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Layout configuration and joint scheduling optimization of green-grey-blue integrated system for urban stormwater management:Current status and future directions
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作者 DUAN Tingting LI Pengfeng +4 位作者 KHU Soonthiam HUANG Peng TIAN Tengfei LIU Qian ZHANG Yuting 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第7期77-108,共32页
[Objective]Under the combined impact of climate change and urbanization,urban rainstorm flood disasters occur frequently,seriously restricting urban safety and sustainable development.Relying on traditional grey infra... [Objective]Under the combined impact of climate change and urbanization,urban rainstorm flood disasters occur frequently,seriously restricting urban safety and sustainable development.Relying on traditional grey infrastructure such as pipe networks for urban stormwater management is not enough to deal with urban rainstorm flood disasters under extreme rainfall events.The integration of green,grey and blue systems(GGB-integrated system)is gradually gaining recognition in the field of global flood prevention.It is necessary to further clarify the connotation,technical and engineering implementation strategies of the GGB-integrated system,to provide support for the resilient city construction.[Methods]Through literature retrieval and analysis,the relevant research and progress related to the layout optimization and joint scheduling optimization of the GGBintegrated system were systematically reviewed.In response to existing limitations and future engineering application requirements,key supporting technologies including the utilization of overground emergency storage spaces,safety protection of underground important infrastructure and multi-departmental collaboration,were proposed.A layout optimization framework and a joint scheduling framework for the GGB-integrated system were also developed.[Results]Current research on layout optimization predominantly focuses on the integration of green system and grey system,with relatively fewer studies incorporating blue system infrastructure into the optimization process.Moreover,these studies tend to be on a smaller scale with simpler scenarios,which do not fully capture the complexity of real-world systems.Additionally,optimization objective tend to prioritize environmental and economic goals,while social and ecological factors are less frequently considered.Current research on joint scheduling optimization is often limited to small-scale plots,with insufficient attention paid to the entire system.There is a deficiency in method for real-time,automated determination of optimal control strategies for combinations of multiple system facilities based on actual rainfall-runoff processes.Additionally,the application of emergency facilities during extreme conditions is not sufficiently addressed.Furthermore,both layout optimization and joint scheduling optimization lack consideration of the mute feed effect of flood and waterlogging in urban,watershed and regional scales.[Conclusion]Future research needs to improve the theoretical framework for layout optimization and joint scheduling optimization of GGB-integrated system.Through the comprehensive application of the Internet of things,artificial intelligence,coupling model development,multi-scale analysis,multi-scenario simulation,and the establishment of multi-departmental collaboration mechanisms,it can enhance the flood resilience of urban areas in response to rainfall events of varying intensities,particularly extreme rainfall events. 展开更多
关键词 excessive rainfall runoff green-grey-blue integrated system emergency response intelligent control optimization framework multi-departmental collaboration climate change flood
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Multiconstraint adaptive three-dimensional guidance law using convex optimization 被引量:6
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作者 FU Shengnan LIU Xiaodong +1 位作者 ZHANG Wenjie XIA Qunli 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2020年第4期791-803,共13页
The traditional guidance law only guarantees the accuracy of attacking a target. However, the look angle and acceleration constraints are indispensable in applications. A new adaptive three-dimensional proportional na... The traditional guidance law only guarantees the accuracy of attacking a target. However, the look angle and acceleration constraints are indispensable in applications. A new adaptive three-dimensional proportional navigation(PN) guidance law is proposed based on convex optimization. Decomposition of the three-dimensional space is carried out to establish threedimensional kinematic engagements. The constraints and the performance index are disposed by using the convex optimization method. PN guidance gains can be obtained by solving the optimization problem. This solution is more rapid and programmatic than the traditional method and provides a foundation for future online guidance methods, which is of great value for engineering applications. 展开更多
关键词 proportional navigation(PN) adaptive guidance law three-dimensional space second-order cone programming(SOCP) convex optimal control
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Matrix Riccati Equations in Optimal Control
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作者 Malick Ndiaye 《Applied Mathematics》 2024年第3期199-213,共15页
