立交隧道近距下穿施工对既有隧道扰动效应

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作者 吴旭杨 孙云龙 《低温建筑技术》 2026年第1期30-33,49,共5页

文中基于FLAC3D有限元软件,针对不同交叉角度(30°、60°、90°)下新建隧道下穿既有隧道所引起的围岩力学响应开展三维数值模拟研究。研究结果表明,交叉角度对既有隧道围岩应力重分布、位移场演化及施工扰动强度具有显著影... 文中基于FLAC3D有限元软件,针对不同交叉角度(30°、60°、90°)下新建隧道下穿既有隧道所引起的围岩力学响应开展三维数值模拟研究。研究结果表明,交叉角度对既有隧道围岩应力重分布、位移场演化及施工扰动强度具有显著影响。随着交叉角度减小,既有隧道围岩应力下降幅度逐渐减弱,卸荷效应降低;而在小角度交叉(30°)条件下,既有隧道的不均匀沉降差增大,影响范围更广,沉降衰减更为缓慢。90°垂直交叉工况下应力扰动最为剧烈,但影响范围相对集中。研究揭示了交叉角度与施工扰动强度之间的非线性关系,为地下立交隧道的设计与施工控制提供了理论依据。 展开更多

关键词 交叉角度 近接 数值模拟 施工效应 施工扰动

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黄土区地铁暗挖隧道密贴下穿既有车站变形控制措施研究 被引量：2

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作者 程龙 谭智鹏 +4 位作者 皇甫深洲 和锋刚 韩亚旭 高斌 甄福龙 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期120-128,共9页

针对黄土地区新建地铁暗挖隧道密贴下穿既有车站,引起车站沉降过大的问题,依托西安地铁8号线密贴下穿2号线会展中心站工程,采用数值模拟与现场监测的方式,分析下穿施工时各项控制措施对既有车站变形的控制效果,给出了黄土区暗挖隧道密... 针对黄土地区新建地铁暗挖隧道密贴下穿既有车站,引起车站沉降过大的问题,依托西安地铁8号线密贴下穿2号线会展中心站工程,采用数值模拟与现场监测的方式,分析下穿施工时各项控制措施对既有车站变形的控制效果,给出了黄土区暗挖隧道密贴下穿既有车站施工参数建议值。研究结果表明:密贴下穿时,施工工法和开挖进尺对车站变形控制效果较为关键,施工工法从上下台阶法调整为现场CRD法后,车站最大沉降减少50%;开挖进尺从1.5 m调整为0.5 m后,车站最大沉降减少30%。上下导洞错距和临时钢支撑架设对车站变形控制效果较弱,可依据工程地质与现场监测情况进行适当调整。依托工程采用现场CRD法+0.5 m开挖进尺+5 m单侧洞室上下导洞错距+5 m间距临时钢支撑施工方案,现场监测数据与数值计算得到的变形规律基本相同,车站侧墙、道床与轨道最大沉降分别为-3.76、-2.91、-2.51 mm,变形缝处最大差异沉降为3.54 mm,均符合车站变形控制标准要求。 展开更多

关键词 城市轨道交通 暗挖隧道 控制措施 密贴下穿 既有车站 变形控制

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平面交叉口交通冲突安全评价失效分析及改进方法研究 被引量：23

3

作者 朱彤 白玉 +1 位作者 杨晓光 宋光华 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第2期157-161,共5页

在对传统的交通冲突安全评价方法失效原因分析的基础上,提出了交叉口交通冲突安全评价的改进方法,该方法避免了与冲突无关的交通流影响评价结果的现象。与传统方法对交叉口整体评价不同,该方法对交叉口内部的各类交通冲突类型分别进行... 在对传统的交通冲突安全评价方法失效原因分析的基础上,提出了交叉口交通冲突安全评价的改进方法,该方法避免了与冲突无关的交通流影响评价结果的现象。与传统方法对交叉口整体评价不同,该方法对交叉口内部的各类交通冲突类型分别进行冲突分析,再运用欧几里德贴近度评价法对交叉口进行综合交通安全评价。该方法能准确地评价交叉口整体安全状况,能分析出交叉口内部的安全问题,是一种实用的城市道路平面交叉口交通安全评价方法。在我国部分城市的城市道路交叉口的交通冲突安全评价应用中取得了良好的效果。 展开更多

关键词 交通 安全评价 交通冲突 贴近度 平面交叉口

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密贴下穿地下工程研究现状及发展趋势 被引量：16

4

作者 陶连金 刘春晓 +1 位作者 许有俊 郝志宏 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1482-1489,共8页

