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考虑输电权分配的跨省跨区电力应急调度优化出清模型 被引量：1
1
作者 管金昱 梁志峰 +2 位作者 昌力 曹荣章 李利利 《电网技术》 北大核心 2025年第1期223-231,I0085,共10页
跨省跨区应急调度是在市场化手段用尽后,从跨省区电力余缺互济角度解决省级电网保供/消纳应急需求的指令性兜底保障措施。在无法直接依据市场申报价格出清的情况下,如何有序调配应急需求与跨省区支援能力,并将有限的通道可用容量合理分... 跨省跨区应急调度是在市场化手段用尽后,从跨省区电力余缺互济角度解决省级电网保供/消纳应急需求的指令性兜底保障措施。在无法直接依据市场申报价格出清的情况下,如何有序调配应急需求与跨省区支援能力,并将有限的通道可用容量合理分配至市场主体(省),是当前应急调度亟待解决的关键问题之一。文章提出了考虑输电权的跨省跨区电力应急调度优化出清模型。以我国当前输电通道收益权分配机制为启发,基于属地化原则与应急需求轻重缓急安排优先匹配顺序,提出了考虑输电权分配的应急交易优先级判定方法,将输电权转变为优先交易权,解决了应急调度阶段输电容量分配缺乏合理依据的问题。考虑输电通道可用容量约束、交易流平衡约束及交易点电力约束,以调整社会福利最大化为目标,构建了计及交易路径优先级的应急调度优化出清模型。算例对比了价差顺序出清、场景分离与计及交易路径优先3种出清模式的优化计算结果,验证了所提优化出清模型的有效性与优越性,并分析了相关参数设置对出清结果的影响。 展开更多
关键词 跨省跨区应急调度 输电权 交易路径优先级 可用输电容量(ATC)
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应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案
2
作者 谢敏 谢宇星 +4 位作者 董凯元 卢燕旋 张世平 宁楠 刘明波 《电网技术》 北大核心 2025年第7期3031-3041,I0109-I0114,共17页
在电网故障预案中,考虑应急电源车派遣与网络重构进行联合优化对故障进行恢复,可以防止失电孤电网的形成并大幅减少故障电网的停电成本。针对主配网故障,提出了应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案。首先,提出路径权值的概念并改... 在电网故障预案中,考虑应急电源车派遣与网络重构进行联合优化对故障进行恢复,可以防止失电孤电网的形成并大幅减少故障电网的停电成本。针对主配网故障,提出了应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案。首先,提出路径权值的概念并改进Dijkstra算法构建最短路径权值矩阵,建立电力-交通网耦合模型。其次,对应急电源车派遣成本和网络重构成本进行量化,提出应急电源车派遣模型和网络重构模型。然后,基于电力-交通网耦合模型与故障恢复元件模型,考虑主配网协同优化,以网损、购电成本、停电成本、应急电源车派遣成本、网络重构成本为优化目标,提出了应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案模型。最后,通过算例分析进行验证,结果表明,联合应急电源车派遣和网络重构的电网故障预案对不同电网故障场景均有显著的恢复效果。 展开更多
关键词 故障预案 应急电源车派遣 网络重构 联合优化 主配协同 最短路径权值矩阵
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电网调度运行可视化系统设计与实现 被引量：2
3
作者 李文朝 马光 黄俊聪 《自动化仪表》 2025年第1期116-121,126,共7页
电网运行环境的复杂性增加了电网调度的难度。为了实时监测电网调度过程、保障电网安全运行,设计了一种电网调度运行可视化系统。利用能量管理系统(EMS)实时数据库和交互式反汇编器(IDA)实时数据库建立电网数据采集模块。通过ASExporer... 电网运行环境的复杂性增加了电网调度的难度。为了实时监测电网调度过程、保障电网安全运行,设计了一种电网调度运行可视化系统。利用能量管理系统(EMS)实时数据库和交互式反汇编器(IDA)实时数据库建立电网数据采集模块。通过ASExporer平台Windows操作系统和面向服务架构(SOA)体系建立联合熵维度评价模块。采用远动应用服务元素2(TASE.2)通信协议和地面控制数据联网系统软件建立电网调度运行模块。利用三维可视化平台开放图形库(OpenGL)和动画制作软件建立可视化展示模块,完成硬件系统设计。在此基础上,通过获取电压分布特征、计算先验知识丰富度、使用动画制作软件跟踪动态调度网络特征,确定电网调度路径,从而完成电网调度运行可视化展示,并及时调整电网调度运行薄弱环节。试验结果表明,该系统的潮流分布特征与实际潮流分布特征吻合,节点调度顺序与实际节点调度顺序相同。该系统能够准确展示电网潮流分布和节点调度顺序,帮助用户直观了解电网运行情况、提高调度员的在线审查能力,并减少局部无电调配和停电的风险。该系统具有较强的调度运行可视化效果和实际应用价值。 展开更多
