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Surface current field and seasonal variability in the Kuroshio and adjacent regions derived from satellite-tracked drifter data 被引量:23
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作者 HU Xiaomin XIONG Xuejun +2 位作者 QIAO Fangli GUO Binghuo LIN Xiaopei 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2008年第3期11-29,共19页
The muhiyear averaged surface current field and seasonal variability in the Kuroshio and adjacent regions are studied. The data used are trajectories and (1/4) ° latitude by (1/4) ° longitude mean curren... The muhiyear averaged surface current field and seasonal variability in the Kuroshio and adjacent regions are studied. The data used are trajectories and (1/4) ° latitude by (1/4) ° longitude mean currents derived from 323 Argos drifters deployed by Chinese institutions and world ocean circulation experiment from 1979 to 2003. The results show that the Kuroshio surface path adapts well to the western boundary topography and exhibits six great turnings. The branching occurs frequently near anticyclonic turnings rather than near cyclonic ones. In the Luzon Strait, the surface water intrusion into the South China Sea occurs only in fall and winter. The Kuroshio surface path east of Taiwan, China appears nearly as straight lines in summer, fall, and winter, when anticyclonic eddies coexist on its right side; while the path may cyclonically turning in spring when no eddy exists. The Kuroshio intrusion northeast of Taiwan often occurs in fall and winter, but not in summer. The running direction, width and velocity of the middle segment of the Kuroshio surface currents in the East China Sea vary seasonally. The northward intrusion of the Kuroshio surface water southwest of Kyushu occurs in spring and fall, but not in summer. The northmost position of the Kuroshio surface path southwest of Kyushu occurs in fall, but never goes beyond 31 °N. The northward surface current east of the Ryukyu Islands exists only along Okinawa-Amami Islands from spring to fall. In particular, it appears as an arm of an anti- cyclonic eddy in fall. 展开更多
关键词 KUROSHIO surface current field satellite-tracked surface drifter seasonal variability
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A Fuzzy Adaptive Algorithm Based on“Current”Statistical Model for Maneuvering Target Tracking 被引量:1
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作者 王向华 覃征 +1 位作者 杨慧杰 杨新宇 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2010年第3期194-199,共6页
