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基于FWD三参数的路基模量预测方法 被引量:1
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作者 张磊 张定一 +2 位作者 肖倩 王龙 姚鹏飞 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第3期25-33,共9页
为了建立能够客观准确评价既有路基承载能力状况的测算方法,改善路面模量反算软件因初值选取不唯一而导致的误差问题,建立了路面弹性层状体系有限元动力模型,基于相关性分析筛选优化了弯沉盆参数,提出了基于BDI-F 2-d 9的三参数路基模... 为了建立能够客观准确评价既有路基承载能力状况的测算方法,改善路面模量反算软件因初值选取不唯一而导致的误差问题,建立了路面弹性层状体系有限元动力模型,基于相关性分析筛选优化了弯沉盆参数,提出了基于BDI-F 2-d 9的三参数路基模量预测模型;在此基础上形成多层路面模量反算新方法,并利用北京RIOHTrack环道的4种不同典型路面结构的实测数据对该模型的有效性和准确性进行验证。结果表明:应用所提出的FWD三参数预测模型计算得到的路基模量较常规反算方法更为准确,且与承载板实测值之间存在较好的线性关系(R^(2)=0.9106),两者比值介于0.19~0.28之间,符合已有文献研究结论。以此路基模量预测值作为输入参数并利用沥青路面动力有限元模型能更加准确地模拟FWD测试动态过程,从而提高了路面各层模量的反算精度。研究成果为模量反算软件初值选取提供了参考,并为利用弯沉盆参数(DBP指标)构建适用于实际工程的路基、路面模量反算方法提供了理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 fwd模型 非线性特性 路基模量反算
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FWD荷载下沥青路面层间黏结状态与弯沉盆参数关联性分析
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作者 彭文辉 苏绍南 +2 位作者 何彦君 任东亚 艾长发 《交通科技》 2025年第4期1-6,共6页
我国广泛应用的半刚性基层路面由于材料特性和受力状态普遍存在层间黏结劣化问题,但其分布于结构内部且单纯依靠弯沉值并不能捕捉全部信息,需对其进行深入研究。文中通过ABAQUS对不同层间界面黏结状态进行模拟,研究路表弯沉演变规律,并... 我国广泛应用的半刚性基层路面由于材料特性和受力状态普遍存在层间黏结劣化问题,但其分布于结构内部且单纯依靠弯沉值并不能捕捉全部信息,需对其进行深入研究。文中通过ABAQUS对不同层间界面黏结状态进行模拟,研究路表弯沉演变规律,并引入面积参数、弯沉差、形状因子等弯沉盆参数后,建立层间结合状态与弯沉盆结构参数间的回归模型,通过FWD实测数据对层间状态回归模型进行验证。结果表明,层间黏结状态对路表弯沉影响较为显著,导致路面结构弯沉值明显增加,且弯沉盆参数与层间黏结状态有较好相关性,弯沉盆形状因子参数F_(1)/F_(2)与面基层之间摩擦系数存在良好对应关系。揭示了弯沉盆形状因子随层间黏结状态改变的演变规律,为深入理解路面结构层间黏结状态与弯沉性能之间的关系提供了技术参考。 展开更多
关键词 fwd加载 层间黏结状态 ABAQUS 弯沉盆 形状因子
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土石混填路基中便携式落锤弯沉仪(PFWD)评价路床顶弯沉研究 被引量:2
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作者 乔盘 封明聪 《北方交通》 2025年第2期63-66,共4页
高速公路路床顶验收工作中,路基承载力是衡量施工质量的重要指标之一。在遵秦高速现场,应用便携式落锤弯沉仪(PFWD)以及弯沉车(FWD),以贝克曼梁法(BB)点对点检测结果为样本,进行了指标间的相关性分析,验证了应用PFWD进行动回弹模量检测... 高速公路路床顶验收工作中,路基承载力是衡量施工质量的重要指标之一。在遵秦高速现场,应用便携式落锤弯沉仪(PFWD)以及弯沉车(FWD),以贝克曼梁法(BB)点对点检测结果为样本,进行了指标间的相关性分析,验证了应用PFWD进行动回弹模量检测这一方法在土石混填路基验收中的可行性。 展开更多
关键词 路基工程 便携式落锤弯沉仪 贝克曼梁法 相关性
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贝克曼梁与FWD在水泥混凝土路面差异弯沉检测中的对比分析及三维探地雷达验证
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作者 李璐璐 《中国科技期刊数据库 工业A》 2025年第12期162-164,共3页
