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A multi-objective multi-memetic algorithm for network-wide conflict-free 4D flight trajectories planning 被引量:10
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作者 Su YAN Kaiquan CAI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期1161-1173,共13页
Under the demand of strategic air traffic flow management and the concept of trajectory based operations(TBO),the network-wide 4D flight trajectories planning(N4DFTP) problem has been investigated with the purpose... Under the demand of strategic air traffic flow management and the concept of trajectory based operations(TBO),the network-wide 4D flight trajectories planning(N4DFTP) problem has been investigated with the purpose of safely and efficiently allocating 4D trajectories(4DTs)(3D position and time) for all the flights in the whole airway network.Considering that the introduction of large-scale 4DTs inevitably increases the problem complexity,an efficient model for strategiclevel conflict management is developed in this paper.Specifically,a bi-objective N4 DFTP problem that aims to minimize both potential conflicts and the trajectory cost is formulated.In consideration of the large-scale,high-complexity,and multi-objective characteristics of the N4DFTP problem,a multi-objective multi-memetic algorithm(MOMMA) that incorporates an evolutionary global search framework together with three problem-specific local search operators is implemented.It is capable of rapidly and effectively allocating 4DTs via rerouting,target time controlling,and flight level changing.Additionally,to balance the ability of exploitation and exploration of the algorithm,a special hybridization scheme is adopted for the integration of local and global search.Empirical studies using real air traffic data in China with different network complexities show that the proposed MOMMA is effective to solve the N4 DFTP problem.The solutions achieved are competitive for elaborate decision support under a TBO environment. 展开更多
关键词 Air traffic flow management 4D trajectory planning Multi-memetic algorithm Multi-objective optimization network-wide strategic conflict management
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国际冲突网络与国际航空网络的时空演化与关联分析
2
作者 邢玲丽 秦昆 +3 位作者 刘东海 喻雪松 梁天祺 乔治浩 《武汉大学学报(信息科学版)》 北大核心 2026年第1期126-144,共19页
为了解构地缘政治冲击下全球系统的演化路径,剖析系统内部的耦合关系,构建了顾及时空特征的“复杂网络-关联分析”集成分析框架。首先构建国际冲突网络(international conflict network,ICN)和国际航空网络(international aviation netw... 为了解构地缘政治冲击下全球系统的演化路径,剖析系统内部的耦合关系,构建了顾及时空特征的“复杂网络-关联分析”集成分析框架。首先构建国际冲突网络(international conflict network,ICN)和国际航空网络(international aviation network,IAN),然后融合复杂网络与非线性时间序列分析方法,对两种网络进行时空演化分析与关联分析,进而揭示特殊国际事件背景下地理多元流网络的时空演化规律,并剖析不同主题网络的关联性。结果表明:(1)两种网络对特殊国际事件的响应模式不同:ICN对特殊事件较为敏感,预警性较强;IAN表现出拓扑韧性。(2)以事件主体为核心的局部子网呈现相反的演化趋势:ICN子网逐渐繁荣,IAN子网逐渐凋敝。(3)因果分析实证结果表明,关键节点在双网系统中呈现非对称双向因果特征。 展开更多
