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DECENTRALIZED OUTPUT FEEDBACK FAULT一TOLERANT CONTROL FOR UNCERTAIN LARGE一SCALE SYSTEMS 被引量:1
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作者 Hu Shousong Fan Cunhai(Department of Automatic Conuol, Nanjing University of Aeronauticsand Astronautics, Nanjing, China, 210016)Hu Weili(Department of Automatic Conirol, Nanjing University of Scienceand Technology. Nanjing, China, 210014) 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 1995年第3期222-229,共8页
DECENTRALIZEDOUTPUTFEEDBACKFAULT一TOLERANTCONTROLFORUNCERTAINLARGE一SCALESYSTEMSHuShousong;FanCunhai(Departmen... DECENTRALIZEDOUTPUTFEEDBACKFAULT一TOLERANTCONTROLFORUNCERTAINLARGE一SCALESYSTEMSHuShousong;FanCunhai(DepartmentofAutomaticConuo... 展开更多
关键词 fault tolerance automatic control feedback
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Sensor fault-tolerant observer applied in UAV anti-skid braking control under control input constraint 被引量:2
2
作者 Hui Sun Jianguo Yan +1 位作者 Yaohong Qu Jie Ren 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2017年第1期126-136,共11页
This paper proposes a method for addressing the problem of sensor fault-tolerant control (FTC) for anti-skid braking systems (ABSs). When the wheel velocity sensor of the ABS for unmanned aerial vehicles (UAVs) become... This paper proposes a method for addressing the problem of sensor fault-tolerant control (FTC) for anti-skid braking systems (ABSs). When the wheel velocity sensor of the ABS for unmanned aerial vehicles (UAVs) becomes faulty, wheel velocity failure and feedback instability may occur. Firstly, a fault diagnosis and isolation (FDI) method based on a sliding mode observer approach is introduced to detect and isolate the fault of the sensor. When the wheel velocity sensor is in healthy conditions, the observer works in a diagnosis mode. If faults occur in the sensor, it acts as a wheel velocity estimator. Secondly, an FTC strategy, adopting a feedback compensation structure, is designed with input control constraints. In addition, based on the FDI result, a terminal sliding mode (TSM) controller is designed to guarantee that slip-ratio tracks its appropriate reference values in situations where runways change conditions during landing. The control system switches automatically from control using a wheel velocity sensor to sensorless control mode, so the observer-based FTC scheme is established. It is logical that the ABS keeps observed-state and remains stable when the wheel velocity sensor is broken and during external disturbance. Finally, simulation results show the effectiveness of the proposed method. © 1990-2011 Beijing Institute of Aerospace Information. 展开更多
