空器飞行数据有很好的对应关系,表明云中气流变化导致航空器遭遇严重颠簸。(3)ZDR大值区与强烈的上升气流有明显的对应关系,其后侧存在下沉扰动气流,K_(DP)受粒子密度影响,雷达特征不明显,局部大值区与下沉气流相对应。(4)X波段相控阵雷达组网切变产品(CS、AS、RS)能够反映出小尺度对流单体气流的变化,较对流回波的发展有一定的预警提前量,若切变较强则对流云团后续将继续发展。 展开更多
关键词 飞行颠簸 X波段 相控阵天气雷达产品
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弹道式飞行器再入段状态变量的解析预测
18
作者 戚元杰 张艳 +1 位作者 黎静 周嘉颖 《弹道学报》 北大核心 2025年第4期20-29,共10页
弹道式飞行器再入段因其飞行速度快和防御拦截难的特点,在现代军事冲突中得到了广泛应用。为提高弹道式飞行器状态变量的解析预测精度,并揭示各状态变量间的内在关系,对弹道式飞行器再入段状态变量的解析预测问题展开研究。利用再入动... 弹道式飞行器再入段因其飞行速度快和防御拦截难的特点,在现代军事冲突中得到了广泛应用。为提高弹道式飞行器状态变量的解析预测精度,并揭示各状态变量间的内在关系,对弹道式飞行器再入段状态变量的解析预测问题展开研究。利用再入动力学的变量代换方法,推导出地心距、飞行速度与飞行路径角之间的全微分关系,并结合相关假设条件,推导出飞行速度与地心距之间新的近似解析关系。与传统忽略重力得到的近似解析关系相比,新的飞行速度-地心距公式具有更高的精度和更广泛的适用性。在此基础上,根据再入动力学微分方程组,利用级数展开方法推导出新的地心距-飞行时间、飞行路径角-地心距和飞行速度-飞行时间的解析关系,并与传统的解析公式和四阶龙格-库塔数值方法进行仿真对比。结果表明,在相同的再入初始条件下,新解析公式所得结果与数值解更为接近。此外,该解析模型还可以预测弹道式飞行器再入段末端的打击速度以及再入的大致时间。研究结果可为弹道式飞行器再入段的初步设计和空天防御等领域提供理论参考。 展开更多
关键词 弹道式飞行器 再入段 地心距 飞行速度 飞行路径角 解析公式
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基于SPE-HILIC-QTOF-MS技术鉴定巴氏杀菌乳中的磷脂成分
19
作者 顾竞一 李夏冰 +6 位作者 廖光琴 王天彩 王子双 贾琪 张星联 钱永忠 邱静 《中国油脂》 北大核心 2025年第5期141-149,共9页
为了全面认识巴氏杀菌乳的磷脂组成,并为乳磷脂研究提供数据基础,建立了一种固相萃取(SPE)结合亲水作用液相色谱(HILIC)-四极杆飞行时间(QTOF)-质谱(MS)技术鉴定巴氏杀菌乳中磷脂的方法,对脂质提取、SPE以及MS条件进行优化,并对4种哺乳... 为了全面认识巴氏杀菌乳的磷脂组成,并为乳磷脂研究提供数据基础,建立了一种固相萃取(SPE)结合亲水作用液相色谱(HILIC)-四极杆飞行时间(QTOF)-质谱(MS)技术鉴定巴氏杀菌乳中磷脂的方法,对脂质提取、SPE以及MS条件进行优化,并对4种哺乳动物(骆驼、山羊、水牛、奶牛)巴氏杀菌乳磷脂组成进行了分析。结果表明:选取4 mL二氯甲烷-甲醇(体积比2∶1)溶剂提取1 mL样品中的脂质,通过10 mL正己烷和10 mL异丙醇-二氯甲烷(体积比3∶7)的两步淋洗与2 mL甲醇一步洗脱分离磷脂组分;选择3次迭代采集样品MS/MS信息;在4种哺乳动物巴氏杀菌乳中共鉴定出涵盖7个磷脂亚类的580个磷脂分子,包括116个鞘磷脂、18个心磷脂、181个磷脂酰乙醇胺、262个磷脂酰胆碱、1个磷脂酰甘油、1个磷脂酰肌醇和1个磷脂酰丝氨酸。综上,SPE-HILIC-QTOF-MS分析方法可有效鉴定乳品中的磷脂组成。 展开更多
关键词 磷脂 固相萃取 亲水作用液相色谱-四极杆飞行时间-质谱
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面向变体飞行的仿生相变发汗冷却结构:热质传递机理及模型
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作者 荆希泽 时圣波 +1 位作者 李茂源 梁军 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第7期83-92,I0002,共11页
新一代航天运输系统具备跨空域、宽速域、重复使用、智能飞行等技术特征,传统刚性热防护系统因形变能力有限,难以满足高温变构工况下的热防护需求。借鉴植物叶脉脉序输送路径,融合柔性材料大变形特性与微通道毛细驱动机制,提出了一种自... 新一代航天运输系统具备跨空域、宽速域、重复使用、智能飞行等技术特征,传统刚性热防护系统因形变能力有限,难以满足高温变构工况下的热防护需求。借鉴植物叶脉脉序输送路径,融合柔性材料大变形特性与微通道毛细驱动机制,提出了一种自适应-自驱动柔性相变冷却结构,实现了冷却过程的高效性和均匀性。开展了地面热考核试验,在170 kW/m^(2)热流下,结构可将壁面温度维持在130℃,验证了自驱动发汗冷却的可行性。建立了液-气-固多相传热传质耦合分析模型,阐明了冷却通道几何参数对结构冷却效果的影响规律:相比通道直径,通道角度对结构冷却效率的影响更显著,冷却效率随角度增加而降低。重点研究了典型变构工况下结构变形与温度响应、冷却消耗量之间的关联关系,发现大变形下结构表面温度波动<5%,冷却剂流量对通道直径呈现高敏感性。本研究可为新一代变构飞行器热防护系统设计提供新的技术路径。 展开更多
关键词 变体飞行 热防护系统 柔性仿生结构 相变发汗冷却 液-气-固多相传热
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