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T构梁温度和收缩徐变效应对磁浮车-轨-桥耦合振动的影响 被引量:1
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作者 娄会彬 彭也也 +3 位作者 赵春发 冯洋 魏高恒 魏凌云 《铁道建筑》 北大核心 2025年第1期93-98,共6页
T构梁在长期服役过程中易受到温度和收缩徐变效应的影响而发生较大变形,而中低速磁浮交通对轨道梁的变形等要求十分严格。本文建立了细致的T构梁有限元模型及包含PID(Proportional Integral Derivative)反馈控制的6节编组中低速磁浮车... T构梁在长期服役过程中易受到温度和收缩徐变效应的影响而发生较大变形,而中低速磁浮交通对轨道梁的变形等要求十分严格。本文建立了细致的T构梁有限元模型及包含PID(Proportional Integral Derivative)反馈控制的6节编组中低速磁浮车辆动力学模型,仿真计算了考虑T构梁温度和收缩徐变前后,磁浮车辆以20~160 km/h速度通过T构梁时车-轨-桥耦合系统的动力学响应。结果表明:考虑T构梁20℃升温温差和10年收缩徐变后,F轨轨面形成了9.47 mm的静态几何不平顺。磁浮车辆以160 km/h通过T构梁时,F轨竖向振动加速度幅值比不考虑温度、收缩徐变工况下增加显著,增幅为10.0%,轨道梁动挠度和竖向加速度变化甚微,车体竖向加速度增幅为44.2%。车-轨-桥系统动力学响应随车速增加而增大,在160 km/h时取得最大值。梁体最大竖向振动加速度为0.11 m/s^(2),车体最大竖向振动加速度为0.59 m/s~2,悬浮间隙波动幅值达2.53 mm。车辆Sperling平稳性指标随车速提高而增大,最大值为2.42,乘坐舒适性等级仍为优秀。T构梁的温度和收缩徐变主要影响车辆高速运行时的平稳性和舒适性,该T构梁能满足磁浮车辆的安全平稳运营。 展开更多
关键词 T构梁 中低速磁浮车辆 仿真计算 温度和收缩徐变效应 耦合振动
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考虑剪切效应的钢筋混凝土纤维梁单元徐变分析方法
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作者 邓继华 鲁朵朵 +1 位作者 谭建平 田仲初 《应用力学学报》 北大核心 2025年第6期1330-1339,共10页
基于Euler-Bernoulli梁理论的经典纤维模型忽略了剪切变形给截面带来的影响,为了建立更加精确的钢筋混凝土纤维梁单元徐变分析方法,基于考虑剪切效应的纤维梁单元,根据Timoshenko梁理论,推导了该纤维梁单元的刚度矩阵,利用混凝土徐变分... 基于Euler-Bernoulli梁理论的经典纤维模型忽略了剪切变形给截面带来的影响,为了建立更加精确的钢筋混凝土纤维梁单元徐变分析方法,基于考虑剪切效应的纤维梁单元,根据Timoshenko梁理论,推导了该纤维梁单元的刚度矩阵,利用混凝土徐变分析的初应变法,导出单元徐变等效节点力的有限元列式,最终建立了钢筋混凝土纤维梁单元徐变分析的有限元方法。利用FORTRAN语言编制了计算程序,进行了普通梁与钢筋混凝土梁的弹性分析,以及钢筋混凝土梁的徐变分析,分别与解析解、ABAQUS有限元解以及其他文献解进行了比较。结果表明:该方法在准确计入剪切效应的同时,能清晰界定钢筋与混凝土在钢筋混凝土梁徐变性能中的行为;同时也表明钢筋混凝土梁徐变分析模型中计入钢筋能有效提高计算结果的精度。 展开更多
关键词 钢筋混凝土纤维梁单元 徐变 剪切效应 TIMOSHENKO梁理论 有限元分析
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渗流作用下高陡边坡时效变形特性及演化规律研究
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作者 孙闯 樊佳康 +1 位作者 金淳哲 陶泽 《采矿与安全工程学报》 北大核心 2025年第6期1455-1466,共12页
