压缩机进气阀部分行程顶开时缸内气体压力的计算 被引量：7

1

作者 吴荣仁 刘生礼 陆君毅 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期37-40,共4页

活塞式压缩机在采用进气阀部分行程顶开来调节气量时 ,缸内气体经历了变质量气体压缩过程。对这一过程进行了理论分析 ,导出了缸内气体压力变化的微分方程。根据此微分方程的数值解可以理论计算出所调节的气量。这在实验上得到了验证 ,... 活塞式压缩机在采用进气阀部分行程顶开来调节气量时 ,缸内气体经历了变质量气体压缩过程。对这一过程进行了理论分析 ,导出了缸内气体压力变化的微分方程。根据此微分方程的数值解可以理论计算出所调节的气量。这在实验上得到了验证 ,并且理论计算与实际计算之间误差在 5 %以内[1] 。 展开更多

关键词 活塞式压缩机 气量调节 气体压力计算

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电冰箱用线性压缩机的控制系统 被引量：4

2

作者 邹慧明 唐明生 +2 位作者 徐洪波 邵双全 田长青 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期175-180,共6页

通过线性压缩机的实验研究和理论分析,研究了电冰箱用线性压缩机控制系统中行程检测、上死点检测和变工况性能优化这几个关键控制技术。在此基础上,根据电冰箱用线性压缩机的控制目标,制定了适合电冰箱制冷运行的控制策略,并进行了制冷... 通过线性压缩机的实验研究和理论分析,研究了电冰箱用线性压缩机控制系统中行程检测、上死点检测和变工况性能优化这几个关键控制技术。在此基础上,根据电冰箱用线性压缩机的控制目标,制定了适合电冰箱制冷运行的控制策略,并进行了制冷性能实验。与线性压缩机的联合运行制冷实验结果显示,基于上述控制技术的控制系统可以有效地实现线性压缩机高效可靠的制冷运行,实现电冰箱额定工况下制冷性能系数COP在1.74以上。 展开更多

关键词 线性压缩机 控制 动力学 行程检测 上死点

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平动回转式压缩机的几何理论 被引量：9

3

作者 胡旭 屈宗长 +1 位作者 于漠南 孙金菊 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第16期1896-1900,共5页

为了解决压缩机摩擦能量损失大和结构磨损严重的问题,提出了一种全新结构的平动回转式压缩机,它由固定的气缸、摆动的滑板和平动的转子等组成。由气缸的内表面、滑板和转子的外表面形成的工作腔在工作循环中进行连续的进气、压缩及排气... 为了解决压缩机摩擦能量损失大和结构磨损严重的问题,提出了一种全新结构的平动回转式压缩机,它由固定的气缸、摆动的滑板和平动的转子等组成。由气缸的内表面、滑板和转子的外表面形成的工作腔在工作循环中进行连续的进气、压缩及排气动作,使压缩机工作状态极为平稳。介绍了该压缩机的工作原理、结构特点及几何理论,并详细推导了行程容积、气腔压力及热力学计算的有关公式。分析结果表明,该压缩机结构简单、无易损件、易于密封、摩擦磨损小、成本低,适用于各种流体。 展开更多

关键词 平动回转压缩机 滑板 摩擦功耗 行程容积

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部分行程顶开吸气阀调节的时间控制理论分析 被引量：5

4

作者 李大成 高金吉 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1143-1147,共5页

活塞式压缩机是石油化工行业中的高能耗设备.根据作用部位的不同,现今活塞式压缩机气量调节方法可分为4类.通过对其特点进行比较,可为生产中的合理选用提供参考.重点研究部分行程顶开吸气阀的时间控制方案,分析该调节系统的具体工作过程... 活塞式压缩机是石油化工行业中的高能耗设备.根据作用部位的不同,现今活塞式压缩机气量调节方法可分为4类.通过对其特点进行比较,可为生产中的合理选用提供参考.重点研究部分行程顶开吸气阀的时间控制方案,分析该调节系统的具体工作过程.通过实例,运用计算机仿真给出时间控制方案中吸气阀阀片和卸荷器的运动规律,并对卸荷器顶开力大小的选择、排气量与顶开力撤消之间的关系进行数学推导.研究结果将为该新型气量调节技术的开发和应用提供理论依据. 展开更多