水泥混凝土路面弯沉检测关乎养护决策科学性,静态与动态检测技术有别,地下病害增加结果解读复杂性。贝克曼梁通过静态持续荷载(100kN)测单点最大弯沉,受环境影响大、效率低;FWD靠动态冲击荷载(10-120kN)获弯沉盆数据,信息维度丰富、重... 水泥混凝土路面弯沉检测关乎养护决策科学性,静态与动态检测技术有别,地下病害增加结果解读复杂性。贝克曼梁通过静态持续荷载(100kN)测单点最大弯沉,受环境影响大、效率低;FWD靠动态冲击荷载(10-120kN)获弯沉盆数据,信息维度丰富、重复性高。二者在测量范围、分辨率、单测点耗时等技术参数上差异明显。三维探地雷达借助地下介质电性差异探测病害,可验证弯沉异常与结构病害的关联性,与弯沉检测数据协同能建立病害程度与结构承载力量化关系,为路面性能评估提供多维度支撑。 展开更多
关键词 贝克曼梁 fwd 三维探地雷达 水泥混凝土路面 弯沉检测
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FWD与BB工作性能对比及其测试数据相关性研究 被引量:12
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作者 郑元勋 蔡迎春 张亚敏 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2010年第6期39-42,共4页
针对目前道路检测领域落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)共存的现状,对两种设备的工作性能如测试稳定性及对行车荷载的模拟能力进行了对比分析.在国内外相关研究文献的基础上,对落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)两种不同性质弯沉仪测试... 针对目前道路检测领域落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)共存的现状,对两种设备的工作性能如测试稳定性及对行车荷载的模拟能力进行了对比分析.在国内外相关研究文献的基础上,对落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)两种不同性质弯沉仪测试弯沉数据间的相关性进行了研究,并利用实测弯沉数据对两者间的转换关系进行了对比验证.结果表明:相对贝克曼梁,落锤式弯沉仪稳定性高,且能较好的模拟行车荷载;两者间测试数据存在一定的相关性,但受试验路段结构及地域条件影响较大. 展开更多
关键词 道路工程 落锤式弯沉仪(fwd) 贝克曼梁(BB) 工作性能 路面弯沉
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基于FWD荷载分布系数直解路面结构层模量 被引量:9
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作者 曾胜 王光明 +1 位作者 张起森 查旭东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期6-9,共4页
利用FWD实测弯沉盆数据反算路面结构层的模量是十分复杂的问题。本文探讨如何利用FWD荷载应力分布系数直接求解路面结构层模量的方法 ,并给出双层体系的详细解法。实践工程应用表明 ,该方法不仅具有快速、简便、高效的特点 ,而且无需专... 利用FWD实测弯沉盆数据反算路面结构层的模量是十分复杂的问题。本文探讨如何利用FWD荷载应力分布系数直接求解路面结构层模量的方法 ,并给出双层体系的详细解法。实践工程应用表明 ,该方法不仅具有快速、简便、高效的特点 ,而且无需专门的计算软件和反算技术 。 展开更多
关键词 fwd 模量 弯沉 荷载应力分布系数
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基于落锤式弯沉仪(FWD)动态数据的路面模量反演方法 被引量:43
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作者 姬亦工 王复明 郭忠印 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期31-36,共6页
根据落锤式弯沉仪 (FWD)的弯沉盆动态数据 ,在系统识别方法的原理基础上提出了加速收敛的方法。并应用样条半解析法分析路面的动力响应 ,将路面划分为有限个水平层单元 ,位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,根据Hamil... 根据落锤式弯沉仪 (FWD)的弯沉盆动态数据 ,在系统识别方法的原理基础上提出了加速收敛的方法。并应用样条半解析法分析路面的动力响应 ,将路面划分为有限个水平层单元 ,位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,根据Hamilton变分方程 ,建立了层状路面的动力方程。利用一次样条函数所具有的基特性以及Fourier级数具有的正交性 ,使问题归结为求解若干次低阶方程 ,从而使三维路面的动力响应能方便地求得。与现有方法比较 ,该方法具有较好的稳定性和较快的收敛性 ,因此可以广泛应用于以落锤式弯沉仪 (FWD)为路面检测工具无损检测与评价上 ,从而为进一步快速、有效评定路面的承载力提供了依据。 展开更多