我国露天煤矿在开采过程中受岩体结构、岩体蠕变和地下水渗流等多种因素影响,边坡经常发生局部变形、垮塌及滑坡,露天矿高陡边坡稳定性问题一直是岩土工程的重难点。为分析渗流作用下露天矿高陡边坡时效变形特性与演化规律、预测边坡稳... 我国露天煤矿在开采过程中受岩体结构、岩体蠕变和地下水渗流等多种因素影响,边坡经常发生局部变形、垮塌及滑坡,露天矿高陡边坡稳定性问题一直是岩土工程的重难点。为分析渗流作用下露天矿高陡边坡时效变形特性与演化规律、预测边坡稳定性,以抚顺西露天矿北帮边坡为研究对象,通过室内试验揭示北帮弱层泥岩试样力学特性与蠕变特性。以伯格斯模型为基础,引入基于Mohr-Coulomb的应变软化非线性塑性元件,将二者串联构建了NBSS泥岩蠕变损伤模型,并采用离散元方法验证了模型的适用性。基于离散元UDEC数值模拟软件,建立北帮边坡精细化数值模型,考虑岩体蠕变和裂隙渗流,模拟北帮边坡在渗流作用影响下的时效变形及演化规律。研究表明:NBSS蠕变损伤模型与室内试验曲线基本吻合,可以较好地反映泥岩蠕变特性;渗流作用与时间效应影响下,边坡逐步向非稳定状态发展,边坡滑移面基本形成,坡体后缘产生张拉裂隙,坡体整体遭受倾覆力矩作用,表现为压缩-倾倒变形机制;渗流作用下边坡时效变形的最大位移在坡脚处,由于下方土体滑移与断层影响,坡顶处也出现不同程度的沉降。模拟结果与现场地质雷达监测结果相符,验证了模拟结论的正确性。 展开更多
关键词 高陡边坡 蠕变损伤模型 渗流作用 离散元 时效变形
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开采扰动与蠕变作用下煤岩体力学响应特征研究
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作者 程守业 李民晟 高峰 《煤炭工程》 北大核心 2025年第5期171-177,共7页
在煤炭开采过程中,因循环载荷与蠕变导致的叠加损伤累积特征尚不清晰,从而造成动静载组合作用下覆岩卸压位置难以精准确定。为解决这一问题,利用MTS815试验机开展了围压为10 MPa条件下、循环加卸载后不同轴压的蠕变压缩试验。试验结果表... 在煤炭开采过程中,因循环载荷与蠕变导致的叠加损伤累积特征尚不清晰,从而造成动静载组合作用下覆岩卸压位置难以精准确定。为解决这一问题,利用MTS815试验机开展了围压为10 MPa条件下、循环加卸载后不同轴压的蠕变压缩试验。试验结果表明:在循环加载过程中,卸载时弹性模量高于加载过程,泊松比也呈现出相似的变化趋势,且弹性模量和泊松比在加卸载过程中的差距逐渐变小;应力-应变响应在恒定偏应力下具有硬化与软化效应,当偏应力较低时,以三轴抗压强度(TCS)为主的硬化效应十分显著,而当偏应力较高时,软化作用则更为突出;轴向应变率和体积应变率之间的演化特征能够通过负指数函数关系进行详细描述;采动卸压边界处的煤岩体承受着周期性破坏以及持续增加的蠕变应力作用。基于此,可依据煤岩体的蠕变演化规律,选择合适的时机来确定采动卸压边界,进而为应力演化主导的灾害防治工作提供量化参考依据。 展开更多
关键词 采动应力 蠕变速率 疲劳损伤 硬化作用 瓦斯抽采
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基于围岩蠕变效应的盾构隧道下穿高铁隧道近接施工影响 被引量:2
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作者 王有旗 马国松 +3 位作者 仇文革 黄海昀 张都 艾旭峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期175-180,187,共7页
[目的]当围岩具有蠕变特性时,盾构隧道下穿高铁隧道近接施工过程的时间因素不容忽视,近接施工的快慢会影响围岩的时效变形行为,进而影响高铁隧道的轨道沉降。因此,有必要研究围岩蠕变效应下,盾构隧道下穿高铁隧道近接施工过程的影响。[... [目的]当围岩具有蠕变特性时,盾构隧道下穿高铁隧道近接施工过程的时间因素不容忽视,近接施工的快慢会影响围岩的时效变形行为,进而影响高铁隧道的轨道沉降。因此,有必要研究围岩蠕变效应下,盾构隧道下穿高铁隧道近接施工过程的影响。[方法]以长沙轨道交通3号线盾构隧道下穿浏阳河隧道为例,基于Cvisc蠕变模型,采用FLAC 3D有限差分软件进行数值模拟,对比分析围岩在经典弹塑性和蠕变效应下的近接施工影响,分析时间相关因素——盾构隧道掘进速度对近接施工的影响。[结果及结论]泥质粉砂岩含水率的增加,会导致高铁轨道最终沉降变形增大,在进行蠕变效应分析时,需重视围岩的含水状态。考虑围岩蠕变效应后,高铁轨道的沉降变形在开挖过程中呈现出一定的滞后性,围岩蠕变效应有利于近接施工过程中的高铁轨道变形控制。随着盾构掘进速度的加快,高铁轨道沉降变形的滞后性越明显。在近接施工过程中,可充分利用围岩的蠕变效应,采取“快挖,快支护”,实现以“时间换空间”的目的,为后续轨道的沉降变形控制争取更多的安全裕量。 展开更多
关键词 轨道交通 盾构隧道 近接施工 围岩蠕变效应
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Effect of Cyclic Loading Frequency on Undrained Behaviors of Undisturbed Marine Clay 被引量:16
6
作者 陈云敏 姬美秀 黄博 《海洋工程:英文版》 EI 2004年第4期643-651,共9页
