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基于PFC的车载充电机交错并联AC/DC变换器的研究
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作者 刘海超 祝龙记 +1 位作者 温晨 刘佳乐 《电力电子技术》 2026年第1期46-52,共7页
车载充电机是电动汽车获取电能的核心部件,其输入电流谐波和动态响应特性直接影响充电效率与电网兼容性。针对传统的基于功率因数校正(PFC)无桥Boost变换器拓扑在电流过零点易产生尖峰畸变、负载突变时电压调节滞后的问题,本文提出了一... 车载充电机是电动汽车获取电能的核心部件,其输入电流谐波和动态响应特性直接影响充电效率与电网兼容性。针对传统的基于功率因数校正(PFC)无桥Boost变换器拓扑在电流过零点易产生尖峰畸变、负载突变时电压调节滞后的问题,本文提出了一种基于PFC的交错并联无桥Boost变换器结构的模型预测电流控制(MPCC)结合负载电流前馈的复合控制策略。通过MPCC实现电感电流快速跟踪与谐波抑制,同时引入负载电流前馈补偿机制以抵消负载扰动对母线电压的影响。仿真结果表明,所提交错并联无桥Boost变换器结构及控制策略能较好解决上述问题,提升了车载充电机抗扰能力和响应速度。 展开更多
关键词 变换器 功率因数校正 交错并联 电流控制 负载电流前馈
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基于MTPA和前馈解耦的永磁同步电机控制策略
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作者 祝龙记 朱青 《安徽理工大学学报(自然科学版)》 2025年第3期25-31,共7页
目的为了改善内置式永磁同步电机传统PI控制方法存在不能充分利用磁阻转矩,以及电流环旋转坐标变换引入的交直轴电流交叉耦合等问题。方法提出了一种复合MTPA-前馈解耦策略,该策略通过MTPA计算法得出最小电流和引入解耦补偿器来有效降... 目的为了改善内置式永磁同步电机传统PI控制方法存在不能充分利用磁阻转矩,以及电流环旋转坐标变换引入的交直轴电流交叉耦合等问题。方法提出了一种复合MTPA-前馈解耦策略,该策略通过MTPA计算法得出最小电流和引入解耦补偿器来有效降低系统的交叉耦合效应。结果在MTPA结合前馈解耦的控制下,转速超调量减少了30r·min-1,在加载扰动情况下,转速达到稳定的时间减少60%。结论此种方法能提高永磁同步电机在加速和负载扰动工况下的运行稳定性,且提高了响应速度。 展开更多
关键词 磁阻转矩 MTPA 前馈解耦 交直轴电流
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光伏微电网直流母线电压线性自抗扰控制策略 被引量:1
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作者 洪帆 祝龙记 《电工技术》 2025年第2期32-36,共5页
针对光伏直流微电网并网运行中母线电压出现较大波动的问题,提出一种基于线性自抗扰的直流母线电容电流前馈控制策略。该控制策略在以线性自抗扰电压外环控制器调节母线电压的基础上,无需额外增加传感器设备,利用线性扩张状态观测器的... 针对光伏直流微电网并网运行中母线电压出现较大波动的问题,提出一种基于线性自抗扰的直流母线电容电流前馈控制策略。该控制策略在以线性自抗扰电压外环控制器调节母线电压的基础上,无需额外增加传感器设备,利用线性扩张状态观测器的观测量构建出母线电容电流观测值,将其前馈经稳态阈值判断环节后作为有功电流内环的参考值,进而控制双向变换器与大电网进行功率交换,以此来有效抑制较大的母线电压波动。最后,仿真验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 线性自抗扰 母线电压 电容电流 前馈控制
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适用于不同阻抗特性端口的宽频模块化阻抗测量装置设计及控制研究
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作者 苏纪豪 曾成碧 +3 位作者 苗虹 杨小宝 赵昱翔 王典浪 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第18期142-153,共12页
