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A Steady-State Errors Correction Method for Eliminating Measurement Errors
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作者 田新良 杨苹 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2013年第4期298-304,共7页
This paper proposes a steady-state errors correction(SSEC)method for eliminating measurement errors.This method is based on the detections of error signal E(s)and output C(s)which generate an expected output R(s).In c... This paper proposes a steady-state errors correction(SSEC)method for eliminating measurement errors.This method is based on the detections of error signal E(s)and output C(s)which generate an expected output R(s).In comparison with the conventional solutions which are based on detecting the expected output R(s)and output C(s)to obtain error signal E(s),the measurement errors are eliminated even the error might be at a significant level.Moreover,it is possible that the individual debugging by regulating the coefficient K for every member of the multiple objectives achieves the optimization of the open loop gain.Therefore,this simple method can be applied to the weak coupling and multiple objectives system,which is usually controlled by complex controller.The principle of eliminating measurement errors is derived analytically,and the advantages comparing with the conventional solutions are depicted.Based on the SSEC method analysis,an application of this method for an active power filter(APF)is investigated and the effectiveness and viability of the scheme are demonstrated through the simulation and experimental verifications. 展开更多
关键词 measurement errors steady-state errors correction (SSEC) active power filters (APF)CLC number:TM77Document code:AArticle ID:1672-5220(2013)04-0298-07
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Goal-oriented error estimation applied to direct solution of steady-state analysis with frequency-domain finite element method
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作者 林治家 由小川 庄茁 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2012年第5期539-552,共14页
Based on the concept of the constitutive relation error along with the residuals of both the origin and the dual problems, a goal-oriented error estimation method with extended degrees of freedom is developed. It lead... Based on the concept of the constitutive relation error along with the residuals of both the origin and the dual problems, a goal-oriented error estimation method with extended degrees of freedom is developed. It leads to the high quality locM error bounds in the problem of the direct-solution steady-state dynamic analysis with a frequency-domain finite element, which involves the enrichments with plural variable basis functions. The solution of the steady-state dynamic procedure calculates the harmonic response directly in terms of the physical degrees of freedom in the model, which uses the mass, damping, and stiffness matrices of the system. A three-dimensional finite element example is carried out to illustrate the computational procedures. 展开更多
