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Currents from relativistic laser-plasma interaction as a novel metrology for the system stability of high-repetition-rate laser secondary sources 被引量:1
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作者 Michael Ehret Iuliana-Mariana Vladisavlevici +16 位作者 Philip Wykeham Bradford Jakub Cikhardt Evgeny Filippov Jose Luis Henares Rubén Hernández Martín Diego de Luis JoséAntonio Pérez-Hernández Pablo Vicente Tomas Burian Enrique García-García Juan Hernández Cruz Mendez Marta Olivar Ruíz Óscar Varela Maria Dolores Rodríguez Frías João Jorge Santos Giancarlo Gatti 《Matter and Radiation at Extremes》 2025年第2期24-34,共11页
This work demonstrates experimentally the close relation between return currents from relativistic laser-driven target polarization and the quality of the relativistic laser–plasma interaction for laser-driven second... This work demonstrates experimentally the close relation between return currents from relativistic laser-driven target polarization and the quality of the relativistic laser–plasma interaction for laser-driven secondary sources,taking as an example ion acceleration by target normal sheath acceleration.The Pearson linear correlation of maximum return current amplitude and proton spectrum cutoff energy is found to be in the range from~0.70 to 0.94.kA-scale return currents rise in all interaction schemes where targets of any kind are charged by escaping laser-accelerated relativistic electrons.Their precise measurement is demonstrated using an inductive scheme that allows operation at high repetition rates.Thus,return currents can be used as a metrological online tool for the optimization of many laser-driven secondary sources and for diagnosing their stability.In particular,in two parametric studies of laser-driven ion acceleration,we carry out a noninvasive online measurement of return currents in a tape target system irradiated by the 1 PW VEGA-3 laser at Centro de Láseres Pulsados:first the size of the irradiated area is varied at best compression of the laser pulse;second,the pulse duration is varied by means of induced group delay dispersion at best focus.This work paves the way to the development of feedback systems that operate at the high repetition rates of PW-class lasers. 展开更多
