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Research on vibration response and vibration attenuation model of comprehensive transportation hub under multiple-source excitations
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作者 Wu Qiaoyun Zhang Qingdong +2 位作者 Sun Jubo Chen Xuyong Xie Weiping 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 2025年第2期527-545,共19页
To investigate the vibration response of the comprehensive transportation hub structure under multiple-source excitations,an on-site vibration measurement was carried out at Wuhan Railway Station in China.The characte... To investigate the vibration response of the comprehensive transportation hub structure under multiple-source excitations,an on-site vibration measurement was carried out at Wuhan Railway Station in China.The characteristics of each floor vibration were obtained through the time domain and frequency domain analyses.Based on the vibration characteristic under multiple-source excitations,the proposed attenuation model was derived.In addition,a vibration comfort evaluation on the Wuhan Railway Station was conducted.The results show that the effect of the number of vibration sources on horizontal acceleration is more significant than that regarding vertical acceleration.When the structure is under the effects two vibration sources with different frequencies,a high-frequency vibration can amplify a low-frequency vibration.The derived attenuation model can precisely predict the vibration attenuation and reduce the subsequent vibration test workload.Based on the annoyance rate model result,the annoyance rate of Wuhan Railway Station is high,which is harmful to the staff of the station. 展开更多
关键词 comprehensive transportation hub multiple-source excitations Wuhan Railway Station vibration measurement vibration attenuation model comfort evaluation
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Nonlinear Resonance Response of Suspended Cables Under Multi-Frequency Excitations and Time-Delayed Feedback
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作者 Jian Peng Hui Xia +2 位作者 Lianhua Wang Xiaoyu Zhang Xianzhong Xie 《Acta Mechanica Solida Sinica》 2025年第4期689-700,共12页
This study investigates the nonlinear resonance responses of suspended cables subjected to multi-frequency excitations and time-delayed feedback.Two specific combinations and simultaneous resonances are selected for d... This study investigates the nonlinear resonance responses of suspended cables subjected to multi-frequency excitations and time-delayed feedback.Two specific combinations and simultaneous resonances are selected for detailed examination.Initially,utilizing Hamilton’s