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Air flow control based on optimal oxygen excess ratio in fuel cells for vehicles 被引量:1
1
作者 Ai Guo Weirong Chen +2 位作者 Qi Li Zhixiang Liu Haidan Que 《Journal of Modern Transportation》 2013年第2期79-85,共7页
Air flow control is one of the most important control methods for maintaining the stability and reliability of a fuel cell system, which can avoid oxygen starvation or oxygen saturation. The oxygen excess ratio (OER... Air flow control is one of the most important control methods for maintaining the stability and reliability of a fuel cell system, which can avoid oxygen starvation or oxygen saturation. The oxygen excess ratio (OER) is often used to indicate the air flow condition. Based on a fuel cell system model for vehicles, OER performance was analyzed for different stack currents and temperatures in this paper, and the results show that the optimal OER was affected weakly by the stack temperature. In order to ensure the system working in optimal OER, a control scheme that includes an optimal OER regulator and a fuzzy control was proposed. According to the stack current, a reference value of air flow rate was obtained with the optimal OER regulator and then the air compressor motor voltage was controlled with the fuzzy controller to adjust the air flow rate provided by the air compressor. Simulation results show that the control method has good dynamic and static characteristics. 展开更多
关键词 Fuel cells oxygen excess ratio Air flow Fuzzy control
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PEMFC空气系统过氧比优化控制
2
作者 吴浩健 王宇宁 +1 位作者 王科隆 田韶鹏 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期523-528,共6页
首先在Simulink中建立一个四阶的燃料电池空气系统模型,包括电压模型、空压机模型、阴极模型、供应管道模型.其次设计PID、模糊PID和滑模控制器对空压机电压进行控制,使系统在燃料电池负载电流变化时可以及时跟踪最佳过氧比.仿真结果表... 首先在Simulink中建立一个四阶的燃料电池空气系统模型,包括电压模型、空压机模型、阴极模型、供应管道模型.其次设计PID、模糊PID和滑模控制器对空压机电压进行控制,使系统在燃料电池负载电流变化时可以及时跟踪最佳过氧比.仿真结果表明:当负载电流突变时,在输出空压机电压合理的前提下,滑模控制比PID和模糊PID控制缩短了约1.5 s的过氧比调节时间,能够更快到达最佳过氧比,有更好的控制效果,而且系统输出净功率可以保持在17 kW以上. 展开更多
