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Traffic dynamics considering packet loss in finite buffer networks 被引量:2
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作者 Jie Chen Jin-Yong Chen +1 位作者 Ming Li Mao-Bin Hu 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期433-438,共6页
In real complex systems, the limited storage capacity of physical devices often results in the loss of data. We study the effect of buffer size on packet loss threshold in scale-free networks. A new order parameter is... In real complex systems, the limited storage capacity of physical devices often results in the loss of data. We study the effect of buffer size on packet loss threshold in scale-free networks. A new order parameter is proposed to characterize the packet loss threshold. Our results show that the packet loss threshold can be optimized with a relative small buffer size. Meanwhile, a large buffer size will increase the travel time. Furthermore, we propose a Buffered-Shortest-Path-First(BSPF) queuing strategy. Compared to the traditional First-In-First-Out(FIFO) strategy, BSPF can not only increase the packet loss threshold but can also significantly decrease the travel length and travel time in both identical and heterogeneous node capacity cases. Our study will help to improve the traffic performance in finite buffer networks. 展开更多
关键词 finite buffer NETWORKS LOSS THRESHOLD QUEUING strategy
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Environment Adaptability Evaluation for Buffering Airbag of Heavy Equipment During Airdrop Landing 被引量:5
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作者 王红岩 洪煌杰 +2 位作者 李建阳 芮强 郝贵祥 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2012年第4期223-229,共7页
Aimed at the difficulties in analyzing the buffer characteristics of airbag system by using thermodynamic or experimental method only,the finite element method was used to establish nonlinear models for heavy equipmen... Aimed at the difficulties in analyzing the buffer characteristics of airbag system by using thermodynamic or experimental method only,the finite element method was used to establish nonlinear models for heavy equipment and its airbag system.The models' efficiency and correctness were