期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,911篇文章
< 1 2 … 96 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于ANSYS/LS-DYNA的露天宽台阶爆破参数模拟实验研究
1
作者 毛金峰 耿新宇 +2 位作者 董法 常治国 春坚超 《煤炭技术》 2025年第10期21-26,共6页
针对露天矿山爆破效率提升需求,提出基于孔网参数优化的宽台阶爆破技术体系,通过数值模拟与工程验证相结合的方法,系统探究台阶爆破参数对岩体破碎效果的影响规律。采用ANSYS/LS-DYNA建立三孔三维动力学模型,对比分析不同孔距、排距和... 针对露天矿山爆破效率提升需求,提出基于孔网参数优化的宽台阶爆破技术体系,通过数值模拟与工程验证相结合的方法,系统探究台阶爆破参数对岩体破碎效果的影响规律。采用ANSYS/LS-DYNA建立三孔三维动力学模型,对比分析不同孔距、排距和超深条件下应力波传播特性及破碎区演化规律,结合某露天矿剥离台阶的工程实践,构建包含底盘抵抗线、装药结构和起爆时序的宽台阶爆破优化参数体系。现场应用表明,该技术使矿山的爆破次数降低40%,爆破效率提升20%~30%,运营成本降低14.4%,有效解决了传统爆破中单次爆破台阶过窄、不能适应设备大型化的趋势等问题,为露天矿山智能化爆破设计提供了理论支撑与实践范式。 展开更多
关键词 ANSYS/LS-dyna 数值模拟 矿山爆破 宽台阶爆破
原文传递
基于ANSYS/LS-DYNA的扩展程序在矿山爆破工程中的应用
2
作者 费爱萍 栾丽华 《能源与节能》 2025年第10期325-327,共3页
随着矿山开采深度的增加、矿岩特性的变化,爆破设计参数的优化问题成为制约爆破质量提高的关键因素。针对矿山爆破孔距、排距、微差时间的优化问题,应用C#语言进行编程对ANSYS/LS-DYNA的爆破参数优化程序进行固化,将建模、参数设置、求... 随着矿山开采深度的增加、矿岩特性的变化,爆破设计参数的优化问题成为制约爆破质量提高的关键因素。针对矿山爆破孔距、排距、微差时间的优化问题,应用C#语言进行编程对ANSYS/LS-DYNA的爆破参数优化程序进行固化,将建模、参数设置、求解计算、修改和重置等功能一体化,实现爆破参数优化模拟计算准确性和高效性的提升。以双孔微差爆破露天矿岩实际工程应用为例,系统地说明基于ANSYS/LS-DYNA的数值模拟程序的扩展功能及良好结果,该程序的应用使同等工作条件下前期处理效率提高43%,人为操作出错率降低45%。 展开更多
关键词 ANSYS/LS-dyna扩展程序 模拟参数 微差爆破
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA的滑移门平顺性仿真与试验分析
3
作者 刘召龙 尹辉俊 +2 位作者 马书坤 陆日进 陈涛 《机械设计》 北大核心 2025年第7期158-163,共6页
MPV滑移门在长期使用过程中,会出现开关门过程卡滞不顺畅、中滑轮臂异响等影响滑移门平顺性品质的问题。为了在前期开发阶段就可以提升滑移门开关门过程的平顺性,对滑移门的部分导轨、滑轮臂等关键零件进行改进。基于有限元软件HyperMes... MPV滑移门在长期使用过程中,会出现开关门过程卡滞不顺畅、中滑轮臂异响等影响滑移门平顺性品质的问题。为了在前期开发阶段就可以提升滑移门开关门过程的平顺性,对滑移门的部分导轨、滑轮臂等关键零件进行改进。基于有限元软件HyperMesh建立了滑移门有限元刚柔耦合模型,通过动力学软件LS-DYNA计算结果,对滑移门系统开、闭过程的动力学特性进行研究,分析滑移门的运动平顺性,并提出改进方案,最终通过滑移门台架试验验证改进方案的有效性。 展开更多
关键词 LS-dyna 滑移门平顺性 刚柔耦合 导轨
原文传递