关键词 relativistic laser plasma interaction pearson linear correlation proton spectrum cutoff energy interaction schemes ion acceleration target normal sheath accelerationthe return current return currents
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城市轨道交通排流柜对钢轨电位和杂散电流的影响机制研究
2
作者 李宇杰 赵小皓 +2 位作者 叶利宾 李乾 孟翀昊 《现代城市轨道交通》 2025年第4期71-77,共7页
城市轨道交通在直流牵引供电过程中,普遍存在杂散电流泄漏现象,该问题的存在严重影响回流系统的安全运行。排流柜作为一种排流防护手段,其投入使用后对钢轨电位和杂散电流分布的影响较为复杂,但目前针对该问题的分析尚显不足。为对该问... 城市轨道交通在直流牵引供电过程中,普遍存在杂散电流泄漏现象,该问题的存在严重影响回流系统的安全运行。排流柜作为一种排流防护手段,其投入使用后对钢轨电位和杂散电流分布的影响较为复杂,但目前针对该问题的分析尚显不足。为对该问题进行深入研究,首先,对排流柜工作原理进行阐述;其次,在排流柜等效模型的基础上构建回流系统多车多区间模型;最后,结合实际线路数据,针对不同的排流柜设置方案进行仿真分析。仿真结果表明,当排流柜在全线牵引所均引入使用时,能使更多杂散电流沿排流支路回流,但会导致钢轨电位抬升,排流网收集的杂散电流增大。针对此现象,进一步仿真发现,通过调节排流柜限流电阻能够减小对钢轨电位和杂散电流的不良影响,为后续治理杂散电流泄漏提供理论依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 回流系统模型 排流柜 钢轨电位 杂散电流
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我国畜禽粪污还田利用标准体系现状及问题解析 被引量:3
3
作者 黄亚捷 崔艳智 +5 位作者 王现洋 王建锋 车蒙 周岩 李君超 刘海东 《中国农业大学学报》 北大核心 2025年第7期52-65,共14页
畜禽粪污还田利用标准是指导和规范畜禽粪污资源化利用工作的基础,针对我国畜禽粪污还田利用标准体系建设仍存在底数不清、各个标准规范的衔接不足、标准内容更新滞后等问题,以我国自1989年以来畜禽粪污还田利用标准为研究对象,通过分... 畜禽粪污还田利用标准是指导和规范畜禽粪污资源化利用工作的基础,针对我国畜禽粪污还田利用标准体系建设仍存在底数不清、各个标准规范的衔接不足、标准内容更新滞后等问题,以我国自1989年以来畜禽粪污还田利用标准为研究对象,通过分析标准体系构成,总结标准限值冲突问题、标准滞后问题以及标准操作性问题。结果表明:一是固体、液体粪污还田的卫生学、重金属、理化性质等指标限制均存在冲突的问题。二是目前现行超过10年以上的畜禽粪污资源化利用相关标准约有29项,已不满足现行还田利用新要求,仍存在标准发布时间过久,标准滞后的问题。三是粪肥还田精准施用标准不完善,缺少固体、液体粪污还田利用各污染物的指标、关键技术、设施装备、粪肥主要成分检测方法等关键性标准,仍缺少不同区域不同畜种的相关标准,仍存在未关联到潜在环境污染等引起的操作性不强问题。为此,本研究提出以下3点建议:一是加强总体统筹谋划,有步骤地制修订空缺、指标限制冲突、滞后、操作性差的标准体系;二是加强配套技术保障。研发实用性、经济性的成套技术,建立全链条监测网络及研制配套设施设备;三是加强基础研究。强化不同区域不同畜种粪肥还田利用标准研究,开展还田环境污染风险、标准重要参数和指标等验证分析研究、突出重点标准实施效果跟踪评价。 展开更多
关键词 畜禽粪污 还田利用 标准体系 现状 存在问题
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HVDC地中直流对交流系统的影响及规律分析 被引量:38
4
作者 曾嵘 张波 +4 位作者 赵杰 蔡宗远 王琦 何金良 张铮 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期678-682,共5页
直流输电系统在系统调试或故障情况下会处于单极大地回路运行方式,这时地中直流会对交流系统的正常运行带来不利影响。为此全面总结了我国龙政、天广、三广直流输电线路在调试与运行过程中对附近交流电网运行带来的噪声、谐波、振动等... 直流输电系统在系统调试或故障情况下会处于单极大地回路运行方式,这时地中直流会对交流系统的正常运行带来不利影响。为此全面总结了我国龙政、天广、三广直流输电线路在调试与运行过程中对附近交流电网运行带来的噪声、谐波、振动等不利影响;通过贵广调试现场实验及对实测数据的详细分析,归纳得到变压器中性点直流、谐波、噪声等与入地直流之间的关系规律;通过建立理论模型,对于地中直流的分布特性进行了分析,并以春城变电站为例就中性点直流电流进行了计算。计算结果验证了所提理论模型和计算方法的有效性。 展开更多