In this paper, the matrix Riccati equation is considered. There is no general way for solving the matrix Riccati equation despite the many fields to which it applies. While scalar Riccati equation has been studied tho... In this paper, the matrix Riccati equation is considered. There is no general way for solving the matrix Riccati equation despite the many fields to which it applies. While scalar Riccati equation has been studied thoroughly, matrix Riccati equation of which scalar Riccati equations is a particular case, is much less investigated. This article proposes a change of variable that allows to find explicit solution of the Matrix Riccati equation. We then apply this solution to Optimal Control. 展开更多
关键词 optimal control Matrix Riccati Equation change of Variable
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An Improved Rate Control Method Based on Modification at Scene Change for H.264
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作者 RU Guobao GAO Wenli FU Jianfeng 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2007年第6期1047-1050,共4页
This paper presents an improved rate control method for H.264. First, the scene changes are detected by the average absolute difference of the brightness histograms between the adjacent frames. Then, the bit allocatio... This paper presents an improved rate control method for H.264. First, the scene changes are detected by the average absolute difference of the brightness histograms between the adjacent frames. Then, the bit allocation and quantization parameters are adjusted, using a certain threshold. In addition, the calculation of the mean absolute difference (MAD) is modified in an alternative way, which makes the rate distortion optimization (RDO) more accurate. Extensive simulation results show that the proposed method, compared with G012, can improve the average peak signal-to-noise ratio (PSNR) and moderate the image quality. 展开更多
关键词 brightness histogram mean absolute difference (MAD) rate distortion optimization (RDO) rate control scene change
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Optimal predictive sliding-mode guidance law for intercepting near-space hypersonic maneuvering target 被引量:8
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作者 Bolun ZHANG Di ZHOU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第4期320-331,共12页
The design of optimal guidance law for intercepting a near-space hypersonic maneuvering target with bounded inputs is considered. Firstly, a maneuvering model for near-space hypersonic aircraft is given. Then, the air... The design of optimal guidance law for intercepting a near-space hypersonic maneuvering target with bounded inputs is considered. Firstly, a maneuvering model for near-space hypersonic aircraft is given. Then, the aircraft acceleration prediction can be obtained using this model with two neural networks. By using the target acceleration prediction, which is taken into account when calculating the Zero Effort Miss(ZEM), an optimal sliding-mode guidance law is proposed to fulfill the guidance task. An adaptive sliding-mode switch term is designed to deal with actuator saturation and prediction errors. Finally, numerical simulations show that the proposed guidance law can reduce the energy consumption and the terminal acceleration command of the interceptor effectively. 展开更多
关键词 Adaptive sliding-mode control Near-space hypersonic aircraft Neural networks optimal control Predictive guidance law
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Design of Guided Air Ammunition's Optimal Guidance Law
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作者 刘敏 刘藻珍 王保成 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2005年第4期396-399,共4页
Some long distance air ammunition can be used to attack large still target. According to this character and according to the mathematical description of target-missile relative motion built by the message supplied by ... Some long distance air ammunition can be used to attack large still target. According to this character and according to the mathematical description of target-missile relative motion built by the message supplied by the strapdown inertial navigation system/global position system (SINS/GPS) of air ammunition, optimal guidance law is designed by applying optimal control theory. The simulation is provided to indicate that when the air ammunition reaches the target, its line-of-sight (LOS) and LOS angular rate can nearly equal zero. So the air ammunition can get good terminal attitude, and the air ammunition reaches the target at the expected velocity and heading. 展开更多
关键词 air ammunition guidance law optimal control
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The Optimal Control for the Output Feedback Stochastic System at the Risk-Sensitive Cost
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作者 戴立言 潘子刚 施颂椒 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2003年第1期74-80,共7页
The optimal control of the partially observable stochastic system at the risk-sensitive cost is considered in this paper. The system dynamics has a general correlation between system and measurement noise. And the ris... The optimal control of the partially observable stochastic system at the risk-sensitive cost is considered in this paper. The system dynamics has a general correlation between system and measurement noise. And the risk-sensitive cost contains a general quadratic term (with cross terms and extra linear terms). The explicit solution of such a problem is presented here using the output feedback control method. This clean and direct derivation enables one to convert such partial observable problems into the equivalent complete observable control problems and use the routine ways to solve them. 展开更多
关键词 Stochastic control optimal control change of probability.
