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车用再生聚酰胺6开发与应用
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作者 董国超 徐亮 +4 位作者 黄艳灵 吕玲芳 陈世盛 杜慧 刘涛 《中国塑料》 北大核心 2025年第12期51-55,共5页
在新料聚酰胺(VPA6)中加入一定比例的消费后聚酰胺(PCR-PA6),制得一系列不同再生含量的聚酰胺(PA6)改性材料,进而研究不同添加比例对材料拉伸、弯曲、冲击和热性能的影响规律。结果表明,随着再生比例的提高,再生材料各项相关性能呈现下... 在新料聚酰胺(VPA6)中加入一定比例的消费后聚酰胺(PCR-PA6),制得一系列不同再生含量的聚酰胺(PA6)改性材料,进而研究不同添加比例对材料拉伸、弯曲、冲击和热性能的影响规律。结果表明,随着再生比例的提高,再生材料各项相关性能呈现下降趋势;当PCR-PA6占比不超过20%时(质量分数,下同),再生材料的强度和塑性保持率均在90%以上,可以满足车用塑料技术要求;选用PCR-PA6占比为20%的再生材料作为原材料,用于导流罩支架开发,经测试满足零件低温冲击、高低温交变、光老化等技术要求;通过7 500 km装车综合路试,外观和结构良好,满足使用寿命要求。 展开更多
关键词 汽车 聚酰胺 力学性能 再生材料 导流罩支架
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