The basic"current"statistical model and adaptive Kalman filter algorithm can not track a weakly maneuvering target precisely,though it has good estimate accuracy for strongly maneuvering target.In order to s... The basic"current"statistical model and adaptive Kalman filter algorithm can not track a weakly maneuvering target precisely,though it has good estimate accuracy for strongly maneuvering target.In order to solve this problem,a novel nonlinear fuzzy membership function was presented to adjust the upper and lower limit of target acceleration adaptively,and then the validity of the new algorithm for feeblish maneuvering target was proved in theory.At last,the computer simulation experiments indicated that the new algorithm has a great advantage over the basic"current"statistical model and adaptive algorithm. 展开更多
关键词 control theory maneuvering target tracking "current"statistical model fuzzy control simulation analyses
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The characteristics of welding currents in a rotating arc leadtandem GMAW process and the weld-seam tracking 被引量:3
3
作者 Gao Yanfeng Xiao Jianhua 《China Welding》 EI CAS 2017年第2期1-10,共10页
Tandem gas metal arc welding ( T-GMAW) process shows a high deposition rate that up to three times o f the single electrode GMAW, so the welding speed could be significantly increased in this process. H... Tandem gas metal arc welding ( T-GMAW) process shows a high deposition rate that up to three times o f the single electrode GMAW, so the welding speed could be significantly increased in this process. However, the majority o f this process applications are based on the pre-programmed robotic welding, which does not allow them to track the seam real-time during welding. Rotating arc sensor, sensing the seam position by detecting the changing of welding currents, has been widely adopted in the automatic robot welding process. It is proposed in this paper to integrate the rotating arc sensor with a trailing torch to develop a new approach of rotating arc lead tandem gas metal arc welding (RLT-GMAW) process. The characteristics of the welding currents in the proposed new welding process were firstly studied, and then a self-turning fuzzy control seam tracking strategy was developed for the mobile robot automatic welding. The experimental results showed that the proposed RLT-GMAW process had an excellent seam tracking performance and high welding deposition rate. Even if there were some electromagnetic interactions between the two arcs, the deviation of the welding seam could also be reflected by the fluctuation of the welding currents on the leading arc once the correct welding parameters were selected. Based on the detected deviation, the welding tracking experiments showed that the proposed self-turning fuzzy controller had a good performance for the RLT-GMAW process seam tracking. 展开更多