validated by using on-site experiment data in vehicle airdrop landing.The simulation results agree very well with the experiment results.Then,the environment adaptability of airbag system of heavy equipment under high-altitude condition was studied by using the models.Finally,some solutions were given to solve the overturn problem in the landing. 展开更多
关键词 战车 理论研究 一般性问题 步兵战车
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基于ABAQUS的起落架足垫着陆接触力分析
3
作者 孙自强 徐伟 +1 位作者 闫明 金映丽 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2025年第4期517-523,共7页
【目的】随着无人飞行器对飞行安全要求的不断提升,起落架系统的动力学特性研究已成为无人机设计领域的重要课题。聚焦六杆式起落架橡胶足垫的着陆接触力学行为,针对其非线性力学特性建模难题展开系统性研究。通过构建精确的动态接触模... 【目的】随着无人飞行器对飞行安全要求的不断提升,起落架系统的动力学特性研究已成为无人机设计领域的重要课题。聚焦六杆式起落架橡胶足垫的着陆接触力学行为,针对其非线性力学特性建模难题展开系统性研究。通过构建精确的动态接触模型,揭示橡胶缓冲件在冲击载荷下的力学响应机制,为起落架足端缓冲装置的结构优化提供理论支撑。【方法】基于连续接触力法理论框架,构建了橡胶材料的非线性接触力学模型。该模型耦合Hertz接触理论与Mooney-Rivlin应变能函数,通过非理想弹性碰撞关系表征橡胶材料的超弹性特性及其接触面动态耦合效应。在ABAQUS平台中,采用Mooney-Rivlin超弹性本构模型建立了有限元模型,并结合隐式动力学求解器对着陆碰撞过程进行了数值模拟。同时,构建了带力传感器的落震实验台,获取实测数据用于模型验证。该方法结合理论建模、软件仿真与实验验证,有效克服了传统经验公式的局限性。【结果】研究系统分析了多物理参数对接触力学特性的影响。当着陆高度在50~200 mm变化时,接触力峰值成正比增长,增幅达1.78 kN。当负载质量在5~20 kg变化时,接触力峰值与其呈近似线性关系,增幅达1.02 kN。此外,足垫厚度的增加对冲击力的减小作用有限,而足垫形状优化可有效改善接触抖动现象。对比研究表明,相较于传统圆柱形足垫,圆锥形足垫受力更均匀,能有效减少接触抖动。实验验证表明,在着陆高度为100 mm的工况下,仿真模拟与实测数据的接触力峰值误差约为6%,关键参数的相位偏移控制在3 ms以内,充分证明了模型的有效性。【结论】研究表明,接触力与着陆高度、足垫厚度呈近似正比例关系,但足垫厚度影响较小;优化足垫形状可显著降低接触抖动,其中圆锥形足垫具有最佳缓冲性能。本研究的理论创新体现在以下方面:融合连续接触力法与超弹性本构模型,建立适用于橡胶缓冲件的动态接触预测方法,突破了传统方法难以处理非线性耦合效应的技术瓶颈;系统分析多物理因素对足端接触力的影响,实现了缓冲结构性能的量化评价,为足端参数优化提供了可靠的理论依据。 展开更多
关键词 橡胶足垫 着陆碰撞 连续接触力法 弹性接触 力学模型 有限元软件 接触力分析 吸能缓冲
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苹果缓冲包装结构设计及性能分析 被引量:1
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作者 谢颖佳 张藩 +2 位作者 孙建明 潘笑 常萍萍 《包装工程》 北大核心 2025年第13期169-175,共7页
目的为降低苹果在物流运输过程中的破损率,利用有限元法对苹果跌落冲击下的缓冲包装系统进行研究,以选择合适的缓冲包装材料和结构。方法首先对市场上常用的苹果缓冲包装材料和结构进行分析,在此基础上选用发泡聚苯乙烯(Expanded polyst... 目的为降低苹果在物流运输过程中的破损率,利用有限元法对苹果跌落冲击下的缓冲包装系统进行研究,以选择合适的缓冲包装材料和结构。方法首先对市场上常用的苹果缓冲包装材料和结构进行分析,在此基础上选用发泡聚苯乙烯(Expanded polystyrene,EPS)、发泡聚乙烯(Expandable po-lyethylene,EPE)、纸浆模塑和瓦楞纸板4种材料进行缓冲结构设计。其中EPS和EPE各设置6种缓冲厚度,纸浆模塑和瓦楞纸板各选用2种缓冲结构,分别建立包装件跌落有限元仿真模型,分析其缓冲性能。结果苹果的临界损伤值为0.81 MPa,在高度为800 mm的跌落仿真分析中,当EPE厚度>40 mm,EPS厚度>45 mm时,苹果受到的冲击力小于临界损伤值,而本文选用的纸浆模塑结构(设计为碗状和杯状结构,厚度均为4 mm)和瓦楞纸板缓冲结构(设计为悬空和十字隔板结构,厚度均为3 mm)中苹果受到的冲击力均高于临界损伤值。结论设置合适厚度的EPE和EPS缓冲包装均可有效保护苹果,且同等厚度下EPE的缓冲效果优于EPS,而本文选用的纸浆模塑和瓦楞纸板缓冲结构则不能很好地保护苹果。有限元仿真分析可快速、有效地评估缓冲包装性能,选择较为优异的缓冲材料和结构,改进现有缓冲结构,提高包装系统的可靠性。 展开更多