关键词 PEMFC系统 过氧比 PID控制 模糊PID控制 滑模控制
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锅炉还原性气氛对运行的影响及控制策略研究
3
作者 刘琪琪 《办公自动化》 2025年第22期117-119,共3页
文章以永州公司1000MW机组锅炉为研究对象,深入分析还原性气氛的生成原理、对锅炉的多方面影响,并结合不同负荷工况下的试验数据,探讨通过燃烧调整、氧量控制、配风优化、煤质管理等策略来降低还原性气氛的浓度,平衡高效燃烧、低氮排放... 文章以永州公司1000MW机组锅炉为研究对象,深入分析还原性气氛的生成原理、对锅炉的多方面影响,并结合不同负荷工况下的试验数据,探讨通过燃烧调整、氧量控制、配风优化、煤质管理等策略来降低还原性气氛的浓度,平衡高效燃烧、低氮排放与防腐蚀之间的关系。研究结果表明,合理的控制措施能有效减少还原性气氛的不利影响,为锅炉的安全、经济、环保运行提供技术支持。 展开更多
关键词 还原性气氛 高温腐蚀 氧量控制 低氮燃烧
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基于蛇优化算法的PEMFC空气供给系统模糊自抗扰控制
4
作者 李晓宁 孙娜 +1 位作者 黄阿敏 董海鹰 《综合智慧能源》 2025年第6期57-73,共17页
质子交换膜燃料电池(PEMFC)的空气流量和压力之间耦合性强,导致电池系统输出稳定性差、响应速度慢等,针对此问题,基于空气供给系统前馈补偿解耦结构,提出采用蛇优化(SO)算法和模糊控制改进的自抗扰控制策略。基于前馈补偿解耦结构建立... 质子交换膜燃料电池(PEMFC)的空气流量和压力之间耦合性强,导致电池系统输出稳定性差、响应速度慢等,针对此问题,基于空气供给系统前馈补偿解耦结构,提出采用蛇优化(SO)算法和模糊控制改进的自抗扰控制策略。基于前馈补偿解耦结构建立空气供给系统状态空间方程,推导流量、压力耦合矩阵,设计解耦矩阵消除二者的耦合性。设计改进自抗扰控制,将自抗扰控制中反馈控制律增益分为2部分,采用模糊控制对第1部分进行粗调;采用改进SO算法对自抗扰控制中状态观测器增益与反馈控制律增益第2部分参数精确整定。其中,改进SO算法融合了基于序列的正弦分段混沌映射(SPM)策略初始化种群,增强种群多样性;动态惯性权重和三角形游走策略解决了勘探阶段前期寻优速度慢等缺陷;透镜成像和贪婪组合策略扩大搜索范围,防止陷入局部最优解。搭建3 kW燃料电池系统,验证所提出控制策略的正确性和有效性。试验验证了该策略在解耦方面和目标值跟踪方面具有良好的控制效果,系统超调量、调节时间以及系统振荡显著减小,该策略提高了燃料电池系统的响应速度和动态性能。 展开更多
关键词 氢能 质子交换膜燃料电池 空气供给系统 模糊前馈解耦 自抗扰控制策略 蛇优化算法 可再生能源 过氧比
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石油化工加热炉低氧燃烧控制系统的分析仪表选型
5
作者 刘玉环 《石油化工设备技术》 2025年第5期34-39,66,I0002,共8页
石油化工行业既是能源生产大户,也是NO_(x)、CO_(2)等污染物的重点排放源。低氧燃烧控制技术是实现加热炉节能、减排、降碳的主要技术措施,也是完成石化行业“双碳”目标的重要手段。为了降低成本,并提高低氧燃烧控制系统改造的性价比... 石油化工行业既是能源生产大户,也是NO_(x)、CO_(2)等污染物的重点排放源。低氧燃烧控制技术是实现加热炉节能、减排、降碳的主要技术措施,也是完成石化行业“双碳”目标的重要手段。为了降低成本,并提高低氧燃烧控制系统改造的性价比和适用面,尽力拓展该项节能改造新技术的推广和应用,对进口激光CO分析仪和国产双组分氧化锆O_(2)+CO_(e)分析仪的测量控制效果进行了工业试验对比,以探索和验证低氧燃烧控制系统中分析仪表选型。对比结果显示,双组分氧化锆O_(2)+CO_(e)分析仪完全可以替代进口激光CO分析仪用于低氧燃烧控制系统。 展开更多
关键词 加热炉 优化控制 低氧燃烧 热效率 过剩空气系数 CO分析仪
