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Effects of process parameters on the depth-to-width ratio of flux-cored wire underwater wet welding 被引量:3
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作者 韩焱飞 郭宁 +2 位作者 王芳 袁新 冯吉才 《China Welding》 EI CAS 2013年第1期35-40,共6页
The effects of process parameters on the depth-to-width ratio (D/W) of flux-cored wire underwater wet welding with a certain type of homemade .flux-cored wire are studied. It is found that the welding .speed, wire f... The effects of process parameters on the depth-to-width ratio (D/W) of flux-cored wire underwater wet welding with a certain type of homemade .flux-cored wire are studied. It is found that the welding .speed, wire feeding speed and torch oscillating amplitude hare significant effects on the dopth-to-width ratio (D/W) of welds. The D/W ratio of welds increases significantly with the increase of welding speed without the oscillating of welding torch. It increased (from 0. 14 to 0. 26 ) with the increase of wire feeding speed while the torch oscillating. And it decreased linearly with the increase of torch oscillating amplitude. However, the influelwe of oscillating speed, wire extension and welding voltage on the D/W ratio of welds was not obvious. 展开更多
关键词 flux-cored wire underwater wet welding depth-to-width ratio
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Theoretical analyses on bed topography responses in large depth-to-width ratio river bends with constant curvatures 被引量:2
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作者 Shuxian GAO Haijue XU Yuchuan BAI 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2018年第5期747-766,共20页