关键词 苹果 跌落冲击 缓冲包装 有限元法
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降低玻璃基板TGV应力的无机缓冲层方法与仿真分析 被引量:1
5
作者 赵泉露 赵静毅 +3 位作者 丁善军 王启东 陈钏 于中尧 《电子与封装》 2025年第7期85-92,共8页
玻璃基板凭借其优异的机械性能和较高的平整度等优势成为了先进封装的关键材料。提出了在玻璃基板TGV玻璃和铜之间烧结无机缓冲层的方案来降低玻璃芯板的应力,为了与后续化学镀金属化的工艺兼容,仿真分析了Zn O、TiO2、Zr O23种无机缓... 玻璃基板凭借其优异的机械性能和较高的平整度等优势成为了先进封装的关键材料。提出了在玻璃基板TGV玻璃和铜之间烧结无机缓冲层的方案来降低玻璃芯板的应力,为了与后续化学镀金属化的工艺兼容,仿真分析了Zn O、TiO2、Zr O23种无机缓冲层对玻璃芯板应力的影响,同时探究了缓冲层厚度、玻璃芯板厚度以及TGV孔径对玻璃芯板应力的影响。结果表明,该方案相比纯铜填充的TGV可以有效降低叠层升温过程中玻璃芯板的应力,其中烧结5μm的TiO2玻璃芯板应力降低了66.58%。同时缓冲层越厚、TGV孔径越小,玻璃基板TGV升温过程玻璃芯板的应力越小,此结果可为降低玻璃基板TGV的应力提供重要参考。 展开更多
关键词 无机缓冲层 TGV金属化 玻璃基板 热应力 有限元仿真
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基于限力杆吸能的轻小型着陆机构缓冲力学性能分析
6
作者 贾山 白雪 +4 位作者 徐亮 仲启贤 周向华 黄帆 陈金宝 《宇航学报》 北大核心 2025年第12期2541-2549,共9页
针对目前星表着陆器普遍存在的对着陆地形要求高及体量较大的问题,对一种三腿构型轻小型着陆装置进行了缓冲吸能机理和着陆过程稳定性的分析。该着陆器采用倒三角稳定架构,以限力杆作为缓冲吸能组件,利用金属塑性变形机制实现高效能量... 针对目前星表着陆器普遍存在的对着陆地形要求高及体量较大的问题,对一种三腿构型轻小型着陆装置进行了缓冲吸能机理和着陆过程稳定性的分析。该着陆器采用倒三角稳定架构,以限力杆作为缓冲吸能组件,利用金属塑性变形机制实现高效能量吸收。通过对限力杆能量吸收特性及着陆器翻倒临界条件的理论推导,确立了着陆器的设计准则。建立了该轻小型着陆装置虚拟样机,在ANSYS LS-DYNA环境下完成了多工况冲击动力学仿真分析,获得了该着陆器本体的过载响应特性及限力杆的应力-应变曲线。研究结果表明,该轻小型着陆装置具备良好的复杂地形适应能力和缓冲性能,可为我国未来深空探测任务提供一种具有潜力的设计方案。 展开更多
关键词 着陆器 缓冲结构 有限元仿真 动力学分析
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多地形迫击炮座钣的结构设计与动态特性仿真分析
7
作者 曹誉 葛建立 +1 位作者 付羽翀 杨国来 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2025年第5期84-91,共8页
为提高传统迫击炮在城市作战中的适用性,提出一种可适用于多种地形发射的迫击炮座钣。相较于传统迫击炮座钣的结构,新提出的迫击炮座钣由金属骨架、橡胶垫层与缓冲结构三部分组成,座钣上下均布置驻臼,可实现在多种地面发射的要求。采用... 为提高传统迫击炮在城市作战中的适用性,提出一种可适用于多种地形发射的迫击炮座钣。相较于传统迫击炮座钣的结构,新提出的迫击炮座钣由金属骨架、橡胶垫层与缓冲结构三部分组成,座钣上下均布置驻臼,可实现在多种地面发射的要求。采用有限元建模方法建立迫击炮全炮和缓冲结构的有限元模型,仿真分析了发射载荷作用下多地形座钣在土壤、铺装路面和高楼楼板上发射时的应力、位移分布及在高楼发射时楼板的损坏情况,应力、位移分布均在合理范围之内,高楼楼板未出现损坏,验证了座钣设计的可行性。该研究为迫击炮座钣在城市作战中对多种路面及高楼的适应性提供了一种解决方案。 展开更多
关键词 城市作战 迫击炮 多地形座钣 缓冲结构 有限元分析
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高压电缆缓冲层烧蚀至绝缘屏蔽层的电流密度临界条件仿真研究
8
作者 门业堃 张可 +4 位作者 郭卫 及洪泉 任志刚 张竟成 高建 《绝缘材料》 北大核心 2025年第3期109-116,共8页
