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题名大跨度双层板架结构轴压极限强度试验与仿真分析
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作者
刘旋
孔祥韶
王卓
许崇喜
吴卫国
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机构
武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
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出处
《中国舰船研究》
北大核心
2025年第3期184-193,共10页
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文摘
[目的]旨在探究大跨度双层板架结构在轴压作用下的稳定性,提出准确评估轴压作用下大跨度双层板架结构极限承载能力的方法。[方法]首先,针对大跨度双层甲板结构模型设计开展轴压极限强度试验,分析试验模型的极限承载能力以及崩溃特性;其次,采用数值仿真方法探究偏心受压对大跨度双层板架结构极限承载能力的影响。[结果]结果显示,上、下层甲板的整体屈曲失稳是大跨度双层板架结构崩溃的主要原因,偏心受压对结构极限承载能力的影响显著。[结论]研究表明,在实际仿真评估中,应将偏心受压效应纳入分析以获得更加准确的评估结果。
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关键词
大跨度双层板架结构
轴压
抗压强度
试验
计算机仿真
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Keywords
long-span double-deck plate frame structure
axial compression
compressive strength
experi-ments
computer simulation
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名典型位置处轮印载荷作用下甲板结构弹塑性响应研究
被引量：2
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作者
贺远松
伍友军
朱凌
蔡伟
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
武汉理工大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2021年第3期487-491,共5页
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文摘
针对四种典型工况,开展了轮印载荷作用下甲板板架结构动力响应数值仿真研究,讨论了不同工况下相同轮印载荷大小下甲板板架结构弹塑性响应,对比了每种工况下甲板板架结构的应力、应变以及塑性变形情况.结果表明:轮印关于纵向骨材对称纵向布置时,轮印载荷作用下甲板结构塑性变形值最大,此种工况最为危险.此外,针对轮印对称纵向布置工况的最危险情形,运用弹塑性设计方法,基于许可永久变形设计准则,得到了特定轮印尺寸和板架尺寸下甲板板厚设计曲线,并且给出了实际板厚设计案例.
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关键词
典型工况
轮印载荷
甲板板架
塑性变形
设计曲线
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Keywords
typical condition
wheel print load
deck plate frame
plastic deformation
design curve
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分类号
U661.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名新型大跨径钢管混凝土劲性骨架箱拱设计与施工
被引量：3
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作者
杨虎根
姜帅
吴云
李明
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机构
贵阳建筑勘察设计有限公司
安徽华运设计咨询股份有限公司
贵州公路工程集团有限责任公司
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出处
《贵州大学学报（自然科学版）》
2021年第4期112-118,共7页
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文摘
针对传统劲性骨架法在施工时存在的安全性和稳定性问题,以G352国道(正安段)净跨200 m上承式钢管混凝土劲性骨架箱拱渔塘特大桥为例,结合新型劲性骨架箱拱同时具备的两个要素:强劲骨架设计思路和劲性骨架带拱肋底板吊装施工工艺,阐述新型大跨径钢管混凝土劲性骨架箱拱的设计与施工。与传统劲性骨架箱拱相比,新型钢管混凝土劲性骨架箱拱不仅简化施工加载程序,缩短施工工期,而且降低施工风险。特别是,带底板劲性骨架合龙的施工新工艺,进一步解决了传统浇筑拱箱底板混凝土过程中骨架的稳定安全系数小的问题,同时加快了施工进度。
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关键词
新型大跨径
钢管混凝土劲性骨架
上承式箱拱
强劲骨架
带底板吊装
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Keywords
new long span
steel tube concrete rigid frame
deck box arch
strong frame
hoisting with bottom plate
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.46
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名正交异性整体钢桥面建模分析方法对比
被引量：1
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作者
万波
肖林
蔡俊宇
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机构
中国铁路南昌局集团有限公司
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第9期8-11,共4页
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基金
国家重点研发计划(2017YFC1500803)。
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文摘
正交异形钢桥面板的常用建模分析方法包括空间杆系法(SF)、空间板梁法(SPB)以及空间板壳法(SP),采用各种方法进行分析时的计算量与计算精度各有优劣,有必要进行对比研究。以一座连续钢桁梁柔性拱桥正交异性钢桥面节段为对象,结合现有规范分别建立了SF,SPB以及SP计算模型,并对3种建模方法与分析结果进行对比。研究结果表明:3种建模方法的受力行为较为接近;SPB模型的应力峰值更大,模型刚度也更大;依据现有规范中有效宽度建立的SF模型的横梁应力分析结果与其他2种模型存在较大差异,横梁有效宽度取值方面有待进一步研究。
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关键词
铁路桥梁
正交异性钢桥面板
分析方法
计算模型
空间杆系法
空间板梁法
空间板壳法
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Keywords
railway bridge
orthotropic steel bridge deck
analysis method
calculation model
spatial frame method
spatial plate and beam method
spatial plate method
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分类号
U443.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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