关键词 国际冲突网络 国际航空网络 演化分析 相关性 因果性
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5G/IMS跨省网络冲突治理关键技术与实践
3
作者 段俊娜 项朝君 +3 位作者 魏利朋 崔静 马淼娜 罗望东 《数字通信世界》 2026年第2期71-73,81,共4页
针对全国性5G/IMS网络在跨省、跨专业协同运维中的AS路径冲突、IP地址冲突等系统性风险,本文提出“全局一致性”理论模型,创立了跨域协同式无损操作法,并构建了跨专业故障快速定界范式。该体系在全国网络运营中成功应用,已预警并化解10... 针对全国性5G/IMS网络在跨省、跨专业协同运维中的AS路径冲突、IP地址冲突等系统性风险,本文提出“全局一致性”理论模型,创立了跨域协同式无损操作法,并构建了跨专业故障快速定界范式。该体系在全国网络运营中成功应用,已预警并化解10余起重大潜在故障,实现重大操作“零事故”,故障平均定位时间从小时级降至分钟级。 展开更多
关键词 5G/IMS高可用性 跨域网络 冲突治理 故障定界
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基于GAN-LSTM的通用机场冲突探测与智能解脱方法
4
作者 陈博 李梓明 +4 位作者 徐松涛 叶一龙 柯颖 高峰 王东 《交通运输研究》 2026年第1期70-79,共10页
为提升A类通用机场终端区在动态环境下的冲突探测与解脱能力,提出一种生成对抗网络(GAN)与长短期记忆网络(LSTM)深度融合的端到端冲突探测与智能解脱方法。该方法的核心创新包括:(1)构建双任务判别器架构,通过共享特征实现轨迹真伪判别... 为提升A类通用机场终端区在动态环境下的冲突探测与解脱能力,提出一种生成对抗网络(GAN)与长短期记忆网络(LSTM)深度融合的端到端冲突探测与智能解脱方法。该方法的核心创新包括:(1)构建双任务判别器架构,通过共享特征实现轨迹真伪判别与冲突概率预测;(2)设计物理约束引导的生成器,在满足飞行约束条件下生成多样化解脱轨迹,并通过多准则筛选最优方案;(3)提出自适应损失权重调整策略,动态平衡轨迹重建精度、对抗训练与冲突规避等多个目标。基于TrajAir数据集的综合实验表明,所提方法的冲突检测准确率达93.4%,解脱成功率达88%,显著优于所对比的传统几何规则方法;所生成轨迹误差小、符合飞行性能约束,体现出良好的实时性、准确性及决策灵活性。研究可为通用航空空中交通管理智能化提供技术参考,有望促进低空空域的安全高效运行。 展开更多
关键词 通用航空 冲突探测 轨迹生成 生成对抗网络 深度学习
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基于冲突图动态匹配的有源配电网保护方法
5
作者 何威志 罗学文 童晓阳 《电网技术》 北大核心 2026年第3期977-985,I0020,I0021,共11页
针对分布式电源接入后配电网故障特征呈现复杂性导致传统保护可靠性降低、高阻接地故障下保护失效的问题,该文提出一种基于图傅里叶变换和冲突图的有源配电网保护方法。根据配电网拓扑结构,利用各线路两侧电流正序故障分量构造加权冲突... 针对分布式电源接入后配电网故障特征呈现复杂性导致传统保护可靠性降低、高阻接地故障下保护失效的问题,该文提出一种基于图傅里叶变换和冲突图的有源配电网保护方法。根据配电网拓扑结构,利用各线路两侧电流正序故障分量构造加权冲突图。其中各线路为冲突图的各节点,各节点的输入信号为各线路两侧正序电流故障分量之间的余弦相似度,以此构造拉普拉斯矩阵,获得图的特征向量矩阵,得到各谱系数。计算谱系数向量与特征向量矩阵的各行向量之间的故障度,建立线路故障保护判据。采用PSCAD搭建了含分布式电源(distributed generator,DG)的10kV配电网模型,大量仿真实验表明,该文所提算法在两种DG接入的不同故障类型、故障位置下均能准确地判断故障,可耐受1000Ω过渡电阻下的单相接地故障,具有较强的抗噪声和耐不同步的能力。 展开更多
关键词 有源配电网 图傅里叶变换 冲突图 动态匹配 保护
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利用地理流网络分析探测全球冲突社区结构
6
作者 周扬 秦昆 +2 位作者 许艳青 喻雪松 梁天祺 《武汉大学学报(信息科学版)》 北大核心 2026年第1期78-98,共21页
21世纪以来国际关系错综复杂,全球冲突此起彼伏。国家/地区之间的彼此影响形成了内部联系紧密的冲突集团,全面分析冲突集团的特征能够增进对国际局势的整体感知,为制定外交策略提供参考。冲突事件中的信息与物质的流动构成了国际冲突流... 21世纪以来国际关系错综复杂,全球冲突此起彼伏。国家/地区之间的彼此影响形成了内部联系紧密的冲突集团,全面分析冲突集团的特征能够增进对国际局势的整体感知,为制定外交策略提供参考。冲突事件中的信息与物质的流动构成了国际冲突流这一特殊的地理流,地理流网络化挖掘以其全面的建模与分析能力为大尺度、动态性的国际冲突研究提供了方法基础。基于全球事件、语言和语调数据库提取国际冲突事件,以国家/地区为节点、国际冲突为边,构建时序的全球冲突流网络,运用多层社区分析、聚类分析等方法挖掘了国家/地区的冲突集团,并分析了不同类型冲突集团所反映的交互特征。研究结果表明:社区的拓扑特征、动态特性有助于进一步对冲突集团进行区分,针对冲突集团特征与模式的分析揭示出全球尺度整体上以中等规模的国际冲突为主,并且可以归纳为全球性综合冲突、区域性低强度冲突、局部持续性冲突、小规模冻结冲突以及局部热点地缘冲突。 展开更多
关键词 全球冲突事件 地理流空间分析 复杂网络 社区探测 国际关系时空分析 统计分析 社区分类
