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铁路工程物资应急协同调度方案研究与应用
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作者 孔庆玮 鲍榴 +3 位作者 洪鑫 荆鑫雨 温斌宾 郭泽 《铁路物流》 2026年第1期17-24,共8页
在不同地形特征、多变气候和差异化运输需求等多维约束条件下,应急调度存在着决策信息分散、车辆定位追踪困难、应急处置流程不规范以及信息化支撑程度不足等问题,导致铁路工程物资运输容易中断,严重影响施工进度。针对信息融合程度低... 在不同地形特征、多变气候和差异化运输需求等多维约束条件下,应急调度存在着决策信息分散、车辆定位追踪困难、应急处置流程不规范以及信息化支撑程度不足等问题,导致铁路工程物资运输容易中断,严重影响施工进度。针对信息融合程度低、定位追踪精度差等问题,提出了应急协同调度的总体目标和优化思路,并整合交通态势监控预警、车辆定位追踪、应急流程优化、车辆路径安排以及多专业信息共享等关键技术,设计支撑工程物资全程追溯和调度计划快速制定的应急协同调度信息系统。针对铁路工程物资运输途中可能发生的各项应急情况制定协同调度策略,保障工程物资及时、足量送达,支撑铁路工程建设按期竣工。 展开更多
关键词 铁路工程物资 应急调度 协同调度 定位追踪 路径优化
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考虑输电权分配的跨省跨区电力应急调度优化出清模型 被引量:1
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作者 管金昱 梁志峰 +2 位作者 昌力 曹荣章 李利利 《电网技术》 北大核心 2025年第1期223-231,I0085,共10页
跨省跨区应急调度是在市场化手段用尽后,从跨省区电力余缺互济角度解决省级电网保供/消纳应急需求的指令性兜底保障措施。在无法直接依据市场申报价格出清的情况下,如何有序调配应急需求与跨省区支援能力,并将有限的通道可用容量合理分... 跨省跨区应急调度是在市场化手段用尽后,从跨省区电力余缺互济角度解决省级电网保供/消纳应急需求的指令性兜底保障措施。在无法直接依据市场申报价格出清的情况下,如何有序调配应急需求与跨省区支援能力,并将有限的通道可用容量合理分配至市场主体(省),是当前应急调度亟待解决的关键问题之一。文章提出了考虑输电权的跨省跨区电力应急调度优化出清模型。以我国当前输电通道收益权分配机制为启发,基于属地化原则与应急需求轻重缓急安排优先匹配顺序,提出了考虑输电权分配的应急交易优先级判定方法,将输电权转变为优先交易权,解决了应急调度阶段输电容量分配缺乏合理依据的问题。考虑输电通道可用容量约束、交易流平衡约束及交易点电力约束,以调整社会福利最大化为目标,构建了计及交易路径优先级的应急调度优化出清模型。算例对比了价差顺序出清、场景分离与计及交易路径优先3种出清模式的优化计算结果,验证了所提优化出清模型的有效性与优越性,并分析了相关参数设置对出清结果的影响。 展开更多
关键词 跨省跨区应急调度 输电权 交易路径优先级 可用输电容量(ATC)
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应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案
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作者 谢敏 谢宇星 +4 位作者 董凯元 卢燕旋 张世平 宁楠 刘明波 《电网技术》 北大核心 2025年第7期3031-3041,I0109-I0114,共17页
在电网故障预案中,考虑应急电源车派遣与网络重构进行联合优化对故障进行恢复,可以防止失电孤电网的形成并大幅减少故障电网的停电成本。针对主配网故障,提出了应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案。首先,提出路径权值的概念并改... 在电网故障预案中,考虑应急电源车派遣与网络重构进行联合优化对故障进行恢复,可以防止失电孤电网的形成并大幅减少故障电网的停电成本。针对主配网故障,提出了应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案。首先,提出路径权值的概念并改进Dijkstra算法构建最短路径权值矩阵,建立电力-交通网耦合模型。其次,对应急电源车派遣成本和网络重构成本进行量化,提出应急电源车派遣模型和网络重构模型。然后,基于电力-交通网耦合模型与故障恢复元件模型,考虑主配网协同优化,以网损、购电成本、停电成本、应急电源车派遣成本、网络重构成本为优化目标,提出了应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案模型。最后,通过算例分析进行验证,结果表明,联合应急电源车派遣和网络重构的电网故障预案对不同电网故障场景均有显著的恢复效果。 展开更多
