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Identification and Removal of Non-meteorological Echoes in Dual-polarization Radar Data Based on a Fuzzy Logic Algorithm 被引量:4
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作者 Bo-Young YE Gyu Won LEE Hong-Mok PARK 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2015年第9期1217-1230,共14页
A major issue in radar quantitative precipitation estimation is the contamination of radar echoes by non-meteorological targets such as ground clutter,chaff,clear air echoes etc.In this study,a fuzzy logic algorithm f... A major issue in radar quantitative precipitation estimation is the contamination of radar echoes by non-meteorological targets such as ground clutter,chaff,clear air echoes etc.In this study,a fuzzy logic algorithm for the identification of non-meteorological echoes is developed using optimized membership functions and weights for the dual-polarization radar located at Mount Sobaek.For selected precipitation and non-meteorological events,the characteristics of the precipitation and non-meteorological echo are derived by the probability density functions of five fuzzy parameters as functions of reflectivity values.The membership functions and weights are then determined by these density functions.Finally,the nonmeteorological echoes are identified by combining the membership functions and weights.The performance is qualitatively evaluated by long-term rain accumulation.The detection accuracy of the fuzzy logic algorithm is calculated using the probability of detection(POD),false alarm rate(FAR),and clutter–signal ratio(CSR).In addition,the issues in using filtered dual-polarization data are alleviated. 展开更多
关键词 dual-polarization radar non-meteorological echo quality control fuzzy logic algorithm
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基于双网络双服务器架构的碱回收智能控制系统及优化方法
2
作者 汤伟 郑晓虎 +3 位作者 王孟效 王其林 周国庆 高启帆 《中国造纸》 北大核心 2025年第2期16-25,86,共11页
目前,大部分制浆造纸厂的减排脱碳效果不佳,信息化水平较低。本研究以碱回收工段为例,提出了基于双网络双服务器架构的碱回收智能控制系统。该系统基于双环以太网双冗余服务器架构,下位机选用西门子S7-400系列PLC控制器,CPU和I/O模块等... 目前,大部分制浆造纸厂的减排脱碳效果不佳,信息化水平较低。本研究以碱回收工段为例,提出了基于双网络双服务器架构的碱回收智能控制系统。该系统基于双环以太网双冗余服务器架构,下位机选用西门子S7-400系列PLC控制器,CPU和I/O模块等硬件均采用冗余设计,对碱回收蒸发、燃烧和苛化工段进行稳定可靠的分散控制;上位机配备Web服务器、企业办公互联网和远程服务通道,不仅可以增强系统内部的信息共享能力,还可实现对系统的远程诊断与维护;最后,采用高级控制算法对各工段的重要参数进行优化控制。实际应用结果表明,该系统不仅可有效提升黑液的处理效率,还可以减少生产过程的能量损失,并为碱回收工段智能化和信息化转型升级提供依据。 展开更多
关键词 碱回收工艺流程 双网络双服务器架构 高级控制算法 软测量 粒子群优化
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基于粒子群算法的纯电动商用车转矩分配策略 被引量:1
