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Mitigating Time Interval Error (TIE) in High-Speed Baseband Digital Transports: Design for Delay Compensation at Baseband Infrastructure of Smart-Phones Using Fractal Dispersive Delay-Lines
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作者 Perambur S. Neelakanta Aziz U. Noori 《Circuits and Systems》 2014年第5期115-123,共9页
A major concern in modern smart-phones and hand-held devices is a way of mitigating the time interval error (TIE) perceived at high-speed digital transits along the traces of the circuit-board (rigid and or flexible) ... A major concern in modern smart-phones and hand-held devices is a way of mitigating the time interval error (TIE) perceived at high-speed digital transits along the traces of the circuit-board (rigid and or flexible) used in baseband infrastructures. Indicated here is a way of adopting a planar fractal inductor configuration to improvise the necessary time-delay in the transits of digital signal phase jitter and reduce the TIE. This paper addresses systematic design considerations on fractal inductor geometry commensurate with practical aspects of its implementation as delaylines in the high-speed digital transports at the baseband operations of smart-phone infrastructures. Experimental results obtained from a test module are presented to illustrate the efficacy of the design and acceptable delay performance of the test structure commensurate with the digital transports of interest. 展开更多
关键词 Time-Interval error Smart-Phones FRACTAL Inductors Delay-lines Insert
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基于特征线法的A-Line模型的误差分析与研究 被引量:1
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作者 刘欣 王志峰 梁贵书 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第3期22-29,共8页
传输线模型是电力系统电磁暂态计算的重要组成部分,近几年的研究中提出了几种新的模型,其中A-Line模型是一种基于特征线法的双诺顿模型,相比于J.Marti和ULM模型,由于其计算过程中不需要对传播常数进行拟合,使架空线暂态计算更为简单。然... 传输线模型是电力系统电磁暂态计算的重要组成部分,近几年的研究中提出了几种新的模型,其中A-Line模型是一种基于特征线法的双诺顿模型,相比于J.Marti和ULM模型,由于其计算过程中不需要对传播常数进行拟合,使架空线暂态计算更为简单。然而,该模型在处理频变参数的时域卷积计算中,采用端口电流代替沿线电流,将会产生一定的误差,且该误差与线路参数密切相关,然而现有文献并没有对该模型进行详细的误差分析和适用范围研究。通过对A-Line模型进行特征阻抗和传播常数误差公式推导及线路参数对特征阻抗和传播常数影响的讨论,对A-Line模型的误差及适用范围进行了分析,并通过算例验证了所得分析结论的正确性,为该模型的工程应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 传输线 A-line模型 特征线法 卷积计算 误差分析
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Kinematic Geometry for the Saddle Line Fitting of Planar Discrete Positions 被引量:1
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作者 WU Yu WANG Delun +2 位作者 WANG Wei YU Shudong XU Wenji 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第4期763-768,共6页
The position synthesis of planar linkages is to locate the center point of the moving joint on a rigid link, whose trajectory is a circle or a straight line. Utilizing the min-max optimization scheme, the fitting curv... The position synthesis of planar linkages is to locate the center point of the moving joint on a rigid link, whose trajectory is a circle or a straight line. Utilizing the min-max optimization scheme, the fitting curve needs to minimize the maximum fitting error to acquire the dimension of a planar binary P-R link. Based on the saddle point programming, the fitting straight line is determined to the planar discrete point-path traced by the point of the rigid body in planar motion. The property and evolution of the defined saddle line error can be revealed from three given separate points. A quartic algebraic equation relating the fitting error and the coordinates is derived, which agrees with the classical theory. The effect of the fourth point is discussed in three cases through the constraint equations. The multi-position saddle line error is obtained by combination and comparison from the saddle point programming. Several examples are presented to illustrate the solution process for the saddle line error of the moving plane. The saddle line error surface and the contour map presented to show the variations of the fitting error in the fixed frame. The discrete kinematic geometry is then set up to disclose the relations of the separate positions of the rigid body, the location of the tracing point on the moving body, and the position and orientation of the saddle line to the point-path. This paper presents a new analytic geometry method for saddle line fitting and provides a theoretical foundation for position synthesis. 展开更多
关键词 saddle point programming kinematic geometry saddle line error position synthesis
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Prediction of diameter errors compensation in bars turning 被引量:1
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作者 范胜波 王太勇 +1 位作者 汪文津 冷永刚 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2005年第S2期264-268,共5页
