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大跨连续梁0号块托架优化设计与自平衡预压施工技术研究
1
作者 李志琴 《价值工程》 2025年第35期106-108,共3页
针对大跨连续梁0号块施工难题,以新沂跨京沪高速特大桥(46.45+80+52.4)m连续梁为工程背景,提出一种2I32b工字钢主梁与精轧螺纹钢对拉锚固的组合式托架,并通过Midas Civil验证其强度(145MPa)、刚度(8.2mm<L/400)及稳定性(失稳系数>... 针对大跨连续梁0号块施工难题,以新沂跨京沪高速特大桥(46.45+80+52.4)m连续梁为工程背景,提出一种2I32b工字钢主梁与精轧螺纹钢对拉锚固的组合式托架,并通过Midas Civil验证其强度(145MPa)、刚度(8.2mm<L/400)及稳定性(失稳系数>4.0)。同时,还创新地采用钢绞线自平衡预压技术,实现荷载精准模拟,为同类工程提供技术参考。 展开更多
关键词 连续梁桥 0号块托架 自平衡预压 有限元分析 施工控制
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高铁特大桥T构连续梁0#块托架设计与实现
2
作者 葛伟 《现代工程科技》 2025年第3期41-44,共4页
襄荆铁路XJZQ-4标石门水库特大桥(108 m+108 m)T构0#块采用托架法施工。该桥位于河道内,施工场地受限,地势较低,地质条件差,为应对0#块大体积混凝土施工条件受限的挑战,并减少成本投入,保证施工质量,大跨度T构梁0#块托架采用墩内预埋托... 襄荆铁路XJZQ-4标石门水库特大桥(108 m+108 m)T构0#块采用托架法施工。该桥位于河道内,施工场地受限,地势较低,地质条件差,为应对0#块大体积混凝土施工条件受限的挑战,并减少成本投入,保证施工质量,大跨度T构梁0#块托架采用墩内预埋托架连接件、墩外三角托架结构的形式,并利用反力架千斤顶进行预压,来消除非弹性形变,保证施工安全。通过对连续梁0#块托架施工的技术研究,解决了高速铁路大跨度连续梁0#块施工条件受限的问题,缩短了工期,保证了施工质量,降低了成本,减少了施工费用。 展开更多
关键词 高速铁路 特大桥 高墩 连续梁 0#块 托架法 预压
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大跨度悬浇连续梁0号块模板托架系统设计技术
3
作者 尹日娜 《价值工程》 2025年第7期117-119,共3页
本文介绍了重庆市潼南区涪江特大桥连续梁0号块支架的设计、施工及预压技术。涪江特大桥全长1940.96m,跨越涪江、三块石运河及道路。由于0号块尺寸大、砼数量多、且位于水中墩身高达29m,因此支架的设计和施工面临诸多挑战。经过综合比选... 本文介绍了重庆市潼南区涪江特大桥连续梁0号块支架的设计、施工及预压技术。涪江特大桥全长1940.96m,跨越涪江、三块石运河及道路。由于0号块尺寸大、砼数量多、且位于水中墩身高达29m,因此支架的设计和施工面临诸多挑战。经过综合比选,最终选用墩顶托架方案,并详细阐述了托架各构件的设计、制作及安装要点。为确保支架的安全性和稳定性,进行了托架结构的承载验算。此外,还采用了反向预压法进行支架预压,以减少操作复杂度、成本和时长。本文的研究成果为类似桥梁工程的支架设计和施工提供了有益的参考。 展开更多
关键词 涪江特大桥 连续梁0号块 墩顶托架 支架设计 反向预压法
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大跨度连续梁0#段支架设计及反支点预压技术的创新与应用
4
作者 董一举 《价值工程》 2025年第3期40-42,共3页