为满足电力系统中不同阻抗特性端口的谐波阻抗测量要求,研究了一种模块化阻抗测量装置。所研究的阻抗测量装置包含一个前级整流电路和级联模块化H桥变流器。为实现在宽频带内对不同频率、大小与特性的谐波阻抗进行测量,利用整流器的输... 为满足电力系统中不同阻抗特性端口的谐波阻抗测量要求,研究了一种模块化阻抗测量装置。所研究的阻抗测量装置包含一个前级整流电路和级联模块化H桥变流器。为实现在宽频带内对不同频率、大小与特性的谐波阻抗进行测量,利用整流器的输出电压变化实现装置输出扰动的幅值调整,在H桥变流器的控制中引入宽频参考信号实现装置输出扰动的频率调整。并在装置的输出端引入负载电阻,根据待测端口阻抗大小,实现谐波电压或电流信号注入的切换,以提升谐波阻抗测量精度。此外,在变流器控制中引入电流前馈以避免背景谐波对装置输出扰动的干扰。最后利用RTDS在线实时仿真验证了该测量装置可灵活实现不同电压等级下的谐波阻抗测量,端口测量范围满足1~5000 Hz,单次的谐波注入带宽可达200 Hz,包含21个谐波频率点。相较于非干预式和传统干预式测量方法,该测量装置测量阻抗结果误差不超过0.5%,满足测量精度要求。 展开更多
关键词 阻抗测量 可变模式注入 宽频谐波扰动注入 整流器控制 级联H桥变流器 电流前馈控制
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基于前馈补偿PR控制的MMC环流抑制研究
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作者 李富强 朱晨烜 《电气自动化》 2025年第4期62-65,共4页
在电力传输领域,模块化多电平换流器已经成为直流输电系统的优选方案。然而,模块化多电平换流器在运行时可能会遇到由于相位能量不均匀分配而引起的内部环流问题,这不仅会导致桥臂电流失真,还会增加系统损耗。为了有效抑制各阶环流,提... 在电力传输领域,模块化多电平换流器已经成为直流输电系统的优选方案。然而,模块化多电平换流器在运行时可能会遇到由于相位能量不均匀分配而引起的内部环流问题,这不仅会导致桥臂电流失真,还会增加系统损耗。为了有效抑制各阶环流,提出了一种基于前馈补偿的比例谐振控制器控制方法,可以有效地抑制二阶和高阶环流分量,改善输电系统的电压和电流质量。最后进行仿真试验。结果表明:与传统的环流抑制相比较,所提方法展现了更佳的环流抑制能力和更快速的动态反应,证实了其在提升系统稳定性和性能方面的有效性与可行性。 展开更多
关键词 电力传输 换流器 环流 前馈补偿 比例谐振控制
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电网电压不平衡条件下永磁电机无电解电容驱动系统网侧电流谐波抑制方法
6
作者 丁大尉 谢辉 +2 位作者 王高林 李斌兴 徐殿国 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第11期4458-4468,I0028,共12页
在不平衡电网条件下,无电解电容驱动系统存在严峻的网侧电流谐波问题。提出一种基于整流电压全前馈的网侧电流谐波抑制方法,通过分析整流桥导通角度的变化,阐明系统输入电压与电感电流谐波含量变化机理;建立电感电流环路小信号模型,揭... 在不平衡电网条件下,无电解电容驱动系统存在严峻的网侧电流谐波问题。提出一种基于整流电压全前馈的网侧电流谐波抑制方法,通过分析整流桥导通角度的变化,阐明系统输入电压与电感电流谐波含量变化机理;建立电感电流环路小信号模型,揭示整流电压与电感电流间的耦合关系;据此构建包含不平衡电网条件下功率流变化的整流电压全前馈函数,重塑系统网侧输出阻抗,实现整流电压扰动项在电感电流控制环路的解耦;构建驱动系统等效诺顿电路,依据级联系统判据验证施加控制策略后系统稳定性,解决常规电感电流控制在不平衡电网条件下的谐波抑制难题;最后,在无电解电容电机驱动平台上验证所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 无电解电容 不平衡电网 网侧电流谐波 整流电压全前馈
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基于前馈间接定子量控制的牵引系统干扰电流抑制策略
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作者 胡仙 陈科 +2 位作者 袁科亮 王文韬 陈启会 《机车电传动》 2025年第3期133-139,共7页