关键词 goal-oriented error estimation finite element method (FEM) direct-solutionsteady-state analysis frequency domain
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状态自适应更新的激光雷达-惯性里程计
3
作者 凌禹濒 赵治国 +1 位作者 颜丹姝 申传福 《汽车工程》 北大核心 2026年第1期50-60,共11页
在车辆高速剧烈运动场景下,现有激光雷达-惯性里程计(LiDAR-inertial odometry,LIO)因IMU前向传播误差的快速累积,导致车辆的运动畸变补偿精度下降,进而引发"补偿误差-配准误差-状态估计误差"的级联效应,最终造成车辆定位轨... 在车辆高速剧烈运动场景下,现有激光雷达-惯性里程计(LiDAR-inertial odometry,LIO)因IMU前向传播误差的快速累积,导致车辆的运动畸变补偿精度下降,进而引发"补偿误差-配准误差-状态估计误差"的级联效应,最终造成车辆定位轨迹显著偏离真实状态,本文提出了基于迭代误差卡尔曼滤波(iterated error-state Kalman filter,IESKF)的自适应激光雷达-惯性里程计(state-adaptive update LiDAR-inertial odometry,SAU-LIO)。首先,提出基于协方差特征值阈值的动态调整策略,以实时监测LIO误差累积趋势,自适应缩短状态更新时间间隔,有效抑制剧烈运动下的误差发散;其次,结合线特征与面特征的联合提取策略,构建概率观测模型,通过观测协方差矩阵约束实现不同置信度特征的最优加权融合,实现环境特征的有效利用。最后,基于NCLT(the university of Michigan north campus long-term vision and LIDAR dataset)、UTBM(EU long-term dataset with multiple sensors for autonomous driving)标准数据集及实车试验平台的验证结果表明:SAU-LIO算法在保证实时性的前提下,与对比算法相比具有更高的定位精度,在低速工况下,平均定位误差较次优的对比算法减小14.3%,在组合工况下,平均定位误差较次优的对比算法减小9.4%。 展开更多
关键词 激光雷达-惯性里程计 迭代误差卡尔曼滤波 特征提取 状态自适应更新
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融合UWB与IMU的建筑施工人员室内定位方法
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作者 张雨洁 葛亮 +1 位作者 朱超 王少一 《自动化与仪表》 2026年第2期79-85,共7页
智慧工地的核心价值在于保障施工人员安全与提升作业效率。施工人员室内定位技术,正是实现这一目标的关键技术支撑。为提高施工人员的定位精度,该文提出一种融合IMU与UWB的室内定位算法。所提出的状态估计模型能有效增强UWB定位系统的... 智慧工地的核心价值在于保障施工人员安全与提升作业效率。施工人员室内定位技术,正是实现这一目标的关键技术支撑。为提高施工人员的定位精度,该文提出一种融合IMU与UWB的室内定位算法。所提出的状态估计模型能有效增强UWB定位系统的稳定性,并对IMU定位的漂移误差进行建模,实现传感器间的优势互补。实验结果表明,该文提出的融合定位方法的定位精度在0.3~0.6 m之间,与仅使用UWB的定位系统相比,融合系统的误差降低约12.31%~50.56%。未来除了施工人员定位之外,将增加对施工设备自动定位的投入,以进一步提高施工效率。 展开更多
关键词 误差状态卡尔曼滤波 惯性导航系统 超宽带定位 杆臂传递 线性检测
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重型车辆液压制动压力控制方法对比分析
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作者 胡大伟 马晓军 刘春光 《自动化应用》 2026年第3期5-8,共4页
随着电动车辆技术的不断发展,对其机动性和稳操性提出了更高要求。以重型车辆液压制动系统为研究对象,在稳态误差、响应时间、跟踪能力及约束处理等方面,对比分析PID控制、线性二次型跟踪器(LQT)和模型预测控制(MPC)3种控制方法,并将其... 随着电动车辆技术的不断发展,对其机动性和稳操性提出了更高要求。以重型车辆液压制动系统为研究对象,在稳态误差、响应时间、跟踪能力及约束处理等方面,对比分析PID控制、线性二次型跟踪器(LQT)和模型预测控制(MPC)3种控制方法,并将其应用于重型车辆液压制动系统的制动压力控制中。仿真结果表明,PID和LQT可以离线操作,对系统要求较低;LQT在跟踪目标压力方面效果更突出;而MPC控制器在约束处理方面表现更佳。 展开更多
关键词 液压制动系统 控制方法 稳态误差 响应时间
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基于Sigmoid函数的新型变步长算法的研究
6
作者 武一凡 马令坤 晏美仪 《电子技术应用》 2026年第2期62-65,共4页
针对定步长最小均方算法收敛速度和稳态误差之间存在的矛盾,提出一种新型变步长算法。算法以Sigmoid函数为基础,建立步长因子随误差信号变化的新型函数关系。在算法迭代初始阶段步长因子较大,收敛速度快,在收敛后采用步长因子小,稳态误... 针对定步长最小均方算法收敛速度和稳态误差之间存在的矛盾,提出一种新型变步长算法。算法以Sigmoid函数为基础,建立步长因子随误差信号变化的新型函数关系。在算法迭代初始阶段步长因子较大,收敛速度快,在收敛后采用步长因子小,稳态误差小。分析引进的控制参数对算法步长变化的影响,与经典变步长算法的收敛曲线做对比。实验结果表明,改进后算法在信噪比为30 dB时,均方误差与经典变步长算法相比,平均降噪量(MNR)分别降低1.9 dB、0.4 dB。在10 dB、20 dB、30 dB信噪比下,算法收敛至稳态所需迭代次数分别为238次、276次、329次。 展开更多