关键词 活塞式压缩机 气量调节 部分行程 顶开 吸气阀 阀片 卸荷器

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关于涡旋压缩机几个基本几何量的讨论 被引量：4

5

作者 李吉功 李树勋 刘振全 《甘肃工业大学学报》 北大核心 2001年第2期51-53,共3页

鉴于有些涡旋压缩机方面的文献在一些基本理论上存在异议 ,对吸气角、压缩腔对数、排气角和行程容积进行了讨论和分析 ,从几何角度解释了四者之间的内在联系 ,论述了吸气角。

关键词 涡旋压缩机 吸气角 排气角 压缩腔 行程容积 几何量

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往复活塞压缩机压开进气阀调节与 余隙无级调节气量技术对比(一) 被引量：6

6

作者 徐文广 顾兴坤 王宗明 《石油化工设备》 CAS 2021年第6期53-58,共6页

往复活塞压缩机应用广泛,是生产企业的高耗能设备之一,其在许多应用场合存在容积利用率低、能量浪费大的情况,有效推进往复活塞压缩机的节能改造具有十分重要的意义。从发展历史、技术特点及发展现状三方面,对往复压缩机压开进气阀调节... 往复活塞压缩机应用广泛,是生产企业的高耗能设备之一,其在许多应用场合存在容积利用率低、能量浪费大的情况,有效推进往复活塞压缩机的节能改造具有十分重要的意义。从发展历史、技术特点及发展现状三方面,对往复压缩机压开进气阀调节与余隙无级调节气量技术进行分析比较,指出压开进气阀技术气量调节范围较大,但系统复杂、易损件较多、阀片易损坏且系统自身能耗高,不适用于高速机型。余隙无级调节气量技术执行机构体积相对较大,但其结构形式和整系统均较简单、易损件少、系统自身能耗低且转速适应性好,尤其适用于大中型工艺压缩机。采用2种气量调节技术均可实现往复活塞压缩机无级调节气量和节能降耗,可为往复活塞压缩机的节能改造提供参考。 展开更多

关键词 往复活塞压缩机 压开进气阀调节 余隙调节 气量 对比分析

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超高压射流辅助钻井技术研究进展

7

作者 李帮民 汪志明 薛亮 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2011年第1期28-31,114,共4页

近年来,中国石油大学(北京)针对射流式井下增压器和超高压双流道PDC钻头先后开展了相关理论研究,并取得了突破性进展。综述了截止目前研究中重要的研究成果,包括射流式井下增压器增压原理和公式、射流换向元件水力结构特性(附壁特性和... 近年来,中国石油大学(北京)针对射流式井下增压器和超高压双流道PDC钻头先后开展了相关理论研究,并取得了突破性进展。综述了截止目前研究中重要的研究成果,包括射流式井下增压器增压原理和公式、射流换向元件水力结构特性(附壁特性和切换特性)、超高压双流道PDC超高压喷嘴结构设计、超高压射流辅助机械齿联合破岩机理,上述四项研究成果丰富和发展了超高压射流理论和PDC钻头超高压射流破岩机理理论,为射流式井下增压器今后的研究和优化奠定了重要的理论基础。 展开更多

关键词 井下增压器 PDC钻头 增压冲程 射流元件 超高压射流 岩石破碎机理

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进气增压对自由活塞内燃发电机性能影响 被引量：1

8

作者 施新 陈雪康 胡晨星 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期933-941,共9页

采用增压技术可以提高现有自由活塞内燃发电机功率密度.文中针对一台自由活塞内燃发电机,建立了其一维仿真模型并根据试验数据进行了校核.通过模拟增压方式研究了进排气压力、配气相位、进排气管几何尺寸等参数对其性能的影响.设计了电... 采用增压技术可以提高现有自由活塞内燃发电机功率密度.文中针对一台自由活塞内燃发电机,建立了其一维仿真模型并根据试验数据进行了校核.通过模拟增压方式研究了进排气压力、配气相位、进排气管几何尺寸等参数对其性能的影响.设计了电动增压方案并确定了匹配参数,依据此选型了一台电动压气机.研究结果表明:当进气压力超过0.18 Mpa时,自由活塞内燃发电机有效功率超过了10 kW,给气比需保持1.3左右,扫气效率接近90%.此时扫气口需提前约0.74 ms开启,进气管容积也需适当扩大以此来保证充足的进气量和良好的换气品质.匹配结果表明在额定运行频率时自由活塞内燃发电机流通特性线穿过压气机高效区,设计点工况压气机效率超过73%. 展开更多

