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铁路简支T梁技术发展与创新研究
1
作者 孙宗磊 张世基 +1 位作者 陈海涛 鄢玉胜 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第3期1-7,39,共8页
铁路简支T梁作为我国铁路桥梁体系中的经典结构形式,其发展历程深刻反映我国铁路建设的技术演进与需求变迁,经历从经济实用型向高性能、全生命周期优化的技术演进。通过梳理铁路T梁的发展历程,分析其在不同历史阶段的技术特点及标准化... 铁路简支T梁作为我国铁路桥梁体系中的经典结构形式,其发展历程深刻反映我国铁路建设的技术演进与需求变迁,经历从经济实用型向高性能、全生命周期优化的技术演进。通过梳理铁路T梁的发展历程,分析其在不同历史阶段的技术特点及标准化进程。针对传统T梁在运营过程中附属设施运维工作量大、全寿命周期维护成本高的问题,提出“整体桥面”简支T梁的设计理念。通过对比分析无声屏障和有声屏障两种整体桥面简支T梁的技术特点、施工难度、工程造价及适用条件,研究腹板间距、腹板厚度、横隔板数量等关键构造参数,提出针对不同工程场景的优化建议。针对特殊环境下T梁的混凝土施工与养护难题,提出整孔预制T梁的结构型式。研究表明:基于整体桥面理念的简支T梁技术,可在保持T梁运输与架设灵活优势的前提下,显著提升桥面系耐久性与运维经济性,是传统铁路T梁向绿色化、智能化和全寿命管理阶段演进的重要方向;整孔预制T梁的结构型式,解决了现场二次浇筑混凝土施工和养护困难的问题,可作为特殊复杂环境下的一种梁型选择。 展开更多
关键词 铁路桥梁 简支T梁 整体桥面 整孔预制 结构优化 全寿命周期
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超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥“桥面吊机+高低支架法”主梁安装关键技术研究
2
作者 陈杰 夏达三 +2 位作者 陈涛 陈宇航 冉劲松 《建筑机械》 2026年第1期21-26,共6页
文章针对超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥|枝江百里洲长江大桥的主梁安装关键技术展开研究。该桥主跨890 m,采用“桥面吊机+高低支架法”进行施工,具有梁段重量大、吊装高度高、线形控制复杂等特点。文章详细分析了施工中的重难点,包... 文章针对超大跨非对称UHPC钢混组合梁斜拉桥|枝江百里洲长江大桥的主梁安装关键技术展开研究。该桥主跨890 m,采用“桥面吊机+高低支架法”进行施工,具有梁段重量大、吊装高度高、线形控制复杂等特点。文章详细分析了施工中的重难点,包括组合梁安装精度、斜拉索张拉工艺、支架存梁与滑移等技术挑战,并提出了相应解决方案。通过桥面吊机设计、标准梁段拼装、边跨多点支撑整体落梁、斜拉索架设等关键技术,确保了施工质量和效率。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 上部结构 桥面吊机 高低支架法 施工技术
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简支梁桥新型桥面连续构造设计与应用
3
作者 李闯 茅兆祥 余茂峰 《城市道桥与防洪》 2026年第3期182-185,共4页
针对目前简支梁桥桥面连续构造病害多发的现状,在综合分析传统桥面连续构造的受力模式和破坏机理后,发现造成桥面连续构造病害的内在因素是各种外力的共同作用使得桥面连续构造受力复杂,易造成应力集中;外在因素则是设计的缺陷和计算分... 针对目前简支梁桥桥面连续构造病害多发的现状,在综合分析传统桥面连续构造的受力模式和破坏机理后,发现造成桥面连续构造病害的内在因素是各种外力的共同作用使得桥面连续构造受力复杂,易造成应力集中;外在因素则是设计的缺陷和计算分析的不全面,使其构造和配筋随意性较大。为了解决以上问题,提出了一种构造和受力均简单明确的桥面连续构造创新设计。该设计可使新型桥面连续构造受力简单明确,构造尺寸和配筋设计有的放矢,克服传统桥面连续结构受力复杂、计算分析不清、构造和配筋随意性大、耐久性差、病害多发的缺陷,从而为简支梁桥面连续结构的设计和应用提供新的参考。 展开更多