本文探讨了新建铁路玛莫科2号特大桥主跨连续梁0#段支架设计及反支点预压技术的创新与应用。针对传统0#块支架设计复杂、成本高、不可重复利用的问题,本文提出了一种新型装配式托架方案,该方案通过模块化设计、灵活兼容的构造,实现了支... 本文探讨了新建铁路玛莫科2号特大桥主跨连续梁0#段支架设计及反支点预压技术的创新与应用。针对传统0#块支架设计复杂、成本高、不可重复利用的问题,本文提出了一种新型装配式托架方案,该方案通过模块化设计、灵活兼容的构造,实现了支架的快速安装与拆卸,显著降低了施工成本,提高了经济效益。同时,本文还介绍了反支点预压法的应用,过预埋的钢绞线和安装的千斤顶对托架实施反支点预压张拉,模拟实际施工荷载,验证了托架的稳定性、刚度和强度,确保了施工安全。研究结果表明,该新型托架方案及反支点预压技术在大跨度连续梁施工中具有显著优势,为类似工程提供了有益的参考。 展开更多
关键词 连续梁0#段 支架模块化设计 反支点预压技术 施工关键技术
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大跨度连续梁0#段新型可伸缩托架设计与施工技术研究
5
作者 赵莉 《价值工程》 2025年第9期30-32,共3页
本文介绍了湘桂铁路柳州枢纽柳江双线特大桥的大跨度连续梁0#段支架设计,针对其外形尺寸大、主墩位于深水中的特点,进行了三种支架方案的比选,最终选定墩顶托架方案。在此基础上,创新设计了新型可伸缩托架,提高了重复使用率,降低了施工... 本文介绍了湘桂铁路柳州枢纽柳江双线特大桥的大跨度连续梁0#段支架设计,针对其外形尺寸大、主墩位于深水中的特点,进行了三种支架方案的比选,最终选定墩顶托架方案。在此基础上,创新设计了新型可伸缩托架,提高了重复使用率,降低了施工成本。文章详细阐述了托架的结构设计、安装顺序、关键技术及验算结果,为类似桥梁的施工提供了参考。 展开更多
关键词 大跨度连续梁 0#段支架设计 墩顶托架 新型可伸缩托架 施工关键技术
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大跨预应力混凝土连续梁桥带腹拱的V形0#节段空间应力分析 被引量：7
6
作者 曾勇 张路 +3 位作者 唐杨 范和平 罗小清 张亭亭 《结构工程师》 北大核心 2019年第6期43-48,共6页
带腹拱的V形0#节段构造复杂,构件之间的交接处都是典型的深梁结构,其受力特征、破坏状态等与普通杆件有较大差异,通过空间实体有限元分析才能得到更为准确的细部分析结果从而反映0#节段的真实受力状态。以某桥为研究背景,对带腹拱的V形0... 带腹拱的V形0#节段构造复杂,构件之间的交接处都是典型的深梁结构,其受力特征、破坏状态等与普通杆件有较大差异,通过空间实体有限元分析才能得到更为准确的细部分析结果从而反映0#节段的真实受力状态。以某桥为研究背景,对带腹拱的V形0#节段在最不利施工工况下的受力状态进行空间实体有限元分析,计算结果表明,在自重荷载作用下,0#节段的变形以及最大拉应力以及最大压应力均满足规范要求,其中圆弧倒角有效地避免了相应部位产生的应力集中效应,避免了混凝土开裂。由于结构存在局部拉应力,可以在V形支撑根部布置加强局部钢筋、采用钢纤维混凝土等混凝土防裂措施。此次分析可为类似结构的设计提供一定的依据。 展开更多
关键词 连续梁桥 带腹拱 V形0#节段 空间应力 应力集中 混凝土开裂
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大跨度连续梁桥0号块空间受力分析
7
作者 叶文海 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2013年第4期1-4,共4页
0号块梁段是大跨度预应力混凝土连续梁桥设计及施工控制的难点和关键点之一。本文采用ANSYS软件和圣维南原理对某大跨度连续梁桥0号块梁段进行空间受力分析,获取了0号块的局部应力分布规律,其计算结果为该桥的设计提供了一定的依据,并... 0号块梁段是大跨度预应力混凝土连续梁桥设计及施工控制的难点和关键点之一。本文采用ANSYS软件和圣维南原理对某大跨度连续梁桥0号块梁段进行空间受力分析,获取了0号块的局部应力分布规律,其计算结果为该桥的设计提供了一定的依据,并为同类工程提供有益的参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土 连续梁 0号块 空间受力分析
