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新的turbo迭代译码停止判据 被引量:9
1
作者 刘星成 张光昭 印鉴 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第9期13-19,共7页
根据turbo迭代译码算法为一动态系统的观点 ,本文提出了一种新的迭代译码停止判据 ,根据该判据进行turbo译码时 ,平均迭代次数减少 ,同时 。
关键词 纠错码 trubo码 停止判据 迭代译码
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一种有效的Turbo码迭代译码停止判据
2
作者 杨建华 赵旦峰 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第3期331-333,共3页
为了降低Turbo码的译码时延,这里从Turbo码迭代译码过程作为一非线性动态系统的观点出发,提出了一种有效的迭代译码停止判据,仿真结果表明这种停止判决方法减少了Turbo码译码的平均迭代次数,同时译码性能没有降低.
关键词 turbo 迭代译码 停止判据 非线性动态系统
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采用多模Turbo编解码器增加CDMA系统用户容量
3
作者 赵莹 肖扬 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期66-70,共5页
随着移动用户数量的迅速增加,CDMA系统的容量面临巨大压力。以往Turbo编解码器在CDMA系统中仅用于信道编码,本文则提出采用多模Turbo编解码器增加CDMA系统用户容量。这一方案是基于码分多址与本文提出的Turbo编解码滤波技术。在一个CDM... 随着移动用户数量的迅速增加,CDMA系统的容量面临巨大压力。以往Turbo编解码器在CDMA系统中仅用于信道编码,本文则提出采用多模Turbo编解码器增加CDMA系统用户容量。这一方案是基于码分多址与本文提出的Turbo编解码滤波技术。在一个CDMA小区中,基站用K个Turbo编解码器将用户分成K个不同的用户群,每一群的用户可使用小区的全部N个扩频码,采用匹配滤波器组检测同一群内的不同用户。因此,一个小区的用户数量可以增加为原来的K倍。仿真验证该方法是有效的。 展开更多
关键词 动态Turho编解码 CDMA系统 CDMA系统用户容量
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一些实用Turbo PROLOG表处理谓词及其实现
4
作者 贠东风 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 1992年第8期36-39,共4页
本文分类列表汇集了6类17个实用的Turbo PROLOG表处理谓词,并用Turbo PROLOG的递归、表首尾表示、动态数据库、搜索、匹配、回溯及其控制技术和一些标准及非标准谓词加以具体实现。文中给出了实现的必要说明及完整的源程序。
关键词 表处理 谓词
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Joint Iterative Pilot Assisted Channel Estimation and Detection in Turbo OFDM System
5
作者 YANG Haifen XIONG Yong +2 位作者 BAI Wei BU Zhiyong LI Guangjun 《通讯和计算机(中英文版)》 2005年第1期69-74,共6页
关键词 语言软件 线形设计 MMSE技术 检测系统
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基于模型-数据混合驱动的同步电机励磁电流在线估计方法 被引量:1
6
作者 刘沐霖 姜彤 +1 位作者 徐永金 王锐 《电工技术学报》 北大核心 2025年第18期5866-5876,共11页