基于LS-DYNA的火箭发动机喷管流场数值模拟与验证
4
作者 王亿明 周柯江 +2 位作者 张东东 范书立 李京杰 《计算力学学报》 北大核心 2025年第2期285-291,共7页
为了探究火箭发动机喷管的流场特性以及速度变化趋势,采用了LS-DYNA软件中CE/SE求解器,验证了来自于NPARC验证与确认算例库中的超声速轴对称喷管(收缩-扩张型喷管)的相关参数。本文试验媒介为空气,在喷管马赫数为2.22完全膨胀的情况下,... 为了探究火箭发动机喷管的流场特性以及速度变化趋势,采用了LS-DYNA软件中CE/SE求解器,验证了来自于NPARC验证与确认算例库中的超声速轴对称喷管(收缩-扩张型喷管)的相关参数。本文试验媒介为空气,在喷管马赫数为2.22完全膨胀的情况下,对喷管中心线速度和中心线上各点处的截面速度进行了数值模拟,并将模拟结果与试验结果对比。结果表明,CE/SE方法能够较好地预测喷管内的流动分布和关键参数,其计算结果和速度变化趋势与试验数据高度吻合,且与实验数据相差10%以内,有效验证了该方法计算火箭发动机喷管流场的可行性,未来可以进一步深入探索和优化该方法。 展开更多
关键词 火箭发动机 喷管流场 数值模拟验证 LS-dyna软件 CE/SE方法
在线阅读 下载PDF
基于矩形波的凿岩机凿击效率分析及LS-DYNA有限元仿真
5
作者 唐裔豪 侯文朝 于涛 《机械工程师》 2025年第10期58-61,共4页
在冲击凿岩中,不同的输入波形影响凿岩效率,一般的工程实际大多采用矩形波作为输入波。文中利用波动力学从理论上求出凿岩机凿击效率系统模型,得出冲击动载参数的相关表达式,使用MATLAB数学工具求解凿岩机冲锤输入到钎杆中的矩形波持续... 在冲击凿岩中,不同的输入波形影响凿岩效率,一般的工程实际大多采用矩形波作为输入波。文中利用波动力学从理论上求出凿岩机凿击效率系统模型,得出冲击动载参数的相关表达式,使用MATLAB数学工具求解凿岩机冲锤输入到钎杆中的矩形波持续时间和凿击效率的关系,并通过非线性动力学分析软件LS-DYNA对其本构模型进行仿真计算,验证该系统模型的正确性,为以后凿岩机凿击效率优化提供一种有效的分析方法。 展开更多
关键词 冲击凿岩 矩形波 凿岩效率 LS-dyna仿真
在线阅读 下载PDF
基于LS—DYNA的红花丝剪切力学特性试验研究
6
作者 陈棒棒 马保建 +2 位作者 王宽 刘向东 王立强 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第9期220-226,256,共8页
针对红花花丝机械化采摘程度低、采摘头结构设计不合理的问题,以新疆旱地红花为研究对象,在花丝生长特性研究的基础上,对其进行剪切力学特性研究。通过理论分析,明确影响剪切效果的关键因素,选取刀片刃角、切割倾角、刀片速度作为试验因... 针对红花花丝机械化采摘程度低、采摘头结构设计不合理的问题,以新疆旱地红花为研究对象,在花丝生长特性研究的基础上,对其进行剪切力学特性研究。通过理论分析,明确影响剪切效果的关键因素,选取刀片刃角、切割倾角、刀片速度作为试验因素,以剪切成功率为评价指标,利用SolidWorks与ANSYS LS—DYNA联合进行单因素仿真试验,确定单因素最佳参数:刀片刃角为25°,切割倾角为20°,刀片速度为15 mm/s。采用Central Composite试验设计方法进一步对试验因素的交互作用进行分析。结果表明,切割倾角对剪切成功率的影响最为显著,其次是刀片刃角,最后是刀片速度,并得到最佳参数:刀片刃角为30°、切割倾角为12°、刀片速度为24 mm/s,此时剪切成功率为94.957%。为机械化采摘红花丝的采摘头设计提供理论参考。 展开更多
关键词 红花丝 物料特性 剪切 LS—dyna仿真
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA的NJL6800客车车架碰撞仿真分析
