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考虑吊杆系统性失效的多跨下承式系杆拱桥强健性设计 被引量:1
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作者 范冰辉 孙绮 +1 位作者 陈宝春 陈康明 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第2期204-217,共14页
为研究吊杆系统性失效对下承式系杆拱桥产生的动力冲击效应,首先采用3种数值计算方法(LS-DYNA重启动法、生死单元法、全动力分析法)模拟吊杆断索效应,并与吊杆破断试验的动力响应数据进行对比,以选择最优的吊杆系统性失效模拟方法;其次... 为研究吊杆系统性失效对下承式系杆拱桥产生的动力冲击效应,首先采用3种数值计算方法(LS-DYNA重启动法、生死单元法、全动力分析法)模拟吊杆断索效应,并与吊杆破断试验的动力响应数据进行对比,以选择最优的吊杆系统性失效模拟方法;其次,为加强多跨下承式系杆拱桥结构的强健性和防连续性垮塌性能,提出先简支后连续结构、刚性整体式系杆拱结构2种形式的结构体系,采用失效模拟方法分析对比了结构改造前后吊杆系统性失效下剩余结构的动力响应,并利用Simple-Johnson-Cook模型对桥梁破坏过程进行仿真,获取结构最终破坏形态;在此基础上,探讨了吊杆系统性失效下结构的连续性垮塌破坏机理。研究结果表明:LS-DYNA重启动法的模拟结果与试验数据误差较小,能够更好地模拟吊杆瞬时破坏时的工况;先简支后连续结构在吊杆系统性失效下桥道系的最终破坏损伤程度最小,传力路径更长,可以有效地延缓结构的破坏历程,减小发生连续性垮塌事故的风险,为交通疏散争取时间;而刚性整体式系杆拱结构由于初始刚度较高,易引发应力集中,导致桥道系局部过早失效。因此,先简支后连续结构可适用于新建的多跨下承式系杆拱桥的设计,或可通过在墩顶设置可更换式节点,从而将其便捷地应用于既有桥梁的强健性改造中。 展开更多
关键词 桥梁工程 多跨下承式系杆拱桥 损伤失效模型 吊杆系统性失效 强健性设计 先简支后连续结构 刚性整体式系杆拱结构
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液压胀形四通管的TRB坯料设计与优化
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作者 张渝 蒋国保 +2 位作者 陈真一 何嘉宁 越豪杰 《精密成形工程》 北大核心 2025年第10期175-182,共8页
目的为了解决四通管液压胀形过程中壁厚分布不均的问题,设计一种连续变厚度的管坯。方法首先,对等厚管坯进行液压胀形仿真,分析壁厚变化规律,并基于仿真结果提出连续变厚度管坯设计方案;其次,采用正交试验法研究管坯厚度变化规律,得出... 目的为了解决四通管液压胀形过程中壁厚分布不均的问题,设计一种连续变厚度的管坯。方法首先,对等厚管坯进行液压胀形仿真,分析壁厚变化规律,并基于仿真结果提出连续变厚度管坯设计方案;其次,采用正交试验法研究管坯厚度变化规律,得出连续变厚度管坯厚区和过渡区的关键参数;最后,结合泛克里金模型和多目标粒子群算法,对管坯设计进行多目标优化,获得最佳参数。结果优化后的连续变厚度管坯壁厚均匀性得到了显著提高。有限元仿真验证结果表明,相对最大减薄率和平均厚度值相对误差均在2%以内,壁厚均匀值较等厚管坯减少了0.22 mm。结论相比于传统等厚管坯,连续变厚度管坯可显著改善四通管液压胀形的壁厚均匀性,提高产品质量。 展开更多
关键词 液压胀形 连续变厚度管 结构设计 壁厚均匀性 多目标优化
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渔光互补柔性支架多排多跨受力分析研究
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作者 郑淼 吴艳姣 张东明 《电力勘测设计》 2025年第1期11-15,88,共6页