On the basis of analyzing the machine-workpiece-tool system, the main factors affecting diameter errors in bars turning are considered, and the mathematic models of the actual workpiece diameter at the cutting point a... On the basis of analyzing the machine-workpiece-tool system, the main factors affecting diameter errors in bars turning are considered, and the mathematic models of the actual workpiece diameter at the cutting point are established according to the three usual methods of mounting workpieces on a turning machine. Further a prediction system for diameter errors is developed; a new method, called discrete nodes output, is presented and applied to expressing workpiece diameter errors at given points along the part axis, then off-line compensation is implemented according to the prediction values to diminish machining errors. The results indicate that the method can diminish diameter errors more than 70%, greatly improve the machining accuracy of bars. 展开更多
关键词 DIAMETER error PREDICTION OFF-line COMPENSATION TURNING
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Excitation Prediction by Dynamic Transmission Error under Sliding Friction in Helical Gear System 被引量:1
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作者 李文良 王黎钦 常山 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2013年第6期448-453,共6页
Monte Carlo method was adopted to calculate the meshing error considering the manufacture error and assembly error of the meshing point along the time-varying contact line for helical gear pair. The flexural-torsion-a... Monte Carlo method was adopted to calculate the meshing error considering the manufacture error and assembly error of the meshing point along the time-varying contact line for helical gear pair. The flexural-torsion-axis dynamic model coupled was established under the tooth friction force and solved by the perturbation method to compute real dynamic tooth load. The change laws of the friction force and friction torque were obtained in a meshing period. The transmission error formulation was analyzed to introduce meshing excitations. The maximum dynamic transmission error, the maximum meshing force and the maximum dynamic factor were calculated under different speeds, external loads and damping factors. The conclusions can provide theoretical basis for the gear design especially in tooth profile correction. 展开更多
关键词 helical gear time-varying contact line transmission error dynamic factor
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Beam-pointing error compensation method of phased array radar seeker with phantom-bit technology 被引量:6
6
作者 Qiuqiu WEN Tianyu LU +1 位作者 Qunli XIA Zedong SUN 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期1217-1230,共14页
A phased array radar seeker(PARS) must be able to effectively decouple body motion and accurately extract the line-of-sight(LOS) rate for target missile tracking.In this study,the realtime two-channel beam pointin... A phased array radar seeker(PARS) must be able to effectively decouple body motion and accurately extract the line-of-sight(LOS) rate for target missile tracking.In this study,the realtime two-channel beam pointing error(BPE) compensation method of PARS for LOS rate extraction is designed.The PARS discrete beam motion principium is analyzed,and the mathematical model of beam scanning control is finished.According to the principle of the antenna element shift phase,both the antenna element shift phase law and the causes of beam-pointing error under phantom-bit conditions are analyzed,and the effect of BPE caused by phantom-bit technology(PBT) on the extraction accuracy of the LOS rate is examined.A compensation method is given,which includes coordinate transforms,beam angle margin compensation,and detector dislocation angle calculation.When the method is used,the beam angle margin in the pitch and yaw directions is calculated to reduce the effect of the missile body disturbance and to improve LOS rate extraction precision by compensating for the detector dislocation angle.The simulation results validate the proposed method. 展开更多
关键词 Beam-pointing error Beam scanning control line-of-sight rate extraction Phantom-bit technology Phased array radar seeker
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Method of Lines for Third Order Partial Differential Equations 被引量:2
7
作者 Mustafa Kudu Ilhame Amirali 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2014年第2期33-36,共4页
The method of lines is applied to the boundary-value problem for third order partial differential equation. Explicit expression and order of convergence for the approximate solution are obtained.