为了研究高压电缆缓冲层烧蚀的临界条件,本文针对实际电缆烧蚀致绝缘屏蔽损伤的类型进行分类总结,通过有限元仿真构建三维不对称高压电缆模型,分别研究了干燥和潮湿条件下高压电缆烧蚀发展过程及其对绝缘屏蔽造成损伤的机理,并对比分析... 为了研究高压电缆缓冲层烧蚀的临界条件,本文针对实际电缆烧蚀致绝缘屏蔽损伤的类型进行分类总结,通过有限元仿真构建三维不对称高压电缆模型,分别研究了干燥和潮湿条件下高压电缆烧蚀发展过程及其对绝缘屏蔽造成损伤的机理,并对比分析两种条件下烧蚀的难易程度。结果表明:干燥条件下绝缘屏蔽层损伤源于电缆长段不良接触导致的电流热效应,不良接触达到7.5 m时缓冲层表面电流密度高达442 A/m^(2),温度为200℃;潮湿条件下绝缘屏蔽层损伤源于电化学腐蚀高阻性产物生成导致的电流热效应,高阻性产物在电流密度与温度集中的区域会贯穿缓冲层,被白色粉末覆盖比例达到97.9%时缓冲层表面电流密度高达416 A/m^(2)。仿真结果能够与实际烧蚀故障电缆的解体情况对应良好,验证了本文分析结果的合理性。 展开更多
关键词 缓冲层烧蚀 绝缘屏蔽层 电流热效应 电化学腐蚀 有限元仿真
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Finite element model to study the effect of exogenous buffer on calcium dynamics in dendritic spines 被引量:1
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作者 Amrita Jha Neeru Adlakha 《International Journal of Modeling, Simulation, and Scientific Computing》 EI 2014年第2期1-12,共12页
Dendritic spine plays an important role in calcium regulation in a neuron cell.It serves as a storage site for synaptic strength and receives input from a single synapse of axon.In order to understand the calcium dyna... Dendritic spine plays an important role in calcium regulation in a neuron cell.It serves as a storage site for synaptic strength and receives input from a single synapse of axon.In order to understand the calcium dynamics in a neuron cell,it is crucial to understand the calcium dynamics in dendritic spines.In this paper,an attempt has been made to study the calcium dynamics due to the exogenous buffers,in dendritic spines with the help of a sectional model.The compartments of dendritic spines are discretized using triangular elements.Appropriate boundary conditions have been framed.Finite element method has been employed to obtain the solution in the region for a two-dimensional unsteady state case.MATLAB 7.11 is used for simulation of the problem and numerical computations.The numerical results have been used to study the effect of exogenous buffers on calcium distribution in dendritic spines. 展开更多
关键词 Diffusion coefficient bufferS variational form finite element method
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多品类小批量装配系统瞬态性能分析
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作者 贾之阳 王遵君 +2 位作者 齐咏生 段明皞 张建超 《工业工程》 2025年第4期132-145,共14页
