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Systematic improvement in Tong's B-type water drive method 被引量:1
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作者 Zheyuan Fan Yudong Fan Yinghong Su 《Energy Geoscience》 2023年第2期28-34,共7页
Tong's B-type water drive method was proposed as early as the 1970s and has been widely applied in the dynamic prediction and effective evaluation of oilfield development.Through extensive applications and studies... Tong's B-type water drive method was proposed as early as the 1970s and has been widely applied in the dynamic prediction and effective evaluation of oilfield development.Through extensive applications and studies,many researchers found that the statistical constants in the formula of the Tong's B-type water drive method(also referred to as the Tong's B-type formula)are not applicable to multiple types of reservoirs,especially low-permeability ones,due to the limited range of reservoir types when the formula was conceived.Moreover,they put forward suggestions to improve the Tong's B-type formula,most of which focused on the research and calculation of the first constant in the formula.For oilfields in the development stages of high or ultra-high water cuts,it is widely accepted that different types of reservoirs have different limit water cuts.This understanding naturally makes it necessary to further modify the Tong's B-type formula.It is practically significant to establish the water drive formula and cross plot considering that the two constants in the formula vary with reservoir type.By analyzing the derivation process and conditions of the Tong's B-type formula,this study points out two key problems,i.e.,the two constants 7.5 and 1.69 in the formula are not applicable to all types of reservoir.Given this,this study establishes a function between key reservoir parameters and the first constant and another function between key reservoir parameters and recovery efficiency.Based on the established two functions and considering that different types of oil reservoir have different limit water cuts,this study develops an improved Tong's B-type formula and prepares the corresponding improved cross plot.The results of this study will improve the applicability and accuracy of Tong's B-type water drive method in predicting the trend of water cut increasing for different types of oil reservoirs. 展开更多
关键词 Oilfield development Water drive curve Tong's B-Type water drive method Water cut increase trend Evaluation of development effect
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基于AVL-Drive的AMT商用车驾驶性评价测试方法
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作者 吴文文 左禄 +2 位作者 费员军 王长青 陈帅 《汽车文摘》 2026年第3期42-49,共8页
针对配备自动离合机械式变速器(AMT)的商用车驾驶性评价中存在主观评价主观性强、客观数据与主观感受脱节的问题,提出一种基于AVL-Drive测试系统的驾驶性综合评价方法。通过设计典型驾驶工况测试方案,利用AVL-Drive系统精准采集车速、... 针对配备自动离合机械式变速器(AMT)的商用车驾驶性评价中存在主观评价主观性强、客观数据与主观感受脱节的问题,提出一种基于AVL-Drive测试系统的驾驶性综合评价方法。通过设计典型驾驶工况测试方案,利用AVL-Drive系统精准采集车速、加速度、发动机转速等多维度客观数据,结合标准化主观评价量表,建立主观感受与客观指标的量化关联模型。测试结果表明,该方法可实现起步平顺性、换挡品质等核心驾驶性子项的客观化表征,能有效识别AMT商用车驾驶性短板,为研发优化提供明确技术路径。 展开更多
关键词 AMT商用车 驾驶性评价 测试方法
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Hydrodynamics of high-speed robots driven by the combustion-enabled transient driving method
3
作者 Yang YANG Yingzhong LOU +2 位作者 Guanzheng LIN Zhiguo HE Pengcheng JIAO 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第10期820-831,共12页
Underwater vehicles play important roles in underwater observation, ocean resource exploration, and sample collection.Soft robots are a unique type of underwater vehicles due to their good environmental adaptability a... Underwater vehicles play important roles in underwater observation, ocean resource exploration, and sample collection.Soft robots are a unique type of underwater vehicles due to their good environmental adaptability and motion flexibility, although they are weak in terms of actuation and response ability. The transient driving method(TDM) was developed to resolve these shortcomings. However, the interaction between the robots’ swift motions and flow fields has not yet been fully studied. In this study, a computational fluid dynamic model is developed to simulate the fluid fields disturbed by transient high-speed motions generated by the robots. Focusing on the