Based on a series of cyclic triaxial tests, the effect of cyclic frequency on the undrained behaviors of undisturbed marine clay is investigated. For a given dynamic stress ratio, the accumulated pore water pressure a... Based on a series of cyclic triaxial tests, the effect of cyclic frequency on the undrained behaviors of undisturbed marine clay is investigated. For a given dynamic stress ratio, the accumulated pore water pressure and dynamic strain increase with the number of cycles. There exists a threshold value for both the accumulated pore water pressure and dynamic strain, below which the effect of cyclic frequency is very small, but above which the accumulated pore water pressure and dynamic strain increase intensely with the decrease of cyclic frequency for a given number of cycles. The dynamic strength increases with the increase of cyclic frequency, whereas the effect of cyclic frequency on it gradually diminishes to zero when the number of cycles is large enough, and the dynamic strengths at different frequencies tend to the same limiting minimum dynamic strength. The test results demonstrate that the reasons for the frequency effect on the undrained soil behaviors are both the creep effect induced by the loading rate and the decrease of sample effective confining pressure caused by the accumulated pore water pressure. 展开更多
关键词 cyclic triaxial test undisturbed marine clay effect of cyclic frequency dynamic strain pore water pressure dynamic strength creep effect
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考虑徐变效应多腔双钢板混凝土组合剪力墙轴压性能研究
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作者 李霄龙 王鹏 +2 位作者 王永慧 许蔚 李洛克 《四川建筑科学研究》 2025年第1期41-49,共9页
为研究徐变作用下多腔双钢板混凝土组合剪力墙的轴压性能,基于弹性理论和按龄期调整的有效模量法(adjusted effective modulus method,AEMM),推导了多腔双钢板混凝土组合剪力墙长期变形计算公式。采用ANSYS软件建立了考虑徐变效应的多... 为研究徐变作用下多腔双钢板混凝土组合剪力墙的轴压性能,基于弹性理论和按龄期调整的有效模量法(adjusted effective modulus method,AEMM),推导了多腔双钢板混凝土组合剪力墙长期变形计算公式。采用ANSYS软件建立了考虑徐变效应的多腔双钢板混凝土组合剪力墙轴压有限元模型,模拟结果与公式计算结果对比验证了公式的正确性,误差在6%以内。研究表明:徐变引起的应力重分布对构件有较大影响,徐变变形增量随着加载龄期的延长而减小,增大含钢率能有效降低多腔双钢板混凝土组合剪力墙的徐变变形。 展开更多
关键词 组合剪力墙 轴压性能 徐变效应 数值模拟分析
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考虑蠕变效应的港里铁矿空场暴露时间对稳定性的影响