关键词 故障预案 应急电源车派遣 网络重构 联合优化 主配协同 最短路径权值矩阵
原文传递
电网调度运行可视化系统设计与实现 被引量:3
4
作者 李文朝 马光 黄俊聪 《自动化仪表》 2025年第1期116-121,126,共7页
电网运行环境的复杂性增加了电网调度的难度。为了实时监测电网调度过程、保障电网安全运行,设计了一种电网调度运行可视化系统。利用能量管理系统(EMS)实时数据库和交互式反汇编器(IDA)实时数据库建立电网数据采集模块。通过ASExporer... 电网运行环境的复杂性增加了电网调度的难度。为了实时监测电网调度过程、保障电网安全运行,设计了一种电网调度运行可视化系统。利用能量管理系统(EMS)实时数据库和交互式反汇编器(IDA)实时数据库建立电网数据采集模块。通过ASExporer平台Windows操作系统和面向服务架构(SOA)体系建立联合熵维度评价模块。采用远动应用服务元素2(TASE.2)通信协议和地面控制数据联网系统软件建立电网调度运行模块。利用三维可视化平台开放图形库(OpenGL)和动画制作软件建立可视化展示模块,完成硬件系统设计。在此基础上,通过获取电压分布特征、计算先验知识丰富度、使用动画制作软件跟踪动态调度网络特征,确定电网调度路径,从而完成电网调度运行可视化展示,并及时调整电网调度运行薄弱环节。试验结果表明,该系统的潮流分布特征与实际潮流分布特征吻合,节点调度顺序与实际节点调度顺序相同。该系统能够准确展示电网潮流分布和节点调度顺序,帮助用户直观了解电网运行情况、提高调度员的在线审查能力,并减少局部无电调配和停电的风险。该系统具有较强的调度运行可视化效果和实际应用价值。 展开更多
关键词 电网调度 电网数据 可视化技术 联合熵 先验知识 调度路径
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基于物联网的智慧运送管理平台建设与实施效果研究
5
作者 郑民熹 邱永进 +1 位作者 蔡锦波 曹坤 《医院管理论坛》 2025年第11期90-93,共4页
随着智慧医院发展,后勤建设对运送管理水平提出了更高的要求。物联网技术的融合提供了强大的数据支撑,使运送管理智能化得以实现。本文以我院自主研发的智慧运送管理平台为例,介绍了该系统实施背景、总体思路、功能模块,以及其智能化模... 随着智慧医院发展,后勤建设对运送管理水平提出了更高的要求。物联网技术的融合提供了强大的数据支撑,使运送管理智能化得以实现。本文以我院自主研发的智慧运送管理平台为例,介绍了该系统实施背景、总体思路、功能模块,以及其智能化模块基于物联网数据采用的三种调度策略:基于最短路径的调度策略、基于等待时间的调度策略和基于价值网络的调度策略。自该平台上线以来,为超过18万条运送调度进行智能匹配,其中超过12万条成功匹配。通过调度策略的运用,运送调度实现了半自动化,有效减少了人工调度的工作量,平衡了工作人员的工作负荷与绩效、降低移动时间损耗、提高任务及时性和后勤运转效率。运送管理的智能化,助力完善医院运送管理工作,推动后勤高质量发展,增加医院核心竞争力。 展开更多
关键词 物联网 运送调度 最短路径 价值网络
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基于IP传输技术的电视演播室信号调度系统研究
6
作者 严卫峰 《电视技术》 2025年第10期31-33,共3页
网际互连协议(Internet Protocol,IP)传输技术正逐步取代传统数字分量串行接口(Serial Digital Interface,SDI)结构,推动演播室信号调度系统迈向网络化、模块化与智能化。围绕电视演播室核心业务流程,设计基于IP传输的信号调度系统,构... 网际互连协议(Internet Protocol,IP)传输技术正逐步取代传统数字分量串行接口(Serial Digital Interface,SDI)结构,推动演播室信号调度系统迈向网络化、模块化与智能化。围绕电视演播室核心业务流程,设计基于IP传输的信号调度系统,构建接入适配、拓扑规划、路由部署及冗余监控4个技术模块,明确各环节在全链路调度中的功能分工与技术路径。结合实际演播项目,验证量化IP传输技术在工程实践中的技术成效,结果表明IP信号调度体系具有优越的集成能力和高效的运行效率。 展开更多