关键词 简支梁桥 桥面连续 受力形式 破坏机理 设计和应用
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简支混凝土箱梁桥面连续构造综述
4
作者 胡远芳 夏国兴 +2 位作者 李一铭 李豪 顾奕伟 《甘肃科技》 2026年第2期14-19,共6页
简支混凝土箱梁桥面连续构造作为一种常见的桥梁结构形式,在现代桥梁工程中得到了广泛应用。研究系统梳理了简支混凝土箱梁桥面连续构造的刚接式、拉杆式及铰接式等主要结构形式,分析了其在温度、荷载、变形作用下典型的力学响应与开裂... 简支混凝土箱梁桥面连续构造作为一种常见的桥梁结构形式,在现代桥梁工程中得到了广泛应用。研究系统梳理了简支混凝土箱梁桥面连续构造的刚接式、拉杆式及铰接式等主要结构形式,分析了其在温度、荷载、变形作用下典型的力学响应与开裂、剥离等破坏特征,并综述了国内外在理论研究、数值模拟、新材料应用及新型构造等方面的研究进展。通过对现有研究成果的分析,总结了桥面连续构造在设计和施工中需要注意的关键问题及现有构造形式的不足之处,并对未来的研究方向提出了展望,旨在为相关研究和工程实践提供参考。 展开更多
关键词 简支混凝土箱梁 桥面连续构造 破坏形式 超高性能混凝土
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公铁两用简支钢桁梁桥双层结合桥面施工技术
5
作者 付立宏 《施工技术(中英文)》 2026年第2期46-51,共6页
沪通长江大桥跨南岸大堤引桥主体结构采用112m跨径简支钢桁双层结合梁结构,上层公路桥面采用混凝土桥面板,下层铁路桥面采用混凝土槽型梁。以该引桥为依托,详细介绍了其结合桥面施工技术。桥面板与槽型梁均在工厂预制,在钢桁梁架设完成... 沪通长江大桥跨南岸大堤引桥主体结构采用112m跨径简支钢桁双层结合梁结构,上层公路桥面采用混凝土桥面板,下层铁路桥面采用混凝土槽型梁。以该引桥为依托,详细介绍了其结合桥面施工技术。桥面板与槽型梁均在工厂预制,在钢桁梁架设完成后,按设计要求先安装、接合公路桥面,后安装、接合铁路槽型梁。因桥面距离地面高差大、预制构件质量大、相邻桥梁均在施工,预制构件垂直提升上桥设备选择受限、桥面纵向运输困难;上、下双层桥面结合施工相互干扰,上层桥面板安装后进一步减少了下层槽型梁可供选择的上桥运输方式,大幅度提升了施工组织与质量控制难度。经综合论证、技术创新,公路桥面板利用钢桁梁架设所用的2台桅杆式架梁起重机后退式架设,设备投入少、施工效率高;铁路槽型梁利用固定伸臂式提升站提升上桥、运架一体架槽机安装,解决了铁路桥面有限空间作业问题。槽型梁在公路桥面结合完成后施工,减少了工序交叉引起的干扰、消除了铁路桥面作业对公路桥面湿接缝的扰动,结合安装、结合环节施工工艺改进,有效保证了施工质量。 展开更多
关键词 桥梁 简支钢桁梁 结合梁 桥面板 架梁起重机 架槽机 施工技术
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异构舰载机舰面保障作业动态并行调度
6
作者 陈旭东 陈琦琦 +2 位作者 罗祎喆 王佳宝 徐明亮 《航空学报》 北大核心 2025年第13期237-256,共20页