关键词 高压直流 直流接地极 中性点直流 大地回路 可听噪声 谐波电压
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铁路站场牵引回流系统的回流特性研究 被引量:14
5
作者 曹晓斌 何方方 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期43-49,共7页
在一些大型站场中,存在回流不畅、钢轨电位过高等回流问题,当发生接触网对支柱短路时,上述问题更加严峻。为了研究大型站场中牵引回流系统的回流特性,需要针对列车正常运行和接触网对支柱短路两种状态进行研究,运用接地分析软件CDEGS搭... 在一些大型站场中,存在回流不畅、钢轨电位过高等回流问题,当发生接触网对支柱短路时,上述问题更加严峻。为了研究大型站场中牵引回流系统的回流特性,需要针对列车正常运行和接触网对支柱短路两种状态进行研究,运用接地分析软件CDEGS搭建相应的仿真模型,并根据所建模型进行仿真分析。由仿真结果可知:无论列车正常运行还是发生接触网短路故障,站场中只有小部分吸上线工作,因此导致钢轨上有较高的牵引电流;在发生接触网对单独接地支柱短路故障时,支柱周围存在地电位过高等安全问题。针对以上问题,提出在牵引变电站附近多架设两条吸上线、将站场两端的贯通地线与回流线相连和将单独接地支柱底端与两侧钢轨的扼流变中性点相连的措施。通过仿真分析,提出的措施方案能够较好地改善站场中存在的回流问题并解决短路故障带来的安全问题。 展开更多
关键词 回流系统 接触网支柱 短路 地电位
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人工引雷至架空线路与地面雷电流峰值估算比较 被引量:1
6
作者 蔡力 胡强 +3 位作者 彭向阳 陈绍东 周蜜 王建国 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2589-2597,共9页
基于2018—2019年在广州从化进行的引雷至架空线路和引雷至地面两种火箭引雷试验,分析对比了两种引雷情况下在试验现场测得的回击实测电流峰值以及由雷电定位系统提供的回击估算电流峰值和回击远电场峰值,评估了两种引雷情况下雷电定位... 基于2018—2019年在广州从化进行的引雷至架空线路和引雷至地面两种火箭引雷试验,分析对比了两种引雷情况下在试验现场测得的回击实测电流峰值以及由雷电定位系统提供的回击估算电流峰值和回击远电场峰值,评估了两种引雷情况下雷电定位系统的电流估算情况。引雷至地面(线路)情况下87(70)次回击实测电流峰值的几何平均值是13.4(16.4)kA。相对于引雷至地面的回击,引雷至线路情况下回击电流峰值估算误差整体更偏向纵轴的负轴,这可能是因为电流峰值相同的回击,引雷至线路时产生的远电场峰值比引雷至地面时约低14%。 展开更多
关键词 雷电流 回击 雷电定位系统 人工引雷 架空线路 辐射电场
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交直流双制式牵引供电系统钢轨电位特性分析 被引量:8
7
作者 陈民武 付浩纯 +2 位作者 谢崇豪 刘卫东 胥伟 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期729-736,共8页
交直流双制式牵引供电系统中机车过分相前、后工作于不同供电制式,造成了牵引回流特性的差异,影响不同区段钢轨复合电位分布.采用CDEGS软件建立了交直流双制式牵引供电系统仿真模型,并验证模型正确性和有效性.计及交流区段和直流区段之... 交直流双制式牵引供电系统中机车过分相前、后工作于不同供电制式,造成了牵引回流特性的差异,影响不同区段钢轨复合电位分布.采用CDEGS软件建立了交直流双制式牵引供电系统仿真模型,并验证模型正确性和有效性.计及交流区段和直流区段之间牵引回流的相互干扰,提出了适用于交直流双制式牵引供电系统的钢轨复合电位限值,研究了影响钢轨复合电位分布的主要因素及其敏感度.结果表明:当无电区不设置钢轨绝缘节时,无电区段长度增大则交直流区段牵引回流的相互干扰程度降低,导致无电区钢轨复合电位减小;土壤电阻率增大则交直流区段牵引回流的相互干扰程度增强,导致无电区段钢轨复合电位增大;直流区段过渡电阻越大,则直流区段钢轨复合电位越高.交直流区段之间的无电区设置绝缘节能够改变回流结构,避免钢轨复合电位超标,以国内首条双制式线路为例,设置绝缘节后可以使钢轨复合电位直流分量从103.92 V降至60.20 V,保障了人身安全. 展开更多
关键词 交直流双制式牵引供电系统 牵引回流 钢轨复合电位 绝缘节
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牵引回流对计轴设备的影响分析 被引量:13