关键词 BRAKING Control systems Failure analysis fault tolerance feedback Sensorless control Sliding mode control Unmanned aerial vehicles (UAV) Velocity WHEELS
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Distributed adaptive fault-tolerant control against actuator faults and lossy interconnection links
3
作者 Xiaozheng JIN Guanghong YANG 《控制理论与应用(英文版)》 EI 2009年第4期411-418,共8页
This paper presents an adaptive method to solve the robust fault-tolerant control (FTC) problem for a class of large scale systems against actuator failures and lossy interconnection links. In terms of the special d... This paper presents an adaptive method to solve the robust fault-tolerant control (FTC) problem for a class of large scale systems against actuator failures and lossy interconnection links. In terms of the special distributed architectures, the adaptation laws are proposed to estimate the unknown eventual faults of actuators and interconnections, constant external disturbances, and controller parameters on-line. Then a class of distributed state feedback controllers are constructed for automatically compensating the fault and disturbance effects on systems based on the information from adaptive schemes. On the basis of Lyapunov stability theory, it shows that the resulting adaptive closed-loop large-scale system can be guaranteed to be asymptotically stable in the presence of uncertain faults of actuators and interconnections, and constant disturbances. The proposed design technique is finally evaluated in the light of a simulation example. 展开更多
关键词 fault-tolerant control Distributed state feedback Adaptive control Asymptotic stability
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Satisfactory fault-tolerant controller design for uncertain systems subject to actuator faults 被引量:1
4
作者 Zhang Dengfeng Su Hongye Wang Zhiquan 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期921-926,共6页