关键词 tandem gas metal arc welding rotating arc sensing welding seam tracking welding current characteristics
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Peak Current Control Strategy with Extended-State Tracking Compensator for DC-DC in Hybrid Energy Storage System
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作者 吴志伟 张建龙 +1 位作者 张希 殷承良 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2013年第2期166-172,共7页
Because variations of ultra-capacitor voltage and battery voltage generate subharmonic and chaotic behaviors in hybrid energy storage system (HESS) application when a DC-DC converter is under the peak current control,... Because variations of ultra-capacitor voltage and battery voltage generate subharmonic and chaotic behaviors in hybrid energy storage system (HESS) application when a DC-DC converter is under the peak current control, a novel digital control strategy, i.e., peak current control with extended-state tracking compensator, is introduced to deal with the stability. The gains of the control algorithm are selected based on pole locations formulated from the Bessel filter. The simulation results validate that under the peak current control strategy with compensator, the DC-DC converter does not have the subharmonic and chaotic behaviors. The response time under the peak current control with compensator is the same as that under the peak current control. The ripple voltage and ripple current of battery are less. The tracking error of inductor current tends to zero. 展开更多
关键词 chaotic behavior hybrid energy storage system (HESS) DC-DC converter current control extended-state tracking compensator
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Analysis on Thermal Current Field in Powertrain Cabin of Tracked Vehicles With Electric Transmission System Configuration-2 被引量:1
5
作者 张豫南 李瀚飞 +4 位作者 颜南明 尚颖辉 王冬 李源 袁文涛 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2007年第1期1-6,共6页
The electric transmission system congfiguration-2 is one of the main electric drives for tracked vehicles. The geometrical model for the power-train cabin is established and the preliminary design for its cooling syst... The electric transmission system congfiguration-2 is one of the main electric drives for tracked vehicles. The geometrical model for the power-train cabin is established and the preliminary design for its cooling system is implemented. The mathematic model is established for thermal current field computation, simulation and analysis in the powertrain cabin. The three-dimensional structure of the powertrain cabin is optimized. The validity of the cooling system design is proved. The foundation for optimizing the whole electric transmission system configuration is laid. 展开更多
关键词 履带车辆 电传动系统 电传系舱室 热流场 结构优化 数学模型
