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国家可持续发展议程创新示范区生态产品价值实现的驱动逻辑及实践策略
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作者 张盛 张二进 +3 位作者 张杰 鲍杨 李宏伟 郝吉明 《生态学报》 北大核心 2026年第1期211-221,共11页
国家可持续发展议程创新示范区中生态产品价值实现是中国生态文明建设的重要内容。全面深化生态文明体制改革任务的清晰明确和2030年可持续发展目标期限的临近,探究示范区中生态产品价值实现的多重影响因素之间的动态联动效应、驱动逻... 国家可持续发展议程创新示范区中生态产品价值实现是中国生态文明建设的重要内容。全面深化生态文明体制改革任务的清晰明确和2030年可持续发展目标期限的临近,探究示范区中生态产品价值实现的多重影响因素之间的动态联动效应、驱动逻辑与策略优化已日益迫切。通过对11个示范区的案例梳理,采用数据分析和模糊集定性比较分析(fsQCA)方法,识别出示范区建设中生态产品价值实现的共享发展型、协同辐射型和稳定增效型三种代表性路径。并总结三种路径内含的“政策链-创新链-产业链-价值链-人才链”及其韧性度的驱动逻辑。结合驱动逻辑和示范区发展实际,提出包括提升过程韧性加快共享发展、发挥区域优势推动协同辐射、构建协同机制促进稳定增效的实践策略。研究结果能为推动示范区生态产品价值实现提供理论支持和操作框架,为美丽中国建设和实现人与自然和谐共生的现代化提供有益借鉴。 展开更多
关键词 国家可持续发展议程创新示范区 生态产品价值实现 驱动逻辑 实践策略
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FRS:Replication Driver Layer-Based Data Replication System on FreeBSD
2
作者 Kun Ren Zhan-Huai Li Chao Wang 《Journal of Electronic Science and Technology》 CAS 2010年第4期312-317,共6页
Data replication is a key way to design a disaster tolerance system. This paper presents a replication driver layer-based data replication system on FreeBSD (FRS). The system is embedded into the replication device ... Data replication is a key way to design a disaster tolerance system. This paper presents a replication driver layer-based data replication system on FreeBSD (FRS). The system is embedded into the replication device driver layer, does not depend on specific storage devices and logical volume manager, and can achieve replication on data block level. The design considerations and decisions in defining FRS are described in detail. 展开更多
关键词 logical volume manager REPLICATION replication driver layer replication protocol.
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适用于超声电机驱动器的双H桥电路设计
3
作者 肖培磊 黄烨琳 +2 位作者 马文超 张昊璞 解亚龙 《电子技术应用》 2025年第1期40-45,共6页
