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EA1N车轴钢正火组织异常的原因分析
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作者 邬中华 王松伟 《金属热处理》 北大核心 2025年第3期307-311,共5页
讨论了EA1N车轴钢在常规正火处理后组织中存在的异常粗大珠光体团形貌及性能,分析了异常粗大珠光体团形貌的成因和正火温度及后续冷却速度对EA1N车轴钢显微组织的影响。结果表明,粗大珠光体团的形成与EA1N车轴中碳成分偏析、正火处理温... 讨论了EA1N车轴钢在常规正火处理后组织中存在的异常粗大珠光体团形貌及性能,分析了异常粗大珠光体团形貌的成因和正火温度及后续冷却速度对EA1N车轴钢显微组织的影响。结果表明,粗大珠光体团的形成与EA1N车轴中碳成分偏析、正火处理温度和后续冷却速度有关。正火温度越高,异常珠光体团就越粗大。正火处理后的冷却速度越小,越容易形成珠光体团,而且珠光体团的粗化程度越严重。 展开更多
关键词 ea1N车轴钢 异常组织 正火 珠光体团
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Feature Selection Optimisation for Cancer Classification Based on Evolutionary Algorithms:An Extensive Review
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作者 Siti Ramadhani Lestari Handayani +4 位作者 Theam Foo Ng Sumayyah Dzulkifly Roziana Ariffin Haldi Budiman Shir Li Wang 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 2025年第6期2711-2765,共55页
In recent years,feature selection(FS)optimization of high-dimensional gene expression data has become one of the most promising approaches for cancer prediction and classification.This work reviews FS and classificati... In recent years,feature selection(FS)optimization of high-dimensional gene expression data has become one of the most promising approaches for cancer prediction and classification.This work reviews FS and classification methods that utilize evolutionary algorithms(EAs)for gene expression profiles in cancer or medical applications based on research motivations,challenges,and recommendations.Relevant studies were retrieved from four major academic databases-IEEE,Scopus,Springer,and ScienceDirect-using the keywords‘cancer classification’,‘optimization’,‘FS’,and‘gene expression profile’.A total of 67 papers were finally selected with key advancements identified as follows:(1)The majority of papers(44.8%)focused on developing algorithms and models for FS and classification.(2)The second category encompassed studies on biomarker identification by EAs,including 20 papers(30%).(3)The third category comprised works that applied FS to cancer data for decision support system purposes,addressing high-dimensional data and the formulation of chromosome length.These studies accounted for 12%of the total number of studies.