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Model of Cost-benefit Flow in Six Green Projects in China
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作者 ZhuYongjie ZhouBoling 《Forestry Studies in China》 CAS 2003年第3期49-53,共5页
From the point of cost-benefit flow and with the Six Green Projects in China as the case and background, it is criticized that the current natural resource and environmental management and the policies in China have s... From the point of cost-benefit flow and with the Six Green Projects in China as the case and background, it is criticized that the current natural resource and environmental management and the policies in China have some problems unsolved since the model of cost-benefit flow is still centralized and mainly in an administrative way in spite of many efforts made theoretically and practically. It is suggested that a new model based on market-oriented economy from the point of cost-benefit flow with Six Green Projects Management and Policies System consist of complete natural reserve (NR). Management system included environmental nature reserves in addition to biodiversity nature reserve, paid using nature resources, an environmental conservation and construction industry and renewable resource production incentive system that turn the direct administration and operation to management and services. The detail figure of the new model of cost-benefit flow is provided and the main points related are discussed in this paper. 展开更多
关键词 Six Green Projects model of cost-benefit flow management and policy frame
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Study of visualized simulation and analysis of nuclear fuel cycle system based on multilevel flow model 被引量:1
2
作者 YOSHIKAWA Hidekazu 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2005年第6期358-370,共13页
Complex energy and environment system, especially nuclear fuel cycle system recently raised socialconcerns about the issues of economic competitiveness, environmental effect and nuclear proliferation. Only underthe co... Complex energy and environment system, especially nuclear fuel cycle system recently raised socialconcerns about the issues of economic competitiveness, environmental effect and nuclear proliferation. Only underthe condition that those conflicting issues are gotten a consensus between stakeholders with different knowledgebackground, can