柔性光伏支架因跨度大、桩数少、离地高度调节空间大等特点,逐渐在渔光互补光伏项目中广泛应用。随着项目规模的提升,单一柔性阵列长宽均可达数百米。本文通过对不同排跨柔性支架进行建模,分析其受力变化情况,结果表明,当连续跨计算跨... 柔性光伏支架因跨度大、桩数少、离地高度调节空间大等特点,逐渐在渔光互补光伏项目中广泛应用。随着项目规模的提升,单一柔性阵列长宽均可达数百米。本文通过对不同排跨柔性支架进行建模,分析其受力变化情况,结果表明,当连续跨计算跨数达到7跨后,各索索力误差与全阵列相比在5%以内,可用于近似替代计算,但反拱索及横向斜拉索索力随排数变化较大,排数不可近似替代计算。研究可为今后柔性支架多排多跨的近似替代设计提供参考,减轻计算工作量。 展开更多
关键词 渔光互补柔性支架 连续多排多跨结构设计 受力分析
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泰州大桥三塔两跨悬索桥关键技术 被引量:13
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作者 吉林 阮静 王陶 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期94-99,共6页
泰州大桥三塔两跨悬索桥采用人字型钢中间塔匹配连续+弹性索支撑体系,为控制活载引起的桥面纵坡变化,即保证桥梁竖向刚度,对中间塔刚度范围、主缆和中间塔鞍座抗滑安全系数加以规定。基于交通调查建立了车辆的车重谱模型用于中间塔疲劳... 泰州大桥三塔两跨悬索桥采用人字型钢中间塔匹配连续+弹性索支撑体系,为控制活载引起的桥面纵坡变化,即保证桥梁竖向刚度,对中间塔刚度范围、主缆和中间塔鞍座抗滑安全系数加以规定。基于交通调查建立了车辆的车重谱模型用于中间塔疲劳计算。在多塔悬索桥制造与安装关键技术方面,利用GPS RTK信息化监控系统动态监测与控制中塔深水沉井基础定位、下沉施工。为了保证钢中间塔安装精度,涉及钢塔节段制造及线形控制技术、钢塔节段吊装技术两方面,建立了中间塔制造、安装全过程累积误差管理系统,并将钢塔高强度厚板焊接及焊接变形控制、钢塔柱节段水平预拼装、塔柱大节段吊装精度控制等工艺技术纳入管理系统。 展开更多
关键词 桥梁工程 多塔连跨悬索结构 设计与施工 结构体系 中间塔 刚度 沉井 钢塔节段
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多跨RC连续梁桥抗震与减隔震设计方案比选 被引量:5
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作者 上官萍 马海滨 卓卫东 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期677-681,共5页
分析了传统延性设计与减隔震设计中存在的不足,针对各抗震措施的力学性能与工作特点,分别从延性抗震设计与减隔震设计两种思路,提出6种抗震设计方案.以某跨海公路桥梁引桥为背景工程,建立有限元模型进行时程分析,根据计算结果进行抗震... 分析了传统延性设计与减隔震设计中存在的不足,针对各抗震措施的力学性能与工作特点,分别从延性抗震设计与减隔震设计两种思路,提出6种抗震设计方案.以某跨海公路桥梁引桥为背景工程,建立有限元模型进行时程分析,根据计算结果进行抗震性能的技术比选.结果表明,通过合理选用抗震措施与减隔震措施,各方案均能够提供良好的抗震效果,但工作原理与适用范围不同. 展开更多
关键词 连续梁桥 抗震 减隔震 功能性支承 结构
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多跨长联连续梁桥粘滞阻尼器参数敏感性分析 被引量:15
6
作者 贾毅 赵人达 +1 位作者 王永宝 李福海 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1871-1883,共13页