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作者 胡传宇 梅甫定 +2 位作者 刘新强 汪光德 张国华 《安全与环境工程》 北大核心 2025年第4期113-127,共15页
为研究蠕变条件下空场暴露时间对采场稳定性的时空效应,以港里铁矿软岩空场嗣后充填为工程背景,基于引入时间因子t的Mathews稳定图法,选取典型软岩采场,计算了不同空场暴露时间下的采场失稳概率;同时,采用有限差分法数值模拟软件FLAC^(3... 为研究蠕变条件下空场暴露时间对采场稳定性的时空效应,以港里铁矿软岩空场嗣后充填为工程背景,基于引入时间因子t的Mathews稳定图法,选取典型软岩采场,计算了不同空场暴露时间下的采场失稳概率;同时,采用有限差分法数值模拟软件FLAC^(3D),对矿柱建立了伯格斯(Burgers)蠕变本构模型,并通过磁铁矿蠕变特性试验验证了模型参数;进一步地,通过调用Burgers蠕变本构模型,建立了采场三维数值模型,模拟了实际时间步下空场围岩的损伤变形演化过程,并结合采场围岩等级划分及容许极限位移判据,分析了空场暴露时间对采场稳定性的影响。结果显示:空场形成约52 d内,采场保持相对稳定;当空场暴露时间超过90 d时,采场稳定性明显恶化,稳定性概率由稳定区进入破坏和严重破坏区;当暴露时间超过114 d时,采场将发生严重的大变形失稳破坏。该研究结果可为空场嗣后充填法矿山的回采与充填设计提供指导。 展开更多
关键词 空场稳定性 暴露时间 蠕变效应 Mathews稳定图法 稳定性概率 数值模拟
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填料蠕变性能对高填方明洞减载效果的时效性分析 被引量:1
9
作者 王昱杰 李盛 +2 位作者 贾聂宇驰 马莉 王长丹 《应用力学学报》 北大核心 2025年第1期71-80,共10页
为明确高填方明洞采用相对低压实黄土(relatively low-compacted loess,RLC)减载时,回填材料蠕变性能对明洞上方土压力的影响。利用有限差分软件FLAC3D,分析了填料蠕变性能显著(黄土)和不显著(砂砾石)时,RLC减载层所发挥的减载作用,同... 为明确高填方明洞采用相对低压实黄土(relatively low-compacted loess,RLC)减载时,回填材料蠕变性能对明洞上方土压力的影响。利用有限差分软件FLAC3D,分析了填料蠕变性能显著(黄土)和不显著(砂砾石)时,RLC减载层所发挥的减载作用,同时进一步研究了RLC减载层宽度、高度和位置的变化对高填方明洞上方的竖向土压力的长期影响。研究结果表明,填料的蠕变性能对RLC减载层减载效果的时效性影响显著,在蠕变性能不显著的填料中,RLC减载层可以发挥更好的减载效果。填料回填完成时,RLC减载层通过增加明洞顶部的填料相对竖向位移来有效减小明洞顶的竖向土压力。工后,若填料为黄土,RLC减载层及填料的沉降均随时间不断增加,洞顶土压力会随时间增大,RLC减载效果随时间减弱;若填料为砂砾石,仅RLC减载层的变形会随时间增加,洞顶土压力随时间减小,RLC减载能力随时间增大。另外,RLC减载层的几何参数变化对高填方明洞上方土压力的长期影响与填料的蠕变性能密切相关,且存在最优值。以上结果对高填方明洞的长期减载有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高填方 相对低压实黄土 减载效应 数值模拟 蠕变 黄土 砂砾石
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涡轮叶片用合金材料的薄壁效应研究进展 被引量:1
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作者 陈家万 曹铁山 +2 位作者 胡叶兵 程从前 赵杰 《材料工程》 北大核心 2025年第6期52-61,共10页
近年来,随着航空航天技术的飞快发展,对发动机热效率和轻质化的要求越来越高,导致涡轮叶片的壁厚不断减小。然而,壁厚减小导致叶片用合金材料性能下降,即薄壁效应。因此,薄壁效应的研究对涡轮发动机安全稳定运行具有重要意义。但是,薄... 近年来,随着航空航天技术的飞快发展,对发动机热效率和轻质化的要求越来越高,导致涡轮叶片的壁厚不断减小。然而,壁厚减小导致叶片用合金材料性能下降,即薄壁效应。因此,薄壁效应的研究对涡轮发动机安全稳定运行具有重要意义。但是,薄壁效应产生的原因和规律十分复杂。基于此,本文综述了实验条件、材料的表面状态、涂层、多晶、单晶及合金的各向异性等方面对叶片用合金材料薄壁效应的影响规律,并根据薄壁效应的机理和模型,归纳了3种典型情况:氧化损伤模型、氧化-蠕变损伤模型和基于裂纹扩展的分析。由于氧化作用和硬脆相的存在,工件在服役过程中不可避免地产生裂纹,基于裂纹扩展分析表明裂纹扩展与薄壁效应有着明显的相关性,这为未来薄壁效应的研究提供了新思路。 展开更多