nuclear power industry be continuingly developed. In this paper, a new analysis platform has beendeveloped to help stakeholders to recognize and analyze various socio-technical issues in the nuclear fuel cycle systembased on the functional modeling method named Multilevel Flow Models (MFM) according to the cognition theoryof human being. Its character is that MFM models define a set of mass, energy and information flow structures onmultiple levels of abstraction to describe the functional structure of a process system and its graphical symbol representationand the means-end and part-whole hierarchical flow structure to make the represented process easy to beunderstood. Based upon this methodology, a micro-process and a macro-process of nuclear fuel cycle system wereselected to be simulated and some analysis processes such as economics analysis, environmental analysis and energybalance analysis related to those flows were also integrated to help stakeholders to understand the process of decision-making with the introduction of some new functions for the improved Multilevel Flow Models Studio, and finallythe simple simulation such as spent fuel management process simulation and money flow of nuclear fuel cycleand its levelised cost analysis will be represented as feasible examples. 展开更多
关键词 核燃料 功能模型 能源工业 核能 环境友好性 核电厂
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A Visual Integrated Analysis Platform for Nuclear Fuel Cycle System Based on Multilevel Flow Model
3
作者 Hidekazu Yoshikawa 《工程科学(英文版)》 2005年第3期31-39,共9页
Complex Nuclear Fuel Cycle (NFC) system faces many socio-technical issues that need to obtain the consensus between stakeholders of different knowledge background. In this paper, a visualized analysis platform based o... Complex Nuclear Fuel Cycle (NFC) system faces many socio-technical issues that need to obtain the consensus between stakeholders of different knowledge background. In this paper, a visualized analysis platform based on graphical functional modeling method, Multilevel Flow Model (MFM), is proposed to help those stakeholders to recognize and analyze various socio-technical issues in NFC system. Some new functions, such as “Reaction Function", “Switch Function" and “Conversion Function", are introduced to fulfill new simulation tasks for NFC system. Based upon this methodology, a micro-process and a macro-process of NFC system are simulated and meanwhile some key analysis variables, such as CO2 emission and cost flow, required by some analysis methods are deducted and displayed in the platform. And finally a sample simulation analysis is conducted based on MFM. 展开更多