variational principle,a nonlinear vibration control model of suspended cables under multi-frequency excitations and longitudinal time-delayed velocity feedback is developed,and the Galerkin method is employed to obtain the discrete model.Subsequently,focusing solely on single-mode discretization,analytical solutions for the two simultaneous resonances are derived using the method of multiple scales.The frequency response equations are derived,and the stability analysis is presented for two simultaneous resonance cases.The results demonstrate that suspended cables exhibit complex nonlinearity under multi-frequency excitations.Multiple solutions under multi-frequency excitation can be distinguished through the frequency–response and the detuning-phase curves.By adjusting the control gain and time delay,the resonance range,response amplitude,and phase of suspended cables can be modified. 展开更多
关键词 Suspended cables Multi-frequency excitation Time-delayed feedback Nonlinear resonance response
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Random Vibration of a Pipe Conveying Fluid under Combined Harmonic and Gaussian White Noise Excitations
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作者 Hufei Li Yibo Sun +2 位作者 Sha Wei Hu Ding Li-Qun Chen 《Acta Mechanica Solida Sinica》 2025年第5期843-856,共14页
Fluid-conveying pipes generally face combined excitations caused by periodic loads and random noises.Gaussian white noise is a common random noise excitation.This study investigates the random vibration response of a ... Fluid-conveying pipes generally face combined excitations caused by periodic loads and random noises.Gaussian white noise is a common random noise excitation.This study investigates the random vibration response of a simply-supported pipe conveying fluid under combined harmonic and Gaussian white noise excitations.According to the generalized Hamilton’s principle,the dynamic model of the pipe conveying fluid under combined harmonic and Gaussian white noise excitations is established.Subsequently,the averaged stochastic differential equations and Fokker–Planck–Kolmogorov(FPK)equations of the pipe conveying fluid subjected to combined excitations are acquired by the modified stochastic averaging method.The effectiveness of the analysis results is verified through the Monte Carlo method.The effects of fluid speed,noise intensity,amplitude of harmonic excitation,and damping factor on the probability density functions of amplitude,displacement,as well as velocity are discussed in detail.The results show that with an increase in fluid speed or noise intensity,the possible greatest amplitude for the fluid-conveying pipe increases,and the possible greatest displacement and velocity also increase.With an increase in the amplitude of harmonic excitation or damping factor,the possible greatest amplitude for the pipe decreases,and the possible greatest displacement and velocity also decrease. 展开更多