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作者 田韶鹏 方正 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2025年第1期1-8,27,共9页
针对纯电动商用车采用双电动机驱动时存在的转矩分配问题,提出基于粒子群算法的模糊控制策略.首先在Simulink/Stateflow软件中搭建整车动力系统物理模型,以粒子群算法为基础,进行整车转矩分配.由于计算量大,无法运用于实车,故根据粒子... 针对纯电动商用车采用双电动机驱动时存在的转矩分配问题,提出基于粒子群算法的模糊控制策略.首先在Simulink/Stateflow软件中搭建整车动力系统物理模型,以粒子群算法为基础,进行整车转矩分配.由于计算量大,无法运用于实车,故根据粒子群算法的结果,结合传统项目经验,设计一个参数实时调节模糊控制器来进行转矩分配.该方法运行速度快,且基本达到粒子群全局优化的效果.验证与分析结果表明:与原车单电动机动力系统相比,采用该方法的双电动机动力系统能量消耗减少了12.08%;在双电动机动力系统下,该方法与平均分配控制策略相比,电动机总能量损失降低了13.09%. 展开更多
关键词 纯电动商用车 双电动机驱动 转矩分配 粒子群算法 模糊控制策略
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基于多策略人群搜索算法的全闭式热风循环密集烤房温度双指标优化
4
作者 段绍米 罗会龙 +1 位作者 刘海鹏 李耀雯 《农业机械学报》 北大核心 2025年第9期740-750,共11页
针对目前的密集烤房存在的温度分布不均匀、能耗大、烟叶香气淡等不足,设计一种采用全闭式热风循环的烟叶密集烤房,并结合密集烤房烟叶烘烤温度调控的特点,引入温度标准差和温度不均匀度。应用三黑洞系统捕获策略、早熟干扰和随机干扰策... 针对目前的密集烤房存在的温度分布不均匀、能耗大、烟叶香气淡等不足,设计一种采用全闭式热风循环的烟叶密集烤房,并结合密集烤房烟叶烘烤温度调控的特点,引入温度标准差和温度不均匀度。应用三黑洞系统捕获策略、早熟干扰和随机干扰策略,对人群搜索优化算法(Seeker optimization algorithm,SOA)进行改进,提出了一种多策略人群搜索优化算法(Multi-strategy seeker optimization algorithm,MSSOA)。并应用多策略人群搜索优化算法对全闭式热风循环密集烤房温度控制双指标进行了优化,找到入口热风速度、烟叶孔隙率、分风板角度、烟层间距等烤房最优工艺和结构参数,提升了全闭式热风循环密集烤房温度分布均匀性。 展开更多
关键词 全闭式热风循环密集烤房 双指标温度控制 多策略 人群搜索优化算法
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输电线巡检机器人越障工况下基座旋转关节性能分析
5
作者 李小彭 刘海龙 +1 位作者 樊星 石冰 《东北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期52-60,共9页
影响机器人越障性能的主要因素之一是行走臂基座旋转关节.为了提升机器人在越障工况下的行走性能,提出了一种基座旋转关节主动调节方法.首先建立了机器人基座旋转关节的双惯量动力学模型,基于该模型采用线性二次调节器(linearquadraticr... 影响机器人越障性能的主要因素之一是行走臂基座旋转关节.为了提升机器人在越障工况下的行走性能,提出了一种基座旋转关节主动调节方法.首先建立了机器人基座旋转关节的双惯量动力学模型,基于该模型采用线性二次调节器(linearquadraticregulator,LQR)控制理论设计了关节控制器.对比发现基座旋转关节性能主要由权系数矩阵Qc与Rc决定,使用遗传算法对关节控制器系数矩阵中的参数进行优化,并通过对比分析优化效果,找到最佳方案来提升机器人在越障工况下的行走性能.最后进行了多关节双臂巡检机器人的越障实验,结果表明,经优化参数后的关节控制器能更好地控制机器人完成越障任务. 展开更多
关键词 双臂巡检机器人 动力学模型 关节控制 遗传算法 性能分析
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原初引力波望远镜环境保护罩高度轴系结构方案及控制策略
6
作者 乐中宇 蒋粲奕 +3 位作者 徐进 邓壮壮 郑波 陈亮 《红外与激光工程》 北大核心 2025年第1期187-198,共12页
阿里原初引力波项目为保护望远镜提出了独特的环境保护罩方案,该研究针对该方案的高度轴系结构及控制策略展开。首先,根据望远镜运行模式对高度轴系进行运动及结构方案设计,建立系统的接触和摩擦模型,并进行动力学仿真。基于仿真结果提... 阿里原初引力波项目为保护望远镜提出了独特的环境保护罩方案,该研究针对该方案的高度轴系结构及控制策略展开。首先,根据望远镜运行模式对高度轴系进行运动及结构方案设计,建立系统的接触和摩擦模型,并进行动力学仿真。基于仿真结果提出基于目标位置的力矩补偿双电机控制策略,并为主动电机设计了基于SAPSO-BP策略的PID控制器。控制系统仿真结果表明,基于SAPSOBP的PID控制器在1°/s阶跃信号下,相对于调节时间相同的PSO-BP策略超调量减少了6%,且在一定扰动下能够更好地抑制峰值误差。通过对高度轴系统验证,该控制策略在1°/s及2°/s阶跃信号、梯形信号以及正弦信号下表现出了良好的跟随性能,并可以实现主从电机的协调分配与稳定运行,其速度跟踪误差均满足设计要求。 展开更多
关键词 环境保护罩高度轴系 多体动力学 双电机控制策略 BP-PID控制器 SAPSO优化算法
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无刷直流电机的改进常青藤优化自抗扰控制