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地下管线规划设计智慧审批关键技术研究
7
作者 林亚萍 陈亮 《工程建设与设计》 2026年第3期127-129,共3页
针对南京市主城区地下管线建设项目审批实践,论文从工程管理与空间信息应用角度出发,构建以数据一致性控制、空间冲突自动识别和并行协同审查为核心的智慧审批技术路径。在统一审批数据口径的基础上,选取南京市典型建设情景构造30个地... 针对南京市主城区地下管线建设项目审批实践,论文从工程管理与空间信息应用角度出发,构建以数据一致性控制、空间冲突自动识别和并行协同审查为核心的智慧审批技术路径。在统一审批数据口径的基础上,选取南京市典型建设情景构造30个地下管线规划设计审批样本,对比分析传统审批流程与智慧审批流程在审批周期上的差异。结果表明,智慧审批模式可显著缩短审批总用时,尤其在空间条件复杂项目中表现出较好的周期收敛效果。 展开更多
关键词 地下管线 规划设计 智慧审批 空间冲突
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Does conflict matter in the success of mass collaboration? Investigating antecedents and consequence of conflict in Wikipedia 被引量:8
8
作者 Kewen WU Qinghua ZHU +1 位作者 Julita VASSILEVA Yuxiang ZHAO 《Chinese Journal of Library and Information Science》 2012年第1期34-50,共17页
Purpose: Web2.0 has facilitated the emergence of mass collaboration. Being a new model of virtual collaboration, mass collaboration has distinct characteristics such as self-organized voluntary participation and many-... Purpose: Web2.0 has facilitated the emergence of mass collaboration. Being a new model of virtual collaboration, mass collaboration has distinct characteristics such as self-organized voluntary participation and many-to-many communications mechanism. Behind the sparking achievements, mass collaboration systems are suffering from high coordination cost, reflecting intense conflict among the participants. This study explains how conflict interacts with its antecedents(participation and task complexity) and decedent(group performance) related to the mass collaboration process.Design/methodology/approach: Theoretical model is built upon literatures. Twenty-six measurable items, including social network indices used to reflect conflicts(e.g., density and degree), are extracted from Wikipedia database. The structural equation modeling is used to validate the proposed model.Findings: Participation increases task complexity, conflict and performance; task complexity and conflict increase group performance, but task complexity decreases conflict.Research limitations: This study is limited to one mass collaboration platform, other contexts can cause variance in the result. More characteristics of conflict network(e.g., self-loop)should be taken into consideration in future studies.Practical implications: Conflict management is critical to mass collaboration, and functions that increase the awareness of conflict may motivate users to participant, resulting better group performance.Originality/value: Few studies have investigated the consequences of conflict in mass collaboration context. Meanwhile, limited number of social network studies build network based on negative link. Moreover, most of extant studies on Wiki are descriptive researches without theoretical model. This study builds a theoretical model and incorporates social network approach to explore the influence of conflict. 展开更多