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Aircraft Optimal Separation Allocation Based on Global Optimization Algorithm
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作者 REN Xuanming TANG Xinmin 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第6期707-720,共14页
A dynamic programming-sequential quadratic programming(DP-SQP)combined algorithm is proposed to address the problem that the traditional continuous control method has high computational complexity and is easy to fall ... A dynamic programming-sequential quadratic programming(DP-SQP)combined algorithm is proposed to address the problem that the traditional continuous control method has high computational complexity and is easy to fall into local optimal solution.To solve the globally optimal control law sequence,we use the dynamic programming algorithm to discretize the separation control decision-making process into a series of sub-stages based on the time characteristics of the separation allocation model,and recursion from the end stage to the initial stage.The sequential quadratic programming algorithm is then used to solve the optimal return function and the optimal control law for each sub-stage.Comparative simulations of the combined algorithm and the traditional algorithm are designed to validate the superiority of the combined algorithm.Aircraft-following and cross-conflict simulation examples are created to demonstrate the combined algorithm’s adaptability to various conflict scenarios.The simulation results demonstrate the separation deploy strategy’s effectiveness,efficiency,and adaptability. 展开更多
关键词 optimal separation allocation sequential quadratic programming dynamic programming globally optimal control optimal control law
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飞跨电容型三电平Buck变换器双闭环控制研究
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作者 韩锟 马晓慧 李蔚 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期829-840,共12页