7
作者 王旭 马家庆 +3 位作者 陈昌盛 吴钦木 何志琴 覃涛 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第28期12033-12041,共9页
为保证无刷直流电机(brushless DC motor,BLDCM)调速控制的稳定性,并提高其精确性和稳定性,在BLDC自抗扰磁场定向控制的基础上,改进常青藤算法(ivy algorithm,IVY)并用于BLDC自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)策略... 为保证无刷直流电机(brushless DC motor,BLDCM)调速控制的稳定性,并提高其精确性和稳定性,在BLDC自抗扰磁场定向控制的基础上,改进常青藤算法(ivy algorithm,IVY)并用于BLDC自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)策略,由于ADRC控制参数多整定困难,使用IVY优化算法整定前期初始化的随机性和均匀性会影响到算法收敛速度和收敛精度,迭代后期易陷入局部最优解导致收敛精度不高,引入Circle混沌映射初始化种群,常青藤生长阶段使用概率转换莱维飞行策略增加搜索可能性,扩张阶段使用自适应权重柯西变异防止后期陷入局部收敛。最后进行函数优化测试和仿真对比实验。结果表明:所提出的改进常青藤优化自抗扰控制(improvement ivy algorithm-active disturbance rejection control,IIVY-ADRC)策略的转速响应更快,控制精度更高,抗扰性能更强。 展开更多
关键词 无刷直流电机(BLDCM) 磁场定向控制 自抗扰控制(ADRC) 常青藤算法(IVY) 双闭环控制
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基于扩展卡尔曼滤波FOC矢量关节模组双环控制算法研究
8
作者 吴国安 陈继文 +2 位作者 姚向国 李大勇 王会彬 《机电工程技术》 2025年第18期29-34,共6页
针对自研关节模组中GD32FFPRTGU6芯片现有控制算法解决关节系统惯量不匹配、效率低,快速跟踪性差、稳态精度差以及抗干扰的鲁棒性差的问题,提出了基于扩展卡尔曼滤波FOC矢量双环控制算法。该算法在传统FOC矢量控制中加入卡尔曼滤波算法... 针对自研关节模组中GD32FFPRTGU6芯片现有控制算法解决关节系统惯量不匹配、效率低,快速跟踪性差、稳态精度差以及抗干扰的鲁棒性差的问题,提出了基于扩展卡尔曼滤波FOC矢量双环控制算法。该算法在传统FOC矢量控制中加入卡尔曼滤波算法,通过卡尔曼滤波器滤波作用,减少外界噪声干扰和自身干扰,使输出相电流更为稳定,能较大程度提高稳态精度及系统的抗干扰性,且能够保证在干扰环境下的鲁棒性及稳定性。先采用Simulink仿真验证的方法,证实了该理论算法的可行性,后将该算法应用到GD32FFPRTGU6芯片的关节模组控制模块,验证了该理论算法的有效性。该算法提高了关节系统的快速跟踪性,稳态精度以及抗干扰鲁棒性。 展开更多
关键词 卡尔曼滤波 矢量控制 双环控制算法 关节模组
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直升机结构响应自适应双陷波多频控制
9
作者 沈晓宇 宋来收 夏品奇 《振动工程学报》 北大核心 2025年第4期761-767,共7页
高效的控制算法是提升直升机减振性能的关键,本文针对直升机振动的多阶频率特征,构建自适应陷波响应分离器和控制器,建立直升机结构响应自适应双陷波控制算法,陷波响应分离器分离控制误差响应中的各阶频率成分,结合陷波控制器实现时域... 高效的控制算法是提升直升机减振性能的关键,本文针对直升机振动的多阶频率特征,构建自适应陷波响应分离器和控制器,建立直升机结构响应自适应双陷波控制算法,陷波响应分离器分离控制误差响应中的各阶频率成分,结合陷波控制器实现时域中对各阶频率响应的独立控制。基于某直升机动力学相似模型,对自适应双陷波控制进行了仿真分析和试验研究,结果表明自适应双陷波控制算法在多频率激励条件下具有良好的控制性能和更快的收敛速度,并能提升临界收敛步长,从而增强控制系统鲁棒性。 展开更多
关键词 直升机 结构响应主动控制 自适应双陷波器算法 试验研究
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基于原始对偶梯度算法的分布式微电网最优电压控制
10
作者 张海全 纪巍 +2 位作者 陈欢颐 贺鸿鹏 徐美娇 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第11期285-294,共10页
为了建立一个广义的优化控制框架,提出一种基于原始对偶梯度算法的分布式微电网最优电压控制。设计一个遵循分布式发电机输出电压和无功功率容量技术约束的优化问题,从而在电压调节和无功功率共享之间实现最佳平衡,将问题转换为凸优化... 为了建立一个广义的优化控制框架,提出一种基于原始对偶梯度算法的分布式微电网最优电压控制。设计一个遵循分布式发电机输出电压和无功功率容量技术约束的优化问题,从而在电压调节和无功功率共享之间实现最佳平衡,将问题转换为凸优化问题以便于计算。进一步引入一种原始对偶梯度求解算法,从而解决目标函数不可分离、全局平均电压不可用和全局耦合无功功率约束等问题。通过测试微电网和总线分布式测试系统仿真证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 分布式系统 微电网 原始对偶梯度算法 最优控制
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考虑交叉口无延误的公交运行速度控制方法