Bed morphology is the result of a dynamic response to a complex meandering river system. It is an important factor for the further development of river. Based on the meandering river characterized by a large depth-to-... Bed morphology is the result of a dynamic response to a complex meandering river system. It is an important factor for the further development of river. Based on the meandering river characterized by a large depth-to-width ratio, a theoretical model is established with the coupling of Navier-Stokes (N-S)~ sediment transport, and bed deformation equations. The flow characteristics and bed response of river are obtained with the perturbation method. The research results show that, under the effect of two- dimensional flow disturbance, the bars and pools present the regular response. For a given sinuousness, the amplitude of the bed response can be used as a criterion to judge the bedform stability. The effects of the Reynolds number, disturbance wavenumber, sinuousness, and bed morphology gradient on the bed response development are described. 展开更多
关键词 meandering river large depth-to-width ratio channel disturbance wave bed response
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相邻对拉锚索船闸深基坑变形与受力分析
3
作者 武坤鹏 温雨眠 +1 位作者 朱明星 温友鹏 《水运工程》 2025年第7期182-191,共10页
针对基坑工程采用数值分析方法变形计算误差大、准确度低的问题,结合已有监测数据提出了基于GWO-SVR的地层参数反演分析方法,可实现较为精确的基坑变形计算,尤其适用于出现较大变形的基坑。在此基础上研究了相邻对拉锚索基坑开挖过程中... 针对基坑工程采用数值分析方法变形计算误差大、准确度低的问题,结合已有监测数据提出了基于GWO-SVR的地层参数反演分析方法,可实现较为精确的基坑变形计算,尤其适用于出现较大变形的基坑。在此基础上研究了相邻对拉锚索基坑开挖过程中出现大变形的原因,对两种不同的变形控制处置措施开展了对比计算,并通过实测数据分析了处置措施的有效性。对拉锚索基坑间距选取对于基坑稳定性及支护结构受力有较大的影响,采用数值分析方法,提出了不同基坑间距条件下基坑支护桩变形与内力、锚索力以及桩间土压力的变化规律,可实现对拉锚索基坑在不同间距条件下支护结构的差异化设计,为对拉锚索基坑的选型与计算分析提供参考。 展开更多
关键词 船闸深基坑 对拉锚索 变形控制 宽深比 计算模式
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组合槽长式人字槽径向气体轴承的静态特性分析
4
作者 朱东南 高鹏 张珺 《机电工程》 北大核心 2025年第9期1669-1679,共11页
为了扩宽人字槽径向气体轴承的应用场景,并探索具有实用性和经济性的新型槽型,设计了一种组合槽长式人字槽径向气体轴承,并对其承载性能进行了分析。首先,提出了组合槽长式轴承的设计,分析了组合槽长式轴承结构及其理论模型;然后,采用... 为了扩宽人字槽径向气体轴承的应用场景,并探索具有实用性和经济性的新型槽型,设计了一种组合槽长式人字槽径向气体轴承,并对其承载性能进行了分析。首先,提出了组合槽长式轴承的设计,分析了组合槽长式轴承结构及其理论模型;然后,采用数值计算方法求解了雷诺方程,得到了组合式轴承的承载特性,对数值计算的准确性进行了分析,对比分析了槽宽比、槽深比、螺旋角及槽数等槽型参数对2种传统式轴承和3种组合式轴承承载能力的影响;最后,总结了组合式轴承的适用场景。