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PEMFC系统建模与空气供给子系统氧气过量比的控制
6
作者 刘岩 肖纯 +2 位作者 陈静 伍炜 吴浩健 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期709-717,共9页
针对质子交换膜燃料电池空气供给子系统氧气过量比的控制问题,首先,建立面向控制的质子交换膜燃料电池系统的四阶非线性动态模型,构建电堆负载电流与最佳氧气过量比之间的拟合曲线方程;随后,设计一种采用新型复合趋近律的滑模控制器,并... 针对质子交换膜燃料电池空气供给子系统氧气过量比的控制问题,首先,建立面向控制的质子交换膜燃料电池系统的四阶非线性动态模型,构建电堆负载电流与最佳氧气过量比之间的拟合曲线方程;随后,设计一种采用新型复合趋近律的滑模控制器,并利用沙丘猫群优化算法对滑模控制中的参数进行寻优和整定;最后,对改进后的滑模控制器进行仿真验证,并与PID和其余3种滑模控制进行对比分析。仿真结果表明:当电堆负载电流变化时,改进后的滑模控制器可根据阴极流量偏差参数调节空压机的驱动电压,此时系统实时氧气过量比会迅速向最佳氧气过量比靠近,可将其两者之间的偏差控制0.1%之内,其所需的平均调节时间和误差性能指标均优于对比组。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 空气供给子系统 滑模控制 沙丘猫群优化算法 氧气过量比
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基于扩张状态观测器的PEMFC发电系统串级滑模控制方法 被引量:7
7
作者 李奇 李朔 +3 位作者 尹良震 李蕊睿 游志宇 陈维荣 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期1470-1480,共11页
质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)发电系统过氧比(oxygen excess ratio,OER)控制过程中存在强非线性、不确定性以及外部干扰,对系统的稳定高效运行提出挑战。提出一种基于扩张状态观测器(extended state o... 质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)发电系统过氧比(oxygen excess ratio,OER)控制过程中存在强非线性、不确定性以及外部干扰,对系统的稳定高效运行提出挑战。提出一种基于扩张状态观测器(extended state observer, ESO)的串级滑模控制(cascade sliding mode control,CSMC)方法。该控制方法采用双环控制策略,控制内环为基于ESO的等速趋近律滑模算法,其中ESO用于实现系统总扰动的实时观测与反馈补偿;外环为在一定系统边界下快速收敛的Super-twisting滑模算法。最后,在RT-LAB半实物平台上,考虑扰动及参数摄动,对所提出的CSMC方法进行对比实验。实验结果表明,所提出的控制方法不仅具有更快的响应速度及更小超调量,而且能够更好地抑制外部扰动及内部不确定性的影响,表现出更强的抗扰能力和鲁棒性。 展开更多
关键词 燃料电池发电系统 串级滑模控制 过氧比
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基于改进粒子群算法的H_∞次优控制在PEMFC混合发电系统中的应用 被引量:4
8
作者 李奇 陈维荣 +2 位作者 刘述奎 程站立 刘小强 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2010年第21期126-131,共6页
为了改善粒子群算法(PSO)的全局搜索能力,通过提高平衡点多样性提出一种改进粒子群算法(MPSO)。结合H∞次优控制方法,将加权函数的选取转化成优化问题,并将该方法应用于质子交换膜燃料电池(PEMFC)混合发电系统的过氧比(OER)控制。动态... 为了改善粒子群算法(PSO)的全局搜索能力,通过提高平衡点多样性提出一种改进粒子群算法(MPSO)。结合H∞次优控制方法,将加权函数的选取转化成优化问题,并将该方法应用于质子交换膜燃料电池(PEMFC)混合发电系统的过氧比(OER)控制。动态仿真结果证明,在大负载电流变化、参数摄动、环境干扰和量测噪声影响下该方法能够维持系统OER在最优值附近,保证了系统的稳定运行。同时与其他控制方法比较,证明该方法具有较好的抗扰性和鲁棒稳定性。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 混合发电系统 改进粒子群算法 H∞次优控制 过氧比