11
作者 胡宝雨 宋鑫磊 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第4期712-718,共7页
文中构建了一种考虑交叉口无延误的实时双目标公交控制模型,通过速度控制最小化时刻表偏差和最小化公交车能耗,并开发了一种基于粒子群优化(PSO)原理的启发式算法,从多个方向对模型进行求解.以哈尔滨市96号公交线路作为案例进行模型验证... 文中构建了一种考虑交叉口无延误的实时双目标公交控制模型,通过速度控制最小化时刻表偏差和最小化公交车能耗,并开发了一种基于粒子群优化(PSO)原理的启发式算法,从多个方向对模型进行求解.以哈尔滨市96号公交线路作为案例进行模型验证,公交时刻表偏差减少了89%.结果表明速度控制方法可以提高公共交通系统的可靠性和稳定性,改善公共交通服务水平. 展开更多
关键词 电动公交 速度控制 双目标模型 启发式算法
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基于模糊PID算法的新型双电源自动切换控制器设计
12
作者 张锋 李梦蛟 +3 位作者 张权 杜思宇 郭登科 陈书欣 《自动化应用》 2025年第9期50-52,共3页
双电源自动切换控制是电机供电自动化运行的关键,对电机发供电稳定性与安全性具有重要作用,为此,提出基于模糊PID算法的新型双电源自动切换控制器设计。将控制器线路连接设计为全自动切换连接机制,电源依赖于主电源和备用电源,通过内置... 双电源自动切换控制是电机供电自动化运行的关键,对电机发供电稳定性与安全性具有重要作用,为此,提出基于模糊PID算法的新型双电源自动切换控制器设计。将控制器线路连接设计为全自动切换连接机制,电源依赖于主电源和备用电源,通过内置变压器对电压进行转换,从而为控制器供电;采用模糊PID算法设计双电源自动切换控制流程,实现基于模糊PID算法的新型双电源自动切换控制器设计。通过算例应用,双电源自动切换控制下电机电场强度低于峰值阈值,供电状态稳定,控制器性能良好。 展开更多
关键词 模糊PID算法 双电源 自动切换 控制器 变压器
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直流微电网中双有源桥变换器的混合优化控制策略
13
作者 刘述喜 唐博 +2 位作者 陈鹤铭 黄思源 崔博凡 《电气工程学报》 北大核心 2025年第1期160-169,共10页
针对直流微电网系统中双有源桥(Dual active bridge,DAB)变换器存在的直流母线电压和负载波动大、传输功率不稳定等问题,提出一种基于遗传算法的自抗扰控制与梯度下降算法优化回流功率的混合优化控制策略。首先,分析拓展移相调制下DAB... 针对直流微电网系统中双有源桥(Dual active bridge,DAB)变换器存在的直流母线电压和负载波动大、传输功率不稳定等问题,提出一种基于遗传算法的自抗扰控制与梯度下降算法优化回流功率的混合优化控制策略。首先,分析拓展移相调制下DAB变换器的拓扑结构和功率特性,以回流功率为损失函数,引入梯度下降算法迭代寻找最优内移相比。随后,在DAB变换器小信号建模的基础上,设计线性自抗扰控制器,通过扩张状态观测器对输出电压和系统内外部扰动进行观测估计。同时,考虑到复杂环境下自抗扰控制器参数整定的不确定性,引入遗传算法对自抗扰控制器进行参数自整定。最后,搭建以TMS320F28335为控制器的试验平台对提出的混合优化控制策略(Hybrid optimal control strategy under extended phase shift modulation,EPS-HOCS)和传统PI控制(PI control strategy under extended phase shift modulation,EPS-PI)和自适应梯度下降算法控制(Adaptive gradient descent algorithm under extended phase shift modulation,EPS-AGDA)进行分析对比,验证了所提策略在回流功率和动态性能方面的优越性。 展开更多
关键词 双有源桥变换器 自抗扰控制 遗传算法 回流功率 梯度下降算法
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高速动车组双波长烟雾探测器设计研究
14
作者 孙晓涛 李海龙 李言顺 《铁道车辆》 2025年第2期51-54,93,共5页
高速动车组列车具有很多高度集成的电子产品系统,为确保列车运行时乘客和车辆的安全性,实时对轨道车辆司机室、电气柜、空调柜、客室、PIS柜、卫生间、厨房等探测点的防火监测是十分必要的,文章介绍了高速动车组列车基于双波长点型烟雾... 高速动车组列车具有很多高度集成的电子产品系统,为确保列车运行时乘客和车辆的安全性,实时对轨道车辆司机室、电气柜、空调柜、客室、PIS柜、卫生间、厨房等探测点的防火监测是十分必要的,文章介绍了高速动车组列车基于双波长点型烟雾探测器的设计原理、标定方法以及高铁应用实例分析,提出了基于双波长多参数的新型感烟探测器设计原理,实现了对烟雾的准确检测,提升了感烟精度,降低了烟雾火警误报率,同时满足了高速动车组的电子产品设计要求。双波长烟雾探测器采集双波长的散射光信号,通过波长不同的2个入射光分别检测烟雾或气溶胶的体积浓度和表面积浓度,经由软件算法计算出实时的烟雾气溶胶的体积浓度、表面积浓度、索特平均粒径,结合烟雾探测器的标定系数判定火警。 展开更多
关键词 高速动车组 火灾防控 双波长烟雾探测 感烟算法 感烟标定方法
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基于双侧电机同步转速调节的履带机器人直行控制研究 被引量:1
15