8
作者 王梓丞 张亚东 +1 位作者 郭进 罗蓉 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第2期166-172,共7页
计轴器作为列车占用轨道区段的重要检测设备,其工作性能对铁路安全运营有着重要影响。根据计轴器的尺寸及结构在Ansoft Maxwell中建立三维模型并进行有限元分析,研究计轴器周围磁场的分布以及车轮对其工作状态的影响。在Simulnk中建立A... 计轴器作为列车占用轨道区段的重要检测设备,其工作性能对铁路安全运营有着重要影响。根据计轴器的尺寸及结构在Ansoft Maxwell中建立三维模型并进行有限元分析,研究计轴器周围磁场的分布以及车轮对其工作状态的影响。在Simulnk中建立AT式牵引供电系统、CRH2型动车组仿真模型,并基于Simplorer平台对牵引供电系统的Simulink模型及计轴器的三维Maxwell模型进行联合仿真,分析牵引回流对计轴器的影响。该联合仿真模型能够为现场案例分析、计轴器抗干扰优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 计轴器 AnsoftMaxwell Simulnk 牵引供电系统 Simplorer 联合仿真模型 牵引回流
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单闭环直流调速系统研究 被引量:2
9
作者 李海燕 《煤矿机械》 北大核心 2004年第12期54-56,共3页
针对单闭环调速系统的组成和基本性质 ,研究了这种调速系统存在的问题及解决办法。通过实验提出了一种有效的单闭环调速系统
关键词 单闭环 直流调速系统 电流截止 负反馈
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基于高速铁路典型车站牵引供电系统仿真模型的降低绝缘节两端电位差方案 被引量:13
10
作者 杨世武 李奕霖 +2 位作者 陈海康 崔勇 王俊飞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期70-77,共8页
以兰新二线高速铁路某车站及其邻接区间为例,采用节点电压方程法建立该车站及其邻接区间全并联AT牵引供电系统的仿真模型,仿真计算不同条件下列车在车站侧线通过或者发车时轨道电路绝缘节两端的电位差。仿真结果表明:当列车牵引电流减小... 以兰新二线高速铁路某车站及其邻接区间为例,采用节点电压方程法建立该车站及其邻接区间全并联AT牵引供电系统的仿真模型,仿真计算不同条件下列车在车站侧线通过或者发车时轨道电路绝缘节两端的电位差。仿真结果表明:当列车牵引电流减小至200A时,绝缘节两端的电位差可降至20V以下;当道砟漏泄电阻为100Ω·km且列车牵引电流达到500A时,绝缘节两端的电位差将超过60V的安全接触电压;在增加横向连接线后,当列车牵引电流不超过300A时,绝缘节两端的电位差可降低至20V以下。由此得出在现有条件下降低绝缘节两端电位差的解决方案:列车牵引电流应控制在200A以内;合理增设横向连接线。为从根源上避免拉弧引发的绝缘节烧损现象,提出在车站侧线回流切断点处增加回流匹配器的方案,使其连接绝缘节两端的扼流变压器,从而形成等电位,同时可有效隔离轨道电路信号。 展开更多
关键词 高速铁路 车站侧线 牵引供电系统 轨道电路 绝缘节 电位差 回流匹配器
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高速铁路牵引回流系统建模分析 被引量:9
11
作者 魏巍 刘炜 叶小雯 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期31-38,共8页
高速铁路牵引回流分布复杂,有必要对其进行精确的建模分析。采用平行多导体传输线理论,搭建统一的牵引网数学模型,实现针对不同空间分布形式的牵引网阻抗和导纳的计算。运用埋地裸导线法对综合地线进行建模,弥补等效接地电阻法不能计算... 高速铁路牵引回流分布复杂,有必要对其进行精确的建模分析。采用平行多导体传输线理论,搭建统一的牵引网数学模型,实现针对不同空间分布形式的牵引网阻抗和导纳的计算。运用埋地裸导线法对综合地线进行建模,弥补等效接地电阻法不能计算导线电流的缺点,且计及综合地线与其他导线间的耦合,研究不同回流导线中的电流分布比例,并与实测数据进行对比,验证埋地裸导线建模法及牵引网链式网络潮流算法的准确性,并探讨回流测试方案。 展开更多
关键词 综合地线 牵引网 回流系统 链式网络模型
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基于回流系统集中参数模型的地铁钢轨电位和杂散电流计算 被引量:4
12
作者 李怀志 《现代城市轨道交通》 2020年第6期20-23,共4页