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PC连续箱梁桥0号块受力性能的影响参数分析 被引量：9
8
作者 熊敏 胡峰强 +3 位作者 邱衍坚 徐义标 冯小毛 刘蕙婷 《世界桥梁》 北大核心 2016年第2期47-52,共6页
为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力... 为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力性能的变化规律,以及最大悬臂施工阶段和成桥阶段0号块的空间应力特点。分析结果表明:0号块箱梁底板与支座相交位置应力受墩高影响明显,建模时应考虑桥墩的影响,墩高可按1倍梁高左右简化处理;沿程预应力损失分布对0号块受力影响明显,计算时应考虑其影响;运营使用阶段如不考虑支座约束,0号块局部应力失真,应力计算时可采用固结约束代替真实支座进行简化处理;0号块在横隔板等截面突变位置主拉应力较大,应优化构造尺寸和配筋,以及加强施工质量控制。 展开更多
关键词 PC连续箱梁桥 0号块 建模参数 力学性能 影响性分析 有限元法
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悬臂浇筑连续梁0号块现浇支架探讨 被引量：11
9
作者 夏艳国 《铁道建筑技术》 2013年第11期8-11,共4页
结合厦深铁路连续梁0号块施工工程实例,综合列举了目前应用于悬臂浇筑连续梁0号块施工常用的几种支架结构,简要分析了各种支架结构的适用条件和优缺点,在今后类似工程施工中,施工人员可以根据现场的实际条件进行合理选用和改进。
关键词 连续梁 0号块 悬臂浇筑 现浇支架
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连续梁0号块托架活动式反拉加载预压施工技术研究 被引量：10
10
作者 李红强 《铁道建筑技术》 2017年第8期43-47,共5页
连续梁桥墩顶部最先施工的0号块是后期悬臂浇筑施工的基石,其上设置的托架的承压能力至关重要,因此必须对托架进行预压,消除非弹性变形,测量在等同荷载作用力下的弹性变形情况,检验整个托架的强度、刚度、稳定性。以青海省唐乃亥黄河特... 连续梁桥墩顶部最先施工的0号块是后期悬臂浇筑施工的基石,其上设置的托架的承压能力至关重要,因此必须对托架进行预压,消除非弹性变形,测量在等同荷载作用力下的弹性变形情况,检验整个托架的强度、刚度、稳定性。以青海省唐乃亥黄河特大桥连续刚构为载体,对其0号块托架采用墩下钢绞线反拉活动荷载的方式模拟施工时的荷载在托架顶进行预压,着重探讨连续梁0号块托架活动式反拉加载预压施工技术控制,为后续节段的施工提供了有效的技术参数,同时也为今后类似工程项目施工提供借鉴。 展开更多
关键词 连续梁 0号块 托架 反拉加载预压
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大跨度连续梁0号块托架法施工工艺分析 被引量：4
11
作者 谭春腾 《山西建筑》 2020年第16期130-132,共3页
结合工程实例,对托架设置、永久支座安装、托架预压、混凝土施工工艺进行分析,实践证明,该工艺具有较高的安全与可靠性,不仅提高了施工效率,而且降低了成本。
关键词 连续梁桥 0号块 托架
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高墩连续梁0号块托架反拉加载预压技术研究及应用 被引量：4
12
作者 张朋 《建筑技术开发》 2023年第9期117-119,共3页