轨道车辆运行过程中产生的干扰电流会对铁路沿线的轨道信号系统、通信设备造成干扰,严重时可能影响列车安全运营。为解决该问题,文章从中间直流侧能量波动出发,提出了一种基于前馈间接定子量控制的轨道干扰电流抑制策略,该策略针对中间... 轨道车辆运行过程中产生的干扰电流会对铁路沿线的轨道信号系统、通信设备造成干扰,严重时可能影响列车安全运营。为解决该问题,文章从中间直流侧能量波动出发,提出了一种基于前馈间接定子量控制的轨道干扰电流抑制策略,该策略针对中间直流侧噪声成分的波动进行快速转矩补偿调节,进而有效抑制了干扰电流,确保了干扰电流谐波不超过标准限值,满足了信号系统及轨旁设备复杂多样的要求。 展开更多
关键词 轨道车辆 牵引变流器 信号系统 干扰电流 前馈间接定子量控制 快速转矩响应
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煤矿电网用SVG控制策略优化设计
8
作者 徐洋 《江西煤炭科技》 2025年第2期190-192,共3页
在分析电压型SVG主电路结构、工作原理的基础上,设计基于ip-iq电流检测的改进型PIR电流前馈解耦控制策略,设计基于全局均压控制、相间均压控制、相内均压控制的直流侧电容电压分层控制策略,最后完成仿真以及实验。
关键词 SVG主电路 电流前馈解耦控制 电压分层控制 无功补偿 谐波抑制
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基于改进型极值搜索算法的压缩机转速脉动抑制方法
9
作者 刘照旭 储剑波 +1 位作者 李超 韩亚 《电机与控制应用》 2025年第11期1148-1159,共12页
【目的】单转子压缩机具有体积小、可靠性高以及成本效益显著的优势,因此被广泛应用于家用空调领域。然而,单转子压缩机转子旋转时产生的不平衡离心力导致其负载存在周期性波动,产生转速脉动和振动噪声,且在压缩机低频运行时更加严重。... 【目的】单转子压缩机具有体积小、可靠性高以及成本效益显著的优势,因此被广泛应用于家用空调领域。然而,单转子压缩机转子旋转时产生的不平衡离心力导致其负载存在周期性波动,产生转速脉动和振动噪声,且在压缩机低频运行时更加严重。为解决此问题,本文提出了一种基于极值搜索算法(ESA)的压缩机转速脉动抑制方法,旨在提高压缩机在低频工况下的转速稳定性。【方法】首先,分析了单转子压缩机正常工作时的负载特性。在此基础上,提出了一种根据负载转矩直流分量和基波分量的叠加值构造前馈补偿电流的控制方法。然后,证明了在补偿增益和相位偏移角变化时,电机转速波动幅值存在极值,并利用ESA根据转速波动幅值动态调节补偿电流的幅值和相位偏移角,从而实现自适应转速脉动抑制。最后,针对传统ESA存在的收敛速度缓慢问题,提出了一种基于不完全微分比例积分微分控制的改进型ESA,以提升响应速度。【结果】利用Plecs软件进行仿真,结果表明在中低速或者变转矩工况下,采用基于传统ESA的电流补偿方法后,压缩机转速脉动得到了大幅抑制;采用基于本文所提改进型ESA的电流补偿方法后,相较于传统ESA,在保证稳态性能的同时提升了算法的收敛速度,优化了动态性能。【结论】本文所提基于改进型ESA的压缩机转速脉动抑制方法能实现各种工况下前馈补偿电流幅值和相位偏移角的最优调节,有效减小负载转矩波动导致的转速脉动,为压缩机驱动系统的控制优化和各种先进算法的结合提供了新思路。 展开更多
关键词 单转子压缩机 负载转矩波动 前馈补偿电流 极值搜索算法 不完全微分比例积分微分控制
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应用于Wi-Fi接收机的高线性度有源RC滤波器设计
10
作者 陈泽裕 陈磊 《电子设计工程》 2025年第22期63-68,共6页
为满足新一代Wi-Fi通信协议要求,设计了适用于Wi-Fi7的有源RC低通滤波器。该滤波器采用五阶切比雪夫拓扑结构,采用可编程的电阻和电容方式,实现对滤波器增益调节和带宽的灵活重构,带宽调谐为10、20、40、80、160MHz。滤波器采用前馈补... 为满足新一代Wi-Fi通信协议要求,设计了适用于Wi-Fi7的有源RC低通滤波器。该滤波器采用五阶切比雪夫拓扑结构,采用可编程的电阻和电容方式,实现对滤波器增益调节和带宽的灵活重构,带宽调谐为10、20、40、80、160MHz。滤波器采用前馈补偿和电流复用的全差分运算放大器,使得滤波器在较低功耗下高频处仍有出色的线性度。并且添加直流失调校正电路和带宽校准电路来保证滤波器的线性度稳定。后仿真结果表明,在1pF负载情况下,运算放大器相位裕度达到40°以上,满足稳定性需求。滤波器经过带宽校准后带宽偏差为3%,并且在160MHz带宽下具有出色的邻道抑制-40dB@320MHz和高线性度35.9dBm@80MHz。滤波器整体功耗为17.05mW。 展开更多
