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Key technologies and applications of intelligent dispatching command for high-speed railway in China 被引量:2
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作者 Shuxin Ding Tao Zhang +2 位作者 Kai Sheng Yuanyuan Chen Zhiming Yuan 《Railway Sciences》 2023年第3期336-346,共11页
Purpose–The intelligent Central Traffic Control(CTC)system plays a vital role in establishing an intelligent high-speed railway(HSR)system.As the core of HSR transportation command,the intelligent CTC system is a new... Purpose–The intelligent Central Traffic Control(CTC)system plays a vital role in establishing an intelligent high-speed railway(HSR)system.As the core of HSR transportation command,the intelligent CTC system is a new HSR dispatching command system that integrates the widely used CTC in China with the practical service requirements of intelligent dispatching.This paper aims to propose key technologies and applications for intelligent dispatching command in HSR in China.Design/methodology/approach–This paper first briefly introduces the functions and configuration of the intelligent CTC system.Some new servers,terminals and interfaces are introduced,which are plan adjustment server/terminal,interface for automatic train operation(ATO),interface for Dynamic Monitoring System of Train Control Equipment(DMS),interface for Power Supervisory Control and Data Acquisition(PSCADA),interface for Disaster Monitoring,etc.Findings–The key technologies applied in the intelligent CTC system include automatic adjustment of train operation plans,safety control of train routes and commands,traffic information data platform,integrated simulation of traffic dispatching and ATO function.These technologies have been applied in the Beijing-Zhangjiakou HSR,which commenced operations at the end of 2019.Implementing these key intelligent functions has improved the train dispatching command capacity,ensured the safe operation of intelligent HSR,reduced the labor