dependence of robot dynamics on thrust force and eccentricity, typical structures of both flow and turbulence fields around the robots are obtained to quantitatively analyze robot kinematic performance, velocity distribution, vortex systems, surface pressure, and turbulence. The results demonstrate the high-speed regions at the robots’ heads and tails and the vortex systems due to sudden expansion, indicating a negative relationship between the maximum fluid velocity and eccentricity. The reported results provide useful information for studying the environmental interaction abilities of robots during operating acceleration and steering tasks. 展开更多
关键词 Underwater vehicle Computational fluid dynamics(CFD) ROBOTICS Transient driving method(TDM) Combustion actuation HYDRODYNAMICS
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A Two-stage Tuning Method of Servo Parameters for Feed Drives in Machine Tools 被引量:2
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作者 ZHOU Yong PENG Fang-yu CHEN Ji-hong LI Bin 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2007年第3期171-180,共10页
Based on the evaluation of dynamic performance for feed drives in machine tools, this paper presents a two-stage tuning method of servo parameters. In the first stage, the evaluation of dynamic performance, parameter ... Based on the evaluation of dynamic performance for feed drives in machine tools, this paper presents a two-stage tuning method of servo parameters. In the first stage, the evaluation of dynamic performance, parameter tuning and optimization on a mechatronic integrated system simulation platform of feed drives are performed. As a result, a servo parameter combination is acquired. In the second stage, the servo parameter combination from the first stage is set and tuned further in a real machine tool whose dynamic performance is measured and evaluated using the cross grid encoder developed by Heidenhain GmbH. A case study shows that this method simplifies the test process effectively and results in a good dynamic performance in a real machine tool. 展开更多
关键词 two-stage tuning method feed drive servo parameter tuning evaluation of dynamic performance
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面向包装线的2R1T并联机构的动力学性能分析
5
作者 沙鑫美 徐伟 《包装工程》 北大核心 2026年第1期153-160,共8页
目的 为了提升包装生产线印刷和装箱工序的稳定性及控制精度,对应用于包装线的2R1T并联机构的动力学建模及性能展开分析。方法 首先以空间2PRU-PRRPa并联机构为研究对象,采用封闭矢量法求解该机构的逆运动学方程,以及输入参数与输出参... 目的 为了提升包装生产线印刷和装箱工序的稳定性及控制精度,对应用于包装线的2R1T并联机构的动力学建模及性能展开分析。方法 首先以空间2PRU-PRRPa并联机构为研究对象,采用封闭矢量法求解该机构的逆运动学方程,以及输入参数与输出参数之间的映射关系。其次,基于拉格朗日法,建立该机构的动力学方程,定义关节映射惯性指标和关节空间惯性变化系数指标,以及驱动功率接近系数和能量传递效率性能评价指标,并对机构进行动力学性能分析。最后,采用Simulink和Adams进行动力学联合实例仿真试验,通过算例求解机构的动力学性能评价指标分布。结果 并联机构在沿轴向方向旋转固定姿态角时,其截面的中心附近区域内具有良好的惯性特性和加速性能;其驱动功率接近系数λzp在理论范围内,能量传递效率φE在[0.19, 0.31]范围内,其大小与动平台末端的位置有关。结论 系统分析了并联机构动力学性能及其末端位置之间的影响规律,为实现不同包装线工序运动轨迹规划、设定对应的任务工作空间,以及实现包装线工序的稳定及精准控制提供了理论参考。 展开更多
关键词 并联机构 动力学 驱动功率 拉格朗日法 性能评价
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Study on the Servo Drive of PM-LSM to Be Used in Parallel Synchronous Drive 被引量:1
6
作者 Hiroyuki Takai Suzuki Kenji Hideo Dohmeki 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2015年第10期580-584,共5页
Recently, linear motors can have high speed control, high acceleration-deceleration. So linear motors are widely used in industrial applications such as precision machine tools. In our laboratory focusing on transport... Recently, linear motors can have high speed control, high acceleration-deceleration. So linear motors are widely used in industrial applications such as precision machine tools. In our laboratory focusing on transport system, we propose parallel synchronous drive of used the PM-LSM (permanent magnet linear synchronous motor). It can pass luggage without having to stop the working. When you establish "parallel synchronous drive", a motor follows the other motor. In our laboratory, one of the motors is called "master motor" and the other motor called "slave motor". The master motor's speed and position pass slave motor then establish parallel synchronous drive. Therefore, slave motor requires high-responsive and precision that follows the master motor. This paper focuses on the control of the slave motor. 展开更多
关键词 PM-LSM master-slave motor PI control parallel synchronous drive method.
