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Nonlinear Finite Element Analysis of Thin Strip Temper Rolling Process 被引量:7
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作者 SUN Jing-na HUANG Hua-gui +1 位作者 DU Feng-shan LI Xue-tong 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第4期27-32,共6页
To reveal the basic deformation mechanisms under the conditions of high friction, small reduction, and long contact length in thin strip temper rolling process, an elastoplastic finite element analysis of plane strain... To reveal the basic deformation mechanisms under the conditions of high friction, small reduction, and long contact length in thin strip temper rolling process, an elastoplastic finite element analysis of plane strain upsetting was made based on the FEM software Marc. The results indicated that a near flat 'zero reduction' region was present in the center of the contact arc. The simulation results about the effect of rolling parameters on the central flat region showed that any change of increasing the rolling force could result in or enlarge the central flat region in the deformation zone. Stress distribution results illustrated that the metal was in triaxial compression state. Although the maximum and minimum principal stresses were all much larger than the yield stress of the strip, the equivalent stress became lower than that, and no further plastic strain, even a small elastic spring-back occurred in the central flat region. That was the problem of ‘hydrostatic pressure' in thin strip temper rolling. 展开更多
关键词 finite element method central flat region temper rolling rolling parameter
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ON THE STABILITY ANALYSIS OF PLATES AND SHELLS USING A QUADRILATERAL,16-DEGREES OF FREEDOM PLAT SHELL ELEMENT DKQ16
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作者 郑长良 李丽华 钟万勰 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2004年第3期245-251,共7页