关键词 Wi-Fi7 有源RC低通滤波器 切比雪夫 电流复用 前馈补偿 高线性度
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一种数字控制厚膜混合集成开关电源设计
11
作者 邹扬 宋芹 吴承龙 《电器与能效管理技术》 2025年第8期34-38,84,共6页
基于数字电源控制器原理和厚膜混合集成工艺,设计一款28 V输入5 V/40 A输出数字控制厚膜混合集成开关电源样机。围绕主电路与数字控制电路展开原理分析及参数设计,并对输入电压前馈与输出电压反馈的数字控制环路进行仿真。后经实验表明... 基于数字电源控制器原理和厚膜混合集成工艺,设计一款28 V输入5 V/40 A输出数字控制厚膜混合集成开关电源样机。围绕主电路与数字控制电路展开原理分析及参数设计,并对输入电压前馈与输出电压反馈的数字控制环路进行仿真。后经实验表明,样机具有良好的稳态特性和动态特性,验证了设计方案的正确性与可行性。 展开更多
关键词 厚膜混合集成 数字控制 电压前馈 低压大电流
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一种抑制航空电源车三相交流侧负序电流不平衡的控制策略
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作者 代博文 李勋章 +1 位作者 孔屹刚 梁琦 《自动化与仪表》 2025年第12期26-29,35,共5页
为提高航空电源车供电输出的稳定性,该文提出一种基于前馈补偿PI的抑制航空电源车三相交流侧负序电流不平衡的控制策略。该策略经仿真对比,能够有效地抑制负序电流,同时经实验分析,验证了所提策略对抑制航空电源车三相交流侧负序电流不... 为提高航空电源车供电输出的稳定性,该文提出一种基于前馈补偿PI的抑制航空电源车三相交流侧负序电流不平衡的控制策略。该策略经仿真对比,能够有效地抑制负序电流,同时经实验分析,验证了所提策略对抑制航空电源车三相交流侧负序电流不平衡的有效性、适用性以及实时性。 展开更多
关键词 航空电源车 前馈补偿PI 抑制负序电流不平衡
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基于Super-Twisting滑模观测器的主动侧杆杆力控制研究
13
作者 陈嘉鸿 张科平 王志胜 《机械与电子》 2025年第6期48-54,共7页
针对主动侧杆使用场景下电机受环境温度、磁场耦合等影响产生的综合扰动问题,设计了一种基于改进Super-Twisting滑模观测器无差拍电流预测控制方法,并对开关函数进行修改,加快扰动跟踪响应速度,抑制了因滑模面存在的不连续性而产生的高... 针对主动侧杆使用场景下电机受环境温度、磁场耦合等影响产生的综合扰动问题,设计了一种基于改进Super-Twisting滑模观测器无差拍电流预测控制方法,并对开关函数进行修改,加快扰动跟踪响应速度,抑制了因滑模面存在的不连续性而产生的高频抖振。此外,添加了自适应动态前馈参数调节,使主动侧杆系统在更大的电机参数摄动范围下能够稳定响应且保持良好的性能。同时,设计了一种前馈控制作为杆力控制器,改善杆力控制精度与跟踪性能。通过仿真实验可知,在电机模型参数产生较大摄动时,系统仍能稳定运行且有更小的电流波动,在杆力快速性与精度上有着更优秀的表现,证明了该算法的有效性。 展开更多
关键词 主动侧杆 无差拍电流预测控制 改进Super-Twisting滑模观测器 自适应动态前馈
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基于桥臂电流控制的模块化多电平变换器综合控制策略 被引量:24
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作者 王广柱 孙常鹏 +2 位作者 刘汝峰 王凤荣 李峰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期458-464,共7页
通过分析模块化多电平变换器(modular multilevel converter,MMC)各部分之间的功率关系,提出一种MMC综合控制方案,包括直流母线电压控制和桥臂电容电压控制。该方案内环采用桥臂电流直接反馈控制,可实现交流侧电流、直流母线电流和内部... 通过分析模块化多电平变换器(modular multilevel converter,MMC)各部分之间的功率关系,提出一种MMC综合控制方案,包括直流母线电压控制和桥臂电容电压控制。该方案内环采用桥臂电流直接反馈控制,可实现交流侧电流、直流母线电流和内部环流的三重控制,不需要专门的环流控制器。该方案各桥臂电容电压控制基本相互独立,易于实现分布式控制。提出一种电流前馈控制方案,能有效减小电容电压的动态波动,提高动态响应速度。搭建了10 k VA三相MMC实验样机,实验结果验证了所提控制方案的可行性和有效性,并具有优良的动静态特性。 展开更多