关键词 Fluid-conveying pipe Harmonic excitation Stochastic averaging method Gaussian white noise Probability density function
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Fluorescent Temperature Characteristics of CaMoO4:5%Tb^(3+)Based on Variable Temperature Excitations
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作者 Meilin Song Changwen Wang +2 位作者 Hongxia Tang Changxing Yu Yue Qiao 《Journal of Electronic Research and Application》 2025年第5期47-53,共7页
This study focuses on the fluorescent thermometric properties of CaMoO4:5%Tb3+under different temperature excitations.At the detection wavelength of 544 nm,with the temperature varying from 293 K to 563 K,there is a b... This study focuses on the fluorescent thermometric properties of CaMoO4:5%Tb3+under different temperature excitations.At the detection wavelength of 544 nm,with the temperature varying from 293 K to 563 K,there is a broadband absorption peak in the range of 250 nm to 350 nm.The results indicate that this phenomenon is caused by the superposition of the 4f-5d transition of Tb3+ and the O2--Mo6+charge transfer.It is considered that as the temperature rises,the luminescent intensity of the material shows an obvious continuous decreasing trend,which reflects a significant luminescent thermal quenching trend;thus,this quenching belongs to the“strong coupling”type.Based on the excitation spectrum results,two excitation wavelengths,312 nm and 338 nm,were specifically selected to excite the samples,which correspond to the top of the charge transfer band,the redshift intersection of the charge transfer band,and the edge of the charge transfer band at 293 K,respectively. 展开更多
关键词 Strong coupling Fluorescent temperature characteristics EXCITATION
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A new method for deriving broad-band polar motion geodetic excitations
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作者 Wei Chen Jiesi Luo +1 位作者 Jim Ray Jiancheng Li 《Geodesy and Geodynamics》 EI CSCD 2024年第5期453-464,共12页
While the geodetic excitationχ(t)of polar motion p(t)is essential to improve our understanding of global mass redistributions and relative motions with respect to the terrestrial frame,the widely adopted method to de... While the geodetic excitationχ(t)of polar motion p(t)is essential to improve our understanding of global mass redistributions and relative motions with respect to the terrestrial frame,the