7
作者 王军 《农业装备与车辆工程》 2025年第5期58-61,共4页
以NJL6800型客车车架为研究对象,通过CATIA建立参数化模型,结合HyperMesh与LS-DYNA进行48.3 km/h正面碰撞仿真。车架前纵梁在碰撞12 ms时出现1181 MPa应力峰值,30 ms时等效塑性应变达1.94;左右纵梁加速度峰值分别为47.0g、59.5g,较行业... 以NJL6800型客车车架为研究对象,通过CATIA建立参数化模型,结合HyperMesh与LS-DYNA进行48.3 km/h正面碰撞仿真。车架前纵梁在碰撞12 ms时出现1181 MPa应力峰值,30 ms时等效塑性应变达1.94;左右纵梁加速度峰值分别为47.0g、59.5g,较行业标准降低30%~40%,且沙漏能占比<5%验证了仿真有效性。揭示了客车车架渐进式吸能机理,为商用车耐撞性设计提供了参考值,对提升被动安全性能具有工程参考价值。 展开更多
关键词 正面碰撞 LS-dyna 客车车架
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA的SS级装配式钢筋竖向拼插连接护栏连接性能研究
8
作者 吕欢 《工程技术研究》 2025年第7期48-50,共3页
针对传统现浇护栏施工周期长、质量可控性差等问题,文章以广西某高速公路六级(SS级)防护工程为例,提出使用超高性能混凝土(ultra-high perfor-mance concrete, UHPC)黏结的钢筋竖向拼插新型装配式护栏方案,通过LS-DYNA建立车辆-护栏精... 针对传统现浇护栏施工周期长、质量可控性差等问题,文章以广西某高速公路六级(SS级)防护工程为例,提出使用超高性能混凝土(ultra-high perfor-mance concrete, UHPC)黏结的钢筋竖向拼插新型装配式护栏方案,通过LS-DYNA建立车辆-护栏精细化碰撞模型,对护栏在碰撞后的应力状态、导向功能、阻挡功能、缓冲功能进行安全性能评价。结果表明,该护栏满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)规范要求。相较于现浇工艺,该装配式方案能大幅缩短工期,降低施工成本,可以为同类型竖向连接件预制装配式混凝土护栏的防撞性能分析提供参考。 展开更多
关键词 装配式护栏 SS级护栏 LS-dyna UHPC连接
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA的铝网壳储罐燃爆特性分析
9
作者 管孝瑞 《安全、健康和环境》 2025年第1期24-29,共6页
铝网壳具有轻量化、强度高、耐腐蚀等优点,能够减少外浮顶储罐VOCs排放。但当罐内油气浓度达到爆炸极限,且遇到雷电等点火源时,会发生燃爆事故。采用LS-DYNA有限元分析软件对铝网壳储罐燃爆特性进行分析,结果表明:铝网壳顶部中央通气口... 铝网壳具有轻量化、强度高、耐腐蚀等优点,能够减少外浮顶储罐VOCs排放。但当罐内油气浓度达到爆炸极限,且遇到雷电等点火源时,会发生燃爆事故。采用LS-DYNA有限元分析软件对铝网壳储罐燃爆特性进行分析,结果表明:铝网壳顶部中央通气口与底部边缘通风间隙能够泄放部分爆炸压力;在爆炸冲击波作用下,自顶部到底部各处应力达到最大峰值(357 MPa)并迅速衰减,最大应力大于铝抗拉强度(180 MPa),铝网壳遭到破坏,起到泄爆作用;爆炸冲击波与罐壁接触并沿着内壁往下传播,各处应力依次达到峰值(300 MPa),但均低于碳钢抗拉强度(375~460 MPa),罐壁相应位置会发生局部变形,但在爆炸下保持完整。铝网壳的弱顶性能对于保护储罐罐体、防止储存介质外漏有重要意义。 展开更多
关键词 储罐 铝网壳 LS-dyna 燃爆 弱顶