为深入了解国内密贴下穿地铁建设的研究进展,对目前国内主要密贴下穿工程进行汇总和文献调研,围绕工程特点、施工工法及沉降控制关键技术、变形内力影响规律和抗震分析几方面进行总结,找出了目前国内密贴下穿工程中存在的空白点和薄弱点... 为深入了解国内密贴下穿地铁建设的研究进展,对目前国内主要密贴下穿工程进行汇总和文献调研,围绕工程特点、施工工法及沉降控制关键技术、变形内力影响规律和抗震分析几方面进行总结,找出了目前国内密贴下穿工程中存在的空白点和薄弱点.笔者认为现有研究在不同施工方法的适用性、工法的主要影响因素研究、施工步序的变形分配与受力转换、施工的沉降机理及抗震分析等几方面仍存在不足,并提出今后的研究方向,以期更好地指导工程实践. 展开更多

关键词 密贴下穿 施工工法 沉降控制 抗震

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强震作用下密贴交叉组合地铁车站三维地震动响应分析 被引量：8

5

作者 李积栋 陶连金 +2 位作者 安军海 吴秉林 黄凯平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期64-68,共5页

基于FLAC3D有限差分软件,建立密贴交叉组合地铁地下车站结构的三维计算模型,研究强震作用下密贴交叉组合地铁地下车站结构的三维非线性地震反应特性,并与单一浅埋/深埋地铁地下车站结构的地震反应特性进行比较。研究结果表明:密贴交叉... 基于FLAC3D有限差分软件,建立密贴交叉组合地铁地下车站结构的三维计算模型,研究强震作用下密贴交叉组合地铁地下车站结构的三维非线性地震反应特性,并与单一浅埋/深埋地铁地下车站结构的地震反应特性进行比较。研究结果表明:密贴交叉组合车站结构中,由于上下层车站相互作用影响,对上下层车站的相对水平位移均具有放大作用;上层车站的加速度放大系数小于浅埋车站,而下层车站的加速度放大系数略比深埋车站的大,且变化率较大的部位均发生在密贴交叉部位;下层车站的存在,对上层车站结构的应力有一定的消弱作用,但是由于两车站结构相互作用影响,在两车站交叉部位出现应力集中,致使交叉部位应力出现明显的放大效应。 展开更多

关键词 密贴交叉组合 车站结构 地震反应 相互作用

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大型密贴交叉组合地铁车站地震响应分析 被引量：9

6

作者 李积栋 陶连金 +2 位作者 安军海 吴秉林 黄凯平 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期361-367,373,共8页

以北京地铁新建10号线公主坟站密贴下穿既有1号线公主坟站为工程背景,利用FLAC3D有限差分程序进行数值模拟分析,研究了大型密贴交叉组合地铁结构的地震响应特性.结果表明:在强震作用下,上下层车站结构会产生相互作用,引起一段距离的错... 以北京地铁新建10号线公主坟站密贴下穿既有1号线公主坟站为工程背景,利用FLAC3D有限差分程序进行数值模拟分析,研究了大型密贴交叉组合地铁结构的地震响应特性.结果表明:在强震作用下,上下层车站结构会产生相互作用,引起一段距离的错位运动,故应增强上下层车站结构整体性,以提高抗震性能;相同横截面高度,中柱顶部与底部的地震响应均大于车站边墙结构;交叉部位与非交叉部位地震动特性具有大致相同的变化规律,非交叉部位结构各测点的相对水平位移、水平加速度均大于交叉部位结构,而不同位置的监测点水平应力变化率无明显规律. 展开更多

关键词 密贴交叉组合地铁车站 地震响应 整体性

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基于GPS的近景测量定位方法研究 被引量：5

7

作者 宋立明 章传银 +5 位作者 秘金钟 方书山 王邦松 谷守周 王冬 王海东 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2011年第2期40-41,共2页

本文介绍了基于GPS的近景测量定位方法所需硬件的集成方式及功能,分析了该方法定位的基本原理,并对试验结果进行了分析,验证该方法的可行性及定位精度。利用交向摄影方式,用一台相机,分别在两个摄站点获取同一范围的影像,利用数字罗盘... 本文介绍了基于GPS的近景测量定位方法所需硬件的集成方式及功能,分析了该方法定位的基本原理,并对试验结果进行了分析,验证该方法的可行性及定位精度。利用交向摄影方式,用一台相机,分别在两个摄站点获取同一范围的影像,利用数字罗盘测相机的姿态,GPS测摄站点坐标,利用单片后方交会及像对前方交会解求待定地物点的三维坐标,为不易到达地区目标测量提供技术方法。 展开更多

