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题名航空发动机复合材料转子叶片离心承载能力研究
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作者
田杨
黄风美
孙龙港
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机构
航天海鹰(镇江)特种材料有限公司
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出处
《合成纤维》
2025年第12期69-74,共6页
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基金
航天航空大型部件超声成像工业无损检测仪研发资本化项目(XMZBH022)。
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文摘
为精确评估叶片离心承载能力设计裕度并为优化提供数据支撑,开展了系统的静强度梯度加载试验,采用全尺寸复合材料转子叶片作为试验件,通过工装夹具模拟真实榫头约束状态,并在叶身考核区域实施胶接-螺栓复合式加载连接方案。利用高精度静力试验机和动态应变采集系统,遵循预设的阶梯加载,逐级施加拉伸载荷直至破坏,并实时监测关键点应变响应。结果表明:转子叶片成功经受F1、F2、F3载荷各3次往复加载,未发生失效。在F3满载(282 kN)下,最大应变达到3 315.5με(叶背D点),伴随声发射现象,无损检测表明内部缺陷性质或尺寸发生变化。最终在破坏性试验中,试件于456.9 kN(约F1的2.73倍)极限载荷下发生分层失效,破坏位置位于榫根考核区。
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关键词
复合材料转子叶片
离心承载能力
极限载荷
榫根区域
设计裕度
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Keywords
composite rotor blade
centrifugal load-bearing capacity
ultimate load
dovetail root section
design margin
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分类号
T0342.742
[一般工业技术]
TB33
[一般工业技术—材料科学与工程]
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