基于多品种、小批量生产模式,本文对考虑不可靠机器和有限缓冲区的装配系统进行了瞬态性能分析。在建立标准数学模型的基础上,利用马尔可夫分析方法推导了瞬态性能指标的精确表达式。为解决状态空间爆炸问题,引入一系列辅助生产线,并提... 基于多品种、小批量生产模式,本文对考虑不可靠机器和有限缓冲区的装配系统进行了瞬态性能分析。在建立标准数学模型的基础上,利用马尔可夫分析方法推导了瞬态性能指标的精确表达式。为解决状态空间爆炸问题,引入一系列辅助生产线,并提出一种基于动态聚合的高效近似方法。通过仿真对比实验验证了所提出近似算法的精确性和有效性。 展开更多
关键词 装配系统 伯努利机器 有限缓冲区 批次生产 性能分析
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考虑柔性缓冲的工程车辆防侧翻仿真与优化设计
11
作者 姚志胜 朱文峰 《农业装备与车辆工程》 2025年第2期37-43,共7页
工程车辆工作环境复杂,容易发生翻车或坠物事故,为保障驾驶员安全,需安装翻车和落物保护装置。以某平地机驾驶室为研究对象,建立驾驶室翻车和落物仿真模型,采用非线性有限元分析方法对驾驶室在横向、垂向、纵向以及落物工况下的结构强... 工程车辆工作环境复杂,容易发生翻车或坠物事故,为保障驾驶员安全,需安装翻车和落物保护装置。以某平地机驾驶室为研究对象,建立驾驶室翻车和落物仿真模型,采用非线性有限元分析方法对驾驶室在横向、垂向、纵向以及落物工况下的结构强度进行分析,并对驾驶室与车架连接处的柔性缓冲结构做进一步的模拟优化,获得对应的结构变形和能量吸收的结果。仿真与试验结果表明:驾驶室变形后没有侵入DLV区域,符合国际标准要求,考虑柔性缓冲后的仿真结果,在横向与纵向工况上与试验结果的数据误差由25%降低到15%以内,更加准确地反映了驾驶室的承载能力。 展开更多
关键词 工程车辆 柔性缓冲 防侧翻 防落物 非线性有限元分析
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Two-dimensional finite element model to study calcium distribution in astrocytes in presence of excess buffer 被引量:5
12
作者 Brajesh Kumar Jha Neeru Adlakha M. N. Mehta 《International Journal of Biomathematics》 2014年第3期137-147,共11页
In this paper a finite element model is developed to study cytosolic calcium concen- tration distribution in astrocytes for a two-dimensional steady-state case in presence of excess buffer. The mathematical model of c... In this paper a finite element model is developed to study cytosolic calcium concen- tration distribution in astrocytes for a two-dimensional steady-state case in presence of excess buffer. The mathematical model of calcium diffusion in astrocytes leads to a boundary value problem involving elliptical partial differential equation. The model con- sists of reaction-diffusion phenomena, association and dissociation rates and buffer. A point source of calcium is incorporated in the model. Appropriate boundary conditions have been framed. Finite element method is employed to solve the problem. A MATLAB program has been developed for the entire problem and simulated to compute the numer- ical results. The numerical results have been used to plot calcium concentration profiles in astrocytes. The effect of ECTA, BAPTA and aCa influx on calcium concentration distribution in astrocytes is studied with the help of numerical results. 展开更多
关键词 Ca2+ profile buffer finite element method.
