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软土地区地下五层超深地铁车站基坑变形特性研究
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作者 林文龙 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S2期169-175,共7页
随着城市轨道交通向纵深发展,目前虽然对软土地区基坑变形的研究较多,但对于超深逆作法基坑变形规律的研究较少。依托天津某38.3 m超深地铁基坑工程案例,深入分析了其各项变形特性。研究结论如下:①与普通基坑相比,复杂环境下的超深基... 随着城市轨道交通向纵深发展,目前虽然对软土地区基坑变形的研究较多,但对于超深逆作法基坑变形规律的研究较少。依托天津某38.3 m超深地铁基坑工程案例,深入分析了其各项变形特性。研究结论如下:①与普通基坑相比,复杂环境下的超深基坑地连墙侧移呈现多种模式。长边墙体均呈“内凸型”变形;短边墙体呈“悬臂形”“S型”等多种变形模式,紧邻既有基坑的墙体呈“外凸型”,同时产生2.167‰的扭转变形。②墙顶竖向位移范围为(-0.022%~0.037%)H_(e)(H_(e)为开挖深度),在浅层开挖阶段,受自重作用影响,墙体呈现下沉趋势;而在深层开挖阶段,土体开挖卸荷回弹起主导作用,导致地连墙上浮。③立柱回弹均值3.48 mm,范围在(-0.001%~0.030%)H_(e),较传统顺做法范围减小55%~80%。④构建超深基坑地表沉降模型表明,最大沉降位置为距墙1/3H_(e)处,主次影响区分别距基坑3H_(e)、5H_(e),且浅基础建筑物因底板柔性较大沉降大于深基础建筑物。本文的研究结果可为类似超深工程提供重要的参考依据。 展开更多
关键词 超深基坑 逆作法 变形特征 地表沉降 立柱回弹
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深基坑开挖立柱变形规律研究
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作者 张晓乐 林雨迟 张如涛 《科技创新与应用》 2025年第31期96-99,共4页
该文以绍兴TOD深大基坑为背景,研究基坑开挖过程中,立柱桩的变化规律,其主要结论如下。随着开挖深度的增加,基坑边缘立柱逐渐表现为回弹,最大回弹量上限为0.096%H,平均最大回弹量为0.038%H;基坑中心立柱逐渐表现为沉降,最大回弹量上限为... 该文以绍兴TOD深大基坑为背景,研究基坑开挖过程中,立柱桩的变化规律,其主要结论如下。随着开挖深度的增加,基坑边缘立柱逐渐表现为回弹,最大回弹量上限为0.096%H,平均最大回弹量为0.038%H;基坑中心立柱逐渐表现为沉降,最大回弹量上限为0.053%H,平均最大回弹量为0.037%H。 展开更多
关键词 深基坑 立柱 回弹 沉降 地质条件
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茅台成义烧房旧址钢筋混凝土行车梁结构性能分析
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作者 汪伟 柳杨 《山西建筑》 2025年第1期65-69,共5页
为了深入研究茅台成义烧房旧址行车梁的结构性能,通过现场调研和有限元模型分析,揭示了行车梁在正常使用和极端荷载作用下的性能表现,发现其存在锈蚀、裂缝和变形等问题。针对这些问题,提出了采用同形制钢材更换和碳纤维布加固等创新措... 为了深入研究茅台成义烧房旧址行车梁的结构性能,通过现场调研和有限元模型分析,揭示了行车梁在正常使用和极端荷载作用下的性能表现,发现其存在锈蚀、裂缝和变形等问题。针对这些问题,提出了采用同形制钢材更换和碳纤维布加固等创新措施,以提高行车梁的结构稳定性和承载能力。加固措施不仅适用于茅台成义烧房旧址,也为类似工业遗产的保护与利用提供了有益参考。研究成果为工业遗产改造工程提供了科学依据,有助于推动工业遗产保护工作的深入发展。 展开更多
关键词 工业遗产 行车梁 牛腿柱 碳纤维布加固 回弹检测
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深基坑支撑立柱竖向位移的简化计算及立柱加固应对措施