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Investigations of Tracking Phenomena in Silicone Rubber Using Moving Average Current Technique
6
作者 R.Sarathi S.Chandrasekar 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2004年第5期2514-2520,共7页
In the present work, tracking phenomenon in Silicone rubber material has beenstudied under AC and DC voltage, with ammonium chloride as a contaminant. It is observed that thetracking is more severe under the DC voltag... In the present work, tracking phenomenon in Silicone rubber material has beenstudied under AC and DC voltage, with ammonium chloride as a contaminant. It is observed that thetracking is more severe under the DC voltages. The tracking time is less under negative DC comparedto the positive DC voltage. The tracking mechanism is explained in detail. The leakage currentduring the tracking studies was as measured and the moving average technique was adopted tounderstand the trend in current flow. The leakage current magnitude is high with thermally agedspecimens compared to the virgin specimen, irrespective of the type of applied voltage. It isrealized that the tracking time and the leakage current magnitude shows an inverse relationship. 展开更多
关键词 discharges POLYMERS silicone rubber trackING moving average technique leakage current measurement
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具有变频适应性的重复控制策略在SAPF中的应用
7
作者 高峰 白志峰 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第9期109-120,共12页
为提高电网频率波动条件下并联型有源电力滤波器(shunt active power filters,SAPF)的补偿电流跟踪控制精度,有效抑制电网的谐波污染,提出一种具有变频适应性的重复控制策略。采用可调整采样频率的选择性重复控制器构建多采样率重复控... 为提高电网频率波动条件下并联型有源电力滤波器(shunt active power filters,SAPF)的补偿电流跟踪控制精度,有效抑制电网的谐波污染,提出一种具有变频适应性的重复控制策略。采用可调整采样频率的选择性重复控制器构建多采样率重复控制系统,利用基于拉格朗日线性插值法的有限脉冲响应(FIR)滤波器将多采样率重复控制系统转换成具有统一采样频率的重复控制系统(frequency-adaptive uniform-rate selective repetitive control system,FUSRCS),通过跟随电网频率调整重复控制器延迟环节近似表达式系数的方法使FUSRCS能适应电网频率波动,设计了FUSRCS的补偿器,分析了FUSRCS的稳定性、收敛性和稳态误差,建立了三相SAPF的数学模型,依据实际数据设计了基于FUSRCS的补偿电流复合重复控制系统。仿真和实验结果表明:基于FUSRCS的SAPF能够在电网频率存在稳态偏差、电网频率动态变化和负载切换等情况下,保持较高的补偿电流跟踪精度和较好的补偿效果。与经典重复控制相比,FUSRCS在具有变频适应性的同时,减少了控制系统的计算负担,提高了系统的动态响应速度,解决了多采样率重复控制系统带来的问题。 展开更多
关键词 有源电力滤波器 重复控制 电流跟踪 谐波抑制 频率波动
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双有源桥DC-DC变换器电压及电流的非线性积分滑模控制策略
8
作者 曾进辉 张长威 +2 位作者 曹斌 余雪萍 邹彬 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第3期131-139,共9页
针对应用于电池储能系统与直流母线互联的双有源桥DC-DC变换器,提出用于直流电压及充电电流控制的非线性积分滑模控制策略。根据开关函数的傅里叶级数,在单移相控制下建立变换器输出电压及储能电池充电电流的状态空间模型。引入误差缩... 针对应用于电池储能系统与直流母线互联的双有源桥DC-DC变换器,提出用于直流电压及充电电流控制的非线性积分滑模控制策略。根据开关函数的傅里叶级数,在单移相控制下建立变换器输出电压及储能电池充电电流的状态空间模型。引入误差缩放因子,将一类具有“小误差放大,大误差饱和”功能的光滑非线性饱和函数与滑模控制相结合,设计输出电压和充电电流的非线性积分滑模控制器。该控制策略可以有效改善系统的动态响应性能,快速跟踪参考变化,没有超调或下冲,稳态误差为0,而且该控制策略能够在输入或负载突变时有效保持系统原状态的稳定。设计的控制器控制模型简单,仅需要1个积分器,在保留传统积分滑模控制优点的同时,其误差缩放因子可调节系统的动态及稳态响应性能,避免因积分饱和而出现超调现象。搭建仿真模型和实验平台,验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 双有源桥变换器 状态空间模型 滑模控制 电压及电流控制 参考跟踪