关键词 模块化多电平变换器 桥臂电流控制 电容电压控制 内部环流 有功电流前馈
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级联型电力电子变压器并联运行的改进下垂控制策略 被引量:20
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作者 魏星 朱信舜 +3 位作者 葛健 周启文 张中锋 李钊 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1274-1282,共9页
为了提升级联型电力电子变压器并联运行时的稳态和动态性能,在传统下垂控制的基础上提出了一种改进下垂控制策略。首先,建立传统下垂控制的并联系统等效电路,研究其存在电压控制偏差较大、均流控制精度不高且动态特性较差等问题的原因;... 为了提升级联型电力电子变压器并联运行时的稳态和动态性能,在传统下垂控制的基础上提出了一种改进下垂控制策略。首先,建立传统下垂控制的并联系统等效电路,研究其存在电压控制偏差较大、均流控制精度不高且动态特性较差等问题的原因;然后,通过闭环控制实现对输出电压控制偏差的补偿,推导负载电流与移相角的函数后对其泰勒级数展开式进行线性化处理,并将处理结果作为电流前馈的系数,提升稳态时电压控制的精准度、电流控制的均衡度以及动态时的快速调节能力;最后利用公共直流母线电压取代各自采样的输出电压作为控制反馈值,降低了线路阻抗对电流均衡度的影响。通过一套3台电力电子变压器组成的并联系统进行验证,实验结果表明:该改进下垂控制策略可将并联系统的功率离散度降低至0.18%,直流电压控制偏差降低至0.2 V,验证了工程应用的有效性、可行性和实用性。 展开更多
关键词 电力电子变压器 并联系统 下垂控制 电压补偿 电流前馈 公共直流母线电压反馈
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并联型APF两种典型控制方式的机制解析 被引量:20
16
作者 陈仲 罗颖鹏 +1 位作者 石磊 陈淼 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第33期37-43,共7页
并联型有源电力滤波器(parallel active power filter,PAPF)存在着常规控制和直流侧电压反馈控制两种典型控制方式,但是对于两者之间的内在关联尚缺乏较深入的研究。该文对基于"p-q"理论的并联型APF常规控制进行等效和演化,... 并联型有源电力滤波器(parallel active power filter,PAPF)存在着常规控制和直流侧电压反馈控制两种典型控制方式,但是对于两者之间的内在关联尚缺乏较深入的研究。该文对基于"p-q"理论的并联型APF常规控制进行等效和演化,通过数学推导发现:常规控制方法可认为是在直流侧电压反馈的基础上加入了负载基波电流前馈;且不同补偿目标下,前馈电流的成分也不同,可能是全部的负载基波电流,也可能是其中的有功分量。此外,在常规控制策略中的前馈作用和反馈作用大小也存在差别。最后,仿真和实验结果验证了上述分析的正确性。该研究对于理解和把握并联型APF的控制机制具有较重要的参考价值。 展开更多
关键词 并联型有源电力滤波器 电流检测 无谐波检测控制 负载基波电流前馈
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功率因数校正Boost变换器中慢时标分岔的影响因素分析与分岔控制 被引量:10
17
作者 邹建龙 马西奎 杨宇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期1-7,共7页
由于开关非线性,功率因数校正(power factor correction,PFC)Boost变换器中会出现工频周期尺度上的分岔,即慢时标分岔。首先分析所有影响慢时标分岔的因素,并揭示其影响规律;然后引入负载电流前馈方法,使PFC变换器在远离饱和区工作,实... 由于开关非线性,功率因数校正(power factor correction,PFC)Boost变换器中会出现工频周期尺度上的分岔,即慢时标分岔。首先分析所有影响慢时标分岔的因素,并揭示其影响规律;然后引入负载电流前馈方法,使PFC变换器在远离饱和区工作,实现对慢时标分岔的控制;最后,实验验证了理论分析和仿真的结果。研究结果有助于更好地理解PFC变换器中的慢时标分岔,对PFC变换器的设计也有一定的参考价值。 展开更多