超声电机作为新型电机,其电机驱动器的设计至关重要。基于0.18μm高压CMOS工艺设计了一款适用于超声电机驱动器的双H桥集成电路,本集成电路包含两个相同的独立裸芯,搭配简单的外围电路能够实现两路不同相位电压的输出。同时,内部集成了... 超声电机作为新型电机,其电机驱动器的设计至关重要。基于0.18μm高压CMOS工艺设计了一款适用于超声电机驱动器的双H桥集成电路,本集成电路包含两个相同的独立裸芯,搭配简单的外围电路能够实现两路不同相位电压的输出。同时,内部集成了逻辑控制模块可兼容TTL、CMOS两种输入电平,集成自适应死区控制可避免同一桥臂直通。最后,通过验证板实测可满足100 kHz的两路不同相位电压的输出,可完成对超声电机的有效驱动。 展开更多
关键词 超声电机 双H桥 电机驱动器 逻辑控制模块 死区控制
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A New Fully Differential Adaptive CMOS Line Driver Using Fuzzy Controller Suitable for ADSL Modems
4
作者 Ali Dadashi Yngvar Berg Omid Mirmotahari 《Circuits and Systems》 2016年第8期1307-1323,共17页
In this paper, a new principle for an adaptive line driver using Fuzzy logic is presented. This type of line driver can adapt its output impedance and gain, automatically to the applied load using a fuzzy logic contro... In this paper, a new principle for an adaptive line driver using Fuzzy logic is presented. This type of line driver can adapt its output impedance and gain, automatically to the applied load using a fuzzy logic controller (FLC). This results in automatically corrected output impedance for different cables with terminations. Also, the line driver output impedance and gain become insensitive to process and line variations. As an example, a line driver for ADSL application has been designed. The circuit operates from a 3.3 v in a 0.35 um standard CMOS technology. The power consumption of FLC is about 1 mW. The circuit dissipates 106 mW and exhibits a -62 dB THD for a 3.2-Vpp signal at 5 MHz across a 75 ohms Load. It has a relatively high -3 dB bandwidth (240 MHz) with good phase margin of about 67 degrees in a 10 pF load capacitor. 展开更多
关键词 Fuzzy logic Controller (FLC) ADSL Modem Adaptive Line driver Folded Cascode Power Supply Noise Class A/B
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“体教融合”政策背景下体育跨考现象的逻辑动因与现实审思
5
作者 张维 杨广辉 《体育科技文献通报》 2025年第11期112-116,共5页
本文基于“体教融合”政策深化与研究生教育结构变迁背景,采用文献资料法、逻辑分析法及案例分析法,系统梳理体育跨考现象的生成逻辑与现实问题。研究发现:体教融合顶层设计、研究生教育扩张竞争压力、体育产业升级对复合型人才需求及... 本文基于“体教融合”政策深化与研究生教育结构变迁背景,采用文献资料法、逻辑分析法及案例分析法,系统梳理体育跨考现象的生成逻辑与现实问题。研究发现:体教融合顶层设计、研究生教育扩张竞争压力、体育产业升级对复合型人才需求及教育公平纠偏,共同推动跨考规模增长;但实践中存在跨考者专业技能不足、学科扩张受资源制约、体育教育工具化偏离等问题。跨考呈现“本质偏离”与“事业推动”双重结构,既削弱体育学科实践性基础,又通过引入多元背景生源促进知识结构融合与人才供给优化。研究认为:未来发展需以“守住体育本质”与“推动结构融合”为核心平衡,构建政策、学科、高校协同的动态调节机制,推动跨考从规模扩张转向内涵式高质量发展,助力体育学科在全球化、科技化趋势中实现真正高质量发展。 展开更多
