期刊文献+
共找到138篇文章
< 1 2 7 >
每页显示 20 50 100
Research on the“Double Helix”Model of Strategic Human Resource Management in the VUCA Era
1
作者 Yunchao Xia 《Proceedings of Business and Economic Studies》 2025年第6期12-17,共6页
Enterprises are facing problems such as the dynamic matching of talents and strategies,and the construction of organizational resilience.Based on this,this paper deeply explores the significance of the research on the... Enterprises are facing problems such as the dynamic matching of talents and strategies,and the construction of organizational resilience.Based on this,this paper deeply explores the significance of the research on the“Double Helix”model of strategic human resource management in the VUCA era and the practical construction of the“Double Helix”model:the implementation path of key dimensions,aiming to achieve the coordinated progress of the two through strategies such as improving talent density,forging organizational resilience,and promoting the coordinated integration mechanism of the Double Helix,so as to provide scientific human resource management strategies for enterprises,help enterprises enhance their competitiveness in a complex and changeable environment,and achieve sustainable development. 展开更多
关键词 double Helix model dynamic coordination Organizational resilience Strategic human resource management Talent density VUCA era
在线阅读 下载PDF
New insight into the stability and dynamics of fluid-conveying supported pipes with small geometric imperfections 被引量:5
2
作者 Kun ZHOU Qiao NI +3 位作者 Wei CHEN Huliang DAI Zerui PENG Lin WANG 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2021年第5期703-720,共18页
In several previous studies,it was reported that a supported pipe with small geometric imperfections would lose stability when the internal flow velocity became sufficiently high.Recently,however,it has become clear t... In several previous studies,it was reported that a supported pipe with small geometric imperfections would lose stability when the internal flow velocity became sufficiently high.Recently,however,it has become clear that this conclusion may be at best incomplete.A reevaluation of the problem