(4)The remaining three papers(4.5%)were reviews and surveys focusing on models and developments in prediction and classification optimization for cancer classification under current technical conditions.This review highlights the importance of optimizing FS in EAs to manage high-dimensional data effectively.Despite recent advancements,significant limitations remain:the dynamic formulation of chromosome length remains an underexplored area.Thus,further research is needed on dynamic-length chromosome techniques for more sophisticated biomarker gene selection techniques.The findings suggest that further advancements in dynamic chromosome length formulations and adaptive algorithms could enhance cancer classification accuracy and efficiency. 展开更多
关键词 Feature selection(FS) gene expression profile(GEP) cancer classification evolutionary algorithms(eas) dynamic-length chromosome
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尺寸效应对EA4T车轴钢疲劳性能的影响
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作者 徐犇 杨冰 +3 位作者 王栓程 肖守讷 阳光武 朱涛 《机械工程学报》 北大核心 2025年第16期137-145,共9页
为研究载荷类型和试样尺寸对EA4T车轴钢疲劳性能的影响,首先采用旋转弯曲和轴向拉压两种加载方式,对最小截面直径分别为3 mm、6 mm和10 mm的EA4T车轴钢试样进行了疲劳试验;然后,利用高应力体积和威布尔分布理论分析载荷类型和试样尺寸... 为研究载荷类型和试样尺寸对EA4T车轴钢疲劳性能的影响,首先采用旋转弯曲和轴向拉压两种加载方式,对最小截面直径分别为3 mm、6 mm和10 mm的EA4T车轴钢试样进行了疲劳试验;然后,利用高应力体积和威布尔分布理论分析载荷类型和试样尺寸对疲劳性能的影响;最后,基于应力梯度理论对材料的疲劳极限进行预测。结果表明:在试样最小截面直径相同的情况下,旋转弯曲加载条件下得到的疲劳强度总是大于轴向拉压加载条件下的结果;旋转弯曲加载条件下,疲劳强度随试样最小截面直径增大而减小,但在轴向拉压加载条件下并无该趋势,试样疲劳强度与最小截面直径无明显关联性;尺寸变化引起的应力梯度差异是EA4T车轴钢试样表现出尺寸效应的主要原因;量化了两种载荷类型疲劳极限之间的关系,提出的疲劳极限预测方法对试验数据有良好的拟合效果,可为EA4T车轴钢的疲劳极限预测提供参考。 展开更多
关键词 尺寸效应 ea4T车轴钢 疲劳强度 高应力体积 应力梯度
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暗黑鳃金龟Hpv ATPase B克隆、表达及与Bt Cry8Ea3毒素结合特性
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作者 乔英翠 王薄毓 +6 位作者 王倩 赵丹 郭巍 宁文烁 常梦颖 王海 陆秀君 《中国农业科学》 北大核心 2025年第10期1947-1957,共11页
【目的】探明暗黑鳃金龟(Holotrichia parallela)幼虫HpvATPase B的功能,明确该蛋白在苏云金芽孢杆菌(Bacillus thuringiensis,Bt)晶体蛋白杀虫中的作用。【方法】基于暗黑鳃金龟转录组数据,克隆HpvATPase B开放阅读框;利用原核表达系... 【目的】探明暗黑鳃金龟(Holotrichia parallela)幼虫HpvATPase B的功能,明确该蛋白在苏云金芽孢杆菌(Bacillus thuringiensis,Bt)晶体蛋白杀虫中的作用。【方法】基于暗黑鳃金龟转录组数据,克隆HpvATPase B开放阅读框;利用原核表达系统体外表达HpvATPase B,并进行Western blot检测;利用qRT-PCR测定HpvATPase B在暗黑鳃金龟3龄2 d幼虫不同组织中的表达水平;采用配体印迹试验及ELISA技术对HpvATPase B蛋白与Bt Cry8Ea3体外结合特性进行分析;利用Sf9细胞转染构建转HpvATPase B昆虫细胞系,通过免疫荧光法、细胞生物测定研究HpvATPase B与Bt Cry8Ea3的结合及Bt Cry8Ea3处理后细胞死亡率的变化。