关键词 体教融合 体育跨考现象 逻辑动因 现实审思
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中国版权四十年变迁、荣光与前瞻
6
作者 孙宝林 李劼 《中国版权》 2025年第6期5-22,共18页
自1985年国家版权局正式成立至今,中国版权事业历经四十年砥砺前行,实现了从单一法律拓展至完整体系、从文化辅助角色转变为数字经济引擎、从国际接轨走向全球引领的历史性跨越;妥善处理保护与运用、创新与传承、政府与市场、本土与国... 自1985年国家版权局正式成立至今,中国版权事业历经四十年砥砺前行,实现了从单一法律拓展至完整体系、从文化辅助角色转变为数字经济引擎、从国际接轨走向全球引领的历史性跨越;妥善处理保护与运用、创新与传承、政府与市场、本土与国际的辩证关系,是中国特色版权事业发展的实践理性和底层逻辑;遵循民族文化多元性和大历史观,破除西方文化中心论,构建中国特色版权自主知识体系,加强文明交流互鉴,是中国版权事业未来走向和持续发展的有效途径;总结中国经验,以开放、平衡、共治的数智版权生态智慧迎接和应对数智时代的发展机遇与挑战,为版权强国建设提供理论与实践指引,为全球版权治理贡献中国智慧,是中国版权事业未来发展的关键。 展开更多
关键词 中国版权事业 内在动因 底层逻辑 版权自主知识体系 数智版权生态智慧 全球版权治理
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多设备联动的逻辑驱动框架及实例
7
作者 彭志航 张国栋 吴子豪 《计算机应用》 北大核心 2025年第S1期206-209,共4页
在工控嵌入式应用中,采用程序控制模式进行数据采集(DAQ)时,存在CPU资源占用高和不能完成高频率DAQ的问题,提出一种通用逻辑驱动框架并通过实例验证。首先,从技术原理上分析现有程序控制DAQ的实现模型;其次,在操作系统层面实现逻辑驱动... 在工控嵌入式应用中,采用程序控制模式进行数据采集(DAQ)时,存在CPU资源占用高和不能完成高频率DAQ的问题,提出一种通用逻辑驱动框架并通过实例验证。首先,从技术原理上分析现有程序控制DAQ的实现模型;其次,在操作系统层面实现逻辑驱动框架和相应驱动;再次,使用脉冲宽度调制(PWM)、定时计数器(TC)、模数转换器(ADC)和直接内存访问(DMA)实现DAQ逻辑驱动实例和编程模型;最后,通过实验,分别进行了程序控制模式和DAQ逻辑设备模式的DAQ。实验结果表明,程序控制模式不能满足高频率DAQ的功能要求,而DAQ逻辑设备可以满足要求。在程序控制采集模式下,以1 s为间隔应用程序的CPU占用率平均值为43.53%;在DAQ硬件自动采集模式下,以1 s为间隔应用程序的CPU占用率平均值为1.41%。可见DAQ硬件自动采集模式的CPU占用率远低于程序控制模式。 展开更多
关键词 嵌入式操作系统 驱动 微控制器 模数转换器 逻辑设备 数据采集
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汽车驾驶员模糊控制模型研究 被引量:12
8
作者 贺岩松 李兴泉 +1 位作者 徐中明 张志飞 《计算机仿真》 CSCD 2007年第4期255-257,278,共4页
建立合适的汽车方向控制驾驶员模型是人—车—路闭环系统最重要的环节之一。传统驾驶员模型的建立依赖于汽车系统传递函数,但汽车动力学控制系统具有强非线性,其传递函数不易确定,这使驾驶员模型难以建立。在“预瞄最优曲率模型”的基... 建立合适的汽车方向控制驾驶员模型是人—车—路闭环系统最重要的环节之一。传统驾驶员模型的建立依赖于汽车系统传递函数,但汽车动力学控制系统具有强非线性,其传递函数不易确定,这使驾驶员模型难以建立。在“预瞄最优曲率模型”的基础上对驾驶员校正环节采用模糊控制,对包括“魔术公式”轮胎模型在内的汽车模型建立带有自调整因子的加速度反馈模糊控制驾驶员模型。该模型不需要知道汽车系统精确的传递函数,采用模糊逻辑推理直接模拟人的操纵过程来进行控制。仿真结果表明,所建立的模糊控制驾驶员模型很好地描述了驾驶员的方向控制行为,为人—车—路闭环系统的进一步研究和智能车辆自动驾驶控制提供了可行的途径。 展开更多