The linear buckling problems of plates and shells were analysed using a recently developped quadrilateral,16-degrees of freedom flat shell element (called DKQ16).The geometrical stiffness matrix was established.Compar... The linear buckling problems of plates and shells were analysed using a recently developped quadrilateral,16-degrees of freedom flat shell element (called DKQ16).The geometrical stiffness matrix was established.Comparison of the numerical results for several typical problems shows that the DKQ16 element has a very good precision for the linear buckling problems of plates and shells. 展开更多
关键词 plate and shell structure STABILITY flat shell element
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免耕播种机勒洛三角形镇压轮设计与试验 被引量:2
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作者 赵淑红 田哲名 +3 位作者 刘佳明 赵国鹏 袁溢文 杨悦乾 《农机化研究》 北大核心 2025年第3期130-137,共8页
针对免耕播种机镇压轮在地表有残茬时,作业阻力大、作业后种沟土壤平整度差的问题,设计了一种勒洛三角形刚性镇压轮。以镇压轮的定宽高度和宽度为试验因素,以工作阻力、土壤平整度、土壤下陷量为指标,采用中心复合表面试验设计(Central ... 针对免耕播种机镇压轮在地表有残茬时,作业阻力大、作业后种沟土壤平整度差的问题,设计了一种勒洛三角形刚性镇压轮。以镇压轮的定宽高度和宽度为试验因素,以工作阻力、土壤平整度、土壤下陷量为指标,采用中心复合表面试验设计(Central Composite Face-centered design, CCF)进行离散元仿真优化试验。对试验数据进行分析并得出回归模型,获得镇压轮最优结构参数。仿真结果表明:镇压轮定宽高度为274.75 mm、宽度为78.49 mm时,作业性能最优;此时,工作阻力为32.73 N、种沟土壤平整度为2.64 mm、土壤下陷量为14.25 mm。与传统镇压轮进行田间对比试验,结果表明:勒洛三角形镇压轮作业后,土壤密度为1.16 g/cm^(3),满足农作物生长所需条件;勒洛三角形镇压轮作业阻力比传统镇压轮减少9.1%、地表平整度提高15.3%。该研究为免耕播种机镇压轮的设计提供新的思路和借鉴。 展开更多
关键词 免耕播种机 镇压轮 勒洛三角形 离散元 平整度 定宽
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6孔扁型锚垫板传力性能及其锚固区极限承载力研究
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作者 潘权 代东明 +3 位作者 白雪 易壮鹏 颜东煌 凌李华 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期3835-3846,共12页
对现有6孔扁型锚垫板在工程实际应用中的可行性进行评估,并探究其几何参数对锚固区极限承载力的影响规律。采用非线性有限元分析与循环加载试验相结合的方法,研究6孔扁型锚垫板锚固区的应力分布、开裂荷载和极限承载力等,分析6孔扁型锚... 对现有6孔扁型锚垫板在工程实际应用中的可行性进行评估,并探究其几何参数对锚固区极限承载力的影响规律。采用非线性有限元分析与循环加载试验相结合的方法,研究6孔扁型锚垫板锚固区的应力分布、开裂荷载和极限承载力等,分析6孔扁型锚垫板不同垫板宽度、厚度以及喇叭管长度对极限承载力的影响。此外,基于数值拟合分析结果,提出考虑垫板宽度、厚度和喇叭管高度的6孔扁型锚垫板锚固区极限承载力修正计算公式。研究结果表明:现有6孔扁锚不满足规范对6束预应力筋张拉的要求,锚固区表现出脆性破坏特征;有限元分析模型能较好地模拟试验试件的实际受力状态;6孔扁锚锚固区极限承载力随着垫板宽度、厚度和喇叭管高度的增大而增加;不设置喇叭管时,锚固区极限承载力的规范公式计算值与有限元计算值相差不大,而在锚垫板设置喇叭管的情况下,规范公式计算值低于有限元计算值,且两者差值的绝对值随着喇叭管高度的增加而增加;修正计算公式预测精度达到94%以上,可为6孔扁型锚垫板的结构优化设计和工程化应用提供可靠的理论指导。 展开更多
关键词 6孔扁型锚垫板 有限元分析 循环加载试验 传力性能 极限承载力
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无烟草木灰炉土壤—秸秆混合堆积优化分析与离散元仿真