intensity of dispatching operators and enhanced the intelligence level of China’s dispatching system.Originality/value–This paper provides further challenges and research directions for the intelligent dispatching command of HSR.To achieve the objectives,new measures need to be conducted,including the development of advanced technologies for intelligent dispatching command,coping with new requirements with the development of China’s railway signaling system,the integration of traffic dispatching and train control and the application of AI and data-driven modeling and methods. 展开更多
关键词 High-speed railway Intelligent dispatching command Intelligent centralized traffic control Key technologies and application
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基于列车数字无线调度通信系统的道机联控应用研究
2
作者 林海峰 张龙 《铁道通信信号》 2026年第2期61-67,共7页
随着铁路通信技术的发展和国家无线电频率管理政策的调整,既有450 MHz模拟制式列车无线调度通信系统已无法满足铁路无线通信语音和数据通信需求,无法满足“大三角”调度通信和区域集中控制功能需求。列车数字无线调度通信系统(DRTD)区... 随着铁路通信技术的发展和国家无线电频率管理政策的调整,既有450 MHz模拟制式列车无线调度通信系统已无法满足铁路无线通信语音和数据通信需求,无法满足“大三角”调度通信和区域集中控制功能需求。列车数字无线调度通信系统(DRTD)区段线路上运行的机车综合无线通信设备将不再支持450 MHz模拟无线列调系统通信,导致道口与机车无法通过既有模拟无线列调系统进行联控。因此需要研究基于DRTD的道机联控技术方案,确定组呼范围、组呼成员和组呼优先级,分析单呼方式、组呼方式的优缺点和实际应用中的具体操作,确定道机联控的道口设备设置和呼叫方式,实现机车乘务员、车站值班员、道口看守人员等利用DRTD设备按规定进行联控和提示行车安全信息。 展开更多
关键词 列车数字无线调度通信系统 道机联控 机车综合无线通信设备 组呼 优先级
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基于PE-KNN算法驱动的DCCS仿真系统评估模型及应用研究
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作者 邱生敏 李慧勇 +2 位作者 吴亮 张晓声 孙焜 《国外电子测量技术》 2025年第10期121-126,共6页
针对任务需求复杂、外界干扰性强等问题导致的电网调度指挥控制系统在运行过程中控制精度低、稳定性弱的问题,提出一种基于排列熵和K最近邻(Permutation Entropy-K-Nearest Neighbor,PE-KNN)算法的评估模型,通过评估结果不断调整仿真系... 针对任务需求复杂、外界干扰性强等问题导致的电网调度指挥控制系统在运行过程中控制精度低、稳定性弱的问题,提出一种基于排列熵和K最近邻(Permutation Entropy-K-Nearest Neighbor,PE-KNN)算法的评估模型,通过评估结果不断调整仿真系统的控制精度和稳定性,以对其进行优化。先对评估模型的性能进行分析,再对优化后仿真系统的性能进行分析。研究结果表明,评估模型准确率能够达到98.6%,评估耗时仅需2.1 s;根据评估结果调整后,仿真系统的控制精度提高了21.25%,系统在不同场景的控制精度均能够达到94.5%,具有较强的稳定性。因此,方法能够提升调度指挥系统的稳定性和控制精度,为系统的优化与改进提供技术支持。 展开更多
关键词 调度指挥控制系统 排列熵 K最近邻 评估模型