widely adopted method to deriveχ(t)from p(t)has biases in both amplitude and phase responses.This study has developed a new simple but more accurate method based on the combination of the frequency-and time-domain Liouville's equation(FTLE).The FTLE method has been validated not only with 6-h sampled synthetic excitation series but also with daily and 6-h sampled polar motion measurements as well asχ(t)produced by the interactive webpage tool of the International Earth Rotation and Reference Systems Service(IERS).Numerical comparisons demonstrate thatχ(t)derived from the FTLE method has superior performances in both the time and frequency domains with respect to that obtained from the widely adopted method or the IERS webpage tool,provided that the input p(t)series has a length around or more than 25 years,which presents no practical limitations since the necessary polar motion data are readily available.The FTLE code is provided in the form of Mat Lab function. 展开更多
关键词 Earth rotation Polar motion Geodetic excitation Liouville's equation Mat Lab
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New patterns of localized excitations in (2+1)-dimensions:The fifth-order asymmetric Nizhnik-Novikov-Veselov equation
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作者 Jianyong Wang Yuanhua Chai 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2024年第8期11-18,共8页
By applying the mastersymmetry of degree one to the time-independent symmetry K_(1), the fifth-order asymmetric Nizhnik-Novikov-Veselov system is derived. The variable separation solution is obtained by using the trun... By applying the mastersymmetry of degree one to the time-independent symmetry K_(1), the fifth-order asymmetric Nizhnik-Novikov-Veselov system is derived. The variable separation solution is obtained by using the truncated Painlevé expansion with a special seed solution. New patterns of localized excitations, such as dromioff, instanton moving on a curved line, and tempo-spatial breather, are constructed. Additionally, fission or fusion solitary wave solutions are presented,graphically illustrated by several interesting examples. 展开更多
关键词 asymmetric Nizhnik-Novikov-Veselov system localized excitations truncated Painlevéexpansion
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Low-Energy Spin Excitations in Detwinned FeSe
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作者 刘瑞鲜 Mitsutaka Nakamura +1 位作者 Kazuya Kamazawa 鲁兴业 《Chinese Physics Letters》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第6期112-118,共7页