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作者 蒋云胜 何伯伟 +3 位作者 吕群丹 张雷 刘洋 周恒 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第5期235-241,共7页
针对无烟草木灰炉内土壤—秸秆堆积不平整问题,构建基于离散元的铲装混合堆积优化模型,通过铲装作业方式研究土壤—碎秸秆在无烟草木灰炉中的装填堆积过程。以铲斗高度、铲斗姿态角和铲尖速度为试验因素,堆积轮廓平整度为试验指标,设计... 针对无烟草木灰炉内土壤—秸秆堆积不平整问题,构建基于离散元的铲装混合堆积优化模型,通过铲装作业方式研究土壤—碎秸秆在无烟草木灰炉中的装填堆积过程。以铲斗高度、铲斗姿态角和铲尖速度为试验因素,堆积轮廓平整度为试验指标,设计三因素三水平正交试验,建立堆积轮廓平整度回归模型得出试验因素对试验指标的影响情况。结果表明,铲尖速度、铲斗姿态角、铲斗高度对堆积轮廓平整度的影响分别为极显著(P<0.01)、显著(0.01<P<0.05)、不显著(P>0.05)。对3个试验因素进行优化设计,得到最优参数组合:铲斗高度为0.549 m,铲斗姿态角为122.1°,铲尖速度为0.598 m/s,最优堆积轮廓平整度为236.742 mm。利用EDEM对最优参数组合进行验证,得出在最优参数组合时实际堆积轮廓平整度为223.859 mm,与预测值相对误差为5.442%。为连杆式铲装机构的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 无烟草木灰炉 土壤—秸秆 离散元 堆积平整度 铲装 正交试验
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球度和扁平度对含瓦斯水合物煤体宏细观力学性质影响研究
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作者 高霞 梅雯艳 +1 位作者 吴强 崔祥龙 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第5期86-94,共9页
为探究球度和扁平度对含瓦斯水合物煤体宏细观力学性质影响规律,采用PFC 2D建立5种不同球度和扁平度下含瓦斯水合物煤体数值模型,并对其进行三轴压缩模拟试验。研究结果表明:不规则颗粒形状下含瓦斯水合物煤体应力-应变曲线均呈应变软化... 为探究球度和扁平度对含瓦斯水合物煤体宏细观力学性质影响规律,采用PFC 2D建立5种不同球度和扁平度下含瓦斯水合物煤体数值模型,并对其进行三轴压缩模拟试验。研究结果表明:不规则颗粒形状下含瓦斯水合物煤体应力-应变曲线均呈应变软化型,且随着球度的减小和扁平度的增大,曲线应变软化现象越明显;不同颗粒形状下含瓦斯水合物煤体试样的配位数均随应变增加呈对数增长,扁平度对含瓦斯水合物煤体配位数影响较为显著;不同球度和扁平度下试样的累加法向接触力呈“花生型”分布,试样整体表现为各向异性。研究结果可为研究含瓦斯水合物煤体力学性质和变形机理提供理论参考。 展开更多
关键词 含瓦斯水合物煤体 离散元 球度 扁平度 宏细观力学性质
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乏燃料水池的非能动冷却系统及其高效热交换器的设计及应用
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作者 张向南 李云屹 +2 位作者 白博峰 韩旭 张斯亮 《核科学与工程》 北大核心 2025年第1期164-169,共6页
以建设核电领域的乏池冷却试验装置为契机,为探究非能动冷却系统的特性,设计并应用了非能动冷却系统以及其中的高效热交换器。蒸汽发生器选用紧凑度高、传热系数大、流动阻力小的板式传热元件,冷凝器选用质量轻、集成度高、耐腐蚀性好... 以建设核电领域的乏池冷却试验装置为契机,为探究非能动冷却系统的特性,设计并应用了非能动冷却系统以及其中的高效热交换器。蒸汽发生器选用紧凑度高、传热系数大、流动阻力小的板式传热元件,冷凝器选用质量轻、集成度高、耐腐蚀性好的扁管蛇形翅片传热元件。试验装置成功启动并能够稳定运行,通过试验研究证明非能动冷却系统以及其中的高效热交换器可满足乏池冷却的试验要求,为后续深入研究和推广应用提供了试验基础。 展开更多
关键词 乏池 非能动冷却系统 高效热交换器 板式传热元件 扁管 蛇形翅片
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车轮扁疤与车轴冲击损伤耦合作用下列车车轴剩余寿命分析
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作者 许珂 卢纯 +4 位作者 李乾 梁红琴 陶功权 邓永权 温泽峰 《机械强度》 北大核心 2025年第12期68-78,共11页
