为了验证设计的船用柴油发电机组刚性底座的可靠性和安全性,文中对其静、动态特性开展基于有限元分析(finite element analysis,FEA)的仿真研究。依据选型设计阶段的刚性底座原理图,使用Teamcenter平台中集成的NX 11.0软件完成零部件建...为了验证设计的船用柴油发电机组刚性底座的可靠性和安全性,文中对其静、动态特性开展基于有限元分析(finite element analysis,FEA)的仿真研究。依据选型设计阶段的刚性底座原理图,使用Teamcenter平台中集成的NX 11.0软件完成零部件建模和BOM装配体构建;完成零部件特征简化后,将BOM装配体导入FEA软件,进行刚性底座静力学与动力学模态仿真计算。计算结果表明:设计的刚性底座静强度、刚度满足使用要求,同时前6阶固有频率远高于外界激励频率,不会发生共振,结构动强度、刚度可靠;由此验证了选型设计的合理性,提前评估预测了刚性底座结构性能的可靠性和安全性,为后续产品加工制造提供了理论支撑,也为产品进一步优化设计提供了方向。展开更多
文摘为了验证设计的船用柴油发电机组刚性底座的可靠性和安全性,文中对其静、动态特性开展基于有限元分析(finite element analysis,FEA)的仿真研究。依据选型设计阶段的刚性底座原理图,使用Teamcenter平台中集成的NX 11.0软件完成零部件建模和BOM装配体构建;完成零部件特征简化后,将BOM装配体导入FEA软件,进行刚性底座静力学与动力学模态仿真计算。计算结果表明:设计的刚性底座静强度、刚度满足使用要求,同时前6阶固有频率远高于外界激励频率,不会发生共振,结构动强度、刚度可靠;由此验证了选型设计的合理性,提前评估预测了刚性底座结构性能的可靠性和安全性,为后续产品加工制造提供了理论支撑,也为产品进一步优化设计提供了方向。