关键词 Method of lineS PARTIAL Differential Equation CONVERGENCE error ESTIMATES
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On-line Monitoring of Insulation Dielectric Loss Factor Based on Balance Principle
8
作者 Tianxiang CHEN Zhenhua SHAO +1 位作者 Shaozhen QIN Hong TIAN 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2013年第21期180-183,共4页
关键词 介质损耗因数 平衡原则 在线监测 绝缘 相位误差 高精确度 电流传感器 位移传感器
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多线激光传感器尺寸测量的角度安装误差研究
9
作者 郑艳萍 张榕花 张瑞 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第4期46-50,59,共6页
多个线激光传感器组合测量被广泛应用于工业现场的产品几何尺寸检测过程中,以梯形钢丝为研究对象,提出了一种基于多个线激光传感器尺寸测量系统的角度误差补偿方法。利用坐标系投影原理和空间几何关系,分析了由线激光传感器的安装误差... 多个线激光传感器组合测量被广泛应用于工业现场的产品几何尺寸检测过程中,以梯形钢丝为研究对象,提出了一种基于多个线激光传感器尺寸测量系统的角度误差补偿方法。利用坐标系投影原理和空间几何关系,分析了由线激光传感器的安装误差导致的坐标轴夹角α、β与工件尺寸测量坐标值x、y之间的数学关系,建立了基于α、β的坐标值误差补偿模型。利用标准件尺寸值对传感器安装角度误差进行计算,同时完成传感器的标定。通过仿真实验验证了该方法的实用性,并对测量精度、标定精度对α、β计算的影响进行分析,为梯形钢丝最佳的测量系统方案设计打下了基础。 展开更多
关键词 角度安装误差 线激光传感器 梯形钢丝尺寸测量 误差补偿
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管管相贯焊接曲线轨迹的离散方法研究
10
作者 王君 陈俊杰 +1 位作者 蔡一杰 姜荣俊 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期168-171,177,共5页
目前相贯线焊缝主要采用等参数法离散,此方法并未考虑曲线离散时产生的弓高误差对结果的影响。为了进一步研究焊接曲线的离散方法,建立具有普遍适应性的焊缝曲线的斜交偏置数学模型。结合曲率、扰率和弦长三个因素对空间曲线离散的弓高... 目前相贯线焊缝主要采用等参数法离散,此方法并未考虑曲线离散时产生的弓高误差对结果的影响。为了进一步研究焊接曲线的离散方法,建立具有普遍适应性的焊缝曲线的斜交偏置数学模型。结合曲率、扰率和弦长三个因素对空间曲线离散的弓高误差影响,分别采用等参数法、等弦长法和等弓高误差变步长法对焊缝曲线进行直线插补。通过仿真实验比较了三种离散方法的弓高误差和分段数,结果表明等弓高误差变步长法离散效果最好,整体弓高误差变化平稳,每段误差均在要求范围内。同时分段数量最少,焊接机器人移动距离最短,可以提高焊接效率。 展开更多
关键词 管管相贯线 弓高误差 曲线离散 工业机器人
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基于联合卷积变分自编码器和预测器的UWB定位算法 被引量:1
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作者 古玉锋 李真 +1 位作者 高世椿 黎程山 《仪器仪表学报》 北大核心 2025年第1期182-192,共11页