【结果】克隆得到HpvATPase B(GenBank登录号:MZ004965),该基因全长1497bp,编码498个氨基酸,预测蛋白质分子量为55 kDa,等电点为5.51;预测有3个N-糖基化位点(^(239)N、^(333)N、^(458)N)和4个O-糖基化位点(^(4)S、^(8)T、^(23)S、^(28)S)。HpvATPase B氨基酸序列与双叉犀金龟(Trypoxylus dichotomus)(GenBank登录号:GJQ75664.1)和棕榈象甲(Oryctes borbonicus)(GenBank登录号:KRT83436.1)V-ATPase B蛋白的支持率最高,达55%;构建得到pET30a-HpvATPase B重组表达质粒,体外原核表达得到大小为55 kDa的HpvATPase B蛋白,诱导后8 h表达量最高;HpvATPaseB在马氏管中表达量最高;配体结合试验结果表明,HpvATPase B蛋白可以与Bt Cry8Ea3蛋白特异结合而与Bt Cry1Ab35不结合;ELISA测定HpvATPase B蛋白与Bt Cry8Ea3、Cry1Ab35的亲和力,与Bt Cry8Ea3结合力强,Kd为7.20 nmol·L^(-1),而与Cry1Ab35不结合,亲和力不随Cry1Ab35浓度变化而变化;构建了pFastBac^(TM)HTA-HpvATPase B并成功得到Sf9转基因细胞,免疫荧光测定表明转基因细胞表达的HpvATPase B蛋白与Cry8Ea3毒素蛋白发生了特异结合;细胞生物测定表明,当Cry8Ea3蛋白浓度为10、100μg·mL^(-1)时,转基因细胞的平均校正死亡率分别为25.92%、75.53%,且均与对照差异显著(P<0.05),说明HpvATPase B为Bt Cry8Ea3受体蛋白。【结论】体外结合试验、免疫荧光及细胞毒性试验鉴定得到暗黑鳃金龟幼虫HpvATPase B蛋白是Bt Cry8Ea3的受体蛋白,参与Bt Cry8Ea3对暗黑鳃金龟幼虫的毒杀过程。 展开更多
关键词 暗黑鳃金龟 V-ATPase B 苏云金芽孢杆菌 Cry8ea3毒素 ELISA 免疫荧光分析 细胞毒性
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EA Isolink-IRMS测定氮同位素方法:单/双炉模式对比及测试精度评价
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作者 王业凯 王楠 +2 位作者 赵彦彦 李三忠 尹希杰 《质谱学报》 北大核心 2025年第4期511-522,共12页
利用元素分析-同位素质谱(EA-IRMS)结合高温燃烧法(CM)测定固体样品中的氮同位素,对于科学探究全球氮循环具有重要作用。然而,相对于碳同位素的测定,氮同位素比值的测定精度通常较低。本研究对比了EA Isolink-IRMS系统在不同反应管模式... 利用元素分析-同位素质谱(EA-IRMS)结合高温燃烧法(CM)测定固体样品中的氮同位素,对于科学探究全球氮循环具有重要作用。然而,相对于碳同位素的测定,氮同位素比值的测定精度通常较低。本研究对比了EA Isolink-IRMS系统在不同反应管模式和参数条件下氮同位素的测试精度,从燃烧条件、不同反应管配置、洗脱干扰气体等方面对反应条件和参数进行优化,并通过测定一系列标准物质和不同氮含量的海洋沉积物,进一步优化测定氮同位素的方法。不同的反应管配置方式、样品燃烧状态和填料消耗情况对氮同位素比值测定具有显著影响。精确的氮同位素分析需确保样品充分燃烧、氮氧化物充分还原,并去除洗脱气流中的CO_(2)和可能存在的杂质气体。研究结果表明:1)根据样品类型不同,采用快速的注氧方式和合适的注氧量,可以确保样品的充分燃烧。2)在目前单反应管配置的基础上增加小容积还原管,可有效确保氮氧化物的充分还原和过量氧气的吸收。采用优化的参数条件,单独测氮模式下氮同位素的测试精度优于0.10‰。本方法具有良好的精密度和准确性,可为精确测定样品中氮同位素组成提供参考,对提高相关测试精度具有重要意义。 展开更多
关键词 元素分析-同位素比质谱(ea-IRMS) 氮同位素 单/双炉模式 燃烧-还原 测试精度
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EA4T车轴机器人磨抛工艺优化与轨迹规划研究
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作者 张峰 冯中立 +4 位作者 徐锋 张德明 曾祥瑞 马建伟 张石磊 《金刚石与磨料磨具工程》 北大核心 2025年第2期266-273,共8页
为突破动车组EA4T车轴人工磨抛时作业强度大、加工质量不稳定等困境,采用工业机器人智能磨抛系统研究EA4T钢试件的磨抛工艺,并提出EA4T车轴机器人磨抛轨迹离线编程方法。首先对EA4T钢试件进行机器人磨抛正交试验;然后采用熵值法对试验... 为突破动车组EA4T车轴人工磨抛时作业强度大、加工质量不稳定等困境,采用工业机器人智能磨抛系统研究EA4T钢试件的磨抛工艺,并提出EA4T车轴机器人磨抛轨迹离线编程方法。首先对EA4T钢试件进行机器人磨抛正交试验;然后采用熵值法对试验结果进行多目标工艺优化,得出最优磨抛工艺参数组合;最后采用离线编程方法规划EA4T车轴轴肩部位的磨抛轨迹,并将生成的加工程序导入机器人示教器进行磨抛轨迹试验验证。研究表明,优化后的磨抛工艺参数组合为磨头目数400#(筛网孔径为0.038 mm)、磨抛力15 N、进给速度50 mm/s、主轴转速750 r/min。采用该参数组合磨抛后,EA4T钢试件的表面粗糙度Ra为0.338μm、材料去除深度h为1.67μm,均符合指标要求。采用最优磨抛工艺参数配合机器人磨抛轨迹规划方法,能够快速精准完成EA4T车轴轴肩部位的磨抛作业,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 ea4T车轴 机器人磨抛 工艺优化 磨抛轨迹 离线编程