作者 魏琼 周越 +2 位作者 吴子龙 柯鼎 张道德 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2024年第10期103-110,117,共9页
由于路面阻力不均衡使履带机器人双侧电机负载扰动不一致,造成两侧电机转速不同步,导致直行运动跑偏。因此,需要提高双电机的转速同步性能。针对路面扰动等因素,考虑到滑模控制算法对参数变化不敏感,且能够抑制一定范围内的不确定扰动... 由于路面阻力不均衡使履带机器人双侧电机负载扰动不一致,造成两侧电机转速不同步,导致直行运动跑偏。因此,需要提高双电机的转速同步性能。针对路面扰动等因素,考虑到滑模控制算法对参数变化不敏感,且能够抑制一定范围内的不确定扰动。故基于交叉耦合控制方法加入滑模同步控制算法进行改进。将传统交叉耦合控制方法和改进的交叉耦合滑模同步控制方法进行对比仿真和实验。结果表明,突变扰动下,改进后同步误差和直行跑偏量得到明显减小,同步直行性能有了显著提高。 展开更多
关键词 履带机器人 滑模控制算法 双电机同步控制 交叉耦合同步控制
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On distributed power control in full duplex wireless networks
16
作者 Yu Wang Shiwen Mao 《Digital Communications and Networks》 SCIE 2017年第1期1-10,共10页
In this paper, we first consider the problem of distributed power control in a Full Duplex (FD) wireless network consisting of multiple pairs of nodes, within which each node needs to communicate with its correspond... In this paper, we first consider the problem of distributed power control in a Full Duplex (FD) wireless network consisting of multiple pairs of nodes, within which each node needs to communicate with its corresponding node. We aim to find the optimal transmition power for the FD transmitters such that the network-wide capacity is maximized. Based on the high Signal-to-Interference-Plus-Noise Ratio (SINR) approximation and a more general approximation method for logarithm functions, we develop effective distributed power control algorithms with the dual decomposition approach. We also extend the work to the general FD network scenario, which can be decomposed into subproblems of isolated nodes, paths, and cycles. The corresponding power control problem is then be solved with the distributed algorithm. The proposed algorithms are validated with simulation studies. 展开更多
关键词 dual decomposition Distributed algorithm Full duplex transmission Power control
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船舶智能航行系统推进控制响应速度研究与调试优化
17
作者 张金勤 《船舶标准化工程师》 2025年第5期91-99,共9页
为了优化船舶智能航行系统推进控制响应速度,保障智能研究与实训两用船的航行安全与效率,从软件算法改进、硬件升级优化和数据处理优化等方面展开研究,并通过航海试验对照采取3种优化控制方式后的响应时间。结果表明:采取优化控制后,推... 为了优化船舶智能航行系统推进控制响应速度,保障智能研究与实训两用船的航行安全与效率,从软件算法改进、硬件升级优化和数据处理优化等方面展开研究,并通过航海试验对照采取3种优化控制方式后的响应时间。结果表明:采取优化控制后,推进控制系统响应速度显著提高;实际航行测试中吊舱推进器控制系统对航速、航向调整指令的响应速度提高了67%,保障了船舶航行安全性与稳定性。该研究对两用船智能航行系统控制及响应速度调试有实践指导意义,采用新算法、高性能设备及高效数据处理传输协议提高了响应速度,为智能船舶航行控制提供了新方案。 展开更多
关键词 智能航行系统 推进控制系统 智能研究与实训两用船 响应速度 控制算法 调试优化
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Symplectic multi-level method for solving nonlinear optimal control problem