关键词 自适应滤波 变步长LMS算法 收敛速度 稳态误差
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基于误差修正机制的储备池计算保密通信系统
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作者 刘逸滔 王聪 +1 位作者 张宏立 朱应钦 《计算机工程与设计》 北大核心 2026年第2期408-417,共10页
为降低混沌同步系统在保密通信同步传输过程中受系统初值和信道噪声产生的影响,提高图像信号的保密性、安全性,提出了一种基于误差修正机制(error correction mechanism,ECM)的储备池计算混沌同步系统。使新型储备池网络作为系统的接收... 为降低混沌同步系统在保密通信同步传输过程中受系统初值和信道噪声产生的影响,提高图像信号的保密性、安全性,提出了一种基于误差修正机制(error correction mechanism,ECM)的储备池计算混沌同步系统。使新型储备池网络作为系统的接收端进行混沌同步,设计同步通信策略,仅用一条信道实现对同步端网络的训练和对目标图像的传输,调整同步端新型储备池网络的最佳工作条件参数。实验结果表明,混沌同步的归一化均方误差达到10^(-3)-10^(-4)量级,同步图像的SSIM达到了98.3%。 展开更多
关键词 混沌同步 混沌掩盖 神经网络 回声状态网络 储备池计算 误差修正机制 深度学习
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基于矢量误差建模的Vienna整流器自适应过零畸变抑制策略
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作者 廖勇 孙章 +3 位作者 吴帆 吴昀璞 乐书宇 郑茂盛 《电力系统保护与控制》 北大核心 2026年第2期103-115,共13页
针对Vienna整流器输入电流过零畸变问题,提出了一种基于矢量误差建模的Vienna整流器自适应过零畸变抑制策略。首先,分析了Vienna整流器输入电流过零畸变现象,发现电流过零附近由纹波和采样误差导致的扇区误判及扇区误判时共享开关状态... 针对Vienna整流器输入电流过零畸变问题,提出了一种基于矢量误差建模的Vienna整流器自适应过零畸变抑制策略。首先,分析了Vienna整流器输入电流过零畸变现象,发现电流过零附近由纹波和采样误差导致的扇区误判及扇区误判时共享开关状态被使用产生的矢量误差是导致输入电流过零畸变的本质原因。根据分析结果,定量地构建了扇区误判发生条件和矢量误差的数学模型。在此基础上,设计了一种自适应过零畸变抑制策略。通过建立包含矢量误差的多目标模型预测误差函数,优化共享开关状态的使用,动态补偿矢量误差,从而抑制输入电流过零畸变。最后,通过搭建仿真模型和实物平台进行验证。实验结果表明,所提方法能够有效抑制输入电流过零畸变,显著提升了输入电流质量,为Vienna整流器过零畸变抑制提供了一种新的途径。 展开更多
关键词 VIENNA整流器 扇区误判 电流过零畸变 模型预测控制 共享开关状态 矢量误差
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Locating Error Considering Dimensional Errors Modeling for Multistation Manufacturing System 被引量:2
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作者 ZHANG Faping LU Jiping TANG Shuiyuan SUN Houfang JIAO Li 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第6期765-773,共9页
Multistation machining process is widely applied in contemporary manufacturing environment. Modeling of variation propagation in multistation machining process is one of the most important research scenarios. Due to t... Multistation machining process is widely applied in contemporary manufacturing environment. Modeling of variation propagation in multistation machining process is one of the most important research scenarios. Due to the existence of multiple variation streams, it is challenging to model and analyze variation propagation in a multi-station system. Current approaches to error modeling for multistation machining process are not explicit enough for error control and ensuring final product quality. In this paper, a mathematic model to depict the part dimensional variation of the complex multistation manufacturing process is formulated. A linear state space dimensional error propagation equation is