Based on satisfactory control strategy,a new method for robust passive fault tolerant controller is proposed for a class of uncertain discrete-time systems subject to actuator faults.The state-feedback gain matrix is ... Based on satisfactory control strategy,a new method for robust passive fault tolerant controller is proposed for a class of uncertain discrete-time systems subject to actuator faults.The state-feedback gain matrix is calculated by linear matrix inequality(LMI)technique.The designed controller guarantees that the closed-loop system meets the pre-specified consistent constraints on circular pole index and steady-state variance index simultaneously for normal case and possible actuator fault case.The consistency of the performance indices is discussed.Furthermore,with the mentioned indices constraints,a solution is obtained by convex optimal technique for the robust satisfactory fault-tolerant controller with optimal control-cost. 展开更多
关键词 控制器 设计方案 不确定性 误差 机械仪器
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一类执行器故障系统的鲁棒预见重复控制策略
5
作者 李丽 贾晨 《应用数学》 北大核心 2025年第2期311-322,共12页
本文将预见重复控制理论与带执行器故障参数不确定系统相结合,提出带有输出反馈的预见重复控制方法,融合预见控制和重复控制各自的优势,以实现对周期输入信号的跟踪.利用二维模型方法和状态增广技术,推导出二维扩大误差系统,将原系统的... 本文将预见重复控制理论与带执行器故障参数不确定系统相结合,提出带有输出反馈的预见重复控制方法,融合预见控制和重复控制各自的优势,以实现对周期输入信号的跟踪.利用二维模型方法和状态增广技术,推导出二维扩大误差系统,将原系统的预见重复控制问题转化为扩大误差系统的输出反馈问题.并且改写输出方程、通过LMI技巧给出闭环系统渐近稳定的条件及预见重复控制器的设计方法.通过数值仿真验证本文设计方法的有效性. 展开更多
关键词 扩大误差系统 预见重复控制 重复控制 故障系统 输出反馈 线性矩阵不等式
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基于角频率偏差积分反馈的构网型逆变器暂态稳定提升策略 被引量:1
6
作者 周步祥 丁豪 +3 位作者 周毅 张俨 邱一苇 臧天磊 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第4期59-71,共13页
针对构网型(grid-forming,GFM)逆变器在系统短路故障期间容易因失去平衡点而发生暂态失稳的问题,提出了基于角频率偏差积分反馈的GFM逆变器暂态稳定性提升策略。首先,建立了含电流限幅环节和角频率偏差积分反馈支路的GFM逆变器暂态稳定... 针对构网型(grid-forming,GFM)逆变器在系统短路故障期间容易因失去平衡点而发生暂态失稳的问题,提出了基于角频率偏差积分反馈的GFM逆变器暂态稳定性提升策略。首先,建立了含电流限幅环节和角频率偏差积分反馈支路的GFM逆变器暂态稳定分析模型,分析了角频率偏差积分反馈系数对GFM逆变器暂态稳定的影响机理。其次,提出了角频率偏差积分反馈系数的设计方法,可以确保系统在故障期间具有稳定平衡点的同时,加速面积不大于减速面积,实现故障穿越。并且所提方法不需要获取系统功角、线路阻抗、电网电压跌落程度等信息。最后,基于Starsim硬件在环实验平台验证了所提策略的有效性。 展开更多
关键词 构网型逆变器 暂态稳定性 角频率偏差反馈 故障穿越 相平面图
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基于线电压馈入的配电网故障消弧与故障检测方法 被引量:2
7
作者 许洪华 刘宝稳 +2 位作者 许自强 刘德林 于宝淇 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第2期230-241,I0002-I0004,共15页
为了提高降压消弧装置的可靠性和便捷性,提出基于线电压串调制阻尼接地的零序电压灵活调控方法,并研究其在故障消弧与馈线保护中的应用.首先,利用配电网线电压不受单相接地故障影响的优势,提出采用隔离变压器、消弧线圈等传统无源设备... 为了提高降压消弧装置的可靠性和便捷性,提出基于线电压串调制阻尼接地的零序电压灵活调控方法,并研究其在故障消弧与馈线保护中的应用.首先,利用配电网线电压不受单相接地故障影响的优势,提出采用隔离变压器、消弧线圈等传统无源设备的有源接地装置替代方案,具有灵活调控零序电压幅值和相位的优势;然后,论证配电网分布参数不对称对有源消弧的影响,提出基于无源装置的基波电流全补偿的消弧控制方法;其次,提出线电压接入的故障相电压稳定抬升方法,有效提升高阻故障的检测灵敏度;最后,分析接入线电压和调制阻尼的优化选择方案,给出配网故障消弧与馈线保护综合控制方案,并利用仿真实验证实有效性.实际应用中,仅需把选定的线电压经隔离变压器接入中性点,并与阻感式调制阻尼相配合,可有效降低设备成本,提高设备可靠性和控制便捷性,为配电网接地故障馈线保护和零残流故障消弧提供新方案. 展开更多
