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题名基于数值仿真的悬索桥锚碇温度敏感性及开裂成因分析
被引量：2
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作者
姬伟
左新黛
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机构
北京市轨道交通建设管理有限公司
交通运输部公路科学研究院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期62-69,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51008145)。
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文摘
为了解决悬索桥锚碇在运营期间的开裂问题,针对一座运营10余年、大跨径悬索桥混凝土锚碇逐年增长的裂缝,从索力、环境、材料、施工等多方面因素全面开展了分析。采用大型空间有限元软件建立了锚碇精细化数值模型,模型能够模拟主缆索股力传递给锚体混凝土的真实受力状态。充分考虑桥址环境特点,考虑6种温度工况对锚碇进行了温度敏感性仿真分析,分析了不同温度工况下锚碇结构的应力分布。结果表明:锚碇开裂与锚杆力作用相关性不大;在工况2下整体升温20℃,锚碇侧墙主拉应力达到容许应力1.5倍;工况6下锚碇表面混凝土由40℃骤降为20℃,锚碇侧墙主拉应力达到容许应力的2.4倍;在内外约束双重作用下,冷击效应导致锚碇混凝土表面温度骤降产生“内约束裂缝”,整体升温导致锚碇混凝土膨胀产生“外约束裂缝”,这两种类型裂缝一般为深层裂缝和增长裂缝,该锚碇侧墙竖向裂缝最大深度达到6 cm;环境和施工因素是造成横向施工开裂的主要原因。最终采用外包带防裂钢筋网的高性能混凝土对锚碇进行了加固,后续观测效果良好。
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关键词
桥梁工程
温度敏感性
精细化数值模型
悬索桥锚碇
冷击效应
约束裂缝
大体积混凝土
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Keywords
bridge engineering
temperature sensitivity
refined numerical model
suspension bridge anchorage
cold hit effect
constraint crack
mass concrete
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分类号
U447
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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