为研究某型高速动车组车轴的疲劳损伤问题,利用车辆-轨道刚柔耦合动力学模型和轮对有限元分析模型,分析了车轮扁疤与车轴冲击损伤耦合作用下车轴裂纹的扩展行为,研究了不同车速、不同扁疤尺寸对车轴剩余寿命的影响规律。结果表明,含有... 为研究某型高速动车组车轴的疲劳损伤问题,利用车辆-轨道刚柔耦合动力学模型和轮对有限元分析模型,分析了车轮扁疤与车轴冲击损伤耦合作用下车轴裂纹的扩展行为,研究了不同车速、不同扁疤尺寸对车轴剩余寿命的影响规律。结果表明,含有冲击损伤的车轴剩余寿命与车速大小、车轮扁疤尺寸密切相关。当车轮扁疤和车轴冲击损伤共同存在时,存在一个与扁疤对应的临界速度,使车轴的剩余寿命最小;若车速保持不变,车轴剩余寿命随扁疤尺寸的增大而迅速减小;当车速为300 km/h,扁疤长度为30 mm,且车轴存在冲击损伤时,车轴的剩余寿命为58.37万公里,接近三级检修周期,需根据规定进行相应的处理。 展开更多
关键词 车轴疲劳 裂纹 车轮扁疤 冲击损伤 剩余寿命 扩展有限元
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基于NSGA-Ⅱ算法的平板清障车结构多目标优化 被引量:1
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作者 谢周平 王龙珠 +1 位作者 朱春东 金弘睿 《起重运输机械》 2025年第4期35-41,共7页
文中提出了一种基于NSGA-Ⅱ算法的平板清障车结构多目标优化方法,在保证清障车在实现结构轻量化的同时拥有更好的安全性能。首先在Ansys中建立有限元模型,获得了输入输出变量的参数文件,其中包括结构的优化设计样本点。然后借助Matlab... 文中提出了一种基于NSGA-Ⅱ算法的平板清障车结构多目标优化方法,在保证清障车在实现结构轻量化的同时拥有更好的安全性能。首先在Ansys中建立有限元模型,获得了输入输出变量的参数文件,其中包括结构的优化设计样本点。然后借助Matlab平台使用NSGA-Ⅱ算法进行多目标优化,在Isight平台上对迭代过程进行监控,从托盘和托梁的Pareto解集中获得最优方案。最后与初始值进行比较,显示整车减重率为14.49%。 展开更多
关键词 平板清障车 有限元分析 多目标优化 NSGA-Ⅱ ISIGHT
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具有Drilling自由度的八节点四边形混合壳单元
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作者 马旭 杨炫峥 李坦 《计算力学学报》 北大核心 2025年第3期462-470,共9页
构造了一个八节点四边形混合壳单元QFUQA8,其中精化非协调膜部分具有Drilling自由度,采用两种位移场改进了组合质量矩阵,通过选取不同的精化元参数,来提高单元的计算精度,根据Airy应力函数的解析解得到的单元应力场构造插值函数,将Drill... 构造了一个八节点四边形混合壳单元QFUQA8,其中精化非协调膜部分具有Drilling自由度,采用两种位移场改进了组合质量矩阵,通过选取不同的精化元参数,来提高单元的计算精度,根据Airy应力函数的解析解得到的单元应力场构造插值函数,将Drilling旋转添加到八节点等参元的位移场确定测试函数;板部分以任意阶的Timoshenko梁函数构造单元的边界位移插值,Airy应力函数作为假定应力函数,通过向平均面投影的方式修正了存在翘曲结构的单元。数值算例表明,构造的平板壳单元能通过非零常剪力分片检验,并且在壳体结构分析中具有良好的精度和收敛性。 展开更多
关键词 非对称有限元法 杂交应力元 Airy应力函数 平板壳单元
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热轧带钢平刃剪切质量影响因素仿真
11
作者 倪振兴 林亚团 +3 位作者 李宏鹏 刘培培 张晓东 白振华 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第5期7-14,共8页
针对热轧带钢飞剪过程的板材拉裂、断面形貌粗糙、板材断裂不完全和板材变形等问题,在考虑材料断裂条件的基础上,通过建立平刃飞剪物理模型,进行了平刃剪切技术的关键参数仿真,分析了剪切间隙、剪切重叠量和剪切速度对剪切质量的影响。... 针对热轧带钢飞剪过程的板材拉裂、断面形貌粗糙、板材断裂不完全和板材变形等问题,在考虑材料断裂条件的基础上,通过建立平刃飞剪物理模型,进行了平刃剪切技术的关键参数仿真,分析了剪切间隙、剪切重叠量和剪切速度对剪切质量的影响。剪切后薄板的应力和Y向位移分布云图显示,当剪切间隙为0.2 mm,剪切重叠量为0.2 mm,剪切速度为3 m·s^(-1)时,板材的剪切质量较好。在此基础上,将获得的优化参数应用于国内某连退机组飞剪设备,应用后板材的缺陷发生率由2%下降至1.3%,进一步验证了有限元模拟分析的准确性,为板材剪切缺陷的治理提供了重要依据和参考。 展开更多