某室内三线自动驾驶轨道交通系统使用了超宽带(UWB)定位系统,车辆的高精度定位是提高其运行可靠性和调度效率的关键技术。基于UWB定位精度的分析,提出了一种基于联合卷积变分自编码器和预测器(VAE-CNN)的非视距鉴别、测距误差补偿与神... 某室内三线自动驾驶轨道交通系统使用了超宽带(UWB)定位系统,车辆的高精度定位是提高其运行可靠性和调度效率的关键技术。基于UWB定位精度的分析,提出了一种基于联合卷积变分自编码器和预测器(VAE-CNN)的非视距鉴别、测距误差补偿与神经网络定位误差补偿的三步UWB定位算法。首先,采集标签与基站的测距误差和信道脉冲响应(CIR)数据,训练VAE-CNN模型,根据原始CIR和重建CIR的可信度阈值剔除非视距测距值。其次,根据预测器的预测误差补偿原始测距值,使用最小二乘法计算坐标和该坐标相对于各个基站坐标的方向余弦,训练神经网络用于拟合定位误差与方向余弦的关系。在已公开的包含视距和非视距的UWB测距值和CIR数据集上,验证了VAE-CNN模型的非视距鉴别能力,评估了基于VAE-CNN模型的非视距鉴别和测距误差补偿对定位精度的提升效果;在不同测距方差下,基于车辆模拟运行轨迹,评估了定位误差补偿神经网络提高定位精度的效果。搭建了UWB定位系统,验证了动态定位中三步UWB定位算法的实际效果。结果表明,动态定位中,在完全视距环境中,算法的平均定位误差为28.68 mm,均方根定位误差为16.67 mm,最大定位误差为76.68 mm;存在非视距的环境中,算法的平均定位误差为38.73 mm,均方根定位误差为20.61 mm,最大定位误差为116.47 mm。由此可知,所提出的三步UWB定位算法具有精度高、成本低和稳定性好的优点,能满足所涉及的室内轨道交通的定位需求。 展开更多
关键词 三线室内轨道交通 UWB定位 卷积变分自编码器 非视距鉴别 误差补偿
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基于惯性导航的管道地理坐标定位误差修正方法研究进展
12
作者 彭浩 钟琦 +2 位作者 刘畅 孙明楠 赵帅 《管道技术与设备》 2025年第2期9-14,共6页
惯性导航系统依靠推算方法进行解算,解算参数误差随时间不断累积,会引起导航参数的发散现象。首先阐述了2种惯性导航系统的组成和原理,总结了中心线测量精度影响因素和误差来源,详细分析了里程轮、陀螺仪和加速度计、安装误差修正方法... 惯性导航系统依靠推算方法进行解算,解算参数误差随时间不断累积,会引起导航参数的发散现象。首先阐述了2种惯性导航系统的组成和原理,总结了中心线测量精度影响因素和误差来源,详细分析了里程轮、陀螺仪和加速度计、安装误差修正方法及其效果,然后重点梳理了分段解算和数据融合方法的研究现状,最后介绍了误差修正相应的对策与建议,并展望了未来研究方向和发展趋势,以期提高埋地管道地理坐标的定位精度。 展开更多
关键词 埋地管道 中心线测量 惯性导航系统 误差修正 地理坐标定位
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GEO气象卫星长线阵载荷扫描成像几何校正方法 被引量:1
13
作者 王田野 王皓 +2 位作者 胡华龙 曾琪 张立国 《航天器工程》 北大核心 2025年第2期59-65,共7页
针对地球静止轨道(GEO)气象卫星长线阵载荷扫描成像几何偏差的问题,提出几何校正方法。首先,利用视线传递法对长线阵载荷进行几何光路建模,分析长线阵载荷扫描成像几何偏差的产生机理,研究表明对地观测时最大几何偏差可达到10像元。然后... 针对地球静止轨道(GEO)气象卫星长线阵载荷扫描成像几何偏差的问题,提出几何校正方法。首先,利用视线传递法对长线阵载荷进行几何光路建模,分析长线阵载荷扫描成像几何偏差的产生机理,研究表明对地观测时最大几何偏差可达到10像元。然后,推导了扫描成像的等效校正公式,并评估了等效校正公式的精度。最后,设计长线阵载荷扫描成像试验,对校正方法进行了验证。试验结果表明:校正后的最大几何偏差降至0.27像元,满足在轨高精度定量遥感的应用需求。 展开更多
关键词 地球静止轨道气象卫星 长线阵载荷 行间错位误差 几何校正
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机床调整参数对准双曲面齿轮啮合性能影响研究 被引量:1
14
作者 王伦 陈书涵 肖泽亮 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第1期165-169,共5页
基于准双曲面齿轮加工原理和五轴机床的空间运动特性,建立了齿面数学加工模型。根据齿面接触分析和齿轮啮合原理,建立了准双曲面齿轮齿面接触轨迹及传动误差数学模型,分析了机床调整参数的变化对齿轮接触区的影响规律。进而通过建立齿... 基于准双曲面齿轮加工原理和五轴机床的空间运动特性,建立了齿面数学加工模型。根据齿面接触分析和齿轮啮合原理,建立了准双曲面齿轮齿面接触轨迹及传动误差数学模型,分析了机床调整参数的变化对齿轮接触区的影响规律。进而通过建立齿面失配图,阐述了机床调整参数对齿面轮廓形成的影响规律,与理论齿面接触分析结果一致,为提高准双曲面齿轮啮合传动性能,调整机床加工参数提供了理论依据。 展开更多