Antiferromagnetic spin fluctuation is regarded as the leading driving force for electron pairing in high-Tc superconductors.In iron-based superconductors,spin excitations at low energy range,especially the spin-resona... Antiferromagnetic spin fluctuation is regarded as the leading driving force for electron pairing in high-Tc superconductors.In iron-based superconductors,spin excitations at low energy range,especially the spin-resonance mode at ER~5kBTc,are important for understanding the superconductivity.Here,we use inelastic neutron scattering(INS)to investigate the symmetry and in-plane wave-vector dependence of low-energy spin excitations in uniaxial-strain detwinned Fe Se.The low-energy spin excitations(E<10 meV)appear mainly at Q=(±1,0)in the superconducting state(T9K)and the nematic state(T90 K),confirming the constant C_(2) rotational symmetry and ruling out the C_(4) mode at E≈3 meV reported in a prior INS study.Moreover,our results reveal an isotropic spin resonance in the superconducting state,which is consistent with the s±wave pairing symmetry.At slightly higher energy,low-energy spin excitations become highly anisotropic.The full width at half maximum of spin excitations is elongated along the transverse direction.The Q-space isotropic spin resonance and highly anisotropic low-energy spin excitations could arise from dyz intra-orbital selective Fermi surface nesting between the hole pocket aroundΓpoint and the electron pockets centered at MX point. 展开更多
关键词 EXCITATION SYMMETRY slightly
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考虑冲击激励的局部缺陷角接触球轴承振动特性 被引量:1
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作者 雷春丽 宋瑞哲 +3 位作者 樊高峰 刘凯 薛伟 李建华 《航空动力学报》 北大核心 2025年第2期201-211,共11页
为了更详细地表征具有局部缺陷的角接触球轴承的运行状态,针对传统模型未考虑不同缺陷类型及其引起的冲击力等问题,建立了考虑冲击激励的局部缺陷角接触球轴承动力学模型。根据不同缺陷类型分别提出角接触球轴承局部缺陷时变位移激励模... 为了更详细地表征具有局部缺陷的角接触球轴承的运行状态,针对传统模型未考虑不同缺陷类型及其引起的冲击力等问题,建立了考虑冲击激励的局部缺陷角接触球轴承动力学模型。根据不同缺陷类型分别提出角接触球轴承局部缺陷时变位移激励模型。在此基础上,建立了与缺陷尺寸以及轴承转速有关的瞬时冲击力函数。基于Hertz接触理论和冲击力函数,提出外圈具有局部缺陷角接触球轴承动力学计算方法;研究了具有故障的球轴承振动特性,并通过实验验证,获得了不同参数对轴承动力学响应的影响规律。计算结果表明:随着缺陷尺寸和载荷的增大,轴承故障特征的频率均不变,但其幅值增大。随着主轴转速的增大,轴承故障特征的频率增大,幅值发生变化。这3个影响因素的增大均会加剧轴承的振动。 展开更多
关键词 冲击激励 角接触球轴承 局部缺陷 振动特性 时变位移激励
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转子阻尼结构对双轴励磁发电机功率跟踪励磁控制特性的影响 被引量:2
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作者 许国瑞 傅悦 张建承 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第3期1137-1147,I0028,共12页
双轴励磁同步发电机(双励机)可以通过调节励磁磁动势的大小和方向,独立控制有功、无功功率以增强其抑制系统振荡的能力。然而,双励机转子本体阻尼会影响励磁磁动势的响应速度,进而影响机组动态特性。该文将双励机的二维瞬态电磁场模型... 双轴励磁同步发电机(双励机)可以通过调节励磁磁动势的大小和方向,独立控制有功、无功功率以增强其抑制系统振荡的能力。然而,双励机转子本体阻尼会影响励磁磁动势的响应速度,进而影响机组动态特性。该文将双励机的二维瞬态电磁场模型与定、转子电路方程相结合,建立双励机的场-路耦合时步有限元模型;以系统三相突然短路引起的大扰动为例,研究转子槽楔、铁心等本体阻尼结构对功率跟踪励磁控制特性的影响,揭示各阻尼结构对动态特性指标的影响规律;为提升双励机动态性能,采用模糊控制法对励磁控制参数进行优化,获得了适用于不同转子阻尼结构的最优励磁控制参数。研究结果可为双励机动态特性的改善和系统阻尼作用的提升提供理论支撑。 展开更多