关键词 电网调度 电网数据 可视化技术 联合熵 先验知识 调度路径
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双碳目标下煤矿绿色智能辅助运输系统的建设实践
4
作者 刘伟 《山东煤炭科技》 2025年第10期170-174,共5页
针对晋能控股煤业集团四老沟矿井下辅助运输系统存在的设备老化、运行效率低、能耗高及碳排放高等问题,基于“双碳”目标和绿色智能化理念,提出并实施了一套系统性改造方案。通过引入电动胶轮车替代柴油动力车辆,结合智能调度系统、无... 针对晋能控股煤业集团四老沟矿井下辅助运输系统存在的设备老化、运行效率低、能耗高及碳排放高等问题,基于“双碳”目标和绿色智能化理念,提出并实施了一套系统性改造方案。通过引入电动胶轮车替代柴油动力车辆,结合智能调度系统、无人驾驶技术及路径优化算法,构建了以5G与UWB技术为支撑的绿色智能辅助运输系统。该系统通过数据驱动的调度平台优化车辆运行路径和任务分配,显著降低空载率;防爆锂离子蓄电池与快速换电技术的应用保障了设备的高效运行;能量管理系统(EMS)优化降低单位能耗。该系统每年减少柴油消耗47.5 t,减少二氧化碳排放150 t,尾气颗粒物排放减少85%,通风系统能耗下降18%,运输效率提升32%,每年运行成本降低362万元。研究成果为煤矿行业的绿色低碳转型提供了可行路径和实践示范。 展开更多
关键词 双碳目标 绿色智能 辅助运输系统 新能源防爆电动车 智能调度 节能 路径优化
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列车数字无线调度通信系统组网方案研究
5
作者 邵一哲 王敬源 《铁道通信信号》 2025年第9期45-53,共9页
面对新时代铁路通信业务需求的变化和升级,传统无线传输通道能力不足,迫切需要400 MHz列车数字无线调度通信系统(DRTD)替代传统450 MHz模拟无线列车调度通信系统完成普速铁路和支线铁路的通信通道更新改造。简要分析DRTD的研究现状,针... 面对新时代铁路通信业务需求的变化和升级,传统无线传输通道能力不足,迫切需要400 MHz列车数字无线调度通信系统(DRTD)替代传统450 MHz模拟无线列车调度通信系统完成普速铁路和支线铁路的通信通道更新改造。简要分析DRTD的研究现状,针对普速铁路列车调度通信业务特点、高速铁路无线通信故障导致功能弱化后对后备模式的需求,将语音调度与数据调度业务融合,对DRTD各个部分的设备组成和网络架构进行分析讨论,并对区间数字直放站组网方式及设备间距进行研究,定量分析DRTD多径干扰因素,给出其区间数字直放站组网设计建议。通过搭建新型数字化调度通信体系,为提高铁路运输指挥自动化、信息化、智能化水平提供技术保障。 展开更多
关键词 列车数字无线调度通信系统 普速铁路 业务需求 网络架构 多径干扰
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山区应急供水装备路径规划系统设计与应用 被引量：1
6
作者 李伟 赵晨淞 +5 位作者 袁寿其 李昊明 曹卫东 周岭 朱勇 季磊磊 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第10期1066-1072,共7页
灾后救援保障中,应急供水扮演着至关重要的角色.然而,由于山区地形和地貌条件复杂多变,现场指挥调度尤为关键,关系着救援人员能否迅速展开保障装备进行应急供水作业.文中基于多智能体强化学习(multi-agent proximal policy optimization... 灾后救援保障中,应急供水扮演着至关重要的角色.然而,由于山区地形和地貌条件复杂多变,现场指挥调度尤为关键,关系着救援人员能否迅速展开保障装备进行应急供水作业.文中基于多智能体强化学习(multi-agent proximal policy optimization,MAPPO)算法进行了路径规划系统的设计,并进行了试验仿真验证,根据奖励图结果确认该路径规划系统的可行性,并实现系统运行可视化,证明该路径规划系统可以初步满足山区应急供水装备路径规划需求.在此基础上,结合Mask2Former图像分割模型优化山区应急供水装备路径规划系统,将地物信息输出结果和路径规划结果相结合,有效避免了单一路径规划算法在受到环境影响时结果波动较大的问题,提高了路径规划的鲁棒性和可靠性.将该路径规划系统集成至山区应急供水装备指挥平台,以解决山区应急供水路径规划问题,为山区应急供水装备的实际运行提供了有力支持. 展开更多