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基于AMT的分布式混合动力拖拉机负载换挡方法研究
7
作者 师鹏耀 赵静慧 +4 位作者 娄秀华 周毅 王磊晗 武秀恒 宋正河 《拖拉机与农用运输车》 2026年第2期14-22,共9页
分布式驱动混合动力拖拉机轴间动力输出解耦,通过动态重构可实现多种工作模式下各系统间的高效配合,具备大幅提升牵引性能、降低能耗的潜力。基于前轴电驱系统高频响与短时超功率特性可以实现动力补偿,为新型动力拖拉机负载换挡提供新... 分布式驱动混合动力拖拉机轴间动力输出解耦,通过动态重构可实现多种工作模式下各系统间的高效配合,具备大幅提升牵引性能、降低能耗的潜力。基于前轴电驱系统高频响与短时超功率特性可以实现动力补偿,为新型动力拖拉机负载换挡提供新的技术路径。本文针对分布式混合动力拖拉机构型,提出了一种基于机械式自动变速箱(Automated Mechanical Transmission,AMT)的负载换挡控制方法。首先设计基于前轴动力补偿的换挡系统分层控制策略,上层为车速闭环控制,在维持车速满足驾驶员意图的同时协调规划发动机和电机的输出目标转速/转矩,下层为各执行机构的精确协调控制;然后,基于PID及模糊PID针对各执行器进行控制器设计,包括发动机转速控制、电机转矩控制、离合器分离/接合控制、换挡机构位置控制,保证在换挡过程中精准高效实现摘-选-挂挡及离合器分离/接合目标。最后,依托室内分布式混动拖拉机硬件在环试验平台开展了拖拉机负载换挡试验。试验结果表明,采用该控制方法能够满足分布式混动拖拉机在中等负载工况下的负载换挡需求,且整体换挡时间可控制在0.9 s以内。 展开更多
关键词 AMT执行机构 混合动力拖拉机 分布式驱动 换挡控制方法
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单原子催化剂对水环境中污染物的降解
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作者 赵冬冬 李智豪 +2 位作者 赵师祎 黄丹 周芷若 《环境化学》 北大核心 2026年第2期516-526,共11页
抗生素、微生物、染料和重金属等污染物以各种途径进入水环境中,不可避免地危害人类健康.单原子催化剂(Single-atom catalysts,SACs)以其优异催化性能在环境催化领域应用广泛,然而迄今尚未见到有关SACs对水环境污染物降解方面的相关报道... 抗生素、微生物、染料和重金属等污染物以各种途径进入水环境中,不可避免地危害人类健康.单原子催化剂(Single-atom catalysts,SACs)以其优异催化性能在环境催化领域应用广泛,然而迄今尚未见到有关SACs对水环境污染物降解方面的相关报道.基于此,综述了SACs的详细分类、合成方法及其降解应用,SACs经光、电、过硫酸盐和类芬顿反应的驱动机理,并重点介绍了SACs对抗生素、微生物、有机物和重金属的降解机制.以期为评估单原子催化剂及其活化技术在水环境中的应用提供理论依据. 展开更多
关键词 单原子催化剂 合成方法 水环境污染物 驱动方式 降解机制
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中国家具产业韧性的区域差异、动态演进及影响因素
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作者 邱莹莹 李怡然 +1 位作者 王宏泽 缪东玲 《北京林业大学学报(社会科学版)》 2026年第1期91-97,共7页
在中国家具制造业高质量发展亟需提升产业韧性,但五大家具产业集群仍未形成发展合力的背景下,本文首先使用反事实的敏感性指数法测度中国家具产业韧性,从抵抗能力、恢复能力和变革能力三个维度构建中国家具产业韧性的评价指标体系,运用... 在中国家具制造业高质量发展亟需提升产业韧性,但五大家具产业集群仍未形成发展合力的背景下,本文首先使用反事实的敏感性指数法测度中国家具产业韧性,从抵抗能力、恢复能力和变革能力三个维度构建中国家具产业韧性的评价指标体系,运用地理探测器q统计量分析影响中国家具产业韧性的因素。其次,研究中国家具产业韧性的区域差异及动态演进。最后,提出助力五大家具产业集群形成发展合力的政策建议。结果表明:长三角、珠三角及环渤海家具产业集群的产业韧性比较平稳,面对风险冲击时会出现一定范围的波动,中西部及东北家具集群的产业韧性波动较大,尤其是中西部家具产业集群在恢复期出现较明显的产业韧性提升,但在面对疫情风险冲击时迅速回落;自2017年以来五大家具产业集群产业韧性的区域差异显著扩大。 展开更多