关键词 汽车 轮胎 驾驶员 模糊控制
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多功能半导体激光医疗仪电源的研制 被引量:3
9
作者 李宇飞 张彪 +3 位作者 孙渝明 侯学元 刘恩泉 黄俊刚 《应用激光》 CSCD 北大核心 2002年第4期419-421,400,共4页
根据“多功能半导体激光医疗仪”整机的要求,采用同一电源对667nm和808nm半导体激光器实施供电。为避免电源在开、关机时对半导体激光管产生浪涌冲击,电源在设计中采用了适当的逻辑功能。并可保证对667nm激光器供电时,即使打开808nm激... 根据“多功能半导体激光医疗仪”整机的要求,采用同一电源对667nm和808nm半导体激光器实施供电。为避免电源在开、关机时对半导体激光管产生浪涌冲击,电源在设计中采用了适当的逻辑功能。并可保证对667nm激光器供电时,即使打开808nm激光器供电开关,也不对808nm半导体激光器供电,反之亦然。电源设有手动、计算机两种控制方法,及恒定功率、电流两种工作方式。 展开更多
关键词 多功能 半导体激光医疗仪 电源 半导体激光器 逻辑功能 抑止浪涌 电流恒定 功率恒定
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基于预瞄最优曲率模型的大曲率转向控制方法 被引量:25
10
作者 沈峘 凌锐 李舜酩 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第17期2111-2116,共6页
针对自主车辆的大曲率转向控制问题,研究拟人转向控制模型。模仿驾驶员对预瞄点运动状态的判断,采用2个并联的模糊控制器,分别估计预瞄偏差角和偏差距离对转向意愿的判断。以道路曲率半径作为约束,利用杠杆原理对并联控制器的输出进行决... 针对自主车辆的大曲率转向控制问题,研究拟人转向控制模型。模仿驾驶员对预瞄点运动状态的判断,采用2个并联的模糊控制器,分别估计预瞄偏差角和偏差距离对转向意愿的判断。以道路曲率半径作为约束,利用杠杆原理对并联控制器的输出进行决策,获得期望的方向盘转角。双移线和直角弯2种道路仿真结果表明:基于预瞄最优曲率模型的大曲率转向控制方法能有效地控制车辆轨迹,运动过程平稳,适用于大曲率转向控制。 展开更多
关键词 自主驾驶 模糊逻辑 驾驶员模型 智能车辆
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Linux环境下USB设备驱动程序设计 被引量:5
11
作者 朱恩亮 赵腊才 +1 位作者 茹伟 胡宇凡 《电子科技》 2016年第1期108-110,共3页
在介绍Linux设备驱动程序、USB逻辑组织的基础上,针对某数据采集系统与PC机之间的USB通信实时性要求高、数据带宽高的特点,采用URB并结合DMA的方法,开展Linux环境下USB设备驱动程序的设计。通过读取大容量数据对驱动程序进行测试,单个US... 在介绍Linux设备驱动程序、USB逻辑组织的基础上,针对某数据采集系统与PC机之间的USB通信实时性要求高、数据带宽高的特点,采用URB并结合DMA的方法,开展Linux环境下USB设备驱动程序的设计。通过读取大容量数据对驱动程序进行测试,单个USB端点数据读取速度可达30 MB/s,能满足系统需求。 展开更多
关键词 LINUX 字符设备驱动 USB逻辑组织 USB设备驱动
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电动汽车前向仿真中驾驶员模型建模与仿真 被引量:13
12
作者 黄妙华 陈飚 陈胜金 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2004年第6期825-828,共4页
介绍了在电动汽车前向仿真中所采用的驾驶员模型的建模方法 .针对仿真车速与需求车速之间的偏差使用 PI控制器进行修正而又难以整定 P,I系数的问题 ,提出了采用模糊控制器对车速偏差进行修正的方法 .按此方法对驾驶员模型进行建模 ,在... 介绍了在电动汽车前向仿真中所采用的驾驶员模型的建模方法 .针对仿真车速与需求车速之间的偏差使用 PI控制器进行修正而又难以整定 P,I系数的问题 ,提出了采用模糊控制器对车速偏差进行修正的方法 .按此方法对驾驶员模型进行建模 ,在电动汽车仿真软件 HEVSim中进行仿真测试 ,在实现仿真要求的前提下 ,仿真车速对需求车速的跟踪情况优于 PI控制器 .该驾驶员模型具有较好的鲁棒性 。 展开更多