励磁电流是大型汽轮发电机组的一个必要监视参数,不仅直接影响发电机的运行效率、转子绕组的温升,还与电机的稳定运行控制和故障检测密切相关。其中,通过将估计理论励磁电流与测量励磁电流进行比较分析,可以为多种转子内部故障的在线判... 励磁电流是大型汽轮发电机组的一个必要监视参数,不仅直接影响发电机的运行效率、转子绕组的温升,还与电机的稳定运行控制和故障检测密切相关。其中,通过将估计理论励磁电流与测量励磁电流进行比较分析,可以为多种转子内部故障的在线判别提供重要依据。现有理论励磁电流在线估计方法中,同步电机模型方法可解释性强但计算精度较低,机器学习方法精度高但鲁棒性不足。针对这些问题,结合以上两种计算方法的优点,提出一种基于模型-数据混合驱动的同步电机励磁电流在线估计方法。在已有同步电机模型的基础上,引入对动态保梯电抗的参数估计,该电抗由机器学习建模并估计,代替先前固定保梯电抗值参与理论励磁电流的计算。所提算法分别在PSCAD仿真数据以及某电厂644 MW汽轮发电机组实际运行数据上进行了实验,验证了准确性。此外,在该电厂同一机组匝间短路故障运行期间运行数据上进行了故障判别的实验,验证了所提算法在故障在线检测方面的可行性及高效性。 展开更多
关键词 汽轮发电机 动态保梯电抗 理论励磁电流在线估计 机器学习
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箔片气体动压止推轴承气膜压力及承载特性分析
7
作者 陈怡丹 冯汉升 +3 位作者 付豹 赵梓宇 李世林 姜亚如 《低温与超导》 北大核心 2025年第4期44-49,56,共7页
本文基于计算流体动力学方法求解箔片气体动压止推轴承变截面间隙气膜流动方程,采用动网格计算方法对轴承进行了双向流固耦合仿真计算,结果表明:工作过程中,轴承气膜压力分布沿周向呈现处先增后降的趋势,压力峰值出现在平箔斜坡段与平... 本文基于计算流体动力学方法求解箔片气体动压止推轴承变截面间隙气膜流动方程,采用动网格计算方法对轴承进行了双向流固耦合仿真计算,结果表明:工作过程中,轴承气膜压力分布沿周向呈现处先增后降的趋势,压力峰值出现在平箔斜坡段与平直段交界处,轴承承载力均随着环境压力和转速的增加而提高,气膜压力峰值点位置不随环境变化。 展开更多
关键词 透平膨胀机 气体动压止推轴承 承载力 气膜压力
原文传递
并联式弱混履带车辆动态过程“油电竞争”协调控制方法
8
作者 王尚炎 崔涛 +2 位作者 王天翔 王兵兵 张付军 《兵工学报》 北大核心 2025年第S1期248-259,共12页
针对并联式弱混履带车辆起步、加速过程存在的油电竞争及柴油机动力不足问题,通过理论分析与实车试验明确了问题原因。依据试验结果提出利用需求油量与限制油量描述驾驶员动力需求及柴油机响应动力需求的能力,并由此确定动态过程所需电... 针对并联式弱混履带车辆起步、加速过程存在的油电竞争及柴油机动力不足问题,通过理论分析与实车试验明确了问题原因。依据试验结果提出利用需求油量与限制油量描述驾驶员动力需求及柴油机响应动力需求的能力,并由此确定动态过程所需电机输出的驱动转矩,建立基于柴油机油量需求差的电机转矩算法,突出了并联式弱混履带车辆中柴油机的主动力源特征,提出并联式弱混履带车辆动态过程油电竞争协调控制方法。在建立对象车辆动力系统仿真模型后,对所提方法进行验证,仿真结果表明:所提方法在提升车辆动态过程动力性能的同时有效避免了油电竞争问题,与现有协调控制方法相比柴油机动力输出提升19.37%,电池电能消耗减少63.75%,车辆加速时间缩短6.52%。 展开更多
关键词 并联式弱混履带车辆 油电竞争 动态协调控制 增压滞后 转速差电机转矩算法 油量需求差电机转矩算法
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航空串联式涡轮混合供电系统动态功率分配
9
作者 刘金鑫 徐亮 +2 位作者 雷婉霞 姚文利 张晓斌 《航空科学技术》 2025年第11期77-83,共7页
涡轮混合供电系统是未来航空业新能源发展的关键方向之一。然而涡轮轴发动机转速控制特性与负载电气特性之间存在时间尺度差异,易造成供电电压波动。此外,随着飞机供电系统电力电子化程度的提升,高渗透率的非线性恒功率负载易引发涡轮... 涡轮混合供电系统是未来航空业新能源发展的关键方向之一。然而涡轮轴发动机转速控制特性与负载电气特性之间存在时间尺度差异,易造成供电电压波动。此外,随着飞机供电系统电力电子化程度的提升,高渗透率的非线性恒功率负载易引发涡轮轴发动机自激振荡,进而影响飞机供电系统稳定性。为此,本文针对涡轮发电机、储能系统串联混合供电系统,基于阻抗匹配理论提出了一种增强型虚拟阻抗下垂控制策略,利用储能单元对负载功率流中高频变化量进行平抑,达到弥补涡轮发电机输出功率动态响应低的问题,并解决了恒功率负载造成的自激振荡问题。所提出的方法在保证直流汇流条电压稳定性的同时,减少了涡轮机的转矩应力,拓展了使用寿命周期。本文详细阐述了所提出的控制策略和系统设计,并通过试验验证了理论分析。 展开更多