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA的酿酒摊凉机打散翻拌装置动力学分析
10
作者 徐雨龙 周建涛 +2 位作者 章孟 夏委 宁文波 《机械工程师》 2025年第8期34-37,41,共5页
摊凉是白酒酿造工艺中的重要工序,目前主要的摊凉方式是手工摊凉。手工摊凉存在劳动强度大、效率低、打散不均匀等问题,因此使用摊凉机实现自动摊凉尤为重要。打散翻拌装置是摊凉机的重要机构,不同的打散翻拌装置对酒醅的打散效果不同... 摊凉是白酒酿造工艺中的重要工序,目前主要的摊凉方式是手工摊凉。手工摊凉存在劳动强度大、效率低、打散不均匀等问题,因此使用摊凉机实现自动摊凉尤为重要。打散翻拌装置是摊凉机的重要机构,不同的打散翻拌装置对酒醅的打散效果不同。针对浓香型白酒酒醅黏度大、不易打散的问题,文中设计出6种打散翻拌装置,并通过SolidWorks建立三维模型,基于有限元方法使用LS-DYNA对打撒翻拌装置-酒醅进行显示动力学分析,得到酒醅在打散过程中应力-应变分布云图。根据酒醅不同阶段的单位应力下的应变值,得到能均匀打散酒醅且具有较好减阻性能的打散翻拌装置的构型,同时分析了该构型的结构参数对打散性能的影响,为摊凉机打散翻拌装置的性能优化和设计提供理论依据。 展开更多
关键词 摊凉机 打散翻拌装置 LS-dyna仿真 动力学分析
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA的VH-CATT圆柱齿轮啮合特性分析
11
作者 宋良友 马登秋 +3 位作者 罗德莲 魏蓉 邓孝丽 王永永 《现代机械》 2025年第2期61-66,共6页
变双曲圆弧齿线(VH-CATT)圆柱齿轮作为一种新型齿轮,具有优异的啮合传动性能,因此分析其啮合特性具有重要意义。为了分析不同载荷大小和不同载荷类型对其啮合特性的影响,运用有限元分析软件LS-DYNA在不同载荷大小和不同载荷类型条件下... 变双曲圆弧齿线(VH-CATT)圆柱齿轮作为一种新型齿轮,具有优异的啮合传动性能,因此分析其啮合特性具有重要意义。为了分析不同载荷大小和不同载荷类型对其啮合特性的影响,运用有限元分析软件LS-DYNA在不同载荷大小和不同载荷类型条件下对齿轮传动系统的啮合过程进行分析,得到该圆弧齿轮在整个啮合过程中齿面压力、等效塑性应变、等效应力和最大剪切应力的变化趋势。研究结果表明:随着载荷的增大,该圆弧齿轮啮合过程中的危险时间点逐渐靠近啮入阶段,且该圆弧齿轮即使在交变载荷条件下,仍未有明显的二次啮入冲击,具有良好的啮合性能。研究结果可为VH-CATT圆柱齿轮传动设计、制造提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 VH-CATT圆柱齿轮 啮合特性 LS-dyna
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA的深孔分段爆破模拟优化研究
12
作者 谢世勇 张金来 +2 位作者 叶光祥 刘连生 王丹 《中国钨业》 CAS 2024年第2期17-25,共9页
本研究以某钨矿深孔分段爆破成井项目为背景,利用LS-DYNA非线性动力有限元软件进行了深孔一次凿岩分段爆破条件下的段高参数优化模拟。通过比较不同掏槽孔微差起爆顺序,发现相邻炮孔同时起爆的掏槽效果优于对向炮孔同时起爆的效果。研... 本研究以某钨矿深孔分段爆破成井项目为背景,利用LS-DYNA非线性动力有限元软件进行了深孔一次凿岩分段爆破条件下的段高参数优化模拟。通过比较不同掏槽孔微差起爆顺序,发现相邻炮孔同时起爆的掏槽效果优于对向炮孔同时起爆的效果。研究结果揭示了随着段高的增加,装药量及岩石的炸药单耗同步增加。特别在2.3 m和2.6 m段高成井时,不仅成井效果较好,而且飞石产生较少。工业试验进一步验证了模拟结果的准确性,证实采用2.6 m分段高度进行分段爆破在实际工程中能够达到较佳的爆破效果。这些研究成果不仅为该钨矿深孔分段爆破成井项目提供了科学依据,同时也为类似工程提供了宝贵的经验和方法参考。 展开更多