关键词 TCA 准双曲面齿轮 机床调整参数 接触轨迹 传动误差
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基于ISCSO的智能电表误差和线损率联合评估模型
15
作者 余传祥 潘傲然 +2 位作者 毛文鹏 郭豪杰 余霖辉 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第13期117-127,共11页
针对当前智能电表误差和线损率联合评估精度较低的问题,提出了一种基于改进沙猫群优化算法(improved sand cat swarm optimization algorithm, ISCSO)的智能电表误差和线损率联合评估模型。首先根据典型台区拓扑结构和电能量守恒定律确... 针对当前智能电表误差和线损率联合评估精度较低的问题,提出了一种基于改进沙猫群优化算法(improved sand cat swarm optimization algorithm, ISCSO)的智能电表误差和线损率联合评估模型。首先根据典型台区拓扑结构和电能量守恒定律确定了电表误差和线损率评估模型的适应度函数,并依据台区数据确定了参数范围。其次,采用变焦佳点集、威布尔最优值引导策略、蒲公英优化算法以及联想学习变异策略对沙猫群优化算法进行改进,并经测试函数验证了算法的优越性。最后,基于适应度函数和改进后的算法建立了智能电表误差和线损率联合评估模型,并通过算例验证了相比于带有遗忘因子递推最小二乘法的动态线损智能电表误差评估模型和智能电表误差与线损率联合评估的约束优化模型,所提方法在智能电表误差与线损率的评估精度上都有较大的提升。 展开更多
关键词 智能电表 线损率 沙猫群优化算法 误差评估
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基于约束优化模型的智能电表运行误差及日线损率联合估计方法 被引量:3
16
作者 吕玉玲 陈文礼 +3 位作者 程瑛颖 苏宇 陈飞宇 刘学文 《电网技术》 北大核心 2025年第3期1257-1265,共9页
台区日线损率是影响智能电表运行误差估计的重要因素。在现有的智能电表误差估计方法中,或假设日线损率为常值,或与总供电量成正比,这些假设通常与真实日线损率的实际变化规律不符,也会降低智能电表误差估计方法的性能。该文提出一种基... 台区日线损率是影响智能电表运行误差估计的重要因素。在现有的智能电表误差估计方法中,或假设日线损率为常值,或与总供电量成正比,这些假设通常与真实日线损率的实际变化规律不符,也会降低智能电表误差估计方法的性能。该文提出一种基于约束优化模型的智能电表误差与日线损率联合估计方法。首先,为精准刻画能量守恒方程,建立以智能电表误差与日线损率为变量的线性方程组;然后,通过对实际台区数据进行分析,获得智能电表误差与日线损率波动的上下界,并以此构造约束优化模型;最后,根据模型特点推导高效的原始-对偶算法迭代寻找约束优化问题的最优解。通过实际数据验证发现,与现有方法相比,该文所提方法在智能电表误差与日线损率的估计上均有更好的效果。 展开更多
关键词 智能电表 误差估计 日线损率 约束最小二乘 原始-对偶算法
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超声波流量计误差分析及实时计量方法研究 被引量:2
17
作者 张金环 《石油石化节能与计量》 2025年第4期63-68,共6页
为充分挖掘在线色谱仪获取的数据信息,实现超声波流量计计量从固定组分赋值向实时组分赋值的转变,在梳理流量计工作原理和计量准确度影响因素的基础上,确定了不同工况下的实时计量方法,引入了修正系数完成固定组分和实时组分之间计量结... 为充分挖掘在线色谱仪获取的数据信息,实现超声波流量计计量从固定组分赋值向实时组分赋值的转变,在梳理流量计工作原理和计量准确度影响因素的基础上,确定了不同工况下的实时计量方法,引入了修正系数完成固定组分和实时组分之间计量结果差异的转换,通过实例分析了计量误差的分布范围和分布趋势。结果表明,计量准确度受天然气组分的影响较大,实时组分的摩尔分数随时间呈随性无序变化;对于未安装在线色谱仪的站场,通过组分跟踪法可以实现不同时间和空间内的组分赋值,建议待赋值组分站场与上游站场的距离不超过70 km;5月、6月、9月的累积误差为负值,有利于卖方市场;7月、8月、10月、11月和12月的累积误差为正值,有利于买方市场;累积流量误差为-1.775×10^(4) m^(3),累积能量误差为-64.173×10^(4) MJ,延长计量时间有利于累积流量误差的相互抵消。 展开更多