为从有利于减小固定墩地震响应的角度探讨适用于多跨长联连续梁桥的减震措施,以韩江大桥主桥(55+4×90+55)m为工程背景,研究了粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。基于有限元软件ANSYS建立了全桥动力分析模型;采用Maxwell模型模拟粘... 为从有利于减小固定墩地震响应的角度探讨适用于多跨长联连续梁桥的减震措施,以韩江大桥主桥(55+4×90+55)m为工程背景,研究了粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。基于有限元软件ANSYS建立了全桥动力分析模型;采用Maxwell模型模拟粘滞阻尼器的力学行为;选取3条50年超越概率为2.5%的人工地震波作为地震动输入,并利用非线性动力时程分析方法,对粘滞阻尼器的力学参数速度指数α和阻尼系数C进行了参数敏感性分析;最后,将分析结果与未设置粘滞阻尼器模型的地震响应进行对比分析。分析结果表明:粘滞阻尼器在地震作用下形成了饱满、封闭的滞回环,该滞回环形状规则且包络面积较大,耗能效果良好;固定墩墩底内力和墩顶位移随着阻尼系数的增加而减小,随着速度指数的增加而增大;综合考虑粘滞阻尼器的减震效果,建议本桥粘滞阻尼器力学参数为:速度指数α取0.4,阻尼系数C取4 000 kN/(m·s^-1)0.4;与未采用粘滞阻尼器模型相比,固定墩墩底弯矩和剪力平均减震率分别为44.35%、42.52%。固定墩承受的总体水平地震荷载也降低了25%左右,并且所有桥墩承担水平地震荷载也更加均匀,所有桥墩受力更加合理。此外,还防止或减轻了上部结构顺桥向之间的碰撞以及避免了落梁震害的发生。 展开更多
关键词 桥梁工程 多跨长联连续梁桥 非线性动力时程分析 减震设计 粘滞阻尼器 力学参数 敏感性分析
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长联多跨不对称刚构-连续梁组合结构设计 被引量:6
7
作者 宋晓东 邱晓为 +1 位作者 谢华 郭建勋 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第8期59-63,共5页
成昆铁路毛坪大渡河特大桥采用一联多跨不对称预应力混凝土刚构-连续梁组合结构,全桥孔跨布置为(72+3×128+96+52) m。梁体采用变截面箱梁,其中主、边墩处梁高分别为9.8,7.5 m,等高梁段处为5.4 m;主墩采用双薄壁圆端形墩,墩高均为46... 成昆铁路毛坪大渡河特大桥采用一联多跨不对称预应力混凝土刚构-连续梁组合结构,全桥孔跨布置为(72+3×128+96+52) m。梁体采用变截面箱梁,其中主、边墩处梁高分别为9.8,7.5 m,等高梁段处为5.4 m;主墩采用双薄壁圆端形墩,墩高均为46 m,与梁结合部位采用固结方式,节省大吨位支座及后期维修养护;为降低温度及混凝土收缩徐变对梁体的影响,边墩采用活动支座;采用有限元程序对主桥进行分析,其一阶竖、横弯的频率分别为0.537,0.590 Hz,各项指标均满足规范要求;以中间向两侧对称合龙的顺序进行施工,经过3次体系转换后形成全桥。 展开更多
关键词 铁路桥 组合结构 刚构-连续梁 长联多跨 设计
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多跨预应力连续梁桥摩擦摆隔震支座研究 被引量:12
8
作者 王黎园 房贞政 张春潮 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期669-676,共8页
以福州市闽侯县某多跨预应力连续梁桥为工程背景,建立空间动力模型,采用非线性时程分析法并自定义隔震率分析采用摩擦摆支座不同布置形式的隔震效果,研究了支座参数、桥墩高度等因素对桥梁隔震效果的影响,得出多跨预应力连续梁桥隔震设... 以福州市闽侯县某多跨预应力连续梁桥为工程背景,建立空间动力模型,采用非线性时程分析法并自定义隔震率分析采用摩擦摆支座不同布置形式的隔震效果,研究了支座参数、桥墩高度等因素对桥梁隔震效果的影响,得出多跨预应力连续梁桥隔震设计参数的选取原则,可为同类型桥梁的隔震措施设计提供参考. 展开更多
关键词 多跨预应力连续梁桥 摩擦摆支座 隔震设计 参数分析
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三维机翼气动结构多学科优化方法 被引量:4
9
作者 徐兆可 夏健 高宜胜 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1065-1075,共11页