关键词 薄壁效应 涡轮叶片 镍基高温合金 蠕变
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高温感知非晶SiCN陶瓷的微纳力学特性及压阻行为
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作者 魏浩冉 白誉杰 +1 位作者 牛家宏 杨强 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第8期1016-1026,共11页
数字孪生技术通过构建高精度虚拟模型,结合实时数据获取和仿真分析,在高温热端部件的设计、运行和维护过程中具有重要意义.耐高温、高灵敏度、高稳定性的传感器是数据获取并提供高温部件运行状态精准映射的关键.该文以PSN1型聚硅氮烷为... 数字孪生技术通过构建高精度虚拟模型,结合实时数据获取和仿真分析,在高温热端部件的设计、运行和维护过程中具有重要意义.耐高温、高灵敏度、高稳定性的传感器是数据获取并提供高温部件运行状态精准映射的关键.该文以PSN1型聚硅氮烷为前驱体,采用液态模塑成型方法制备致密非晶SiCN陶瓷,并系统研究了热解温度对其微观结构演化以及微纳力学性能、压阻特性的影响.研究表明,随着热解温度的升高,非晶SiCN的密度以及结构中自由碳相的有序度逐渐增加.在1000~1200℃热解温度范围内,密度的增加作为主导因素显著提升其弹性模量、硬度以及蠕变应力指数.当温度进一步升至1300℃,sp2自由碳结构的有序化作为主导因素,增加了非晶SiCN的变形能力,引起弹性模量、硬度和蠕变应力指数的降低.此外,自由碳导电相的有序化显著提升了非晶SiCN的电导率,经1300℃热解的非晶SiCN表现出最高的压阻系数(310~416),对应电阻值随应力变化呈先急剧下降后趋于平缓的趋势.该材料在900℃高温环境下仍具有良好的压阻性能和稳定性,表明了其在高温压力传感器领域的应用潜力. 展开更多
关键词 高温感知 非晶SiCN 纳米压痕 蠕变 压阻效应
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填土-EPS板蠕变下减载式涵洞土压力长期变化规律
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作者 陈保国 吴森 +3 位作者 高琦 孙梦尧 袁山 吴雪婷 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第3期46-54,共9页
减载式涵洞改变了涵顶填土荷载的传递路径,使得上部填土荷载向减载块集中,从而降低涵洞顶板受到的土压力,但是在长期填土荷载下,土体与减载孔内的柔性填料会发生蠕变变形导致应力重分布。为了明确长期填土荷载作用下减载式涵洞的土压力... 减载式涵洞改变了涵顶填土荷载的传递路径,使得上部填土荷载向减载块集中,从而降低涵洞顶板受到的土压力,但是在长期填土荷载下,土体与减载孔内的柔性填料会发生蠕变变形导致应力重分布。为了明确长期填土荷载作用下减载式涵洞的土压力变化规律与减载效果,利用模型试验探究了刚性地基条件下减载式涵洞在填筑砂土施工期间的荷载传递规律,根据试验结果验证了数值模型的正确性;再利用验证后的数值模型研究了填土荷载作用下,考虑减载孔内EPS柔性填料蠕变、路基填土蠕变,以及二者共同蠕变条件下,减载式涵洞的土压力长期变化规律。研究结果表明:刚性地基条件下,考虑EPS板蠕变时,工后30年涵顶土压力相对于填土结束时减小了25.4%,涵顶土压力减载效果随时间增长而增强,建议涵顶竖向土压力系数可取0.45;考虑填土蠕变或二者共同蠕变时,涵顶土压力波动式增大,并最终均趋近于填土自重压力,减载效果随时间增长逐渐减弱,建议涵顶竖向土压力系数可取1.1。对于黏性土路基,设计中如果不考虑长期填土蠕变引起的土压力重分布,很可能高估减载式涵洞的减载效果,从而导致结构病害。 展开更多
关键词 减载式涵洞 蠕变变形 应力重分布 长期土压力 土拱效应
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Mo与CoCrFeNiMn高熵合金硬质涂层的制备、微结构及力学性能
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作者 崔凯捷 王建刚 +3 位作者 王鹤峰 邢学刚 肖革胜 贾宜委 《高压物理学报》 北大核心 2025年第8期53-65,共13页