关键词 多级流程模型 NFC 核燃料循环 成本估计 绘图模型
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一种面向SIMD的控制流投机向量化方法
4
作者 韩林 吴若枫 +3 位作者 刘浩浩 聂凯 李浩然 陈梦尧 《计算机科学》 北大核心 2025年第S2期768-774,共7页
SIMD自动向量化是充分发挥处理器计算能力、提升应用程序性能的重要手段,但是控制流的存在给自动向量化带来了极大的挑战。传统的控制流向量化方法依赖于IF转换技术,但此技术也带来了代码执行效率低的问题。因此,为了缓解这一问题,提出... SIMD自动向量化是充分发挥处理器计算能力、提升应用程序性能的重要手段,但是控制流的存在给自动向量化带来了极大的挑战。传统的控制流向量化方法依赖于IF转换技术,但此技术也带来了代码执行效率低的问题。因此,为了缓解这一问题,提出了一种面向SIMD的控制流投机向量化方法。该方法在向量代码中检测谓词相关区域,使用代价模型在区域内引导实施针对分支一致的投机变换,在运行时消除无用的谓词执行,从而消除冗余计算导致的代码效率低的问题。该方法基于当前主流的GCC10.3编译器实现,实验选取业界公认的SPEC CPU 2006测试集课题和测试向量化能力的TSVC测试集,结果显示SPEC2006测试集481课题在使用该方法后性能提升10%,TSVC_2测试部分典型用例的性能提升在20%以上。在标准测试集上进行,结果表明,此方法能够有效提升GCC编译器的控制流向量化代码的执行效率。 展开更多
关键词 SIMD GCC 控制流 代价模型 投机向量化
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基于FCFF模型的JL汽车企业价值评估 被引量:4
5
作者 李莹莹 高荣伟 《物流科技》 2025年第10期124-128,共5页
汽车行业一直是全球范围内备受关注的产业之一,随着全球经济的不断发展和技术水平的不断提高,汽车行业也在不断演变和变革。中国已成为全球较大的汽车市场,汽车销量一直很高,同时,新能源和智能汽车发展迅速,这些都促使我国汽车行业呈现... 汽车行业一直是全球范围内备受关注的产业之一,随着全球经济的不断发展和技术水平的不断提高,汽车行业也在不断演变和变革。中国已成为全球较大的汽车市场,汽车销量一直很高,同时,新能源和智能汽车发展迅速,这些都促使我国汽车行业呈现出新的发展趋势。未来,随着技术的不断进步和市场的不断拓展,汽车行业将面临更多机遇和挑战,只有顺应市场变化,把握科技发展,才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。企业价值评估对于企业管理、投资决策、融资活动、战略制定等多个方面都具有重要的指导和决策意义,是企业管理和交易过程中的关键环节。文章以JL汽车企业2019—2023年连续5年的现金流量为依据,运用FCFF模型估算其2024—2028年的自由现金流量,探究FCFF模型在JL汽车企业价值评估的适用性,同时有助于企业内部管理决策和外部投资决策,还能为企业的战略发展提供重要依据,并在评估过程中综合考虑财务和非财务因素,使评估结果更为准确和科学。 展开更多
关键词 FCFF模型 自由现金流量 资本成本 企业价值评估
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基于费用流法的输电网节点电力成本分析 被引量:16
6
作者 穆钢 王华伟 韩学山 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第12期36-40,共5页
电力市场环境下,输电网的节点成本与发电上网电价和输电成本有关,而这两者对节点电力成本的影响又与潮流分布有密切关系,因此,确定各负荷节点的电力成本是一个十分复杂的问题。该文提出了费用流的概念,把功率看作是费用的载体,从经济意... 电力市场环境下,输电网的节点成本与发电上网电价和输电成本有关,而这两者对节点电力成本的影响又与潮流分布有密切关系,因此,确定各负荷节点的电力成本是一个十分复杂的问题。该文提出了费用流的概念,把功率看作是费用的载体,从经济意义上分析了费用流在输电网络中流动的机理,并构建了一种输电网节点电力成本分析模型,既能分析包括发电成本和输电成本的节点单位电力成本,也能单独分析各项成本对单位电力成本的影响;通过费用流追踪,展现出包括网损功率在内的发电功率和负荷功率之间的直接关系,清楚地表示了负荷节点单位电力成本的构成,其特点是计算简捷、物理概念清楚而又不依赖于任何功率分配的假设。 展开更多
关键词 费用流法 输电网 电力成本分析 潮流计算
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变电站全寿命周期设计的理论及应用 被引量:16
7