关键词 Mass collaboration conflict Social network Wiki Web2.0
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STUDY ON CONFLICT MANAGEMENT FOR COLLABORATIVE DESIGN SYSTEM
9
作者 李祥 周雄辉 阮雪榆 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2000年第2期88-93,共6页
Modern day products are usually designed cooperatively by groups of experts, each with his own areas of expertise. Because of different viewpoint, evaluation standard and domain knowledge of these design groups in col... Modern day products are usually designed cooperatively by groups of experts, each with his own areas of expertise. Because of different viewpoint, evaluation standard and domain knowledge of these design groups in collaborative design system, conflict is unavoidable. In this paper, an integration conflict management system (ICMS) was presented from the aspect of all life cycle. A hierarchical constraint network was introduced to detect the conflicts. Three conflict types were classified in ICMS and different type of conflict was submitted to different resolution strategy, constraint relaxation to data conflict and knowlegdge based reasoning to knowledge conflict or schema conflict. To those conflicts hard to be resolved with the above two strategies, an arbitration was used for the conflict resolution. ICMS also provided interface with other collaborative systems such as CAE, CAD to improve the efficiency of collaborative design system. 展开更多
关键词 COLLABORATIVE design CONSTRAINT network conflict detection conflict RESOLUTION Document code:A
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MAC协议下飞行自组网簇间通信无冲突调度研究
10
作者 张佳乐 孙诚 +2 位作者 夏世臣 岳鹏 黄子峰 《自动化应用》 2026年第2期227-229,共3页
静态分簇结构在簇间通信过程中可能出现簇首节点能量不足的问题,导致簇首节点失效,使其与下一队列的通信任务产生冲突,降低簇间通信的包投递率。为了缓解这一问题,提出介质访问控制(MAC)协议下飞行自组网簇间通信无冲突的调度方法。首先... 静态分簇结构在簇间通信过程中可能出现簇首节点能量不足的问题,导致簇首节点失效,使其与下一队列的通信任务产生冲突,降低簇间通信的包投递率。为了缓解这一问题,提出介质访问控制(MAC)协议下飞行自组网簇间通信无冲突的调度方法。首先,该方法通过发送Hello消息感知飞行自组网的通信节点,根据定义的判别阈值动态更新簇节点;然后,结合虚拟通信量的计算,确定簇间通信的簇首节点的优先级;最后,在MAC协议的支持下,为数据包分配当前优先级最高的簇首节点,实现无冲突的簇间通信调度。实验结果表明,该方法的簇间通信调度策略能够有效提高飞行自组网通信的包投递率,使平均包投递率达到92.4%,减少通信冲突,实现高质量的簇间通信。 展开更多
关键词 通信调度 无冲突通信 簇间通信 飞行自组网 MAC协议 自组网通信调度
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Minimizing the Impact of Long Propagation Delay on Multiple Access for Wireless Networks 被引量:1
11
作者 刘凯 李亚燕 王新 《China Communications》 SCIE CSCD 2011年第7期21-33,共13页