is undertaken here by essentially considering the flow-induced static deformation of a pipe.With the aid of the absolute nodal coordinate formulation(ANCF)and the extended Lagrange equations for dynamical systems containing non-material volumes,the nonlinear governing equations of a pipe with three different geometric imperfections are introduced and formulated.Based on extensive numerical calculations,the static equilibrium configuration,the stability,and the nonlinear dynamics of the considered pipe system are determined and analyzed.The results show that for a supported pipe with the geometric imperfection of a half sinusoidal wave,the dynamical system could not lose stability even if the flow velocity reaches an extremely high value of 40.However,for a supported pipe with the geometric imperfection of one or one and a half sinusoidal waves,the first-mode buckling instability would take place at high flow velocity.Moreover,based on a further parametric analysis,the effects of the amplitude of the geometric imperfection and the aspect ratio of the pipe on the static deformation,the critical flow velocity for buckling instability,and the nonlinear responses of the supported pipes with geometric imperfections are analyzed. 展开更多
关键词 supported pipes conveying fluid geometric imperfection absolute nodal coordinate formulation(ANCF) static equilibrium configuration critical flow velocity nonlinear dynamics
在线阅读 下载PDF
1000 MW超超临界二次再热机组动态建模与仿真 被引量:2
3
作者 谢衍 曾德良 +3 位作者 胡勇 朱岩松 李瑞连 刘吉臻 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第17期6841-6853,I0019,共14页
二次再热技术是当今国际领先的高效清洁的燃煤发电技术。然而,额外增加的再热器及配套设备使得机组热惯性增加,过程控制复杂。为了提高机组灵活性,设计更加智能的控制系统,建立一个能简洁准确描述二次再热机组动态特性的数学模型是首要... 二次再热技术是当今国际领先的高效清洁的燃煤发电技术。然而,额外增加的再热器及配套设备使得机组热惯性增加,过程控制复杂。为了提高机组灵活性,设计更加智能的控制系统,建立一个能简洁准确描述二次再热机组动态特性的数学模型是首要前提。该文基于质量、能量守恒定律对宽负荷运行下的1000 MW超超临界二次再热机组进行分析与建模,并通过正交设计的烟花算法辨识模型参数。闭环仿真结果表明,在所使用的数据集中,协调系统与主蒸汽温度系统输出误差不超过0.7%,再热蒸汽温度误差不超过1.3%;开环仿真表明,模型能够反映机组的动态特性,可以作为协调与主、再热蒸汽温度控制系统控制器设计的依据。 展开更多
关键词 二次再热 超超临界机组 动态数学模型 协调控制系统 主/再热蒸汽温度
原文传递
双壁钢围堰施工静动态安全风险评估方法及应用 被引量:1
4
作者 李婷 王旭 +1 位作者 石云冈 郭峰 《公路工程》 2025年第1期89-97,共9页