研究结果表明:数值计算相较于文献实验数据的偏差在5%以内;相比于全槽式轴承,在轴承的转速、槽宽比、螺旋角、槽深比位于范围之内时,组合式轴承的承载力增幅至少在5%以上;相比于分布式轴承,组合槽长式设计通过通槽结构的引入,优化了气体流动,缓解了分层效应,保证了气膜压力的均匀性;组合式轴承综合了全槽式轴承的稳定性优势和分布式轴承的承载力优势,显著降低了槽型参数对轴承承载力的影响,为轴承的设计加工留下了余量空间,更加具有经济性和实用性。该研究可为组合槽长式人字槽径向气体轴承的工程应用提供理论支撑和设计参考。 展开更多
关键词 动压气体轴承 人字槽径向气体轴承 组合槽长式轴承结构 槽型设计 槽型参数(槽宽比、槽深比、螺旋角及槽数)
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饱和红黏土中水平矩形锚板上拔承载特性试验研究 被引量:2
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作者 罗广 胡伟 +2 位作者 杜弘毅 王辉 张翰林 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第7期2897-2903,共7页
针对红黏土地基中水平矩形锚板上拔承载特性,通过自制的可视化拉拔模型试验系统,结合数字照相测量技术,开展了饱和红黏土地基中水平矩形锚板的竖向拉拔模型试验。结果表明:锚周土体滑动面随埋深比的变化呈现不同形态,但初始角并不随埋... 针对红黏土地基中水平矩形锚板上拔承载特性,通过自制的可视化拉拔模型试验系统,结合数字照相测量技术,开展了饱和红黏土地基中水平矩形锚板的竖向拉拔模型试验。结果表明:锚周土体滑动面随埋深比的变化呈现不同形态,但初始角并不随埋深比发生变化。荷载位移曲线一般具有较明显的峰值特征,但随着埋深比的增大,该特征逐渐减弱;埋深比相同时,长宽比越小,锚板承载的三维特性越显著,曲线的峰值特征也越明显。承载力系数随着埋深比的增加呈增大趋势,但不同长宽比下的规律有所差别;承载力系数随长宽比的增加呈减小趋势,且不同埋深比下的变化规律较为一致。结论:对于试验红黏土,至少在埋深比4的范围内,锚板可归为浅埋型,埋深比大于8的情况则已属于深埋型。同等条件下,受黏聚力和剪胀性的影响,锚板抗拔承载力系数在红黏土地基中的数值介于松砂地基和密砂地基之间。 展开更多
关键词 矩形锚板 红黏土 长宽比 埋深比 滑动面 极限承载力
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窄幅流线型箱梁竖向涡激振动性能研究
6
作者 段青松 马存明 +2 位作者 何知明 虞伟 明驰 《桥梁建设》 北大核心 2025年第4期101-107,共7页
为探究窄幅流线型箱梁断面竖向涡激振动性能,以3座大跨桥梁为背景,制作缩尺比均为1∶30、宽高比分别为4.3、4.6、6.5(断面Ⅰ~Ⅲ)的箱梁节段模型进行风洞试验,对比宽高比、风攻角、竖向阻尼比等对箱梁竖向涡激振动性能的影响;采用Fluent... 为探究窄幅流线型箱梁断面竖向涡激振动性能,以3座大跨桥梁为背景,制作缩尺比均为1∶30、宽高比分别为4.3、4.6、6.5(断面Ⅰ~Ⅲ)的箱梁节段模型进行风洞试验,对比宽高比、风攻角、竖向阻尼比等对箱梁竖向涡激振动性能的影响;采用Fluent软件建立数值模拟模型,分析断面周围绕流结构,以及检修车轨道和栏杆形式对箱梁竖向涡激振动性能的影响。结果表明:+3°、+5°风攻角时,断面Ⅰ、Ⅱ均发生竖向涡激振动,断面Ⅲ未出现竖向涡激振动;随着阻尼比增大,涡激振动区缩小,最大振幅逐渐减小;断面Ⅰ气流在桥面板处分离后,产生一定尺寸的旋涡并沿桥面板运动,旋涡尺寸不断增大,在桥面板背风侧发生分离并脱落,尾流旋涡为“单旋涡”模式,与断面Ⅰ相比,断面Ⅱ桥面板处旋涡尺寸相对较小,尾流旋涡为“旋涡对”模式;栏杆底座形式会影响箱梁竖向涡激振动性能,与箱梁下斜腹板距离0.8 m的检修车轨道对箱梁竖向涡激振动的影响较小,去除栏杆底座后,由于栏杆底座引起的气流分离旋涡消失,桥面上方旋涡尺寸明显减小,箱梁竖向涡激振动明显减弱。 展开更多
关键词 桥梁工程 窄幅流线型箱梁 涡激振动 宽高比 绕流结构 风洞试验 数值模拟
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地下大罐式LRC储气库衬砌开裂特征研究