关键词 电动汽车前向仿真 驾驶员模型 模糊控制器
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汽车驾驶员自适应模糊PID控制模型 被引量:9
13
作者 马军 贺岩松 +2 位作者 李兴泉 徐中明 张志飞 《机械与电子》 2007年第2期35-38,共4页
汽车动力学控制系统具有强非线性特性,在人-车-路闭环系统中采用基于传递函数的传统方法难以建立精确的驾驶员模型.在预瞄最优曲率模型"的基础上,对驾驶员校正环节采用模糊PID控制,对包括魔术公式"轮胎模型在内的汽车模型,建... 汽车动力学控制系统具有强非线性特性,在人-车-路闭环系统中采用基于传递函数的传统方法难以建立精确的驾驶员模型.在预瞄最优曲率模型"的基础上,对驾驶员校正环节采用模糊PID控制,对包括魔术公式"轮胎模型在内的汽车模型,建立加速度反馈自适应模糊PID控制驾驶员模型.该模型通过模糊控制器在线实时调整PID的3个参数.仿真结果表明,所建立的自适应模糊PID控制驾驶员模型很好地描述了驾驶员的方向控制行为,为人-车-路闭环系统的进一步研究和智能车辆自动驾驶控制提供了可行的途径. 展开更多
关键词 汽车 轮胎 驾驶员 模糊控制
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基于CPLD工作模式可调的线阵CCD驱动电路设计 被引量:18
14
作者 谭露雯 李景镇 +1 位作者 陆小微 杨帆 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期436-440,共5页
针对传统驱动电路一旦做出修改,则需对硬件或程序进行改变的缺点,以型号为TCD1707D的线阵CCD为例,介绍了一种工作模式可调的驱动方法.该方法是利用复杂可编程逻辑器件和控制外端结合,通过分别设置内外触发来实现的.在外触发模式下,利用... 针对传统驱动电路一旦做出修改,则需对硬件或程序进行改变的缺点,以型号为TCD1707D的线阵CCD为例,介绍了一种工作模式可调的驱动方法.该方法是利用复杂可编程逻辑器件和控制外端结合,通过分别设置内外触发来实现的.在外触发模式下,利用外触发脉冲,可由用户控制CCD的曝光和信号输出时间;内触发时,可以调节CCD的积分时间和驱动频率.为提高信号输出质量,针对EMC问题给出了线阵CCD的外围驱动电路.实验结果表明,该方法调试方便、电路结构简单、集成度较高、输出信号可靠稳定、受干扰小,可配合多种用户需要,对高速精确测量及线阵推扫模式具有一定参考价值. 展开更多
关键词 光电技术 线阵CCD驱动 复杂可编程逻辑器件 工作模式 电磁兼容
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纯电动客车电动助力转向系统控制器开发 被引量:19
15
作者 林逸 申荣卫 施国标 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2006年第4期310-313,共4页
分析了纯电动客车装用液压助力转向系统的缺点,介绍了电动助力转向系统的组成、工作原理.开发了基于DSP56F8346芯片为控制核心的电动助力转向系统控制器,该控制器包括逻辑电路模块和功率驱动电路模块两部分.重点介绍了功率驱动电路和驱... 分析了纯电动客车装用液压助力转向系统的缺点,介绍了电动助力转向系统的组成、工作原理.开发了基于DSP56F8346芯片为控制核心的电动助力转向系统控制器,该控制器包括逻辑电路模块和功率驱动电路模块两部分.重点介绍了功率驱动电路和驱动信号分配电路的设计.设计的控制器具有高速数据处理能力和较高的控制精度,能满足纯电动客车电动助力转向系统采用复杂控制策略时对实时性的要求. 展开更多
关键词 电动助力转向系统 控制器 逻辑电路 驱动电路
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紧急状况下职业驾驶员适宜性评价遴选系统 被引量:2
16
作者 陈雪梅 魏中华 高利 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期838-842,共5页
针对道路突显信息下驾驶行为的适宜性评价,综合考虑了驾驶能力、安全态度和紧急状况下的驾驶行为,利用动态心电分析仪、Frecord数据采集系统及动态GPS在交通部试验场进行试验研究.利用模糊推理和层次分析法,建立评价系统对职业驾驶员适... 针对道路突显信息下驾驶行为的适宜性评价,综合考虑了驾驶能力、安全态度和紧急状况下的驾驶行为,利用动态心电分析仪、Frecord数据采集系统及动态GPS在交通部试验场进行试验研究.利用模糊推理和层次分析法,建立评价系统对职业驾驶员适宜性评价遴选进行研究,为驾驶员安全管理提供理论依据. 展开更多