关键词 分段爆破 一次成井 段高 LS-dyna 起爆
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA二次开发的AlNi合金弹丸对单层靶的撞击特性研究
13
作者 于陆然 郭香华 张庆明 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期12-18,共7页
基于塑性功温升原理对Johnson Cook材料模型中的温度项进行了简化,并加入了冲击反应材料化学反应模型,基于LS-DYNA平台下的二次开发功能编写得到适用于冲击反应材料的本构模型。建立了弹丸撞击单层防护结构的仿真模型并分别研究了普通... 基于塑性功温升原理对Johnson Cook材料模型中的温度项进行了简化,并加入了冲击反应材料化学反应模型,基于LS-DYNA平台下的二次开发功能编写得到适用于冲击反应材料的本构模型。建立了弹丸撞击单层防护结构的仿真模型并分别研究了普通材料和冲击反应材料的毁伤特性。得到了不同撞击参数下冲击反应材料和普通金属弹丸对单层靶板的毁伤规律。 展开更多
关键词 LS-dyna二次开发 冲击反应材料 本构模型 单层靶毁伤 数值计算
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA的ECC管桩的抗冲击性能分析
14
作者 曾庆有 叶晨峰 +3 位作者 刘俊俊 冯凯 程沛媛 陈伟宏 《中外公路》 2024年第5期210-217,共8页
为研究工程水泥基复合材料(Engineering Cementitious Composite,ECC)管桩的抗冲击性能,采用Ansys/LS-DYNA对管桩受竖向落锤冲击作用进行模拟。基于静态拉压试验和动态压缩试验获得关键参数,建立ECC管桩的HJC(Holmquist-Johnson-Cook)... 为研究工程水泥基复合材料(Engineering Cementitious Composite,ECC)管桩的抗冲击性能,采用Ansys/LS-DYNA对管桩受竖向落锤冲击作用进行模拟。基于静态拉压试验和动态压缩试验获得关键参数,建立ECC管桩的HJC(Holmquist-Johnson-Cook)本构模型,通过霍普金森压杆试验(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)验证有限元模型的正确性。对不同锤体质量和冲击速度组合的管桩模型进行参数化分析,得到管桩在不同冲击能量下的位移、能量时程曲线和有效塑性应变图等动力响应。结果表明:在竖向冲击作用下,ECC管桩的最大残余变形只有高强混凝土(High-Strength Concrete,HC)管桩的66.0%,最小残余变形仅为HC管桩的13.7%;且ECC管桩释放的变形能占比平均为HC管桩的6.26倍。表明ECC管桩较HC管桩有更好的抗损伤能力和弹性恢复能力。 展开更多
关键词 管桩 工程水泥基复合材料(ECC) 抗冲击性能 LS-dyna 高强混凝土(HC)
原文传递
一种优先级扫描的Dyna结构优化算法 被引量：2
15
作者 孙洪坤 刘全 +2 位作者 傅启明 肖飞 高龙 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期2176-2184,共9页