7
作者 李嘉祥 王卓 +2 位作者 单玉芬 刘杰 王者超 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期745-755,共11页
研究地下内衬岩洞(Lined Rock Caverns,LRC)储气库的衬砌开裂特征,为该类储气库的设计和工程应用提供参考。通过应用ABAQUS有限元软件建立地下大罐式内衬高压储气库模型,使用显示动力分析研究横向配筋率、纵向配筋率、埋深、储气压力等... 研究地下内衬岩洞(Lined Rock Caverns,LRC)储气库的衬砌开裂特征,为该类储气库的设计和工程应用提供参考。通过应用ABAQUS有限元软件建立地下大罐式内衬高压储气库模型,使用显示动力分析研究横向配筋率、纵向配筋率、埋深、储气压力等参数对衬砌开裂特征的影响。结果表明:衬砌外表面最大裂缝宽度大于内表面,而衬砌内表面存在更多的细小裂缝;随着横向配筋率的提高,混凝土衬砌中内外表面裂缝宽度逐渐减小,贯穿性裂缝数量减小,裂缝平均间距减小。但当横向配筋率超过0.16%,裂缝宽度变化不再显著;埋深越大,地应力越大,衬砌产生的环向拉应力越小,衬砌裂缝宽度越小。建议适当增大横向配筋率和储气库埋深,减小储气压力来抑制衬砌裂缝的开展,而纵向钢筋按构造配筋即可。 展开更多
关键词 大罐式储气库 衬砌开裂 裂缝宽度 配筋率 埋深
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不同宽深比理想U形峡谷风场特性数值模拟研究
8
作者 靖洪淼 崔胜楠 +3 位作者 李维康 乔明哲 赵万茹 许浩然 《振动与冲击》 北大核心 2025年第8期175-183,共9页
山区峡谷地形多变,风场特性较平原地区更加复杂。为探究山区U形峡谷风场特性及其分布规律,采用大涡模拟方法对不同宽深比的理想U形峡谷进行了数值模拟,分析了峡谷内平均风特性、脉动风特性和流场。结果表明,峡谷宽深比对平均风特性和脉... 山区峡谷地形多变,风场特性较平原地区更加复杂。为探究山区U形峡谷风场特性及其分布规律,采用大涡模拟方法对不同宽深比的理想U形峡谷进行了数值模拟,分析了峡谷内平均风特性、脉动风特性和流场。结果表明,峡谷宽深比对平均风特性和脉动风特性存在显著影响,随着峡谷宽深比的减小,峡谷中的平均风速逐渐减小,峡谷的加速效应减弱,峡谷底部中心风攻角由正逐渐减小为负,湍流强度逐渐增大。峡谷内部各个位置处的功率谱均与von Kármán谱吻合较好,宽深比为0.33峡谷中心处脉动风谱峰值频率最小,由于山的阻挡作用,宽深比小的峡谷入口前的气流更加剧烈,峡谷内部涡更大。各工况峡谷内湍流积分尺度随高度增加先增大后减小,在峡谷上方逐渐增大,随着峡谷宽深比增大,峡谷内各处湍流积分尺度变化逐渐变小。 展开更多
关键词 U形峡谷 宽深比 大涡模拟方法 风场特性 流场
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窄间隙气体保护焊自动化焊接关键技术研究及应用
9
作者 冯消冰 黄彦庆 +3 位作者 黄小应 王东宝 茹松楠 徐步超 《电焊机》 2025年第11期44-53,63,共11页
随着现代工业对焊接技术质量和效率要求的不断提高,传统焊接方法难以满足新型材料和厚壁结构件的高质量连续焊接要求。窄间隙气体保护自动化焊接(NG-GMAW)作为一种高质量、高效率、低成本的焊接技术,广泛地应用于压力容器、核能设备、... 随着现代工业对焊接技术质量和效率要求的不断提高,传统焊接方法难以满足新型材料和厚壁结构件的高质量连续焊接要求。窄间隙气体保护自动化焊接(NG-GMAW)作为一种高质量、高效率、低成本的焊接技术,广泛地应用于压力容器、核能设备、重型机械以及高压管道等厚板结构的焊接。本文系统地阐述了窄间隙气体保护自动化焊接的研究现状,围绕解决窄间隙侧壁熔合不良缺陷这一核心问题,归纳总结现有焊枪结构设计、电弧传感器、熔池观测以及焊接过程控制的研究现状和应用情况,针对上述共性问题提出后续发展建议,旨在为窄间隙气体保护焊技术的应用和推广提供重要的理论基础和技术支撑。 展开更多
关键词 窄间隙气体保护焊 关键技术 焊接效率 深宽比 质量控制
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裂缝产生后混凝土性能的变化
10
作者 杜家兴 《黑龙江交通科技》 2025年第2期36-39,共4页