针对航母舰载机舰面保障作业被抽象为柔性流水车间调度问题后多项作业(工件)难以并行处理的问题,以及现有研究在处理异构舰载机保障作业协同调度方面的局限性,提出了一种决策模型中央调度模块与深度强化学习决策模型相结合的动态并行调... 针对航母舰载机舰面保障作业被抽象为柔性流水车间调度问题后多项作业(工件)难以并行处理的问题,以及现有研究在处理异构舰载机保障作业协同调度方面的局限性,提出了一种决策模型中央调度模块与深度强化学习决策模型相结合的动态并行调度方法。首先,将并行的舰载机保障作业时间序列等效转化为串行的逻辑序列,使其适配于柔性流水车间调度问题模型的同时保证作业并行执行的特征;然后,基于逻辑序列构建作业调度决策的马尔可夫模型,结合有人机和无人机的作业流程差异,分别为其设计并训练决策模型;同时,设计决策模型中央调度模块对2类决策模型进行统一管理,统筹全局阵位、资源、舰载机等态势信息,并下发至各决策模型以对其进行有效协同。最后,仿真对比实验显示,相较于以遗传算法为代表的优化计算调度方法,所提算法可在牺牲微小调度性能的情况下大幅提升决策实时性,兼顾了舰载机出动时间和调度方法产出时间,更适用于强实时、高动态环境下的舰载机快速出动任务。 展开更多
关键词 舰载机 舰面保障 调度优化 柔性车间调度 深度强化学习
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系杆拱桥吊杆更换时的索力协同控制分析 被引量：2
7
作者 廖睿轩 徐梓栋 +2 位作者 胡峰强 茅建校 王浩 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第6期1120-1129,共10页
为保障系杆拱桥吊杆更换时的索力和桥面变形满足施工要求,本文考虑了被更换吊杆及周边吊杆的协同受力影响,建立了关于新旧吊杆、临时吊杆、相邻及次相邻吊杆的索力协同控制计算模型,依托某钢管混凝土系杆拱桥吊杆更换工程,开展了吊杆更... 为保障系杆拱桥吊杆更换时的索力和桥面变形满足施工要求,本文考虑了被更换吊杆及周边吊杆的协同受力影响,建立了关于新旧吊杆、临时吊杆、相邻及次相邻吊杆的索力协同控制计算模型,依托某钢管混凝土系杆拱桥吊杆更换工程,开展了吊杆更换时的索力协同控制分析,对比了索力单独控制的分析结果,并将索力协同控制方法运用在实际施工当中。结果表明:索力单独控制时,控制点的最大相对位移为15 mm,造成了混凝土桥面开裂,降低了施工质量;索力协同控制时,控制点的最大相对位移为5 mm,整个更换过程共需提升桥面6次且桥面不会开裂,施工质量更高;吊杆更换后除该桥端部短吊杆外其余吊杆索力与设计索力偏差均在±10%以内,大桥长期服役性能得到了巩固。 展开更多
关键词 系杆拱桥 吊杆更换 施工控制 索力优化 桥面变形 数值模拟 桥面支撑法 位移控制
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考虑桥面约束系统的跨断层简支梁桥模型试验研究
8
作者 谢礼立 刘秒 +1 位作者 徐龙军 陈睿致 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1217-1227,共11页
为探究桥面约束系统对跨断层简支梁桥抗震性能的影响,设计了有桥面约束和无桥面约束的2座五跨简支梁桥模型进行对比试验。采用1∶50缩尺模型,通过三向加载系统,模拟断层错动与地震动复合作用,监测桥墩位移、主梁加速度及梁间距变化量等... 为探究桥面约束系统对跨断层简支梁桥抗震性能的影响,设计了有桥面约束和无桥面约束的2座五跨简支梁桥模型进行对比试验。采用1∶50缩尺模型,通过三向加载系统,模拟断层错动与地震动复合作用,监测桥墩位移、主梁加速度及梁间距变化量等关键参数,以量化分析桥面约束系统对桥梁动力响应的影响。试验结果表明:相同工况下有桥面约束的简支梁桥主梁和桥墩的动力响应明显小于无桥面约束的简支梁桥,跨断层处桥面约束对主梁的约束效果最明显;桥面约束系统提高了多跨简支梁桥的整体结构刚度,显著降低了主梁和桥墩的动力响应。试验数据和结论可为跨断层桥梁的后续研究提供参考,有助于未来针对跨断层桥梁的抗震设计。 展开更多
