液压挖掘机的动应力测试与瞬态分析 被引量：18

1

作者 任志贵 陈进 +3 位作者 王树春 庞晓平 黄定红 马金成 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期22-28,共7页

采用动态测试和瞬态分析方法研究液压挖掘机工作装置在常态挖掘过程中的动应力特性,首先针对某反铲液压挖掘机的常态挖掘过程,搭建动应变、油压和角位移的同步采集测试平台;然后基于达朗贝尔动静法原理,分别建立动臂、斗杆和铲斗的动平... 采用动态测试和瞬态分析方法研究液压挖掘机工作装置在常态挖掘过程中的动应力特性,首先针对某反铲液压挖掘机的常态挖掘过程,搭建动应变、油压和角位移的同步采集测试平台;然后基于达朗贝尔动静法原理,分别建立动臂、斗杆和铲斗的动平衡方程,并代入测试数据计算出构件各铰点的动载荷谱,将其转换到随体坐标系中再进行瞬态分析.动态测试和瞬态分析对比结果表明,仿真应力与测试应力的变化规律一致,瞬态分析能够得到挖掘机工作装置整体的动应力特性,可以作为判断工作装置动应力分布规律和危险截面的依据. 展开更多

关键词 挖掘机 结构强度 动态测试 瞬态分析 测试平台 动应力

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模态分析与动态子结构方法新进展 被引量：57

2

作者 向树红 邱吉宝 王大钧 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期289-303,共15页

综述在模态分析与动态子结构方法研究的一些最新进展.首先回顾经典的位移展开定理和模态叠加原理.为了加速经典方法的收敛速度、提高计算效率,进一步介绍两个新的结构位移展开定理(采用固定界面模态的位移展开新定理,给出采用低阶固定... 综述在模态分析与动态子结构方法研究的一些最新进展.首先回顾经典的位移展开定理和模态叠加原理.为了加速经典方法的收敛速度、提高计算效率,进一步介绍两个新的结构位移展开定理(采用固定界面模态的位移展开新定理,给出采用低阶固定界面模态的高精度位移展开式;采用混合模态的位移展开新定理,给出采用低阶混合模态表示的高精度位移展开式)和相应的动力学新解法.相应上述3个位移展开定理,介绍采用解析推导的方法构造出3类动态精确子结构方法,各种子结构模态综合法实质上都是它们的某种近似与变化形式,从而形成系统的动态子结构分析技术.上述介绍的模态分析与动态子结构方法新进展与经典模态分析技术一起形成结构动力学分析技术的系统理论. 展开更多

关键词 模态分析 动态子结构法 模态综合法 结构动力学 位移展开定理 航天器结构

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基于模态分析的液压挖掘机工作装置动态优化设计 被引量：51

3

作者 李发宗 童水光 王相兵 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期28-36,共9页

建立了液压挖掘机工作装置的结构有限元模型,通过对该有限元模型进行自由模态分析,得到工作装置的各阶模态频率和模态特性,确定影响液压挖掘机工作装置动态性能的关键模态频率,并以此作为优化目标,对主要结构参数进行灵敏度分析,以确定... 建立了液压挖掘机工作装置的结构有限元模型,通过对该有限元模型进行自由模态分析,得到工作装置的各阶模态频率和模态特性,确定影响液压挖掘机工作装置动态性能的关键模态频率,并以此作为优化目标,对主要结构参数进行灵敏度分析,以确定工作装置动态优化的设计变量。以工作装置几何约束、性能约束等为约束条件,采用扩展拉格朗日乘子法进行动态优化设计。实例分析表明,该动态优化方法,提高了工作装置结构的刚度,降低了结构的变形,改善了工作装置动态工作性能与结构稳定性。 展开更多

关键词 液压挖掘机 模态分析 工作装置 结构动态优化设计 扩展拉格朗日乘子法

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齿轮-箱体-基础耦合系统的振动分析 被引量：6

4

作者 任亚峰 常山 +3 位作者 刘更 吴立言 赵晨晴 常乐浩 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期38-44,共7页

建立了齿轮传动系统集中质量模型,采用子结构法通过箱体有限元模型提取其集中质量参数,采用间接物理参数识别法通过基础加速度导纳提取其模态参数并转换为集中质量参数,并根据界面协调条件建立了齿轮-箱体-基础耦合系统的动力学模型.以... 建立了齿轮传动系统集中质量模型,采用子结构法通过箱体有限元模型提取其集中质量参数,采用间接物理参数识别法通过基础加速度导纳提取其模态参数并转换为集中质量参数,并根据界面协调条件建立了齿轮-箱体-基础耦合系统的动力学模型.以单级斜齿轮传动装置为例,计算了耦合系统在齿轮时变啮合刚度激励下的齿轮动态传递误差、轴承支反力及箱体振动.耦合箱体与基础前后的系统动力学分析对比表明:箱体及基础柔性对齿轮动态传递误差的影响较小,而对轴承支反力波动及箱体振动的影响较大;耦合模型能更准确地反映系统的动态特性. 展开更多