分析单条裂缝的深度、宽度,双条裂缝的深度、宽度以及裂缝间距,不同水灰比对混凝土裂缝处的碳化性能影响,研究结果表明:无论各试件水灰比多少,裂缝处中心出现的碳化深度值最大,碳化范围和碳化最大值,随着混凝土碳化时间和水灰比的增大... 分析单条裂缝的深度、宽度,双条裂缝的深度、宽度以及裂缝间距,不同水灰比对混凝土裂缝处的碳化性能影响,研究结果表明:无论各试件水灰比多少,裂缝处中心出现的碳化深度值最大,碳化范围和碳化最大值,随着混凝土碳化时间和水灰比的增大而增大;当水灰比越小,随着双缝间距的增大,对应的裂缝处平均碳化深度值变化较小,且双缝间距越大数值越小;当水灰比较大,裂缝处平均碳化值较大,但是随着双缝间距增大,碳化深度影响程度在减小;受到外界弯拉应力时,裂缝宽度越大,裂缝处碳化速率越快,碳化深度越大;当裂缝宽度<0.5 mm时,混凝土裂缝处的碳化速率和碳化值几乎不受影响,当裂缝宽度>0.05 mm时,混凝土裂缝处的碳化深度值随着裂缝宽度的增加而增加,且变化较为明显。 展开更多
关键词 裂缝深度 裂缝宽度 水灰比 碳化深度 水泥混凝土
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表面微结构的宽深比与占空比对马氏体不锈钢空化和空蚀的影响 被引量:2
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作者 任倩楠 胡红祥 郑玉贵 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期67-79,共13页
目的探究表面微结构尺寸变化对空蚀过程的影响以及作用机制。方法根据点阵型表面微结构的截面形状,改变其宽深比和占空比,用Gambit对其建立二维平面模型。使用Fluent软件对不同尺寸下微结构模型的空蚀过程进行模拟计算,得到绝对压力、... 目的探究表面微结构尺寸变化对空蚀过程的影响以及作用机制。方法根据点阵型表面微结构的截面形状,改变其宽深比和占空比,用Gambit对其建立二维平面模型。使用Fluent软件对不同尺寸下微结构模型的空蚀过程进行模拟计算,得到绝对压力、含汽率以及气泡运动速度等参数。最后根据模拟计算的结果,在样品表面加工出不同占空比的微结构,使用磁致超声振动空化设备,在与数值模拟相同环境条件下进行空蚀试验,采用失重法对模拟结果进行验证。结果数值模拟分析显示,微结构的宽深比和占空比对空蚀过程均有影响。当宽深比小于2.5时,微结构底面的含汽率降至0.1以下,沟槽内形成一层“液垫”,减缓了空蚀。相较于其他占空比,当占空比为0.91时,含汽率最小,保持在0.4以下,样品表面同样形成“液垫”,缓冲了气泡溃灭时作用在材料表面的冲击力。此外,随着占空比的增大,微结构表面的绝对压力与液体的饱和蒸汽压差距增大,降低了空化程度,同样起到了减缓空蚀的作用。不同占空比下的微结构样品和光滑样品的空蚀试验结果表明,微结构样品的空蚀质量损失均小于光滑样品的空蚀质量损失,且当占空比为0.91时,空蚀质量损失最小,为5.95 mg,远小于占空比为0.71和0.38时,微结构样品。同样证明了表面微结构占空比越大,材料的耐空蚀性能越好。结论微结构宽深比主要影响微结构底面的含汽率,而占空比影响样品表面的绝对压力和微结构顶面的含汽率。相较于光滑表面,微结构样品可以有效减缓马氏体不锈钢的空蚀损伤。当宽深比较小、占空比较大时,材料表面的含汽率保持在较低的水平,有利于减缓空蚀损伤。 展开更多
关键词 空蚀 表面微结构 数值模拟 含汽率 绝对压力 占空比 宽深比
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聚焦离子束工艺参数对单像素线刻蚀的影响 被引量:2
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作者 李美霞 施展 +2 位作者 陆熠磊 王英 杨明来 《半导体技术》 CAS 北大核心 2024年第9期818-824,共7页