关键词 平刃剪切 飞剪 有限元 参数优化 仿真
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高压富水硬岩地层中隧道结构断面参数优化研究
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作者 朱鹏霖 孙意 +3 位作者 申玉生 张昕阳 谢俊 曹珂 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第2期128-135,共8页
在富水地区修建隧道工程时,高水压力对衬砌结构安全有极大的影响。目前,隧道断面设计仍停留在对隧道的单一指标进行设计比选的阶段,然而事实上隧道断面的最优选择必须考虑包括围岩形态响应应力、位移、稳定性等多方面因素的影响。首先... 在富水地区修建隧道工程时,高水压力对衬砌结构安全有极大的影响。目前,隧道断面设计仍停留在对隧道的单一指标进行设计比选的阶段,然而事实上隧道断面的最优选择必须考虑包括围岩形态响应应力、位移、稳定性等多方面因素的影响。首先利用有限元差分软件建立南大梁高速工程某隧道断面在不同扁平率下的数值模型,研究8种扁平率下隧道衬砌内力和围岩位移、塑性区等情况;其次采用层次分析法对隧道关键部位的围岩位移、衬砌弯矩、衬砌轴力、孔隙水压力和围岩塑性区的目标值加以调整,从而获得隧道在地层条件为高压富水硬岩时的扁平率最优值。研究表明,当隧道处于高压富水硬岩地层中时,不同扁平率下隧道衬砌弯矩分布基本一致,弯矩反弯点均出现在拱腰、拱脚附近,隧道扁平率的改变对拱腰处弯矩值影响最大,最大变化幅值可达到70.8 kN·m;仰拱隆起值随着扁平率的增大逐渐减小,隧道两侧水平收敛、最大轴力值、最大孔隙水压力值以及塑性区面积均随着扁平率的增大先增大后减小,拱顶下沉值受扁平率变化的影响较小;从施工成本、隧道抗压承载能力、结构安全性3个角度出发,综合考虑隧道尺寸、洞周衬砌应力分布、洞周变形位移、初期支护安全性和衬砌结构安全性等因素,结合组合权重分析,依托工程隧道断面的最优扁平率为0.82。本研究技术和结论将为高压富水硬岩地层中隧道结构断面施工的参数优化方案提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 富水地层 有限元 层次分析法 扁平率 参数优化
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基于平面压入方法的齿轮钢表面硬化层力学性能试验研究
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作者 刘晓坤 颜世铛 +4 位作者 张衡 师陆冰 刘忠明 裴帮 何旭 《表面技术》 北大核心 2025年第7期225-234,共10页
目的实现齿轮钢表面硬化层应力-应变关系等弹塑性力学性能压入测试。方法基于能量密度等效提出描述材料Hollomon幂律(H律)参数、压头直径、压入功、位移之间关系的平面压入模型,进而提出获取材料H律参数的平面压入试验方法。通过有限元... 目的实现齿轮钢表面硬化层应力-应变关系等弹塑性力学性能压入测试。方法基于能量密度等效提出描述材料Hollomon幂律(H律)参数、压头直径、压入功、位移之间关系的平面压入模型,进而提出获取材料H律参数的平面压入试验方法。通过有限元分析,对不同表面粗糙度和表面曲率的平面压入模型进行建模计算,探明2类表面形貌对压入结果的影响规律,并提出修正方法。最后,通过母材的单轴拉伸和平面压入试验对比,验证平面压入试验方法的有效性,并在硬化层材料中应用该方法。结果通过能量密度等效,提出了用于硬化层弹塑性力学性能获取的平面压入模型和试验方法,结合有限元分析方法,在初始屈服应力和应变硬化指数分别为2000 MPa和0.4范围内,对平面压入模型参数进行了确定。在被测材料表面粗糙度Ra为3.2μm以下和表面曲率半径为5 mm以上时,分别提出了修正方法,降低了对材料压入表面形貌的要求。对4种常用齿轮钢的母材进行了平面压入试验,压入试验结果与单轴拉伸结果之间吻合良好,其中,弹性模量和抗拉强度的最大误差不超过3%,屈服强度的最大误差不超过6%。通过平面压入试验方法对4种硬化层材料的应力-应变关系进行了测试,结果具有较好的重复性。结论针对齿轮钢高强度硬化层,提出了一种对被测材料具有广泛适用性且简便、精确的压入测试方法,可有效获取齿轮钢表面硬化层弹塑性力学性能。 展开更多
关键词 硬化层 齿轮钢 应力-应变关系 能量密度等效 平面压入 有限元分析
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平贝母畦面覆土机的设计与试验研究
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作者 王思博 宋江 《中国农机装备》 2025年第3期5-12,共8页