关键词 齿轮动力学 子结构法 物理参数识别 耦合振动 振动分析

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沈阳东森深基坑工程三维有限元分析 被引量：6

5

作者 杜东宁 张向东 +1 位作者 杨逾 孙琦 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期763-768,共6页

沈阳东森商务广场深基坑工程位置毗邻沈阳市政府和市区主要交通干线,基坑平面形状复杂,开挖深度大。为了进一步研究沈阳地区深基坑开挖对土体变形和应力影响规律,控制基坑侧壁与支护结构变形,采用现场原位测试获得的土体参数,应用有限... 沈阳东森商务广场深基坑工程位置毗邻沈阳市政府和市区主要交通干线,基坑平面形状复杂,开挖深度大。为了进一步研究沈阳地区深基坑开挖对土体变形和应力影响规律,控制基坑侧壁与支护结构变形,采用现场原位测试获得的土体参数,应用有限元软件ADINA建立三维模型,对施工过程进行了动态模拟分析。并对支护结构水平位移进行了现场监测,监测结果与数值模拟结果基本吻合,验证了模型的可行性和模拟结果的可靠性。分析结果表明,基坑侧壁的最大水平位移发生在顶部,坑底隆起值越靠近基坑中心越大,向坑壁方向逐渐减小。锚索轴向应力在锚固段顶点有应力集中现象,反映出锚固段的锚固效果较好。在坑底坡脚位置土体主应力集中,该区域为土体塑性破坏区,建议对该处进行加固处理。 展开更多

关键词 深基坑 三维有限元分析 支护结构 动态模拟 土体变形 ADINA

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结构-地基动力相互作用时域数值计算模型研究 被引量：5

6

作者 李建波 林皋 +1 位作者 陈健云 胡志强 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第2期169-176,共8页

完全在时域数值分析范畴内,本文对结构-地基动力相互作用系统运动方程进行了深入推导,给出了统一的基本表达形式,简化可获得目前应用的各类主要时域模型。其中,基于结构-地基交界面的位移协调条件及作用力与反作用力平衡方程,推导了动... 完全在时域数值分析范畴内,本文对结构-地基动力相互作用系统运动方程进行了深入推导,给出了统一的基本表达形式,简化可获得目前应用的各类主要时域模型。其中,基于结构-地基交界面的位移协调条件及作用力与反作用力平衡方程,推导了动力相互作用分析子结构法模式的时域基本方程。从结构的一般动力平衡方程出发,推导了相互作用直接法模式的基本平衡方程,并基于有限元模型对两类模式间的等价性条件进行了理论验证。 展开更多

关键词 结构-地基动力相互作用 时域数值分析 直接法 子结构法 系统动力方程

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无限地基-结构动力相互作用分析的分区递归时域算法研究 被引量：10

7

作者 李建波 陈健云 林皋 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期88-96,共9页

基于阻尼抽取法,针对结构-无限地基动力相互作用时域分析提出了一种新的分区递归数值求解算法,包括逐步积分形式的地基作用力计算公式及动力相互作用分析中,基于子结构法的具体数值实现过程。该算法隐式地满足了无限介质辐射条件,可方... 基于阻尼抽取法,针对结构-无限地基动力相互作用时域分析提出了一种新的分区递归数值求解算法,包括逐步积分形式的地基作用力计算公式及动力相互作用分析中,基于子结构法的具体数值实现过程。该算法隐式地满足了无限介质辐射条件,可方便地确定地基作用力与交界面位置变位的关系,消除了无限地基动刚度时域算法中的频率相关性及褶积分,此外,时域子结构方式的求解可以方便地考虑结构部分的非线性力学特征。以实例的形式说明了该方法良好的精度与应用的简便性。 展开更多

关键词 地震响应分析 结构-地基动力相互作用 分区递归时域算法 阻尼溶剂抽取法 时域数值算法

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剪力墙结构在地震作用下的非线性分析 被引量：2

8

作者 王长新 沈蒲生 易伟建 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1994年第6期94-100,共7页

