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直背式轿车起动过程中气动现象的研究 被引量：6
1
作者 蓝天 康宁 郑昊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1868-1873,共6页
用计算流体力学方法对直背式轿车起动过程中的非定常外流场进行了数值模拟,采用k-ε湍流模型及一阶迎风格式计算出两种加速度下气动阻力和阻力系数.结果表明起动过程中气动阻力有较为显著的增加,并在起动后很短时间内达最大值.当汽车行... 用计算流体力学方法对直背式轿车起动过程中的非定常外流场进行了数值模拟,采用k-ε湍流模型及一阶迎风格式计算出两种加速度下气动阻力和阻力系数.结果表明起动过程中气动阻力有较为显著的增加,并在起动后很短时间内达最大值.当汽车行驶平稳时,阻力趋于某一定值.阻力系数在起动过程中急速下降,起动结束后变化平缓,也趋于某一定值.起动过程中,车尾部逐渐形成旋涡,汽车头尾部压差逐渐变大,行驶平稳后,压差变小. 展开更多
关键词 直背式轿车 空气动力学 汽车外流场 起动 非定常流
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溜背型轿车结构参数统计分析
2
作者 陈铭年 吴巧 +1 位作者 林少玲 徐建全 《福建农林大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2006年第6期662-664,共3页
对全球419个溜背型轿车的结构参数按发动机排量进行了统计分析,指出了当代溜背型轿车的技术主流及其达到的平均水平和最高水平.
关键词 溜背型轿车 结构参数 统计分析
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直背式轿车加速行驶气动阻力的计算 被引量：1
3
作者 宗叶玲 康宁 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1299-1303,共5页
用CFD方法对直背式轿车加速过程中非定常外流场进行了数值模拟,计算出不同速度及加速度情况下汽车的气动阻力.结果表明某一速度和加速度情况下气动阻力主要与此刻的速度和加速度有关,其他因素对它的影响较小,并通过两次线性拟合,得出阻... 用CFD方法对直背式轿车加速过程中非定常外流场进行了数值模拟,计算出不同速度及加速度情况下汽车的气动阻力.结果表明某一速度和加速度情况下气动阻力主要与此刻的速度和加速度有关,其他因素对它的影响较小,并通过两次线性拟合,得出阻力与速度及加速度的计算公式,该公式可以直接计算出汽车在加速行驶时在某一速度和加速度值下的气动阻力. 展开更多
关键词 气动阻力 直背式轿车 汽车外流场 加速 计算公式
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溜背车型后排乘员头部空间的优化设计
4
作者 戴晓燕 余潮锋 《汽车实用技术》 2023年第10期85-88,共4页
目前越来越多的溜背车型推出市场,后排乘员的头部空间设计面临空前挑战。现有国内外普遍采用最新的SAE J1100—2009标准以及全球汽车制造商信息交换组织2011年的工程图标准,对于乘员后方的头部空间均没有有效控制的指标。为了解决这一不... 目前越来越多的溜背车型推出市场,后排乘员的头部空间设计面临空前挑战。现有国内外普遍采用最新的SAE J1100—2009标准以及全球汽车制造商信息交换组织2011年的工程图标准,对于乘员后方的头部空间均没有有效控制的指标。为了解决这一不足,论文提出了一种优化设计方法,在美国汽车工程学会(SAE)定义的4个乘员后排后方头部空间的客观指标基础上,引入了一个新增指标H61-K(后排座椅靠背角K对应的有效头部空间),替代原有指标L39。通过一个新车型开发的设计实例,说明了这一方法的有效性,对整车人机工程开发具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 溜背车型 SAE 头部空间 人机工程 优化设计方法
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