大跨度预应力混凝土连续梁通常采用移动挂篮节段悬臂浇筑法施工,连续梁0号块施工以搭设支架为主,利用堆放砂袋、水箱注水或者预制混凝土块等施加荷载的方法进行预压。随着高墩连续梁施工的增多,0号块施工工法愈加成熟,对于高桥墩、地形... 大跨度预应力混凝土连续梁通常采用移动挂篮节段悬臂浇筑法施工,连续梁0号块施工以搭设支架为主,利用堆放砂袋、水箱注水或者预制混凝土块等施加荷载的方法进行预压。随着高墩连续梁施工的增多,0号块施工工法愈加成熟,对于高桥墩、地形复杂且无法搭设支架施工的0号块,采取销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工方法。以玉磨铁路温泉村大桥48 m+80 m+48 m悬灌连续梁0号块为例,阐述销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工技术,为今后类似高墩连续箱梁0号块托架预压施工提供经验。 展开更多
关键词 连续梁0号块 托架 荷载计算 反拉预压施工
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(40+60+40)m连续梁0#块冬期施工技术研究 被引量：3
13
作者 邓军 《成都工业学院学报》 2022年第3期51-55,共5页
铁路桥梁工程建设中,当工地昼夜平均气温连续3 d低于5℃或最低气温低于-3℃时,即进入了冬期施工。0#块施工是现浇连续梁中的关键环节,为研究连续梁0#块冬期施工技术,以某(40+60+40)m现浇连续梁为背景,阐述了其0#块冬期施工技术要点,该0... 铁路桥梁工程建设中,当工地昼夜平均气温连续3 d低于5℃或最低气温低于-3℃时,即进入了冬期施工。0#块施工是现浇连续梁中的关键环节,为研究连续梁0#块冬期施工技术,以某(40+60+40)m现浇连续梁为背景,阐述了其0#块冬期施工技术要点,该0#块体积为497.6 m^(3),自重达1293.76 t,施工质量及安全控制是难点,通过应用临时墩身预埋三角支撑托架加设钢管桩支架、整体立模一次浇筑成型、2台泵车分5层浇筑等方法,最终促使0#块冬期施工达到了预期施工效果及质量目标,以期通过此次研究能够为类似0#块施工积累经验。 展开更多
关键词 现浇连续梁 0#块 托架施工 混凝土浇筑 温控
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护国河特大桥0#块托架预压施工技术 被引量：2
14
作者 徐刚龙 《建筑施工》 2020年第4期591-592,共2页
以腾陇高速公路护国河特大桥为研究背景,提出了适合该桥的0#块托架方案,并对墩梁临时固结和托架结构进行了分析计算。介绍了荷载预压试验及安全监控措施,同时验证了0#块施工的合理性与安全性,结果表明托架的刚度和强度能够满足施工要求。
关键词 0#块 连续梁桥 托架 预压施工
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清水川特大桥连续梁0号块施工技术 被引量：2
15
作者 秦雷雷 《科技创新与生产力》 2017年第3期90-92,共3页
笔者简要介绍了清水川特大桥项目背景,结合项目标段清水川特大桥的工程实际,阐述了连续梁与0号块施工工艺,从0号块模板安装、支架预压、钢筋绑扎、0号块混凝土的浇筑及养护、预应力工程5个方面着重研究了悬臂浇筑法0号块施工注意事项,... 笔者简要介绍了清水川特大桥项目背景,结合项目标段清水川特大桥的工程实际,阐述了连续梁与0号块施工工艺,从0号块模板安装、支架预压、钢筋绑扎、0号块混凝土的浇筑及养护、预应力工程5个方面着重研究了悬臂浇筑法0号块施工注意事项,结合相关标准及工程实际制定了混凝土工程、钢筋工程、模板工程3个方面的质量保证措施以应对可能出现的各种问题,通过实际实施证明了这些措施的有效性,积累了0号块施工技术的现场经验,也为今后连续梁施工积累了丰富的经验。 展开更多
关键词 铁路桥梁 连续梁 0号块 施工技术 清水川特大桥
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高墩连续梁0号块施工关键技术 被引量：6
16
作者 田继源 《价值工程》 2014年第13期92-95,共4页