关键词 路径规划 应急供水 强化学习 指挥调度 多智能体强化学习算法
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基于复合A^(*)算法的机场滑行道路径规划研究 被引量：1
7
作者 徐泽楷 周航 +1 位作者 徐嘉闻 汪玥 《航空计算技术》 2024年第4期66-70,75,共6页
随着我国民航运输量的不断回升,机场滑行道的运行压力日渐增加,规划繁忙条件下航空器的滑行路径亟待解决。在对进离场航空器在滑行道的运行过程进行深入分析的基础上,设计了滑行油耗最低的目标,考虑到航空器滑行过程中的3种冲突,建立了... 随着我国民航运输量的不断回升,机场滑行道的运行压力日渐增加,规划繁忙条件下航空器的滑行路径亟待解决。在对进离场航空器在滑行道的运行过程进行深入分析的基础上,设计了滑行油耗最低的目标,考虑到航空器滑行过程中的3种冲突,建立了航空器滑行约束模型,并解决了基于最小能耗和航班优先级的滑行冲突的解脱问题,然后设计了Dijkstra算法和A^(*)算法结合的复合求解算法。最终以南京某机场繁忙时间段的航班数据对模型进行验证。仿真结果表明,模型可以高效地对航空器的滑行过程进行动态分配,与4种对比算法相比减少了航班冲突次数和油耗成本,能够在满足时间要求的同时有效地对模型进行求解。 展开更多
关键词 场面调度 路径规划 滑行道优化 冲突解脱 A^(*)算法
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基于直升机优化调度的电力系统灾后快速恢复模型 被引量：2
8
作者 范康健 李更丰 +1 位作者 孙思源 别朝红 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期4021-4030,I0021-I0023,I0020,共14页
小概率-高风险的极端事件发生频率呈上升趋势,电网安全问题愈发严峻,建立健全应对极端天气和自然灾害的电力应急响应机制迫在眉睫。为确保高电压等级骨干网架的安全运行,充分利用通用航空资源,提出了一种电力系统灾后快速恢复方法。首... 小概率-高风险的极端事件发生频率呈上升趋势,电网安全问题愈发严峻,建立健全应对极端天气和自然灾害的电力应急响应机制迫在眉睫。为确保高电压等级骨干网架的安全运行,充分利用通用航空资源,提出了一种电力系统灾后快速恢复方法。首先针对直升机飞行特性以及航路三维特性,建立了直升机三维航路规划模型,包含最小离地高度约束、最大转弯距离约束和最大俯仰距离约束等。在此基础上建立了基于直升机优化调度的电力系统灾后快速恢复模型,模型以经济损失最小为目标,考虑停电损失和直升机调用成本;约束条件包含直升机维修路径约束、电力系统安全运行约束及故障线路状态耦合约束,考虑了直升机容量约束、航行里程约束使得模型更加贴切实际。算例测试采用改进的IEEE 30节点系统,展示了利用直升机进行灾后恢复的全过程,结果验证了所提模型的有效性。 展开更多
关键词 极端事件 应急响应 直升机优化调度 三维航路规划 灾后快速恢复
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基于GA-PSO算法的水肥监控与调度系统研究 被引量：1
9
作者 朱凤磊 张立新 +4 位作者 张雄业 郑宇 黄超 孟子皓 周润猛 《农机化研究》 北大核心 2024年第8期206-210,共5页
基于GA-PSO算法的水肥监控与调度系统,采用云服务器、数据库与WDNK客户端作为系统的框架,利用4G物联网卡模块将从PLC采集到的罐体已施肥量传输到云服务器,云服务器接收到已施肥量数据并将数据写入Navicat数据库,并通过WDNK客户端软件将... 基于GA-PSO算法的水肥监控与调度系统,采用云服务器、数据库与WDNK客户端作为系统的框架,利用4G物联网卡模块将从PLC采集到的罐体已施肥量传输到云服务器,云服务器接收到已施肥量数据并将数据写入Navicat数据库,并通过WDNK客户端软件将罐体的SN编码、罐体需加肥量等信息展示在PC端。调度系统根据水肥罐体所在点的经纬度坐标与需求量,充分考虑运输水肥车辆的自身容量,以运输车辆配送到各个水肥罐体的最小路径为研究目标,利用GA-PSO算法,在保证水肥罐体需加肥量的同时减少了运输车辆的行驶里程,降低了生产成本。 展开更多
关键词 水肥调度 监控系统 GA-PSO 路径优化
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基于并行遗传算法的柔性作业车间导引车智能调度方法 被引量：3