单像素线刻蚀是制备微纳米器件中的基本单元及加工其他复杂结构的基础,对聚焦离子束(FIB)加工具有重要的意义。通过改变离子束流的大小、驻留时间、扫描步长百分比及离子剂量等参数,对硅表面进行单像素线刻蚀的研究。结果表明,在聚焦离... 单像素线刻蚀是制备微纳米器件中的基本单元及加工其他复杂结构的基础,对聚焦离子束(FIB)加工具有重要的意义。通过改变离子束流的大小、驻留时间、扫描步长百分比及离子剂量等参数,对硅表面进行单像素线刻蚀的研究。结果表明,在聚焦离子束加工中,离子剂量与刻蚀线条宽度和深度之间呈正相关,与宽深比之间呈负相关;离子束流大小的变化对刻蚀深度影响不明显,但刻蚀宽度和宽深比随离子束流的增大而增大。此外,随着离子束流驻留时间增加,刻蚀宽度增大而深度减小;随着扫描步长百分比的增大,刻蚀深度增大,刻蚀宽度减小,分析结果表明这些变化与加工过程中再沉积作用有关。本研究成果为后续复杂图形的精密加工提供了重要参考依据。 展开更多
关键词 聚焦离子束(FIB)刻蚀 加工参数 刻蚀形貌 单像素线 再沉积 宽深比
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磨粒有序化砂轮排布参数对磨削筋条表面影响
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作者 尚钊潼 李兴山 +2 位作者 吕玉山 刘崎 胡深荣 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第6期24-27,31,共5页
为了使用磨粒有序化砂轮磨削出减阻筋条表面,首先,分析了磨粒有序化砂轮的排布参数与磨削减阻筋条表面深宽比的关系,设计出了磨粒有序化砂轮的几何和数学模型,并且建立了磨粒运动轨迹方程;然后,建立了减阻筋条深宽比与有序化砂轮排布参... 为了使用磨粒有序化砂轮磨削出减阻筋条表面,首先,分析了磨粒有序化砂轮的排布参数与磨削减阻筋条表面深宽比的关系,设计出了磨粒有序化砂轮的几何和数学模型,并且建立了磨粒运动轨迹方程;然后,建立了减阻筋条深宽比与有序化砂轮排布参数之间的数学方程;最后,由仿真结果得到了砂轮排布参数对减阻筋条表面形貌与深宽比的影响规律。研究结果表明,在磨粒有序化砂轮的排布参数中,倾斜角度、磨粒间距和磨削深度的改变会直接对减阻筋条尺寸有影响并且对其深宽比的大小起到决定性作用。 展开更多
关键词 磨削 磨粒有序化砂轮 筋条表面 深宽比
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阵列涡流检测不同深宽比裂纹的研究 被引量:2
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作者 滕志勇 高志刚 +1 位作者 于爽 杨勇 《失效分析与预防》 2024年第1期20-23,61,共5页
设计有不同深宽比裂纹的2组对比样管,探究阵列涡流对于不同深宽比裂纹的敏感性。使用阵列涡流检测方法,对样管上的缺陷进行检测对比。结果表明:在对裂纹深宽比特征参数研究中发现,当宽度一定、深宽比大于1时,涡流幅值随深宽比增加逐渐变... 设计有不同深宽比裂纹的2组对比样管,探究阵列涡流对于不同深宽比裂纹的敏感性。使用阵列涡流检测方法,对样管上的缺陷进行检测对比。结果表明:在对裂纹深宽比特征参数研究中发现,当宽度一定、深宽比大于1时,涡流幅值随深宽比增加逐渐变大,深宽比小于1时,涡流幅值与深宽比无明显对应关系;当深度一定、深宽比大于1时,涡流幅值大小随深宽比增加逐渐变大。在宽度相同、深度不同和的深度相同、宽度不同的深宽比研究中发现,深宽比相同时,阵列涡流检测到的模拟裂纹的涡流幅值均随检测频率的增加而逐渐变大。 展开更多
关键词 阵列涡流 深宽比 水冷壁 热疲劳裂纹 冷裂纹 应力腐蚀裂纹
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集成电路互连微纳米尺度硅通孔技术进展 被引量:3
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作者 黎科 张鑫硕 +2 位作者 夏启飞 钟毅 于大全 《电子与封装》 2024年第6期109-118,共10页
集成电路互连微纳米尺度硅通孔(TSV)技术已成为推动芯片在“后摩尔时代”持续向高算力发展的关键。通过引入微纳米尺度高深宽比TSV结构,2.5D/3D集成技术得以实现更高密度、更高性能的三维互连。同时,采用纳米TSV技术实现集成电路背面供... 集成电路互连微纳米尺度硅通孔(TSV)技术已成为推动芯片在“后摩尔时代”持续向高算力发展的关键。通过引入微纳米尺度高深宽比TSV结构,2.5D/3D集成技术得以实现更高密度、更高性能的三维互连。同时,采用纳米TSV技术实现集成电路背面供电,可有效解决当前信号网络与供电网络之间布线资源冲突的瓶颈问题,提高供电效率和整体性能。随着材料工艺和设备技术的不断创新,微纳米尺度TSV技术在一些领域取得了显著进展,为未来高性能、低功耗集成电路的发展提供了重要支持。综述了目前业界主流的微纳米尺度TSV技术,并对其结构特点和关键技术进行了分析和总结,同时探讨了TSV技术的发展趋势及挑战。 展开更多