采用Euler方程、连续伴随优化方法、自由形面变形技术(free-form deformation,FFD)以及一种四边形线性壳单元模型对三维机翼气动结构多学科优化方法开展了研究。目标函数为阻力系数和机翼翼盒结构质量的加权和,设计变量为FFD控制点以及1... 采用Euler方程、连续伴随优化方法、自由形面变形技术(free-form deformation,FFD)以及一种四边形线性壳单元模型对三维机翼气动结构多学科优化方法开展了研究。目标函数为阻力系数和机翼翼盒结构质量的加权和,设计变量为FFD控制点以及10段蒙皮的厚度。气动方面升阻力系数对设计变量的梯度由伴随方法求得,结构方面翼盒质量对于蒙皮厚度的梯度可直接计算,应力的梯度采用有限差分方法获得。对跨声速大展弦比机翼进行气动结构多学科优化,并将该计算结果与机翼气动单学科优化设计后的静气弹计算结果进行对比,结果表明:该气动结构多学科优化方法能够在满足约束条件下,实现阻力系数和翼盒质量同时降低,保证优化结果的合理性。 展开更多
关键词 多学科设计优化(MDO) 气动结构 连续伴随方法 EULER方程 壳单元
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大跨径多塔连跨悬索桥结构特性影响因素分析 被引量:6
10
作者 郑小燕 徐岳 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1212-1217,共6页
文章在分析回顾多塔悬索桥结构特性研究进展的基础上,初步总结了多塔悬索桥力学行为规律;基于主缆垂跨比、中塔纵向刚度等参数对结构静、动力性能的影响趋势分析,建立了大跨径多塔悬索桥结构参数选取决策分析模型,使用层次分析法(AHP)... 文章在分析回顾多塔悬索桥结构特性研究进展的基础上,初步总结了多塔悬索桥力学行为规律;基于主缆垂跨比、中塔纵向刚度等参数对结构静、动力性能的影响趋势分析,建立了大跨径多塔悬索桥结构参数选取决策分析模型,使用层次分析法(AHP)对各设计参数进行了重要性排序,得出中塔纵向刚度、主缆垂跨比及加劲梁支承形式是影响结构整体性能的主要因素,指出了设计阶段参数选择的次序。 展开更多
关键词 桥梁工程 大跨径多塔悬索桥 结构性能 设计参数 层次分析法
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接触簧片级进模设计 被引量:2
11
作者 王娟 陈炜 +1 位作者 杨继昌 刘波 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第5期206-208,共3页
接触簧片在电气产品中应用非常广泛,对电气的高压保护和低压保护起着重要的作用。所以,研究簧片的级进模设计有着非常重要的意义。通过对接触簧片结构工艺性的分析及零件最小弯曲半径、步距及步距精度、条料宽度的计算,确定了接触簧片... 接触簧片在电气产品中应用非常广泛,对电气的高压保护和低压保护起着重要的作用。所以,研究簧片的级进模设计有着非常重要的意义。通过对接触簧片结构工艺性的分析及零件最小弯曲半径、步距及步距精度、条料宽度的计算,确定了接触簧片精密多工位冲裁、连续弯曲级进模的排样方案。介绍了接触簧片级进模的总体结构包括总体结构的导料系统、卸料装置、定位及限位装置等。最后,介绍了部分弯曲凸、凹模的结构。 展开更多
关键词 多工位级进模 连续弯曲 结构设计
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多点输入下门式桁架结构的抗震分析 被引量:3
12
作者 苏亮 董石麟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期187-192,共6页
以大跨度门式桁架结构为研究对象,用时程分析法考察了多点输入对不同跨度结构地震反应的影响.时程分析结果表明,行波效应与部分相干效应对结构地震反应的影响基本一致;水平多点输入的考虑将提高跨中杆件的地震反应.结合门式桁架结构的... 以大跨度门式桁架结构为研究对象,用时程分析法考察了多点输入对不同跨度结构地震反应的影响.时程分析结果表明,行波效应与部分相干效应对结构地震反应的影响基本一致;水平多点输入的考虑将提高跨中杆件的地震反应.结合门式桁架结构的具体结构形式,介绍了基于振型组合理论的平均反应谱法(ARSM法),类似于传统的反应谱法,ARSM法的优点在于通过简单的振型组合可计算出多点输入下门式桁架结构的最大地震反应.时程分析结果和ARSM法计算结果的比较验证了ARSM法的正确性.基于ARSM法对多点输入下门式桁架结构的地震反应作了更深入地分析,并对这类结构的多点输入抗震设计提出了具体建议. 展开更多
