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汽车内燃机机械系统节能增效策略研究
1
作者
同鹏英
武晨光
《内燃机与配件》
2025年第17期124-126,共3页
本研究聚焦于汽车内燃机机械系统的节能增效策略,旨在探索提高内燃机效率、降低燃料消耗的有效方法。通过文献综述、实验分析和数值模拟等手段,全面探究了内燃机机械系统的能量流动与损失机制。本研究为汽车产业提升能源利用效率、减少...
本研究聚焦于汽车内燃机机械系统的节能增效策略,旨在探索提高内燃机效率、降低燃料消耗的有效方法。通过文献综述、实验分析和数值模拟等手段,全面探究了内燃机机械系统的能量流动与损失机制。本研究为汽车产业提升能源利用效率、减少碳排放提供了理论依据与技术支持,对推动汽车节能减排和可持续发展具有重要意义。
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关键词
内燃机
机械系统
节能增效
摩擦损失
在线阅读
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职称材料
线性唯象传热定律下斯特林热机性能极限分析
被引量：
1
2
作者
丁泽民
陈林根
孙丰瑞
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期549-552,共4页
建立了存在热阻、热漏、回热损失和机械损失的斯特林热机模型,研究在线性唯象传热定律q∝△(T^(-1))下,热机的轴功率和制动热效率特性,导出了轴功率及制动热效率的表达式,用数值计算分析了热漏、回热损失和机械损失等不可逆因素对热机...
建立了存在热阻、热漏、回热损失和机械损失的斯特林热机模型,研究在线性唯象传热定律q∝△(T^(-1))下,热机的轴功率和制动热效率特性,导出了轴功率及制动热效率的表达式,用数值计算分析了热漏、回热损失和机械损失等不可逆因素对热机性能的影响。所得结果可为斯特林热机的优化设计提供一些新的理论指导。
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关键词
有限时间热力学
斯特林热机
机械损失
制动热效率
在线阅读
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职称材料
汽油机降油耗技术试验研究
被引量：
1
3
作者
尹建民
陈红兵
《车用发动机》
北大核心
2018年第6期42-49,共8页
降低油耗是汽油机正向开发的关键目标和驱动力。基于单缸最优原则,通过概念设计和单缸机试验锁定核心架构设计参数。通过台架试验测试,研究气道燃烧室系统、压缩比等对燃烧效率的影响;挖掘电动废气旁通阀增压系统、外部冷却废气再循环...
降低油耗是汽油机正向开发的关键目标和驱动力。基于单缸最优原则,通过概念设计和单缸机试验锁定核心架构设计参数。通过台架试验测试,研究气道燃烧室系统、压缩比等对燃烧效率的影响;挖掘电动废气旁通阀增压系统、外部冷却废气再循环等技术降低泵气损失的潜力;验证可变机油泵、低张力活塞环等技术对机械摩擦损失的改善效果。建立发动机降油耗技术开发体系,应用于发动机开发项目。
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关键词
汽油机
燃油经济性
单缸最优
燃烧效率
泵气损失
机械损失
在线阅读
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职称材料
采用薄型气环提高内燃机机械效率
4
作者
张长荣
《河北建筑工程学院学报》
CAS
1998年第4期56-60,65,共6页
本文提出采用降低气环高度以提高内燃机机械效率的方法,并进行了理论分析,及引用有关试验结果证明之,对内燃机节能降耗研究有一定参考意义。
关键词
内燃机
机械效率
摩擦损失
薄型气环
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职称材料
题名
汽车内燃机机械系统节能增效策略研究
1
作者
同鹏英
武晨光
机构
空军勤务学院
出处
《内燃机与配件》
2025年第17期124-126,共3页
文摘
本研究聚焦于汽车内燃机机械系统的节能增效策略,旨在探索提高内燃机效率、降低燃料消耗的有效方法。通过文献综述、实验分析和数值模拟等手段,全面探究了内燃机机械系统的能量流动与损失机制。本研究为汽车产业提升能源利用效率、减少碳排放提供了理论依据与技术支持,对推动汽车节能减排和可持续发展具有重要意义。
关键词
内燃机
机械系统
节能增效
摩擦损失
Keywords
Internal combustion
engine
mechanical
system
Energy-saving and
efficiency
increasing
friction
loss
分类号
U464.114 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
线性唯象传热定律下斯特林热机性能极限分析
被引量：
1
2
作者
丁泽民
陈林根
孙丰瑞
机构
海军工程大学研究生院
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期549-552,共4页
基金
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(No.NCET-04-1006)
全国优秀博士论文作者专项资金资助项目(No.200136)
文摘
建立了存在热阻、热漏、回热损失和机械损失的斯特林热机模型,研究在线性唯象传热定律q∝△(T^(-1))下,热机的轴功率和制动热效率特性,导出了轴功率及制动热效率的表达式,用数值计算分析了热漏、回热损失和机械损失等不可逆因素对热机性能的影响。所得结果可为斯特林热机的优化设计提供一些新的理论指导。
关键词
有限时间热力学
斯特林热机
机械损失
制动热效率
Keywords
finite time thermodynamics
stirling
engine
mechanical
friction
losses
brake thermal
efficiency
分类号
TK123 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
汽油机降油耗技术试验研究
被引量：
1
3
作者
尹建民
陈红兵
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《车用发动机》
北大核心
2018年第6期42-49,共8页
文摘
降低油耗是汽油机正向开发的关键目标和驱动力。基于单缸最优原则,通过概念设计和单缸机试验锁定核心架构设计参数。通过台架试验测试,研究气道燃烧室系统、压缩比等对燃烧效率的影响;挖掘电动废气旁通阀增压系统、外部冷却废气再循环等技术降低泵气损失的潜力;验证可变机油泵、低张力活塞环等技术对机械摩擦损失的改善效果。建立发动机降油耗技术开发体系,应用于发动机开发项目。
关键词
汽油机
燃油经济性
单缸最优
燃烧效率
泵气损失
机械损失
Keywords
gasoline
engine
fuel economy
single cylinder optimal performance
combustion
efficiency
pumping loss
mechanical
friction
loss
分类号
TK422.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
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职称材料
题名
采用薄型气环提高内燃机机械效率
4
作者
张长荣
机构
河北建筑工程学院
出处
《河北建筑工程学院学报》
CAS
1998年第4期56-60,65,共6页
文摘
本文提出采用降低气环高度以提高内燃机机械效率的方法,并进行了理论分析,及引用有关试验结果证明之,对内燃机节能降耗研究有一定参考意义。
关键词
内燃机
机械效率
摩擦损失
薄型气环
Keywords
engine
,
mechanical efficiency
,
friction lose
,
thin piston-ring
分类号
TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车内燃机机械系统节能增效策略研究
同鹏英
武晨光
《内燃机与配件》
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
线性唯象传热定律下斯特林热机性能极限分析
丁泽民
陈林根
孙丰瑞
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
汽油机降油耗技术试验研究
尹建民
陈红兵
《车用发动机》
北大核心
2018
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
采用薄型气环提高内燃机机械效率
张长荣
《河北建筑工程学院学报》
CAS
1998
0
在线阅读
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职称材料
已选择
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