关键词 先进互连技术 2.5D/3D芯粒集成 背面供电 高深宽比TSV
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大深宽比铝合金整流罩充液拉深成形技术研究
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作者 王永铭 李晓琳 +4 位作者 康洪泽 袁楠 周长乐 王东 刘岩松 《航天制造技术》 2024年第4期36-39,共4页
以某典型大深宽比铝合金整流罩为研究对象,采用数值模拟方法分析了液室压力与压边间隙对起皱的影响规律,优化了成形工艺参数。结果表明,在凸模位移80 mm前加压时,悬空区板料反胀较大,储存的板料较多,容易起皱;当液室压力最大为15 MPa时... 以某典型大深宽比铝合金整流罩为研究对象,采用数值模拟方法分析了液室压力与压边间隙对起皱的影响规律,优化了成形工艺参数。结果表明,在凸模位移80 mm前加压时,悬空区板料反胀较大,储存的板料较多,容易起皱;当液室压力最大为15 MPa时,悬空区板料同样由于反胀较大而起皱;当压边间隙较大时,悬空区板料由于流入凹模的阻力较小,也容易堆积起皱。优化后,凸模位移为80 mm时开始加压,最大液室压力设定为10 MPa、压边间隙设置为2.2 mm,可以实现该典型大深宽比铝合金整流罩充液拉深成形。 展开更多
关键词 大深宽比 充液拉深 铝合金 整流罩
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活性化TIG焊中活性剂和焊接参数对焊缝深宽比的影响 被引量:33
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作者 刘凤尧 林三宝 +1 位作者 杨春利 吴林 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期5-7,共3页
研究了在TIG焊中单一成分的活性剂 (SiO2 、CaF2 、TiO2 、Cr2 O3 、NaF)对不锈钢焊缝深宽比 (D/W )的影响 ,并针对SiO2 活性剂 ,分别研究了活性剂的涂敷量和焊接规范参数 (焊接电流、焊接速度和弧长 )对A -TIG焊焊缝深宽比的影响。试... 研究了在TIG焊中单一成分的活性剂 (SiO2 、CaF2 、TiO2 、Cr2 O3 、NaF)对不锈钢焊缝深宽比 (D/W )的影响 ,并针对SiO2 活性剂 ,分别研究了活性剂的涂敷量和焊接规范参数 (焊接电流、焊接速度和弧长 )对A -TIG焊焊缝深宽比的影响。试验结果表明 ,焊道深宽比随活性剂涂敷量的增加而增大 ,在所选择的五种活性剂中 ,以SiO2 的影响最为显著。涂敷活性剂SiO2 的试件 ,随着焊接电流、焊接速度和弧长的增加 ,焊缝的深宽比与无活性剂时相比有明显的增加。在TIG焊中应用某种活性剂 ,使用原有的设备就能够大幅度提高焊缝的深宽比 ,从而降低生产周期和制造成本 ,具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 焊缝 活性化TIG焊 活性剂 深宽比 焊接参数
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大跨度铁路钢桁梁斜拉桥刚度设计及取值研究 被引量:35
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作者 陈克坚 李永乐 +1 位作者 李龙 曾永平 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第3期66-71,共6页
