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液体散货码头管线跨距计算方法研究
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作者 吕朝旭 白云香 《水运工程》 2026年第3期57-64,129,共9页
液体散货码头装卸货种多为易燃、有毒、腐蚀性介质,管线一般多达数十根,通常利用管架布设于水工结构上,管线跨距即管架间距取值,直接影响管线敷设安全性和码头结构方案。目前码头管线跨距计算主要借鉴石化领域相关方法,但因应用场景存... 液体散货码头装卸货种多为易燃、有毒、腐蚀性介质,管线一般多达数十根,通常利用管架布设于水工结构上,管线跨距即管架间距取值,直接影响管线敷设安全性和码头结构方案。目前码头管线跨距计算主要借鉴石化领域相关方法,但因应用场景存在较大差异,导致计算结果相较码头实际工况偏差较大,以致投资浪费或安全余量不足。针对上述问题,基于三弯矩方程,建立多种管道跨距基本模型,通过对比、分析,以五等跨管道模型为码头管线跨距计算基本模型,同时结合码头管线特点对跨距关键计算参数进行适应性研究,提出了适用于液体散货码头的管线跨距改进计算方法。通过与现有石化领域常见方法多工况计算结果进行比较,得出改进计算方法在保证管线敷设安全性的同时,提高了管线性能利用率,可将管道允许最大跨距提升6.22%~14.01%,有效减少管架及水工排架个数,节省码头工程投资,特别是对水上长距离引桥管廊,效果更加显著。 展开更多
关键词 液体散货码头 管线跨距 五等跨管道模型 改进计算方法 应力
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浅埋大跨隧道管幕预支护技术试验研究 被引量:16
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作者 谭忠盛 孙晓静 +1 位作者 马栋 马永昌 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期429-434,共6页
首都机场T2~T3航站楼联络线大跨隧道下穿不停航飞机跑道,施工风险极大。为了得到合理的管幕预支护参数及开挖方法,本文利用了模型试验,研究了不同管幕布置型式、管径大小及开挖方法对地表、管幕沉降的影响,结果表明:"门"字形... 首都机场T2~T3航站楼联络线大跨隧道下穿不停航飞机跑道,施工风险极大。为了得到合理的管幕预支护参数及开挖方法,本文利用了模型试验,研究了不同管幕布置型式、管径大小及开挖方法对地表、管幕沉降的影响,结果表明:"门"字形管幕比"口"字形管幕形式的地表沉降值大51%左右;直径600mm管幕比直径970mm管幕的地表沉降大24%左右;中间导洞先开挖与最外两侧导洞先开挖所引起的地表沉降值及规律基本一致;飞机动载作用对地表沉降及管幕内力的影响比静载的影响大12%左右。因此,为了安全起见实际工程中采用了直径970mm、"口"字形布置的管幕,开挖方法为先最外两侧导洞、后中间导洞、最后中间两侧导洞。 展开更多
关键词 大跨隧道 管幕预支护 模型试验 地表沉降
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基于BIM技术的大跨度桥梁施工管理平台研发及应用 被引量:59
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作者 马少雄 李昌宁 +3 位作者 徐宏 王闯 陈存礼 赵钦 《图学学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期439-446,共8页
针对大跨度钢管混凝土拱桥设计和施工特点,采用CATIA建立桥梁三维模型,研发了基于CATIA的桥梁模型属性添加插件和建筑信息模型(BIM)设计、施工管理平台,并将其应用于大跨度钢管混凝土拱桥——夜郎河双线特大桥项目的规划、设计、施工等... 针对大跨度钢管混凝土拱桥设计和施工特点,采用CATIA建立桥梁三维模型,研发了基于CATIA的桥梁模型属性添加插件和建筑信息模型(BIM)设计、施工管理平台,并将其应用于大跨度钢管混凝土拱桥——夜郎河双线特大桥项目的规划、设计、施工等全过程。研究表明:基于BIM技术,在项目规划阶段可指导场地规划和运输线路拟定,在设计阶段可完成设计方案比选和设计优化,在施工阶段可实现工程量统计、预制构件定制、指导劲性骨架吊装、4D施工模拟与三维技术交底,显著提高了桥梁信息化施工管理水平和建造效率,为桥梁工程设计施工管理另辟蹊径。 展开更多