关键词 自由活塞内燃发电机 二冲程 进气压力 电动压气机 增压匹配

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直线压缩机余隙行程综合流量调节法 被引量：2

9

作者 赵鹏 李志海 郑水英 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期509-514,共6页

基于现有的直线压缩机流量调节方法,以耗功少、比功率尽可能低为目标,提出一种更为有效的流量调节方法——余隙行程综合调节法.通过分析和计算,对流量与行程及余隙的关系进行了研究,得到了流量调节时余隙和行程的最佳匹配方案.根据流量... 基于现有的直线压缩机流量调节方法,以耗功少、比功率尽可能低为目标,提出一种更为有效的流量调节方法——余隙行程综合调节法.通过分析和计算,对流量与行程及余隙的关系进行了研究,得到了流量调节时余隙和行程的最佳匹配方案.根据流量调节控制的要求,建立一套直线压缩机流量调节实验测试系统.通过数值计算和实验,分别对余隙容积调节法、行程容积调节法和余隙行程综合调节法的能耗进行了比较.计算和实验结果表明:采用余隙行程综合调节法时直线压缩机的比功率最低,验证了余隙行程综合调节法的可行性及其节能效果,且流量偏离额定流量越大,余隙行程综合调节法的优势越突出. 展开更多

关键词 直线压缩机 余隙行程 流量调节 比功率

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R152a在无油直线压缩机中应用的试验研究 被引量：3

10

作者 鲍鑫 沈浩 +3 位作者 陈新文 王翔 骆桢弘 李兆华 《流体机械》 CSCD 北大核心 2022年第12期14-19,85,共7页

为进一步降低制冷剂R134a对全球变暖的影响并提高蒸气压缩制冷(VCR)系统的性能,使用R152a作为替代制冷剂,同时为避免润滑油对制冷剂性能评估的影响,采用由无油直线压缩机组成的VCR系统,在不同压缩机行程与压力比的工况下,对制冷剂R152a... 为进一步降低制冷剂R134a对全球变暖的影响并提高蒸气压缩制冷(VCR)系统的性能,使用R152a作为替代制冷剂,同时为避免润滑油对制冷剂性能评估的影响,采用由无油直线压缩机组成的VCR系统,在不同压缩机行程与压力比的工况下,对制冷剂R152a和R134a的性能进行了对比试验研究。研究结果表明,在压力比为2.5,压缩机行程为11 mm时,R152a的功率输入比R134a低17%,平均相差10 W;在压缩机行程为12 mm,压力比为2.0时,R152a与R134a均获得最大质量流量,分别为2.2 g/s和2.8 g/s;在固定压力比下,R152a的容积效率高于R134a,平均容积效率高约16%;在压力比为2.0和压缩机行程为12 mm时,R152a和R134a的制冷量分别为464 W和414 W。R152a的平均制冷量比R134a高13%左右;R152a和R134a的COP(性能系数)分别为6.5和5.3,R152a的平均COP比R134a高14%左右。 展开更多

关键词 R152A 无油 直线压缩机 压缩机行程 压力比

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压缩机湿冲程的分析及处理 被引量：2

11

作者 张勤 《铁道车辆》 2000年第12期38-39,共2页

对 B2 3 型机械冷藏车制冷机组在运用过程中出现的湿冲程故障进行了分析 ,并介绍了消除该故障的方法。

关键词 氟里昂压缩机 湿冲程 故障处理 冷藏车 B23型

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无油线性压缩机变容量制冷性能实验研究

12

作者 曾勇 李建国 +1 位作者 胡和敏 梁惊涛 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期46-50,共5页

无油线性压缩机具有结构简单紧凑、效率高和寿命长等优点,在航空航天热控领域具有巨大的发展潜力。针对实验室研制的无油线性压缩机进行变容量制冷性能研究,分析行程和余隙容积变化对压缩机的制冷性能受的影响。实验结果表明,在冷凝温度... 无油线性压缩机具有结构简单紧凑、效率高和寿命长等优点,在航空航天热控领域具有巨大的发展潜力。针对实验室研制的无油线性压缩机进行变容量制冷性能研究,分析行程和余隙容积变化对压缩机的制冷性能受的影响。实验结果表明,在冷凝温度为48℃,蒸发温度为10℃,热沉温度维持15℃,行程从6.5 mm增加到8.9 mm时,压缩机的制冷量会随行程的增大而增大。在行程为8.9 mm时,最大制冷量为180 W;系统的COP和压缩效率会随着行程的增大先增大后减小,在行程为7.9 mm时,具有最高COP和压缩效率,分别为1.78%和30.6%。在冷凝温度为55℃,蒸发温度为10℃,热沉温度稳定在15℃,系统的余隙长度从0.1 mm增加到1.1 mm时,随着余隙长度的增加,压缩机的制冷量、COP和压缩效率会逐渐降低。电机效率会随着余隙容积的增加先升高后降低,在余隙长度为0.9 mm时,电机效率为78.4%。 展开更多