A multiple access protocol is proposed to greatly improve multiple access performance of wireless networks with long propagation delay. All the nodes with packets to send can make rapid successful reservation in acces... A multiple access protocol is proposed to greatly improve multiple access performance of wireless networks with long propagation delay. All the nodes with packets to send can make rapid successful reservation in access reservation mini-slots, which is adaptively adjusted according to current traffic load and idle channel resources. A Central Control Node (CCN) coordinates channel reservation and allocates on-demand channel resources to the successfully accessed nodes on two channels. Each node can employ only one handshake to accomplish each communication session, and transmit one or multiple data packets piggybacked with acknowledgment (ACK) information to one or multiple destination nodes in each frame until the end of their communication sessions, which greatly minimizes the impact of long propagation delay caused by handshakes and improves channel efficiency. Simulation results show that the proposed protocol obviously outperforms the Centralized Scheduling-based Medium Access Control (CSMAC) protocol, especially in the presence of long propagation delay. 展开更多
关键词 wireless networks multiple access on-demand reservation conflict-free transmission long propagation delay
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交叉口右转车-行人交互轨迹预测与风险评估
12
作者 蒋旭 冯忠祥 朱殿臣 《安全与环境学报》 北大核心 2026年第1期71-77,共7页
行人安全是道路交通安全的核心问题之一,其中交叉口右转车与行人的冲突尤为频繁且严重。现有车辆辅助设施难以从事故机理层面预防此类冲突,因此需深入解构右转车辆与行人的交互行为机理,并实现交互轨迹的精准预测,以有效降低冲突风险。... 行人安全是道路交通安全的核心问题之一,其中交叉口右转车与行人的冲突尤为频繁且严重。现有车辆辅助设施难以从事故机理层面预防此类冲突,因此需深入解构右转车辆与行人的交互行为机理,并实现交互轨迹的精准预测,以有效降低冲突风险。为此,基于真实交叉口的无人机视频数据,提取右转车与行人的交互轨迹,提出了基于Encoder-Decoder框架的深度学习模型,采用长短时记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)实现实时交互轨迹预测。另外,针对右转车-行人交互的特殊性,提出基于合理冲突区域的冲突指标近似计算方法,以量化风险水平。通过试验验证所提LSTM模型能够有效预测右转车与行人的交互轨迹,为冲突预警提供实时数据支持,同时改进的冲突指标更适用于右转场景,揭示了人车交互过程中的风险动态演变特性,能准确量化交互过程的风险水平,为安全优化提供理论依据。 展开更多
关键词 安全工程 轨迹预测 风险评估 长短时记忆网络 交叉口 右转车与行人 人车冲突
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Extending Qualitative Probabilistic Network with Mutual Information Weights
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作者 Kun Yue Feng Wang +1 位作者 Mujin Wei Weiyi Liu 《International Journal of Intelligence Science》 2015年第3期133-144,共12页
Bayesian network (BN) is a well-accepted framework for representing and inferring uncertain knowledge. As the qualitative abstraction of BN, qualitative probabilistic network (QPN) is introduced for probabilistic infe... Bayesian network (BN) is a well-accepted framework for representing and inferring uncertain knowledge. As the qualitative abstraction of BN, qualitative probabilistic network (QPN) is introduced for