established through kinematics analysis of the influence of locating parameter variations and locating datum variations on dimensional errors, so the dimensional error accumulation and transformation within the multistation process are quantitatively described. A systematic procedure to build the model is presented, which enhances the way to determine the variation sources in complex machining systems. A simple two-dimensional example is used to illustrate the proposed procedures. Finally, an industrial case of multistation machining part in a manufacturing shop is given to testify the validation and practicability of the method. The proposed analytical model is essential to quality control and improvement for multistation systems in machining quality forecasting and design optimization. 展开更多
关键词 multistation manufacturing process error propagation dimensional errors state space model
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Analogue correction method of errors and its application to numerical weather prediction 被引量:10
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作者 高丽 任宏利 +1 位作者 李建平 丑纪范 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第4期882-889,共8页
In this paper, an analogue correction method of errors (ACE) based on a complicated atmospheric model is further developed and applied to numerical weather prediction (NWP). The analysis shows that the ACE can eff... In this paper, an analogue correction method of errors (ACE) based on a complicated atmospheric model is further developed and applied to numerical weather prediction (NWP). The analysis shows that the ACE can effectively reduce model errors by combining the statistical analogue method with the dynamical model together in order that the information of plenty of historical data is utilized in the current complicated NWP model, Furthermore, in the ACE, the differences of the similarities between different historical analogues and the current initial state are considered as the weights for estimating model errors. The results of daily, decad and monthly prediction experiments on a complicated T63 atmospheric model show that the performance of the ACE by correcting model errors based on the estimation of the errors of 4 historical analogue predictions is not only better than that of the scheme of only introducing the correction of the errors of every single analogue prediction, but is also better than that of the T63 model. 展开更多
关键词 numerical weather prediction analogue correction method of errors reference state analogue-dynamical model
原文传递
融合滑移率校正的智能车辆定位方法 被引量:1
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作者 熊璐 朱佳琪 +3 位作者 陈梦源 李子尧 舒强 卓桂荣 《汽车工程》 北大核心 2025年第5期851-858,共8页