作者 韩豫 胡继军 +1 位作者 查申森 成虎 《中国电力》 CSCD 北大核心 2011年第3期23-26,共4页
变电站全寿命周期设计的核心是运用全寿命周期理论和方法,将全部设计要素综合集成,进行专项设计和整体优化,实现变电站系统整体最优。设计价值体系由功能—经济价值、环境价值和可持续发展价值构成,并具体化为8个目标。建立了变电站全... 变电站全寿命周期设计的核心是运用全寿命周期理论和方法,将全部设计要素综合集成,进行专项设计和整体优化,实现变电站系统整体最优。设计价值体系由功能—经济价值、环境价值和可持续发展价值构成,并具体化为8个目标。建立了变电站全寿命周期成本分析的映射模型,设计基于工程系统分解结构和目标分解结构,通过子目标设计方案和子工程系统设计方案之间的整体优化和协调集成形成全寿命周期设计方案。该设计理念在某变电站工程中得到了成功应用。 展开更多
关键词 变电站全寿命周期设计 价值体系 设计流程 成本分析模型 协调集成
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基于成本车流模型的城市交叉路口优化控制 被引量:2
8
作者 宋春跃 王慧 李平 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期541-545,共5页
针对存在随机故障的城市交叉路口信号优化问题,从控制理论角度出发,根据其自身特性,借用最优生产控制思想,首次提出了道路和车流运行成本模型,且同时考虑路口的随机故障因素;在此基础上根据系统中存在多级时标和不可靠性、以及呈现一种... 针对存在随机故障的城市交叉路口信号优化问题,从控制理论角度出发,根据其自身特性,借用最优生产控制思想,首次提出了道路和车流运行成本模型,且同时考虑路口的随机故障因素;在此基础上根据系统中存在多级时标和不可靠性、以及呈现一种递阶结构和运行不均衡的特点,将问题分解成不同层次的动态优化子问题,采用递阶控制策略对其进行降阶分解,从而得到交叉路口的优化控制策略.仿真结果表明,该模型更宜于实施于实际交通最优控制中. 展开更多
关键词 成本车流模型 递阶控制 交通流 随机故障
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道路网络对物种迁移及景观连通性的影响 被引量:30
9
作者 周圆 张青年 《生态学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期440-446,共7页
道路对区域景观产生破碎化及阻碍效应,使得生态过程发生受阻、景观功能受损。科学评估道路的生态效应对指导道路选线、生态恢复工程及景观规划有重要价值。本文采用阻力面概念和最小耗费模型,实现了景观阻力、斑块质量、廊道畅通性和景... 道路对区域景观产生破碎化及阻碍效应,使得生态过程发生受阻、景观功能受损。科学评估道路的生态效应对指导道路选线、生态恢复工程及景观规划有重要价值。本文采用阻力面概念和最小耗费模型,实现了景观阻力、斑块质量、廊道畅通性和景观连通性的计算,定量分析了物种迁移过程中道路网的干扰程度。结果表明:道路引起生态廊道长度平均增加30%,廊道曲率平均增加0.19;道路也使廊道通畅性平均降低90%,影响程度与廊道耗费值呈线性相关,系数为0.76;整体景观连通性下降30.8%,扩散能力越弱的廊道所受道路阻碍效应越强。本文建立的模拟评价方法可用于确定景观尺度上特定生态过程的关键格局,同时也可为景观生态规划中生态廊道设计及景观连通性定量分析提供科学依据。 展开更多
关键词 道路生态学 物种流 最小耗费模型 生态廊道 景观连接度
原文传递
低地球轨道卫星网络节能方法 被引量:2
10
作者 刘波 唐竹 刘谱光 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期60-65,共6页
通常卫星的唯一能源来源是太阳能,因此星上网络设备的能源供应问题比地面网络的更加严峻。通过修改和扩展链路容量受限的最小代价多商品流模型来适应卫星网络这一特殊的体系结构,并基于低轨道卫星网络的多重覆盖机制和流量分布模型,改... 通常卫星的唯一能源来源是太阳能,因此星上网络设备的能源供应问题比地面网络的更加严峻。通过修改和扩展链路容量受限的最小代价多商品流模型来适应卫星网络这一特殊的体系结构,并基于低轨道卫星网络的多重覆盖机制和流量分布模型,改进现有的启发式算法来关闭冗余的卫星节点、星地链路和星间链路。在满足链路利用率和路由跳数增加比例约束的条件下,仿真实验中关闭上述三种参数的比例分别可达59%、61%和72%,卫星网络的总体节能比例可达65%。 展开更多
关键词 节能 低轨道卫星网络 快照路由算法 最小代价多商品流模型
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基于成本控制策略的工艺流程重新排序模型 被引量:2
11
作者 庞如英 刘大成 +2 位作者 李强 孙洪华 王高楠 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期1286-1291,1316,共7页
为了使企业在大规模定制生成模式下更好地实施延迟策略,降低生产成本,提出了具有多个产品区分点的工艺流程重新排序的成本控制模型。该模型以降低系统总成本为优化目标,综合考虑了投资成本、制造成本、缓冲库存持有成本、在制品持有成... 为了使企业在大规模定制生成模式下更好地实施延迟策略,降低生产成本,提出了具有多个产品区分点的工艺流程重新排序的成本控制模型。该模型以降低系统总成本为优化目标,综合考虑了投资成本、制造成本、缓冲库存持有成本、在制品持有成本和客户等待成本。分析了工艺流程重新排序的实施条件,重点考虑了需求变动特点、生产提前期和操作增值等要素对工艺流程重新排序的影响,分别实现了集中型大规模定制生产模式和分散型大规模定制生产模式的优化。 展开更多