为对双壁钢围堰施工期安全风险提供及时、准确、定量判断,为施工现场提供实时、快速的应急响应,及时避免安全事故的发生,基于现行规范及国内外文献,建立以环境、设计、施工为主要致险因素的静态风险2级评价指标体系,并制定分级评分标准... 为对双壁钢围堰施工期安全风险提供及时、准确、定量判断,为施工现场提供实时、快速的应急响应,及时避免安全事故的发生,基于现行规范及国内外文献,建立以环境、设计、施工为主要致险因素的静态风险2级评价指标体系,并制定分级评分标准,合理量化静态风险评估。结合双壁钢围堰施工期监控量测,构建动态风险2级指标体系,并分别采用多级加权迭代法及功效系数法建立双壁钢围堰静态与动态安全风险评估模型。在对资水特大桥P6~7号墩双壁钢围堰风险因素与监控量测分析的基础上,运用该方法对双壁钢围堰施工全过程进行了定量风险评价,并以此为依据指导施工。实践结果表明:通过此方法得到的评价结果与实际施工情况相符,该方法准确、有效,为双壁钢围堰施工全过程的定量风险评价提供了新的方法和经验。 展开更多
关键词 桥梁工程 双壁钢围堰 多级加权迭代法 层次分析法 功效系数法 静态与动态风险评估
在线阅读 下载PDF
基于Helmert模型的时空动态坐标转换方法研究
5
作者 万廷聪 《测绘技术装备》 2025年第2期36-42,共7页
为了探索Helmert模型在时空动态坐标转换中的应用,对比静态与动态Helmert模型在处理时间变化数据时的表现,本文通过实验,利用ITRF框架数据对10年间20个站点的残差进行了分析,评估了两种模型的转换精度。结果表明,静态Helmert模型在短期... 为了探索Helmert模型在时空动态坐标转换中的应用,对比静态与动态Helmert模型在处理时间变化数据时的表现,本文通过实验,利用ITRF框架数据对10年间20个站点的残差进行了分析,评估了两种模型的转换精度。结果表明,静态Helmert模型在短期内可保持较高精度,但随着时间的推移,累积误差逐渐增大;而动态Helmert模型则能够通过引入时间维度来动态调整转换参数,在长期观测数据处理中保持较高精度,尤其是在地壳运动和全球导航卫星系统(GNSS)等动态变化场景中。因此,动态Helmert模型在处理长期时间演化数据时,可提供更加精确的坐标转换解决方案。 展开更多
关键词 Helmert模型 动态坐标转换 静态模型 动态模型
在线阅读 下载PDF
双塔双索面叠合梁斜拉桥荷载试验研究
6
作者 徐鲁华 《四川建材》 2025年第12期196-199,共4页
为验证(30+95+305+110+30)m双塔双索面叠合梁斜拉桥桥梁施工质量是否满足设计要求,对桥梁进行静、动载试验。通过测试分析静载试验作用下主梁、主塔等关键构件控制截面的应力、变形以及动载试验工况下桥梁结构的自振特性及动力响应并与... 为验证(30+95+305+110+30)m双塔双索面叠合梁斜拉桥桥梁施工质量是否满足设计要求,对桥梁进行静、动载试验。通过测试分析静载试验作用下主梁、主塔等关键构件控制截面的应力、变形以及动载试验工况下桥梁结构的自振特性及动力响应并与理论计算结果比较,结果表明,桥跨结构处于弹性受力状态,桥梁整体动力刚度满足设计要求,桥跨承载能力和使用性能满足设计荷载等级的要求。 展开更多
关键词 双塔双索面叠合梁 斜拉桥 静载试验 动载试验 有限元计算
在线阅读 下载PDF
发电容量充裕度的风险模型与分析 被引量:23
7
作者 赖业宁 薛禹胜 +1 位作者 高翔 王亮 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第17期1-6,共6页
将可用发电容量的取值范围划分为静态不充裕、动态风险充裕和动态充裕3个区间,分别定义静态充裕度和动态充裕度指标,并分析静态和动态容量扰动的影响。在由静态充裕度、动态充裕度及经济代价组成的三维空间中分析发电容量风险。将可中... 将可用发电容量的取值范围划分为静态不充裕、动态风险充裕和动态充裕3个区间,分别定义静态充裕度和动态充裕度指标,并分析静态和动态容量扰动的影响。在由静态充裕度、动态充裕度及经济代价组成的三维空间中分析发电容量风险。将可中断负荷视为一种紧急备用容量资源,协调备用容量的发电侧决策与需求侧决策,计算最优风险不中断负荷。将发电成本、备用成本、限电损失及停电风险统一表达为货币形式,以协调可靠性与经济性。仿真结果表明了所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 静态充裕度 动态充裕度 广义价值化 风险分析 协调优化
在线阅读 下载PDF
双层环形可展开天线机构设计与力学分析 被引量:15
8
作者 史创 郭宏伟 +1 位作者 刘荣强 邓宗全 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期14-20,共7页