关键词 大跨度门式桁架结构 多点输入 地震反应谱 抗震设计
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面向壁厚均匀的液压成形三通管的坯料设计方法与参数优化 被引量:5
13
作者 张渝 周豪 +2 位作者 王祥鉴 蓝丽招 刘奇峰 《精密成形工程》 北大核心 2024年第5期225-234,共10页
目的研究连续变厚度管液压成形过程中三通管的壁厚均匀性问题。方法首先,利用有限元软件分析得到了等厚管液压成形三通管过程中的成形规律,根据其成形规律,反向设计了用于液压成形三通管的连续变厚度管坯;其次,采用正交试验方法,研究了... 目的研究连续变厚度管液压成形过程中三通管的壁厚均匀性问题。方法首先,利用有限元软件分析得到了等厚管液压成形三通管过程中的成形规律,根据其成形规律,反向设计了用于液压成形三通管的连续变厚度管坯;其次,采用正交试验方法,研究了连续变厚度管厚区壁厚、过渡区长度对液压成形三通管成形质量的影响;最后,采用多岛遗传算法,对连续变厚度管的结构参数进行了优化验证,提高了液压成形三通管的成形质量。结果在等厚管液压成形三通管成形过程中,支管顶部壁厚值持续减小、轴向过渡圆角及直管底部中间位置处壁厚值持续增大;环向过渡圆角处等效应力最大,其他位置连续变化;轴向压应力使得三通管壁厚增大,拉应力使得壁厚减小;正交试验结果表明,当连续变厚度管厚区厚度、环向过渡区长度达到某一值时将出现较好的壁厚均匀性;在4种过渡区曲线线型中,直线型的壁厚均匀性最好;通过多目标优化得到最佳连续变厚度管结构参数,并通过有限元仿真进行验证,相对误差均在2%以内,使用优化后的连续变厚度管液压成形三通管相对于等厚管,壁厚均匀值减小了0.423 mm。结论可以采用厚度补偿或减薄的方式来提高成形三通管的壁厚均匀性;连续变厚度管坯相比于等厚管,显著提高了液压成形三通管的壁厚均匀性。 展开更多
关键词 连续变厚度管 液压成形 壁厚均匀性 结构设计 多岛遗传算法
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间隔互插式连栋塑料温室结构及调控设施的优化设计 被引量:4
14
作者 孙德发 程绍明 +1 位作者 郑玉杰 苗香雯 《黑龙江八一农垦大学学报》 2001年第1期38-40,共3页
本文从优化的角度着手,就结构特点、自然通风、降温与保温,简易环境检测与控制,详细介绍了间隔互插式连栋塑料温室结构及调控设施的优化设计。生产实践表明:该型温室结构设计合理,具有优良的力学性能和价格优势。
关键词 间隔互插式 连栋塑料温室 结构 调控设施 优化设计
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连栋塑料温室结构的优化设计 被引量:3
15
作者 张兆强 孙德发 +1 位作者 刘向东 李强 《低温建筑技术》 北大核心 2000年第3期18-19,共2页
从结构优化的角度着手 ,就结构选型、结构计算及几何参数的确定 ,详细介绍了华东型连栋塑料温室的设计。总结出一套实用的连栋塑料温室设计的方法 ,以供设计人员参考。
关键词 连栋塑料温室 优化设计 稳定强度 结构选型
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预应力混凝土框架结构的抗震设计探讨 被引量:6
16
作者 王春武 孟少平 《工程抗震与加固改造》 2005年第5期33-36,共4页
在设计多层多跨预应力混凝土框架结构时,一般按抗裂度控制条件计算预应力筋后再按允许的预应力度确定普通钢筋的数量,则节点抗剪强度不足和“强梁弱柱”难以避免;如果满足梁的截面相对受压区高度的结构位移延性规定,则梁的抗裂度不易满... 在设计多层多跨预应力混凝土框架结构时,一般按抗裂度控制条件计算预应力筋后再按允许的预应力度确定普通钢筋的数量,则节点抗剪强度不足和“强梁弱柱”难以避免;如果满足梁的截面相对受压区高度的结构位移延性规定,则梁的抗裂度不易满足。建议放松受压区高度、抗裂度控制条件,选取合适的预应力度,选取内节点处强梁弱柱,增加柱尤其是中柱的箍筋,在边柱中加配预应力筋,内节点附近梁加腋,在罕遇地震作用下将多层多跨预应力混凝土框架结构设计成“混合耗能机制”的有限延性框架。 展开更多