本文运用非协调单元和动态子结构技术，使地震作用下的钢筋混凝土剪力地结构非线性有限元分析在微机上得以实现，比常用的层间模型和杆系模型更精确地描述了剪力墙从开裂到破坏的全过程，对清华大学所做两个开洞剪力墙结构模型的振动台... 本文运用非协调单元和动态子结构技术，使地震作用下的钢筋混凝土剪力地结构非线性有限元分析在微机上得以实现，比常用的层间模型和杆系模型更精确地描述了剪力墙从开裂到破坏的全过程，对清华大学所做两个开洞剪力墙结构模型的振动台试验作了全过程模拟，计算结果与试验结果吻合良好． 展开更多

关键词 剪力墙 子结构 非线性 动力分析 地震作用

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地震作用下某明挖地铁站三维动力时程分析 被引量：4

9

作者 閤东东 苗启松 金鹏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期149-153,共5页

基于ABAQUS对某明挖地铁站进行了三维动力时程分析。该明挖站空间较复杂,横断面为变截面,需要进行罕遇地震下的抗震验算,并考虑土–结构动力相互作用。模型分别采用ANSYS和ABAQUS进行建模和分析,通过自行编制的接口程序将模型从ANSYS导... 基于ABAQUS对某明挖地铁站进行了三维动力时程分析。该明挖站空间较复杂,横断面为变截面,需要进行罕遇地震下的抗震验算,并考虑土–结构动力相互作用。模型分别采用ANSYS和ABAQUS进行建模和分析,通过自行编制的接口程序将模型从ANSYS导入ABAQUS。土体采用了三维黏弹性动力本构,边界采用黏弹性动力边界条件,基岩波以加速度从基底输入。计算结果表明,该明挖地铁站中柱底部边缘混凝土纤维进入塑性状态,局部混凝土开裂,没有出现倒塌破坏。该计算方法可以为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 明挖 地铁站 土–结构动力相互作用 动力时程分析 罕遇地震

原文传递

液压挖掘机工作装置建模分析与仿真 被引量：3

10

作者 钟星 邵辉 胡伟石 《华侨大学学报（自然科学版）》 北大核心 2017年第5期602-607,共6页

针对液压挖掘机运动学和动力学建模复杂过程,以某型6t挖掘机工作装置为研究对象,利用SimMechanics对机械结构进行快速建模,从而代替运动学模型获得挖掘机机构模型.采用Pro/E软件对液压挖掘机工作装置建立三维模型,将其导入ADAMS环境中,... 针对液压挖掘机运动学和动力学建模复杂过程,以某型6t挖掘机工作装置为研究对象,利用SimMechanics对机械结构进行快速建模,从而代替运动学模型获得挖掘机机构模型.采用Pro/E软件对液压挖掘机工作装置建立三维模型,将其导入ADAMS环境中,并对比验证作业结果.在ADAMS软件中,对挖掘机工作装置进行动力学仿真,得到液压挖掘机的工作特性曲线.仿真结果表明:理论上添加的载荷能够体现在各个驱动关节处受力变化中,相比其他阶段,在挖掘阶段关节受力矩变化影响较为复杂. 展开更多

关键词 液压挖掘机 机构模型 动力学分析 ADAMS软件

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箱拱桥梁结构动力分析的QR法 被引量：1

11

作者 秦荣 谢开仲 王建军 《桂林工学院学报》 CAS 北大核心 2006年第2期187-190,共4页

利用QR法建立了箱拱桥梁结构的动力模型,利用样条加权残数法建立了求解动力模型的无条件稳定算法,给出了箱拱段单元/箱拱子域的刚度矩阵、质量矩阵及阻尼矩阵.算例表明,此法不仅计算简便,而且精度高,是一种经济有效的新方法.

关键词 桥梁 箱形结构 动力分析 QR法 无条件稳定算法 样条单元/样条子域

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基于概率密度演化方法的随机MSCSS抗震可靠性分析 被引量：2

12

作者 李涛 张洵安 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期239-244,共6页

基于概率密度演化理论,结合等价极值事件的基本思想,对随机巨子型有控结构体系MSCSS(Mega-Sub Controlled Structural System)进行了随机地震激励下的可靠度分析,求得MSCSS在复杂失效准则下的可靠度,并与巨型框架结构的可靠度进行对比... 基于概率密度演化理论,结合等价极值事件的基本思想,对随机巨子型有控结构体系MSCSS(Mega-Sub Controlled Structural System)进行了随机地震激励下的可靠度分析,求得MSCSS在复杂失效准则下的可靠度,并与巨型框架结构的可靠度进行对比。结果表明,利用等价极值事件所求得的复杂失效准则下的两种结构的抗震可靠度均低于结构某一层失效的可靠度,与结构的最弱链可靠度并不相同;在随机罕遇地震作用下,MSCSS的抗震可靠度明显高于巨型框架结构,相比之下,MSCSS更为安全可靠。 展开更多