不确定环境的时序决策问题是强化学习研究的主要内容之一,agent的目标是最大化其与环境交互过程中获得的累计奖赏值.直接学习方法寻找最优策略的算法收敛效率较差,而采用Dyna结构将学习与规划并行集成,可提高算法的收敛效率.为了进一步... 不确定环境的时序决策问题是强化学习研究的主要内容之一,agent的目标是最大化其与环境交互过程中获得的累计奖赏值.直接学习方法寻找最优策略的算法收敛效率较差,而采用Dyna结构将学习与规划并行集成,可提高算法的收敛效率.为了进一步提高传统Dyna结构的收敛速度和收敛精度,提出了Dyna-PS算法,并在理论上证明了其收敛性.该算法在Dyna结构规划部分使用优先级扫描算法的思想,对优先级函数值高的状态优先更新,剔除了传统值迭代、策略迭代过程中不相关和无更新意义的状态更新,提升了规划的收敛效率,从而进一步提升了Dyna结构算法的性能.将此算法应用于一系列经典规划问题,实验结果表明,Dyna-PS算法有更快的收敛速度和更高的收敛精度,且对于状态空间的增长具有较强的鲁棒性. 展开更多
关键词 强化学习 时序决策 优先级扫描 dyna结构 dyna—PS
在线阅读 下载PDF
基于ANSYS/LS-DYNA的空拔钢管有限元分析 被引量：19
16
作者 薛隆泉 何亚峰 +2 位作者 刘荣昌 代春英 陈军涛 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期74-77,共4页
应用三维非线性有限元分析技术,利用ANSYS软件的LS-DYNA模块动态模拟了空拔钢管的整个过程,得到了各场量的分布,进而分析了产生横裂、纵裂等实际问题的机理,根据拔制力的变化规律,将拔制过程分为起始、流动、稳定3个阶段,并得出了工艺参... 应用三维非线性有限元分析技术,利用ANSYS软件的LS-DYNA模块动态模拟了空拔钢管的整个过程,得到了各场量的分布,进而分析了产生横裂、纵裂等实际问题的机理,根据拔制力的变化规律,将拔制过程分为起始、流动、稳定3个阶段,并得出了工艺参数(模锥角、摩擦系数、壁厚)与拔制力的关系,为优化模具结构和进行空拔钢管工艺设计提供了依据。 展开更多
关键词 ANSYS/LS—dyna 空拔钢管 有限元 拔制力
在线阅读 下载PDF
基于LS-DYNA公路桥梁车桥耦合振动模型 被引量：18
17
作者 桂水荣 陈水生 +1 位作者 赵辉 万水 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期40-45,共6页
基于LS-DYNA程序,采用线弹性的橡胶及钢材模拟车轮并定义轮胎内气压,运用转动约束关节和圆柱形约束关节实现车轮转动特性;结合车辆悬架系统动力特性,运用弹簧阻尼单元及梁单元仿真实现悬架动力特性;调整质量单元的大小及分布,实现车体... 基于LS-DYNA程序,采用线弹性的橡胶及钢材模拟车轮并定义轮胎内气压,运用转动约束关节和圆柱形约束关节实现车轮转动特性;结合车辆悬架系统动力特性,运用弹簧阻尼单元及梁单元仿真实现悬架动力特性;调整质量单元的大小及分布,实现车体质量分布与实际一致。以某三轴重型车辆为例,建立了用于研究车桥耦合振动响应的精细车辆模型。对比车辆有限元模型的轴载、自振频率理论值与实测值,验证车辆模型的有效性。以某一简支梁桥为例,采用LS-DYNA有限元模拟和MATLAB数值分析移动弹簧-质量-阻尼振动系统,对比研究车辆匀速通过简支梁桥时,各片梁的振动响应。研究结果表明,运用LS-DYNA精细有限元模型能准确分析车桥耦合振动响应,但计算工作量大。 展开更多
关键词 桥梁工程 车桥相互作用 LS—dyna 有限元模型 动力响应
原文传递
基于Ansys/LS-DYNA的缓冲气囊着陆过程仿真研究 被引量：11
18
作者 齐明思 刘守君 +1 位作者 赵奇 张峰 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期13-17,共5页