关键词 建筑信息模型技术 大跨度钢管混凝土拱桥 三维模型 施工管理平台
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基于流固耦合的过桥水管动力特性研究 被引量:4
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作者 伍平 张挺 张帮稳 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期905-909,共5页
基于流固耦合理论,采用实验和数值模拟相结合的方法对过桥水管的动力特性进行研究.结果表明:双向流固耦合数值模拟得到的过桥水管的固有频率与实验结果较为相近,在流速变化范围不大的情况下,水体的流速对管道的固有频率影响很小,而且随... 基于流固耦合理论,采用实验和数值模拟相结合的方法对过桥水管的动力特性进行研究.结果表明:双向流固耦合数值模拟得到的过桥水管的固有频率与实验结果较为相近,在流速变化范围不大的情况下,水体的流速对管道的固有频率影响很小,而且随着流速的增大,管道的固有频率减小;由于管道为弯管,随着速度的增加,水体对管道的压力和拉直作用相应增加,管道的变形和应力也随之增大. 展开更多
关键词 流固耦合 多跨过桥水管 模态分析 实验研究
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波流作用时海底悬跨管道水动力试验研究 被引量:7
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作者 朱彤 贺庆云 张敬花 《水利与建筑工程学报》 2013年第5期18-21,共4页
利用造波机研究了波浪作用下海底悬空管道在恒定水流中的动力反应。试验中考虑了水流速度、悬空段长度、波浪高度、水深、管内是否有水等因素,得到海底悬跨管道的动力响应特性。试验结果表明:控制悬空段长度是控制海底悬跨管道动力反应... 利用造波机研究了波浪作用下海底悬空管道在恒定水流中的动力反应。试验中考虑了水流速度、悬空段长度、波浪高度、水深、管内是否有水等因素,得到海底悬跨管道的动力响应特性。试验结果表明:控制悬空段长度是控制海底悬跨管道动力反应的决定因素;悬跨管道上各测点的最大应变随着水深的增加而减小;管道的动力响应随着波浪高度的增大而减小;管道在管内无水时的动力反应要大于管内有水时的情况。海底悬跨管道在波流作用下的反应与受地震作用下的反应也存在差别。 展开更多
关键词 海底悬跨管道 水动力模型 实验研究 波流作用 波浪高度
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大跨度斜拉索输油管桥模型固有振动的实验研究 被引量:1
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作者 林维学 董艳秋 唐友刚 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期117-119,共3页
建立了大跨度斜拉索输油管桥模型实验的相似条件,并以某大跨度管桥为例,采用两种不同的边界条件,对某大跨度斜拉索输油管桥固有振动进行了模型实验.通过实验,测得了管桥的前几阶自振频率并与有关计算结果进行了比较.比较结果验证了文中... 建立了大跨度斜拉索输油管桥模型实验的相似条件,并以某大跨度管桥为例,采用两种不同的边界条件,对某大跨度斜拉索输油管桥固有振动进行了模型实验.通过实验,测得了管桥的前几阶自振频率并与有关计算结果进行了比较.比较结果验证了文中的实验方法的可靠性.提出的实验方法可以用于预报类似柔性结构体系的固有振动频率. 展开更多
关键词 大跨度斜拉索输油管桥 固有振动 实验研究 模型实验 油气输运 自振频率
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大跨度预应力张弦式管道试验与有限元分析 被引量:2
7
作者 薛伟辰 刘晟 +1 位作者 王恒栋 卫丹 《建筑科学与工程学报》 CAS 2007年第4期74-81,共8页
以一榀100 m跨度预应力张弦式管道为原型,设计了1∶15比例缩尺模型,在中国首次开展了张弦式管道在预应力张拉阶段、正常使用阶段及承载力极限阶段的受力全过程试验研究。基于ANSYS软件对试验全过程进行了非线性有限元模拟,并结合一致缺... 以一榀100 m跨度预应力张弦式管道为原型,设计了1∶15比例缩尺模型,在中国首次开展了张弦式管道在预应力张拉阶段、正常使用阶段及承载力极限阶段的受力全过程试验研究。基于ANSYS软件对试验全过程进行了非线性有限元模拟,并结合一致缺陷模态法与柱面弧长法,进行了同时考虑初始几何缺陷与几何非线性的屈曲分析。结果表明:半跨荷载对预应力张弦式管道较为不利,结构整体变形与上弦应力增长较为迅速;结构对平面外的初始几何缺陷较为敏感,半跨荷载下的屈曲临界荷载较全跨荷载作用时稍低;结构具有可靠的稳定性与较大的安全储备,极限承载力达到设计荷载的2.68倍;有限元计算值与试验结果吻合良好;该非线性有限元分析方法能较好地实现对预应力张弦式管道受力全过程的模拟。 展开更多