准确可靠的车辆位姿估计是智能车辆决策规划、运动控制等模块的重要输入。本文提出一种融合智能车辆轮胎滑移率在线估计及校正的定位算法,可以在全球导航卫星系统(GNSS)中断期间显著增强惯性导航系统(INS)/轮速传感器(WSS)的融合定位精... 准确可靠的车辆位姿估计是智能车辆决策规划、运动控制等模块的重要输入。本文提出一种融合智能车辆轮胎滑移率在线估计及校正的定位算法,可以在全球导航卫星系统(GNSS)中断期间显著增强惯性导航系统(INS)/轮速传感器(WSS)的融合定位精度。首先,利用车辆加速度和轮速数据,提出了一种针对不同驾驶条件的滑移率实时估计算法,以准确地对轮速信息进行滑移率校正;随后,基于误差状态卡尔曼滤波对GNSS、IMU和校正后的轮速信息进行融合,实现准确可靠的车辆位姿估计。实车实验结果表明,在GNSS中断期间,速度均方根误差最高提升30%,平均水平位置误差里程比可达1.68‰。 展开更多
关键词 智能汽车 融合定位 滑移率估计 误差状态卡尔曼滤波
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考虑下肢运动学约束的LKPDR/INS行人导航算法 被引量:1
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作者 徐向波 高森宇 +2 位作者 朱亚辉 施方艳 张亚楠 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第3期267-272,共6页
针对行人航位推算(PDR)中步长估计模型的准确度受统计结果影响的问题,提出了一种考虑下肢运动学约束的PDR算法(LKPDR)。根据下肢运动学特点,将两个惯性测量单元(IMU)分别固定在行人同侧的大腿和小腿上。通过分析两个传感器相对位置的约... 针对行人航位推算(PDR)中步长估计模型的准确度受统计结果影响的问题,提出了一种考虑下肢运动学约束的PDR算法(LKPDR)。根据下肢运动学特点,将两个惯性测量单元(IMU)分别固定在行人同侧的大腿和小腿上。通过分析两个传感器相对位置的约束关系,基于角速度及运动学方程进行运动学建模。基于LKPDR和惯性导航系统(INS)设计误差状态卡尔曼滤波器,并在状态向量中引入校正因子,用于补偿导航误差。经过不同场景的行人导航实验验证,所提算法的平均定位相对误差为0.98%~1.74%,较线性步长PDR、非线性步长PDR、零速校正和LKPDR算法提高了11.63%~55.35%,具有更高的精度和环境鲁棒性,且无需增设其他传感器。 展开更多
关键词 行人航位推算 行人惯性导航 下肢运动学 误差状态卡尔曼滤波
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多层ICP闭环检测下的误差状态卡尔曼滤波多模态融合SLAM 被引量:1
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作者 陈丹 陈浩 +3 位作者 王子晨 张衡 王长青 范林涛 《电子与信息学报》 北大核心 2025年第5期1517-1528,共12页
同步定位与地图构建(SLAM)技术是移动机器人智能导航的基础。该文针对单一传感器SLAM技术存在的问题,提出一种基于激光雷达多层迭代最近点(MICP)点云匹配闭环检测的误差状态卡尔曼滤波(ESKF)多传感器紧耦合2D-SLAM算法。在完成视觉与激... 同步定位与地图构建(SLAM)技术是移动机器人智能导航的基础。该文针对单一传感器SLAM技术存在的问题,提出一种基于激光雷达多层迭代最近点(MICP)点云匹配闭环检测的误差状态卡尔曼滤波(ESKF)多传感器紧耦合2D-SLAM算法。在完成视觉与激光雷达多模态数据的时空同步后,建立了里程计误差模型以及激光雷达与机器视觉点云匹配误差模型,并将其应用于误差状态卡尔曼滤波进行多模态数据融合,以提高SLAM的准确性和实时性。在公共数据集KITTI下进行的Gazebo环境仿真结果表明,该所提算法能够完整还原单一激光2D-SLAM无法获取到的环境障碍物信息,并能显著提高机器人轨迹估计和相对位姿估计精度。最后,采用Turtlebot2机器人在复杂实际大场景下进行了SLAM实验验证,结果表明所提多模态融合SLAM方法可以完整复原环境信息,实现实时的高精度2D地图构建。 展开更多
关键词 移动机器人 多传感器融合 同步定位与地图构建 误差状态卡尔曼滤波 闭环检测
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Determination of Total Vector Error of the Phasor Measurement Unit (PMU) Using the Phase Angle Error of a Constant Amplitude Voltage Signal
14
作者 Gabriel Musonda Ackim Zulu Charles S. Lubobya 《Journal of Power and Energy Engineering》 2024年第11期34-47,共14页
This paper investigates the effect of the Phase Angle Error of a Constant Amplitude Voltage signal in determining the Total Vector Error (TVE) of the Phasor Measurement Unit (PMU) using MATLAB/Simulink. The phase angl... This paper investigates the effect of the Phase Angle Error of a Constant Amplitude Voltage signal in determining the Total Vector Error (TVE) of the Phasor Measurement Unit (PMU) using MATLAB/Simulink. The phase angle error is measured as a function of time in microseconds at four points on the IEEE 14-bus system. When the 1 pps Global Positioning System (GPS) signal to the PMU is lost, sampling of voltage signals on the power grid is done at different rates as it is a