为解决超大口径可展开天线机构的轻量化、高刚度设计问题,提出一种由弹性铰链驱动的双层环形可展开天线机构.建立天线结构的静力学分析模型,得出结构中杆件与拉索的相互影响关系,推导出对角拉索预紧力的取值范围.基于建立的双层环形可... 为解决超大口径可展开天线机构的轻量化、高刚度设计问题,提出一种由弹性铰链驱动的双层环形可展开天线机构.建立天线结构的静力学分析模型,得出结构中杆件与拉索的相互影响关系,推导出对角拉索预紧力的取值范围.基于建立的双层环形可展开天线结构动力学分析模型,对比分析前6阶振动频率及其相应的模态振型,与无拉索相比,通过对角斜拉索刚化可以将结构刚度提高1.2倍.分析结构参数对结构振动频率的影响规律,基于振动频率影响因素的灵敏度分析,得出增加双层环形可展开天线机构中的横杆截面面积和斜拉索的截面积,减小纵杆截面面积是提高双层天线结构振动频率的有效措施. 展开更多
关键词 双层环形桁架 可展开天线 静力学 动力学 模态分析
在线阅读 下载PDF
针对运动目标感知的动静态双坐标探测系统 被引量:9
9
作者 杨卫 赵迪 刘前进 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期279-283,共5页
在被动式红外检测的条件下,针对动态目标探测的可靠性及军事防卫需求,提出了一种动/静态双坐标感知探测系统。静态感知系统是一个标准的二维坐标体系,也是运动目标检测的基准;动坐标感知系统是在水平面内以恒定的角速度在90°范围... 在被动式红外检测的条件下,针对动态目标探测的可靠性及军事防卫需求,提出了一种动/静态双坐标感知探测系统。静态感知系统是一个标准的二维坐标体系,也是运动目标检测的基准;动坐标感知系统是在水平面内以恒定的角速度在90°范围内来回摆动的十字坐标系统,该系统的提出解决了传统热释电红外传感器探测感知距离与视场角成反比的矛盾,实现了全方位战场态势感知的功能。文中建立了感知系统的理论模型和数学模型。经实验验证,该理论切实可行,构建的感知系统稳定可靠,具有一定的实际应用价值。 展开更多
关键词 运动目标 红外检测 动/静双坐标体系 理论模型 探测系统
原文传递
双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁桥全桥静动力模型设计 被引量:22
10
作者 刘永健 刘剑 +2 位作者 朱铭 邓淑飞 张俊光 《建筑科学与工程学报》 CAS 2008年第1期84-87,95,共5页
介绍了东江大桥双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁全桥静动力模型的设计方法。在刚度相似法的基础上进行改进,确定合适的相似比,有效地解决了模型与实桥各部分结构弹性模量相似比不一致的模型设计问题;并通过增加附加质量的方法,使得模型... 介绍了东江大桥双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁全桥静动力模型的设计方法。在刚度相似法的基础上进行改进,确定合适的相似比,有效地解决了模型与实桥各部分结构弹性模量相似比不一致的模型设计问题;并通过增加附加质量的方法,使得模型桥各部分的角频率与实桥的角频率具有一致的相似比。最后介绍了模型试验自重荷载及活载加载的有限元计算方法。该方法解决了加载点多且分布不均匀的难题。 展开更多
关键词 双层桥面 刚性悬索 静动力模型 相似比 模型设计
在线阅读 下载PDF
双差地震定位程序的改进 被引量:15
11
作者 姚运生 李井冈 +3 位作者 廉超 宋琛 李恒 李胜乐 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2007年第3期76-79,共4页
针对Waldhauser提供的双差地震定位程序中使用静态数组致使内存浪费的情况,使用动态分配数组,按需分配内存,减少了内存的浪费。原程序最低内存需求1.4G的地震定位示例,在改进程序中只需256MB内存就可运行,且定位速度不变。
关键词 双差地震定位 静态数组 动态分配数组 程序改进 全局变量
在线阅读 下载PDF
基于煤体微裂隙演化进程的综放窄煤柱煤巷非对称支护研究 被引量:15
12
作者 殷帅峰 何富连 +1 位作者 程根银 赵勇强 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期444-451,共8页
针对窄煤柱煤巷掘进完成初期出现的大变形控制难题,结合窄煤柱煤巷动静支承压力基本认识,运用CT扫描技术系统研究了窄煤柱煤巷巷道中心轴两侧煤体微裂隙的演化进程,提出双锚索桁架与单体锚索平行布置非对称支护技术,并对其组成结构、控... 针对窄煤柱煤巷掘进完成初期出现的大变形控制难题,结合窄煤柱煤巷动静支承压力基本认识,运用CT扫描技术系统研究了窄煤柱煤巷巷道中心轴两侧煤体微裂隙的演化进程,提出双锚索桁架与单体锚索平行布置非对称支护技术,并对其组成结构、控制机理、应力场分布规律进行了系统研究。结果表明:1)窄煤柱煤巷巷道中心轴两侧煤体微裂隙数量、发育速度和贯通速度具有明显的不对称性;2)顶板和煤柱帮桁架锚索应力场沿垂直方向呈"蝙蝠形"向岩体深部扩展,应力叠加区更大范围锚固体处于受压应力状态。双锚索桁架平行布置非对称支护技术在120210窄煤柱煤巷试验成功,巷道围岩在静态支承压力和动态支承压力作用期间变形协调一致,控制效果良好,研究成果对类似工程条件的支护设计具有一定的理论意义和实用价值。 展开更多