关键词 路面 落锤式弯沉仪(fwd) 系统识别方法 样条半解析法 反演
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FWD荷载作用下的沥青路面实测动力响应研究 被引量:19
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作者 肖川 邱延峻 +1 位作者 曾杰 李保险 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期1-8,共8页
为探讨动载效应作用下沥青路面的实际动力响应规律,以实体工程为依托,铺筑3种典型沥青路面结构的试验路,开展了沥青路面结构的动、静弯沉盆对比分析,深入研究了动态弯沉盆特性,并通过预先埋设于路面结构中的动态应变传感器,获取了落锤... 为探讨动载效应作用下沥青路面的实际动力响应规律,以实体工程为依托,铺筑3种典型沥青路面结构的试验路,开展了沥青路面结构的动、静弯沉盆对比分析,深入研究了动态弯沉盆特性,并通过预先埋设于路面结构中的动态应变传感器,获取了落锤式弯沉仪(FWD)荷载作用下的层底弯拉应变响应。研究结果表明:沥青路面结构中各测点的动态弯沉盆小于静态弯沉盆,而动态弯沉盆的影响范围大于静态弯沉盆,动、静弯沉盆曲线表现出不同的几何特性;沥青路面结构的动态响应随FWD荷载大小的变化关系反映出非线性特性;3种典型沥青路面结构的面层底应变状态处于低应变水平,基本不构成路面的累积疲劳损伤,其纵向应变响应大于横向应变;分别建立了3种沥青路面结构基于动态弯沉盆参数指标的沥青路面结构面层底纵、横向应变预估模型。 展开更多
关键词 道路工程 动力响应 现场实测 沥青路面 落锤式弯沉仪(fwd) 灰熵分析法
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刚性路面接缝传荷能力的评定与分析——FWD开发应用研究 被引量:17
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作者 唐伯明 邓学钧 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1991年第6期84-91,共8页
本文以弹性薄板有限元分析为依据,以落锤式弯沉仪(FWD)为工具,对混凝土路面接缝的传力性能进行了理论分析,并应用FWD对室内混凝土试验路上多种传力杆布型下4条接缝的传力状况进行了实际评定.
关键词 混凝土 路面 接缝 传力性能 fwd
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FWD作用下沥青路面动态弯沉数值分析 被引量:7
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作者 郑元勋 熊晓莉 黄静卿 《郑州大学学报(理学版)》 CAS 北大核心 2012年第2期120-124,共5页
在有限元原理的基础上,建立了沥青路面动力特性模型,并通过与实测数据进行对比分析验证所建模型的精度,研究了在FWD作用下路面厚度、模量、加载速度对路面动态弯沉的影响.研究结果有助于根据路面结构的动力特点进行路基路面结构设计,同... 在有限元原理的基础上,建立了沥青路面动力特性模型,并通过与实测数据进行对比分析验证所建模型的精度,研究了在FWD作用下路面厚度、模量、加载速度对路面动态弯沉的影响.研究结果有助于根据路面结构的动力特点进行路基路面结构设计,同时对分析路面损坏的原因及采取何种预防措施提供参考及依据. 展开更多
关键词 沥青路面 动态弯沉 fwd 数值分析
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基于FWD检测结果旧路地基脱空状况的模糊评定 被引量:12
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作者 陈瑜 张起森 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期46-49,共4页
总结了利用FWD检测旧路基层脱空的方法,分析其各自的优缺点。在此基础上优化评价方法,引入模糊思想,提出一种新的地基脱空评价方法—模糊评定法,详细介绍模糊评定模型的建立方法和过程,并结合G325国道粤境开平段路面大修改善工程,探讨利... 总结了利用FWD检测旧路基层脱空的方法,分析其各自的优缺点。在此基础上优化评价方法,引入模糊思想,提出一种新的地基脱空评价方法—模糊评定法,详细介绍模糊评定模型的建立方法和过程,并结合G325国道粤境开平段路面大修改善工程,探讨利用FWD检测结果现场模糊评定旧混凝土路面地基的脱空状态。工程实践表明,该方法取得了很好的实用效果,有效地指导了路面大修施工。 展开更多