关键词 涡轮电力 混合动力 下垂控制 虚拟阻抗 动态功率分配
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1000MW机组振动特性及案例分析 被引量:32
10
作者 何国安 陈强 +3 位作者 甘文亮 蒋波 张学延 张卫军 《中国电力》 CSCD 北大核心 2013年第10期18-22,共5页
针对上海电气集团生产的1 000 MW汽轮发电机组普遍存在的高压转子振动波动、中压转子轴承座振动跳变、低压转子不稳定振动、发电机转子热不平衡和励端小轴异常振动问题,通过案例分析振动的特征及产生机理,并据此给出振动处理对策,为其... 针对上海电气集团生产的1 000 MW汽轮发电机组普遍存在的高压转子振动波动、中压转子轴承座振动跳变、低压转子不稳定振动、发电机转子热不平衡和励端小轴异常振动问题,通过案例分析振动的特征及产生机理,并据此给出振动处理对策,为其他该类型机组的振动故障诊断及处理提供参考。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 1000 MW 振动 动平衡
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涡轴发动机细长柔性转子动力特性及高速动平衡技术研究 被引量:25
11
作者 邓旺群 王桢 +1 位作者 舒斯荣 杨海 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期162-165,170,共5页
建立涡轴发动机动力涡轮转子动力特性有限元分析模型,计算得到转子的前三阶临界转速值,在高速旋转试验器上完成全转速范围内的动力特性和高速动平衡试验,实测得到转子在额定工作转速范围内高速动平衡前后等状态下振动幅值随转速的变化曲... 建立涡轴发动机动力涡轮转子动力特性有限元分析模型,计算得到转子的前三阶临界转速值,在高速旋转试验器上完成全转速范围内的动力特性和高速动平衡试验,实测得到转子在额定工作转速范围内高速动平衡前后等状态下振动幅值随转速的变化曲线,研究结果表明:建立的计算模型反映了转子的真实情况,高速动平衡效果良好,解决了型号研制过程中的一项关键技术。 展开更多
关键词 涡轴发动机 动力涡轮转子 动力特性 高速动平衡
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国产600MW汽轮发电机组轴系动平衡研究 被引量:24
12
作者 何国安 闵昌发 +2 位作者 张学延 张卫军 王延博 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期282-288,共7页
针对国产600MW汽轮发电机组运行中普遍存在的轴系异常振动问题,分析了振动现象、振动特征、振动机理及其原因,并对现场动平衡问题的处理方法进行了总结.结果表明:国产600MW高中压转子由于结构不对称存在较大的振型干扰,现场对转子进行... 针对国产600MW汽轮发电机组运行中普遍存在的轴系异常振动问题,分析了振动现象、振动特征、振动机理及其原因,并对现场动平衡问题的处理方法进行了总结.结果表明:国产600MW高中压转子由于结构不对称存在较大的振型干扰,现场对转子进行动平衡时应考虑各阶振型的干扰系数,尤其是一阶配重对二阶振型的影响;部分机组低压转子轴承座振动超标的原因为采用坐缸式轴承座的支承刚度不足,现场可以通过精细动平衡来消除;发电机转子振动主要呈现三阶振型,现场校正三阶不平衡的方法就是在低-发对轮或发-励对轮上加重,且在动平衡分析时应注意区分振型畸变;集电小轴的振动受发-励对轮的安装工况影响较大,现场对其进行动平衡分析时应考虑发-励对轮下张口对加重响应的影响. 展开更多
关键词 汽轮发电机组 600MW 轴系 振动 动平衡
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玉环电厂1000MW超超临界汽轮发电机基础自振特性实测分析 被引量:6
13
作者 邵晓岩 代泽兵 +3 位作者 陈铮 张飚 周建章 范振中 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期494-497,共4页