关键词 跨断层简支梁桥 桥面约束系统 梁-轨相互作用 断层错动
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上承式钢管混凝土拱桥稳定性分析 被引量：2
9
作者 曹东利 《市政技术》 2025年第5期128-134,共7页
钢管混凝土拱桥的拱肋一般为纯受压构件,且普遍跨径大、宽跨比小,结构刚度较低,因此其稳定性问题一直都是桥梁设计师的关注重点。鉴于此,以北京—蔚县高速公路十八潭桥为例,探究了上承式钢管混凝土拱桥的稳定性、各受力阶段的力学特性... 钢管混凝土拱桥的拱肋一般为纯受压构件,且普遍跨径大、宽跨比小,结构刚度较低,因此其稳定性问题一直都是桥梁设计师的关注重点。鉴于此,以北京—蔚县高速公路十八潭桥为例,探究了上承式钢管混凝土拱桥的稳定性、各受力阶段的力学特性和破坏模式;采用空间单元进行了有限元建模和线性与非线性稳定性分析,得到了施工与运营过程中桥梁结构的屈曲模态与屈曲特征值(以下称:屈曲稳定系数);在非线性条件下得到了第2类稳定问题的屈曲稳定系数较第1类稳定问题降低了5%~10%的结果,由此表明进行非线性分析更能揭示桥梁在复杂荷载条件下的潜在失稳模态;通过对桥墩布置和各构件施工工序的参数化分析,得出了桥墩盖梁数量与优化施工工序均可提高上承式钢管混凝土拱桥稳定性的结论。该分析结果可为后续工程实践提供有效借鉴。 展开更多
关键词 上承式拱桥 钢管混凝土拱 非线性分析 稳定性分析
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超高空间大跨度桁架楼承板免支撑施工技术 被引量：1
10
作者 李鑫睿 金康 +2 位作者 乔汉青 孙敬博 李光磊 《施工技术(中英文)》 2025年第14期122-126,共5页
针对超高层建筑中大跨度桁架楼承板结构,考虑其挑空设计过高导致临时支撑无法搭设的问题,提出一种桁架楼承板免支撑施工技术。该技术打破了传统楼承板支撑结构,基于悬索支撑受力形式进行拓展,创新性地借鉴悬索桥设计原理,突破传统“撑... 针对超高层建筑中大跨度桁架楼承板结构,考虑其挑空设计过高导致临时支撑无法搭设的问题,提出一种桁架楼承板免支撑施工技术。该技术打破了传统楼承板支撑结构,基于悬索支撑受力形式进行拓展,创新性地借鉴悬索桥设计原理,突破传统“撑”的思维,以“吊”代“撑”。该技术形成由楼承板、吊杆、悬梁、支腿、结构钢梁组成的传力路径,将整体施工荷载最终传递至结构主钢梁,有效抵抗楼承板因跨度过大而产生的变形下挠,实现大跨度桁架楼承板免支撑的目的。 展开更多
关键词 高层建筑 桁架楼承板 免支撑 吊杆 悬梁 支腿 钢梁
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钢-混组合梁桥桥面板等效简支板计算方法研究
11
作者 李志忠 乔文庭 +1 位作者 高沅沅 何甘霖 《公路工程》 2025年第1期61-71,共11页
为研究车辆荷载作用下组合梁桥桥面板简化计算方法,通过数值模拟方法对组合梁桥4种横截面布置方式的横向受力模型进行了参数分析,探究各因素对组合梁桥桥面板正弯矩和负弯矩等效换算系数的影响。结果表明:跨径、混凝土板厚对组合梁桥面... 为研究车辆荷载作用下组合梁桥桥面板简化计算方法,通过数值模拟方法对组合梁桥4种横截面布置方式的横向受力模型进行了参数分析,探究各因素对组合梁桥桥面板正弯矩和负弯矩等效换算系数的影响。结果表明:跨径、混凝土板厚对组合梁桥面板正弯矩和负弯矩等效换算系数的影响较小,而是否采用变厚板、是否采用横向加劲肋、钢梁高度、加劲肋尺寸对换算系数都有一定的影响;采用横向加劲肋、降低钢梁高度和增大横向加劲肋尺寸都能有效提高组合梁钢梁的抗扭刚度。当钢梁的抗扭刚度增大时,会减小桥面板的最大正弯矩,但对支点最大负弯矩的影响则较为复杂;基于跨中和支点弯矩值的分析提出组合梁桥桥面板等效简支板的计算方法,其中组合梁桥桥面板跨中弯矩为等跨度简支板跨中弯矩的0.68倍,组合梁桥钢梁支点处弯矩为等跨度简支板跨中弯矩的-0.53倍,通过该等效计算方法可以将组合梁桥面板等效至等跨度简支板。研究成果可为组合梁桥桥面板的疲劳设计提供参考。 展开更多