function of time. The relationship between the PMU measured signal phase angle and the sampling rate is established by injecting a constant amplitude signal at two different points on the grid. In the simulation, 64 cycles per second is used as the reference while 24 cycles per second is used to represent the fault condition. Results show that a change in the sampling rate from 64 bps to 24 bps in the PMUs resulted in phase angle error in the voltage signals measured by the PMU at four VI Measurement points. The phase angle error measurement that was determined as a time function was used to determine the TVE. Results show that (TVE) was more than 1% in all the cases. 展开更多
关键词 Phasor Measurement Unit (PMU) Phase Angle error Total Vector error (TVE) state estimation Time Source error Constant Amplitude Signal
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基于误差扩展卡尔曼滤波的火箭回收索状态估计
15
作者 宋晓东 孔芝权 +2 位作者 陈彤 周立梁 张欢 《宇航学报》 北大核心 2025年第6期1252-1262,共11页
针对火箭回收索的高维非线性时变柔性特性和强干扰问题,提出了一种基于多体动力学模型和广义-α积分法的误差扩展卡尔曼状态估计器,用于火箭回收索的捕获状态精准估计。基于任意拉格朗日欧拉(ALE)描述的索单元,建立火箭回收索多体动力... 针对火箭回收索的高维非线性时变柔性特性和强干扰问题,提出了一种基于多体动力学模型和广义-α积分法的误差扩展卡尔曼状态估计器,用于火箭回收索的捕获状态精准估计。基于任意拉格朗日欧拉(ALE)描述的索单元,建立火箭回收索多体动力学事件驱动动态模型,给出了时变尾焰冲击作用和动态非物质状态估计点的动态网格直接表达形式,降低了模型规模的同时保证了状态变量的拓扑不变性。对回收索上可能捕获位置和速度进行状态估计,基于误差扩展卡尔曼滤波框架对状态变量和误差变量采用不同的预测更新策略。状态变量采用广义-α积分法在满足约束条件前提下进行一步预测精准计算,误差变量和误差协方差矩阵采用扩展卡尔曼方法进行预测和更新。状态误差更新后再次进行约束违约修正提高估计准确性。仿真分析表明,所提状态估计器在不改造多体动力学模型的前提下,实现了高维非线性时变火箭回收索的高效精准状态估计。 展开更多
关键词 误差扩展卡尔曼滤波 多体动力学模型 状态估计 任意拉格朗日欧拉法 广义-α积分法
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基于ESKF的数据融合车辆定位系统设计
16
作者 张伟 张健 赵奉奎 《智能计算机与应用》 2025年第3期192-197,共6页
自动驾驶车辆需要实时获取自身准确的定位结果进行轨迹规划和导航。为了提高定位精度,提出了一种基于误差状态卡尔曼滤波器(Error State Kalman Filter,ESKF)的多传感器数据融合定位算法,并进行了系统开发。系统由全球导航卫星系统(Glob... 自动驾驶车辆需要实时获取自身准确的定位结果进行轨迹规划和导航。为了提高定位精度,提出了一种基于误差状态卡尔曼滤波器(Error State Kalman Filter,ESKF)的多传感器数据融合定位算法,并进行了系统开发。系统由全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)、惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)及处理器构成。基于ESKF设计数据融合算法,对IMU数据积分后得到系统名义状态,根据状态向量各变量的误差和零偏,对预测的状态向量进行校正,给出误差后验高斯分布,更新状态向量,迭代运算后,获取更加准确的定位和行驶轨迹。分别采用仿真数据和实车实验对本算法进行了验证,结果表明,本算法能够有效提高车辆的定位结果,准确记录车辆行驶轨迹。本算法对于智能车辆的定位功能开发及定位功能的检验具有重要的意义。 展开更多
关键词 车辆定位 误差状态卡尔曼滤波 GNSS IMU 数据融合
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An Approach to Harmonic State Estimation of Power System
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作者 Niancheng ZHOU Li LIN Jizhong ZHU 《Journal of Electromagnetic Analysis and Applications》 2009年第3期192-194,共3页
This paper presents the harmonic state estimation (HSE) based on the Total Least Squares (TLS) through comprehensively considering the harmonic network parameter error and measurement system error. The proposed approa... This paper presents the harmonic state estimation (HSE) based on the Total Least Squares (TLS) through comprehensively considering the harmonic network parameter error and measurement system error. The proposed approach is tested on the IEEE 14–bus harmonic testing system. The satisfied results are obtained. 展开更多