目的以冲压式快速空投硬式气囊为研究对象,对气囊以特定角度着陆时的缓冲过程进行仿真分析。方法使用SolidWorks软件建立气囊的仿真模型,然后使用Ansys/LS-DYNA有限元分析软件,分别从气囊的材料定义、有限元模型的构建和仿真结果分析等... 目的以冲压式快速空投硬式气囊为研究对象,对气囊以特定角度着陆时的缓冲过程进行仿真分析。方法使用SolidWorks软件建立气囊的仿真模型,然后使用Ansys/LS-DYNA有限元分析软件,分别从气囊的材料定义、有限元模型的构建和仿真结果分析等方面进行仿真研究,并得出冲压式快速空投气囊着陆过程中应力应变的动态参数,以及货物和气囊的冲击加速度波动曲线。结果气囊在偏离竖直轴15°着陆缓冲过程中,在0.077 207 s时,地面与气囊的棱接触处受到的最大应力为1.47MPa,此时对应的最大应变为0.479 614 m。结论冲压式快速空投气囊在偏离竖直轴15°着陆时,气囊所受的最大冲击应力以1.47 MPa为标准,可更好地确定空投物体的质量,并且可以针对性地加强对气囊应力应变较大区域的防护,防止气囊在冲击过程中破坏。 展开更多
关键词 硬式气囊 缓冲 仿真 ANSYS LS—dyna
在线阅读 下载PDF
基于ANSYS/LS-DYNA的护栏冲击模拟分析精度研究 被引量：55
19
作者 张鹏 周德源 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期147-152,163,共7页
借助ANSYS/LS-DYNA程序从网格密度、壳单元厚度方向的积分点个数、单元公式、接触类型、沙漏控制等五个方面,对碰撞模拟计算的精度和效率进行了探讨,得出主要结论为:①加密网格、增加壳单元沿厚度方向积分点的个数可以有效评估和提高计... 借助ANSYS/LS-DYNA程序从网格密度、壳单元厚度方向的积分点个数、单元公式、接触类型、沙漏控制等五个方面,对碰撞模拟计算的精度和效率进行了探讨,得出主要结论为:①加密网格、增加壳单元沿厚度方向积分点的个数可以有效评估和提高计算精度,时间成本以N/l、积分点个数的幂函数方式增加;②B-T公式和H-L公式计算结果相差不大,B-W-C公式的计算结果用于指导设计是偏于安全的,计算效率按由低到高的顺序排列为H-L、B-T、B-W-C;③单面接触(ASSC)计算精度相对较高,可以作为接触类型计算结果的参考标准;通过合理设定主、从接触面,采用单向接触类型,可以提高计算效率,并提出了主从接触面的设定原则,结合理论与实践经验给出了相应的解释。 展开更多
关键词 护栏 冲击 分析精度 计算效率 有限单元法 ANSYS LS—dyna
在线阅读 下载PDF
基于ANSYS/LS-DYNA的带冠叶片碰撞振动特性的有限元分析 被引量：8
20
作者 陈镇南 卢绪祥 +2 位作者 李录平 黄章俊 晋风华 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期189-193,共5页
利用Ansys软件建立了带冠叶片组的三维有限元计算模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学碰撞分析,研究了碰撞阻尼减振效果与冠间间隙、激振力相位差和激振力幅值等振动系统参数之间的对应关系.结果表明:带锯齿型冠叶片间的碰撞阻尼可... 利用Ansys软件建立了带冠叶片组的三维有限元计算模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学碰撞分析,研究了碰撞阻尼减振效果与冠间间隙、激振力相位差和激振力幅值等振动系统参数之间的对应关系.结果表明:带锯齿型冠叶片间的碰撞阻尼可以有效抑制系统的振动,具有较明显的减振效果;有限元分析结果与相关的试验研究结果一致,证明所采用的有限元分析模型及方法是可行的. 展开更多
关键词 带冠叶片 碰撞减振 初始间隙 LS—dyna 显式求解 有限元分析
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 96 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部