10
作者 黄亮 《自动化技术与应用》 2024年第10期86-90,共5页
针对柔性作业车间调度由于调度方法约束条件设置不合理、过早收敛,导致调度效果不佳的问题,提出基于并行遗传算法的柔性作业车间导引车智能调度方法。根据导引车的负载、空载状态与任务优先等级,制定目标导引车的任务分配依据,结合有向... 针对柔性作业车间调度由于调度方法约束条件设置不合理、过早收敛,导致调度效果不佳的问题,提出基于并行遗传算法的柔性作业车间导引车智能调度方法。根据导引车的负载、空载状态与任务优先等级,制定目标导引车的任务分配依据,结合有向图与带时间窗模型,描述、界定导引车智能调度问题,引入并行遗传算法,利用染色体表示路径,设计调度方法,实现智能调度。实验结果表明,该方法可以根据实际情况调整引导车路径,调度时长为71 s,并且在相同时间内调度引导车数量达到了47辆,完成1 475个任务,其具有优越的调度能力,适应性优势显著。 展开更多
关键词 并行遗传算法 柔性作业车间 导引车 智能调度 路径规划
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派驻监督“驻”的优势之诠释、反思与优化 被引量：1
11
作者 张晓 《廉政文化研究》 2024年第5期77-87,共11页
随着党和国家监督体系的不断完善,派驻监督越来越受到重视。“派”的权威和“驻”的优势成为派驻监督发挥作用的重要推力。“驻”的优势虽早已提出,但时至今日其具体内涵仍未有明确界定。根据派驻监督工作实践,可以发现“驻”的优势主... 随着党和国家监督体系的不断完善,派驻监督越来越受到重视。“派”的权威和“驻”的优势成为派驻监督发挥作用的重要推力。“驻”的优势虽早已提出,但时至今日其具体内涵仍未有明确界定。根据派驻监督工作实践,可以发现“驻”的优势主要包括信息优势和组织优势两方面。实践中“驻”的优势的发挥因配套制度不全、监督能力不足受到制约,应当从完善派出机关领导指导制度、优化派驻机构履职制度及加强派驻机构队伍能力建设等层面加以优化。 展开更多
关键词 派驻监督 “驻”的优势 实践困境 优化路径
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基于改进智能优化算法的自主导航物流小车路径决策方法 被引量：1
12
作者 向紫燕 《集成电路与嵌入式系统》 2024年第9期74-80,共7页
针对目前多自主导航小车(Automatic guided vehicles,AGV)物流系统实现过程复杂、路径规划以及调度性能差等问题,提出了一种基于信息物理系统(Cyber physical system,CPS)的多AGV路径规划与调度控制方法,设计了包含物理感知层、网络传... 针对目前多自主导航小车(Automatic guided vehicles,AGV)物流系统实现过程复杂、路径规划以及调度性能差等问题,提出了一种基于信息物理系统(Cyber physical system,CPS)的多AGV路径规划与调度控制方法,设计了包含物理感知层、网络传输层和控制层的AGV物流系统架构,建立了通过时间参数反映货物不平衡状态的虚拟路径网络模型。提出了一种考虑时间约束的改进A算法的多AGV路径规划方法,还提出一种基于列表的调度控制算法以避免多AGV碰撞与冲突问题。在实验环节,以仿真模拟系统对所提方法进行测试。实验结果表明,所提方法的分拣效率约为D规划的1.3倍,约为A规划的1.79倍。此外,平均停车时间、死锁时间、平均全局路径占用率、平均规划时间等指标验证了所提算法具有应用更轻、更高效的优势,该方法具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 物流系统 信息物理系统 自主导航小车 路径规划 调度控制 智能优化
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蚁群优化算法在物流车辆调度系统中的应用 被引量：15
13
作者 李秀娟 杨玥 +1 位作者 蒋金叶 姜立明 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第10期2822-2826,共5页
根据对蚁群算法进行的深入研究,指出了蚁群算法在解决大型非线性系统优化问题时的优越性。通过仔细分析遗传算法和粒子群算法在解决物流车辆调度系统问题的不足之处,基于蚁群算法的优点,并根据物流车辆调度系统自身的特点,对基本蚁群算... 根据对蚁群算法进行的深入研究,指出了蚁群算法在解决大型非线性系统优化问题时的优越性。通过仔细分析遗传算法和粒子群算法在解决物流车辆调度系统问题的不足之处,基于蚁群算法的优点,并根据物流车辆调度系统自身的特点,对基本蚁群算法进行适当的改进,给出算法框架。并且以线性规划理论为基础,建立物流车辆系统的数学模型,给出调度目标与约束条件,用改进后的蚁群算法求解物流车辆调度系统的问题,求得最优解,根据最优解和调度准则进行实时调度。使用Java语言编写模拟程序对比基于改进粒子群算法和改进蚁群算法的调度程序。通过对比证明了所提出的改进蚁群算法解决物流车辆调度优化问题的正确性和有效性。 展开更多