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高速铁路智能综合调度系统研究及应用 被引量:4
4
作者 庄河 杨志远 张志磊 《中国铁路》 北大核心 2025年第2期1-8,共8页
客运调度是铁路运营管理的重要任务,随着中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖范围内高速铁路运营里程不断增加,动车组的开行与调整情况更加复杂,对运输调度管理信息系统的安全可靠性与智能化水平提出了更高要求。通过分析既有调度系统... 客运调度是铁路运营管理的重要任务,随着中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖范围内高速铁路运营里程不断增加,动车组的开行与调整情况更加复杂,对运输调度管理信息系统的安全可靠性与智能化水平提出了更高要求。通过分析既有调度系统中计划编制、调度命令下达过程中存在的问题,结合调度所各工种及相关业务处室、运输站段调度岗位的作业流程,提出高速铁路智能综合调度系统的总体方案与关键功能设计。依照总体方案,设计客运调度基础数据管理、综合计划编制、调度命令管理、列车运行管理、车底运用管理、综合统计分析六大功能,并在各环节进行安全检查,实现面向路网的高铁调度计划一体化编制、调度计划快速调整、调度命令全面数字化管理、各作业环节全方位安全卡控,有效保证高速铁路调度计划与调度命令的准确性,提升各岗位作业效率,为新时代智能高铁运营管理发展发挥引领和启示作用。 展开更多
关键词 高铁调度计划 智能综合调度 调度命令数字化 计划协同编制 安全防控
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新一代列车智能运控系统展望 被引量:1
5
作者 刘栋青 孙璇 《铁路通信信号工程技术》 2025年第10期14-21,共8页
为满足铁路列控系统对高安全性与高效率运行的迫切需求,提出以“车车协同-列控协同-调控协同-综合安全体系”为核心的新一代列车智能运控系统框架。该框架依托5G/6G通信、多源感知、人工智能及数字孪生等先进技术,将列车、轨旁设备、调... 为满足铁路列控系统对高安全性与高效率运行的迫切需求,提出以“车车协同-列控协同-调控协同-综合安全体系”为核心的新一代列车智能运控系统框架。该框架依托5G/6G通信、多源感知、人工智能及数字孪生等先进技术,将列车、轨旁设备、调度中心与工电供等系统单元抽象为具有感知、决策与协同能力的智能体,构建多智能体协同逻辑链。在此基础上,重点研究群组控制、车地一体化运行、调度-列控闭环联动机制,以及多专业融合的安全防护体系,系统阐释其逻辑架构、关键技术体系与典型应用场景的差异,形成完整的新一代列车智能运控系统框架。该框架有助于提升未来铁路在高密度行车、灾害应对及多场景智能调度等方面的能力,推动传统列控系统向智能化、协同化与自主化方向演进。 展开更多
关键词 列车智能运控系统 多智能体协同 群组控制 调控协同 综合安全体系 5G/6G通信
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黄河防汛应急通信网多业务融合平台设计及应用
6
作者 徐莉 侯俊伟 《通信与信息技术》 2025年第4期124-127,133,共5页
新形势下,面对黄河治理开发工作的新任务和新要求,黄河防汛应急通信网服务能力与应用需求之间的矛盾日益凸显,亟须搭建融合通信平台,以适应新形势发展需求。首先阐述了黄河防汛应急通信网现状和问题,分析了黄河防汛应急通信网融合通信... 新形势下,面对黄河治理开发工作的新任务和新要求,黄河防汛应急通信网服务能力与应用需求之间的矛盾日益凸显,亟须搭建融合通信平台,以适应新形势发展需求。首先阐述了黄河防汛应急通信网现状和问题,分析了黄河防汛应急通信网融合通信新需求,接着提出了多业务融合平台关键技术和技术难点,给出了黄河防汛应急通信网多业务融合平台的设计解决方案,最后进行了典型应用场景的实验测试,总结了应用成效,结果表明系统应用有效提升了网络的应急通信保障能力。 展开更多
关键词 黄河防汛应急通信网 融合通信 应急响应 指挥调度
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促动技术在电力调度员培训中的实践与应用 被引量:2
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作者 许园园 任玉保 +3 位作者 黄雄军 李成志 杨浩然 池腾 《山东电力高等专科学校学报》 2025年第2期72-76,共5页