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基于状态量估计的燃料电池阴极系统控制 被引量:2
9
作者 连静 方思雨 周雅夫 《计算机仿真》 北大核心 2020年第7期119-122,共4页
质子交换膜燃料电池的负载增加时,其空气进气流量若不及时增加,输出电压会由于氧气匮乏而降低。针对上述可能出现的氧匮乏问题,采用基于状态量估计的准无限时域模型预测控制方法,首先根据燃料电池的电堆温度、电压等可测量量,计算出阴... 质子交换膜燃料电池的负载增加时,其空气进气流量若不及时增加,输出电压会由于氧气匮乏而降低。针对上述可能出现的氧匮乏问题,采用基于状态量估计的准无限时域模型预测控制方法,首先根据燃料电池的电堆温度、电压等可测量量,计算出阴极中氧气质量等状态量。接着把这些状态量作为控制器输入量,以燃料电池系统的状态方程为预测模型。最后通过求解二次规划问题进而获得所需要的压缩机转速,改变进气歧管的氧气质量流量。将所采用的准无限时域模型预测控制方法与PI调节法进行对比分析。结果显示,所采用的控制方法可以使燃料电池的过氧比保持在期望值附近,并且在动态特性和静态特性方面均优于PI调节。 展开更多
关键词 燃料电池 过氧比 模型预测控制 准无限时域
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无人机用燃料电池阴极供气系统建模与控制 被引量:10
10
作者 赵冬冬 赵国胜 +3 位作者 夏磊 方淳 马睿 皇甫宜耿 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期496-512,共17页
燃料电池因其高效、无污染、噪声小等特点,被认为是未来最具有潜力的无人机(UAV)用动力源,燃料电池阴极供气系统的控制技术是决定燃料电池系统性能和可靠性的关键。针对无人机用质子交换膜燃料电池(PEMFC)阴极供气系统,首先,考虑外界温... 燃料电池因其高效、无污染、噪声小等特点,被认为是未来最具有潜力的无人机(UAV)用动力源,燃料电池阴极供气系统的控制技术是决定燃料电池系统性能和可靠性的关键。针对无人机用质子交换膜燃料电池(PEMFC)阴极供气系统,首先,考虑外界温度、压力、空气密度以及雷诺数等随高度变化的参数,建立了跨高度离心空压机模型并分析了其在不同高度下的工作特性,基于无刷直流电机反电势特征构建了高速空压机驱动电机模型。其次,通过计算燃料电池阴极氧气和氮气的动态分压获取了PEMFC电堆输出电压。设计了基于分数阶PIλDμ的过氧比和阴极气压控制方法,驱动电机采用有限集模型预测控制(MPC)实现快速的转矩响应,仿真结果表明设计的控制器可在无人机跨高度运行条件下实现过氧比的快速调节,同时维持阴极气压稳定,满足燃料电池阴极供气需求。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池(PEMFC) 分数阶PIλDμ 高空特性 模型预测控制(MPC) 过氧比
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渣油加氢装置加热炉综合改造分析 被引量:5
11
作者 刘荣 《炼油技术与工程》 CAS 2021年第12期34-38,共5页
渣油加氢加热炉存在过剩氧含量高,辐射室氧含量波动大,排放烟气NO_(x)浓度高以及加热炉排烟温度高、热效率低等问题。针对以上问题对加热炉系统进行了综合性改造:增设APC(先进过程控制),加热炉负压及氧含量波动明显减小,使得加热炉运行... 渣油加氢加热炉存在过剩氧含量高,辐射室氧含量波动大,排放烟气NO_(x)浓度高以及加热炉排烟温度高、热效率低等问题。针对以上问题对加热炉系统进行了综合性改造:增设APC(先进过程控制),加热炉负压及氧含量波动明显减小,使得加热炉运行更为稳定;更换低氮燃烧器,排放烟气NO_(x)的质量浓度由80.43 mg/m^(3)降低到24.66 mg/m^(3),远低于国家排放标准(100 mg/m^(3));将热管式空气预热器升级为钢板-铸铁板组合式空气预热器,夏季排烟温度由130℃以上降低到115℃左右,加热炉热效率上升明显。经过一系列的改造,渣油加氢装置加热炉各项运行指标均得到优化,达到了节能环保的改造目的。 展开更多