关键词 物流 蚁群优化算法 车辆调度 最佳路径 仿真验证
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集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析 被引量：21
14
作者 张戎 黄科 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期57-62,77,共7页
在分析集装箱港口各运输方式集疏运量主要影响因素的基础上,建立集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析模型.选择世界上主要的10个大型集装箱枢纽港为样本,对集装箱港口各运输方式集疏运量影响因素的途径和作用的大小进行实证分析.研究... 在分析集装箱港口各运输方式集疏运量主要影响因素的基础上,建立集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析模型.选择世界上主要的10个大型集装箱枢纽港为样本,对集装箱港口各运输方式集疏运量影响因素的途径和作用的大小进行实证分析.研究得出:减轻公路集疏港压力的主要途径是发展铁路集疏港运输,促进铁路集疏港运输发展的关键是建设专门为港口服务的铁路集装箱装卸区,在集疏港运输方面铁路要尽量避免与内河展开竞争,提高港口支线运量的捷径是实施自由港政策等结论. 展开更多
关键词 集装箱港口 集疏运体系 通径分析
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多出救点、多物资应急调度算法研究 被引量：17
15
作者 柴秀荣 王儒敬 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第6期224-226,共3页
目前物资调度方法大多是针对单出救点、单物资的调度,不能满足应急救助的实际需要。讨论在满足时间与出救点数量的约束条件下,如何解决灾害发生地多种物资调度问题,同时解决灾害发生地和物资储备仓库之间的最短路径问题。给出了两个具... 目前物资调度方法大多是针对单出救点、单物资的调度,不能满足应急救助的实际需要。讨论在满足时间与出救点数量的约束条件下,如何解决灾害发生地多种物资调度问题,同时解决灾害发生地和物资储备仓库之间的最短路径问题。给出了两个具体的算法,并用一个实例验证了算法的可行性。 展开更多
关键词 应急救助 物资调度 最短路径
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舰载机甲板调运过程避碰路径规划研究 被引量：14
16
作者 张智 林圣琳 +1 位作者 夏桂华 朱齐丹 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期9-15,共7页
针对舰载机甲板调运过程,提出了一种适用于复杂形状目标的局部避碰路径规划方法。引入线段集对舰载机形状进行描述,针对舰载机外轮廓特点建立了目标的凸构型描述形式,并提出目标间碰撞检测及距离计算方法,在此基础上采用行为动力学方法... 针对舰载机甲板调运过程,提出了一种适用于复杂形状目标的局部避碰路径规划方法。引入线段集对舰载机形状进行描述,针对舰载机外轮廓特点建立了目标的凸构型描述形式,并提出目标间碰撞检测及距离计算方法,在此基础上采用行为动力学方法实现目标的局部避碰路径规划。为提高算法在复杂环境下的避碰能力,分别提出基于广义符号阈值函数避障行为策略和奔向目标行为策略的改进方法,同时通过解耦航向角和速度动力学使得路径规划算法更适用于舰载机甲板调运过程多种任务模式的需求。仿真结果表明,本文提出的改进行为动力学策略能够克服路径规划过程中的局部极小问题,实现了复杂形状目标的避碰路径规划,为舰载机甲板调运过程中任务作业的可实施性提供保障。 展开更多
关键词 舰载机 甲板调运 避碰路径规划 复杂形状 行为动力学
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一种基于动态关键路径的递归并行调度算法 被引量：3
17
作者 张艳 孙世新 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第9期81-86,共6页