关键词 家具产业韧性 敏感性指数法 驱动因素
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海洋环境下船体表面清污机器人关键技术研究
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作者 林玲玉 李德来 郭富龙 《现代制造技术与装备》 2026年第3期153-155,共3页
随着海洋运输业的快速发展,船舶在海洋环境中的维护问题日益凸显。传统船体清污方式存在效率低、成本高、劳动强度大等问题,因此研究高效、智能的船体表面清污机器人具有重要的现实意义。分析船体表面清污机器人的各项关键技术,包括吸... 随着海洋运输业的快速发展,船舶在海洋环境中的维护问题日益凸显。传统船体清污方式存在效率低、成本高、劳动强度大等问题,因此研究高效、智能的船体表面清污机器人具有重要的现实意义。分析船体表面清污机器人的各项关键技术,包括吸附方式、移动方式、驱动方式、清洗方式、传感技术及控制系统,旨在为该领域的进一步发展提供参考。 展开更多
关键词 清污机器人 磁力吸附 移动方式 驱动方式 清洗方式
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数字人技术建模方法与驱动策略综述
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作者 李振东 朱振鑫 +2 位作者 赵世华 武艺强 刘昊 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2026年第2期289-312,共24页
数字人作为智能交互的核心载体,其技术的创新突破对人工智能与数字经济的深度融合具有关键意义.本文聚焦于计算机视觉领域,围绕数字人技术的两大核心主题建模与驱动展开讨论,并系统整理相关数据集的特性及评估方法.在建模方面,研究从传... 数字人作为智能交互的核心载体,其技术的创新突破对人工智能与数字经济的深度融合具有关键意义.本文聚焦于计算机视觉领域,围绕数字人技术的两大核心主题建模与驱动展开讨论,并系统整理相关数据集的特性及评估方法.在建模方面,研究从传统几何建模技术展开,涵盖基于网格优化、点云处理的精细化三维重建方法,进而探讨深度学习驱动的生成式建模新范式.在驱动方面,重点分析基于视频序列的人体姿态估计与表情迁移技术,以及结合音频特征的语音驱动口型同步生成算法.数据集的规模与多样性对数字人形象生成至关重要,评估方法的完善程度则能更客观地衡量生成效果.本文对数字人建模与驱动领域的代表性工作进行系统归类和总结,分析现有方法的优势与不足,并结合当前技术发展趋势,展望未来可能的研究方向. 展开更多
关键词 计算机软件与理论 数字人 建模方法 驱动策略
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横向偏移工况下电动汽车驱动电机的扭矩自动控制技术
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作者 于莎莎 闫乃鹤 +1 位作者 刁国徽 刘明剑 《机械设计与制造工程》 2026年第4期30-34,共5页
为保障电动汽车横向偏移时行驶安全,设计了电动汽车驱动电机扭矩分层控制方法。首先对电动汽车横向偏移状态进行分析,描述了驱动电机扭矩的变化情况。然后以此作为反馈依据,构建与之相适应的驱动电机扭矩分层控制模型。其中,上层控制通... 为保障电动汽车横向偏移时行驶安全,设计了电动汽车驱动电机扭矩分层控制方法。首先对电动汽车横向偏移状态进行分析,描述了驱动电机扭矩的变化情况。然后以此作为反馈依据,构建与之相适应的驱动电机扭矩分层控制模型。其中,上层控制通过获取电动汽车动态滑模面,并利用滑模趋近律完成控制;中层控制以目标转矩为约束条件,设计了基于模型匹配的转矩协调控制方法。最后结合底层的退出策略,实现了电动汽车在横向偏移时的驱动电机扭矩分层控制。仿真结果表明,该方法检测出的电动汽车横摆角速度、驱动电机扭矩与实际汽车横摆角速度、期望扭矩控制结果基本一致,验证了其在电动汽车驱动电机扭矩分层控制中的有效性和优异控制性能。 展开更多