关键词 驾驶员 紧急状况 模糊 层次分析 安全
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基于PCI的数字信号源设计与实现 被引量:1
17
作者 郑琨 王英民 张争气 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2008年第19期5087-5089,共3页
在许多数字通信系统、处理系统调试阶段,需要高速、实时的信号源来提供前端信号。以串行传输为例,介绍了基于PCI总线的高速信号源设计方法。信号源数据由通用计算机产生,通过PCI总线以串行方式高速输出,接收端硬件系统无需任何改变。从... 在许多数字通信系统、处理系统调试阶段,需要高速、实时的信号源来提供前端信号。以串行传输为例,介绍了基于PCI总线的高速信号源设计方法。信号源数据由通用计算机产生,通过PCI总线以串行方式高速输出,接收端硬件系统无需任何改变。从硬件设计、驱动程序开发、可编程逻辑器件控制3个方面,详细介绍了信号源的设计方法及配置实例。 展开更多
关键词 信号源 串行传输 PCI总线 驱动程序 可编程逻辑器件
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基于驾驶人特性的自适应换道预警算法研究 被引量:3
18
作者 刘志强 韩静文 倪捷 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期440-446,454,共8页
本文中建立了基于驾驶人行为特性的换道危险感知模型,提出一种参数在线辨识、阈值可调的换道预警算法。通过模糊逻辑方法,以速度关联度、换道安全系数及横向偏移为指标确定周围车辆对自车换道的影响程度,修正换道参数;利用递推极大似然... 本文中建立了基于驾驶人行为特性的换道危险感知模型,提出一种参数在线辨识、阈值可调的换道预警算法。通过模糊逻辑方法,以速度关联度、换道安全系数及横向偏移为指标确定周围车辆对自车换道的影响程度,修正换道参数;利用递推极大似然估计对模型参数进行在线辨识,获得实时危险评估值;并基于信息熵搜索最佳报警阈值,将实时评估值与报警阈值进行比较,判断系统的报警状态。采用实车试验的自然驾驶行为数据进行验证,结果表明,自适应预警模型的准确率达92.1%,预测危险状态的时间可提前0.3~1 s,符合驾驶员的心理预期,具备可操作性。 展开更多
关键词 换道预警 自适应驾驶人特性 模糊逻辑 极大似然估计 信息熵
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基于主客观紧急度判断的车辆行驶模糊控制 被引量:5
19
作者 陈雪梅 高利 《中国工程科学》 2007年第1期53-57,共5页
紧急情况下驾驶员能否做出准确、及时的判断和操作,对于防止交通事故具有重要的现实意义。为保证车辆行驶安全,有必要对车辆行驶中紧急度做出判断,并给出相应的控制算法。首先提出基于相对距离、车速和驾驶员基本特征的车辆行驶中紧急度... 紧急情况下驾驶员能否做出准确、及时的判断和操作,对于防止交通事故具有重要的现实意义。为保证车辆行驶安全,有必要对车辆行驶中紧急度做出判断,并给出相应的控制算法。首先提出基于相对距离、车速和驾驶员基本特征的车辆行驶中紧急度,同时给出基于模糊推理的车辆行驶控制算法,并对其进行了仿真运算。仿真结果表明:情况越紧急,驾驶员会越快地采用最大制动减速度;驾驶员基本特征对制动操作的影响明显。总之,通过模糊推理控制后车的制动减速度,能实现后车的行车安全。 展开更多
关键词 驾驶行为 紧急 模糊推理 安全
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用高密度可编程器件设计CCD驱动器 被引量:2
20
作者 郭永飞 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 1996年第4期111-115,共5页
介绍一种高密度可编程器件(HDPLD)以及万能逻辑块(GLB),并利用GLB的组合逻辑阵列和寄存器来设计CCD驱动器的方法。
关键词 可编程器件 CCD 驱动器 万能逻辑块 设计
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