关键词 渣油加氢装置 加热炉 APC 过剩氧 NO_(x) 热效率 低氮燃烧器 空气预热器
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基于电流调节的燃料电池发动机过氧比波动研究
12
作者 周苏 纪光霁 +1 位作者 刘冀晨 胡哲 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1712-1717,1728,共7页
当前质子交换膜燃料电池发动机(系统)的空气端控制主要采用前馈/反馈控制结构,这一控制策略会在电流急剧变化时导致过氧比的剧烈波动,从而影响燃料电池的"健康状况".针对这一问题,提出了对电流进行调节以缓解过氧比波动.通过... 当前质子交换膜燃料电池发动机(系统)的空气端控制主要采用前馈/反馈控制结构,这一控制策略会在电流急剧变化时导致过氧比的剧烈波动,从而影响燃料电池的"健康状况".针对这一问题,提出了对电流进行调节以缓解过氧比波动.通过给定的电流工况,研究了电堆拉取电流调节最优的一阶动态环节时间常数.仿真结果表明,该时间常数的选择取决于动、静态2大因素的选取.动态因素为电流的变化幅值和初始值,静态因素为空压机的转动惯量及在车内的安装位置(或进气歧管体积). 展开更多
关键词 电流调节 过氧比 波动控制 燃料电池发动机
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PEMFC空气供给系统的二型自适应模糊建模与过氧比控制 被引量:11
13
作者 王永富 马冰心 +1 位作者 柴天佑 张晓宇 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期853-865,共13页
质子交换膜燃料电池(Proton exchange membrane fuel cell, PEMFC)空气供给系统存在外部扰动和参数不确定等动态特性,难以实现精准建模和控制.本文结合精确线性化和二型模糊逻辑系统,提出一种自适应控制器实现PEMFC空气供给系统的建模... 质子交换膜燃料电池(Proton exchange membrane fuel cell, PEMFC)空气供给系统存在外部扰动和参数不确定等动态特性,难以实现精准建模和控制.本文结合精确线性化和二型模糊逻辑系统,提出一种自适应控制器实现PEMFC空气供给系统的建模与过氧比控制.该控制器不需要PEMFC空气供给系统模型结构和参数完全已知的条件,而是通过二型模糊逻辑系统在线逼近PEMFC空气供给系统中的未建模动态并从Lyapunov函数中导出自适应参数,从而保证系统收敛性与稳定性.通过稳定性分析证明了该控制器作用下系统跟踪误差的有界性,仿真实验进一步验证了该控制器的有效性与实用性. 展开更多
关键词 二型模糊逻辑系统 自适应控制 精确线性化 LYAPUNOV稳定性 过氧比
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燃料电池空气供应系统非线性鲁棒控制 被引量:6
14
作者 马彦 朱添麟 《车用发动机》 北大核心 2021年第1期9-17,共9页
提出了一种质子交换膜燃料电池空气供应系统非线性鲁棒控制方法。控制目标是在阶跃负载电流条件下过氧比和电堆阴极压力调整到期望值,避免燃料电池空气供应系统出现氧气不足的现象,获得最大净功率。建立了面向控制的空气供应系统多输入... 提出了一种质子交换膜燃料电池空气供应系统非线性鲁棒控制方法。控制目标是在阶跃负载电流条件下过氧比和电堆阴极压力调整到期望值,避免燃料电池空气供应系统出现氧气不足的现象,获得最大净功率。建立了面向控制的空气供应系统多输入多输出模型,针对空气供应系统模型中电堆阴极压力不能直接测量和模型具有非线性程度高、耦合性强、参数的不确定性大等特点,设计了非线性鲁棒控制方法,该方法包括微分观测器和基于反馈线性化的非线性鲁棒控制器。进行了仿真试验,验证了模型精度,并在负载电流阶跃变化和系统参数不确定的条件下,验证了微分观测器和燃料电池空气供应系统非线性鲁棒控制方法的鲁棒性和有效性。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 空气供应系统 过氧比 阴极压力 微分观测器 鲁棒控制 仿真
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基于车载燃料电池过氧比的空气流量控制 被引量:4