针对新能源发电的高占比加剧传统电网稳定性问题产生的挑战,研究电力调度员如何适应新型电力系统下源网荷储柔性互动的新要求以及掌握调度控制的先进技术,探讨了在调度员培训中引入促动技术的方法。该方法通过激发学员的创造力和批判性... 针对新能源发电的高占比加剧传统电网稳定性问题产生的挑战,研究电力调度员如何适应新型电力系统下源网荷储柔性互动的新要求以及掌握调度控制的先进技术,探讨了在调度员培训中引入促动技术的方法。该方法通过激发学员的创造力和批判性思维,促进其对新知识的快速吸收,不仅显著提升了培训效果,还增强了团队凝聚力。 展开更多
关键词 促动技术 新型电力系统 调度员培训 调度控制
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UIC734《适应高速铁路要求的安全装置》标准修订研究
8
作者 闫宏伟 吴歆彦 +3 位作者 林伟 岳朝鹏 林峰 方文珊 《铁路工程技术与经济》 2025年第4期29-34,共6页
确保高速铁路安全、正点运营,是高速铁路信号系统的核心要义。高速铁路列车运营速度高、制动距离长,一般要求不间断运用,因此需要高可靠性、可用性、可维护性、安全性的信号安全设备保证高速铁路安全、有序运行。本文结合UIC734《适应... 确保高速铁路安全、正点运营,是高速铁路信号系统的核心要义。高速铁路列车运营速度高、制动距离长,一般要求不间断运用,因此需要高可靠性、可用性、可维护性、安全性的信号安全设备保证高速铁路安全、有序运行。本文结合UIC734《适应高速铁路要求的安全装置》修订转化工作,在研究分析各国列车运行控制系统、调度指挥系统研发、工程应用经验基础上,提炼安全可靠、技术先进、经济合理的功能需求与技术要求,形成系统性和综合性的国际标准。 展开更多
关键词 高速铁路 列车运行控制系统 调度指挥系统 功能需求 国际标准
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列车数字无线调度通信系统区域集控模式的应用探讨 被引量:1
9
作者 新吉勒吐 《铁道通信信号》 2025年第9期111-116,共6页
为提高普速铁路作业人员的工作效率,列车数字无线调度通信系统(DRTD)根据自身技术特点,采用区域集控的方式,实现多站联控。以集二铁路部分无人值守的站点为试点应用,通过部署DRTD固定电台的方式对试验区段的集控站和中心站进行组网配置... 为提高普速铁路作业人员的工作效率,列车数字无线调度通信系统(DRTD)根据自身技术特点,采用区域集控的方式,实现多站联控。以集二铁路部分无人值守的站点为试点应用,通过部署DRTD固定电台的方式对试验区段的集控站和中心站进行组网配置、无线覆盖和网络优化,并通过中心站对集控站进行控制及联控,验证系统区域集控的应用效果。验证结果表明,中心站能够较好地完成集控功能,满足基本的行车呼叫需求,从而大幅提高普速铁路作业人员的工作效率。同时,结合实际应用过程中出现的问题,提出下一步DRTD区域集控应用的改善方向,为制定DRTD区域集控标准化技术条件提供有力的实际应用支撑。 展开更多
关键词 普速铁路 列车数字无线调度通信系统 试点应用 区域集控 工作效率
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集二线列车数字无线调度通信系统应用场景和实施方案 被引量:1
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作者 孙博伦 马瑞 《铁道通信信号》 2025年第9期98-103,共6页
为提升无线列车调度通信系统的安全性和可靠性,推动系统由模拟制式向数字化转型升级,新研制的列车数字无线调度通信系统(DRTD)在集二线正式投入试用。基于集二线的实际运营环境,针对不同应用场景的需求,对DRTD的实施方案进行深入研究。... 为提升无线列车调度通信系统的安全性和可靠性,推动系统由模拟制式向数字化转型升级,新研制的列车数字无线调度通信系统(DRTD)在集二线正式投入试用。基于集二线的实际运营环境,针对不同应用场景的需求,对DRTD的实施方案进行深入研究。在调度中心层面,实现DRTD设备间跨厂商互联互通,确保系统的兼容性,同时完成DRTD与调度集中(CTC)系统的业务对接,满足调度命令、进路预告信息等数据发送上车的业务需求。在车站层面,提出从450 MHz无线列车调度通信系统向DRTD平滑过渡的方案,并优化直放站的配置策略,既兼容既有设备,又可确保新系统稳定运行。现场验证表明,DRTD在维持列车正常作业标准的同时,减轻了调度值班员和车站值班员的劳动强度,优化了作业流程,提升了车机联控效率,可为系统推广应用提供参考。 展开更多