关键词 组合梁桥 桥面板 简支板 等效计算方法 疲劳 数值模拟
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超宽桥面悬浇梁施工技术研究
12
作者 侯巍 《中国厨卫》 2025年第1期192-195,共4页
随着交通运输业的快速发展,公路桥梁桥面的宽度向着更宽的方向发展。超宽桥面相较普通宽度桥面控制因素更多,支架搭设及混凝土施工更加复杂,施工难度大。文章研究了超宽桥面悬臂浇筑施工中的控制要点,探讨了在悬臂浇筑施工过程中支架搭... 随着交通运输业的快速发展,公路桥梁桥面的宽度向着更宽的方向发展。超宽桥面相较普通宽度桥面控制因素更多,支架搭设及混凝土施工更加复杂,施工难度大。文章研究了超宽桥面悬臂浇筑施工中的控制要点,探讨了在悬臂浇筑施工过程中支架搭设及混凝土施工的改进措施,以供参考。 展开更多
关键词 宽桥面 悬臂浇筑 支架搭设 混凝土施工
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大跨度钢筋桁架楼承板分次浇筑施工方法研究
13
作者 李子昂 邰伟 杨云 《建筑施工》 2025年第11期1688-1692,共5页
针对现浇钢筋桁架楼承板跨度超限且无支撑架的施工条件,为了控制楼板浇筑过程中钢筋桁架楼承板的变形,保证施工质量及安全,并且充分发挥钢筋桁架楼承板免支撑架支模的优势,提出采用混凝土楼板分次浇筑的施工方法。采用首次浇筑时,跨中... 针对现浇钢筋桁架楼承板跨度超限且无支撑架的施工条件,为了控制楼板浇筑过程中钢筋桁架楼承板的变形,保证施工质量及安全,并且充分发挥钢筋桁架楼承板免支撑架支模的优势,提出采用混凝土楼板分次浇筑的施工方法。采用首次浇筑时,跨中留置宽度指标控制施工过程的混凝土荷载,通过等效梁变形理论计算和对比控制的方法,对单跨铺设和连续铺设2种施工条件下的钢筋桁架楼承板的变形分别进行了分析,并结合海南省三亚市某免税城配套酒店项目,对该方法的变形控制效果进行了计算验证和技术应用。研究得出了不同边界条件下钢筋桁架楼承板的最大挠度计算公式,以及满足挠度控制要求时的跨中留置宽度计算方法。结果表明,按照计算的留置宽度进行楼板分次浇筑,能够保证钢筋桁架楼承板的施工变形满足设计要求。 展开更多
关键词 钢筋桁架楼承板 分次浇筑 无支撑架施工 混凝土荷载 变形分析
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112m组合桥面景观系杆拱桥设计
14
作者 彭玮 韩斌 《中国市政工程》 2025年第3期57-61,185,共6页
系杆拱桥属于外部静定结构,对地基适应能力较强,故在平原地区应用较广。上海某跨航道桥梁主桥为单跨112 m的组合桥面景观系杆拱桥,文章简要介绍该桥概况、技术标准、结构设计、计算分析和施工步骤等,并针对钢混组合桥面板和无风撑设计... 系杆拱桥属于外部静定结构,对地基适应能力较强,故在平原地区应用较广。上海某跨航道桥梁主桥为单跨112 m的组合桥面景观系杆拱桥,文章简要介绍该桥概况、技术标准、结构设计、计算分析和施工步骤等,并针对钢混组合桥面板和无风撑设计做了详细介绍,可为同类桥梁提供设计参考。 展开更多
关键词 系杆拱桥 组合桥面板 无风撑
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三水三桥北引桥钢混叠合梁施工工艺探索
15
作者 文洁平 朱书敏 李平 《工程技术研究》 2025年第10期58-60,共3页