15
作者 李克雷 李艳昆 +1 位作者 史青 郭爱 《可再生能源》 CAS 北大核心 2017年第2期304-310,共7页
车载燃料电池阴极空气流量控制是保证系统高效工作的重要条件之一,过氧比参数用于衡量空气流量的供给状况,文章分析了在不同电堆电流下系统的过氧比特性,研究了电堆工作温度以及膜含水量对最佳过氧比的影响,研究结果表明,最佳过氧比不... 车载燃料电池阴极空气流量控制是保证系统高效工作的重要条件之一,过氧比参数用于衡量空气流量的供给状况,文章分析了在不同电堆电流下系统的过氧比特性,研究了电堆工作温度以及膜含水量对最佳过氧比的影响,研究结果表明,最佳过氧比不受膜含水量的影响,而电堆工作温度对最佳过氧比有微弱的影响。为保证系统工作在最佳过氧比,采用最优过氧比调节器+模糊控制的策略,根据电堆电流及相应的最佳过氧比,利用前馈控制得到压缩机空气流量参考值,然后利用模糊控制器改变电动机电压控制压缩机空气流量。仿真结果表明,该控制方法具有良好的动、静特性。 展开更多
关键词 车载燃料电池 过氧比 最优调节器 空气流量
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PEMFC阴极过氧比控制方法研究 被引量:4
16
作者 夏磊 赵冬冬 +2 位作者 李飞 王西坡 孟锦豪 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期987-993,共7页
质子交换膜燃料电池(PEMFC)由于其高功率密度和低工作温度,被认为是具有应用前景的一种新能源技术。过氧比(OER)是影响燃料电池系统性能的重要因素之一。过氧比控制的核心是通过控制阴极的空气流量输入,防止发生“氧饥饿”现象,在维持... 质子交换膜燃料电池(PEMFC)由于其高功率密度和低工作温度,被认为是具有应用前景的一种新能源技术。过氧比(OER)是影响燃料电池系统性能的重要因素之一。过氧比控制的核心是通过控制阴极的空气流量输入,防止发生“氧饥饿”现象,在维持系统正常运行的前提下对系统净功率进行优化,提升系统的性能。首先在MATLAB中建立了基于空气供应系统的PEMFC六阶动态模型,获得过氧比关于负载电流的函数关系。在PID控制、模糊控制、super⁃twisting二阶滑模控制的基础上,提出了一种改进的模糊-滑模控制策略。仿真结果表明,该方法具有良好的鲁棒性和快速调节的性能。 展开更多
关键词 PEMFC空气供气系统 过氧比 模糊-滑模控制 系统仿真
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基于改进EKF算法和电堆功率需求的PEMFC空气供应系统调节 被引量:4
17
作者 左杨 戴朝华 +1 位作者 郭爱 陈维荣 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第19期6550-6559,共10页
质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)空气供应系统机械惯性大,难以快速响应负载需求,且受外部噪声和系统内部不确定性影响,控制精度和响应速度难以达到要求。针对这一问题,提出基于改进扩展卡尔曼滤波(improv... 质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)空气供应系统机械惯性大,难以快速响应负载需求,且受外部噪声和系统内部不确定性影响,控制精度和响应速度难以达到要求。针对这一问题,提出基于改进扩展卡尔曼滤波(improved extended Kalman filter,IEKF)算法和电堆功率需求的PEMFC空气供应系统调节方法。该方法采用EKF调节空气供应过程,即根据瞬态响应过程过氧比(oxygen excess ratio,OER)预测状态调整空压机输入电压,并引入干扰噪声补偿,以改进EKF的性能。同时基于负载功率设计一种计及功率需求的前馈控制器,避免电堆在剧烈变载时出现"氧饥饿"现象,缩短负载追踪时间。最后,基于Stateflow有限状态机硬件实验平台将IEKF与EKF和无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)进行对比分析,结果表明所提方法具有更好的控制精度和响应速度,OER最小值由1.10增至1.65,调节时间由4.47s缩短至4.15s,"氧饥饿"程度有效缓解。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 空气供应系统 扩展卡尔曼滤波 过氧比 前馈控制 状态预测