关键词 网际互连协议(IP) 电视演播室 信号调度 路径管理 冗余保障
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基于TOS数据的内集卡路径反演问题研究
7
作者 李鑫 王文渊 +2 位作者 郭子坚 卢立鑫 李佳 《港口航道与近海工程》 2025年第6期12-17,24,共7页
本文提出了一种基于TOS数据的内集卡路径反演模型,该方法结合实际港口装卸作业特点并考虑港内交通规则、满载和空载行驶特征以及大型装卸设备的动态移动过程等,实现关键轨迹复原。通过输入国外某集装箱港口真实TOS数据进行路径反演,同... 本文提出了一种基于TOS数据的内集卡路径反演模型,该方法结合实际港口装卸作业特点并考虑港内交通规则、满载和空载行驶特征以及大型装卸设备的动态移动过程等,实现关键轨迹复原。通过输入国外某集装箱港口真实TOS数据进行路径反演,同时将所得的反演路径与真实路径进行比较,证明了本文模型的有效性。结果表明,本文提出的路径反演模型能够根据港口的运营情况,以10.87%的平均绝对百分比误差准确反演内集卡的时间-空间轨迹集,为下一步数据驱动等研究提供有效的数据支持。 展开更多
关键词 集装箱码头 内集卡 路径反演 TOS数据 港口调度
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双碳目标下煤矿绿色智能辅助运输系统的建设实践
8
作者 刘伟 《山东煤炭科技》 2025年第10期170-174,共5页
针对晋能控股煤业集团四老沟矿井下辅助运输系统存在的设备老化、运行效率低、能耗高及碳排放高等问题,基于“双碳”目标和绿色智能化理念,提出并实施了一套系统性改造方案。通过引入电动胶轮车替代柴油动力车辆,结合智能调度系统、无... 针对晋能控股煤业集团四老沟矿井下辅助运输系统存在的设备老化、运行效率低、能耗高及碳排放高等问题,基于“双碳”目标和绿色智能化理念,提出并实施了一套系统性改造方案。通过引入电动胶轮车替代柴油动力车辆,结合智能调度系统、无人驾驶技术及路径优化算法,构建了以5G与UWB技术为支撑的绿色智能辅助运输系统。该系统通过数据驱动的调度平台优化车辆运行路径和任务分配,显著降低空载率;防爆锂离子蓄电池与快速换电技术的应用保障了设备的高效运行;能量管理系统(EMS)优化降低单位能耗。该系统每年减少柴油消耗47.5 t,减少二氧化碳排放150 t,尾气颗粒物排放减少85%,通风系统能耗下降18%,运输效率提升32%,每年运行成本降低362万元。研究成果为煤矿行业的绿色低碳转型提供了可行路径和实践示范。 展开更多
关键词 双碳目标 绿色智能 辅助运输系统 新能源防爆电动车 智能调度 节能 路径优化
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列车数字无线调度通信系统组网方案研究 被引量:1
9
作者 邵一哲 王敬源 《铁道通信信号》 2025年第9期45-53,共9页
面对新时代铁路通信业务需求的变化和升级,传统无线传输通道能力不足,迫切需要400 MHz列车数字无线调度通信系统(DRTD)替代传统450 MHz模拟无线列车调度通信系统完成普速铁路和支线铁路的通信通道更新改造。简要分析DRTD的研究现状,针... 面对新时代铁路通信业务需求的变化和升级,传统无线传输通道能力不足,迫切需要400 MHz列车数字无线调度通信系统(DRTD)替代传统450 MHz模拟无线列车调度通信系统完成普速铁路和支线铁路的通信通道更新改造。简要分析DRTD的研究现状,针对普速铁路列车调度通信业务特点、高速铁路无线通信故障导致功能弱化后对后备模式的需求,将语音调度与数据调度业务融合,对DRTD各个部分的设备组成和网络架构进行分析讨论,并对区间数字直放站组网方式及设备间距进行研究,定量分析DRTD多径干扰因素,给出其区间数字直放站组网设计建议。通过搭建新型数字化调度通信体系,为提高铁路运输指挥自动化、信息化、智能化水平提供技术保障。 展开更多
关键词 列车数字无线调度通信系统 普速铁路 业务需求 网络架构 多径干扰
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面向数据中心可调负荷时空迁移的“电力网-信息网”联合调度策略
10
作者 刘世栋 卜宪德 +2 位作者 刘川 张曦 侯萌 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第33期14318-14328,共11页