飞跨电容型三电平Buck变换器因具有输出电压电流谐波小、开关管电压应力小等优势在轨道交通储能系统中被广泛应用。为保证其中点电位平衡的同时提高其输出电流、电压品质,在对输出电压与飞跨电容电压解耦的基础上提出一种模型预测控制... 飞跨电容型三电平Buck变换器因具有输出电压电流谐波小、开关管电压应力小等优势在轨道交通储能系统中被广泛应用。为保证其中点电位平衡的同时提高其输出电流、电压品质,在对输出电压与飞跨电容电压解耦的基础上提出一种模型预测控制与自抗扰控制相结合的双闭环控制方法。电流内环采用引入飞跨电容电压调节速率因子的连续集模型预测控制策略,该方法开关频率固定,不需要调节评价函数的权重系数,能降低控制器设计难度,通过微调开关管占空比实现对外恒流充电工况和中点电位平衡控制,利用李雅普诺夫理论分析了内环的稳定性。电压外环采用基于粒子群参数寻优的自抗扰控制器,实时估计并补偿负载突变等扰动,改善系统的抗扰能力,满足对外恒压充电工况的需求。这种双闭环结构限制了变换器最大峰值电流,保证了变换器可靠运行。在50 kHz开关频率下进行仿真和半实物实验,结果表明所提控制策略将飞跨电容电压稳定在输入电压的一半,保证了中点电位平衡,在此基础上实现了恒流和恒压输出。其中,对于输出电流单环控制,模型预测控制与PI控制器相比表现出更快的响应速度;对于电压电流双闭环控制,所提控制策略的响应时间比PI双闭环控制提升了44%,当输入电压和负载电阻发生突变时,所提控制策略与PI控制相比输出电压超调量更小、调节时间更短。 展开更多
关键词 飞电容三电平降压变换器 解耦控制 模型预测控制 最优控制律 自抗扰控制
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珠江三角洲典型联围地区防洪潮工程方案优化与影响分析
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作者 高慧琴 李彬权 +1 位作者 靳高阳 朱三华 《水文》 北大核心 2025年第4期9-16,共8页
珠江三角洲联围地区经济高度发达,但受极端天气、海平面上升及泄洪格局变化综合影响,防洪潮形势严峻。以广州市南沙区为典型联围研究对象,剖析上游西江、北江泄洪格局演变及外海潮位变化对防洪潮的影响,分别提出防洪能力提升的工程方案... 珠江三角洲联围地区经济高度发达,但受极端天气、海平面上升及泄洪格局变化综合影响,防洪潮形势严峻。以广州市南沙区为典型联围研究对象,剖析上游西江、北江泄洪格局演变及外海潮位变化对防洪潮的影响,分别提出防洪能力提升的工程方案和防潮能力提升的工程方案,构建河网一维非恒定流数学模型进行方案分析论证。结果表明:(1)1990年后北江三水站分流比显著增加(均值由15.5%升至21.8%),叠加河道下切与洪水归槽效应,加剧南沙区外江防洪压力;外海潮位以3.6 mm/a速率持续上升,南沙区附近测站200年一遇设计潮位抬升0.58~0.66 m,导致现有堤防防潮能力被动降低。(2)提出思贤滘分流比调控防洪工程方案,将50年一遇以上洪水条件下的三水站分流比调控至22.6%,有利于缓解南沙区外江防洪压力。(3)提出南沙区纯堤防防潮工程方案和联围筑闸防潮工程方案,对比分析后推荐联围筑闸方案,对珠江三角洲主要水道节点防洪水位、分流比影响不大。研究成果可为珠江三角洲典型联围地区防洪潮工程优化提供参考。 展开更多
关键词 变化环境 防洪潮工程体系优化 联围筑闸 河网一维非恒定流模型 珠江三角洲
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汽车横摆前馈调节LQR设计及双移线换道分析
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作者 郭杏莉 《机械管理开发》 2025年第9期145-146,216,共3页
汽车运行过程中转向控制一直是自动驾驶的难点,传统线性二次型调节器(LQR)控制存在收敛效率低的问题,为此设计了一种面向前馈调节的汽车横向摆动LQR控制方法。根据线性二次型原理,构造一种横向调节器,并进行指标参数确定。研究结果表明... 汽车运行过程中转向控制一直是自动驾驶的难点,传统线性二次型调节器(LQR)控制存在收敛效率低的问题,为此设计了一种面向前馈调节的汽车横向摆动LQR控制方法。根据线性二次型原理,构造一种横向调节器,并进行指标参数确定。研究结果表明,选择前馈LQR最优控制加工时,所得距离误差低于0.3 m,航向偏差不超过0.1 rad,可以获得较小的航迹偏差控制效果。与LQR控制方式相比,在输入前馈控制后,轨迹的追踪精度有显著提高,形成了更小的偏差,获得更优的控制性能。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 横向摆动 线性最优控制 前馈控制器 连续换道
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我国碳排放双控制度的基本逻辑与规范完善进路
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作者 岳小花 《中国石油大学学报(社会科学版)》 2025年第4期85-95,共11页