为解决Invar合金在实际应用中硬度低、使用寿命有限的问题,采用双辉等离子表面合金化技术(double glow plasma surface alloying,DGPSA)在Invar合金表面制备了Mo及CoCrFeNiMn硬质涂层,使用X射线衍射、扫描电子显微镜和X射线能谱仪研究了... 为解决Invar合金在实际应用中硬度低、使用寿命有限的问题,采用双辉等离子表面合金化技术(double glow plasma surface alloying,DGPSA)在Invar合金表面制备了Mo及CoCrFeNiMn硬质涂层,使用X射线衍射、扫描电子显微镜和X射线能谱仪研究了2种涂层的相结构、微观结构及元素分布。采用纳米压痕法研究了加载应变率对2种硬质涂层表面硬度、弹性模量和蠕变性能的影响。结果显示:制备的Mo涂层厚度约为8.3μm,涂层内部致密均匀,涂层具有体心立方结构;制备的CoCrFeNiMn涂层厚度约为10μm,涂层内部存在少量孔隙,涂层具有面心立方结构。纳米压痕实验测得Mo涂层和CoCrFeNiMn涂层的硬度分别为15.49和8.18GPa,弹性模量分别为278.70和227.12 GPa,2种硬质涂层均显著提高了Invar合金的表面硬度和弹性模量,且2种涂层均具有足够的韧性。2种涂层的硬度均随应变率的增大而增大,展现出明显的应变率效应,弹性模量基本保持稳定。同时,2种涂层的蠕变行为会受到加载应变率的影响,纳米压痕蠕变行为主要表现为位错运动,Mo涂层的改性效果优于CoCrFeNiMn涂层。 展开更多
关键词 双辉等离子表面合金化技术 纳米压痕 应变率效应 蠕变性能
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考虑硬化和损伤效应的砂岩蠕变模型研究
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作者 鲁明星 杨斌 +1 位作者 田帅 潘金宝 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第5期1505-1513,共9页
为了研究硬化效应和损伤效应的共同作用对岩石蠕变特性的影响,以西原模型为基础,引入能反映屈服强度随时间强化的硬化函数和反映岩石蠕变过程中力学性能劣化的损伤变量,分析瞬时应变和蠕变变形三阶段中硬化和损伤作用机制,建立考虑硬化... 为了研究硬化效应和损伤效应的共同作用对岩石蠕变特性的影响,以西原模型为基础,引入能反映屈服强度随时间强化的硬化函数和反映岩石蠕变过程中力学性能劣化的损伤变量,分析瞬时应变和蠕变变形三阶段中硬化和损伤作用机制,建立考虑硬化效应和损伤效应的砂岩蠕变模型。最终,借助模型曲线与试验曲线的对比分析,对所构建模型的合理性及正确性展开验证。结果表明:硬化和损伤效应的砂岩蠕变模型曲线与试验曲线呈现出较高的吻合度,相关性系数超0.90;相较于西原模型与试验曲线的吻合程度,所构建的模型曲线不仅能更精准地刻画包含加速蠕变的蠕变曲线,它也可以很好地描述衰减蠕变和稳定蠕变的变化规律;所建立的模型可较为全面地反映岩石在蠕变变形全过程硬化效应与损伤效应的共同影响机制。 展开更多
关键词 硬化效应 损伤效应 蠕变特性 西原模型 损伤变量
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组合梁徐变效应与抗弯承载力优化计算
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作者 兰庆儒 齐朋 +3 位作者 吴红林 张航 赵羿诚 马玉全 《广东公路交通》 2025年第1期38-43,共6页
钢-混组合结构梁桥充分发挥混凝土和钢材各自的材料性能优势,具有整体刚度大、受力合理、便于施工等突出优点,已广泛应用于桥梁工程领域。但规范中关于组合梁的徐变效应计算较为模糊,没有清晰的力学分析;同时,按照混凝土弹性模量通过截... 钢-混组合结构梁桥充分发挥混凝土和钢材各自的材料性能优势,具有整体刚度大、受力合理、便于施工等突出优点,已广泛应用于桥梁工程领域。但规范中关于组合梁的徐变效应计算较为模糊,没有清晰的力学分析;同时,按照混凝土弹性模量通过截面换算法计算组合梁的抗弯承载时,发现其计算结果与实际的混凝土受力状态存在差异。本文通过对混凝土徐变效应进行力学分析,进而提出一种钢-混组合梁徐变效应计算方法,还通过对混凝土应力-应变曲线分析提出以割线弹性模量代替规范弹性模量的计算思路,并对上述两种优化计算结合例题进行说明。计算结果说明,本文基于力学机理提出的徐变效应计算方法对徐变效应分析清晰,力学机理明确,计算结果较为准确;在组合梁截面抗弯承载力计算中,本文提出的基于混凝土应力-应变曲线的割线弹性模量计算结果更加接近组合梁受弯时的真实受力状态,较之规范结果更加精确贴切。本文关于组合梁徐变效应及抗弯承载力的优化计算思路可以为规范使用提供进一步参考。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁 徐变效应计算 抗弯承载力 规范优化
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高含水率吹填土大变形固结与流变叠加效应研究 被引量:1