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光储直流微电网中光伏与储能单元控制策略研究
9
作者 潘欢 宁显华 +2 位作者 李峰 吴嘉欣 刘长金 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第13期59-70,共12页
在光储孤岛直流微电网中,需要最大化利用光伏发电,通常对光伏系统采用最大功率点跟踪(maximum power point tracking, MPPT)技术。但传统的MPPT控制速度慢、精度低,特别是在局部阴影情形下极易陷入局部最优解。基于此,首先提出一种将布... 在光储孤岛直流微电网中,需要最大化利用光伏发电,通常对光伏系统采用最大功率点跟踪(maximum power point tracking, MPPT)技术。但传统的MPPT控制速度慢、精度低,特别是在局部阴影情形下极易陷入局部最优解。基于此,首先提出一种将布谷鸟搜索算法与电导增量法相结合的混合MPPT控制。利用布谷鸟搜索算法快速全局寻优,再使用电导增量法精确定位,实现快速而准确地跟踪最大功率点。储能单元是光储直流微电网的重要组成部分,其输出电流均分、荷电状态(stateof charge, SoC)均衡和直流母线电压稳定是主要控制目标。但电流均分受线路电阻差异的影响,进而影响SoC均衡和直流母线电压稳定,于是设计一种新的电压电流双环控制策略以实现上述目标。该策略在电压外环采用母线电压作为反馈值,在电流内环中设计了基于一致性算法的控制策略,将SoC与指数函数结合并引入加速因子,使得在充放电过程中实现SoC的快速均衡。所提控制策略既不需要下垂控制,也无需二次补偿控制,减轻了通信负担。最后在Matlab/Simulink中搭建直流微电网系统模型,验证所设计新的混合MPPT控制和电压电流双环控制策略的有效性。 展开更多
关键词 直流微电网 最大功率点跟踪控制 电压电流双环控制 电流均分 SoC均衡
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基于转子绕组电流的双馈风电机组齿轮箱阶次跟踪与故障诊断 被引量:2
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作者 王城宇 万书亭 +2 位作者 王萱 张伯麟 赵晓艳 《太阳能学报》 北大核心 2025年第2期556-564,共9页
针对目前利用振动信号对变转速情况下风电机组齿轮箱诊断不佳的问题,提出一种基于转子绕组电流的双馈风电机组齿轮箱阶次跟踪与故障诊断方法。首先,通过优化变分模态分解算法分析双馈异步风力发电机(DFIG)转子绕组电流,获得滤波后的电... 针对目前利用振动信号对变转速情况下风电机组齿轮箱诊断不佳的问题,提出一种基于转子绕组电流的双馈风电机组齿轮箱阶次跟踪与故障诊断方法。首先,通过优化变分模态分解算法分析双馈异步风力发电机(DFIG)转子绕组电流,获得滤波后的电流信号。然后,采用同步提取变换方法对转子绕组电流进行时频分析,基于提取的电流信号时频脊线和转子绕组电流估计转频原理,计算DFIG转子的瞬时转频。根据齿轮箱之间传动比,推导出行星齿轮箱输出端轴承转频。最后,对采集的行星齿轮箱振动信号进行等角度重采样,通过获得的稳态角域信号进行包络阶次谱分析,实现对双馈风电机组齿轮箱的故障诊断。 展开更多
关键词 风电机组 齿轮箱 故障诊断 阶次跟踪 转子绕组电流
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基于CR450动车组的牵引回流动态分布及谐波特性研究 被引量:2
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作者 秦树增 杨轶轩 杨世武 《中国铁路》 北大核心 2025年第2期64-70,共7页
当动车组速度提升至400 km/h,由动车组和牵引供电系统引入的牵引电流及其谐波随之变化,并以钢轨为耦合途径,干扰轨旁信号设备工作状态。为保障高速铁路安全高效运营,应对信号系统的适应性和抗干扰设计给予重视。在此背景下,基于新一代... 当动车组速度提升至400 km/h,由动车组和牵引供电系统引入的牵引电流及其谐波随之变化,并以钢轨为耦合途径,干扰轨旁信号设备工作状态。为保障高速铁路安全高效运营,应对信号系统的适应性和抗干扰设计给予重视。在此背景下,基于新一代高速动车组列车,围绕高速条件下列车追踪动态条件、动车组不同工况下的牵引电流特性及其对轨道电路设备的影响开展研究。通过建立牵引电流动态分布模型,基于潮流计算原理,提出更高运营速度条件下回流动态分布的建模和计算方法,预测高速运行时的牵引回流;通过建立牵引电机仿真模型,分析更高运营速度条件下的谐波特性,预测不同工况下动车组谐波干扰的幅值和频率分布;依据国内外现行标准,分析轨道电路设备对于牵引电流和谐波干扰的适应性,为信号设备的干扰防护和评估提供参考。 展开更多
关键词 CR450动车组 轨道电路 牵引电流 谐波特性 潮流计算 仿真模型
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基于海洋动力学机制的藻团漂移模式
12
作者 丁伟 张功瑾 +2 位作者 路川藤 白一冰 罗小峰 《海洋工程》 北大核心 2025年第4期196-206,共11页
海洋藻团的漂移轨迹及规律是其动力学机制的宏观表现。在三维海洋动力学模型基础上,构建了基于惯性力和历史Baseet力等的拉格朗日藻团漂移模式,通过对藻团漂移路径的模拟结果与实际海洋跟踪监测结果进行对比,验证了漂移模式的准确性。... 海洋藻团的漂移轨迹及规律是其动力学机制的宏观表现。在三维海洋动力学模型基础上,构建了基于惯性力和历史Baseet力等的拉格朗日藻团漂移模式,通过对藻团漂移路径的模拟结果与实际海洋跟踪监测结果进行对比,验证了漂移模式的准确性。应用该模式研究了风流共同作用下藻团的漂移轨迹及平面分布。结果表明:考虑藻团质量的惯性力作用及风的拖曳力作用建立的藻团漂移模式可以更加准确地反映藻团在风-流致漂移中运动滞后机制;纯潮流作用下,水质点与藻团漂移的轨迹接近,潮流作用会导致藻团发生聚集并使其成为条带状;风生流及其直接拖曳力的作用使得藻团有明显的定向性,风流共同作用下藻团的移动方向位于平均风场方向与余流方向之间。 展开更多