关键词 双轴励磁同步发电机 转子阻尼结构 功率跟踪励磁控制 动态特性
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基于双注意力图神经网络的链路预测 被引量:2
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作者 杨真真 林泽龙 杨永鹏 《南京邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期106-114,共9页
链路预测是在图结构中预测未知或潜在的边,对挖掘图中的隐含信息、补全图中的缺失数据和发现图中的新知识都具有重要意义。图神经网络(Graph Neural Network,GNN)已被广泛应用于链路预测,然而,现有基于GNN的链路预测方法存在一些问题:(1... 链路预测是在图结构中预测未知或潜在的边,对挖掘图中的隐含信息、补全图中的缺失数据和发现图中的新知识都具有重要意义。图神经网络(Graph Neural Network,GNN)已被广泛应用于链路预测,然而,现有基于GNN的链路预测方法存在一些问题:(1)大多数基于GNN的方法往往容易忽略为链路预测提供额外帮助的边信息的重要性;(2)大多数基于GNN的方法都仅捕获表示图的邻居节点间相似性的低频信息,忽略了表示邻居节点间差异性的高频信息;(3)大多数基于GNN的方法都未考虑输入特征矩阵的节点维度和特征维度两个维度,只关注其中一个维度。针对这些问题,提出了一种基于双注意力图神经网络(Dual Attention Graph Neural Network,DAGNN)的链路预测方法,该方法包含两条路径,以不同的角度更新节点表示。其中一条是基于图神经网络的路径,采用含边信息的频率自适应图注意力网络(Frequency Adaptive Graph Attention Network with Edge Information,FAGAT⁃EI)作为基础模型,有效地利用边信息增强节点之间的关系,并利用频率自适应机制平衡高低频率邻居信息的权重,从而缓解GNN的过度平滑问题;另一条是基于通道注意力网络的路径,提出了一种新的压缩-激励通道注意力模块(Squeeze and Excitation⁃Channel At⁃tention Module,SE⁃CAM)作为基础模型,充分考虑输入特征矩阵的节点维度和特征维度,并自动学习和调整每个节点的不同特征权重,从而得到更有意义的节点表示。最后在两个基准数据集上进行了实验,实验结果表明,提出的链路预测方法在Last⁃FM和Book⁃Crossing两个数据集上的AUC和ACC指标均优于其他基线模型,展现出了卓越的链路预测性能。 展开更多
关键词 链路预测 图神经网络 注意力机制 压缩-激励模块 频率自适应
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Jiles-Atherton磁滞模型的改进与非正弦激励下软磁材料复杂磁滞准确模拟 被引量:3
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作者 刘任 顾朝阳 +1 位作者 孙江东 唐波 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第5期2016-2026,I0034,共12页
原始J-A(Jiles-Atherton)模型及其现有改进模型均不能准确模拟软磁材料在非正弦激励下含偏置小磁滞回环的复杂磁滞回线,因此,提出一种通用改进J-A模型已成为国际电磁场领域研究的热点与难点。为此,该文首先分析J-A模型不能准确模拟不同... 原始J-A(Jiles-Atherton)模型及其现有改进模型均不能准确模拟软磁材料在非正弦激励下含偏置小磁滞回环的复杂磁滞回线,因此,提出一种通用改进J-A模型已成为国际电磁场领域研究的热点与难点。为此,该文首先分析J-A模型不能准确模拟不同类型磁滞回环的问题,得到其根本原因为J-A模型中的不可逆磁化分量变化率未进行矫正,由此引入2个比例因子,控制其不可逆磁化分量满足要求;其次,发现J-A模型的钉扎系数和磁畴内耦合平均场参数随磁滞回线磁密幅值大小而变化,进一步提出改进J-A模型;另外,提出该改进模型参数的更新方法,弥补了传统方法须预知磁滞回线下一转折点数据的缺陷,需要指出的是,所提改进J-A模型所有参数通过实测对称磁滞回线即可辨识;最后,利用所提改进J-A模型与现有2种改进J-A模型分别模拟软磁材料在不同磁密下的对称磁滞回线与含偏置小回环的复杂磁滞回线,并对比实测值,验证所提改进J-A模型具有更高精度。 展开更多
关键词 软磁材料 磁滞回线 Jiles-Atherton模型 非正弦激励 比例因子
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基于分段位移激励函数的贯穿式故障建模及滚动轴承振动特性分析 被引量:1
12
作者 罗丫 葛可可 +1 位作者 袁晓文 涂文兵 《工程设计学报》 北大核心 2025年第1期112-120,共9页
在传统的滚动轴承故障建模中,大多采用半正弦函数来描述位移激励,忽略了故障边缘的刚度弱化效应,导致模型与实际存在偏差。以NU306局部故障轴承为研究对象,考虑故障前后滚道的弹性变形,提出了一种新的分段位移激励函数。采用有限元分析... 在传统的滚动轴承故障建模中,大多采用半正弦函数来描述位移激励,忽略了故障边缘的刚度弱化效应,导致模型与实际存在偏差。以NU306局部故障轴承为研究对象,考虑故障前后滚道的弹性变形,提出了一种新的分段位移激励函数。采用有限元分析方法确定了函数的系数,并将系数代入滚动轴承动力学模型中,对比分析了不同故障宽度下采用分段位移激励函数与传统半正弦位移激励函数时轴承的振动特性。结果表明:分段位移激励函数更加符合实际情况,所得到的振动信号与实验结果更吻合;基于分段位移激励函数的轴承振动响应曲线比基于传统位移激励函数的平缓。研究结果为深入研究局部故障滚动轴承的振动特性提供了一定的参考。 展开更多
关键词 滚动轴承 位移激励 振动特性
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物理激发后再生砖粉ECC的力学性能及微观结构 被引量:1