probabilistic inferences in a qualitative way. With much higher efficiency of inferences, QPNs are more suitable for real-time applications than BNs. However, the high abstraction level brings some inference conflicts and tends to pose a major obstacle to their applications. In order to eliminate the inference conflicts of QPN, in this paper, we begin by extending the QPN by adding a mutual-information-based weight (MI weight) to each qualitative influence in the QPN. The extended QPN is called MI-QPN. After obtaining the MI weights from the corresponding BN, we discuss the symmetry, transitivity and composition properties of the qualitative influences. Then we extend the general inference algorithm to implement the conflict-free inferences of MI-QPN. The feasibility of our method is verified by the results of the experiment. 展开更多
关键词 Qualitative Probabilistic network (QPN) INFERENCE conflict Mutual Information Influence Weight SUPERPOSITION
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基于复杂网络的城市低空飞行计划优化调度 被引量:4
14
作者 钟罡 华骏鸣 +3 位作者 杜森 刘玉璞 刘皞 张洪海 《航空学报》 北大核心 2025年第11期239-261,共23页
城市空中交通发展面临密集飞行活动带来的风险管理与效率提升问题,聚焦城市低空无人机集群的飞行前阶段,提出了基于复杂网络的飞行计划两阶段优化调度方法。首先,基于数字空域栅格环境下无人机飞行潜在的第三方风险,预先规划单无人机的... 城市空中交通发展面临密集飞行活动带来的风险管理与效率提升问题,聚焦城市低空无人机集群的飞行前阶段,提出了基于复杂网络的飞行计划两阶段优化调度方法。首先,基于数字空域栅格环境下无人机飞行潜在的第三方风险,预先规划单无人机的四维航迹并生成无人机集群初始飞行计划;其次,提出飞行不确定性影响下的冲突探测模型,构建以飞行计划为节点、飞行冲突为连边的冲突复杂网络,通过提取计算冲突复杂网络拓扑指标来识别关键飞行计划;最后,建立了融合地面等待、速度调整和局部改航等多种策略的飞行计划优化调度模型,设计了先整体优化关键飞行计划再局部调整剩余冲突点的两阶段优化算法框架,并基于改进的海市蜃楼优化算法(FATA)实现模型求解。实验结果表明,该方法能够在考虑飞行不确定性的情况下显著减少甚至完全消除飞行冲突,同时可以保证在飞行计划调度过程中造成延误的飞行计划数量不超过总数量的3%,并保持增加的总运行风险比例不超过1%。研究成果能够为城市低空飞行计划调度管理提供技术支撑,对推动城市空中交通安全有序发展具有指导意义。 展开更多
关键词 城市空中交通 飞行计划 复杂网络 飞行冲突管理 优化调度
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基于群体网络计划图的空中作战规划生成方法
15
作者 王蕾 张志浩 吴傲 《火箭军工程大学学报》 2025年第5期51-63,共13页
为应对未来大规模、高强度的空中战斗管理需求,针对空中作战规划问题,提出了一种基于群体网络计划图的全流程智能化空中作战规划方法。首先,针对任务管理计划表征,提出带时间戳的群体网络计划图模型;其次,针对任务管理计划生成,提出基... 为应对未来大规模、高强度的空中战斗管理需求,针对空中作战规划问题,提出了一种基于群体网络计划图的全流程智能化空中作战规划方法。首先,针对任务管理计划表征,提出带时间戳的群体网络计划图模型;其次,针对任务管理计划生成,提出基于工作分解结构(work breakdown structure,WBS)的智能空中任务管理计划生成方法,并进一步提出基于时间参数的计划冲突自动检测与智能消解方法,来对任务管理计划中存在的协同关系冲突、工作时长冲突以及“尽快原则”冲突进行检测与消解;最后,通过构建多角色多阶段群体协同任务场景对所提方法进行实例验证。结果表明:该方法能够自动生成符合高阶作战逻辑的可执行计划,并高效检测与消解3类冲突,生成无冲突的优化方案,从而验证了所提方法的可行性。 展开更多
关键词 任务管理计划 网络计划图 冲突检测 智能消解
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异类节点冲突数据融合方法
16
作者 赵静 杨攀攀 王少凯 《网络安全与数据治理》 2025年第S1期476-479,共4页
在条件证据网络中,各个异类节点数据间常常存在冲突的情况,这会给融合决策结果带来不利影响,为了解决上述问题,本文在条件证据网络中引入基于DSmT框架的PCR5规则,并对该规则进行改进,通过可靠性分析的方法解决该规则由于不能进行交换率... 在条件证据网络中,各个异类节点数据间常常存在冲突的情况,这会给融合决策结果带来不利影响,为了解决上述问题,本文在条件证据网络中引入基于DSmT框架的PCR5规则,并对该规则进行改进,通过可靠性分析的方法解决该规则由于不能进行交换率而造成的融合顺序不当问题,从而减少误判概率,并把此种方法在异类节点冲突数据融合中进行仿真实验,验证该种方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 条件证据网络 异类节点 冲突 融合 可靠性分析 PCR5规则