关键词 成本控制 模型 工艺流程 重新排序 大规模定制
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应用最小费用流求解活动网络时间-费用模型 被引量:2
12
作者 吴相林 尹峥 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期42-45,共4页
提出了利用最小费用流原理求解时间-费用优化模型的方法.应用对偶理论将费用-优化模型转换为适用于状态算法求解的最小费用流问题,采用互补松弛定理和状态算法推出了由对偶问题最优解求出原问题最优解的等式,以一个实例说明了利用上述... 提出了利用最小费用流原理求解时间-费用优化模型的方法.应用对偶理论将费用-优化模型转换为适用于状态算法求解的最小费用流问题,采用互补松弛定理和状态算法推出了由对偶问题最优解求出原问题最优解的等式,以一个实例说明了利用上述方法求解时间-费用优化模型最优解的步骤.所提出的求解时间-费用优化模型的算法,提高了求解问题的效率,可用于大型工程网络的费用优化. 展开更多
关键词 最小费用流 时间-费用优化模型 状态算法
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海底油气集输系统网络流规划模型设计 被引量:2
13
作者 李淑萍 《油气储运》 CAS 北大核心 2009年第4期22-24,共3页
利用图论和网络流规划的有关理论对海底油气集输管网系统进行了分析,建立了海底管道网络的非线性规划模型,并利用非线性费用函数线性化的处理方法,将网络中每段凹费用弧分段线性近似地表示,通过求网络最小费用流问题的方法,对海底管道... 利用图论和网络流规划的有关理论对海底油气集输管网系统进行了分析,建立了海底管道网络的非线性规划模型,并利用非线性费用函数线性化的处理方法,将网络中每段凹费用弧分段线性近似地表示,通过求网络最小费用流问题的方法,对海底管道网络进行了分析和研究。 展开更多
关键词 海底管道 非线性 网络流规划 最小费用流 模型 设计
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具有运输次序的运输问题研究 被引量:2
14
作者 吴唤群 郭成 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第5期1-4,共4页
研究了一类新的运输问题———具有运输次序的运输问题,建立了这类运输问题的网络流模型,证明了该模型的有效性,根据解最小费用流问题的思路设计出求解该模型的实用算法,同时通过定义修正权将负权转化为非负权,从而可以用Dijkstra算法... 研究了一类新的运输问题———具有运输次序的运输问题,建立了这类运输问题的网络流模型,证明了该模型的有效性,根据解最小费用流问题的思路设计出求解该模型的实用算法,同时通过定义修正权将负权转化为非负权,从而可以用Dijkstra算法找最短路,使算法得到改进。 展开更多
关键词 运输问题 运输次序 网络流模型 最小费用流 DIJKSTRA算法
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最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用 被引量:11
15
作者 孙宏 杜文 徐杰 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期478-481,共4页
针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,... 针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,建立了一个描述航班节衔接问题的单源汇网络 ,从而将航班衔接问题转化为该单源汇网络的最小费用最大流问题。利用 dijkstra算法求该网络的最小费用最大流进而得到了一个需用飞机数最少 ,且过站衔接最紧凑的航班节衔接方案 。 展开更多
关键词 航班衔接 单枢纽航线网络 航班节 最小费用最大流 网络流模型
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DVD租赁问题的模型设计及求解 被引量:2
16
作者 王成 文野 +1 位作者 俞寅涛 宋宝瑞 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2005年第7期92-100,共9页
本文讨论了DVD在线租赁的服务供应商可能遇到的问题与其解决方案。模型Ⅱ解决了在已知订单与各种DVD数量的情况下,如何分配DVD使得满意的人数最多,且总的满意度最大。模型Ⅲ解决了在已知订单的情况下,在一定的满意率与总满意度最大的约... 本文讨论了DVD在线租赁的服务供应商可能遇到的问题与其解决方案。模型Ⅱ解决了在已知订单与各种DVD数量的情况下,如何分配DVD使得满意的人数最多,且总的满意度最大。模型Ⅲ解决了在已知订单的情况下,在一定的满意率与总满意度最大的约束下,如何以最小的成本购买各种DVD,并确定分配方案。模型V对原问题作了更深入的推广,解决了在DVD数量有限且租赁费用与租赁时间成正比的条件下如何选择性地出租DVD以获得最大收入的问题。本文所讨论的问题均为最优化问题,但是各题的约束条件均不相同。本文对各个问题建立不同的网络模型,经过严密的理论论证,并用统一的费用流算法在微机上实现,充分利用了网络流模型适用面广,结果精确,计算简单的优点,对DVD租赁的现实问题提供了高效的解决方案。 展开更多