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作者 楚留声 杜飞翔 +2 位作者 田野 元成方 程站起 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第1期253-263,共11页
废弃黏土砖中含有大量SiO_(2)和Al_(2)O_(3)等活性矿物成分,将其破碎、研磨加工后可制得再生砖粉(RBP)。通过有效的激发方式提高RBP火山灰活性,可将RBP运用到工程水泥基复合材料(ECC)中充当部分胶凝材料,具有极大的经济效益和环境效益... 废弃黏土砖中含有大量SiO_(2)和Al_(2)O_(3)等活性矿物成分,将其破碎、研磨加工后可制得再生砖粉(RBP)。通过有效的激发方式提高RBP火山灰活性,可将RBP运用到工程水泥基复合材料(ECC)中充当部分胶凝材料,具有极大的经济效益和环境效益。试验通过对物理激发后RBP的活性指标、微观结构和XRD谱进行分析,确定了RBP的最佳物理激发时间。在此基础上利用活性激发后RBP制备再生砖粉工程水泥基复合材料(RBP-ECC),对RBP-ECC进行抗折、抗压、单轴拉伸和四点弯曲试验,研究RBP取代率对RBP-ECC力学性能的影响。结果表明,随着物理激发后RBP取代率的增加,RBP-ECC各强度指标均有所下降,而极限拉应变和弯曲跨中挠度逐渐增大,最大分别可达5.22%和55.53 mm。RBP取代率为20%(质量分数)时,RBP-ECC弯曲韧性指标提升最大,较基准ECC提高约59%,各强度指标下降幅度较低,RBP-ECC仍能保持较高的强度和韧性。综合考虑RBP-ECC的强度、韧性与可持续性指标,选取20%为RBP-ECC最佳砖粉取代率,并对该取代率下RBP-ECC纤维-基体界面进行了微观分析,结果表明20%的RBP取代率下RBP-ECC中存在纤维拔出破坏模式和纤维拉断破坏模式,相较于基准ECC,RBP-ECC仍能表现出较高的拉伸韧性和适宜的抗拉强度。 展开更多
关键词 ECC 再生砖粉 活性激发 砖粉取代率 力学性能 破坏模式
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含局部缺陷的角接触球轴承时变位移激励及动力学建模 被引量:2
14
作者 雷春丽 宋瑞哲 +3 位作者 樊高峰 刘凯 薛伟 李建华 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第3期753-762,共10页
角接触球轴承在长时间工作的情况下,会产生故障损伤从而影响系统正常运行。以外圈具有局部缺陷的角接触球轴承为研究对象,提出不同局部缺陷轮廓的判别方法,建立角接触球轴承局部缺陷时变位移激励广义表征模型,研究局部缺陷演化过程及其... 角接触球轴承在长时间工作的情况下,会产生故障损伤从而影响系统正常运行。以外圈具有局部缺陷的角接触球轴承为研究对象,提出不同局部缺陷轮廓的判别方法,建立角接触球轴承局部缺陷时变位移激励广义表征模型,研究局部缺陷演化过程及其位移激励机理。在此基础上,考虑轴承缺陷引起的时变位移对动力学特性的影响,基于赫兹接触理论,建立角接触球轴承故障动力学模型,并通过实验验证了所建模型的正确性。分析结果表明:矩形局部缺陷最终会演化成梯形形态;不同缺陷形貌诱发的位移激励变化趋势是不同的;与局部缺陷的长度相比,宽度对位移激励的影响更大。研究结果对轴承优化设计和故障诊断提供了理论基础。 展开更多
关键词 角接触球轴承 局部缺陷 时变位移激励 缺陷演变 动力学建模
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不平衡电压下励磁绕组匝间短路对同步调相机磁场及转子振动特性的影响 被引量:1
15
作者 李俊卿 张承志 +2 位作者 何玉灵 胡晓东 刘若尧 《电工电能新技术》 北大核心 2025年第1期33-44,共12页
随着新一代同步调相机的大量使用,调相机的安全性问题日益突出。励磁绕组匝间短路是一种常见的故障,直接影响到调相机的正常工作。本文以电网电压不平衡状态下调相机发生励磁绕组匝间短路的故障特征分析为目标,建立了电网电压平衡状态... 随着新一代同步调相机的大量使用,调相机的安全性问题日益突出。励磁绕组匝间短路是一种常见的故障,直接影响到调相机的正常工作。本文以电网电压不平衡状态下调相机发生励磁绕组匝间短路的故障特征分析为目标,建立了电网电压平衡状态下调相机正常运行与发生励磁绕组匝间短路故障、不平衡电压下调相机未发生故障以及发生励磁绕组匝间短路故障四种工况下气隙磁通密度、转子不平衡磁拉力的统一数学表征,分析了不同工况下调相机的转子振动特性,并从谐波含量、谐波幅值等多方面进行了对比分析,揭示了调相机故障机理。基于某场站TTS-300-2型新型同步调相机建立了四种工况下的有限元仿真模型,并在动态模拟实验室中,以MJF-30-6型故障模拟同步电机模拟调相机运行进行了实验验证。结果表明,在不平衡电压下发生故障时气隙磁通密度产生衰减,转子不平衡磁拉力出现三次谐波分量。通过仿真分析与实验验证,理论研究成果的准确性得到了充分证实,为调相机故障诊断工作奠定了坚实的理论基础。 展开更多
关键词 同步调相机 不平衡电压 励磁绕组匝间短路 转子振动 有限元
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双馈变速抽蓄机组关键技术及展望 被引量:4
16
作者 郭磊 许昌 张飞 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第1期172-183,共12页
双馈变速抽蓄机组不局限于额定转速运行,已成为抽水蓄能领域的新方向和研发热点。介绍了双馈变速抽蓄机组的社会需求和国内外发展现状,概述了双馈变速抽蓄机组的原理并总结了其特点。结合双馈变速抽蓄机组的特点对其典型应用场景进行了... 双馈变速抽蓄机组不局限于额定转速运行,已成为抽水蓄能领域的新方向和研发热点。介绍了双馈变速抽蓄机组的社会需求和国内外发展现状,概述了双馈变速抽蓄机组的原理并总结了其特点。结合双馈变速抽蓄机组的特点对其典型应用场景进行了分类;对变流器技术、控制技术和机组设计及制造技术等双馈变速抽蓄机组关键技术的研究现状和主要问题进行了梳理;并对双馈变速抽蓄机组未来的发展进行了思考与展望。 展开更多