关键词 超声波流量计 误差 实时计量 固定组分 实时组分
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轨道交通新线客流后评估分析 被引量:1
18
作者 李珂 杨慧芳 乐北晨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期35-41,共7页
[目的]在城市轨道交通建设和运营中,提高新线客流预测精度已逐渐成为轨道交通行业关注的重点问题之一,因此有必要对传统新线客流预测方法进行评估、改进和优化。[方法]介绍了武汉地铁的新线开通情况,分析了武汉地铁新开线路的客运量走... [目的]在城市轨道交通建设和运营中,提高新线客流预测精度已逐渐成为轨道交通行业关注的重点问题之一,因此有必要对传统新线客流预测方法进行评估、改进和优化。[方法]介绍了武汉地铁的新线开通情况,分析了武汉地铁新开线路的客运量走势规律,以及预测客流与实际客流的对比情况;基于线路客运量、分站客流量、断面客流量等客流指标,分析了预测客流产生误差的原因;提出了新线客流预测方法的改进建议。[结果及结论]预测方法自身的局限性、线路及车站属性考虑不足,以及预测基础数据不足等因素,是导致新线客流预测产生误差的主要原因,新冠疫情影响客流培育、基于服务角度考虑等因素是导致新线客流预测产生误差的次要原因。提高新线客流预测精度的方法主要包括:优化相关预测参数;通过引入修正系数浮动因子加强对不同线路及车站的属性分析;加强城市交通基础数据的积累,以及客流敏感性分析;探索新线客流预测新方法,或对传统预测方法进行动态优化。 展开更多
关键词 城市轨道交通 新线客流预测 误差分析
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基于跟踪环路外误差对消的天线罩瞄准线误差补偿
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作者 朱文祖 陆海英 +2 位作者 张淑琴 韦世顺 全艺 《制导与引信》 2025年第2期12-17,54,共7页
针对天线罩瞄准线误差斜率超限带来的制导控制回路失稳或脱靶量增大的问题,提出了一种基于角速度补偿波束稳定跟踪控制的跟踪环路外误差对消天线罩瞄准线误差补偿方法。首先简要介绍了天线罩瞄准线误差及其斜率产生的原因及特性,然后详... 针对天线罩瞄准线误差斜率超限带来的制导控制回路失稳或脱靶量增大的问题,提出了一种基于角速度补偿波束稳定跟踪控制的跟踪环路外误差对消天线罩瞄准线误差补偿方法。首先简要介绍了天线罩瞄准线误差及其斜率产生的原因及特性,然后详细分析了瞄准线误差及其斜率对制导系统的影响,最后对该电气补偿方法及其匹配的视线角速度提取方法进行了仿真实验。仿真结果表明:所提的补偿方法能有效抑制天线罩瞄准线误差斜率超限带来的回路振荡,增强了系统稳定性,改善了带罩后的制导系统性能,该补偿方法有效可行。 展开更多
关键词 雷达导引头 天线罩瞄准线误差 电气补偿 视线角速度提取
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挤出式硅胶增材制造的延迟与转角误差研究
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作者 陆毅 田晓青 +3 位作者 马丁逸飞 王皓帅 申佳君 甘志远 《机械设计》 北大核心 2025年第2期32-37,共6页
针对硅胶增材制造过程中存在线宽不均匀、转角处堆积误差的问题,研究了挤出式硅胶增材制造中线宽误差的控制与补偿。设计了一种标准路径用于评估硅胶打印路径线宽均匀性,采用硅胶直接挤出方式打印试验得到挤出头起步状态打印线宽与稳态... 针对硅胶增材制造过程中存在线宽不均匀、转角处堆积误差的问题,研究了挤出式硅胶增材制造中线宽误差的控制与补偿。设计了一种标准路径用于评估硅胶打印路径线宽均匀性,采用硅胶直接挤出方式打印试验得到挤出头起步状态打印线宽与稳态线宽比例,进行线宽比与挤出头高度、进给速度的函数拟合,得到延迟误差补偿函数,最后进行打印程序修正验证;采用激光反馈对拐角处材料堆积的线宽误差进行测量,并利用挤出头不同进给速度下的线宽数据进行挤出头进给速度的调整优化,最终通过试验验证考虑转角处误差的打印参数优化方法的合理性,进而改善硅胶成形质量。 展开更多
关键词 3D打印 线宽误差 硅胶 挤出式增材制造 转角误差
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