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SEEA-EA视角下生态产品核算理论与方法研究 被引量:1
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作者 罗雷 王永瑜 史亚娟 《统计与决策》 北大核心 2025年第1期34-40,共7页
生态产品核算是生态产品价值实现的重要依据。为推动适合中国国情的生态产品核算框架及账户体系开发,文章首先基于联合国生态系统核算国际标准SEEA-EA的理论基础与核算原则,对生态产品核算相关概念进行了界定;其次,研究了生态产品的度... 生态产品核算是生态产品价值实现的重要依据。为推动适合中国国情的生态产品核算框架及账户体系开发,文章首先基于联合国生态系统核算国际标准SEEA-EA的理论基础与核算原则,对生态产品核算相关概念进行了界定;其次,研究了生态产品的度量范围,认为生态产品应与SEEA-EA中最终生态系统服务的概念等价,其度量的重点应限于被经济社会系统使用的最终生态产品流量;然后,在讨论生态产品核算原则的基础上,阐明了SEEA-EA视角的核算方法,并设计了生态产品核算账户样例——区域生态产品供给与使用表;最后,展望了生态产品核算理论研究与实践的方向。 展开更多
关键词 生态产品核算 生态系统服务级联 SEea-ea 生态系统核算 供给与使用表 核算理论
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ea读音知多少?
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作者 王进祥 《语言教育》 1990年第3期5-5,共1页
字母组合ea在英语里可以说是俯拾皆是,因此其读音的种类也颇多,常见的有以下几种:1、[i:] peace,speak,teach,breathe,weak,meat, tea,reap,read, reach,creature,feature, deal,eat,east,easy,leave,meal,each,
关键词 字母组合 SPeaK TeaCH leave ea PLeaSURE peace BReaD please ReaLISM
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大众EA888发动机涡轮增压器增压不足故障的维修
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作者 潘海燕 《汽车维修与保养》 2025年第4期106-107,共2页
一、故障现象大众迈腾1.8TSI,搭载4缸1.8L 4阀门涡轮增压EA888发动机,发动机识别代码为BYJ。车辆行驶里程282934km,客户反映在加速超车时有动力不足、提速慢的现象,但不明显。
关键词 维修 故障 涡轮增压器 大众ea888发动机
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EA1N车轴激光熔覆工艺研究与应用 被引量:1
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作者 姚猛 孙强 +2 位作者 张占东 赵文渊 李彦周 《金属加工(热加工)》 2025年第3期161-165,共5页
在车轴服役过程中,车轴的损坏主要包括装配过程中对内壁产生的摩擦微动损伤、经泥沙等冲刷腐蚀后不断损伤剥落、运行过程中承载的旋转弯曲载荷疲劳损伤,以及检修推卸过程车轴的表面拉伤等,这些损坏会导致车轴因表面失效而报废。针对这... 在车轴服役过程中,车轴的损坏主要包括装配过程中对内壁产生的摩擦微动损伤、经泥沙等冲刷腐蚀后不断损伤剥落、运行过程中承载的旋转弯曲载荷疲劳损伤,以及检修推卸过程车轴的表面拉伤等,这些损坏会导致车轴因表面失效而报废。针对这些问题,选用中车研究院自行研制的CRRC-SP-13合金钢粉末对损伤的EA1N车轴进行激光熔覆处理,并制定了详细的激光熔覆工艺,分别从熔覆前、熔覆过程和熔覆后处理对车轴修复过程进行严格管控。结果表明:车轴经激光熔覆工艺处理后效果良好,无气孔、夹渣等新缺陷产生,成功完成了EA1N车轴激光熔覆工艺研究,对于延长车轴使用寿命、降低车轴报废率具有重大的现实意义。 展开更多
关键词 ea1N车轴 再制造 激光熔覆 合金钢粉末
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Hot deformation behavior and microstructure evolution mechanisms of EA4T axle steel for high-speed train application