关键词 单相接地故障 线电压馈入中性点 故障消弧 馈线接地保护
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离散T-S模糊时滞系统输出反馈容错控制
8
作者 游国栋 张海龙 +2 位作者 武劲圆 李兴韫 沈治方 《天津科技大学学报》 2025年第5期73-80,共8页
研究一类带有状态时滞和执行器故障的离散T-S模糊系统的容错控制问题。利用delta算子方法设计全维状态观测器,观测系统不可测量的状态。考虑到执行器会发生故障,对系统建立执行器故障模型,利用并行式补偿原理设计全维状态观测器的输出... 研究一类带有状态时滞和执行器故障的离散T-S模糊系统的容错控制问题。利用delta算子方法设计全维状态观测器,观测系统不可测量的状态。考虑到执行器会发生故障,对系统建立执行器故障模型,利用并行式补偿原理设计全维状态观测器的输出反馈控制器,并通过求解线性矩阵不等式给出了使系统稳定的充分条件。仿真结果进一步验证了本文设计方法的有效性。 展开更多
关键词 离散T-S模糊模型 DELTA算子 容错控制 状态观测器 输出反馈 时滞系统 线性矩阵不等式
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基于前馈-反馈混合控制的新能源场站精益安全稳定控制系统
9
作者 颜云松 薛禹胜 +3 位作者 唐冠军 薛峰 邵冲 侯玉强 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第21期195-207,共13页
新型电力系统背景下常规故障可能引发新能源大规模故障穿越和脱网事故,传统安全稳定控制系统采用事件驱动的前馈控制且措施粗放,无法快速识别新能源暂态工况并对控制措施进行优化,可能导致稳定控制效果偏离预期。因此,新型电力系统环境... 新型电力系统背景下常规故障可能引发新能源大规模故障穿越和脱网事故,传统安全稳定控制系统采用事件驱动的前馈控制且措施粗放,无法快速识别新能源暂态工况并对控制措施进行优化,可能导致稳定控制效果偏离预期。因此,新型电力系统环境下安全稳定控制策略制定与执行需考虑新能源暂态过程的不确定性,以及安全稳定控制装置的规模化控制对象快速感知与精准施控的迫切需求。文中研究了新能源机组状态自主辨识技术及精益化控制策略生成方法,提出了基于前馈-反馈混合控制的新能源场站精益安全稳定控制系统的设计原则、功能架构,以及实现可靠通信的技术解决方案,研制了新能源场站精益安全稳定控制系统的全套设备,并进行了测试验证。该系统于2022年5月在甘肃电网投入使用,并已在西北电网实现了规模化应用,成效显著。 展开更多
关键词 新能源 新型电力系统 安全 稳定 前馈 反馈 精益控制 故障穿越
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基于新型观测器下的线性UAVs系统预设时间编队容错控制
10
作者 刘书柳 过榴晓 张建成 《控制与决策》 北大核心 2025年第6期1892-1902,共11页
研究状态不可知且存在外部干扰和执行器故障情形下的线性多无人机系统预设时间编队容错跟踪控制问题.首先,为编队中的每个跟随无人机的线性增广系统设计一类新型观测器,利用周期时滞输出信息,该观测器能够在预先设定的时间内同时实现状... 研究状态不可知且存在外部干扰和执行器故障情形下的线性多无人机系统预设时间编队容错跟踪控制问题.首先,为编队中的每个跟随无人机的线性增广系统设计一类新型观测器,利用周期时滞输出信息,该观测器能够在预先设定的时间内同时实现状态观测、扰动观测以及故障估计;然后,基于观测器信息获得分布式任意预设时间编队容错跟踪控制协议,无人机系统能够在物理允许范围的时间内迅速实现编队跟踪一致,且用户预设时间的选取理论上与系统初值和参数均无关;最后,通过无人机系统编队的数值仿真验证理论结果的有效性.该策略在工程应用中显示出一定的潜力价值,试图为复杂环境下的多无人机编队快速控制提供解决方案. 展开更多
关键词 预设时间 编队 容错跟踪控制 观测器 周期时滞反馈 无人机
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基于拖拉机变流柜信号处理板反馈电路的优化
11
作者 裘国华 尹治权 +2 位作者 乔宇 吕潇涵 孙仁盛 《拖拉机与农用运输车》 2025年第5期60-63,共4页
结合拖拉机变流柜信号处理板的实际应用场景,为保证其反馈电路的高可靠性、高抗干扰能力,通过仿真分析和计算,对拖拉机变流柜内主控单元(发送光脉冲驱动信号,接收0~5 V故障反馈)和驱动板(接收0~15 V脉冲信号,发送0~15 V故障反馈)之间的... 结合拖拉机变流柜信号处理板的实际应用场景,为保证其反馈电路的高可靠性、高抗干扰能力,通过仿真分析和计算,对拖拉机变流柜内主控单元(发送光脉冲驱动信号,接收0~5 V故障反馈)和驱动板(接收0~15 V脉冲信号,发送0~15 V故障反馈)之间的信号处理板反馈电路进行优化设计:通过改变信号处理板输入、输出端口的电路结构(端口是否焊接上拉电阻),从而实现反馈回路中断线可以报故障的功能。通过仿真和计算,来确定反馈信号输入端口上拉电阻的合理取值范围。并在反馈回路中串联了稳压管和在三极管的基极、发射极之间并联电阻,来提高反馈回路的抗干扰能力。优化后的反馈电路性能有明显提升,可为拖拉机变流柜的可靠运行提供有效的技术保障。 展开更多