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作者 韦巡洲 谢晟 古志文 《广东土木与建筑》 2025年第3期43-47,共5页
基坑支护工程结构中支撑立柱的竖向位移对基坑内支撑结构体系的影响较大,现行规范中尚未明确立柱竖向位移计算的相关公式。文中通过工程实例,建立主要由基坑底地基土回弹变形量、立柱柱体压缩变形量、立柱桩桩身变形量所组成的立柱竖向... 基坑支护工程结构中支撑立柱的竖向位移对基坑内支撑结构体系的影响较大,现行规范中尚未明确立柱竖向位移计算的相关公式。文中通过工程实例,建立主要由基坑底地基土回弹变形量、立柱柱体压缩变形量、立柱桩桩身变形量所组成的立柱竖向位移简化计算模型;基于工程实例立柱竖向位移的计算结果与实测结果对比分析,提出本地区类似工程地基土回弹量计算经验系数的建议值;针对实际工程中因建筑结构调整或坑中坑后设计遇到的立柱加固问题,提出托换加强微型桩、增设剪刀型钢撑的加固方法。 展开更多
关键词 深基坑 立柱 竖向位移 回弹变形量
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基于改进西原模型的厚冲积地层基坑结构回弹参数敏感性分析 被引量:3
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作者 王国富 王丹 +1 位作者 路林海 孙捷城 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第10期84-92,共9页
通过在传统西原本构模型中串联Newton体,可准确追踪黄河厚冲积黏土地层中土体卸荷后的非稳定蠕变力学行为特征。以济南省文化艺术中心大厦深基坑为工程背景,采用现场监测数据分析、统计建模和FLAC3D二次开发数值模拟相结合的方法进行模... 通过在传统西原本构模型中串联Newton体,可准确追踪黄河厚冲积黏土地层中土体卸荷后的非稳定蠕变力学行为特征。以济南省文化艺术中心大厦深基坑为工程背景,采用现场监测数据分析、统计建模和FLAC3D二次开发数值模拟相结合的方法进行模型优化和改进西原方程的参数辨识,分析了围护桩的不同插入比、桩边尺寸及桩间净距3种情况下基坑卸荷导致的底板上移规律,以及立柱桩入土深度、插桩位置及桩型对基坑开挖过程中立柱桩的回弹特性的影响。结果表明:底板上移对参数的敏感程度大小为围护桩净距>插入比>桩边长;立柱桩回弹对参数的敏感程度大小为立柱桩入土深度>插桩位置>桩型。利用此规律可有效降低基坑开挖对工程桩及底板隆起的影响,确保了济南省文化艺术中心大厦深基坑的施工安全、优质,为同类地层深基坑控制立柱桩及底板隆起提供了设计经验和参考。 展开更多
关键词 改进西原模型 厚冲积地层 底板隆起 立柱桩回弹 敏感性分析
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软土地区开挖过程对立柱桩的影响分析 被引量:2
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作者 陈明 李镜培 《路基工程》 2013年第4期85-88,共4页
立柱桩对软土地区基坑工程的稳定性有重要影响。以陆家嘴塘东中块总部基地的基坑工程为背景,基于快速拉格朗日法(FLAC3D),考虑桩土之间的相对滑移作用,深入分析了软土地区开挖条件下不同布桩方式对立柱桩的桩身拉力、最大拉力位置及桩... 立柱桩对软土地区基坑工程的稳定性有重要影响。以陆家嘴塘东中块总部基地的基坑工程为背景,基于快速拉格朗日法(FLAC3D),考虑桩土之间的相对滑移作用,深入分析了软土地区开挖条件下不同布桩方式对立柱桩的桩身拉力、最大拉力位置及桩顶回弹量等的影响。结果表明:开挖对立柱桩的影响有明显的空间效应,开挖对中心桩的影响最大,角桩最小;开挖使立柱桩的桩身内产生了拉力,最大拉力值位置随桩数的增加而上移;桩顶回弹量随桩数的增加而减小,但当桩数增加到一定数量时,减幅将变得很小。 展开更多
关键词 基坑开挖 立柱桩 数值分析 空间效应 桩身拉力 桩顶回弹
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弹性圆环冲击弹性柱的碰撞回弹行为研究 被引量:1