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作者 Yan Zhang Guang-jie Huang +1 位作者 Jie He Min-zhang Wang 《Journal of Iron and Steel Research International》 2025年第9期2847-2863,共17页
As high-speed railway transportation advances toward increased velocities,it is imperative to enhance the mechanical performance of EA4T axle steel,especially through microstructures regulation by thermal–mechanical ... As high-speed railway transportation advances toward increased velocities,it is imperative to enhance the mechanical performance of EA4T axle steel,especially through microstructures regulation by thermal–mechanical processing.However,little research has been conducted on the phase transformation and microstructure evolution mechanism of EA4T steel under thermal–mechanical load,resulting in a lack of theoretical guidance.The hot deformation behavior and phase transformation mechanism of EA4T steel were investigated under different conditions of strain rates(0.01–10 s^(−1))and temperatures(850–1200℃).A relation of deformation stresses with Zener–Hollomon parameter was established to characterize the mechanical response and dynamic softening effect of EA4T steel during hot compression.The evolution of grain boundaries with different misorientations has been analyzed to evaluate the influence of strain rates and temperatures on the dynamic recrystallization.It was found that the grain refinement mechanisms of EA4T steel by dynamic recrystallization including twin-assisted boundary bulging,sub-grain rotation,and sub-grain growth.Transmission electron microscopy observations confirmed that dynamic recrystallization nuclei and small recrystallized grains impeded martensite phase nucleation during hot deformation,while the ongoing dynamic recrystallization consumed deformation stored energy and reduced dislocation density,which mitigated the stress concentration in the parent phase of martensite,thereby facilitating the uniform growth of martensite lath with a mixing structure of nanotwins and dislocations during quenching. 展开更多
关键词 ea4T steel Hot deformation behavior Dynamic recrystallization Phase transformation Grain refinement
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大众奥迪EA888 Evo5增压空气系统新技术剖析
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作者 王宇超 《汽车维修技师》 2025年第19期32-35,共4页