关键词 列车数字无线调度通信系统 调度集中 固定电台 应用场景 直放站 车机联控
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基于手势行为认知交互的特装车辆指挥模拟训练技术研究
11
作者 李向阳 张志利 +2 位作者 王蕊 汪潇 迟骋 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第7期1804-1822,共19页
为克服特装车辆驾驶指挥训练存在的现实短板,提出一种基于手势行为认知与指令交互的模拟训练技术框架。利用体感交互式动捕设备及人体骨骼模型对指挥训练人员的手势动作进行实时动态识别和空间坐标转换,并运用中值滤波法消除其突变数据... 为克服特装车辆驾驶指挥训练存在的现实短板,提出一种基于手势行为认知与指令交互的模拟训练技术框架。利用体感交互式动捕设备及人体骨骼模型对指挥训练人员的手势动作进行实时动态识别和空间坐标转换,并运用中值滤波法消除其突变数据和随机噪声;采用人体骨骼中心化和归一化方法进行空间坐标的一致化处理,基于指挥手势动作行为模型库创建和手臂骨骼空间姿态角度解算,确定不同指挥手势动作的姿态特征,实现基于动作特征的手势行为认知;通过手势指令关联映射形成智能车辆运动指令信息和控制参数,并通过无线通信协议发送至运动控制模块,经解析和处理后转化为电压、电流信号驱动智能车辆前后运动和左右转向,最终实现不同指挥手势对其运动过程的实时交互控制。经多组指挥训练人员测试验证,所提技术手段和方法途径具有较好的通用性、一致性和准确性,能够为特装车辆驾驶指挥训练提供经济高效的解决途径。 展开更多
关键词 手势行为认知 人机交互 特装车辆 指挥模拟训练 动作特征 运动控制
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低真空管道高速磁浮列车中心运控系统研究
12
作者 刘江 《铁路通信信号工程技术》 2025年第9期1-7,20,共8页
为满足低真空管道高速磁浮轨道交通高效率和高安全的核心运营需求,聚焦于构建适应管道密闭低真空、列车高速运行环境的智能化指挥中枢,提出一种中心运控系统。简述系统的研究背景与研究目标,设计系统的功能架构,详细阐述系统关键技术的... 为满足低真空管道高速磁浮轨道交通高效率和高安全的核心运营需求,聚焦于构建适应管道密闭低真空、列车高速运行环境的智能化指挥中枢,提出一种中心运控系统。简述系统的研究背景与研究目标,设计系统的功能架构,详细阐述系统关键技术的研究内容,包含运行计划管理、列车运行监视、列车进路控制、列车识别与跟踪、控制命令管理、系统联动等内容。该系统可实现高速磁浮列车运行的自动监控及调度指挥,提升运控系统的自动化与智能化水平,为未来高速磁浮的安全高效商业运营奠定坚实基础。 展开更多
关键词 低真空管道高速磁浮 中心运控系统 调度指挥 列车运行监控
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电网调度主站控制安全系数提升的技术研究
13
作者 谢丹 常帅 +1 位作者 王广民 梁志博 《电工材料》 2025年第4期100-103,共4页
随着经济发展与国家“双碳”政策推进,电力作为清洁能源在生活、生产中的占比日益提升,保障电网安全可靠运行,是电力工作者与科研人员持续探索的重要课题。调度主站作为电网安全运行的大脑,其稳定运行可保障电网不会出现大面积失稳的情... 随着经济发展与国家“双碳”政策推进,电力作为清洁能源在生活、生产中的占比日益提升,保障电网安全可靠运行,是电力工作者与科研人员持续探索的重要课题。调度主站作为电网安全运行的大脑,其稳定运行可保障电网不会出现大面积失稳的情况。本文针对恶意入侵、非法操作等因素导致调度主站短时间内下发大量非许可遥控分闸信号,进而引发电网大面积停电事故的问题开展技术研究,实现调度主站系统在一定时间范围内限制遥控指令下发数量,实时监测遥控指令,并在短时间内监测到大量异常遥控指令时立即闭锁遥控出口。 展开更多
关键词 调度主站 恶意入侵 遥控指令
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面向DCCS培训系统评估的人工蜂群算法分析
14
作者 吕勃翰 李慧勇 +2 位作者 邱生敏 吴亮 郭岩 《国外电子测量技术》 2025年第11期338-343,共6页