关键词 fwd 板底脱空 模糊控制 弯沉值
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基于FWD的沥青路面结构单层模量反算研究 被引量:4
12
作者 李美玲 冉晋 +1 位作者 任瑞波 王守军 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2011年第2期365-369,共5页
利用矩阵传递法推算了FWD动荷载作用下沥青路面层状弹性体系单层模量的反算公式,并编制了计算程序来反算单层的模量,可用于分析和评估路面单层的承载能力.利用计算程序,对某工程项目的基层测得的FWD弯沉数据进行了反算,与材料的室内试... 利用矩阵传递法推算了FWD动荷载作用下沥青路面层状弹性体系单层模量的反算公式,并编制了计算程序来反算单层的模量,可用于分析和评估路面单层的承载能力.利用计算程序,对某工程项目的基层测得的FWD弯沉数据进行了反算,与材料的室内试验数据进行比较,结果显示反算数据与试验数据基本吻合,验证了反算模型的可用性. 展开更多
关键词 路面结构 沥青路面 单层模量反算 传递矩阵法 fwd
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FWD路面弯沉数据筛选方法 被引量:3
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作者 游庆龙 王随柱 +2 位作者 贾玲 赵科展 王刘振 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期711-715,共5页
依托新疆某沥青路段基层FWD弯沉数据,采用拉依达法、肖维纳特法、格拉布斯法以及残差剔除法进行数据筛选,进而建立与贝克曼梁弯沉数据LB的线性回归关系.研究结果显示:在满足JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》的前提下,经1S+残差剔... 依托新疆某沥青路段基层FWD弯沉数据,采用拉依达法、肖维纳特法、格拉布斯法以及残差剔除法进行数据筛选,进而建立与贝克曼梁弯沉数据LB的线性回归关系.研究结果显示:在满足JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》的前提下,经1S+残差剔除法综合处理后的基层FWD弯沉数据LFWD与LB相关系数R值达到0.957,比采用其他数据处理方法的相关性更高.然后,将改进的1S+残差剔除法用于沥青面层LFWD的筛选,建立与LB的线性回归关系,LFWD与LB相关系数R值达到0.975,满足规范要求.1S+残差剔除法综合运用拉依达法和残差剔除法,1S+残差剔除法能够更加有效地剔除线性无关的离散点,可用于数据量较大的数据处理. 展开更多
关键词 路面弯沉 fwd 数据筛选 拉依达法 1S+残差剔除法
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FWD无损检测数值的动态分析 被引量:26
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作者 魏翠玲 王复明 周晶 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期495-497,共3页
关键词 路面 fwd 无损检测数值 动态分析
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FWD和贝克曼梁在路基弯沉检测中的相关性分析 被引量:23
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作者 张向阳 王光明 《中南公路工程》 北大核心 2004年第2期76-78,共3页
以湘潭至邵阳高速公路路基为试验路段 ,对其进行了FWD和贝克曼梁路基弯沉对比试验。其目的是通过研究两者在弯沉检测结果之间的相关性 ,建立两者之间的相互转换公式 。
关键词 高速公路 路基 弯沉检测 fwd 贝克曼梁 相关性
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落锤式弯沉仪(FWD)校准和修正方法研究 被引量:4
16
作者 柴彩萍 邹艳琴 《公路工程》 北大核心 2013年第2期91-93,119,共4页
为保证落锤式弯沉仪(FWD)正常使用和提高检测精度,本文在研究FWD工作原理的基础上,结合实践,提出切实可行的FWD校准方法,并详细阐述各校准方法的工作原理、操作规程和要点、适用范围;另外,通过正交分析,得到影响弯沉温度修正系数的主要... 为保证落锤式弯沉仪(FWD)正常使用和提高检测精度,本文在研究FWD工作原理的基础上,结合实践,提出切实可行的FWD校准方法,并详细阐述各校准方法的工作原理、操作规程和要点、适用范围;另外,通过正交分析,得到影响弯沉温度修正系数的主要因素,并采用BISAR3对沥青路面结构进行理论分析,提出FWD沥青路面中心点弯沉温度修正公式,以期为FWD校准规范和修正标准的制定提供参考。 展开更多