1.概述由于转向PPC平台,需要开发一套间接式增压空气冷却系统。该平台的优势在于跨车型通用性,减少了版本差异,降低了系统复杂度。另经布局优化,增压空气冷却系统被置于车身前部。通过优化封装设计、优化增压空气冷却器结构,所有车型均... 1.概述由于转向PPC平台,需要开发一套间接式增压空气冷却系统。该平台的优势在于跨车型通用性,减少了版本差异,降低了系统复杂度。另经布局优化,增压空气冷却系统被置于车身前部。通过优化封装设计、优化增压空气冷却器结构,所有车型均实现卓越冷却性能(与发动机版本无关)。压缩机至燃烧室间的低容积设计对增压压力的建立与发动机响应产生了积极的影响。冷却后增压空气温度最多仅比环境温度高20℃。节气门模块直接安装于增压空气冷却器前端(如图1所示)。因压缩后的增压空气进入节气门时未经冷却,需将节气门模块集成至发动机低温冷却回路。 展开更多
关键词 增压空气系统 冷却系统 ea888 Evo5
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大众奥迪EA888 Evo5发动机机械系统新技术剖析(上)
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作者 王明 《汽车维修技师》 2025年第15期39-45,共7页
一、曲轴箱功率等级1和2的发动机曲轴箱采用灰口铸铁材质(GJL 250),通过砂型铸造工艺制造,采用封闭式顶板设计,如图1、图2所示。该曲轴箱的技术特性源自第四代(Evo4)发动机。其主要变化之一是在发动机进气侧集成了平衡轴,如图3所示。该... 一、曲轴箱功率等级1和2的发动机曲轴箱采用灰口铸铁材质(GJL 250),通过砂型铸造工艺制造,采用封闭式顶板设计,如图1、图2所示。该曲轴箱的技术特性源自第四代(Evo4)发动机。其主要变化之一是在发动机进气侧集成了平衡轴,如图3所示。该部件的功能得到了扩展,除了驱动旋转阀和冷却液泵模块之外,它现在还通过凸轮来驱动高压燃油泵。 展开更多
关键词 曲轴箱 灰口铸铁 ea888 Evo5
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大众奥迪EA888 Evo5发动机机械系统新技术剖析(下)
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作者 王明 《汽车维修技师》 2025年第17期35-39,共5页
与上一版本(Evo4发动机)的AVS对比,如图25所示。七、奥迪可变气门升程系统(AVS)排气凸轮轴扭矩通过渐开线齿廓在双凸轮元件与内轴间传递。成对凸轮元件通过连接件相互固定。双凸轮元件沿轴向移动后,由一个弹簧加载的钢球将其固定到位,如... 与上一版本(Evo4发动机)的AVS对比,如图25所示。七、奥迪可变气门升程系统(AVS)排气凸轮轴扭矩通过渐开线齿廓在双凸轮元件与内轴间传递。成对凸轮元件通过连接件相互固定。双凸轮元件沿轴向移动后,由一个弹簧加载的钢球将其固定到位,如图26所示。 展开更多
关键词 机械系统 发动机 ea888 Evo5
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大众EA888 EVO5发动机技术特性深度解析(一)
15
作者 张利 《汽车维修与保养》 2025年第10期39-42,共4页
随着国家环保法规日益严格,被称为“史上最严”的国六排放标准——《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》于2016年12月由环保部和国家质监总局联合发布。国七标准也已提上日程,即将实施。这对内燃机技术提出了全新挑战。E... 随着国家环保法规日益严格,被称为“史上最严”的国六排放标准——《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》于2016年12月由环保部和国家质监总局联合发布。国七标准也已提上日程,即将实施。这对内燃机技术提出了全新挑战。EA888 EVO5作为大众奥迪集团EA888系列的最新一代发动机,正是在这一背景下诞生的。该发动机在提升动力输出和扭矩的同时,实现了更高的燃油效率和更低的排放,标志着大众奥迪在内燃机领域的又一次重大升级。 展开更多
关键词 国六排放标准 ea888 EVO5 内燃机技术
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一种基于EA-UNet网络的肺部CT分割方法
16
作者 秦唯栋 李国刚 陈祚杰 《计算机与网络》 2025年第3期275-284,共10页
为解决肺部CT分割任务中图像特征不明显导致错误分割的问题,提出一种新的基于EA-UNet的肺部CT分割方法。EA-UNet是通过融合高效神经网络(Efficient Neural Networks,EfficientNets)和聚焦注意力机制对U-Net进行改进得到的。EA-UNet利用E... 为解决肺部CT分割任务中图像特征不明显导致错误分割的问题,提出一种新的基于EA-UNet的肺部CT分割方法。EA-UNet是通过融合高效神经网络(Efficient Neural Networks,EfficientNets)和聚焦注意力机制对U-Net进行改进得到的。EA-UNet利用EfficientNets缩放网络结构,实现对不同尺寸肺部CT图像的正确分割,并利用聚焦注意力机制提取肺部病变部位的特征信息,将肺部病变部位的特征信息添加到U-Net的跳跃连接过程中,以提高分割精度。在CT-Seg、UESTC数据集上的实验结果表明,EA-UNet的像素准确率(Pixel Accuracy,PA)值为98.21%,平均交并比(mean Intersection over Union,mIoU)值为95.36%,明显优于BCDU-Net、MCGU-Net和U-Net,所提出的新方法能够准确地将肺部病灶区域与正常组织分开,为肺部诊断提供有力支持。 展开更多