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An analytical model for Network-on-Chip with finite input buffer
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作者 Jian Wang (1) wangjian3630@foxmail.com Yu-bai Li (1) Chang Wu (1) 《Frontiers of Computer Science》 SCIE EI CSCD 2011年第1期126-134,共9页
An analytical model is proposed for input buffer router architecture Network-on-Chip (NoC) with finite size buffers. The model is developed based on M/G/ 1/K queuing theory and takes into consideration the restricti... An analytical model is proposed for input buffer router architecture Network-on-Chip (NoC) with finite size buffers. The model is developed based on M/G/ 1/K queuing theory and takes into consideration the restriction of buffer sizes in NoC. It analyzes the packet's sojourn time in each buffer and calculates the packets average latency in NoC The validity of the model is verified through simulation. By comparing our analytical outcomes to the simulation results, we show that the proposed model successfully captures the performance characteristics of NoC, which provides an efficient performance analysis tool for NoC design. 展开更多
关键词 analytical model finite buffer Network-on-Chip (NoC) queue system
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火箭着陆装置油气缓冲器的缓冲性能分析
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作者 崔冰艳 马喆 +1 位作者 琚凯 尹晨旭 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第9期62-70,共9页
基于油气弹簧的工作原理,结合火箭着陆支腿的特点,设计一种油气缓冲器。根据波义耳定律和小孔节流理论建立数学模型,提出缓冲器物理性能评价指标—综合误差。通过仿真软件进行动力学仿真、流场分析以及应力分析,验证设计方案的可行性;... 基于油气弹簧的工作原理,结合火箭着陆支腿的特点,设计一种油气缓冲器。根据波义耳定律和小孔节流理论建立数学模型,提出缓冲器物理性能评价指标—综合误差。通过仿真软件进行动力学仿真、流场分析以及应力分析,验证设计方案的可行性;加工样品,开展油气缓冲器的台架试验与落震实验。结果表明:与理论相比,缓冲器的综合误差为2.63%,最大支反力误差为2.5%。证明了数学模型的准确性以及设计逻辑的正确性,为可回收火箭着陆缓冲装置的设计提供参考。 展开更多
关键词 可回收火箭 油气缓冲器 有限元分析 ADAMS仿真 SIMULINK建模 性能试验
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SQ-80/110P型无极绳连续车缓冲器瞬态动力学分析
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作者 秦秋波 《机械管理开发》 2025年第2期90-92,共3页
以该型号设备为例,基于ANSYS有限元仿真软件对其进行瞬态动力学分析。首先构建了缓冲器的三维模型,并对其在不同工况下(如平直巷道、水平弯道和垂直弯道)的应力分布、位移变化以及疲劳损伤模式进行了详细分析。分析发现,在特定时刻速度... 以该型号设备为例,基于ANSYS有限元仿真软件对其进行瞬态动力学分析。首先构建了缓冲器的三维模型,并对其在不同工况下(如平直巷道、水平弯道和垂直弯道)的应力分布、位移变化以及疲劳损伤模式进行了详细分析。分析发现,在特定时刻速度和加速度响应曲线均达到峰值,之后逐渐衰减至稳定状态,且在反复的碰撞冲击下容易产生疲劳破坏,尤其在不同巷道条件下,疲劳损伤的位置和模式有所不同。将上述结果应用在实际生产中,通过对改进后缓冲器的结构设计、等效位移分布和等效应力分布等方面的优化,取得了显著的生产效率提升和检修频率降低的效果,具有较好的经济价值。 展开更多
关键词 无极绳连续车 缓冲装置 有限元分析
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考虑组合缓冲的分布式异构混合流水车间调度
16