针对调度指挥控制培训系统(Dispatch Command and Control Training System,DCCS)存在的响应延迟高、资源利用率低等问题,提出一种融合人工蜂群算法(Artificial Bee Colony,ABC)与粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PSO)的混... 针对调度指挥控制培训系统(Dispatch Command and Control Training System,DCCS)存在的响应延迟高、资源利用率低等问题,提出一种融合人工蜂群算法(Artificial Bee Colony,ABC)与粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PSO)的混合优化方法。该方法结合PSO的快速局部收敛能力与ABC的强全局探索特性,旨在提升系统调度效率与资源分配精度。实验结果表明,所提算法在典型调度任务下的平均收敛时间为2.3 s,显著优于单一ABC与PSO算法。基于该算法优化后的DCCS系统响应时间缩短至1.3 s,调度准确率由68.5%提升至91.7%(绝对提升23.2%)。结果表明,该优化方法能有效提升DCCS的响应速度与决策准确性,为高保真、高效率的调度指挥培训提供技术支撑。 展开更多
关键词 调度指挥控制培训系统 人工蜂群算法 粒子群优化算法 调度效率
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基于专业协同的客运调度管理模式创新研究
15
作者 陈春莉 王小鹏 孔庆玮 《铁路技术创新》 2025年第1期20-27,共8页
为解决目前铁路客运调度计划与调度命令编制过程中各专业信息交互不畅、岗位缺少协同的问题,梳理客运调度组织模式现状,分析客运调度管理各专业交互业务流程与专业数据共享方案,从专业计划一体化协同管理、调度命令数字化贯通管理、作... 为解决目前铁路客运调度计划与调度命令编制过程中各专业信息交互不畅、岗位缺少协同的问题,梳理客运调度组织模式现状,分析客运调度管理各专业交互业务流程与专业数据共享方案,从专业计划一体化协同管理、调度命令数字化贯通管理、作业流程安全管理3个方面,提出基于专业协同的客运调度管理模式,设计基于多资源融合的智能评价分析项点,并针对临客加开、超重行包、应急调整等典型客运调度场景进行业务优化分析。优化后的客运调度管理模式可以实现多岗位协同办公、多系统数据交互、运输调度全流程数字化管理,有效提升客运调度智能化、精细化管理水平。 展开更多
关键词 铁路运输调度 专业协同 客运调度 调度命令 安全管理
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PLC与机器狗协同作业通信方法研究
16
作者 吴卫东 叶家玮 +1 位作者 彭新倍 朱颖 《电子质量》 2025年第11期35-39,共5页
基于可编程逻辑控制器(PLC)的自动化产线已在工业领域广泛应用,但仍面临产线末端产品搬运依赖人工、流程复杂,以及不同厂商设备通信组件兼容性差等问题。对此,提出一种新型通信方法,在维持原有产线结构的基础上,引入指令转换服务器,通... 基于可编程逻辑控制器(PLC)的自动化产线已在工业领域广泛应用,但仍面临产线末端产品搬运依赖人工、流程复杂,以及不同厂商设备通信组件兼容性差等问题。对此,提出一种新型通信方法,在维持原有产线结构的基础上,引入指令转换服务器,通过指令转换机制实现对机器狗的调度,从而提升设备兼容性并降低运维成本。实验结果表明,该方法指令转换率达100%,任务平均耗时较传统方案减少51.85%,为自动化产线的高效稳定运行提供了有效保障。 展开更多
关键词 协同作业 指令转换服务器 可编程逻辑控制器 调度 机器狗
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运行揭示和临时限速调度命令无线上车技术方案研究
17
作者 陈庆华 张森 +1 位作者 徐景胜 赵俊峰 《铁道通信信号》 2025年第10期21-30,共10页
列车运行监控系统(LKJ)临时数据文件的传统传输方式依赖于IC卡,不仅增加司机的劳动强度,在传输可靠性和及时性方面也存在不足,且突发情况下的临时限速调度命令需由司机接收后执行人工控速操作,存在一定安全风险。针对此种现状,提出运行... 列车运行监控系统(LKJ)临时数据文件的传统传输方式依赖于IC卡,不仅增加司机的劳动强度,在传输可靠性和及时性方面也存在不足,且突发情况下的临时限速调度命令需由司机接收后执行人工控速操作,存在一定安全风险。针对此种现状,提出运行揭示调度命令、临时限速调度命令无线上车方案。通过分析现有传输方式的不足,基于既有车载设备和地面设备,以及车地无线通信网络,设计了一套LKJ临时数据文件的无线传输架构。该架构通过冗余的车地无线传输通道,实现LKJ临时数据文件的无线传输与动态更新。研究了LKJ临时数据文件的拆分原则、上车时机、数据传输指标,并结合典型场景描述上车数据的更新情况。研究结果表明:该方案能够安全实现LKJ临时数据文件的无线传输,且临时限速调度命令的执行由人控升级为机控,简化了司机操作流程,降低了劳动强度,有利于行车安全和效率提升。 展开更多