并行任务在多处理机系统上的有效调度是获得系统高性能的关键所在。对BNP(BoundedNumberPro cessors)调度问题 ,提出了一种新的基于动态关键路径的递归调度算法 ,对调度节点进行递归选择 ,并结合调度节点的后继任务为它选择了最佳时间... 并行任务在多处理机系统上的有效调度是获得系统高性能的关键所在。对BNP(BoundedNumberPro cessors)调度问题 ,提出了一种新的基于动态关键路径的递归调度算法 ,对调度节点进行递归选择 ,并结合调度节点的后继任务为它选择了最佳时间槽。该算法克服了已有调度算法不能保证对动态关键任务进行最早调度这一缺点 ,优于现有BNP调度算法。 展开更多
关键词 并行算法 调度程序算法 动态关键路径
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城市火灾扑救调度最佳路径分析 被引量：24
18
作者 朱霁平 苟永华 廖光煊 《火灾科学》 CSCD 2002年第4期201-205,共5页
针对城市火灾扑救中的资源调度问题 ,综合考虑道路交通的各种迟滞因素 ,对通用的Dijkstra法进行修正。通过对两种方法计算结果对比表明 ,修正算法更为合理。在此基础上 ,结合受灾建筑本身的情况和消防力量分布状况 ,运用地理信息系统、... 针对城市火灾扑救中的资源调度问题 ,综合考虑道路交通的各种迟滞因素 ,对通用的Dijkstra法进行修正。通过对两种方法计算结果对比表明 ,修正算法更为合理。在此基础上 ,结合受灾建筑本身的情况和消防力量分布状况 ,运用地理信息系统、图论、网络拓扑分析等领域的理论和方法 ,建立了优化调度的模型 。 展开更多
关键词 最佳路径 城市火灾 调度 地理信息数据库
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乘客与出租车出行信息双向感知的合乘系统关键技术研究 被引量：3
19
作者 陈婷 邬岚 +2 位作者 林丽 唐帆 徐晓丹 《森林工程》 2014年第5期141-146,共6页
针对传统合乘的实际问题、出租车合乘实施的障碍以及合乘的影响因素等方面进行分析,获取乘客与出租车出行的双向信息,并传达给乘客和驾驶员,设计合乘信息双向感知系统并对其关键技术进行研究。系统对乘客和出租车进行GPS定位,实时得到... 针对传统合乘的实际问题、出租车合乘实施的障碍以及合乘的影响因素等方面进行分析,获取乘客与出租车出行的双向信息,并传达给乘客和驾驶员,设计合乘信息双向感知系统并对其关键技术进行研究。系统对乘客和出租车进行GPS定位,实时得到乘客与出租车的地理位置和目的地信息并进行匹配。系统分为三模块,传输信息依靠3G网络,调控中心将出租车与乘客信息反馈给双方,使乘客与出租车双方感知。文中对系统的操作流程进行阐述,验证该系统的合理性和可操作性。设计研究数据库的数据处理关键技术,包括高峰时段采用遗传算法对最优路径进行选择,多人合乘模式下采用起讫点匹配的方式进行路径匹配,体现了智能调度模式下出租车合乘实时和高效的特性。 展开更多
关键词 出租车合乘 智能调度 双向感知 最优路径 路径匹配
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基于能量路由器的能源互联网分层分区优化 被引量：33
20
作者 郭慧 汪飞 +1 位作者 张笠君 罗建 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第16期4726-4737,共12页
现有研究提出了包含能量路由器（energy router,E-router）的能源互联网分层管理体系,但研究重点均聚焦在分层架构或关键设备E-router上。对于分层控制中的经济调度问题关注较多的是微网与公共电网间的交互,较少考虑多微网构成的能源互... 现有研究提出了包含能量路由器（energy router,E-router）的能源互联网分层管理体系,但研究重点均聚焦在分层架构或关键设备E-router上。对于分层控制中的经济调度问题关注较多的是微网与公共电网间的交互,较少考虑多微网构成的能源互联网中引入E-router后电能传输路径的优化选择问题。因此,该文提出基于E-router的能源互联网分层分区优化策略,底层基于E-router的微网经济调度以发电成本最低为目标实行分布式局部优化。上层路由交易中心采用文中所提出的基于图论的电力库交易优化策略,通过E-router选取没有阻塞的最低网损路经进行电量传输,实现效益最大化和阻塞管理。最后,通过仿真验证了所提优化策略和模型的有效性。 展开更多
关键词 能量路由器 经济调度 图论 电力库交易 最低网损路径 阻塞管理
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