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作者 杨爱武 程姝晓 +2 位作者 梁振振 华谦谦 杨少朋 《岩土力学》 北大核心 2025年第7期1977-1987,共11页
高黏粒含量吹填场地在运营中因大变形固结与流变叠加效应导致地基变形显著,严重威胁工程安全。以高黏粒含量吹填土为研究对象,通过室内试验分析了土体大变形固结与流变特性,推导了大变形固结有限元方程,建立基于分数阶导数的流变本构模... 高黏粒含量吹填场地在运营中因大变形固结与流变叠加效应导致地基变形显著,严重威胁工程安全。以高黏粒含量吹填土为研究对象,通过室内试验分析了土体大变形固结与流变特性,推导了大变形固结有限元方程,建立基于分数阶导数的流变本构模型,构建考虑大变形固结与流变叠加效应的有限元模型;利用模型箱试验对数值模拟进行验证,分析了荷载作用下该叠加效应对表面沉降的影响。结果表明:大变形固结过程吹填土应变-时间曲线呈现显著的衰减特征,且后期逐渐显现流变效应;吹填土流变变形具有明显的非线性特征,其中非线性黏塑性变形阶段占流变变形主要地位,该阶段变形量约占流变总变形量的59%;随着固结时间的增加,吹填土排水量和表面沉降呈现先快速增加而后稳定的趋势。该数值模拟能很好地反映吹填土大变形固结与流变叠加效应,模拟值与模型箱实测值较为一致。 展开更多
关键词 高含水率吹填土 大变形固结 流变 本构模型 叠加效应
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Numerical Analysis of Dynamical Effects Associated with a Plugging String in a Horizontal Well
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作者 Guangsheng Liu Qingming Gan +4 位作者 WenWu Haitao Yang Yiming Lv Wenhao Cui Wei Lin 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 EI 2023年第5期1203-1214,共12页
The finite element method has been applied to simulate the dynamics of a water plugging string in a complex horizontal well of a low-permeability oilfield.The force associated with the pipe string and the packer has b... The finite element method has been applied to simulate the dynamics of a water plugging string in a complex horizontal well of a low-permeability oilfield.The force associated with the pipe string and the packer has been determined under the sucking action of the oil well pump.Such analysis has been conducted for a real drilling well,taking into account the process of lifting,lowering,unblocking and water plugging.Comparison between field measured data and simulation data indicates that the model is reliable and accurate.The packer creep effect under different pressure differences has also been investigated in the framework of the same model. 展开更多
关键词 Water plugging string horizontal well creep effect mechanical water plugging
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天然和饱水红砂岩三轴压缩蠕变变形试验研究