地铁直流供电及回流系统中存在钢轨对地电位和杂散电流。钢轨对地电位对人身和设备存在直接安全隐患,杂散电流对地铁钢结构形成比较严重的电蚀。文章以具有OVPD装置的直流供电及回流系统为例,建立回流网集中参数电气模型,通过multisim... 地铁直流供电及回流系统中存在钢轨对地电位和杂散电流。钢轨对地电位对人身和设备存在直接安全隐患,杂散电流对地铁钢结构形成比较严重的电蚀。文章以具有OVPD装置的直流供电及回流系统为例,建立回流网集中参数电气模型,通过multisim软件仿真,计算钢轨对地电位和杂散电流,总结钢轨对地电位和杂散电流规律,为排流柜投入运行、OVPD保护电压设置等提供依据。 展开更多
关键词 地铁 回流系统 集中参数 钢轨电位 杂散电流 OVPD
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简析城市轨道交通钢轨电位 被引量:4
13
作者 王平 《现代城市轨道交通》 2014年第2期67-69,73,共4页
介绍城市轨道交通钢轨电位的产生及危害。以广州市轨道交通21号线为例,分析牵引变电所设置、牵引回流系统设置、列车运行图、设置接地支路的排流柜的运行方式、回流轨与均流电缆的连接方式对钢轨电位的影响,提出限制钢轨电位的工程实施... 介绍城市轨道交通钢轨电位的产生及危害。以广州市轨道交通21号线为例,分析牵引变电所设置、牵引回流系统设置、列车运行图、设置接地支路的排流柜的运行方式、回流轨与均流电缆的连接方式对钢轨电位的影响,提出限制钢轨电位的工程实施建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 钢轨电位 牵引变电所设置 回流系统 钢轨电位限制装置
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地铁牵引供电回流系统主要问题分析 被引量:3
14
作者 段立新 《电器与能效管理技术》 2019年第1期82-86,共5页
介绍了城市轨道交通直流牵引供电系统的主要特点。对直流回流系统运行中曾出现过几个典型问题进行说明,如钢轨电位升高甚至超标、杂散电流泄漏量大、回流系统设备故障等。通过原因分析、系统总结和归纳有效治理措施,并针对薄弱环节采用... 介绍了城市轨道交通直流牵引供电系统的主要特点。对直流回流系统运行中曾出现过几个典型问题进行说明,如钢轨电位升高甚至超标、杂散电流泄漏量大、回流系统设备故障等。通过原因分析、系统总结和归纳有效治理措施,并针对薄弱环节采用新工艺、新方法,对直流回流系统提出了新的思路及建议,可供同行探讨或参考。 展开更多
关键词 直流牵引供电系统 直流回流系统 钢轨电位 杂散电流
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电气化铁路长大隧道区段牵引回流特性研究 被引量:9
15
作者 朱远帆 陈民武 +2 位作者 赵周鉴 孙亮 叶琪 《中国铁路》 2019年第8期92-97,共6页
由于电气化铁路长大隧道区段牵引供电系统特殊的电磁环境与电气拓扑结构,导致流经钢轨的牵引回流比例较大并产生过高的钢轨电位,因此需对隧道区段内牵引回流及钢轨电位分布规律开展深入研究。建立隧道区段直供带回流线方式下牵引网链式... 由于电气化铁路长大隧道区段牵引供电系统特殊的电磁环境与电气拓扑结构,导致流经钢轨的牵引回流比例较大并产生过高的钢轨电位,因此需对隧道区段内牵引回流及钢轨电位分布规律开展深入研究。建立隧道区段直供带回流线方式下牵引网链式模型,计算接触网刚性悬挂方式下的牵引网导线阻抗参数,并推导多导体阻抗与导纳矩阵,利用Matlab/Simulink仿真平台建立长大隧道区段牵引供电系统仿真模型。在此基础上,分析机车运行时牵引回流在各回流通路中的分配规律,并研究综合接地系统对隧道区段钢轨电流、钢轨电位的影响。结果表明:电气化铁路长大隧道区段设置综合接地系统后,牵引回流经钢轨回流部分明显降低,并有效抑制钢轨电位抬升。 展开更多
关键词 长大隧道 牵引回流 钢轨电位 综合接地系统
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雷电定位系统反演地闪回击电流的准确度受回击速度取值的影响 被引量:14
16
作者 王宇 谷山强 +3 位作者 孟刚 方玉河 许远根 安超 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1617-1624,共8页
目前国内外广域雷电定位系统在反演地闪回击电流时,一般设定回击速度为1×10^(8) m/s至2×10^(8) m/s之间的某一固定值,该文探讨了这种取值方式对回击电流反演准确度的影响。首先,介绍了利用雷电定位系统反演地闪回击电流的方法... 目前国内外广域雷电定位系统在反演地闪回击电流时,一般设定回击速度为1×10^(8) m/s至2×10^(8) m/s之间的某一固定值,该文探讨了这种取值方式对回击电流反演准确度的影响。首先,介绍了利用雷电定位系统反演地闪回击电流的方法,分析了地闪回击速度对雷电定位系统反演回击电流的重要影响。其次,基于Lundholm等人提出的负极性回击电流与回击速度之间的关系式,分析了对于负极性首次回击,25 kA以下回击电流可能被低估,160 kA以上回击电流可能被高估;对于负极性后续回击,5 kA以下回击电流可能被低估,32 kA以上回击电流可能被高估。然后,回顾和总结了4种回击(负极性首次回击、负极性后续回击、正极性首次回击和正极性后续回击)的速度观测结果,认为在雷电定位系统中有必要区别对待各种类型的回击来进行回击电流的反演。最后,从个例角度比较了中国电网雷电地闪定位系统反演回击电流与人工引雷和输电铁塔实测回击电流;基于2012—2019年在武汉获取的大样本数据,对比了系统反演回击电流的累积概率分布曲线和IEEE推荐的曲线。结果表明,总体上中国电网雷电定位系统可以较好反演地闪回击电流,对于负地闪后续回击可能存在一定程度高估,这可能与系统设置的回击速度比实际偏小有关。 展开更多