关键词 大跨度预应力张弦式管道 预应力张弦梁 模型试验 非线性有限元全过程分析 屈曲分析
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大跨钢管拱桁架结构计算简化模型的分析 被引量:10
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作者 汪志香 李惠强 杜婷 《基建优化》 2005年第6期117-119,共3页
钢管拱桁架结构是大跨建筑中常用的一种结构形式,具有受力明确,计算模型简单,施工方便,用钢量省等优点。结合实际工程,对钢管拱桁架结构在设计过程中的简化模型进行计算分析。
关键词 大跨建筑 钢管拱桁架 简化模型
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飓风区大跨度拱形钢管桁架结构设计 被引量:2
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作者 杨春峰 李晓润 +3 位作者 吴昌栋 陈水荣 程荣 何文涛 《钢结构》 2011年第11期35-38,共4页
以地处澳大利亚飓风区的某堆场钢结构罩棚工程为例,利用SPACEGASS、SAP2000、ANSYS软件对结构进行设计和计算,分析结构的静力、动力特性以及变形能力,对如何设计以风荷载为控制荷载的大跨度管桁结构进行探索。
关键词 拱形钢管桁架结构 风荷载 有限元模型 节点设计 大跨度
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AP1000核电站蒸汽发生器主给水管道双端断裂事故下第一跨空间三维流动特性数值模拟 被引量:2
10
作者 魏承君 陈子佳 +2 位作者 庞思敏 赵海琦 张钰浩 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第4期1388-1393,共6页
AP1000核电厂第一跨空间内布置了设备冷却水系统(component cooling water system,CCS)驱动泵,能够保证核电厂事故工况下设备冷却水系统、余热排出系统等关键安全系统的正常运行,从而保证核电厂安全。然而在蒸汽发生器主给水管道双端断... AP1000核电厂第一跨空间内布置了设备冷却水系统(component cooling water system,CCS)驱动泵,能够保证核电厂事故工况下设备冷却水系统、余热排出系统等关键安全系统的正常运行,从而保证核电厂安全。然而在蒸汽发生器主给水管道双端断裂事故下,大量的水会泄放到第一跨空间内,对第一跨空间内的关键设备造成严重威胁。因此,对AP1000核电站蒸汽发生器主给水管道双端断裂事故下第一跨空间内泄放流体三维流动特性进行数值模拟。采用ANSYS系列软件,建立第一跨空间三维模型,基于流体体积模型(volume of fluid model,VOF)计算冷却剂喷放事故下,第一跨空间内流动特性及水位变化规律。计算结果表明,破口水从入口进入第一跨空间后在5.334 m层漫流,绝大部分泄放水通过该层设置的预留开孔流出,部分水在该层堆积。但是,由于设置挡水沿,泄洪水并未漫流到0 m层与-3.8 m层,随着冷却剂喷放引发给水泵跳泵,第一跨空间内水位将逐渐下降,不会造成重要设备防水台的漫流淹没。计算结果对核电厂主要泄洪途径、关键设备布置设计与优化提供了数值参考。 展开更多
关键词 第一跨空间 蒸汽发生器给水管道断裂 防水淹计算 流体体积模型(VOF) AP1000
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地震荷载方向差异对综合管廊抗震性能影响 被引量:1
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作者 戎密仁 庞银萍 +3 位作者 陈耀辉 刘喜坤 戎虎仁 马骁 《河北地质大学学报》 2023年第2期52-58,共7页