针对分布式能源规模化并网导致的电压越限问题,提出数据中心可调负荷参与的“电力网-信息网”时空迁移联合调度方法。首先提出电压越限下紧急功率支撑策略,目的是通过各节点有功功率调节实现越限电压的有效恢复;在此基础上,提出数据中... 针对分布式能源规模化并网导致的电压越限问题,提出数据中心可调负荷参与的“电力网-信息网”时空迁移联合调度方法。首先提出电压越限下紧急功率支撑策略,目的是通过各节点有功功率调节实现越限电压的有效恢复;在此基础上,提出数据中心可调负荷与分布式电源聚合发电功率的联合调度方法,以最小功率调节代价成本满足紧急功率支撑需求;最后,为满足紧急功率调度指令对通信传输的实时、可靠性需求,提出联合紧急调度业务需求驱动的通信传输路径调度方法。结果表明,该方法在利用通信网络、挖掘分布式电源聚合调节潜力、数据中心负荷可调能力的同时,能在0.2 s内恢复越限电压,其可靠性达到99.999%,对分布式能源高渗透下保证电网安全供电具有重要意义。 展开更多
关键词 电力网络 “电力网-信息网”融合 紧急调度 数据中心可调负荷 通信传输路径 电压越限
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蚁群优化算法在物流车辆调度系统中的应用 被引量:15
11
作者 李秀娟 杨玥 +1 位作者 蒋金叶 姜立明 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第10期2822-2826,共5页
根据对蚁群算法进行的深入研究,指出了蚁群算法在解决大型非线性系统优化问题时的优越性。通过仔细分析遗传算法和粒子群算法在解决物流车辆调度系统问题的不足之处,基于蚁群算法的优点,并根据物流车辆调度系统自身的特点,对基本蚁群算... 根据对蚁群算法进行的深入研究,指出了蚁群算法在解决大型非线性系统优化问题时的优越性。通过仔细分析遗传算法和粒子群算法在解决物流车辆调度系统问题的不足之处,基于蚁群算法的优点,并根据物流车辆调度系统自身的特点,对基本蚁群算法进行适当的改进,给出算法框架。并且以线性规划理论为基础,建立物流车辆系统的数学模型,给出调度目标与约束条件,用改进后的蚁群算法求解物流车辆调度系统的问题,求得最优解,根据最优解和调度准则进行实时调度。使用Java语言编写模拟程序对比基于改进粒子群算法和改进蚁群算法的调度程序。通过对比证明了所提出的改进蚁群算法解决物流车辆调度优化问题的正确性和有效性。 展开更多
关键词 物流 蚁群优化算法 车辆调度 最佳路径 仿真验证
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集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析 被引量:21
12
作者 张戎 黄科 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期57-62,77,共7页
在分析集装箱港口各运输方式集疏运量主要影响因素的基础上,建立集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析模型.选择世界上主要的10个大型集装箱枢纽港为样本,对集装箱港口各运输方式集疏运量影响因素的途径和作用的大小进行实证分析.研究... 在分析集装箱港口各运输方式集疏运量主要影响因素的基础上,建立集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析模型.选择世界上主要的10个大型集装箱枢纽港为样本,对集装箱港口各运输方式集疏运量影响因素的途径和作用的大小进行实证分析.研究得出:减轻公路集疏港压力的主要途径是发展铁路集疏港运输,促进铁路集疏港运输发展的关键是建设专门为港口服务的铁路集装箱装卸区,在集疏港运输方面铁路要尽量避免与内河展开竞争,提高港口支线运量的捷径是实施自由港政策等结论. 展开更多
关键词 集装箱港口 集疏运体系 通径分析
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多出救点、多物资应急调度算法研究 被引量:18
13
作者 柴秀荣 王儒敬 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第6期224-226,共3页
目前物资调度方法大多是针对单出救点、单物资的调度,不能满足应急救助的实际需要。讨论在满足时间与出救点数量的约束条件下,如何解决灾害发生地多种物资调度问题,同时解决灾害发生地和物资储备仓库之间的最短路径问题。给出了两个具... 目前物资调度方法大多是针对单出救点、单物资的调度,不能满足应急救助的实际需要。讨论在满足时间与出救点数量的约束条件下,如何解决灾害发生地多种物资调度问题,同时解决灾害发生地和物资储备仓库之间的最短路径问题。给出了两个具体的算法,并用一个实例验证了算法的可行性。 展开更多