叠合梁的主梁由钢主梁与混凝土桥面板通过剪力连接件连接为整体截面,钢主梁与混凝土桥面板共同受力。文章以三水三桥北引桥钢混叠合梁施工为例,概述了施工中的重难点,比选了钢箱梁支架与吊装方案,研究了钢混叠合梁各施工工艺。结果表明... 叠合梁的主梁由钢主梁与混凝土桥面板通过剪力连接件连接为整体截面,钢主梁与混凝土桥面板共同受力。文章以三水三桥北引桥钢混叠合梁施工为例,概述了施工中的重难点,比选了钢箱梁支架与吊装方案,研究了钢混叠合梁各施工工艺。结果表明,选择搭设承重支架并采用大吨位吊机吊装节段钢梁,吊模架施工桥面板现浇混凝土,可以形成高效安全可靠的叠合梁施工工艺,为类似项目提供参考。 展开更多
关键词 叠合梁 施工工艺 钢箱梁支架 桥面板现浇
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深孔爆破技术在钢混简支梁桥拆除中的应用
16
作者 伍岳 贾永胜 +3 位作者 程祎平 袁方 张慧颖 王威 《爆破》 北大核心 2025年第4期115-120,共6页
在国内一些大体积钢筋混凝土墩柱简支梁桥拆除爆破中,桥墩一般采用小孔径水平钻孔爆破作业方法,该方法存在炮孔数量多、施工工作量大、安全风险高等缺点,且墩柱的爆破解体效果难以保证。基于某跨河大体积钢筋混凝土实心墩柱简支梁桥,运... 在国内一些大体积钢筋混凝土墩柱简支梁桥拆除爆破中,桥墩一般采用小孔径水平钻孔爆破作业方法,该方法存在炮孔数量多、施工工作量大、安全风险高等缺点,且墩柱的爆破解体效果难以保证。基于某跨河大体积钢筋混凝土实心墩柱简支梁桥,运用深孔爆破技术,采用地质钻机从桥面对桥墩钻凿直径90 mm的垂直深孔,避免了在水面搭设钻孔、装药作业平台等高风险作业过程。针对实心桥墩上窄下宽的结构特点,设计了“递减式间隔装药结构”,实现桥墩不同高程截面炸药单耗的精准控制;采用一体化药包装药工艺,确保了间隔装药位置的准确性。同时,对桥梁中跨的上部T梁实施小孔径松动爆破,采用“逐孔起爆、逐跨起爆”的延期方案,配合“覆盖防护与近体防护相结合”的综合防护措施,成功实现了大桥从西侧向东侧逐段原地坍塌。爆破结果表明:桥墩整体爆破效果较好,桥梁解体充分,利于后续打捞作业;爆破振动、飞石等有害效应均控制在安全允许范围以内。该技术方案可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 简支梁桥 拆除工程 深孔爆破 间隔装药 倒塌过程
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基于黏菌算法的一站式多机舰面保障作业调度研究
17
作者 王宁 张毅 《教练机》 2025年第1期5-11,16,共8页
为提高舰载机出动效率,开展一站式保障模式下航母甲板保障作业资源调度的优化设计研究。建立以最小化保障时间为目标的舰载机甲板作业调度模型,将航母舰面保障资源视为相关约束的自变量,构建优化模型;采用黏菌优化算法求解甲板保障资源... 为提高舰载机出动效率,开展一站式保障模式下航母甲板保障作业资源调度的优化设计研究。建立以最小化保障时间为目标的舰载机甲板作业调度模型,将航母舰面保障资源视为相关约束的自变量,构建优化模型;采用黏菌优化算法求解甲板保障资源和保障工序调度问题。通过“福特”级航母典型甲板保障作业调度的算例仿真,得到了保障员的配置方案与舰载机的保障作业调度方案,验证了求解算法的有效性。利用所提出的方法可以有效求解一站式甲板保障作业调度的优化问题,为一站式保障资源的配置优化提供了一定的理论支撑。 展开更多
关键词 甲板作业调度 黏菌算法 一站式保障 任务分配
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先梁后拱施工技术在钢结构系杆拱桥施工中的应用
18
作者 刘江涛 《山西建筑》 2025年第5期147-151,共5页