关键词 汽车横向偏移 驱动电机扭矩分层控制方法 动态滑模面 转矩协调控制器 横向偏移控制
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弹性驱动系统的振动抑制及陷波器设计分析
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作者 章国光 陈超凡 詹云峰 《机械科学与技术》 北大核心 2026年第1期124-130,共7页
针对二惯性弹性驱动系统,传统的极点配置法只能通过相同实部、半径、阻尼系数等代表性的极配置来进行系统设计,为了提高系统设计的自由度,导入参数平面法解决参数设计及调节问题。基于参数平面法进行PI控制系统设计,分析系统的阻尼特征... 针对二惯性弹性驱动系统,传统的极点配置法只能通过相同实部、半径、阻尼系数等代表性的极配置来进行系统设计,为了提高系统设计的自由度,导入参数平面法解决参数设计及调节问题。基于参数平面法进行PI控制系统设计,分析系统的阻尼特征,针对系统欠阻尼的特性,在系统中导入传统陷波器,研究使用陷波器对机械谐振的抑制效果。最后通过设计分析与仿真表明,系统的阻尼特性与惯性比密切相关,且陷波器可使系统阻尼特性提高,表明参数平面法对二惯性系统参数调节的简单有效。 展开更多
关键词 二惯性弹性系统 机械谐振 参数平面法 陷波器 PI控制器
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深层潜山凝析气田气驱注采连通性评价方法及其应用——以渤海湾盆地渤中19-6凝析气田为例
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作者 蔡晖 刘英宪 杨晨旭 《天然气勘探与开发》 2026年第1期151-160,共10页
为了有效评价深层潜山凝析气田气驱注采井间连通性,以渤海湾盆地渤中19-6凝析气田为研究对象,综合应用岩心CT扫描、成像测井及生产动态资料,采用静态研究与动态研究相结合的方法开展了系统评价。静态研究基于拓扑裂缝平均连接数理论,明... 为了有效评价深层潜山凝析气田气驱注采井间连通性,以渤海湾盆地渤中19-6凝析气田为研究对象,综合应用岩心CT扫描、成像测井及生产动态资料,采用静态研究与动态研究相结合的方法开展了系统评价。静态研究基于拓扑裂缝平均连接数理论,明确了裂缝网络的微观结构与宏观分布模式;动态研究则基于Blasingame变产量、变流压气井拟稳态流动理论,建立了以采气指数叠加为核心的动态连通性判断方法。研究结果表明:(1)该气田储层裂缝平均连接数介于1.1~2.8,整体呈现“大尺度离散、中小尺度连通”的临界连通至弱连通模式,通过动静结合验证,明确了A2-A4H-A7井组间存在强连通性关系;(2)基于裂缝密度、开度及连通性参数,建立了考虑连通性的多尺度离散裂缝模型(EDFM+PGT),较之于传统双重介质模型,该新模型显著提高了气驱开发效果预测的精度;(3)在连通性评价指导下实施的“限产增注”均衡注采策略,在矿场应用中使目标井组表现出明显的气驱受效特征,实现了凝析油产量的“零递减”与气油比的“零上升”,有效遏制了反凝析现象。结论认为,所建立的动静结合连通性评价方法能够有效量化复杂裂缝性潜山凝析气藏的井间连通关系,为气驱开发方案优化与动态调控提供了科学依据,对同类油气田的高效开发具有参考和借鉴作用。 展开更多
关键词 古潜山 凝析气藏 裂缝 气驱开发 动静结合 连通性 渤中19-6凝析气田
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匹配控制构网型直驱风电机组接入对混合风电场次/超同步振荡的影响机理分析
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作者 高本锋 王秋文 +1 位作者 马龙 姜静雅 《电工技术学报》 北大核心 2026年第5期1571-1588,共18页
