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新旧规范对预应力连续刚构桥线形影响分析 被引量：4
1
作者 黄雅宁 周水兴 +1 位作者 王艳 曹帅 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第2期174-176,202,共4页
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》2004版在1985版的基础上做了较多修改。结合阿蓬江大桥工程实例,对比分析了两版本规范在抗裂验算要求、徐变计算模式、刚度取值和预拱度计算公式的差别对连续刚构桥线性的影响。结果表明,... 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》2004版在1985版的基础上做了较多修改。结合阿蓬江大桥工程实例,对比分析了两版本规范在抗裂验算要求、徐变计算模式、刚度取值和预拱度计算公式的差别对连续刚构桥线性的影响。结果表明,按照2004版规范设计验算的连续刚构桥,施工预拱度高,成桥下挠度小,桥面线性更加美观、合理。 展开更多
关键词 连续刚构桥 规范 桥面线形 预拱度
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桥梁预拱度对行车舒适性的影响及桥面线形调整 被引量：2
2
作者 郑元勋 孔孟 +2 位作者 王博立 王长柱 陈静 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2024年第2期106-113,共8页
为研究成桥预拱度对连续刚构桥行车舒适性的影响,以多座主跨跨径为110~200 m的连续刚构桥为研究对象,首先,采用滤波白噪声法建立桥面时域模型,并与按余弦曲线设置的成桥线形叠加模拟成桥后的桥面不平度;其次,采用MATLAB/Simlink搭建车辆... 为研究成桥预拱度对连续刚构桥行车舒适性的影响,以多座主跨跨径为110~200 m的连续刚构桥为研究对象,首先,采用滤波白噪声法建立桥面时域模型,并与按余弦曲线设置的成桥线形叠加模拟成桥后的桥面不平度;其次,采用MATLAB/Simlink搭建车辆-桥面系统模型,以加速度均方根值(RMS)作为桥梁边跨、中跨桥面的行车舒适性评价指标,以最大瞬态振动值(MTVV)作为边跨峰值处短时内的行车舒适性评价指标;最后,分析采取经验法按照余弦曲线设置成桥预拱度的桥梁其跨径和设计时速对边、中跨RMS值的影响,以及成桥预拱度取值对边跨3L/8处MTVV值的影响。研究结果表明:在边跨、中跨处RMS值均小于0.315 m/s^(2),说明采取经验法按照余弦曲线设置成桥预拱度并不影响中跨处的行车舒适性;在边跨3L/8处MTVV值在短时内存在大于0.345 m/s^(2)的情况,说明在边跨峰值处短时内会产生一定不舒适感。提出了一种基于桥面铺装层施工优化边跨3L/8处和边墩墩顶桥面线形的方法,改善了边跨的行车舒适性。 展开更多
关键词 连续刚构桥 行车舒适性 仿真分析 桥梁预拱度 余弦曲线分配法 桥面线形 白噪声
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基于目标的甲板梁拱设计研究 被引量：3
3
作者 甘水来 罗小林 《船舶工程》 北大核心 2016年第12期1-4,共4页
以油船和散货船为对象,介绍了甲板梁拱的型式和作用,并对梁拱的设计进行了探讨。对于具有梁拱的船舶的甲板板总纵弯曲应力计算,文章给出了一个有效的计算公式,也详细分析了甲板企口的设计。结果显示,对于甲板梁拱的设计,虽然目前没有任... 以油船和散货船为对象,介绍了甲板梁拱的型式和作用,并对梁拱的设计进行了探讨。对于具有梁拱的船舶的甲板板总纵弯曲应力计算,文章给出了一个有效的计算公式,也详细分析了甲板企口的设计。结果显示,对于甲板梁拱的设计,虽然目前没有任何规范给出明确规定,但它对整个船舶设计的影响是深入和全面的,应从基于使用目的和方便施工等目标进行综合考虑。 展开更多