关键词 动静支承压力 CT 扫描 双锚索桁架 非对称布置 应力扩展
原文传递
基于双向拍卖机制的供应链回购契约研究 被引量:13
13
作者 姚珣 唐小我 潘景铭 《管理学报》 CSSCI 2009年第11期1444-1448,共5页
在非对称信息下,对报童问题进行了一定的拓展,并应用静态贝叶斯博弈的方法刻画了供应链中双方的价格制定过程;给出交易双方的线性策略空间,并从供应链利润最大化的角度,运用回购契约,实现供应链的协调。
关键词 供应链协调 不完全信息静态博弈 双向拍卖机制 静态贝叶斯博弈 回购契约
在线阅读 下载PDF
双脉冲发动机中金属膜片动态与静态打开对比分析 被引量:8
14
作者 刘伟凯 何国强 王春光 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1259-1264,共6页
为了研究双脉冲发动机中金属膜片的打开特性,分别选取Ductile damage模型和Brittle cracking模型来模拟膜片静态和动态打开过程。数值计算发现膜片分别在3.46MPa静态内压载荷和1.95MPa动态内压载荷作用下打开。为了验证计算结果的有效性... 为了研究双脉冲发动机中金属膜片的打开特性,分别选取Ductile damage模型和Brittle cracking模型来模拟膜片静态和动态打开过程。数值计算发现膜片分别在3.46MPa静态内压载荷和1.95MPa动态内压载荷作用下打开。为了验证计算结果的有效性,进行了膜片的冷流静态打开和热流动态打开试验,膜片分别在平均3.75MPa静态载荷和平均2.2MPa动态载荷作用下打开,数值计算结果与试验结果一致,说明了数值计算方法的有效性。计算结果和试验结果表明,膜片的静态打开压强明显高于动态打开压强,分析认为是由于膜片的塑性变形、材料本身特性及预制缺陷处的应力松弛引起的。根据隔舱的冷流及热流单项试验可以发现,膜片的打开形式与预期一致,满足双脉冲发动机的使用要求。 展开更多
关键词 双脉冲发动机 金属膜片 动态打开 静态打开
原文传递
数控机床双丝杠驱动直线进给系统静动态特性分析 被引量:10
15
作者 丁喜合 袁军堂 +1 位作者 汪振华 董香龙 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第3期155-157,共3页
双丝杠驱动进给系统在高速、高精和重载的机床上的应用日益广泛,其静动态特性的好坏对机床性能的影响十分突出.以数控机床双丝杠驱动直线进给系统为研究对象,用有限元法对其静、动态特性进行分析,并与单丝杠驱动直线进给系统进行对比.... 双丝杠驱动进给系统在高速、高精和重载的机床上的应用日益广泛,其静动态特性的好坏对机床性能的影响十分突出.以数控机床双丝杠驱动直线进给系统为研究对象,用有限元法对其静、动态特性进行分析,并与单丝杠驱动直线进给系统进行对比.分析和对比结果表明:相对于单丝杠进给系统,在丝杠截面积相同情况下双丝杠进给系统静态刚度提高(34~37)%,沿丝杠轴向振动的振型下的固有频率提高21.2%,绕工作台法向的扭转振型下的固有频率高出34.1%,轴向薄弱环节下的共振频率亦高出21%. 展开更多
关键词 滚珠丝杠 双驱动 进给系统 静态特性 动态特性
在线阅读 下载PDF
工业纯钛TA1的双道次热压缩变形及软化行为 被引量:7
16
作者 王庆娟 田云飞 +3 位作者 高贝特 史佳敏 吴欢 蔡军 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期75-80,共6页
在Gleeble-3500热模拟试验机上对工业纯钛TA1进行单、双道次等温热压缩试验,变形温度为650~850℃,道次间隙时间为1~60 s,变形速率为10 s^(-1),研究了工业纯钛TA1单、双道次热压缩过程中静态软化和动态软化行为。利用光学显微镜对变形后... 在Gleeble-3500热模拟试验机上对工业纯钛TA1进行单、双道次等温热压缩试验,变形温度为650~850℃,道次间隙时间为1~60 s,变形速率为10 s^(-1),研究了工业纯钛TA1单、双道次热压缩过程中静态软化和动态软化行为。利用光学显微镜对变形后的微观组织进行观察,研究了工业纯钛TA1在不同变形条件下的微观组织演变。结果表明,工业纯钛TA1在单、双道次热压缩变形过程中表现出明显的硬化和软化行为,峰值应力前表现为加工硬化,峰值应力后表现为加工软化,最终达到动态软化和加工硬化的动态平衡。在道次间隙时间内发生静态软化,静态软化程度随着道次间隙时间的增加和温度的升高而增大。随着道次间隙时间的延长和温度的升高,道次间再结晶更加充分,第二道次变形后晶粒尺寸增加更明显,当发生完全再结晶时,软化程度达到最大。在热压缩变形期间,发生动态软化,650℃和750℃时以动态再结晶为主,850℃时以动态回复为主。 展开更多
关键词 工业纯钛TA1 双道次热压缩 软化率 静态软化 动态软化
原文传递