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作者 刘桃根 胡凯 +1 位作者 李玲 王伟 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2025年第1期9-15,共7页
蠕变特性和长期强度是红砂岩地区岩体工程安全评价的关键要素,饱水软化效应对红砂岩蠕变特性和长期强度具有重要影响.采用全自动岩石三轴压缩伺服流变仪,开展天然与饱水红砂岩的三轴压缩试验和三轴压缩蠕变试验.试验结果表明:峰值强度... 蠕变特性和长期强度是红砂岩地区岩体工程安全评价的关键要素,饱水软化效应对红砂岩蠕变特性和长期强度具有重要影响.采用全自动岩石三轴压缩伺服流变仪,开展天然与饱水红砂岩的三轴压缩试验和三轴压缩蠕变试验.试验结果表明:峰值强度、弹性模量和蠕变破坏应力因饱水软化效应而降低,围压对其降幅有削弱作用,蠕变破坏应力与峰值强度的比值在0.75~0.98之间;饱水软化效应能增强蠕变瞬时变形,减弱蠕变变形及蠕变应变速率;环向应变比轴向应变更早进入稳态蠕变阶段和加速蠕变阶段;稳态蠕变速率与偏压的变化关系符合指数函数关系;长期强度因饱水软化作用而降低,却因围压增加而增大,长期强度与峰值强度的比值在0.62~0.92之间;裂纹损伤应力与长期强度相差较大,裂纹损伤应力视为长期强度有待进一步考究. 展开更多
关键词 红砂岩 蠕变特性 长期强度 饱水软化效应 裂纹损伤应力
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海浪影响区RC-UHPC组合板框架涵技术研究
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作者 邱俊峰 《中外公路》 2025年第3期103-111,共9页
针对近海桥涵建设存在的构筑物易受海浪影响、布设受限、软基处理代价大等问题,该文提出了一种新型RC⁃UHPC组合板框架涵技术方案。结合依托工程,选取普通箱涵作为比选方案开展技术经济性分析,介绍了新结构的设计要点及施工工序。基于整... 针对近海桥涵建设存在的构筑物易受海浪影响、布设受限、软基处理代价大等问题,该文提出了一种新型RC⁃UHPC组合板框架涵技术方案。结合依托工程,选取普通箱涵作为比选方案开展技术经济性分析,介绍了新结构的设计要点及施工工序。基于整体受力计算结果,分析了不同荷载工况下顶板的受力性能,并针对梁板收缩徐变效应及结构整体温度变形所产生的次内力情况进行分析。研究表明:相较于普通箱涵,RC⁃UHPC组合板框架涵的混凝土用量节约40%以上,总造价降低10%以上,并利用UHPC的高韧性及高耐久性,避免结构过早产生裂缝等病害,全寿命周期成本更低;其受力性能在运营工况和极端波浪工况下满足设计要求,而收缩徐变及温度等产生的次效应显著,可采取相应设计及施工控制措施以降低次效应的不利影响。RC⁃UHPC组合板框架涵为海浪影响区的桥涵工程建设提供了一种适用性更强的新型方案,可为后续同类工程应用提供借鉴。 展开更多
关键词 近海桥涵工程 RC⁃UHPC组合板 框架涵 结构设计 收缩徐变效应 全寿命周期成本
原文传递
栓钉初始损伤后钢-混凝土组合梁长期时变特性
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作者 都方竹 张世博 +1 位作者 邱大鹏 张月 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第29期12601-12612,共12页
为研究栓钉初始损伤与混凝土收缩、徐变耦合效应对组合梁力学性能及时变特性的影响,提出采用实体单元模拟抗剪栓钉,构建了钢-混凝组合梁实体滑移有限元模型,并通过试验与理论计算验证了模型的有效性。考虑不同损伤工况,从承载能力、刚... 为研究栓钉初始损伤与混凝土收缩、徐变耦合效应对组合梁力学性能及时变特性的影响,提出采用实体单元模拟抗剪栓钉,构建了钢-混凝组合梁实体滑移有限元模型,并通过试验与理论计算验证了模型的有效性。考虑不同损伤工况,从承载能力、刚度退化和界面滑移分布等方面揭示了损伤后组合梁力学性能的退化规律。研究了不对称初始损伤与混凝土收缩、徐变耦合作用对组合梁竖向变形、界面滑移、应力重分布及栓钉剪力等的影响,揭示了栓钉及其附近混凝土的损伤机理和组合梁变形及截面应力增长规律。结果表明:栓钉不对称损伤会造成组合梁界面滑移分布不对称,且相同损伤程度下不对称损伤引起的界面滑移和刚度改变分别为对称损伤工况的1.37倍和1.25倍。初始损伤在与混凝土收缩徐、变耦合作用下,最大界面滑移和栓钉剪力向损伤栓钉附近转移,混凝土翼板应力降低、型钢梁应力增加,多重耦合下组合梁的竖向变形、截面应力增长可通过建立的对数增长模型进行量化表达。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁 初始损伤 抗剪栓钉 混凝土收缩 混凝土徐变 时变效应
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