关键词 应急救助 物资调度 最短路径
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舰载机甲板调运过程避碰路径规划研究 被引量:14
14
作者 张智 林圣琳 +1 位作者 夏桂华 朱齐丹 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期9-15,共7页
针对舰载机甲板调运过程,提出了一种适用于复杂形状目标的局部避碰路径规划方法。引入线段集对舰载机形状进行描述,针对舰载机外轮廓特点建立了目标的凸构型描述形式,并提出目标间碰撞检测及距离计算方法,在此基础上采用行为动力学方法... 针对舰载机甲板调运过程,提出了一种适用于复杂形状目标的局部避碰路径规划方法。引入线段集对舰载机形状进行描述,针对舰载机外轮廓特点建立了目标的凸构型描述形式,并提出目标间碰撞检测及距离计算方法,在此基础上采用行为动力学方法实现目标的局部避碰路径规划。为提高算法在复杂环境下的避碰能力,分别提出基于广义符号阈值函数避障行为策略和奔向目标行为策略的改进方法,同时通过解耦航向角和速度动力学使得路径规划算法更适用于舰载机甲板调运过程多种任务模式的需求。仿真结果表明,本文提出的改进行为动力学策略能够克服路径规划过程中的局部极小问题,实现了复杂形状目标的避碰路径规划,为舰载机甲板调运过程中任务作业的可实施性提供保障。 展开更多
关键词 舰载机 甲板调运 避碰路径规划 复杂形状 行为动力学
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一种基于动态关键路径的递归并行调度算法 被引量:3
15
作者 张艳 孙世新 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第9期81-86,共6页
并行任务在多处理机系统上的有效调度是获得系统高性能的关键所在。对BNP(BoundedNumberPro cessors)调度问题 ,提出了一种新的基于动态关键路径的递归调度算法 ,对调度节点进行递归选择 ,并结合调度节点的后继任务为它选择了最佳时间... 并行任务在多处理机系统上的有效调度是获得系统高性能的关键所在。对BNP(BoundedNumberPro cessors)调度问题 ,提出了一种新的基于动态关键路径的递归调度算法 ,对调度节点进行递归选择 ,并结合调度节点的后继任务为它选择了最佳时间槽。该算法克服了已有调度算法不能保证对动态关键任务进行最早调度这一缺点 ,优于现有BNP调度算法。 展开更多
关键词 并行算法 调度程序算法 动态关键路径
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城市火灾扑救调度最佳路径分析 被引量:24
16
作者 朱霁平 苟永华 廖光煊 《火灾科学》 CSCD 2002年第4期201-205,共5页
针对城市火灾扑救中的资源调度问题 ,综合考虑道路交通的各种迟滞因素 ,对通用的Dijkstra法进行修正。通过对两种方法计算结果对比表明 ,修正算法更为合理。在此基础上 ,结合受灾建筑本身的情况和消防力量分布状况 ,运用地理信息系统、... 针对城市火灾扑救中的资源调度问题 ,综合考虑道路交通的各种迟滞因素 ,对通用的Dijkstra法进行修正。通过对两种方法计算结果对比表明 ,修正算法更为合理。在此基础上 ,结合受灾建筑本身的情况和消防力量分布状况 ,运用地理信息系统、图论、网络拓扑分析等领域的理论和方法 ,建立了优化调度的模型 。 展开更多
关键词 最佳路径 城市火灾 调度 地理信息数据库
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乘客与出租车出行信息双向感知的合乘系统关键技术研究 被引量:3
17
作者 陈婷 邬岚 +2 位作者 林丽 唐帆 徐晓丹 《森林工程》 2014年第5期141-146,共6页
针对传统合乘的实际问题、出租车合乘实施的障碍以及合乘的影响因素等方面进行分析,获取乘客与出租车出行的双向信息,并传达给乘客和驾驶员,设计合乘信息双向感知系统并对其关键技术进行研究。系统对乘客和出租车进行GPS定位,实时得到... 针对传统合乘的实际问题、出租车合乘实施的障碍以及合乘的影响因素等方面进行分析,获取乘客与出租车出行的双向信息,并传达给乘客和驾驶员,设计合乘信息双向感知系统并对其关键技术进行研究。系统对乘客和出租车进行GPS定位,实时得到乘客与出租车的地理位置和目的地信息并进行匹配。系统分为三模块,传输信息依靠3G网络,调控中心将出租车与乘客信息反馈给双方,使乘客与出租车双方感知。文中对系统的操作流程进行阐述,验证该系统的合理性和可操作性。设计研究数据库的数据处理关键技术,包括高峰时段采用遗传算法对最优路径进行选择,多人合乘模式下采用起讫点匹配的方式进行路径匹配,体现了智能调度模式下出租车合乘实时和高效的特性。 展开更多