关键词 甲板梁拱 梁拱高度 甲板企口
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钢混结合梁梁板起顶结合技术 被引量：1
4
作者 王世峰 黄海欧 +1 位作者 陈超华 孙晓伟 《中国港湾建设》 2012年第5期66-69,共4页
武汉二七长江大桥非通航孔采用6×90 m钢混结合梁,开口钢槽梁与预制桥面板通过剪力钉结合。在梁板结合施工中,采用了起顶、结合、落梁的施工工艺,使桥面板结合后储备一定的压应力,降低了二期恒载及其他荷载在墩顶区产生的顶板拉应力... 武汉二七长江大桥非通航孔采用6×90 m钢混结合梁,开口钢槽梁与预制桥面板通过剪力钉结合。在梁板结合施工中,采用了起顶、结合、落梁的施工工艺,使桥面板结合后储备一定的压应力,降低了二期恒载及其他荷载在墩顶区产生的顶板拉应力,充分利用钢材抗拉和混凝土抗压性能,减少顶板开裂,提高结构的耐久性和安全性。 展开更多
关键词 钢槽梁 混凝土板 结合梁 起顶 反拉 主动结合 后压浆
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京哈高速公路沈阳至铁岭段改扩建工程设计关键技术 被引量：1
5
作者 赵立岩 《北方交通》 2017年第4期40-46,共7页
高速公路改扩建工程是一项系统工程,不仅涉及到新建工程,还涉及到旧路利用、新旧结构拼接、交通保通等多方面内容。以京哈高速沈阳至铁岭段改扩建工程为例,对以上各个方面进行总结分析,介绍本改扩建项目的设计经验,为其他改扩建项目的... 高速公路改扩建工程是一项系统工程,不仅涉及到新建工程,还涉及到旧路利用、新旧结构拼接、交通保通等多方面内容。以京哈高速沈阳至铁岭段改扩建工程为例,对以上各个方面进行总结分析,介绍本改扩建项目的设计经验,为其他改扩建项目的设计提供参考。 展开更多
关键词 京哈高速 改扩建 设计总结 拟合 梁板利用 拼接方式 旧路加铺
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浅谈桥面铺装厚度及平整度质量控制 被引量：1
6
作者 付东岩 黄宝昱 杨春雪 《北方交通》 2017年第4期38-39,46,共3页
桥面铺装施工中要精心组织、严格控制各道工序施工,只有这样,才能保证桥面铺装厚度和平整度满足规范要求。结合工程实例,详细介绍了桥面铺装厚度及平整度质量控制要点。
关键词 桥面铺装 厚度 平整度 拱度 标高调整
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牂牁江特大桥上横梁制造技术
7
作者 苏甜 杨立群 +2 位作者 张燕伟 翁学新 赵明富 《中国科技纵横》 2024年第10期122-124,共3页
带正交异性桥面板横梁制造过程中的焊接变形控制问题一直是行业难题。牂牁江特大桥上横梁为带超短正交异性桥面板的工形结构,窄长的结构形式比其他相似结构更难控制变形问题。横梁上下焊接量不均衡会导致焊接变形极难控制,且上横梁是该... 带正交异性桥面板横梁制造过程中的焊接变形控制问题一直是行业难题。牂牁江特大桥上横梁为带超短正交异性桥面板的工形结构,窄长的结构形式比其他相似结构更难控制变形问题。横梁上下焊接量不均衡会导致焊接变形极难控制,且上横梁是该桥主横桁架的组成部分,与主桁、桥面板纵梁及U肋、横架腹杆间均为高强螺栓连接,对其外形尺寸和栓孔连接精度提出了更高要求。根据制造难点,本文研究了横梁腹板预拱度设置、桥面块体分步组装、倒装法组焊上横梁、整体组焊修合格后数控钻制主体孔群等制造方案。实践证明,该方案合理、可行。 展开更多
关键词 超短正交异形桥面 主横桁架 焊接变形 预拱度 栓孔精度
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