针对现有平贝母覆土机在土块较多情况下覆土质量不高的问题,对平贝母覆土机进行改进设计。利用离散元仿真软件(EDEM)对平贝母覆土机工作过程进行模拟,分析影响因素对碎土效果和覆土效果的影响。以行走速度、螺旋转速、土壤含水率、螺旋... 针对现有平贝母覆土机在土块较多情况下覆土质量不高的问题,对平贝母覆土机进行改进设计。利用离散元仿真软件(EDEM)对平贝母覆土机工作过程进行模拟,分析影响因素对碎土效果和覆土效果的影响。以行走速度、螺旋转速、土壤含水率、螺旋叶片直径和螺旋间距为试验因素,bonding键破碎比例和覆土合格率为实验指标进行单因素试验。仿真试验结果表明,螺旋间距为0、前进速度范围为0.15—0.4 m/s、土壤含水率范围为10%—15%、螺旋叶片直径范围为300-350 mm、螺旋转速范围为150—350 rpm时,试验效果较好。结合单因素实验结果,进行了4因素3水平正交组合试验。试验结果表明,当覆土机行走速度为0.359 m/s,螺旋转速为310 rpm,土壤含水率为14.82%,螺旋叶片直径为370 mm时,bonding键破碎比例为99.94%,覆土合格率为86.4%,覆土和碎土效果最好。最后进行田间试验验证,覆盖率为84.5%,碎土率为90.1%,与仿真分析结果基本一致,试验结果均满足平贝母覆土农艺生产要求。 展开更多
关键词 平贝母 覆土机 离散元 覆盖率 仿真分析 试验研究
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粘接式固定平面导板与活动平面导板对下颌切牙影响的有限元分析
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作者 唐睿泽 姜恩实 +3 位作者 李京旭 程禹希 崔殷 表艳 《延边大学医学学报》 2025年第4期25-28,共4页
目的:采用有限元分析方法研究粘接式固定平面导板与活动平面导板对下颌切牙的影响,为平面导板矫治器的选择提供理论依据。方法:依据1例患者锥形束计算机断层成像(CBCT)结果,分别建立两种平面导板、上下颌骨、牙齿、牙周膜的有限元模型,... 目的:采用有限元分析方法研究粘接式固定平面导板与活动平面导板对下颌切牙的影响,为平面导板矫治器的选择提供理论依据。方法:依据1例患者锥形束计算机断层成像(CBCT)结果,分别建立两种平面导板、上下颌骨、牙齿、牙周膜的有限元模型,在切牙区施加160~400 N的咬合力来模拟患者咬合时状态,以160 N为初始值,10 N为步长,逐渐增加咬合力,直至400 N。观察下颌切牙的等效应力及总位移情况。结果:在粘接式固定平面导板中,最小位移量为0.014890 mm,最大位移量为0.037224 mm;最小应力为10.574 MPa,最大应力为26.434 MPa。在活动平面导板中,最小位移量为0.020452 mm,最大位移量为0.051130 mm;最小应力为28.682 MPa,最大应力为71.704 MPa。两种平面导板的总位移量与等效应力对比差异均具有统计学意义(P <0.05)。结论:与活动平面导板相比,粘接式固定平面导板的等效应力和总位移相对较小,对下颌前牙的影响较小,发生下颌前牙根吸收及过度移动的风险较低。 展开更多
关键词 下颌切牙 粘接式固定平面导板 活动平面导板 有限元分析
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钨层厚度对EAST下偏滤器外水平靶板热损伤影响的仿真分析
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作者 齐坤宇 曹磊 姚达毛 《核聚变与等离子体物理》 北大核心 2025年第2期156-161,共6页
基于COMSOL Mulitiphsics平台,用有限元法对在高热负荷工况下EAST下偏滤器钨铜平板结构进行了稳态热应力/应变仿真以及循环热负载下的塑性应变累积的分析。研究发现,在循环热负载过程中,相比钨和铬锆铜合金,铜过渡层会发生更快、程度更... 基于COMSOL Mulitiphsics平台,用有限元法对在高热负荷工况下EAST下偏滤器钨铜平板结构进行了稳态热应力/应变仿真以及循环热负载下的塑性应变累积的分析。研究发现,在循环热负载过程中,相比钨和铬锆铜合金,铜过渡层会发生更快、程度更深的累积塑性应变,并在界面处与其他金属形成累积应变差异,严重时将导致界面脱粘;钨层厚度明显影响钨-铜界面的应力峰值和铜-铬锆铜界面寿命,在钨层厚度设计时应综合考虑平板结构各个部件的尺寸的影响以尽可能延长偏滤器使用寿命。 展开更多
关键词 偏滤器外靶板 平板钨铜部件 有限元分析 累积塑性应变 钨层厚度设计
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连续梁平转球铰滑块布设优化方法