关键词 出租车合乘 智能调度 双向感知 最优路径 路径匹配
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基于能量路由器的能源互联网分层分区优化 被引量:33
18
作者 郭慧 汪飞 +1 位作者 张笠君 罗建 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第16期4726-4737,共12页
现有研究提出了包含能量路由器(energy router,E-router)的能源互联网分层管理体系,但研究重点均聚焦在分层架构或关键设备E-router上。对于分层控制中的经济调度问题关注较多的是微网与公共电网间的交互,较少考虑多微网构成的能源互... 现有研究提出了包含能量路由器(energy router,E-router)的能源互联网分层管理体系,但研究重点均聚焦在分层架构或关键设备E-router上。对于分层控制中的经济调度问题关注较多的是微网与公共电网间的交互,较少考虑多微网构成的能源互联网中引入E-router后电能传输路径的优化选择问题。因此,该文提出基于E-router的能源互联网分层分区优化策略,底层基于E-router的微网经济调度以发电成本最低为目标实行分布式局部优化。上层路由交易中心采用文中所提出的基于图论的电力库交易优化策略,通过E-router选取没有阻塞的最低网损路经进行电量传输,实现效益最大化和阻塞管理。最后,通过仿真验证了所提优化策略和模型的有效性。 展开更多
关键词 能量路由器 经济调度 图论 电力库交易 最低网损路径 阻塞管理
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基于Java的农机作业调度管理Web平台架构技术研究 被引量:7
19
作者 程亚维 王东霞 《农机化研究》 北大核心 2019年第10期224-228,共5页
为了解决农机的派出、组织生产和质量监控等缺少有效管理技术手段的问题,基于B/S架构,使用Java语言和Web服务器,开发了农机调度管理服务平台框架。平台前端以JSP实现与用户交互界面,主要实现了注册用户对个人信息的管理、管理人员和作... 为了解决农机的派出、组织生产和质量监控等缺少有效管理技术手段的问题,基于B/S架构,使用Java语言和Web服务器,开发了农机调度管理服务平台框架。平台前端以JSP实现与用户交互界面,主要实现了注册用户对个人信息的管理、管理人员和作业人员的双向搜索等功能;平台后端的业务逻辑用Java语言实现。在作业前,可以将农机机具、作业人员信息和农田地理信息录入到调度系统中,根据实际农田作业需求,利用GPS导航规划路径;在作业时,可以对作业质量和作业效率进行监控,从而有效地提高了农机的管理水平;最后,使用调度系统和不使用调度系统对6个农田地块的作业效率进行了对比,验证了系统的可行性。 展开更多
关键词 农机作业 调度管理:Java语言 WEB平台 路径规划
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实时仿真驱动通用物流中心的架构及关键技术研究 被引量:1
20
作者 项筱洁 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2014年第4期86-91,共6页
提出并构建了由实时仿真驱动、以在线出入库为核心的通用物流中心系统,该系统具有物流管理、设备调度和现场仿真等功能。详细阐述了由监控程序、组态软件、Web应用程序和Web服务组成,C/S和扩展的B/S多层架构并存的技术体系,并重点分析... 提出并构建了由实时仿真驱动、以在线出入库为核心的通用物流中心系统,该系统具有物流管理、设备调度和现场仿真等功能。详细阐述了由监控程序、组态软件、Web应用程序和Web服务组成,C/S和扩展的B/S多层架构并存的技术体系,并重点分析了系统的通用性设计、快速集成设计、可扩展性设计、物流调度的Dijkstra最优路径算法和实时仿真平台实现等关键技术,并以具体实例说明该系统应用于物流行业的可行性与有效性。 展开更多
关键词 实时仿真 物流中心 调度 最优路径
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