《能源法》的出台使碳排放双控制度得到明确的法律确认。碳排放双控制度是对能耗双控制度的优化和升级,是总行为控制主义在减碳领域的运用。碳排放双控制度承担着主导减缓气候变化、形塑能源绿色低碳转型以及协同生态保护与建设的功能... 《能源法》的出台使碳排放双控制度得到明确的法律确认。碳排放双控制度是对能耗双控制度的优化和升级,是总行为控制主义在减碳领域的运用。碳排放双控制度承担着主导减缓气候变化、形塑能源绿色低碳转型以及协同生态保护与建设的功能。现行规范体系呈现由政策推动到立法确认、国家立法的原则性与框架性规定、地方立法的多维度与多样化表达等特点;存在碳排放双控相关概念界定模糊、应对气候变化综合性立法缺位导致的制度衔接不畅与实施规则不健全、能源立法中碳排放控制相关理念弱化与规则缺位、生态环境保护立法中对减污降碳协同规范不足等问题。完善碳排放双控制度相关法律规范,应在厘清概念基础上,立足应对气候变化(碳中和)立法—能源立法—生态环境保护立法三个维度,在应对气候变化综合性立法中明确碳排放控制相关的核心规则、优化能源法与生态环境保护法体系中的碳排放控制理念与规则。 展开更多
关键词 《能源法》 “双碳”目标 碳排放双控 气候变化 生态环境法典
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基于SMA优化的PMSM模型预测控制 被引量:1
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作者 吴刚琴 马家庆 +2 位作者 陈昌盛 何志琴 吴钦木 《电子测量技术》 北大核心 2025年第2期14-20,共7页
针对永磁同步电机使用传统控制动态响应慢、电流脉动大等问题,改进了一种基于黏菌优化算法的新型双幂次滑模积分速度控制器的模型预测控制算法。首先,速度环采用一种新型双幂次趋近律的滑模速度控制器,使其更加准确的控制电机的运转,并... 针对永磁同步电机使用传统控制动态响应慢、电流脉动大等问题,改进了一种基于黏菌优化算法的新型双幂次滑模积分速度控制器的模型预测控制算法。首先,速度环采用一种新型双幂次趋近律的滑模速度控制器,使其更加准确的控制电机的运转,并通过Lyapunov函数验证其稳定性。其次,利用黏菌优化算法优化dq轴PI控制器的参数,可以快速找到最优的PI参数。同时通过电流模型预测控制,使电流脉动减小。最后,从微观的角度绘制了dq轴电流与电机转速n的三维相图,进一步验证了控制器的有效性。仿真结果表明,与传统PI-MPC、SMC-MPC及NSMC方法相比,所提方法NSMC-MPC在动态响应速度、调速稳定性和抗干扰能力方面具有显著优势,能显著减小超调和电流脉动,提升动态性能及负载适应能力。 展开更多
关键词 永磁同步电机 黏菌优化算法 滑模控制 模型预测控制 趋近律
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蓝绿灰基础设施协同的城市内涝调控及关键技术解析 被引量:1
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作者 张克寒 梅超 +3 位作者 刘家宏 王佳 石虹远 董莉榕 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第6期26-37,共12页
【目的】在气候变化和城市化等多种因素共同影响下,全球范围内城市内涝灾害频发,城市蓝绿基础设施源头减排、超标应急的作用进一步凸显,加强蓝绿灰基础设施协同的城市内涝调控十分必要。【方法】基于理念剖析和水量平衡,系统阐述了蓝绿... 【目的】在气候变化和城市化等多种因素共同影响下,全球范围内城市内涝灾害频发,城市蓝绿基础设施源头减排、超标应急的作用进一步凸显,加强蓝绿灰基础设施协同的城市内涝调控十分必要。【方法】基于理念剖析和水量平衡,系统阐述了蓝绿灰基础设施协同的城市内涝调控理念的基本内涵,梳理了蓝绿灰基础设施协同的城市内涝调控典型模式,解析了蓝绿灰基础设施协同的城市内涝调控关键技术,分析了当前蓝绿灰基础设施协同的城市内涝调控面临的挑战并展望了其发展趋势。【结果】系统阐述了蓝绿灰基础设施协同的城市内涝调控理念内涵与典型模式,重点分析了蓝绿灰基础设施协同的城市内涝调控典型模式的基本特点、主要适用区域和概念图示,梳理了城市蓝绿灰基础设施协同的优化设计和智能管控两项关键技术的现状及发展趋势。【结论】加强蓝绿灰基础设施协同是当前城市内涝调控的重要发展方向,未来需进一步加强蓝绿灰基础设施统筹规划、设施优化和智能管控,推动城市雨水系统向协同、韧性、低碳、智慧的方向拓展。 展开更多
关键词 城市雨水系统 蓝绿灰基础设施 优化模拟 智能管控 城市内涝 降雨 气候变化 城市排水
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基于序贯检测的快速马尔可夫决策:理论、方法及应用 被引量:2
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作者 陈祖旭 陈巍 +1 位作者 李长坤 韩宇星 《信号处理》 北大核心 2025年第3期448-471,共24页