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燃料电池供气系统的自适应滑模控制 被引量:5
18
作者 秦彪 王新立 +3 位作者 王雷 潘凤文 陈文淼 贾磊 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期2049-2058,共10页
本文针对燃料电池供气系统阴阳极协同控制问题,提出了一种自适应超螺旋滑模控制算法.文章首先建立燃料电池供气系统动态模型,提出了燃料电池供气系统氢气过量比、氧气过量比及阴阳极压差的控制问题,并研究了自适应超螺旋滑模控制算法,... 本文针对燃料电池供气系统阴阳极协同控制问题,提出了一种自适应超螺旋滑模控制算法.文章首先建立燃料电池供气系统动态模型,提出了燃料电池供气系统氢气过量比、氧气过量比及阴阳极压差的控制问题,并研究了自适应超螺旋滑模控制算法,通过自适应调节控制增益大小,有效抑制传统滑模控制的抖振现象,同时,利用李雅普诺夫方法证明了该控制方法的稳定性.最后,基于MATLAB建立燃料电池系统仿真平台并进行了仿真研究.仿真结果表明,所提出的方法可以有效控制氢、氧过量比及阴阳极压差,且具有较强的抖振抑制能力,可以保证燃料电池系统的稳定持久运行. 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 自适应滑模控制 氧气过量比 抖振抑制
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基于经济模型预测控制的燃料电池空气管理 被引量:1
19
作者 邵诚 李浩 +1 位作者 朱文超 谢长君 《电池》 CAS 北大核心 2023年第5期494-498,共5页
针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的空气供给问题,提出一种经济模型预测控制(EMPC)的算法。区别于传统空气供给管理算法通过跟踪过氧比来调节系统的性能,提出的EMPC控制器通过构建与PEMFC的净输出功率相关的经济效益函数,作为优化问题的... 针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的空气供给问题,提出一种经济模型预测控制(EMPC)的算法。区别于传统空气供给管理算法通过跟踪过氧比来调节系统的性能,提出的EMPC控制器通过构建与PEMFC的净输出功率相关的经济效益函数,作为优化问题的成本函数,旨在使PEMFC系统在任何工况运行时的净输出功率最大化,并通过仿真验证控制算法的稳定性和有效性。仿真结果表明,与动态过氧比和定值过氧比的模型预测控制器相比,EMPC控制器在暂态过程中的净输出功率分别提高了2.93%和3.82%,在稳态过程中的净输出功率分别提高了0.94%和0.67%。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池(PEMFC) 进气系统 过氧比 经济模型 预测控制 空气管理
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基于工况试验的电控发动机燃油系统诊断
20
作者 张贺达 黎兰豪崎 梁时光 《汽车工程师》 2013年第7期39-41,46,共4页
为研究电控发动机燃油闭环反馈系统的故障机理及诊断方法,文章采用基于工况试验的方法并搭建模拟发动机实际工况的试验平台,研究氧传感器正常或断开状况对发动机工作性能的影响。试验结果表明,当发动机燃油系统失去氧传感器的闭环控制后... 为研究电控发动机燃油闭环反馈系统的故障机理及诊断方法,文章采用基于工况试验的方法并搭建模拟发动机实际工况的试验平台,研究氧传感器正常或断开状况对发动机工作性能的影响。试验结果表明,当发动机燃油系统失去氧传感器的闭环控制后,油耗增加,同时有害排放物明显增加。氧传感器在燃油系统闭环控制中发挥重要作用,基于工况试验的方法是研究电控发动机燃油闭环反馈系统的有效方法。 展开更多
关键词 电控发动机 氧传感器 试验 燃油系统 闭环控制 过量空气系数
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