作者 轩华 吕琳 李冰 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第10期2672-2686,共15页
为了减少交货延迟造成的成本损耗,以总加权提前/延迟为优化目标,针对有限缓冲和零等待的组合缓冲条件下分布式异构混合流水车间调度问题,提出了一种基于Q学习的混合分布估计算法。对于有限缓冲和零等待的组合缓冲,设计了基于平均工厂分... 为了减少交货延迟造成的成本损耗,以总加权提前/延迟为优化目标,针对有限缓冲和零等待的组合缓冲条件下分布式异构混合流水车间调度问题,提出了一种基于Q学习的混合分布估计算法。对于有限缓冲和零等待的组合缓冲,设计了基于平均工厂分配策略和最短路径法的动态解码;结合反向学习优化初始工件群,将Q学习嵌入概率模型中,依据群体状态对工件群进行智能搜索和更新;利用切比雪夫混沌映射对工件群重构,以提升工件群质量。仿真结果表明:该算法在考虑运输时间的组合缓冲条件下,求解分布式异构混合流水车间调度具有较好性能。 展开更多
关键词 分布式异构混合流水车间 有限缓冲和零等待 总加权提前/延迟 混合分布估计算法 Q学习
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列车碰撞仿真中钩缓装置模拟方法 被引量:31
17
作者 肖守讷 张志新 +1 位作者 阳光武 朱涛 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期831-836,共6页
为了研究列车碰撞过程中的钩缓装置行为,提出了一种基于LS-DYNA离散梁单元模拟钩缓特性的仿真方法.以某6节编组的城市地铁列车36 km/h对撞工况为例,对钩缓装置的加载、卸载以及在极限载荷下的失效脱落等现象进行模拟,并计算钩缓装置对... 为了研究列车碰撞过程中的钩缓装置行为,提出了一种基于LS-DYNA离散梁单元模拟钩缓特性的仿真方法.以某6节编组的城市地铁列车36 km/h对撞工况为例,对钩缓装置的加载、卸载以及在极限载荷下的失效脱落等现象进行模拟,并计算钩缓装置对列车碰撞工况能量吸收的贡献程度.结果表明:该方法能够模拟碰撞时列车钩缓装置的力学特性以及车钩的失效和脱落现象,并且能得到连挂列车各位置钩缓装置的输出特性、能量吸收等指标;两列车对撞后,钩缓装置在碰撞过程中吸收能量占总能量的27%. 展开更多
关键词 列车碰撞 钩缓装置 能量吸收 有限元分析
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电磁斥力快速开关研究 被引量:32
18
作者 杨浩 吕玮 +4 位作者 刘彬 方太勋 杨兵 王宇 石巍 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期147-154,共8页
基于电磁斥力原理的快速开关具有操作机构简单,分闸速度快等优点,在混合型直流断路器以及故障限流器等场合起关键作用。文中通过三维有限元仿真与试验验证,对影响电磁斥力机构出力特性的多个参数进行了分析。并且在样机研制和测试过程中... 基于电磁斥力原理的快速开关具有操作机构简单,分闸速度快等优点,在混合型直流断路器以及故障限流器等场合起关键作用。文中通过三维有限元仿真与试验验证,对影响电磁斥力机构出力特性的多个参数进行了分析。并且在样机研制和测试过程中,重点分析了快速开关分闸弹跳过大并容易导致分闸失败的原因,推导了分闸弹跳物理过程中各参数的数学关系。测试结果表明,其9 mm满行程时间为2.9 ms,分闸反弹不超过2 mm。最后在总结15 kV中压快速开关研究的基础上,提出了高压快速开关的研究方向和重点。 展开更多
关键词 快速开关 电磁斥力机构 有限元分析 碰撞缓冲
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某空投装备在不同缓冲装置下的冲击响应分析 被引量:11
19
作者 王新春 马大为 +2 位作者 庄文许 董振乐 吴跃飞 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第13期47-51,共5页
为给空投装备提供理想的缓冲装置,在利用相关等效理论对不同缓冲装置进行合理等效的基础上,应用ABAQUS软件建立了某空投装备的有限元模型,分析了该空投装备在不同缓冲装置下的着陆冲击响应。根据破损边界理论,对比分析了不同缓冲装置的... 为给空投装备提供理想的缓冲装置,在利用相关等效理论对不同缓冲装置进行合理等效的基础上,应用ABAQUS软件建立了某空投装备的有限元模型,分析了该空投装备在不同缓冲装置下的着陆冲击响应。根据破损边界理论,对比分析了不同缓冲装置的缓冲性能。根据分析结果提出了组合式缓冲装置的构想,并对其进行了仿真分析。仿真结果表明:组合式缓冲装置较其余2种缓冲装置具有较好的缓冲性能。 展开更多
关键词 空投 冲击加速度 有限元 缓冲装置
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橡胶缓冲器接触碰撞有限元分析 被引量:12
20
作者 郝长千 唐华平 +1 位作者 聂拓 姜永正 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期63-65,共3页
利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对电梯对重碰撞橡胶缓冲器过程进行模拟,分析碰撞过程中不同时刻橡胶缓冲器及电梯对重的动态响应。结果表明该模拟能为研究电梯缓冲器的性能和设计,以及改善结构提供依据,以保证缓冲器在工作中满足技术要求。
关键词 有限元 橡胶缓冲器 接触碰撞
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