区域可持续发展系统结构及协调度分析 被引量:17
17
作者 厍向阳 李同升 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 2000年第2期132-134,146,共4页
本文从区域可持续发展系统的协调机理出发 ,引入行为矩阵的概念 ,应用系统工程方法 ,试图模拟政策驱动下的区域可持续发展系统演化过程 ,并用静态协调度和动态协调度指标对区域可持续发展复合系统现状和演化进行评价 ,为区域发展提供决... 本文从区域可持续发展系统的协调机理出发 ,引入行为矩阵的概念 ,应用系统工程方法 ,试图模拟政策驱动下的区域可持续发展系统演化过程 ,并用静态协调度和动态协调度指标对区域可持续发展复合系统现状和演化进行评价 ,为区域发展提供决策支持 . 展开更多
关键词 可持续发展 行为矩阵 协调度 区域
在线阅读 下载PDF
开关磁阻电机静态特性和动态特性的有限元仿真分析 被引量:5
18
作者 李洁 孙鹤旭 +1 位作者 董砚 郑易 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2009年第5期65-70,共6页
针对开关磁阻电机单相绕组通电励磁,双相绕组通电励磁两种不同工作方式,以四相8/6极样机为例,使用有限元分析软件Maxwell 2D,分别对电机的磁场分布、磁链-电流特性、电感特性、静态转矩等静态特性进行了仿真和参数化分析对比;利用Maxwel... 针对开关磁阻电机单相绕组通电励磁,双相绕组通电励磁两种不同工作方式,以四相8/6极样机为例,使用有限元分析软件Maxwell 2D,分别对电机的磁场分布、磁链-电流特性、电感特性、静态转矩等静态特性进行了仿真和参数化分析对比;利用Maxwell 2D瞬态仿真模块,为电机连接功率电路,采用优化的控制参数对开关磁阻电机的起动至稳态运转的动态过程进行了仿真分析,得到电机的各相绕组电流、输出转矩等动态特性,根据电机材料属性计算得到电机的铁心损耗.分析过程和仿真结果可以为开关磁阻电机的本体设计、性能校核分析、控制策略优化等研究提供可靠依据. 展开更多
关键词 开关磁阻电机 单相绕组励磁 双相绕组励磁 静态特性 动态特性
在线阅读 下载PDF
多高超声速飞行器静态协同再入制导方法 被引量:20
19
作者 乔浩 李师尧 李新国 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期541-552,共12页
为实现多高超声速飞行器的协同再入,提出一种基于参考轨迹的静态协同再入制导方法。首先以实际轨迹长度代替大圆弧假设,研究了实际轨迹长度与总飞行时间的对应关系,提出采用公共轨迹长度作为协调变量的思路;然后设计了一种双层协同框架... 为实现多高超声速飞行器的协同再入,提出一种基于参考轨迹的静态协同再入制导方法。首先以实际轨迹长度代替大圆弧假设,研究了实际轨迹长度与总飞行时间的对应关系,提出采用公共轨迹长度作为协调变量的思路;然后设计了一种双层协同框架,其中协调层将轨迹长度作为协调参数进行协调匹配,执行层依据分配的协调参数完成再入飞行;最后针对协同再入的时间一致性要求,提出一种新的协同逻辑转换策略,将终端时间的一致性问题转化为到达截止时间的状态收敛问题。该方法在能量域内进行公共参考轨迹设计,之后通过时域信息提取在时域内完成公共参考轨迹跟踪,最终实现多成员的协同再入。分别在标称状态与模拟扰动环境对所提方法进行了数值仿真,结果表明,所提方法能够简明实现多飞行器的再入协同制导,具有较好的应用潜力。 展开更多
关键词 协同再入 静态协同 轨迹长度 双层协同框架 动态航向校准
在线阅读 下载PDF
综合运输层次下多交通模式的耦合协调性分析 被引量:13
20
作者 栾鑫 程琳 +1 位作者 俞微薇 周洁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期27-33,共7页
针对综合运输中多交通模式的耦合协调问题,定量明确了耦合协调性概念.首先分析建立起动静结合的多层次评定要素主框架,并给出了同时考虑综合发展水平和耦合协调度判断模型的方法;然后运用我国2006 2015年公路、铁路、水运、航空4类运输... 针对综合运输中多交通模式的耦合协调问题,定量明确了耦合协调性概念.首先分析建立起动静结合的多层次评定要素主框架,并给出了同时考虑综合发展水平和耦合协调度判断模型的方法;然后运用我国2006 2015年公路、铁路、水运、航空4类运输方式数据集,对多交通模式间的耦合协调情况进行求解分析与讨论验证,指出了水路和公路子系统协调发展中的短板;最后提出了有针对性的评价建议与改善举措.实例结果表明,该建模方法论体系及指标选用科学有效,能够为多式联运组织运营的政策制定、管理规划等提供有益参考借鉴和指导依据. 展开更多
关键词 综合交通运输 耦合协调识别模型 主成分分析 运输方式子系统 动静结合 多式联运
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 7 下一页 到第
使用帮助 返回顶部