关键词 双馈变速抽蓄机组 变流器 协调控制 交流励磁 电动发电机 水泵水轮机 新能源
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液体火箭发动机涡轮泵振动问题研究现状及展望
17
作者 王珏 窦唯 +1 位作者 杜家磊 金志磊 《推进技术》 北大核心 2025年第4期14-29,共16页
涡轮泵作为液体火箭发动机的核心高速旋转增压组件,其振动特性研究涉及多学科交叉领域,涵盖流体力学、结构力学、转子动力学及热力学等。本文系统梳理了涡轮泵振动问题的研究进展,从结构激振、流体激振和耦合振动三个维度展开论述:在结... 涡轮泵作为液体火箭发动机的核心高速旋转增压组件,其振动特性研究涉及多学科交叉领域,涵盖流体力学、结构力学、转子动力学及热力学等。本文系统梳理了涡轮泵振动问题的研究进展,从结构激振、流体激振和耦合振动三个维度展开论述:在结构激振方面,重点探讨了转子不平衡、动静碰摩、轴系松动及内摩擦等典型问题,在流体激振方面,深入分析了动静干涉流体激振、喘振、空化等;在耦合振动方面,主要讨论了密封-转子耦合、涡轮颤振等多物理场耦合问题。针对大推力可重复使用发动机的研制,指出需要在振动引起的涡轮泵关键构件动应力与疲劳寿命关系,涡轮泵大幅偏离设计工况引起的流体激振问题,多因素耦合建模分析和振动的主动控制三方面加强涡轮泵振动问题研究,以适应发动机大范围变工况、高可靠和长寿命工作要求。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 涡轮泵 结构激振 流体激振 耦合振动 综述
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基于SEnet和多头注意力机制的推荐模型 被引量:2
18
作者 申晓宁 沈如一 +1 位作者 陈星晖 宋丽妍 《信息技术》 2025年第2期1-6,13,共7页
现有推荐系统研究方法在处理用户和商品特征时忽略了特征之间的相关性和重要性。为此,文中提出一种结合挤压伸缩网络和多头注意力机制的个性化推荐模型。利用挤压伸缩网络求得各个特征权重并得到加权特征向量;采用多头注意力机制计算特... 现有推荐系统研究方法在处理用户和商品特征时忽略了特征之间的相关性和重要性。为此,文中提出一种结合挤压伸缩网络和多头注意力机制的个性化推荐模型。利用挤压伸缩网络求得各个特征权重并得到加权特征向量;采用多头注意力机制计算特征之间的关联度并进行特征交叉,使关联度高的特征对点击率预测结果的影响更大;引入自适应激活函数和残差结构的深度网络作为决策层预测推荐结果。与七种已有的推荐模型在Criteo数据集和Amazon数据集上的实验对比结果表明,所提模型具有更高的推荐精度。 展开更多
关键词 推荐系统 深度学习 挤压伸缩网络
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基于虚拟激励法的地铁车辆排障器疲劳失效研究及拓扑优化
19
作者 刘阳 温泽峰 +5 位作者 吴兴文 周亚波 陶功权 张振先 侯建文 易志 《中国机械工程》 北大核心 2025年第4期840-849,共10页
排障器是地铁车辆重要的安全保障装置。通过线路试验及理论研究对排障器失效原因进行调查分析发现,排障器的一阶固有模态(95.7 Hz)与小半径曲线钢轨波磨的通过频率95 Hz接近,从而导致排障器共振,这是排障器过早发生疲劳失效的主要原因... 排障器是地铁车辆重要的安全保障装置。通过线路试验及理论研究对排障器失效原因进行调查分析发现,排障器的一阶固有模态(95.7 Hz)与小半径曲线钢轨波磨的通过频率95 Hz接近,从而导致排障器共振,这是排障器过早发生疲劳失效的主要原因。根据失效原因对排障器进行拓扑优化设计,利用模态错频设计方法,将排障器一阶固有模态增加到160 Hz,解决了排障器的共振问题。提出一种基于虚拟激励法的子结构分析技术,建立随机振动模型,再现排障器真实服役工况下的振动环境,计算关键位置动应力,结果表明,仿真与实测最大动应力误差为1.8%。最后,优化激励加载处理方法,基于线路实测数据,验证排障器的疲劳寿命。分别采用Dirlik法及Zhao-Baker法计算优化后排障器的疲劳寿命,结果表明优化结构在焊缝及母材位置均满足30年360万km的设计寿命要求。 展开更多
关键词 排障器 钢轨波磨 动应力 虚拟激励 疲劳寿命
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船舶推进器低频宽带激励及其诱导声辐射的控制研究
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作者 熊紫英 王磊 张国平 《船舶力学》 北大核心 2025年第4期656-668,共13页
船舶推进器低频宽带激励及其声辐射的控制对其声隐身性能具有重要意义,本文对带前置定子的组合推进器低频宽带激励及其诱导的声辐射进行控制研究。从转子低频宽带激励理论预报模型出发,对转子宽带力受流场、几何以及工况等参数影响的规... 船舶推进器低频宽带激励及其声辐射的控制对其声隐身性能具有重要意义,本文对带前置定子的组合推进器低频宽带激励及其诱导的声辐射进行控制研究。从转子低频宽带激励理论预报模型出发,对转子宽带力受流场、几何以及工况等参数影响的规律进行系统的计算分析,提出转子宽带激励控制的三个方向:(1)改善湍流场,使之尽可能分布均匀;(2)改进转子几何设计,减小脉动载荷分量;(3)改进推进器各部件匹配设计,在相同的航速下降低转速。结合几方面研究成果,对组合推进器转子低频宽带力及其声辐射进行控制研究。研究结果显示,艇尾附体水动力外形优化、转子几何参数优选结合导管定子的增效设计,对转子低频宽带力及其声辐射的控制有一定效果,优化方案使转子低频宽带噪声峰值及积分值均下降3 dB左右。本研究可为船舶推进器低频宽带力及其诱导声辐射的控制提供一定参考价值。 展开更多
关键词 船舶推进器 低频宽带激励 声辐射 控制
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