对华能玉环电厂1000MW超超临界汽轮发电机基础进行了振动特性的试验研究.通过测试得到了该基础的结构动力特性,即自振频率、振型及阻尼比,分析了基础对今后机组运行的动力影响,为设计人员研究Sie-mens公司的汽机基础外形的设计特点提供... 对华能玉环电厂1000MW超超临界汽轮发电机基础进行了振动特性的试验研究.通过测试得到了该基础的结构动力特性,即自振频率、振型及阻尼比,分析了基础对今后机组运行的动力影响,为设计人员研究Sie-mens公司的汽机基础外形的设计特点提供了大量有价值的参数. 展开更多
关键词 汽轮发电机基础 动力特性 超临界
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从非定常效应看对旋风扇/压气机的工程实现 被引量:9
14
作者 李志平 李秋实 陆亚钧 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期183-186,共4页
首先利用全隐格式的非稳态压力修正求解方法;计算对旋风扇级间流场非定常流动情况,并与实验结果进行了有益的对比;在动态实验研究中则通过单斜丝热线风速仪对对旋风扇级间速度场进行了详细分析,并揭示其级间非定常效应的独特规律:... 首先利用全隐格式的非稳态压力修正求解方法;计算对旋风扇级间流场非定常流动情况,并与实验结果进行了有益的对比;在动态实验研究中则通过单斜丝热线风速仪对对旋风扇级间速度场进行了详细分析,并揭示其级间非定常效应的独特规律:下游转子的非定常位势流作用在对旋级间流场的周期性非定常影响中占主导地位,级间径向速度的大小则主要与前级转子叶尖区和叶根区的二次流动旋涡强度有关.上述结果表明:对旋风扇/压气机的非定常效应对其性能有很大影响,如果很好地组织对旋叶轮的非定常流动气动布局,可进一步提高增压系统的压比、效率和稳定工作范围。 展开更多
关键词 对旋叶轮机 非定常效应 数值模拟 动态测量 旋风扇级间速度场 旋轴流风扇/压气机 航空发动机
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叶轮机械叶片故障的叶间动态间距诊断法 被引量:9
15
作者 谢志江 刘军 +1 位作者 唐一科 王雪 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期96-99,共4页
提出了叶轮机械叶片故障的叶间动态间距诊断法,该方法采用安装在外壳上的脉冲传感器非接触测量旋转叶片经过传感器探头时产生的脉冲信号,通过分析脉冲间(即叶间)动态的相对或绝对间距,可获取叶片振动和叶片故障信息。提出了刚性叶片和... 提出了叶轮机械叶片故障的叶间动态间距诊断法,该方法采用安装在外壳上的脉冲传感器非接触测量旋转叶片经过传感器探头时产生的脉冲信号,通过分析脉冲间(即叶间)动态的相对或绝对间距,可获取叶片振动和叶片故障信息。提出了刚性叶片和柔性叶片的概念,分析了叶片振动和叶片安装间距误差对动态间距的影响。论述了叶间动态间距诊断法的基本原理、试验研究、实施步骤。试验及现场应用表明该诊断方法是正确的、有效的。 展开更多
关键词 叶轮机械 叶间动态间距 刚性叶片 柔性叶片 故障诊断
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大型汽轮发电机结构振动故障的分析及治理 被引量:18
16
作者 何国安 师军 《中国电力》 CSCD 北大核心 2015年第6期133-138,共6页
对大型汽轮发电机在现场屡屡出现的结构振动故障进行了振动特征分析,并结合发电机的结构及安装特点,指出故障原因是发电机的支撑刚度下降所引发的结构共振。据此提出,现场可通过调整地脚螺栓的紧力、在定子上压重物、定子的安装调整、... 对大型汽轮发电机在现场屡屡出现的结构振动故障进行了振动特征分析,并结合发电机的结构及安装特点,指出故障原因是发电机的支撑刚度下降所引发的结构共振。据此提出,现场可通过调整地脚螺栓的紧力、在定子上压重物、定子的安装调整、现场动平衡等措施,来消除或减缓发电机的结构振动故障。同时给出了相应的工程实例,说明该类振动故障的处理方法。 展开更多
关键词 汽轮发电机 结构振动 支撑刚度 动平衡
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考虑流体作用的转子动力学有限元模型 被引量:6
17
作者 袁振伟 褚福磊 +1 位作者 林言丽 王三保 《动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期457-461,共5页