关键词 列车运行监控系统 运行揭示调度命令 临时限速调度命令 LKJ临时数据文件 机车综合无线通信设备 调度集中/铁路调度指挥系统中心设备 车地无线通信
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TDCS/CTC系统车站信息采集技术优化方案研究
18
作者 傅钟晖 王振东 +1 位作者 宋毅 许伟 《铁道通信信号》 2025年第11期26-33,共8页
针对列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中(CTC)系统在现场实际应用中出现的车站信息采集错误率高、实时性差和易受干扰等问题,有必要对车站信息采集相关的硬件、软件系统进行优化。通过研究车站信息采集的功能、原理及电路设计,掌握相关... 针对列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中(CTC)系统在现场实际应用中出现的车站信息采集错误率高、实时性差和易受干扰等问题,有必要对车站信息采集相关的硬件、软件系统进行优化。通过研究车站信息采集的功能、原理及电路设计,掌握相关设备的应用环境和技术实现手段。结合现场应用过程中发现的典型采集问题,如继电器触点振荡、同时采集到互斥信号等进行深入分析,识别出逻辑判断简单、通信协议不完善、硬件性能低等主要原因。据此,提出采集软件优化和硬件升级的综合解决方案,包括改进数据采集算法、优化通信协议和提升硬件性能等措施。试验验证表明,优化后的车站信息采集方案在提升采集准确性、通信实时性和运行稳定性等方面有显著成效,进一步保证了TDCS/CTC系统的整体性能。 展开更多
关键词 列车调度指挥系统 调度集中 车站信息采集 继电器触点振荡 接点 软件滤波 故障告警
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声音指令控制下的煤矿虚拟现实安全培训系统开发研究
19
作者 王万勇 徐传萌 曹静 《电声技术》 2025年第8期24-26,共3页
提出并构建一种融合声音指令控制的虚拟现实安全培训系统,基于语音识别实现指令交互控制,结合虚拟现实技术还原真实煤矿场景,显著提高了培训的参与度与响应效率。系统功能模块包括声音指令识别、虚拟现实场景仿真、安全培训流程控制及... 提出并构建一种融合声音指令控制的虚拟现实安全培训系统,基于语音识别实现指令交互控制,结合虚拟现实技术还原真实煤矿场景,显著提高了培训的参与度与响应效率。系统功能模块包括声音指令识别、虚拟现实场景仿真、安全培训流程控制及数据考核,构成闭环式培训体系。测试结果表明,该系统具备良好的稳定性与适用性,可为煤矿安全培训提供技术支持。 展开更多
关键词 声音指令控制 煤矿安全培训 虚拟现实
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基于线网管控的智能列车自动监控系统
20
作者 任玲 左旭涛 +2 位作者 张伟 黄文强 王洪磊 《交通与运输》 2025年第3期44-48,共5页
随着轨道交通线网发展,传统单线控制的列车自动监控系统(ATS)难以满足现代需求。基于线网管控的智能列车自动监控系统(MATS)作为车车通信的列车自主运行系统(TACS)关键技术,具备提升效率、优化资源配置的潜力。通过分析全球各轨道交通... 随着轨道交通线网发展,传统单线控制的列车自动监控系统(ATS)难以满足现代需求。基于线网管控的智能列车自动监控系统(MATS)作为车车通信的列车自主运行系统(TACS)关键技术,具备提升效率、优化资源配置的潜力。通过分析全球各轨道交通控制中心技术,结合我国智能行车调度发展趋势,分别比较了MATS和ATS与线网运营协调指挥中心(COCC)、ATS与轨道交通指挥中心(TCC)的技术优势。同时,探讨MATS在TACS环境下的创新应用,挖掘其在跨线路调度、资源优化等方面的技术潜力,推动轨道交通运营模式变革,助力行业智能化、网络化发展。 展开更多
关键词 线网智能列车自动监控系统 列车自动监控系统 列车自主运行系统 线网运营协调指挥中心 轨道交通指挥中心
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