关键词 反馈回路 断线报故障 上拉电阻 提高抗干扰能力
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基于协作容错的组合体机器人主动抗扰安全控制 被引量:1
12
作者 王健翔 江涛 +2 位作者 郑志 莫荣钦 丁鑫 《控制与决策》 北大核心 2025年第8期2534-2544,共11页
在非结构化任务环境中,多个移动机器人通过协同重构形成组合体机器人是提升机器人任务适应性的重要手段,然而,关于组合体机器人实际应用部署建模和控制方面的进展仍然不足.鉴于此,首先,基于非完整约束和拉格朗日方法,建立任意重构尺度... 在非结构化任务环境中,多个移动机器人通过协同重构形成组合体机器人是提升机器人任务适应性的重要手段,然而,关于组合体机器人实际应用部署建模和控制方面的进展仍然不足.鉴于此,首先,基于非完整约束和拉格朗日方法,建立任意重构尺度下组合体机器人的运动学和动力学模型:在运动学层级,设计基于自适应边界补偿安全围栏的平滑避障策略,保障在运动过程中的安全性;在动力学层级,通过引入自适应协作容错机制,保障组合体机器人系统转矩分配的合理性,避免性能下降,以增强运动过程中的容错能力.然后,提出一种新型的滤波扩张状态观测器,该观测器可通过抑制噪声引起的高频振荡现象,实现未知集总扰动下对速度的鲁棒跟踪控制.最后,搭建真实的组合体机器人实验平台,进一步验证所提出方法的容错性、鲁棒性和安全性. 展开更多
关键词 组合体机器人 协作容错 安全控制 主动抗扰 复合非线性反馈 自适应安全围栏
原文传递
基于多轮咨询反馈的铁路网络数据高风险场景风险评估方法研究
13
作者 吴一卓 张骁 姚洪磊 《铁路计算机应用》 2025年第10期7-12,共6页
针对铁路网络数据高风险场景难以识别和评估的问题,提出一种基于多轮咨询反馈的铁路网络数据高风险场景风险评估方法。通过结合故障树分析与多轮咨询反馈机制,实现数据权重、安全风险发生概率与安全风险损失的量化,并根据量化结果识别... 针对铁路网络数据高风险场景难以识别和评估的问题,提出一种基于多轮咨询反馈的铁路网络数据高风险场景风险评估方法。通过结合故障树分析与多轮咨询反馈机制,实现数据权重、安全风险发生概率与安全风险损失的量化,并根据量化结果识别差异化风险、计算风险值并判定风险等级。基于模拟系统进行评估实验,实验结果表明,该方法能够针对数据和系统等2个层面进行风险评估,并给出风险等级判定结果,为铁路网络数据高风险场景识别和评估工作提供了参考。 展开更多
关键词 故障树分析 多轮专家咨询反馈 数据安全 高风险场景 风险评估
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多媒体教室故障反馈系统的设计 被引量:3
14
作者 王德东 周斌 +2 位作者 李光飞 杨建中 郑庆忠 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2009年第4期83-87,共5页
利用ASP及VB6.0以及移动公司的免费手机短信息提醒功能,实现了一个多媒体教室故障反馈系统。经试用,效果良好。
关键词 多媒体教室 故障反馈 ASP VB6 MuseMail
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状态反馈控制系统的容错控制策略 被引量:20
15
作者 葛建华 孙优贤 周春晖 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第2期191-197,共7页
本文提出了在状态反馈控制系统中,当某个传感器失效时,由其余完好的状态反馈回路平均分担已失效回路的控制作用的容错控制思想.由此所设计的线性状态反馈容错控制系统在任一传感器失效的情况下,均具有从正常系统的控制到故障系统的控制... 本文提出了在状态反馈控制系统中,当某个传感器失效时,由其余完好的状态反馈回路平均分担已失效回路的控制作用的容错控制思想.由此所设计的线性状态反馈容错控制系统在任一传感器失效的情况下,均具有从正常系统的控制到故障系统的控制的无扰动切换功能和良好的静动态性能.该法简单、实用,具有广泛的工程应用价值. 展开更多
关键词 状态反馈 控制系统 容错控制
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模糊数据下基于连续时间贝叶斯网络的整流回馈系统可靠性建模与评估 被引量:11
16
作者 王晓明 李彦锋 +2 位作者 李爱峰 米金华 黄洪钟 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第14期167-174,共8页