关键词 无油线性压缩机 变容量 制冷性能 行程 余隙容积

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往复活塞压缩机压开进气阀调节与余隙无级调节气量技术对比(二) 被引量：2

13

作者 李书璞 顾兴坤 刘燕 《石油化工设备》 CAS 2022年第1期60-67,共8页

目前常用的往复活塞压缩机无级调节气量节能技术主要为部分行程压开进气阀调节和余隙无级调节。结合压缩机气量调节理论与多家用户的应用实践,从作用原理、工艺路线、调节范围、结构特点及压缩机改造部位等方面对2种技术进行了对比与分... 目前常用的往复活塞压缩机无级调节气量节能技术主要为部分行程压开进气阀调节和余隙无级调节。结合压缩机气量调节理论与多家用户的应用实践,从作用原理、工艺路线、调节范围、结构特点及压缩机改造部位等方面对2种技术进行了对比与分析,主要结论为,余隙无级调节气量节能技术在产品结构特点、压缩机改造内容方面要简单些,具有一定优势;部分行程压开进气阀调节技术较余隙无级调节技术的气量调节负荷范围宽一些。对比和分析结果将促进2种技术更好地发展和推广。 展开更多

关键词 往复活塞压缩机 压开进气阀调节 余隙无级调节 气量 节能技术

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往复活塞压缩机压开进气阀调节与余隙无级调节气量技术对比(三) 被引量：3

14

作者 顾兴坤 谢朴贵 曲延鹏 《石油化工设备》 CAS 2022年第2期69-74,共6页

为了推动往复活塞压缩机节能改造技术的发展和推广应用,结合理论和技术应用实践,从技术特性、自身运行能耗、节能效果、易损件及维修周期等方面,对往复活塞压缩机的部分行程压开进气阀无级调节技术和余隙无级调节气量节能技术进行了对... 为了推动往复活塞压缩机节能改造技术的发展和推广应用,结合理论和技术应用实践,从技术特性、自身运行能耗、节能效果、易损件及维修周期等方面,对往复活塞压缩机的部分行程压开进气阀无级调节技术和余隙无级调节气量节能技术进行了对比与分析,综述了2种技术各自的特点、优势和不足。分析结果有助于相关企业的技术和设备管理人员获得实际应用经验,为2种技术的进一步分析和研究提供依据。 展开更多

关键词 往复活塞压缩机 压开进气阀调节 余隙无级调节 气量 对比分析

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基于不同行径比的冰箱往复压缩机动力学分析 被引量：1

15

作者 黄传顺 朱红伟 《家电科技》 2022年第6期94-97,共4页

冰箱往复压缩机在相同排量条件下行程与缸径有多种不同的组合设计方法,针对不同行程与缸径比值(简称行径比)对压缩机性能的影响,以往复压缩机曲轴-连杆-活塞组成的运动机构为研究对象,分析了不同行径比压缩机的动力学特性,研究了不同行... 冰箱往复压缩机在相同排量条件下行程与缸径有多种不同的组合设计方法,针对不同行程与缸径比值(简称行径比)对压缩机性能的影响,以往复压缩机曲轴-连杆-活塞组成的运动机构为研究对象,分析了不同行径比压缩机的动力学特性,研究了不同行径比对压缩机性能的影响。结果表明,不同行径比对应压缩机的阻力矩完全相同;增大行径比能够降低轴承负载的要求,有利于轻量化设计,同时可以提高压缩容积效率,提升压缩机制冷量和性能。 展开更多