关键词 功率因数校正 慢时标分岔 负载电流前馈
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汽油发电机转速前馈–反馈控制系统 被引量:4
18
作者 段其昌 段盼 +2 位作者 董平 程伟 林森 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期525-530,共6页
汽油机的转速稳定性是影响汽油发电机电气性能指标的一个重要因素,本文在分析其工作原理的基础上提出了一种电流前馈、转速负反馈式的系统结构,并且把反馈控制器设计为模糊控制、PID控制和保持模态相结合的多模态控制器.利用MATLAB工具... 汽油机的转速稳定性是影响汽油发电机电气性能指标的一个重要因素,本文在分析其工作原理的基础上提出了一种电流前馈、转速负反馈式的系统结构,并且把反馈控制器设计为模糊控制、PID控制和保持模态相结合的多模态控制器.利用MATLAB工具进行的仿真和实际配机试验结果都表明,采用此算法后该转速控制系统的稳态性能和动态切换性能都比采用常规PID控制时有明显改善,证实了所提方法的有效性. 展开更多
关键词 汽油发电机 电流前馈 多模态控制 模糊控制
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具有V2G功能的电动汽车快速充放电方法 被引量:27
19
作者 吴凯 程启明 +2 位作者 李明 白园飞 陈根 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期30-34,共5页
为充分发挥电动汽车的能量双向流动特性,提出一种具有V2G功能的电动汽车快速充放电方法。可逆充放电机主要包括可逆PWM整流器和双向DC/DC变换器。可逆PWM整流器采用前馈解耦的电压电流双闭环控制,并用LCL滤波代替L滤波,在保证相同滤波... 为充分发挥电动汽车的能量双向流动特性,提出一种具有V2G功能的电动汽车快速充放电方法。可逆充放电机主要包括可逆PWM整流器和双向DC/DC变换器。可逆PWM整流器采用前馈解耦的电压电流双闭环控制,并用LCL滤波代替L滤波,在保证相同滤波效果条件下,降低电感值并提高了系统的响应速度;双向DC/DC变换器采用电流闭环控制来有效控制充放电电流维持在恒定值,采用脉冲充电和恒流放电使电动汽车的充放电电流维持在35 A左右,实现快速充放电功能。仿真结果证明了所提方法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 电动汽车 电池 V2G 可逆PWM整流器 双向DC DC变换器 脉冲充电 恒流放电 前馈控制
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多相交错并联DC-DC变换器单电流传感器控制策略 被引量:16
20
作者 郭强 李山 +1 位作者 谢诗云 杨奕 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期964-975,共12页
针对多相交错并联DC-DC变换器相间均流问题,该文提出一种具有动态均流能力的单电流传感器控制策略。首先,根据变换器工作模态建立全息数学模型,深入分析造成相间电流不平衡的成因,推导出稳态下各相电流与寄生电阻、负载电流及占空比解... 针对多相交错并联DC-DC变换器相间均流问题,该文提出一种具有动态均流能力的单电流传感器控制策略。首先,根据变换器工作模态建立全息数学模型,深入分析造成相间电流不平衡的成因,推导出稳态下各相电流与寄生电阻、负载电流及占空比解析表达式。其次,考虑器件非理想特性,利用恒定占空比交替测试法估算各相寄生电阻;将电压环控制器输出量作为基准值,引入占空比补偿因子实现相间电流均衡。然后,基于系统小信号模型利用频域法对控制环路进行分析,辅助Matlab/SISO设计工具,优化控制器零点位置与环路增益,并利用根轨迹研究负载变化对系统稳定性影响;同时增加负载电流前馈补偿环路以降低输出阻抗,进一步改善系统动态性能。最后,搭建三相交错并联Buck变换器数字控制实验样机进行稳态与动态测试,其结果验证了所提出控制策略的可行性与正确性。 展开更多
关键词 交错并联变换器 单电流传感器 均流 前馈控制
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