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作者 张志国 刘豪 +1 位作者 姚佳禹 马珍 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2025年第3期28-33,共6页
针对桥梁平转存在球铰滑块接触应力不均的问题,结合工程案例提出了一种滑块布设优化方法。通过有限元模拟,计算分析了初始设计方案中滑块接触应力的分布规律。结果表明,滑块的接触应力存在显著的不均匀性,尤其是最外圈层应力集中较为明... 针对桥梁平转存在球铰滑块接触应力不均的问题,结合工程案例提出了一种滑块布设优化方法。通过有限元模拟,计算分析了初始设计方案中滑块接触应力的分布规律。结果表明,滑块的接触应力存在显著的不均匀性,尤其是最外圈层应力集中较为明显。为改善滑块受力的不均匀问题,采用迭代算法对滑块布置进行优化,并提出在最外圈滑块采用环状带结构进一步优化受力分布。经过优化后,背景工程案例滑块最外圈平均接触应力值由45.58 MPa下降到32.89 MPa,降幅达27.84%,且有效改善了滑块应力分布不均。 展开更多
关键词 有限元模拟 滑块 平转施工 接触应力 布设优化
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基于有限元的双T板平房仓空间整体作用研究
18
作者 杨志军 韩杨 《现代食品》 2025年第6期7-10,69,共5页
随着粮食储运需求的持续增长,平房仓设计正朝着大跨度、高堆粮方向快速发展。为应对这一趋势,亟需突破传统二维简化分析方法的局限。本研究以双T板平房仓为对象,基于MIDAS Gen构建三维有限元模型,联合PKPM二维对比分析,系统量化其空间... 随着粮食储运需求的持续增长,平房仓设计正朝着大跨度、高堆粮方向快速发展。为应对这一趋势,亟需突破传统二维简化分析方法的局限。本研究以双T板平房仓为对象,基于MIDAS Gen构建三维有限元模型,联合PKPM二维对比分析,系统量化其空间整体作用。研究结果显示:双T板仓的空间性能影响系数(η=0.245–0.450)较《砌体结构设计规范》(GB 50003-2011)推荐值(η=0.55–0.77)降低41.8%~55.3%,通过空间整体作用可使柱底弯矩最大降幅达23.6%。上述研究成果为结构优化设计提供了关键参数支持,并为相关规范的修订奠定理论基础。 展开更多
关键词 双T板平方仓 有限元分析 空间性能影响系数 结构优化
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水平底钢岔管的结构特性研究
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作者 尹利强 吕彦伟 傅一钦 《水利水电工程设计》 2025年第1期17-20,25,共5页
钢岔管设计是水电站引水系统设计中的重要一环,水平底钢岔管相较传统的钢岔管具有检修排水方便的优势,这一新型结构形式有望在水利水电工程中得到推广应用。以某水电站工程为例,借助ANSYS有限元分析软件对水平底钢岔管体型进行数值模拟... 钢岔管设计是水电站引水系统设计中的重要一环,水平底钢岔管相较传统的钢岔管具有检修排水方便的优势,这一新型结构形式有望在水利水电工程中得到推广应用。以某水电站工程为例,借助ANSYS有限元分析软件对水平底钢岔管体型进行数值模拟计算,获取岔管整体和局部应力水平和分布情况,由此检验水平底钢岔管结构合理性及是否满足设计要求,并与同部位传统上下对称月牙肋岔管进行应力对比分析。 展开更多
关键词 水平底钢岔管 体型设计 有限元计算 工程应用
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运用装载工况对铁路平车车体疲劳寿命的影响研究
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作者 李镓岑 《机械管理开发》 2025年第12期20-22,26,共4页
为研究集装箱运用装载工况对铁路平车车体疲劳寿命的影响,根据车辆运用和结构特点建立有限元模型,并施加三种不同集装箱垂向载荷、纵向载荷、扭转载荷与边界条件进行应力分析,在此基础上参照AAR标准中用于疲劳寿命分析的载荷谱、疲劳特... 为研究集装箱运用装载工况对铁路平车车体疲劳寿命的影响,根据车辆运用和结构特点建立有限元模型,并施加三种不同集装箱垂向载荷、纵向载荷、扭转载荷与边界条件进行应力分析,在此基础上参照AAR标准中用于疲劳寿命分析的载荷谱、疲劳特性数据以及评价方法,依据Miner线性累积损伤理论进行车体的疲劳强度分析和寿命评估。研究结果表明:车体各部位的疲劳寿命受运用装载工况的影响较大。其中,车辆运用装载1个40 ft集装箱时,车体焊接结构各部位的疲劳寿命最短。 展开更多
关键词 铁路集装箱运输专用平车 车体 有限元 AAR标准 疲劳寿命
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