关键词 概率密度演化理论 等价极值事件 巨子型有控结构体系 巨型框架结构 随机地震激励 抗震可靠度

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双调制非平稳地震波作用下巨子型有控结构动力响应分析 被引量：1

13

作者 李涛 连业达 +1 位作者 张洵安 吴昊 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期709-713,共5页

巨子型有控结构体系是超高层建筑结构体系中一个新的分支。文章将地震地面运动作为随机过程,结合双调制函数生成人工地震波,对巨子型有控结构进行双调制非平稳地震波作用下的响应分析,并与普通巨型框架结构在相同地震波输入情况下的动... 巨子型有控结构体系是超高层建筑结构体系中一个新的分支。文章将地震地面运动作为随机过程,结合双调制函数生成人工地震波,对巨子型有控结构进行双调制非平稳地震波作用下的响应分析,并与普通巨型框架结构在相同地震波输入情况下的动力响应进行了对比。结果表明,巨子型有控结构在双调制非平稳地震作用下的层间位移角均满足抗震规范中层间位移角限值的要求,并且其位移与加速度响应小于同等工况下巨型框架结构的动力响应。 展开更多

关键词 地震动 双调制非平稳地震波 巨子型有控结构体系 动力反应 速度响应 加速度响应

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液压挖掘机动态分析方法的研究

14

作者 童昕 罗宁 冯培恩 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1997年第4期13-15,共3页

以液压挖掘机为例，研究了适用于一般工程机械的简便的动态子结构分析方法，开发了实用软件。对实物样机进行了算例分析，实验验证结果表明，本文建立的动态分析模型及开发的软件有足够精度，能满足工程设计需要。

关键词 挖掘机 动态分析 子结构 液压挖掘机

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470型挖掘机动力学分析与结构优化 被引量：1

15

作者 宋晓文 《凿岩机械气动工具》 2016年第3期9-13,共5页

利用UG软件建立470型挖掘机三维模型,选取470型挖掘机最核心的零件松土器作为研究对象,分析了松土器在工作过程中的运动规律及受力特性,在对470型挖掘机松土器进行动力学及结构强度分析的基础上,优化了松土器的结构,有效增强了松土器抵... 利用UG软件建立470型挖掘机三维模型,选取470型挖掘机最核心的零件松土器作为研究对象,分析了松土器在工作过程中的运动规律及受力特性,在对470型挖掘机松土器进行动力学及结构强度分析的基础上,优化了松土器的结构,有效增强了松土器抵抗变形的能力。 展开更多

关键词 挖掘机 松土器 动力学分析 结构优化 强度分析

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基于子模型的挖掘机结构瞬态动力学研究 被引量：5

16

作者 冯豪 杜群贵 孙有平 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期29-34,57,共7页

在挖掘机工作装置结构的瞬态动力学分析中,既要考虑油缸刚度、结构刚度对动态分析的影响,又要考虑得到准确的结构局部(如焊缝)应力用于疲劳分析,如按此要求建立的整体精细模型用于动力学仿真,其工作量是海量的且不现实的.为此,文中提出... 在挖掘机工作装置结构的瞬态动力学分析中,既要考虑油缸刚度、结构刚度对动态分析的影响,又要考虑得到准确的结构局部(如焊缝)应力用于疲劳分析,如按此要求建立的整体精细模型用于动力学仿真,其工作量是海量的且不现实的.为此,文中提出了整体动态模型与局部子模型相结合的方法,用于挖掘机工作装置结构的动态计算;采用梁单元、弹簧单元等将整体结构等效为一个简单、高效的动态模型;对复杂的局部结构再用精细子模型求解,得到精确局部应力.最后以某型挖掘机为例进行案例计算和试验测试对比分析,计算瞬态应力峰值与测试结果的误差小于8%,结果证明了所提方法和模型的正确性. 展开更多