本文立足存在突变状态与检测噪声复杂环境,针对控制后效性与动作迟滞性问题,探索提升决策与控制时效性的方法,提出了一种基于序贯检测的快速马尔可夫决策框架,并应用于智能电网、疾控、水利等若干典型场景。具体的,本文发掘了统计信号... 本文立足存在突变状态与检测噪声复杂环境,针对控制后效性与动作迟滞性问题,探索提升决策与控制时效性的方法,提出了一种基于序贯检测的快速马尔可夫决策框架,并应用于智能电网、疾控、水利等若干典型场景。具体的,本文发掘了统计信号处理中的变化点最速检测与随机最优控制中的马尔可夫决策之间的关联,建立了一种包含四维状态的受约束马尔可夫决策框架。该框架可选择一种可行的联合检测-控制策略,最大化控制对象的期望回报,或达到平均收益与风险的最佳折中。相对于传统的“先检测变化点、后调整可控量”的分层策略,所提出的新方法实现了“边检测变化点,边调整可控量”的跨层协同,可有效应对检测延时、反应迟滞对决策控制时效性带来的挑战。在智能电网、疾控、水利等场景中,均展示了“检中调”的思路显著优于“检后调”的传统方法。最后,本文还简要展望了基于序贯检测的快速马尔可夫决策在海上碳封存、网络攻击检测防御中的潜在应用价值。 展开更多
关键词 统计信号处理 随机最优控制 序贯检测 最速变化点检测 马尔可夫决策过程 受约束马尔可夫决策过程
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考虑环境指标的变循环发动机控制规律设计
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作者 李富霖 陈敏 +3 位作者 唐海龙 张纪元 周越 马静 《航空学报》 北大核心 2025年第16期152-169,共18页
超声速民机因其在长距离、长航时航线运输方面所具有的明显优势,已成为未来民机的重要发展方向。“绿色航空”概念的提出使得节能减排和降噪越来越成为民机的重要优化设计目标之一,自然对其动力装置也提出了相应的要求。传统构型动力无... 超声速民机因其在长距离、长航时航线运输方面所具有的明显优势,已成为未来民机的重要发展方向。“绿色航空”概念的提出使得节能减排和降噪越来越成为民机的重要优化设计目标之一,自然对其动力装置也提出了相应的要求。传统构型动力无法实现起飞低噪声、超巡高单位推力、低耗油率和低排放指标的兼顾。以带核心机驱动风扇级(CDFS)的双外涵变循环发动机(VCE)构型为研究对象,考虑发动机性能及喷流噪声、NOx排放等关键优化设计目标,开展稳态可调几何控制规律设计方法研究。研究表明,提高第1外涵分流比有助于降低NOx排放,提高内涵和第2外涵分流比有助于降低喷流噪声。将设计结果应用于第1代超声速客机“协和号”动力装置重优化设计,与基准方案相比,在满足飞机性能需求的前提下,超声速巡航工况耗油率降低了20.19%,起飞工况喷流速度实现了44.47%的降幅,使得起飞噪声指标满足适航要求。 展开更多
关键词 喷流噪声 NOX排放 变循环发动机 可调几何调节 控制规律优化设计
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基于自适应预设时间趋近律的双馈风机最优滑模控制
17
作者 陈玉全 孙运康 +1 位作者 马成 王冰 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第9期1867-1874,共8页
针对含有匹配扰动的双馈风机功率跟踪控制问题,本文提出了一种基于新型自适应预设时间趋近律的最优滑模控制方法.首先,根据线性最优反馈控制理论设计了最优积分滑模面,有效地改善闭环系统在滑模运动阶段的动态响应特性;然后,本文设计了... 针对含有匹配扰动的双馈风机功率跟踪控制问题,本文提出了一种基于新型自适应预设时间趋近律的最优滑模控制方法.首先,根据线性最优反馈控制理论设计了最优积分滑模面,有效地改善闭环系统在滑模运动阶段的动态响应特性;然后,本文设计了一种参数更少,结构更简单的自适应预设时间趋近律,利用正弦函数的周期性实现了滑模面的预设时间到达,并提升了滑模面到达时间对滑模面初值的鲁棒性;最后,将所提方法推广至二阶滑模情形,通过对符号函数进行积分,消除了控制器中的抖振现象,并通过大量的仿真案例验证了所提结论的正确性和有效性. 展开更多
关键词 双馈风机 滑模控制 最优滑模面 预设时间趋近律 二阶滑模控制
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基于智能算法的自适应循环发动机控制规律优化方法
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作者 陈映雪 冯冠翔 +1 位作者 缑林峰 刘志丹 《推进技术》 北大核心 2025年第7期216-234,共19页