动态故障树分析方法以故障树的直观表达形式来对系统建模,以马尔科夫方法来求解模型,同时具有故障树方法与马尔科夫方法的优点,这使其得到广泛的运用。贝叶斯网络模型在不确定性的表达、量化和推理方面具有较强的处理能力。整流回馈系... 动态故障树分析方法以故障树的直观表达形式来对系统建模,以马尔科夫方法来求解模型,同时具有故障树方法与马尔科夫方法的优点,这使其得到广泛的运用。贝叶斯网络模型在不确定性的表达、量化和推理方面具有较强的处理能力。整流回馈系统作为大型矿用挖掘机电气控制系统的重要组成部分,其工作可靠性对整个挖掘机系统的正常工作及各个动作的顺利执行具有重要的影响。考虑到该系统内部采用了大量冗余结构,采用基于连续时间贝叶斯网络的建模及分析方法对其动态特性进行动态故障树建模与评估。另一方面,考虑到这种大型复杂系统样本数量少、难以进行失效参数的精确估计等,采用模糊数来表征其基本失效率参数。通过对整流回馈系统的可靠性建模及分析验证了本方法的可行性。 展开更多
关键词 模糊数 动态故障树 整流回馈系统 可靠性评估
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高占空比斩波串级调速反馈变压器保护优化 被引量:3
17
作者 林永君 王兴武 +1 位作者 王兵树 张照彦 《电气传动》 北大核心 2020年第1期24-29,共6页
斩波串级调速系统从电机转子侧调节转差功率实现调速,在高占空比运行时转差功率很小,发生逆变故障后逆变直流电流波形呈现稀疏脉冲形状,现有保护策略不能检测到过流故障信号并执行保护动作,极易导致反馈变压器损坏。针对现存问题,分析... 斩波串级调速系统从电机转子侧调节转差功率实现调速,在高占空比运行时转差功率很小,发生逆变故障后逆变直流电流波形呈现稀疏脉冲形状,现有保护策略不能检测到过流故障信号并执行保护动作,极易导致反馈变压器损坏。针对现存问题,分析了斩波串级调速系统的稳态电流特性及逆变故障暂态过程,结合现有保护策略,得出保护失效原因的理论依据,并据此进行保护优化,提出带直流回路欠压保护的优化方案。仿真及样机试验表明,理论分析及推导正确,经优化的保护策略能够在逆变故障时有效保护反馈变压器,可提高系统可靠性。 展开更多
关键词 斩波串级调速 逆变故障 反馈变压器 保护优化
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联邦滤波器容错信息分配方法研究 被引量:8
18
作者 邱恺 吴训忠 +2 位作者 张宗麟 魏瑞轩 陈天如 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期343-346,360,共5页
研究了子系统发生传感器故障时,信息分配系数对故障子系统和无故障子系统性能的影响.在此基础上,提出了根据各个子系统可能发生故障的概率进行信息分配的容错信息分配方法.根据该方法,可降低故障通过反馈重置对其他无故障子系统的污染程... 研究了子系统发生传感器故障时,信息分配系数对故障子系统和无故障子系统性能的影响.在此基础上,提出了根据各个子系统可能发生故障的概率进行信息分配的容错信息分配方法.根据该方法,可降低故障通过反馈重置对其他无故障子系统的污染程度,提高无故障子系统的容错性和备份能力,减少故障信息在重构联邦滤波器中的影响程度和持续时间,从而可使系统快速输出不含故障信息的融合结果.理论分析和实例仿真证明了所提出方法的正确性和有效性. 展开更多
关键词 联邦滤波 反馈重置 容错信息分配原则 重构能力 传感器故障
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基于4级U_(ce)检测的大功率IGBT过流保护策略 被引量:6
19
作者 孙浩 杨媛 高勇 《电气传动》 北大核心 2017年第8期76-80,共5页
为了优化大功率绝缘栅双极晶体管(IGBT)模块的过流保护策略,掌握IGBT所处的工作状态,为IGBT提供安全可靠的保护,提出了一种针对不同过流等级的过流保护策略,并且详细介绍了该策略的设计原理和设计方法。该策略可以有效地检测IGBT的过流... 为了优化大功率绝缘栅双极晶体管(IGBT)模块的过流保护策略,掌握IGBT所处的工作状态,为IGBT提供安全可靠的保护,提出了一种针对不同过流等级的过流保护策略,并且详细介绍了该策略的设计原理和设计方法。该策略可以有效地检测IGBT的过流故障信息,可分别针对过载、硬短路和软短路等不同类型的过流故障提供可靠的关断保护。搭建了4 500 V/900 A的IGBT模块测试平台,测试结果表明,该方案能够准确检测出过载、硬短路和软短路情况,并在短时间内对短路故障实现了可靠的关断,与软关断策略相结合,硬短路关断时间为5μs,关断过压尖峰200 V,软短路关断时间约为10μs,关断过压400 V。 展开更多
关键词 绝缘栅双极晶体管 检测电路 过流保护 故障反馈
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闭环系统故障诊断技术综述 被引量:111
20
作者 周东华 刘洋 何潇 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期1933-1943,共11页
本文着眼于闭环环境下动态系统中的故障诊断问题.介绍了目前闭环系统故障诊断的研究意义,特别关注了开闭环故障诊断的不同,并概述了现有的闭环系统故障诊断方法.通过仿真实验比较了典型开环系统和闭环系统中故障诊断的不同性能.最后探... 本文着眼于闭环环境下动态系统中的故障诊断问题.介绍了目前闭环系统故障诊断的研究意义,特别关注了开闭环故障诊断的不同,并概述了现有的闭环系统故障诊断方法.通过仿真实验比较了典型开环系统和闭环系统中故障诊断的不同性能.最后探讨了闭环系统故障诊断研究中亟待解决的问题以及未来可能的研究方向. 展开更多
关键词 闭环系统 反馈控制 故障检测 故障分离 故障诊断
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