关键词 藻团漂移 实测跟踪 风流作用 漂移路径 数值模拟
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基于目标识别及跟踪的海洋接地极电流场下鲟鱼避让行为电流密度阈值研究
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作者 宋天棋 陈嘉豪 +3 位作者 蓝磊 谭波 童雪芳 鲁海亮 《高电压技术》 北大核心 2025年第3期1495-1505,共11页
大规模深远海风电开发对实现“双碳”目标至关重要,但极端天气与修复难题制约现有直流系统可靠性,采用海洋接地极的对称双极系统具备成本低、可靠性高等优势,但其对海洋生态尤其是鱼类行为的影响尚不明确。该文以鲟鱼为实验对象,设计了... 大规模深远海风电开发对实现“双碳”目标至关重要,但极端天气与修复难题制约现有直流系统可靠性,采用海洋接地极的对称双极系统具备成本低、可靠性高等优势,但其对海洋生态尤其是鱼类行为的影响尚不明确。该文以鲟鱼为实验对象,设计了模拟直流非均匀电流场的实验平台,基于背景差分法设计目标识别与跟踪算法,通过双目摄像机将鱼的行为特征转化为可量化的速度指标和轨迹指标,分析鱼类行为与空间电流密度的关系,提出了非均匀电流场下鱼类避让反应的阈值判定方法。实验结果表明,鲟鱼在靠近电极时表现出明显的加速游离行为,尤其是在电流密度达到一定阈值时表现得尤为显著。通过定量分析可知,鲟鱼避让反应的电流密度阈值为0.517 A/m^(2)。 展开更多
关键词 深远海风电送出 海洋接地极 鱼类行为 目标识别及跟踪 电流密度
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基于超螺旋滑模控制线控转向系统路感模拟电机控制
14
作者 阎春利 丁文廷 《森林工程》 北大核心 2025年第5期1082-1091,共10页
针对线控转向系统驾驶员无法通过转向盘获取路感的问题,采用路感模拟电机给驾驶员路面反馈信息,使驾驶员获得路感并对车辆加以操控。建立线控转向系统动力学模型,采用魔术公式轮胎模型描述侧偏力,计算各个车轮的侧偏角,并计算出车轮的... 针对线控转向系统驾驶员无法通过转向盘获取路感的问题,采用路感模拟电机给驾驶员路面反馈信息,使驾驶员获得路感并对车辆加以操控。建立线控转向系统动力学模型,采用魔术公式轮胎模型描述侧偏力,计算各个车轮的侧偏角,并计算出车轮的回正力矩。设计助力力矩、限位力矩、摩擦和阻尼力矩,得到线控转向系统路感反馈力矩,采用超螺旋滑膜(super twisting algorithm,STA)控制对反馈力矩换算的电流进行跟踪控制,设计模拟仿真试验并对试验结果进行分析。研究结果表明,魔术公式轮胎模型计算的回正力矩较为准确,所设计的路感模拟控制算法满足低速转向轻便、高速路感清晰稳定的要求。同时超螺旋滑模控制算法的鲁棒性优于比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)控制,相较于普通滑模控制消除了抖振现象。 展开更多
关键词 线控转向系统 路感模拟 回正力矩 超螺旋滑模控制 电流跟踪
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虚实数据联合驱动的海面漂浮目标航迹智能识别算法
15
作者 田震 崔炜程 +1 位作者 张一凡 王茹琪 《海洋技术学报》 2025年第3期11-21,共11页
对海探测领域中,无人工动力的漂浮目标(冰山、浮标、海洋垃圾等)威胁程度较低,而舰船、潜望镜等人工动力目标潜在威胁较大,因此,漂浮目标航迹识别能有效辅助战场态势感知。漂浮目标存在运动特征建模难度大、海量真实航迹数据采集困难等... 对海探测领域中,无人工动力的漂浮目标(冰山、浮标、海洋垃圾等)威胁程度较低,而舰船、潜望镜等人工动力目标潜在威胁较大,因此,漂浮目标航迹识别能有效辅助战场态势感知。漂浮目标存在运动特征建模难度大、海量真实航迹数据采集困难等问题,制约了漂浮目标航迹识别技术的发展。本文采用航速、加速度、航向、航迹曲率、转向率等多维运动特征描述人工动力目标和漂浮目标的航迹差异,并设计多层卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)实现漂浮目标航迹识别。算法利用开源船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据构建人工动力目标航迹数据集,采用高频地波雷达探测的海面风流场驱动漂浮目标航迹仿真,构建虚实结合的漂浮目标航迹数据集,支撑网络训练和算法验证。数据分析发现:算法对漂浮目标航迹的识别准确率为98.31%,虚警率为0.17%。 展开更多
关键词 航迹分类 运动特征提取 海面风流场 漂浮目标航迹仿真 卷积神经网络
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配电网多点多线接地故障检测与消弧配合方法
16
作者 刘宝稳 蔡加敏 +2 位作者 曾祥君 崔露瑶 肖迎群 《电网技术》 北大核心 2025年第11期4832-4841,I0134-I0139,共16页
为了实现配电线路单点至多点、单线至多线的复杂接地故障检测和故障发展动态感知,并最大限度保证多点接地下的供电可靠性,该文提出了一种以线路为基本检测单元的接地故障电流独立追踪与配电网多点多线接地故障检测方法,以及复杂接地下... 为了实现配电线路单点至多点、单线至多线的复杂接地故障检测和故障发展动态感知,并最大限度保证多点接地下的供电可靠性,该文提出了一种以线路为基本检测单元的接地故障电流独立追踪与配电网多点多线接地故障检测方法,以及复杂接地下故障消弧与线路切除的配合方法。在不受中性点接地方式和线路参数不对称影响的基础上,通过对线路零序电流的数值分解运算,实现任一线路单点或多点接地电流的独立计算和故障发展跟踪;提出了以接地电流为校验偏差信号的多点多线接地故障选线方法,并给出不同接地点数量下的故障相判别、过渡电阻计算,无需线路间信息比较而提高故障检测效率;为了最大限度地提高多点多线接地故障的供电可靠性,提出复杂故障下的消弧与保护的配合方案,在保障供电安全的基础上减少跳闸的线路数量。仿真实验证实了方法的简单有效性,为配电线路提供了故障检测新方法。 展开更多