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作者 彭海军 高强 +1 位作者 吴志刚 钟万勰 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2010年第10期1251-1260,共10页
By converting an optimal control problem for nonlinear systems to a Hamiltonian system,a symplecitc-preserving method is proposed.The state and costate variables are approximated by the Lagrange polynomial.The state v... By converting an optimal control problem for nonlinear systems to a Hamiltonian system,a symplecitc-preserving method is proposed.The state and costate variables are approximated by the Lagrange polynomial.The state variables at two ends of the time interval are taken as independent variables.Based on the dual variable principle,nonlinear optimal control problems are replaced with nonlinear equations.Furthermore,in the implementation of the symplectic algorithm,based on the 2N algorithm,a multilevel method is proposed.When the time grid is refined from low level to high level,the initial state and costate variables of the nonlinear equations can be obtained from the Lagrange interpolation at the low level grid to improve efficiency.Numerical simulations show the precision and the efficiency of the proposed algorithm in this paper. 展开更多
关键词 nonlinear optimal control dual variable variational principle multi-level iteration symplectic algorithm
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双电机同步控制技术综述 被引量:4
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作者 鲍晓明 林涛 +4 位作者 郑晓翔 魏军 李玮剑 高开元 孙志锋 《微特电机》 2024年第8期68-73,共6页
双电机驱动系统在运动控制领域有着广泛的应用,研究双电机同步控制技术对提升系统性能至关重要。随着工业生产对电机同步控制精度的要求不断提高,研究者们针对传统的控制方案进行了许多改进,并结合智能算法提出了许多新的控制策略。综... 双电机驱动系统在运动控制领域有着广泛的应用,研究双电机同步控制技术对提升系统性能至关重要。随着工业生产对电机同步控制精度的要求不断提高,研究者们针对传统的控制方案进行了许多改进,并结合智能算法提出了许多新的控制策略。综述了近几年学界对双电机同步控制技术的研究成果,涵盖了并行控制、主从控制、交叉耦合控制等控制结构,以及模糊控制、滑模控制、神经网络控制等控制算法,分析了引起同步误差的各项因素,总结了未来的研究方向。 展开更多
关键词 同步控制 双电机 控制结构 控制算法
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基于序列二次规划算法的双有源桥变换器优化控制策略 被引量:1
20
作者 谭兴国 赵鑫 张飞祥 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2024年第10期40-48,共9页
针对双有源桥变换器在充电领域电路损耗大、传输效率低的问题,提出一种结合序列二次规划算法与双重移相控制实现回流功率优化的控制策略。首先,建立双有源桥变换器在双重移相控制时以回流功率最小值为目标函数的二次规划问题数学模型;然... 针对双有源桥变换器在充电领域电路损耗大、传输效率低的问题,提出一种结合序列二次规划算法与双重移相控制实现回流功率优化的控制策略。首先,建立双有源桥变换器在双重移相控制时以回流功率最小值为目标函数的二次规划问题数学模型;然后,提出一种采用序列二次规划算法求解上述多约束、非线性的数学模型,在算法中输入目标、约束函数的雅可比矩阵和变换器的相关参数,通过迭代求解出满足双有源桥电路在双重移相控制下最优工况的目标参数;最后,通过仿真验证所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 双有源桥变换器 传输效率 双重移相控制 回流功率 序列二次规划算法
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