关键词 肺部CT ea-UNet 聚焦注意力机制 高效神经网络 U-Net 图像分割 深度学习
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大众奥迪EA888 Evo5发动机机油系统新技术剖析
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作者 王宇超 《汽车维修技师》 2025年第21期43-48,共6页
一、机油系统特性两级油压控制活塞冷却(取决于油压)发动机机油采用符合VW50800/VW50900标准的SAE 0W-20机油机油系统工作元件位置如图1所示。二、机油泵(如图2所示)EA888 Evo5发动机的机油流量比EA888 Evo4发动机更高。因此,目前所有... 一、机油系统特性两级油压控制活塞冷却(取决于油压)发动机机油采用符合VW50800/VW50900标准的SAE 0W-20机油机油系统工作元件位置如图1所示。二、机油泵(如图2所示)EA888 Evo5发动机的机油流量比EA888 Evo4发动机更高。因此,目前所有功率等级的EA888发动机均采用叶片泵。 展开更多
关键词 机油系统 ea888 Evo5发动机
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PDA/EA光固化树脂的光热效应及光响应形状记忆行为研究
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作者 陈现景 于浩 +2 位作者 刘博 穆雅楠 于虎娜 《塑料科技》 北大核心 2025年第2期47-52,共6页
通过引入聚多巴胺(PDA)增强交联作用和界面相互作用,制备一系列不同配比的聚多巴胺/环氧丙烯酸酯(PDA/EA)固化物,利用动态热机械(DMA)和热失重(TGA)等方法进行分析。结果表明:PDA的掺入有效提高了材料的储能模量、交联密度、损耗模量峰... 通过引入聚多巴胺(PDA)增强交联作用和界面相互作用,制备一系列不同配比的聚多巴胺/环氧丙烯酸酯(PDA/EA)固化物,利用动态热机械(DMA)和热失重(TGA)等方法进行分析。结果表明:PDA的掺入有效提高了材料的储能模量、交联密度、损耗模量峰值温度及热稳定性。同时,PDA/EA材料在近红外(NIR)光源下表现出良好的光热效应,具有较好的光吸收性、光稳定性和光控制性。特别是在光强度为1 W/cm^(2)的808 nm NIR光照射下,PDA-EA-0.1的固化材料在60 s内即可完成光响应形状回复。PDA/EA固化物具有优异的光热转化效率和形状记忆性能,在光热治疗和微纳米结构控制等领域的应用前景广阔。 展开更多
关键词 聚多巴胺 环氧丙烯酸酯 光热效应 光响应 形状记忆
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EA4T钢的高温动态软化模型及晶粒演化研究 被引量:4
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作者 张艳 黄光杰 +3 位作者 何杰 王艳阳 汪开忠 王民章 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期650-659,共10页
为优化后续热加工工艺,研究EA4T钢的热变形行为及微观组织演变规律。利用热模拟机对EA4T钢进行了单道次等温恒应变速率热压缩实验,变形温度为850~1200℃,应变速率为0.01~10s^(-1),真应变为0.9。结果表明:EA4T钢在低应变速率下(850~1200... 为优化后续热加工工艺,研究EA4T钢的热变形行为及微观组织演变规律。利用热模拟机对EA4T钢进行了单道次等温恒应变速率热压缩实验,变形温度为850~1200℃,应变速率为0.01~10s^(-1),真应变为0.9。结果表明:EA4T钢在低应变速率下(850~1200℃,0.01、0.1s^(-1))和高应变速率(950~1200℃,1s^(-1))、(1050~1200℃,10s^(-1))条件下变形后发生了动态再结晶。动态再结晶可以通过改变微观组织从而决定钢的力学性能。将参数Z与微观组织演变结合,构建了EA4T钢的高温动态软化模型,可调控EA4T钢在热变形过程中发生动态回复、不完全动态再结晶、动态再结晶和晶粒长大的行为。采用电子背散射技术(EBSD)、透射电子显微测试等材料表征技术,分析了EA4T钢在不同变形条件下的动态再结晶晶粒、马氏体束的宽度和板条宽度的多尺度组织特征,建立了马氏体束宽与动态再结晶晶粒和变形参数Z的关系模型。研究结果可为EA4T钢热加工工艺提供理论指导。 展开更多
关键词 ea4T车轴钢 动态软化模型 微观组织 动态再结晶
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