提出一种结合混沌机制的三角拓扑聚合优化方法,旨在优化航空发动机稳态及加速过程的控制规律。针对稳态控制规律优化问题,以三角拓扑聚合优化方法为基础,通过逻辑混沌映射机制提高优化算法的全局寻优能力,提出一种混沌三角拓扑聚合优化... 提出一种结合混沌机制的三角拓扑聚合优化方法,旨在优化航空发动机稳态及加速过程的控制规律。针对稳态控制规律优化问题,以三角拓扑聚合优化方法为基础,通过逻辑混沌映射机制提高优化算法的全局寻优能力,提出一种混沌三角拓扑聚合优化策略(Chaotic triangulation topology aggregation optimizer,CTTAO)。针对加速控制规律设计问题,构建基于CTTAO的优化Bezier曲线,以提高加速过程的优化效率;引入优化变量的物理特性进行优化区间的自修正,提出一种改进混沌三角拓扑聚合优化方法(Improved chaotic triangulation topology aggregation optimizer,ICTTAO),从而获得渐近稳定的控制规律,提高性能优化结果的可靠性。采用所提的优化方法开展自适应循环发动机(Adaptive cycle engine,ACE)多变量控制规律优化研究,根据不同飞行需求,对最大推力、最低油耗、最低涡轮前温度和加速模式进行性能寻优。仿真结果表明,优化后的ACE在亚声速巡航基准点实现了耗油率降低5.35%,在超声速巡航点实现了推力提升27.59%。本文所提出的ICTTAO优于其他比较算法,在满足加速时间为2.12 s的前提下,能够保障更大的安全裕度、更低的耗油率、更小的稳态误差。此外,该方法有望用于变循环发动机模态转换控制规律设计。 展开更多
关键词 自适应循环发动机 加速控制规律 性能寻优 多变量控制 混沌映射 智能算法
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掺砾相变黏土心墙冬季施工多热源联合控温优化
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作者 梁健羽 刘东海 岳雪琴 《水力发电学报》 北大核心 2025年第6期109-120,共12页
掺砾相变黏土可避免心墙冬季施工期间土料发生冻融破坏,如何以低成本高效提升掺砾相变黏土这一新型筑坝材料的防冻控温性能是需解决的重要问题。为此,本文针对掺砾相变黏土心墙冬季施工提出了一种多热源联合控温优化方法。首先,分别提... 掺砾相变黏土可避免心墙冬季施工期间土料发生冻融破坏,如何以低成本高效提升掺砾相变黏土这一新型筑坝材料的防冻控温性能是需解决的重要问题。为此,本文针对掺砾相变黏土心墙冬季施工提出了一种多热源联合控温优化方法。首先,分别提出了在掺砾相变黏土的生产过程和心墙铺筑后通风加热及红外辐射的增温工艺;然后,以增温工艺总耗时和总耗能最小为目标,构建多源联合控温的多目标优化模型;进而,给出了基于改进三向理想解排序(BMW-TOPSIS)的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)的多热源优化方法。实例分析表明,多年平均风速1.8m/s下土体初温为4℃的掺砾相变黏土的联合控温优化解为:加热机温度和底部热源温度分别取16.5℃和15.6℃,以0.70m/s的行进速度红外辐射2遍。本文方法可在掺砾相变黏土实际应用中为快速确定多种工况组合下的联合控温措施提供理论依据。 展开更多
关键词 掺砾黏土 防冻控温 相变材料 通风加热 红外辐射 多目标优化
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基于LQG控制方法对提高Sigma-Delta调制器性能的研究
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作者 魏良荣 章强 《自动化与仪器仪表》 2025年第6期30-34,共5页
为实现提高Sigma-Delta调制器系统性能的目的,采用LQG控制方法对MEMS加速度传感器系统中的扰动、噪声、环路积分器的延迟以及各部分参数摄动进行更好的调节。将LQG控制方法引入到Sigma-Delta调制器中,针对调制器中所包含的非线性、不确... 为实现提高Sigma-Delta调制器系统性能的目的,采用LQG控制方法对MEMS加速度传感器系统中的扰动、噪声、环路积分器的延迟以及各部分参数摄动进行更好的调节。将LQG控制方法引入到Sigma-Delta调制器中,针对调制器中所包含的非线性、不确定因素和参数摄动以及系统延迟进行有效的控制。LQG控制主要包括两部分,即状态变量的估计和反馈增益矩阵的求取。因此,本文首先采用卡尔曼滤波进行Sigma-Delta调制器系统的状态估计并进行滤波处理。然后在卡尔曼滤波器所估计得到的系统状态基础上,采用线性二次型最优控制理论,设计出状态反馈最优控制率对系统进行最优控制。最后,仿真结果证明了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 SIGMA-DELTA调制器 LQG控制 卡尔曼滤波 最优控制率
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