关键词 雷电定位系统 地闪 回击电流 回击速度 传输线模式
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高速列车移动接地回流系统研究综述
17
作者 肖嵩 王梓靖 +3 位作者 吴广宁 郭裕钧 张血琴 高国强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期57-68,共12页
列车移动接地系统通过接地轮对与钢轨间的滚动电接触实现电能的泄放。其中,车载接地系统可分为工作接地与保护接地两种方式。但由于工作接地轮对与保护接地轮对共用钢轨并将其作为泄流渠道,通过工作接地泄放至钢轨的电流易通过周边的保... 列车移动接地系统通过接地轮对与钢轨间的滚动电接触实现电能的泄放。其中,车载接地系统可分为工作接地与保护接地两种方式。但由于工作接地轮对与保护接地轮对共用钢轨并将其作为泄流渠道,通过工作接地泄放至钢轨的电流易通过周边的保护接地轮对再次回窜至铝合金车体上,从而在车-轨间形成环流,长期存在车-轨环流将导致牵引电机轴承、齿轮箱齿轮电蚀,抬高车体电位,严重影响列车上搭载的乘客与设备的安全。伴随着高速铁路运行速度及牵引功率不断提升,列车牵引电流的不断增加,将导致车-轨环流现象越加严重,亟需对车-轨环流的产生机制、影响因素及抑制措施开展研究。首先调研车-轨环流造成的相关事故,并梳理产生车-轨环流的根本原因。通过调研目前已构建的移动接地系统仿真模型,探究车-轨环流机理与接地回流的动态变化特性,并收集目前已提出的车-轨环流的抑制措施,提出解决问题的思路。 展开更多
关键词 高速列车 移动接地回流系统 电能泄放 车-轨环流 动态变化特性
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太阳大气中束流-回流系统的动力学
18
作者 许磊 吴德金 《天文学进展》 CSCD 北大核心 2013年第2期160-184,共25页
高能带电粒子束是各类天体活动现象中最常见的产物之一,它们在宇宙等离子体中传播的动力学,特别是基于电荷中性与电流中性(净余电流为零,即Inet=0)的要求而伴随的回流以及束流–回流系统的动力学,一直是天体物理研究中受到广泛关注的基... 高能带电粒子束是各类天体活动现象中最常见的产物之一,它们在宇宙等离子体中传播的动力学,特别是基于电荷中性与电流中性(净余电流为零,即Inet=0)的要求而伴随的回流以及束流–回流系统的动力学,一直是天体物理研究中受到广泛关注的基本问题之一。近年来,太阳活动现象的多波段高分辨率观测及太阳风和地球电离层的高分辨率观测为人们深入研究这一问题提供了丰富的观测资料和细致的理论依据,并已经取得了一系列重要进展。在简要回顾太阳大气中束流–回流系统动力学的研究历史后,再对这一研究领域近年来的最新进展进行综合评述,内容包括回流及其成因的理论模型,束流-回流系统中的不稳定性,以及近来在数值模拟研究和观测分析研究方面的最新成果。同时,也对该领域的未来发展趋势和前景进行了简要讨论。 展开更多
关键词 高能带电粒子束 束流-回流系统 等离子体不稳定性 太阳活动现象 太阳高能物理
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地铁车辆段杂散电流的探讨与分析 被引量:6
19
作者 黄山山 贺睿 陈智敏 《电气化铁道》 2019年第4期46-48,52,共4页
地铁车辆段负回流系统运行环境复杂,杂散电流入侵现象严重,影响车辆段相关设备设施的使用寿命。本文通过现场测试分析,结合负回流模型仿真分析结果,提出车辆段杂散电流防护优化方案。
关键词 地铁 杂散电流 牵引回流系统
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在建线路采用专用轨回流制式可实施性研究 被引量:3
20
作者 张昊然 左超 《电气化铁道》 2020年第S01期160-162,共3页
介绍了采用走行轨回流系统产生杂散电流泄漏的危害,从专用回流轨受流方式、专用轨及走行轨回流制式转换、直流保护等方面分析了在建线路采用专用回流轨的可实施性,并提出了采用专用回流轨方案对地铁建设的影响。
关键词 专用轨 杂散电流 回流系统 制式转换
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