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考虑能耗的自动化集装箱码头AGV无冲突路径规划
17
作者 邢大宁 陈慧 《计算机应用研究》 北大核心 2025年第10期2989-2995,共7页
针对自动化集装箱码头多AGV行驶路径冲突和作业能耗高的问题,提出一种改进的基于时空网络的无冲突节能路径规划方法。对码头路径节点赋予时间信息构建可根据时间更新的AGV时空路网,以最小化AGV总运行时间和总能耗为目标函数,综合考虑冲... 针对自动化集装箱码头多AGV行驶路径冲突和作业能耗高的问题,提出一种改进的基于时空网络的无冲突节能路径规划方法。对码头路径节点赋予时间信息构建可根据时间更新的AGV时空路网,以最小化AGV总运行时间和总能耗为目标函数,综合考虑冲突规避、安全电量等约束,建立基于AGV时空路网的节能路径规划数学模型。设计基于时空网络的TSN算法进行求解,在AGV时空网络中执行最短路径算法并检测和解决冲突,运用动态优先级机制判定AGV优先级,并采用混合冲突解决策略得到各AGV的无冲突路径。最后通过对比实验验证模型及算法的有效性。实验结果表明,与带时间窗的Astar和CBS相比,TSN在平均运算时间、AGV总运行时间和能耗方面均表现更佳,能够有效提高码头的运作效率。 展开更多
关键词 自动化集装箱码头 自动化导引车 能耗节约 无冲突路径规划 时空网络
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TBO模式下基于复杂网络的空中交通复杂性分析
18
作者 彭娅婷 温祥西 +2 位作者 吴明功 杨志伟 王楠 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第4期1234-1244,共11页
由于依据统一间隔标准构建的复杂网络未考虑机型运行的差异性,不能满足基于航迹运行(TBO)下空中交通复杂性分析的精细化要求。为解决该问题,提出一种基于复杂网络区分不同机型的空中交通复杂性分析模型。建立不同机型侧向飞行安全间隔模... 由于依据统一间隔标准构建的复杂网络未考虑机型运行的差异性,不能满足基于航迹运行(TBO)下空中交通复杂性分析的精细化要求。为解决该问题,提出一种基于复杂网络区分不同机型的空中交通复杂性分析模型。建立不同机型侧向飞行安全间隔模型,构建航空器精准保护区,优化飞行冲突网络中航空器连边的判定依据。飞行冲突判断在考虑航空器航向和速度等信息的基础上,关注航空器的不同性能与状态,使飞行冲突网络能够更加贴近TBO的运行模式。通过实验仿真TBO运行环境,同时利用厦门高崎国际机场雷达数据进行验证。结果表明:所提模型较改进前的飞行冲突网络,能够精细化航空器间的水平安全间隔标准,降低空域的复杂度,减轻管制员工作负荷,提高空域的运行效率,为航空器自主选择最优化航迹提供更大的空间。 展开更多
关键词 飞行冲突 复杂网络 基于航迹运行 水平间隔标准 保护区模型
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冲突网络下考虑非合作行为的群决策共识方法 被引量:1
19
作者 袁宇翔 张发明 周支立 《系统工程学报》 北大核心 2025年第1期33-44,共12页
针对群体决策中决策者的非合作行为会阻碍共识形成的问题,基于个体间冲突度提出一种冲突网络视角下的群决策共识方法.首先,基于观点分歧度和信任偏差度来衡量个体间的冲突度,进而构建冲突网络,并利用节点强度指标来确定个体权重.然后,... 针对群体决策中决策者的非合作行为会阻碍共识形成的问题,基于个体间冲突度提出一种冲突网络视角下的群决策共识方法.首先,基于观点分歧度和信任偏差度来衡量个体间的冲突度,进而构建冲突网络,并利用节点强度指标来确定个体权重.然后,通过个体观点和群体观点之间的偏差来判断个体共识水平.最后,构建两种基于最小冲突共识的非线性优化模型来管理一般非合作和完全非合作两类行为,求得个体最优调整观点.结果表明群内冲突将会随着共识预算的增加而降低,直至收敛于特定值,所提出的方法能有效管理非合作行为并缓解群体内的冲突,且个体仅需经过一轮的观点调整就能形成共识. 展开更多
关键词 群决策 非合作行为 冲突关系 共识 社会网络分析
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基于贝叶斯网络的多制式轨道交通列车运行冲突检测研究
20
作者 钟兴莉 黄平 +1 位作者 彭其渊 温傈文 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期128-140,共13页
为提升铁路调度决策水平,基于领域知识及数据驱动技术,结合预测和推断方法进行列车运行冲突检测研究。从单列车、相邻列车以及多列车层面分析冲突演化过程,考虑多制式轨道交通列车共线运行的场景,结合冲突判定规则,提出冲突检测贝叶斯... 为提升铁路调度决策水平,基于领域知识及数据驱动技术,结合预测和推断方法进行列车运行冲突检测研究。从单列车、相邻列车以及多列车层面分析冲突演化过程,考虑多制式轨道交通列车共线运行的场景,结合冲突判定规则,提出冲突检测贝叶斯网络基本模型结构;在此基础上,基于列车运行数据,通过结构学习和参数学习对模型进行结构和参数优化;最终采用准确率、精确率、召回率和F1分数等指标对检测模型进行评估,得到各线路冲突检测平均准确率达81%,平均召回率达86%,F1分数达83%。与常用的冲突检测模型对比表明:本研究构建的贝叶斯网络模型能够较为准确地检测冲突,且误判率低。模型主要优势在于可以通过贝叶斯网络结构解释各变量之间的因果关系;此外,通过该模型所预测的列车晚点推演数据判定冲突发生地点可有效提升冲突检测模型效果,为列车运行冲突消解奠定基础。 展开更多
关键词 铁路运输 列车运行冲突检测 贝叶斯网络 多制式轨道交通 领域知识 数据驱动
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