下承式钢结构系杆拱桥以其独特的结构特性,在市政和公路工程中得到了广泛应用。结合上海市临洮路吴淞江桥的施工,进一步深入分析“先梁后拱”施工技术在大跨度下承式钢结构系杆拱桥施工中的应用,详细介绍“先梁后拱”的施工流程、关键... 下承式钢结构系杆拱桥以其独特的结构特性,在市政和公路工程中得到了广泛应用。结合上海市临洮路吴淞江桥的施工,进一步深入分析“先梁后拱”施工技术在大跨度下承式钢结构系杆拱桥施工中的应用,详细介绍“先梁后拱”的施工流程、关键工序、施工监控等施工技术,旨在为桥梁工程领域类似工程提供技术参考与实践指导。 展开更多
关键词 先梁后拱 下承式 钢结构系杆拱桥 拱肋支架 吊杆
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大跨度三塔斜拉桥减震措施研究 被引量：14
19
作者 李小珍 谭清泉 +1 位作者 肖林 石建华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第9期70-75,共6页
研究目的：为探讨大跨度三塔斜拉桥的减震措施，本文以武汉二七长江大桥为实际工程背景，研究桥梁结构体系和附加液体粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。基于非线性动力时程分析，研究桥梁采用支承体系、漂浮体系、刚构体系下的地震响应... 研究目的：为探讨大跨度三塔斜拉桥的减震措施，本文以武汉二七长江大桥为实际工程背景，研究桥梁结构体系和附加液体粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。基于非线性动力时程分析，研究桥梁采用支承体系、漂浮体系、刚构体系下的地震响应；对液体粘滞阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数a进行参数敏感性分析。研究结论：（1）3种结构体系下主塔及主梁的内力、变形各有优劣，从结构在地震作用下的整体变形及受力角度上考虑，支承体系是适合于大跨度三塔斜拉桥的结构体系；（2）减震效果对速度指数Ot较为敏感，当O／为0．3—0．5时阻尼器的减震效果较好，综合结构的内力、位移响应，二七长江大桥合理的阻尼器参数为：阻尼系数C为5000kN／（m·s^-1）^a，阻尼指数α／为0．3；（3）本研究成果可为类似大跨度三塔斜拉桥的减震设计提供参考。 展开更多
关键词 大跨度三塔斜拉桥 减震措施 结构体系 粘滞阻尼器
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基于实测车流的钢桥面板疲劳可靠度评估 被引量：20
20
作者 刘扬 鲁乃唯 邓扬 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期58-66,共9页
为了根据实测车流数据准确评估钢桥面板的疲劳安全水平,提出了基于随机车流荷载的疲劳可靠度评估框架。建立了考虑车流参数的疲劳损伤功能函数和疲劳应力概率模型,应用均匀设计-支持向量回归(UD-SVR)方法解决随机车流在桥梁有限元应力... 为了根据实测车流数据准确评估钢桥面板的疲劳安全水平,提出了基于随机车流荷载的疲劳可靠度评估框架。建立了考虑车流参数的疲劳损伤功能函数和疲劳应力概率模型,应用均匀设计-支持向量回归(UD-SVR)方法解决随机车流在桥梁有限元应力分析中的耗时问题,分析了交通量和轴重增长系数对钢桥面板焊接细节疲劳可靠度的影响规律。结果表明:基于动态称重数据的随机车流模型在钢桥疲劳应力概率建模方面具有一定的适用性;基于UD-SVR的有限元模型替代方法能够提高疲劳应力概率建模的效率;行车道处桥面板的日等效应力幅远大于超车道,但应力循环次数略小于超车道;车辆轴重增长系数对疲劳可靠指标的影响远大于交通量增长系数的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥面板 支持向量回归 疲劳可靠度 随机车流 等效疲劳应力
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