随着移动互联网的快速发展,移动教务已成为高校教务系统应用的主要趋势.针对高校内各教务系统平台不兼容,数据不互通的问题,文中设计了一种符合REST设计原则的Web Service API框架,通过整合不同教务系统数据为APP开发人员提供统一的调...随着移动互联网的快速发展,移动教务已成为高校教务系统应用的主要趋势.针对高校内各教务系统平台不兼容,数据不互通的问题,文中设计了一种符合REST设计原则的Web Service API框架,通过整合不同教务系统数据为APP开发人员提供统一的调用接口.该框架是一种面向对象的Web Service API框架,实现了系统的可重复利用,通过将具体业务逻辑和程序底层实现相分离,降低了系统模块间的耦合度,使其更容易扩展和维护.展开更多
反应堆系统的状态与堆芯物理、流体、结构、控制和外部条件紧密联系。为了能够充分考虑反应堆多尺度多物理耦合特性,需要建立起系统级耦合分析软件,用于评估反应堆系统在稳态、瞬态和事故工况下的行为特性。统一耦合接口理念ICoCo(Inter...反应堆系统的状态与堆芯物理、流体、结构、控制和外部条件紧密联系。为了能够充分考虑反应堆多尺度多物理耦合特性,需要建立起系统级耦合分析软件,用于评估反应堆系统在稳态、瞬态和事故工况下的行为特性。统一耦合接口理念ICoCo(Interface for Code Coupling)具有规范化和可复用的优势,基于ICoCo对系统程序Relap5mod3.2进行了程序封装,并采用supervisor流程控制方案进行调度,开展回归测试,验证了封装前后计算结果一致。并在此基础上开发接管、控制体、泵和阀门等重要部件相关数据的输入输出ICoCo接口,一方面开展两个Relap5程序的并发耦合工作,验证耦合接口正确性;另一方面通过将控制模块外移,在supervisor中实现对Relap5的控制,从而允许未来更先进的控制及其优化算法应用到反应堆控制安全系统的设计、分析与优化中。展开更多
为了解决电动汽车发展中的充电不便及续航不足的问题,在无线能量传输WPT(wireless power transfer)技术研究基础之上,动态无线能量传输DWPT(dynamic wireless power transfer)系统的研究得到了越来越多的关注。建立及时、高速、稳定的...为了解决电动汽车发展中的充电不便及续航不足的问题,在无线能量传输WPT(wireless power transfer)技术研究基础之上,动态无线能量传输DWPT(dynamic wireless power transfer)系统的研究得到了越来越多的关注。建立及时、高速、稳定的数据通信网络,对于分段式DWPT系统中进行车-源协调控制、实现电动汽车电池荷电状态信息和车辆位置信息的实时共享、保证源的及时投切以及确保系统能够提供有序高效的供电过程至关重要。对分段式DWPT系统中的通信网络需求、原边布置与通信网络架构的关系进行了阐述,通过采用原边CAN总线通信及原副边基于SPI接口设置的无线通信模块nRF24L01,构建了实例系统中的网络通信架构,并在构建的小功率DWPT演示平台上对所提通信网络进行了实验验证。展开更多
文摘随着移动互联网的快速发展,移动教务已成为高校教务系统应用的主要趋势.针对高校内各教务系统平台不兼容,数据不互通的问题,文中设计了一种符合REST设计原则的Web Service API框架,通过整合不同教务系统数据为APP开发人员提供统一的调用接口.该框架是一种面向对象的Web Service API框架,实现了系统的可重复利用,通过将具体业务逻辑和程序底层实现相分离,降低了系统模块间的耦合度,使其更容易扩展和维护.
文摘反应堆系统的状态与堆芯物理、流体、结构、控制和外部条件紧密联系。为了能够充分考虑反应堆多尺度多物理耦合特性,需要建立起系统级耦合分析软件,用于评估反应堆系统在稳态、瞬态和事故工况下的行为特性。统一耦合接口理念ICoCo(Interface for Code Coupling)具有规范化和可复用的优势,基于ICoCo对系统程序Relap5mod3.2进行了程序封装,并采用supervisor流程控制方案进行调度,开展回归测试,验证了封装前后计算结果一致。并在此基础上开发接管、控制体、泵和阀门等重要部件相关数据的输入输出ICoCo接口,一方面开展两个Relap5程序的并发耦合工作,验证耦合接口正确性;另一方面通过将控制模块外移,在supervisor中实现对Relap5的控制,从而允许未来更先进的控制及其优化算法应用到反应堆控制安全系统的设计、分析与优化中。
文摘为了解决电动汽车发展中的充电不便及续航不足的问题,在无线能量传输WPT(wireless power transfer)技术研究基础之上,动态无线能量传输DWPT(dynamic wireless power transfer)系统的研究得到了越来越多的关注。建立及时、高速、稳定的数据通信网络,对于分段式DWPT系统中进行车-源协调控制、实现电动汽车电池荷电状态信息和车辆位置信息的实时共享、保证源的及时投切以及确保系统能够提供有序高效的供电过程至关重要。对分段式DWPT系统中的通信网络需求、原边布置与通信网络架构的关系进行了阐述,通过采用原边CAN总线通信及原副边基于SPI接口设置的无线通信模块nRF24L01,构建了实例系统中的网络通信架构,并在构建的小功率DWPT演示平台上对所提通信网络进行了实验验证。