研究目的:通过统计国内外已建成并安全运营的大跨度铁路钢桁梁斜拉桥刚度参数,参考国内外现有规范,结合铁路斜拉桥的刚度特点,分析大跨度铁路钢桁梁斜拉桥的刚度指标。在此基础上,通过车桥耦合振动的分析方法,分析大跨度铁路钢桁... 研究目的:通过统计国内外已建成并安全运营的大跨度铁路钢桁梁斜拉桥刚度参数,参考国内外现有规范,结合铁路斜拉桥的刚度特点,分析大跨度铁路钢桁梁斜拉桥的刚度指标。在此基础上,通过车桥耦合振动的分析方法,分析大跨度铁路钢桁梁斜拉桥高跨比、宽跨比对车辆与桥梁的动力响应影响,提出大跨度铁路钢桁梁斜拉桥的刚度取值范围。研究结论:(1)结合已建成的大跨度铁路钢桁梁斜拉桥及现有规范,考虑荷载差异,大跨度铁路钢桁梁斜拉桥竖向刚度可适当偏低,大跨度铁路钢桁梁斜拉桥竖向挠跨比设计值可取为1/500~1/800;(2)设计风速时横向挠跨比可放宽到1/1000—1/2000,可行车风速下横向挠跨比限值按规范取为1/4000;(3)桁架高跨比可取为1/25~1/40,桁架宽跨比可取为1/25—1/35;(4)本文研究成果对今后大跨度铁路斜拉桥初步设计工作具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 铁路斜拉桥 刚度 挠跨比 高跨比 宽跨比
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A-TIG焊中氧含量对熔池流动方式影响的数值模拟 被引量:12
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作者 赵玉珍 雷永平 史耀武 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1085-1092,共8页
建立了三维移动热源作用下焊接熔池的数学模型,模拟了不同氧含量下熔池中的速度场和温度场.结果表明,氧化物活性剂中的氧元素改变了熔池中的表面张力温度系数,从而影响熔池中的流动方式,是熔深和深宽比增加的重要原因;随着氧含量的增加... 建立了三维移动热源作用下焊接熔池的数学模型,模拟了不同氧含量下熔池中的速度场和温度场.结果表明,氧化物活性剂中的氧元素改变了熔池中的表面张力温度系数,从而影响熔池中的流动方式,是熔深和深宽比增加的重要原因;随着氧含量的增加,深宽比和熔深急剧增加,熔宽减小.当氧含量超过150×10-6时,增加氧量,熔池表面最高温度减小,并逐渐趋于一定值;当氧含量超过200×10-6时,深宽比、熔深和熔宽趋于一定值;氧含量小于300×10-6时,熔池表面最高温度高于正表面张力温度系数作用的温度范围,正、负表面张力温度系数在熔池中同时存在.当氧含量超过300×10-6时,熔池表面最高温度处于正表面张力温度系数作用的温度范围之内,熔池中的表面张力温度系数为正值;随着氧含量的增加,在熔池中出现数目、大小、方向、位置不同的涡流,当两个涡流的方向均由熔池边缘流向熔池中心的环流时,涡流有效地把电弧能带到熔池底部,产生较大的熔深和深宽比. 展开更多
关键词 A—TIG焊 氧含量 表面张力 流动方式 深宽比
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表面活性元素硫对焊接熔池流动方式和深宽比的影响 被引量:12
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作者 赵玉珍 雷永平 史耀武 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期138-143,共6页
建立了三维移动热源作用下焊接熔池的数学模型,模拟了表面活性元素S在不同质量分数作用下的熔池中的速度场和温度场。结果表明,S元素显著地影响了熔池中的流动方式,熔池深宽比随S质量分数的增加而迅速增大,当S质量分数超过80x10-6时,深... 建立了三维移动热源作用下焊接熔池的数学模型,模拟了表面活性元素S在不同质量分数作用下的熔池中的速度场和温度场。结果表明,S元素显著地影响了熔池中的流动方式,熔池深宽比随S质量分数的增加而迅速增大,当S质量分数超过80x10-6时,深宽比趋于一定值。S质量分数小于120×10-6时,熔池表面温度高于正表面张力温度系数发生的温度范围,正、负表面张力温度系数同时存在,温度梯度在最大表面张力处最大;当S质量分数超过120×10-6时,正表面张力温度系数控制着熔池中的流体流动,液体金属从熔池边缘流向熔池中心;随着S质量分数的增加,在熔池中出现数目、大小、方向和位置不同的涡流,当涡流的方向为由熔池边缘流向熔池中心时,涡流有效地把电弧能带到熔池底部,产生较大的熔深。 展开更多
关键词 表面活性元素 S元素 流动方式 焊接熔池 深宽比
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