关键词 state Estimation HARMONIC Analysis Measurement errorS TOTAL Least SQUARES PROBABILITY Uncertainty
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新型固定时间收敛多幂次趋近律
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作者 蒲明 廖建春 +3 位作者 但志宏 张松 张葛祥 刘鹏 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第5期967-978,共12页
针对现有文献中最新幂次滑模趋近律自适应性弱、全论域收敛速度慢、初始点处存在奇异性等不足,本文提出一种兼顾固定时间收敛和有限时间收敛的新型多幂次滑模趋近律.该趋近律在现有幂次趋近律基础上引入变底函数,结合了幂次函数和指数... 针对现有文献中最新幂次滑模趋近律自适应性弱、全论域收敛速度慢、初始点处存在奇异性等不足,本文提出一种兼顾固定时间收敛和有限时间收敛的新型多幂次滑模趋近律.该趋近律在现有幂次趋近律基础上引入变底函数,结合了幂次函数和指数函数的组合函数,提升了滑模在不同趋近阶段自适应能力及收敛速度,且满足无抖振约束.理论证明了本文趋近律在除原点外的状态空间每一点处均快于现有文献中的新型幂次趋近律,并进一步推导了与初始误差无关的固定收敛时间上界和稳态误差的解析式.最后,仿真结果表明在大扰动和大初始误差条件下,本文方案相对现有3种趋近律总误差分别减小了约74.7%,59.9%以及54.1%.状态反馈信号存在30 dB噪声干扰的情况下,本文方案相对3种趋近律总误差分别减小了约73.4%,57.8%以及51.7%.仿真均验证了本文提出趋近律的优越性与有效性. 展开更多
关键词 多幂次趋近律 滑模控制 固定时间 收敛速度 稳态误差界
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一种频率自适应下垂控制策略的研究
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作者 巫付专 尹清森 +2 位作者 朱永胜 杨旭 张一鸣 《成组技术与生产现代化》 2025年第2期27-33,共7页
针对孤岛运行中传统下垂控制方式在输出功率增大、频率下降时,输出电压幅值稳态误差会增大这一问题,分析了输出电压幅值的稳态误差增大机制,推导了逆变器并联系统额定有功功率、实际输出有功功率与下垂系数之间的关系,为逆变器并联系统... 针对孤岛运行中传统下垂控制方式在输出功率增大、频率下降时,输出电压幅值稳态误差会增大这一问题,分析了输出电压幅值的稳态误差增大机制,推导了逆变器并联系统额定有功功率、实际输出有功功率与下垂系数之间的关系,为逆变器并联系统功率分配时的参数设计提供了理论依据。提出了一种改进的逆变器下垂控制方法。该方法将下垂控制方程的有功功率-频率与比例谐振(Proportional Resonant, PR)控制器相结合,通过自适应调整PR控制器谐振频率,有效解决了逆变器在孤岛运行及并联运行时输出电压幅值的稳态误差随逆变器频率下降而增大的问题。通过仿真,验证了改进后控制策略能够在逆变器孤岛运行及并联运行时,有效抑制频率下降引起的输出电压幅值稳态误差增大的研究结论。 展开更多
关键词 单相逆变器 PR控制 下垂控制 稳态误差 频率自适应
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面向非高斯噪声干扰和拒绝服务攻击下的电力系统状态估计方法
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作者 巫春玲 郑克军 +1 位作者 卢勇 孟锦豪 《电网技术》 北大核心 2025年第7期2895-2905,I0067-I0070,共15页
随着传统电网逐步发展为电力信息物理系统,不可避免会受到非高斯噪声干扰以及随机发生的拒绝服务(denial of service,DoS)攻击,都会导致传统卡尔曼滤波算法在电力系统状态估计时存在估计精度低的问题。为此,该文利用DoS攻击补偿策略重... 随着传统电网逐步发展为电力信息物理系统,不可避免会受到非高斯噪声干扰以及随机发生的拒绝服务(denial of service,DoS)攻击,都会导致传统卡尔曼滤波算法在电力系统状态估计时存在估计精度低的问题。为此,该文利用DoS攻击补偿策略重构了电力系统模型,并提出柯西核最小误差熵容积卡尔曼滤波(Cauchy kernel minimum error entropy cubature Kalman filter,CKMEE-CKF)算法用于电力系统的动态状态估计。所提出的算法基于统计线性化方法构建的增广模型,运用最小误差熵(minimum error entropy,MEE)作为最优准则,将状态误差和测量误差同时合并到MEE代价函数中。同时,用对核宽度不敏感的柯西核取代MEE中的高斯核函数,大大简化了核宽度的选择难度,有效避免了Cholesky分解的奇异性。然后,采用不动点迭代算法递归更新估计。最后,在IEEE-30节点系统和IEEE-118节点系统中,分别运用所提出CKMEE-CKF算法和CKF、MEE-CKF算法在各种噪声环境和DoS攻击下对电力系统进行状态估计。以IEEE-30节点系统电压幅值估计的均方根误差为例,与CKF、MEE-CKF算法相比,实验结果表明,新算法在第3种非高斯噪声干扰下,估计精度分别提高88%、60%;在第1种DoS攻击下,估计精度分别提高91%、70%。可见在非高斯噪声干扰和DoS攻击情况下,新算法的估计精度有显著性提高,是一种有效的电力系统状态估计方法。 展开更多
关键词 电力信息物理系统 非高斯噪声 DOS攻击 柯西核 最小误差熵 电力系统动态状态估计
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