在不考虑流体作用的转子动力学有限元模型的基础之上,利用流固耦合分析导出的薄圆盘和圆柱体单独在流体中分别作平移和转角振动时受到的流体阻力公式,建立组成转子的圆盘和轴段在流体中的单元运动方程,把作用在转子上的流体力整合到系... 在不考虑流体作用的转子动力学有限元模型的基础之上,利用流固耦合分析导出的薄圆盘和圆柱体单独在流体中分别作平移和转角振动时受到的流体阻力公式,建立组成转子的圆盘和轴段在流体中的单元运动方程,把作用在转子上的流体力整合到系统整体运动方程中,得到了考虑流体作用的转子动力学有限元模型,即FRDFEM模型。然后用FORTRAN语言编制了考虑流固耦合的大型复杂转子系统动力学分析的有限元计算机程序———RSDA。最后用该计算机程序对某实际涡轮泵转子系统进行了动力学分析。 展开更多
关键词 转子动力学 有限元模型 流固耦合 涡轮泵 动力学分析
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基于传递矩阵法的涡轮泵转子系统瞬态动力学特性预测和分析 被引量:13
18
作者 肖明杰 黄金平 李锋 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期900-906,共7页
提出一种快速预测涡轮泵转子瞬态动力学特性的方法。在该方法中广义的涡轮泵转子系统转轴被盘和轴承等特征部件分成不同的轴段,每一轴段两端的状态向量通过该轴段的传递矩阵联系起来,经过轴承和特征盘后状态向量的变化以增量的形式给出... 提出一种快速预测涡轮泵转子瞬态动力学特性的方法。在该方法中广义的涡轮泵转子系统转轴被盘和轴承等特征部件分成不同的轴段,每一轴段两端的状态向量通过该轴段的传递矩阵联系起来,经过轴承和特征盘后状态向量的变化以增量的形式给出,结合边界条件以及各特征盘/轴承之间的位移关系,可建立整个转子系统的瞬态运动方程。为了验证该方法的有效性,结合涡轮泵的实际工况,分别模拟不同启动过程(如匀角加速度、指数角加速度、分段升速)中转子的瞬态动力学特性。文中的研究工作可为涡轮泵转子系统动力学设计及结构修改提供一定的参考。 展开更多
关键词 涡轮泵 转子系统 瞬态动力学特性 传递矩阵法
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CFD优化火箭涡轮泵间隙密封静动态特性计算模型 被引量:9
19
作者 夏鹏 王祥和 +1 位作者 刘占生 温健全 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1603-1609,共7页
Bulk flow模型被广泛应用于计算火箭涡轮泵间隙密封泄漏量和动力学系数,然而半经验性的边界条件和阻力系数会降低模型的准确性。CFD数值模拟近年来被应用于间隙密封的研究,表现出优越的性能,然而瞬态计算动力学系数效率较低。结合两种... Bulk flow模型被广泛应用于计算火箭涡轮泵间隙密封泄漏量和动力学系数,然而半经验性的边界条件和阻力系数会降低模型的准确性。CFD数值模拟近年来被应用于间隙密封的研究,表现出优越的性能,然而瞬态计算动力学系数效率较低。结合两种方法的优势,利用CFD稳态流场分布,计算密封间隙边界条件,同时基于泄漏量相等优化目标,确定Bulk flow模型中阻力系数,并采用有限单元法数值求解优化后Bulk flow方程组。与文献中数值结果对比,数值结果与试验结果更加吻合,主刚度和交叉刚度最大偏差率为10.15%和7.54%。 展开更多
关键词 涡轮泵 间隙密封 计算流体动力学 泄漏量 动力学系数
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迷宫密封的两控制体模型与动力特性研究 被引量:16
20
作者 沈庆根 李烈荣 郑水英 《振动工程学报》 EI CSCD 1996年第1期24-30,共7页
提出了迷宫密封腔两控制体模型的理论计算方法,从流体力学基本方程出发,经逐腔计算,获得各腔内的压力分布及反映气流对转子激振力的动力特性系数,实验结果与理论计算具有较好的一致性,为高参数的透平压缩机械转子稳定性评价提供了重要... 提出了迷宫密封腔两控制体模型的理论计算方法,从流体力学基本方程出发,经逐腔计算,获得各腔内的压力分布及反映气流对转子激振力的动力特性系数,实验结果与理论计算具有较好的一致性,为高参数的透平压缩机械转子稳定性评价提供了重要的理论依据。 展开更多
关键词 动力特性 透平压缩机 迷宫腔 回转稳定性
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