关键词 数学模型 网络流 最小费用最大流
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流态变化对管道运行费用影响的理论分析 被引量:3
17
作者 李小月 刘德俊 +2 位作者 高钊 马焱 王芙 《油气储运》 CAS 2013年第9期954-957,共4页
热油管道在运行过程中管内油温沿轴向逐渐降低,同时整条管道的运行工况随油流前行而不断变化,原油将从牛顿流体转变成非牛顿流体,不同流态下的管段摩阻损失不同,因而整条管道各段所需压头不同,应分段计算。以两泵站间无旁接输油管道的... 热油管道在运行过程中管内油温沿轴向逐渐降低,同时整条管道的运行工况随油流前行而不断变化,原油将从牛顿流体转变成非牛顿流体,不同流态下的管段摩阻损失不同,因而整条管道各段所需压头不同,应分段计算。以两泵站间无旁接输油管道的情况为例,计算求得不同进、出站油温对各流态管段长度、摩阻损失的影响,建立数学模型分析流态变化对输油管道系统运行费用的影响。对不同流态的输油方案进行比较,在确保完成输油任务的前提下,确定算例热油管道站间最佳输油方案。(表3,图4,参6) 展开更多
关键词 热油管道 流态 数学模型 运行费用
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一种基于代理移动IPv6的全局移动性管理结构和协议 被引量:5
18
作者 周华春 张宏科 秦雅娟 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第12期2999-3004,共6页
该文定义一种基于代理移动IPv6的全局移动性管理结构和协议,简称为PMIPGMM。在PMIPGMM中,由网络实体而不是移动节点完成移动性管理,另外消除了移动节点和接入路由器之间分发数据的无线链路隧道负荷。为与熟知的层次移动IPv6协议比较,基... 该文定义一种基于代理移动IPv6的全局移动性管理结构和协议,简称为PMIPGMM。在PMIPGMM中,由网络实体而不是移动节点完成移动性管理,另外消除了移动节点和接入路由器之间分发数据的无线链路隧道负荷。为与熟知的层次移动IPv6协议比较,基于液体流移动性模型,分别给出了每个协议下,移动节点在平均域停留时间内产生的位置更新、数据分发和总费用函数。分别研究了各种系统参数对费用函数的影响。分析结果表明所提出的基于代理移动IPv6的全局移动性管理协议可以保证低的总费用。 展开更多
关键词 全局移动性管理 代理移动IPV6 层次移动IPV6 液体流移动性模型 费用函数
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电子易货资源匹配模型研究 被引量:2
19
作者 吴剑云 张嵩 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2012年第1期56-60,共5页
针对电子易货市场资源匹配问题,通过系统分析易货市场中资源分类情况以及匹配的目标要求,得到资源匹配的数学模型;运用网络流理论对问题模型进行转化,把资源匹配数量最大的目标转换成有流量限制的网络最小费用流问题,依此建立网络模型;... 针对电子易货市场资源匹配问题,通过系统分析易货市场中资源分类情况以及匹配的目标要求,得到资源匹配的数学模型;运用网络流理论对问题模型进行转化,把资源匹配数量最大的目标转换成有流量限制的网络最小费用流问题,依此建立网络模型;最后,以制造业和服务业之间的易货进行案例分析建模,用winQSB软件求解验证。结果表明,该模型的应用提高了易货资源匹配的运算效率和准确性。 展开更多
关键词 易货 电子商务 资源匹配 网络模型 最小费用流
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利用DEM提取流域水系时洼地与平地的处理方法 被引量:34
20
作者 谢顺平 都金康 王腊春 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期535-540,共6页
在利用数字高程模型(DEM)模拟坡面流提取流域水系特征过程中,对洼地和平地的处理是首先需要解决的关键问题。针对现有方法对复杂地形DEM中平地、洼地及其复合情形处理效率和效果的不佳,提出了洼地的分类与归并、有效填洼、平地的分类、... 在利用数字高程模型(DEM)模拟坡面流提取流域水系特征过程中,对洼地和平地的处理是首先需要解决的关键问题。针对现有方法对复杂地形DEM中平地、洼地及其复合情形处理效率和效果的不佳,提出了洼地的分类与归并、有效填洼、平地的分类、基于出流代价的河谷平地排水流向构建等新的处理方法,并在开发的软件系统中得到实现。实验结果表明:采用该方法可对复杂洼地进行有效处理,构建的河谷平地水流流向在顾及周边地形的同时向可能形成的河道收敛,避免了平行河道、伪河道等奇异河道的产生,由此提取的流域水系与实际自然水系基本一致。 展开更多
关键词 数字高程模型 洼地 平地 出流代价 流域水系
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