关键词 预应力混凝土 框架结构 抗震设计 多层多跨 混合耗能机制
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轻简型连栋塑料大棚结构设计及优化 被引量:2
17
作者 郄丽娟 韩建会 《安徽农业科学》 CAS 2019年第18期218-221,共4页
为了减少连栋塑料大棚的建造成本,增加产投比,设计了轻简型连栋塑料大棚,使用MIDASGEN对轻简型连栋塑料大棚在最不利荷载组合作用下的最大应力和最大综合位移进行了分析。结果表明,该结构在东西风荷载工况下,拱杆处最大综合位移不满足... 为了减少连栋塑料大棚的建造成本,增加产投比,设计了轻简型连栋塑料大棚,使用MIDASGEN对轻简型连栋塑料大棚在最不利荷载组合作用下的最大应力和最大综合位移进行了分析。结果表明,该结构在东西风荷载工况下,拱杆处最大综合位移不满足规范限值。因此,提出在拱杆处增加一辅助腹杆的方案,对优化后的结构再次进行模拟分析,得到优化后结构最大综合位移较原结构显著降低,优化方案合理可行。轻简型连栋塑料大棚与连栋塑料大棚相比,简化了基础,减少了骨架用材量,降低了经济成本,可作为普通塑料大棚的替代棚型。 展开更多
关键词 轻简型连栋塑料大棚 结构设计 有限元 荷载分析 结构优化
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高层钢结构跨层支撑—框架设计 被引量:1
18
作者 梁焕新 吴尚荣 景亭 《四川建筑科学研究》 北大核心 2008年第1期156-161,共6页
成达大厦采用了矩形钢管混凝土柱框架—钢支撑结构体系,该体系以外围大型跨层支撑作为主要的抗侧力体系,体系新颖。设计阶段采用了两种有限元分析软件SATWE和ETABS对该工程进行了详细的弹性及弹塑性的计算分析。计算结果表明,此结构体... 成达大厦采用了矩形钢管混凝土柱框架—钢支撑结构体系,该体系以外围大型跨层支撑作为主要的抗侧力体系,体系新颖。设计阶段采用了两种有限元分析软件SATWE和ETABS对该工程进行了详细的弹性及弹塑性的计算分析。计算结果表明,此结构体系有良好的工作性能。文中详细介绍了结构布置、主要抗震措施、节点构造,并进行了人体舒适度及经济分析,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 高层钢结构 跨层支撑 静力弹塑性分析(push-over) 结构设计 人体舒适度
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大跨径多跨连续梁桥设计技术要点分析 被引量:2
19
作者 干学军 陈刚毅 魏霞 《建材世界》 2011年第4期100-103,共4页
受通航、景观等因素影响,大跨径多跨连续梁桥在工程中应用越来越广泛。该桥桥型,除了具有大跨径少跨连续梁的一般受力特点以外,由于连续长度较长,具有伸缩量较大、合拢顺序多样等特点。论文以武荆高速汉江公路大桥主桥为例,分析研究大... 受通航、景观等因素影响,大跨径多跨连续梁桥在工程中应用越来越广泛。该桥桥型,除了具有大跨径少跨连续梁的一般受力特点以外,由于连续长度较长,具有伸缩量较大、合拢顺序多样等特点。论文以武荆高速汉江公路大桥主桥为例,分析研究大跨径多跨连续梁设计的技术要点。 展开更多
关键词 连续梁 多跨 大跨径 设计
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系列化连栋塑料温室的优化设计 被引量:2
20
作者 张兆强 孙德发 王海波 《低温建筑技术》 2004年第6期18-19,共2页
从优化设计的角度出发 ,详细介绍了系列化连栋塑料温室的结构设计。计算结果和生产实践表明 ,系列化连栋塑料温室设计合理 。
关键词 连栋塑料温室 优化设计 结构计算
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