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作者 杨玉亮 王永 黄志龙 《包装工程》 CAS 北大核心 2018年第15期1-5,共5页
目的研究弹性薄壁圆环低速冲击理想弹性柱的碰撞回弹行为。方法实验方面,使用高速数码显微系统记录铜环冲击3种不同橡胶柱的碰撞相互作用的全过程。理论方面,应用模态叠加法和拉格朗日方程法导出圆环约束运动阶段和自由运动阶段的运动... 目的研究弹性薄壁圆环低速冲击理想弹性柱的碰撞回弹行为。方法实验方面,使用高速数码显微系统记录铜环冲击3种不同橡胶柱的碰撞相互作用的全过程。理论方面,应用模态叠加法和拉格朗日方程法导出圆环约束运动阶段和自由运动阶段的运动控制方程,并建立2组方程间的迭代关系,据此描述碰撞相互作用的全过程。结果碰撞次数随着刚度比的增大而增加,无量纲回弹时间和恢复系数随着刚度比的增大而减小。多次碰撞的临界刚度比随着圆环厚径比的增大而增大。结论理论方法成功预测了弹性薄壁圆环低速冲击理想弹性柱的碰撞回弹行为,可为防撞结构的几何与材料参数选择,以及实验模态分析中的锤头选择提供理论指导。 展开更多
关键词 弹性圆环 碰撞回弹 弹性柱 多次碰撞 恢复系数
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考虑地层蠕变的基坑水平支撑稳定性探究 被引量:5
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作者 蒲瑜 《建筑技术》 北大核心 2017年第3期278-281,共4页
西原正夫模型可描述土体的蠕变特性,通过推导西原正夫卸载时的蠕变及流变本构方程,利用C++语言将蠕变本构模型程序化,基于该模型采用数值模拟的方法分析了基坑开挖完成后立柱桩在不同基坑宽度下的隆起规律,发现基坑越窄立柱桩隆起速率... 西原正夫模型可描述土体的蠕变特性,通过推导西原正夫卸载时的蠕变及流变本构方程,利用C++语言将蠕变本构模型程序化,基于该模型采用数值模拟的方法分析了基坑开挖完成后立柱桩在不同基坑宽度下的隆起规律,发现基坑越窄立柱桩隆起速率及隆起量越低,并研究了立柱桩隆起量与水平支撑安全轴力间的关系,得到长度越短的支撑所提供的支撑轴力越大,但对应允许的立柱桩隆起位移却较小,根据水平支撑极限弯矩求得立柱桩竖向位移表达式。 展开更多
关键词 地层蠕变 西原正夫模型 立柱桩回弹 水平支撑轴力 数值模拟
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关于深大基坑回弹监测方法的探讨 被引量:3
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作者 田志杰 《铁道建筑技术》 2010年第10期62-65,共4页
结合北京地铁8号线二期某明挖基坑临时立柱沉降监测的数据和分析结果,提出了关于深大基坑回弹监测实施的一种新方法,并与其他基坑回弹监测方法进行优缺点的对比,对该方法在技术及经济上的可行性进行了阐述,并提出对基坑稳定状态评估中... 结合北京地铁8号线二期某明挖基坑临时立柱沉降监测的数据和分析结果,提出了关于深大基坑回弹监测实施的一种新方法,并与其他基坑回弹监测方法进行优缺点的对比,对该方法在技术及经济上的可行性进行了阐述,并提出对基坑稳定状态评估中关于基坑回弹指标的应用。 展开更多
关键词 深基坑 基坑回弹 临时立柱 监测方法
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框架结构柱梁节点核心区的混凝土强度检测与探讨 被引量:1
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作者 卢松 《工程质量》 2020年第S01期110-113,共4页
通过对框架结构中柱、梁节点核心区混凝土强度设计及施工质量控制的介绍,结合实际工作中遇到的框架柱、梁混凝土设计强度等级不同的工程实例,以回弹法检测框架柱、梁节点核心区混凝土强度为例,对节点核心区混凝土强度实体质量结果进行... 通过对框架结构中柱、梁节点核心区混凝土强度设计及施工质量控制的介绍,结合实际工作中遇到的框架柱、梁混凝土设计强度等级不同的工程实例,以回弹法检测框架柱、梁节点核心区混凝土强度为例,对节点核心区混凝土强度实体质量结果进行分析探讨并提出相应解决方案。 展开更多