关键词 配电网接地故障 多点多线接地 故障电流 故障跟踪检测 消弧配合
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基于Dropout神经网络的电网碳排放因子预测方法
17
作者 伍飞 宋竹萌 +1 位作者 张杨光 王宝 《计算机仿真》 2025年第9期161-164,220,共5页
电网节点的碳排放量会随时间、负载、天气等因素波动,且来源广泛,因数据整合和处理过程复杂,极易导致数据存在稀疏性,继而导致模型在训练过程中学习到不稳定的特征,影响预测结果的准确性。为此,提出基于Dropout神经网络的电网碳排放因... 电网节点的碳排放量会随时间、负载、天气等因素波动,且来源广泛,因数据整合和处理过程复杂,极易导致数据存在稀疏性,继而导致模型在训练过程中学习到不稳定的特征,影响预测结果的准确性。为此,提出基于Dropout神经网络的电网碳排放因子预测方法。通过构建电网拓扑图与节点碳势模型,结合电力潮流守恒定律,推导出各节点碳排放因子的计算公式;通过Dropout技术在训练过程中随机丢弃部分神经元的方式,这种随机性使模型在训练过程中必须考虑更多的特征组合,从而减少对数据稀疏特征的依赖,提高神经网络模型的泛化能力。利用优化后的神经网络,依据实时负载数据预测出电网节点的碳排放因子。通过实验可知,上述方法不仅可以提高电网碳排放因子预测的准确性,还增强了神经网络模型的泛化能力。 展开更多
关键词 神经网络 碳排放因子 预测模型 潮流追踪 电网负荷 数据稀疏性
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基于扩展关联矩阵的电力系统碳排放流计算方法
18
作者 邓国丰 李志刚 +3 位作者 李艺宣 苏珈 白翔 郑杰辉 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第9期183-189,207,共8页
为了直观掌握电力系统碳排放流分布情况,完善碳排放核算和责任分摊体系,提出了基于扩展关联矩阵的电力系统碳排放流计算方法。根据基尔霍夫定律构建拓展关联矩阵并利用其对电流的虚部和实部分别进行电流分解,得到注入电流和负荷电流的... 为了直观掌握电力系统碳排放流分布情况,完善碳排放核算和责任分摊体系,提出了基于扩展关联矩阵的电力系统碳排放流计算方法。根据基尔霍夫定律构建拓展关联矩阵并利用其对电流的虚部和实部分别进行电流分解,得到注入电流和负荷电流的分配系数矩阵。在电流分解基础上,定量分析电源、负荷、电源-线路的碳排放转移追踪,从而得到网络、负荷对电源碳排放的分摊比例。在IEEE 14节点系统和某市实际主网系统中验证了算法的有效性。算例分析结果表明,所提方法能够有效避免传统方法中的比例共享原则和有效解决因负荷功率因数差异较大导致计算结果出现负碳流率的问题,并以对角占优矩阵取逆的形式计算,极大简化了计算复杂度。 展开更多
关键词 扩展关联矩阵 潮流追踪 碳排放流 电流分解 分配系数矩阵
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地铁线路对交流变压器的直流偏磁干扰影响分析
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作者 王小宾 《现代城市轨道交通》 2025年第7期62-67,共6页
针对地铁杂散电流泄漏容易对外界工业设施产生不良影响的问题,结合中性点接地类型的变压器受杂散电流影响形成直流偏磁和变压器异常噪声振动的案例,分析因地铁杂散电流串扰引发的变压器直流偏磁问题的形成原因、传播途径及干扰分量特性... 针对地铁杂散电流泄漏容易对外界工业设施产生不良影响的问题,结合中性点接地类型的变压器受杂散电流影响形成直流偏磁和变压器异常噪声振动的案例,分析因地铁杂散电流串扰引发的变压器直流偏磁问题的形成原因、传播途径及干扰分量特性等方面内容,供行业内类似案例参考。根据实测经验,地铁线路杂散电流的集中来源主要是线路的电气设备和轨道绝缘方面,对此进行有效调整可以极大约束线路对外的杂散电流泄漏程度、减轻外界设备受到的危害影响。文章围绕具体项目阐述案例分析过程,以及实际采用的一些整改思路,为行业内分析杂散电流对工业设备设施的影响分析提供相关参考和依据。 展开更多
关键词 地铁 杂散电流 直流偏磁 轨道绝缘 流散方向
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基于跟踪微分器和“当前”统计模型的光电跟踪系统脱靶量补偿方法
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作者 高雨轩 侯远龙 顾晓辉 《兵工自动化》 北大核心 2025年第8期94-101,105,共9页
针对延迟环节,提出一种使用基于改进的离散系统最速控制综合函数的跟踪微分器的直接预测补偿法,提取延迟信号的跟踪及微分信号,根据跟踪信号和原信号的间距来自适应调整跟踪微分器的参数,并根据泰勒展开补偿对延迟环节进行补偿。针对采... 针对延迟环节,提出一种使用基于改进的离散系统最速控制综合函数的跟踪微分器的直接预测补偿法,提取延迟信号的跟踪及微分信号,根据跟踪信号和原信号的间距来自适应调整跟踪微分器的参数,并根据泰勒展开补偿对延迟环节进行补偿。针对采样保持环节,引入根据当前加速度调整加速度极值的机动目标修正的“当前”统计模型,以及设计基于修正的“当前”统计模型的自适应调整预测协方差的卡尔曼滤波(Kalman filter,KF),并针对采样保持环节的特性对观测噪声的协方差矩阵进行实时调整,实现对采样保持环节的补偿。实验仿真结果表明:所提脱靶量补偿方法有效降低了延迟环节和采样保持环节带来的影响,具有可与其他先进脱靶量补偿方法相等的性能。 展开更多
关键词 脱靶量补偿 跟踪微分器 直接预测补偿法 “当前”统计模型 卡尔曼滤波器
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