为研究不同方向地震波作用下北方地区大跨度综合管廊的抗震性能,借助动力时程分析法和有限元模拟分析法,分析并提出结构抗震模型中的粘弹性人工边界、土—结相互作用、土体阻尼以及地震荷载的确定理论和方法,建立了三种不同地震波入射... 为研究不同方向地震波作用下北方地区大跨度综合管廊的抗震性能,借助动力时程分析法和有限元模拟分析法,分析并提出结构抗震模型中的粘弹性人工边界、土—结相互作用、土体阻尼以及地震荷载的确定理论和方法,建立了三种不同地震波入射方向下综合管廊的动力响应仿真模型,研究了大跨综合管廊结构及土体的位移、应力和加速特性,并得到了相应的抗震特性。研究表明:大跨地下综合管廊结构的位移响应以地震波输入方向为主,且随结构埋设深度的增加而减小;应力随地震波输入方向增加而增大,其最大位置在角点及中隔板处;结构顶板的加速度大于底板,最小值在结构埋深15 m处。管廊结构周围土体的位移则随深度增加而减小;在同一深度处,随着地震荷载输入的增多其变形也在增大。 展开更多
关键词 大跨综合管廊 地震波 抗震性能 动力响应 数值模型
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复杂山区峡谷特大跨径钢管拱桥施工关键技术研究 被引量:1
12
作者 张靖煊 《建设科技》 2024年第1期70-73,共4页
钢管拱最为显著的外在特点是其自重轻、强度较高、跨越能力较大且节省钢材,比较符合我们国家建设的实际需要,而且由于曲线设计姿态优美,受力合理,维修、养护费用少,故长期受到桥梁界的推崇。拱桥以其力学特点,将桥面的竖向荷载转化为部... 钢管拱最为显著的外在特点是其自重轻、强度较高、跨越能力较大且节省钢材,比较符合我们国家建设的实际需要,而且由于曲线设计姿态优美,受力合理,维修、养护费用少,故长期受到桥梁界的推崇。拱桥以其力学特点,将桥面的竖向荷载转化为部分水平推力,大大降低了主拱的弯矩,拱肋主要承受压力,充分发挥材料抗压性能。当线路跨越山区深谷时,受桥位处地形以及施工场地和运输条件等限制,钢管拱桥以其结构简单,施工方便,可以避免高墩、高塔及与地形协调等诸多优点,成为复杂山区峡谷地带比较理想的桥梁结构形式之一。拱桥历史悠久,钢管拱桥亦是很有竞争力的桥型,但业内对于山区峡谷大跨径钢管拱桥施工技术的研究并不多见。本文以重庆东溪河特大桥施工相关技术研发应用为例,讲述该桥在复杂地质环境下的相关技术突破及成功应用。 展开更多
关键词 复杂山区峡谷 大跨径 钢管拱桥 建模出图 顶弯
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大跨度钢管球节点输煤栈桥设计 被引量:1
13
作者 张秀兵 《山西建筑》 2021年第20期44-46,共3页
随着煤炭工业的发展,要求输煤栈桥跨度和宽度逐渐增大,钢管球节点栈桥因经济合理、造型美观、设计施工方便,应用日益广泛。受地形、跨度、支架高度限制,栈桥采用钢管拱—桁架体系,使用MIDAS Gen进行空间建模计算分析,分析得出桁架结构... 随着煤炭工业的发展,要求输煤栈桥跨度和宽度逐渐增大,钢管球节点栈桥因经济合理、造型美观、设计施工方便,应用日益广泛。受地形、跨度、支架高度限制,栈桥采用钢管拱—桁架体系,使用MIDAS Gen进行空间建模计算分析,分析得出桁架结构的自振模态和薄弱部位、局部采取针对性加强措施,核算杆件强度、稳定性、长细比、栈桥挠度符合规范要求,并对栈桥杆件进行合理优化降低自重,降低安装施工难度。 展开更多
关键词 大跨度 钢管拱—桁架 栈桥 空间建模计算分析
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大跨度斜拉桥索导管测量及定位技术研究 被引量:2
14
作者 赵云鹏 《价值工程》 2024年第10期146-149,共4页
本文旨在研究大跨度斜拉桥索导管定位技术,通过构建基于桥梁设计参数和施工要求的三维坐标系,运用Excel软件编程和CAD建模查询等手段,实现了索导管关键点的精确快速定位。同时,根据索导管定位特征设计了定位板模具,并提出辅助钢板定位技... 本文旨在研究大跨度斜拉桥索导管定位技术,通过构建基于桥梁设计参数和施工要求的三维坐标系,运用Excel软件编程和CAD建模查询等手段,实现了索导管关键点的精确快速定位。同时,根据索导管定位特征设计了定位板模具,并提出辅助钢板定位技术,以应对复杂条件。实践应用表明,这些技术成果有效提高了索导管定位的精确度和效率,为大跨度斜拉桥建设提供了可靠的技术支持。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 索导管定位技术 三维坐标系 Excel软件编程 CAD建模查询
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