基于匹配控制的构网型直驱风电机组(GFM-DDWT)接入跟网型直驱风电机组(GFLDDWT)并网系统后,GFM-DDWT对形成的混合风电场的阻抗特性与次/超同步振荡的影响机理尚不明确,相关影响因素也尚不明晰。针对该问题,该文首先建立基于匹配控制的GF... 基于匹配控制的构网型直驱风电机组(GFM-DDWT)接入跟网型直驱风电机组(GFLDDWT)并网系统后,GFM-DDWT对形成的混合风电场的阻抗特性与次/超同步振荡的影响机理尚不明确,相关影响因素也尚不明晰。针对该问题,该文首先建立基于匹配控制的GFM-DDWT、GFL-DDWT和交流电网的序阻抗模型,并通过阻抗扫频验证解析模型的准确性;其次推导考虑线路阻抗时阻抗网络的稳定性判定条件,并从阻抗角度揭示GFM-DDWT对混合风电场并网系统次/超同步振荡的影响机理;最后分析不同运行参数下系统稳定性的变化情况。结果表明:接入GFMDDWT能够通过影响电网等效阻抗降低混合风电场互联系统发生次/超同步振荡的风险;在GFMDDWT固定占比下,改变GFL-DDWT锁相环带宽、电压环控制带宽等关键控制参数能够进一步降低次/超同步振荡风险。 展开更多
关键词 匹配控制 混合直驱风电场 阻抗分析法 并网稳定性
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大型掘进机驱动齿轮组承载能力分析方法研究
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作者 马浩然 张旭 +1 位作者 宣立特 孙伟 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第3期201-205,共5页
大型掘进机主轴承的自主研发是我国重点领域亟需解决的“卡脖子”问题,驱动齿轮组是主轴承的关键驱动部件。针对目前大型掘进机主轴承驱动齿轮组承载能力分析方法的空缺,提出了一种创新性的大型齿轮通用化网格划分前处理方法;建立了一... 大型掘进机主轴承的自主研发是我国重点领域亟需解决的“卡脖子”问题,驱动齿轮组是主轴承的关键驱动部件。针对目前大型掘进机主轴承驱动齿轮组承载能力分析方法的空缺,提出了一种创新性的大型齿轮通用化网格划分前处理方法;建立了一种全新的工程化标准计算和精细化有限元仿真相结合的驱动齿轮组承载能力分析规范方法;应用该方法完成了某6000型掘进机驱动齿轮组的承载能力分析。该研究为大型掘进机主轴承的集成化设计提供了重要依据,为驱动齿轮组的轮齿修型与疲劳寿命改善等优化工作提供了重要参考。 展开更多
关键词 承载能力 规范方法 有限元分析 理论计算 驱动齿轮组 大型掘进机
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不同测试工况下重型纯电动车能量消耗量和续驶里程对比研究
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作者 许丹丹 李腾腾 +2 位作者 高东志 张超 李彤 《小型内燃机与车辆技术》 2026年第1期43-47,共5页
基于底盘测功机采用CHTC工况的缩短法和40 km/h的等速法,针对一辆纯电动商用车分别开展能量消耗量和续驶里程测试。结果表明:采用缩短法测量的能量消耗量较等速法增加51.7%,续驶里程减少35.9%。缩短法中,车辆在CHTC-LT工况和80 km/h工... 基于底盘测功机采用CHTC工况的缩短法和40 km/h的等速法,针对一辆纯电动商用车分别开展能量消耗量和续驶里程测试。结果表明:采用缩短法测量的能量消耗量较等速法增加51.7%,续驶里程减少35.9%。缩短法中,车辆在CHTC-LT工况和80 km/h工况较在等速法40 km/h工况,能量消耗量分别增加56.9%和75.1%。另外,与等速工况相比车辆在CHTC-LT循环工况下启动了制动能量回收,且制动能量回收开启较关闭状态下的能量消耗量降低了11.5%,续驶里程提升了13.0%。因此合理优化能量控制策略,提高制动能量回收效率,对提升车辆能量利用率,延长续驶里程具有重要意义。 展开更多
关键词 缩短法 等速法 能量消耗量 续驶里程
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自动驾驶汽车反步滑模轨迹跟踪控制方法
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作者 赵军阳 吕慎华 +1 位作者 李永旭 祝慧鑫 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第4期201-206,共6页