关键词 沥青路面 fwd 传感器校准 弯沉温度修正 BISAR3
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级配碎石基层沥青路面FWD反算模量换算系数 被引量:6
17
作者 庄传仪 叶亚丽 王林 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期100-108,共9页
为了获取真实反映沥青路面结构力学特性和材料性状的结构模量参数,铺筑了4种结构级配碎石基层沥青路面足尺试验路,对其进行加速加载疲劳破坏试验和路面弯沉检测。基于FWD弯沉测试方案,应用分层检测分析方法逐层检测了路面结构层的弯... 为了获取真实反映沥青路面结构力学特性和材料性状的结构模量参数,铺筑了4种结构级配碎石基层沥青路面足尺试验路,对其进行加速加载疲劳破坏试验和路面弯沉检测。基于FWD弯沉测试方案,应用分层检测分析方法逐层检测了路面结构层的弯沉,并根据足尺路面加载破坏的损坏程度,进行了路表FWD弯沉测试和弯沉迭代反演,分析了FWD反算模量受荷载水平、位置和路面温度的影响规律,建立了FWD反算模量与实验室动态模量的关系,提出了沥青混凝土、级配碎石和路基土实验室动态模量与FWD反算模量的换算系数K。研究结果表明:沥青混凝土模量受温度和轮载作用的影响最大,路面结构完好的沥青层反算模量换算系数 K=0.7~1.0;路面出现Top-down开裂后,K=1.3~1.5;沥青层层底出现疲劳破坏时,K>1.5;级配碎石层反算模量换算系数为1.32~1.49;土基反算模量换算系数与其所受的应力水平及土质类型相关,随应力水平的降低,土基反算模量换算系数减小。 展开更多
关键词 沥青路面 级配碎石基层 反算模量 换算系数 落锤式弯沉仪 加速加载试验
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FWD荷载下的多层弹性体系沥青路面动力响应 被引量:6
18
作者 谢辉 郭忠印 丛林 《交通与计算机》 2006年第3期49-51,共3页
采用轴对称有限元模型,对落锤弯沉仪(FW D)荷载下的多层弹性路面体系进行了动力响应分析,并编制了相应的Fortran90程序。将结果和AN SY S计算结果对比,表明模型选用合理,计算结果准确。
关键词 轴对称 有限元 动力响应 fwd
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基于FWD的沥青路面弯沉及反算模量的温度修正 被引量:19
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作者 康海贵 郑元勋 +1 位作者 蔡迎春 录慧丽 《中外公路》 北大核心 2007年第6期43-46,共4页
利用落锤式弯沉仪(FWD)在中原地区沥青路面的实测弯沉盆,采用系统识别方法对沥青路面结构层模量进行反算,进而分析沥青路面弯沉及反算模量与沥青温度之间的关系,并建立了相应的温度修正公式。
关键词 沥青路面 温度修正 系统识别 弯沉盆 模量反算 fwd
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基于FWD动态弯沉盆参数的沥青路面模量反演分析 被引量:17
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作者 邱欣 杨青 游庆龙 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期42-48,共7页
为探讨层间非连续接触行为对半刚性基层沥青路面模量参数反演结果的影响规律,采用动力有限元数值分析方法,利用路表动态弯沉盆参数指标,构建了基于层间完全连续的模量参数反演分析模型,系统地分析了层间非连续接触行为对半刚性基层... 为探讨层间非连续接触行为对半刚性基层沥青路面模量参数反演结果的影响规律,采用动力有限元数值分析方法,利用路表动态弯沉盆参数指标,构建了基于层间完全连续的模量参数反演分析模型,系统地分析了层间非连续接触行为对半刚性基层沥青路面模量参数反演结果的影响规律,提出了充分考虑层间接触状态的模量参数的校正分析方法。分析结果表明:路表动态弯沉盆参数指标与结构层模量参数之间具有良好的相关性;基于路表动态弯沉盆参数指标建立的模量参数反演分析模型具有较高的精度;忽略沥青面层与半刚性基层之间的非连续接触行为,对面层和土基模量的反演结果影响不大,但使基层模量反演结果显著偏低,反演值与理论值的比处于35%~45%之间;引入层间摩阻系数的基层模量参数的校正分析方法合理可行。研究结果为进一步推广FWD在半刚性基层沥青路面路用性能评定中的广泛应用提供了理论和实践依据。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 落锤式弯沉仪 层间接触 模量反演
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