关键词 挖掘机 瞬态分析 有限元方法 子模型 局部应力 整体动态模型

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塔式起重机动态特性方法研究进展 被引量：3

17

作者 倪佩韦 王胜春 +2 位作者 张烨 田艳 于艳杰 《山东建筑大学学报》 2014年第6期556-563,共8页

塔式起重机作为一种间歇式工作机械,研究其动态特性方法,可以更好的对其进行动态设计,提高塔机的耐用程度,改善其工作性能。文章阐述了动载系数法、有限元法、模态分析法、动态子结构的模态综合法、建立少自由度模型法和子空间迭代法6... 塔式起重机作为一种间歇式工作机械,研究其动态特性方法,可以更好的对其进行动态设计,提高塔机的耐用程度,改善其工作性能。文章阐述了动载系数法、有限元法、模态分析法、动态子结构的模态综合法、建立少自由度模型法和子空间迭代法6种塔机动态特性分析的主要方法,概述了其国内外应用研究进展,分析了各种研究方法的优势及存在的问题,展望了塔式起重机动态特性的研究方向。 展开更多

关键词 动态特性 模态分析法 动态子结构的模态分析法 有限元法 动载系数法

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基于MATLAB的间接逆子结构动态分析软件实现

18

作者 周斌 吕广庆 江满华 《计算机系统应用》 2013年第4期142-146,共5页

逆子结构动态分析是结构动力学的新近发展的一项技术理论和分析方法,但逆子结构动态分析需要对大量的数据进行分析计算.为了更有效率地分析,开发了间接逆子结构动态质量检测技术软件.基于间接逆子结构理论,依据离散化包装耦合体动刚度... 逆子结构动态分析是结构动力学的新近发展的一项技术理论和分析方法,但逆子结构动态分析需要对大量的数据进行分析计算.为了更有效率地分析,开发了间接逆子结构动态质量检测技术软件.基于间接逆子结构理论,依据离散化包装耦合体动刚度的间接逆子结构分析计算方法和振型组合方法进行计算.利用Matlab的图形用户界面(GUI),可以方便地实现对数据的导入、处理、作图等操作,同时利用Matlab强大的矩阵运算能力,快速地计算出所需要的结果以供专业人员分析使用. 展开更多

关键词 动态分析 间接逆子结构 数据预处理 MATLAB 图形用户界面

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基于SIMPACK的钢桁梁斜拉桥车-桥系统动力性能分析 被引量：8

19

作者 朱伟 戚铁 贾亮 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第7期89-94,共6页

为研究铁路高速化、重载化引起的车-桥系统耦合动力问题,以新建南广客运专线郁江双线主跨228 m钢桁梁斜拉桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立桥梁的动力模型并进行子结构分析、模态分析;采用多体动力学通用软件SIMPACK建立CRH2动车... 为研究铁路高速化、重载化引起的车-桥系统耦合动力问题,以新建南广客运专线郁江双线主跨228 m钢桁梁斜拉桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立桥梁的动力模型并进行子结构分析、模态分析;采用多体动力学通用软件SIMPACK建立CRH2动车组模型,通过读取桥梁模态信息,在SIMPACK中实现列车与桥梁的数据交换,最终实现车-桥系统动力性能分析。对分析结果进行评估,结论为:当CRH2动车组以设计速度200km/h通过该桥时,列车走行性具有"优良"的动力性能;以基础设施预留250km/h的速度通过该桥时,除了列车横向总体舒适性指标为"良好"外,其余列车走行性具有"优良"的动力性能。这说明桥梁能提供足够的刚度,满足高速列车运行的高平顺性要求。 展开更多

关键词 车-桥系统动力性能 钢桁梁斜拉桥 子结构分析 多体动力学 SIMPACK

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巨型钢框架MSCSS抗震动力可靠度研究

20

作者 陈叶 张洵安 邹玲 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2012年第3期26-30,共5页

通过有限元分析软件SAP2000对巨–子型有控结构进行建模,利用SAP2000中的动力时程分析法,分别选用实测的地震动记录和通过HHT方法合成的El-Centro人工波,对巨–子型有控结构及巨型框架结构进行弹塑性时程分析;利用SAP2000与MATLAB接口... 通过有限元分析软件SAP2000对巨–子型有控结构进行建模,利用SAP2000中的动力时程分析法,分别选用实测的地震动记录和通过HHT方法合成的El-Centro人工波,对巨–子型有控结构及巨型框架结构进行弹塑性时程分析;利用SAP2000与MATLAB接口程序将SAP2000的分析结果在MATLAB软件中做进一步的计算分析,进行结构随机地震响应的概率密度演化分析,采用首次超越破坏机制,定义结构层间位移为极限状态控制指标,确定了基于概率密度演化方法的结构抗震动力可靠度的计算方法。结果表明:巨-子型有控结构比巨型框架结构具有更好的振动控制性能,抗震动力可靠度远大于巨型框架结构的抗震动力可靠度,具有更高的结构安全性和可靠性。 展开更多

关键词 巨-子型有控结构体系 人工波 动力时程分析 抗震动力可靠度 概率密度演化

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