为了解决滑模控制方法在自动驾驶轨迹跟踪中存在的跟踪精度低和鲁棒性差的问题,提出了一种反步滑模的轨迹跟踪控制方法。首先建立了车辆动力学模型,并以横向位置误差和横摆角误差为基础建立了综合误差模型。其次,通过两步定义的Lyapuno... 为了解决滑模控制方法在自动驾驶轨迹跟踪中存在的跟踪精度低和鲁棒性差的问题,提出了一种反步滑模的轨迹跟踪控制方法。首先建立了车辆动力学模型,并以横向位置误差和横摆角误差为基础建立了综合误差模型。其次,通过两步定义的Lyapunov函数设计了以前轮转角为控制输入的反步滑膜控制律,保证了系统的渐近稳定性,并在外界干扰激励下以反步滑模控制方法消除跟踪误差跟踪。最后,在实车实验平台和MATLAB/Simulink-CarSim搭建的联合仿真试验平台中对轨迹跟踪算法的效果进行了验证,结果表明:在实车验证和仿真验证两个方面,相比于滑膜控制方法,反步滑膜控制方法在轨迹跟踪误差方面提升了0.19m和0.26m的跟踪精度,并在外界干扰的情况表现出了更高的鲁棒性。 展开更多
关键词 自动驾驶 轨迹跟踪 反步滑模 控制方法
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复合磁通型鼠笼结构永磁调速器电磁特性分析与设计
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作者 李毅搏 朱良广 +2 位作者 姜达 张俊 张睿 《电机与控制应用》 2026年第1期77-86,共10页
【目的】为了提升永磁调速器(PMASD)的转矩密度,本文提出了一种复合磁通型鼠笼结构PMASD,并对其进行了电磁设计与电磁特性分析。【方法】首先,对所提PMASD的结构和原理进行了简要介绍,并基于等效磁路法建立了PMASD理论模型;然后,基于有... 【目的】为了提升永磁调速器(PMASD)的转矩密度,本文提出了一种复合磁通型鼠笼结构PMASD,并对其进行了电磁设计与电磁特性分析。【方法】首先,对所提PMASD的结构和原理进行了简要介绍,并基于等效磁路法建立了PMASD理论模型;然后,基于有限元法建立了PMASD仿真模型,研究了永磁体极弧系数、永磁体厚度和极对数等关键结构参数对PMASD气隙磁场、转矩及转矩脉动的影响,并分析了L型导条截面积对PMASD损耗特性与转矩特性的影响;最后,分析了不同鼠笼导体转子平移距离下的转矩特性及调速特性。【结果】极弧系数为0.8时,PMASD气隙磁密波形更接近正弦波,转矩脉动较小;随着永磁体厚度的增加,气隙磁密基波幅值增加,增幅减小;永磁体厚度和极弧系数的合理配合,可以提升基波占比;随着极对数的增加,在低转差速度范围内,PMASD转矩输出能力先增再降,且最高转矩对应的转差速度呈先增再减趋势;随着导条截面积的增加,导条电阻减小,鼠笼转子铜耗降低;随着平移距离的增加,转矩与铜耗整体呈下降趋势,但是下降速率逐渐降低。【结论】所提复合磁通型鼠笼结构提升了PMASD的转矩输出能力和转矩密度,具有良好的调速特性和导热能力。 展开更多
关键词 永磁调速器 等效磁路 电磁特性 有限元法
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基于多传感器融合的农业拖拉机自动驾驶控制技术设计与试验
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作者 倪媛媛 《农机使用与维修》 2026年第1期26-29,共4页
针对农业拖拉机自动驾驶中环境感知精度不足,路径与跟踪稳定性差的问题,本文展开了基于多传感器融合的自主导航控制技术研究。系统集成激光雷达、视觉传感器、RTK-GNSS/IMU组合导航系统,凭借自适应卡尔曼滤波算法达成高精度定位。借助改... 针对农业拖拉机自动驾驶中环境感知精度不足,路径与跟踪稳定性差的问题,本文展开了基于多传感器融合的自主导航控制技术研究。系统集成激光雷达、视觉传感器、RTK-GNSS/IMU组合导航系统,凭借自适应卡尔曼滤波算法达成高精度定位。借助改进YOLOv5s模型开展环境感知及障碍物识别工作,采用Timed Elastic Band(TEB)算法执行实时局部路径规划,设计线性自抗扰控制器(LADRC)以此实现转向的精准控制。在华中丘陵、华北平原以及东北黑土区这三种典型区域的农田环境里开展了320次重复试验,结果显示:静态障碍物避障成功率达到100%,动态障碍物避障成功率为95.7%,系统横向跟踪误差RMSE稳定在±2.6 cm以内。通过该研究所提出的多传感器融合与控制方法,有效提升复杂农田环境里拖拉机的自主作业能力,此方法能够为农业机械自动化系统的开发给予技术参考。 展开更多
关键词 农业拖拉机 自动化驾驶控制 多传感器融合 有效运用方法
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