关键词 框架结构 节点核心区 回弹法 混凝土 强度 质量控制
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上海软土条形市政深基坑变形性状的实测研究 被引量:1
11
作者 袁青峰 《城市道桥与防洪》 2024年第2期288-293,I0024,共7页
对一个挖深17.5 m的多道支撑上海软土条形市政深基坑的变形进行实测分析,研究发现其围护墙侧向位移沿深度方向呈典型弓形分布,并存在一定踢脚变形,对在影响范围内“坑中坑”,深坑对浅坑围护墙侧向位移影响明显,在设计上增加匝道外侧围... 对一个挖深17.5 m的多道支撑上海软土条形市政深基坑的变形进行实测分析,研究发现其围护墙侧向位移沿深度方向呈典型弓形分布,并存在一定踢脚变形,对在影响范围内“坑中坑”,深坑对浅坑围护墙侧向位移影响明显,在设计上增加匝道外侧围护插入比以及在匝道外侧围护与深坑第一道围檩之间设置混凝土传力带,可有效减小匝道外侧开挖变形;同时抗隆起安全系数与最大侧移关系之值处于经典的统计范围之内,围护墙最大侧移与挖深之比值基本介于0.30%~0.77%,处于二、三级变形控制线之间;墙后地表沉降分布曲线与上海基坑标准预测曲线更为契合,其与墙体侧移比值基本介于0.4~2.0,其均值为0.80,无匝道区域平均值相对偏大;立柱桩回弹具有明显的空间反应特征,基坑中间位置的回弹量约为均值的1.3~1.45倍和基坑边侧立柱桩回弹量的2倍,空间反应特征较为明显。 展开更多
关键词 条形市政基坑 软土 墙体侧移 地表沉降 立柱回弹
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基于超声回弹综合法的钢筋混凝土框架柱检测技术 被引量:1
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作者 芦琴玲 《科学技术创新》 2024年第15期171-174,共4页
本文在对工程案例进行简要介绍的基础上,分别从超声波检测和回弹分析,及其结果分析等层面,详细介绍了相关的检测技术。通过对混凝土结构进行取芯检测,发现超声回弹综合法达到了预期效果,能够实现混凝土强度性能的精确检测,值得进一步推... 本文在对工程案例进行简要介绍的基础上,分别从超声波检测和回弹分析,及其结果分析等层面,详细介绍了相关的检测技术。通过对混凝土结构进行取芯检测,发现超声回弹综合法达到了预期效果,能够实现混凝土强度性能的精确检测,值得进一步推广使用。 展开更多
关键词 超声波法 回弹法 钢筋混凝土 框架柱 检测技术
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12 kV一二次深度融合型电容取电柱上真空断路器的设计与仿真分析 被引量:1
13
作者 林勤旭 周宗杰 《机电工程技术》 2024年第12期262-267,281,共7页
介绍12 kV一二次深度融合型电容取电柱上真空断路器的设计,提出优化分闸反弹、多腔式融合极柱和内置传感器的关键技术方案。采用“油缓冲结构”方案替代“普通橡胶垫”方案,解决行业内普通弹簧操作机构分闸反弹过大的问题,防止断路器分... 介绍12 kV一二次深度融合型电容取电柱上真空断路器的设计,提出优化分闸反弹、多腔式融合极柱和内置传感器的关键技术方案。采用“油缓冲结构”方案替代“普通橡胶垫”方案,解决行业内普通弹簧操作机构分闸反弹过大的问题,防止断路器分闸过程中触头间电弧重燃现象,提高柱上真空断路器的开断能力。加入多腔式深度融合极柱的设计,提高了柱上真空断路器的电压互感器或电容取电的兼容性。通过内置固封无源电流传感器和后装式无源电压传感器,提高柱上真空断路器的一致性。运用COMSOL Multiphysics仿真软件对一二次融合柱上真空断路器整体设计方案的绝缘性能进行仿真,结果满足性能要求。最后介绍了柱上断路器、电流传感器、电压传感器和电容取电电源等的试验项目要求及结果。 展开更多
关键词 柱上真空断路器 一二次融合 分闸反弹 多腔式融合极柱 无源传感器
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