京沪高速铁路南京南站枢纽仙西联络线秦淮河特大桥2联(48+80+48)m连续梁分别跨京沪高速铁路和宁杭高速公路。连续梁主墩柱高31.5m,其施工难度大、工期紧,是联络线重点工程。本文系统介绍高墩连续梁0号块钢牛腿托架结构体系设计、支架结... 京沪高速铁路南京南站枢纽仙西联络线秦淮河特大桥2联(48+80+48)m连续梁分别跨京沪高速铁路和宁杭高速公路。连续梁主墩柱高31.5m,其施工难度大、工期紧,是联络线重点工程。本文系统介绍高墩连续梁0号块钢牛腿托架结构体系设计、支架结构验算、钢牛腿安装以及混凝土浇筑注意事项,可为同类桥梁结构提供有益的参考。 展开更多
关键词 高墩 连续梁 0号块 牛腿托架
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连续刚构桥悬浇梁0#块工字钢支架方案 被引量：1
17
作者 童群生 《工程质量》 2018年第6期45-49,共5页
在连续刚构桥悬浇梁施工中,0#块混凝土施工是一道关键工序,其施工关键主要在于需要设计出既经济安全又施工方便的支架方案,同时还需要在施工过程中进行有效的安全监控。以琼江河大桥施工为背景,对0#块工字钢支架方案进行介绍。
关键词 桥梁 连续刚构 0#块支架 工字钢
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连续梁0号块临时固结施工技术 被引量：3
18
作者 刘伯洋 《价值工程》 2015年第14期93-97,共5页
改建铁路宁启线扬州至海安段复线电气化改造工程新三阳河特大桥(40+72+40)m连续梁跨越新三阳河。连续梁主墩位于河道中,且连续梁纵向中心线与主墩纵向中心线存在15°夹角,临时固结体系如何设置是本桥0号块施工的一项重要内容,更是0... 改建铁路宁启线扬州至海安段复线电气化改造工程新三阳河特大桥(40+72+40)m连续梁跨越新三阳河。连续梁主墩位于河道中,且连续梁纵向中心线与主墩纵向中心线存在15°夹角,临时固结体系如何设置是本桥0号块施工的一项重要内容,更是0号块施工的关键工序之一。本文主要介绍墩梁斜交情况下连续梁0号块临时固结体系设计、结构验算以及施工注意事项,可为同类桥梁结构提供有益的参考。 展开更多
关键词 连续梁 0号块 斜交 临时固结
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涧河特大桥0号块支架设计 被引量：3
19
作者 李晓亮 《山西建筑》 2010年第31期342-343,共2页
通过对涧河特大桥0号块结构的分析,就0号块施工托架设计及验算进行了较为详细的论述,验算结果表明:支架设计满足施工要求,可以使用,进而解决了高墩0号块施工难题。
关键词 连续梁 0号块施工托架 设计 验算
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BIM技术在预应力混凝土连续梁0#块支架施工中的应用 被引量：3
20
作者 戴培义 《国防交通工程与技术》 2022年第3期70-73,共4页
如何将BIM技术深度应用于桥梁施工,是当前桥梁领域BIM技术研究与应用的关注重点。以广清城际北延项目为例,在正确选择好支架方案的前提下,采用RBCCE+Revit联合应用技术,通过构建项目中15座连续梁桥0号块钢管支架的力学信息模型及相应的... 如何将BIM技术深度应用于桥梁施工,是当前桥梁领域BIM技术研究与应用的关注重点。以广清城际北延项目为例,在正确选择好支架方案的前提下,采用RBCCE+Revit联合应用技术,通过构建项目中15座连续梁桥0号块钢管支架的力学信息模型及相应的三维信息模型,系统、协同、高效地实现了连续梁0号块钢管支架的方案设计、力学计算、三维模型构建、施工详图绘制及可视化技术交底等过程,有利于连续梁0号块支架设计的简单化、标准化及对连续梁施工安全及成本的有效控制。可为BIM技术在桥梁临时支架施工技术中的应用提供有益的参考和经验。 展开更多
关键词 BIM技术 连续梁桥 0号块 钢管支架 设计
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