关键词 往复压缩机 行径比 阻力矩 侧向力

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一种用于空调压缩机生产线的壳体热套装置 被引量：2

16

作者 彭锦涛 《机电工程技术》 2018年第7期22-23,137,共3页

设计一种用于空调压缩机生产线上壳体热套装置,包括具有竖直导轨的机架、与该导轨相配合的滑块构件、滑块驱动机构、设置在滑块构件上的壳体夹持机构、以及定子承载机构;定子承载机构与壳体夹持机构在竖直方向上相对设置;滑块驱动机构... 设计一种用于空调压缩机生产线上壳体热套装置,包括具有竖直导轨的机架、与该导轨相配合的滑块构件、滑块驱动机构、设置在滑块构件上的壳体夹持机构、以及定子承载机构;定子承载机构与壳体夹持机构在竖直方向上相对设置;滑块驱动机构设置在机架上并与滑块构件相连接,滑块构件在滑块驱动机构的驱动下作竖直运动。该壳体热套装置还包括滑块行程检测机构和控制系统,控制系统接收由滑块行程检测机构所输入的滑块行程检测信号,并基于滑块行程检测信号对滑块驱动机构的驱动行程进行控制。壳体热套装置可实现对壳体装配高度的自动精确控制,极大提高生产效率和产品良率。 展开更多

关键词 压缩机生产线 壳体热套 行程检测 控制

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冰箱往复式压缩机气缸座锥形缸孔珩磨工艺技术探讨

17

作者 窦作为 黄海珍 +3 位作者 刘同燎 王道富 吴高银 刘浩 《家电科技》 2015年第11期60-63,共4页

本文主要介绍了冰箱往复式压缩机气缸座锥形缸孔两种珩磨形式工艺技术特点:珩磨头连续往复冲程式粗、精珩磨锥形缸孔、多根珩磨头顺序铰珩锥形缸孔。经过对比分析及工艺试验,铰珩锥形缸孔质量比较稳定,并已实施,效果良好,锥形缸孔质量... 本文主要介绍了冰箱往复式压缩机气缸座锥形缸孔两种珩磨形式工艺技术特点:珩磨头连续往复冲程式粗、精珩磨锥形缸孔、多根珩磨头顺序铰珩锥形缸孔。经过对比分析及工艺试验,铰珩锥形缸孔质量比较稳定,并已实施,效果良好,锥形缸孔质量完全满足了压缩机要求,压缩机性能COP值提升了0.02~0.03。 展开更多

关键词 冰箱往复式压缩机 往复冲程 珩磨 铰珩 气缸座锥形缸孔

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1100TEU集装箱船二冲程柴油主机除氮装置的选型及应用

18

作者 朱智星 刘嘉平 +2 位作者 周柳英 吴兴武 陈列峰 《广东造船》 2020年第3期28-30,共3页

IMO要求自2016年起在控制区内执行TIERⅢ标准,柴油机排气中的污染性氮氧化物(NOx)的浓度需安全地减低特定的排放限额。选择性催化还原(SCR)技术,可大幅度降低NOx的浓度,最终转发为对大气无害的N2和H2O。本文介绍了1100TEU集装箱船使用... IMO要求自2016年起在控制区内执行TIERⅢ标准,柴油机排气中的污染性氮氧化物(NOx)的浓度需安全地减低特定的排放限额。选择性催化还原(SCR)技术,可大幅度降低NOx的浓度,最终转发为对大气无害的N2和H2O。本文介绍了1100TEU集装箱船使用选择性催化还原(SCR)技术的系统设计,通过对该船二冲程柴油主机除氮装置的选型分析和实际应用,保证了该船能满足TIERⅢ的排放要求,为除氮装置的安装积累了经验,并为其他船舶提供借鉴。 展开更多

关键词 二冲程主机 高压SCR 空压机选型 空气耗量计算

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变排量压缩机活塞行程测量方法及应用

19

作者 田长青 窦春鹏 +1 位作者 杨新江 李先庭 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期1412-1415,共4页

为获得汽车空调用变排量压缩机稳态和动态特性,提出了一种变排量压缩机活塞行程测量方法并研制出测量装置。该测量方法确定容易测量的轴颈插销位移作为测量参数,然后根据活塞部件几何关系推导出活塞行程与轴颈插销位移的函数关系,计算... 为获得汽车空调用变排量压缩机稳态和动态特性,提出了一种变排量压缩机活塞行程测量方法并研制出测量装置。该测量方法确定容易测量的轴颈插销位移作为测量参数,然后根据活塞部件几何关系推导出活塞行程与轴颈插销位移的函数关系,计算出活塞行程。使用情况证明使用该测量方法可以得出活塞行程的大小和变化情况,是一种简单、可靠、方便的活塞行程测量方式。用该测量方法对变排量压缩机性能的试验研究发现:压缩机的相对容积效率与相对活塞行程成正比;活塞行程是否变化与摇板箱压力和吸气压力差大小有关。 展开更多

关键词 变排量压缩机 活塞行程 测量方法 轴颈插销位移 汽车空调制冷系统

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