关键词 近景摄影测量 GPS 交向摄影 后方交会 前方交会

原文传递

竖向强震作用下密贴地铁地下交叉结构动力响应分析 被引量：26

8

作者 陶连金 王文沛 +2 位作者 张波 边金 李文博 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期433-437,共5页

研究密贴地铁地下交叉结构的地震反应特性,对地铁地下结构穿越工程的建设和安全运营有着重要的现实意义。利用FLAC3D有限差分程序对北京地区典型密贴地铁地下交叉结构进行了地震响应的数值模拟分析,研究了竖向强震作用下地铁区间隧道密... 研究密贴地铁地下交叉结构的地震反应特性,对地铁地下结构穿越工程的建设和安全运营有着重要的现实意义。利用FLAC3D有限差分程序对北京地区典型密贴地铁地下交叉结构进行了地震响应的数值模拟分析,研究了竖向强震作用下地铁区间隧道密贴下穿地铁车站结构体系的地震反应特性,并与单一地铁车站的地震反应特性进行了比较,研究表明:密贴地铁车站交叉主体结构由于车站—隧道结构间的相互作用,较单一地铁车站主体结构竖向位移及受力具有明显的增减,并与输入地震动的特性有关,且各监测部位增减幅值基本一致;由于土体对地震动高频成份的显著滤波作用,因此高频丰富的汶川卧龙波作用下地铁车站主体结构竖向相对位移差-时程及应力差-时程明显小于低频丰富的阪神波作用下地铁车站主体结构竖向相对位移差-时程及应力差-时程;地铁车站主体结构竖向相对位移差-时程及应力差-时程对于输入地震动的峰值加速度不太敏感。 展开更多

关键词 密贴地铁地下交叉结构 竖向强震 FLAC3D有限差分程序 地震反应特性

原文传递

FC-空间中的交定理及其应用(英文) 被引量：6

9

作者 杨明歌 张玉兰 邓磊 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期45-48,共4页

在不具有任何凸结构的FC-空间中证明了一个新的交定理.做为应用,证明了一个不动点定理、一个极大元定理和一个叠合定理.

关键词 FC-空间 交定理 转移紧闭值 转移紧开值

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数字近景摄影测量中人工标志点快速自动匹配 被引量：9

10

作者 冯其强 阎晓东 安海峰 《测绘科学技术学报》 北大核心 2008年第1期32-34,共3页

针对数字近景摄影测量中的人工标志点快速自动匹配问题,提出了一种基于双片空间前方交会的匹配算法。首先,通过计算投影线间的最短距离确定一组初始匹配点;然后通过双片空间前方交会计算相应物方点坐标;最后反求该物方点坐标在其他像片... 针对数字近景摄影测量中的人工标志点快速自动匹配问题,提出了一种基于双片空间前方交会的匹配算法。首先,通过计算投影线间的最短距离确定一组初始匹配点;然后通过双片空间前方交会计算相应物方点坐标;最后反求该物方点坐标在其他像片上的像点坐标,通过比较该像点与初始匹配点的坐标差确定同名像点。两组实验均证明,该算法计算速度快,具有高匹配率和低误匹配率。 展开更多

关键词 数字近景摄影测量 匹配 双片空间前方交会

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机构中过约束判定的新方法 被引量：1

11

作者 卢文娟 张立杰 +2 位作者 谢平 曾达幸 张一同 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第20期2402-2407,2413,共7页

将前期研究中提出的基于杆组参数矩阵的交集规则及过约束判断方法推广到更为一般的过约束机构。从过约束产生的本质出发,讨论了刚性闭合、通过运动链闭合、通过单个运动副闭合,及其过约束,得到了单环路机构中过约束判断的两个准则。对... 将前期研究中提出的基于杆组参数矩阵的交集规则及过约束判断方法推广到更为一般的过约束机构。从过约束产生的本质出发,讨论了刚性闭合、通过运动链闭合、通过单个运动副闭合,及其过约束,得到了单环路机构中过约束判断的两个准则。对于较复杂机构,借助"结构流程图"的辅助分析,依据闭合方式,通过分析每个闭合过程中对应的杆组参数矩阵来确定过约束。分析了两个典型机构中的过约束,所得结果与实际一致,证明所提方法的方便性和实用性。 展开更多

关键词 过约束 闭合方式 杆组参数矩阵 集合求交

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一般拓扑空间上的KKM型定理及相交定理 被引量：2

12

作者 朴勇杰 钟立楠 许晖 《辽宁师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2008年第4期398-400,共3页

首先在一般拓扑空间上引入R-KKM映射和相对R-子集的概念,然后利用古典的KKM原理在一般拓扑空间上建立KKM型定理的开[闭]形式并给出一个注记,并根据所得结果在一般拓扑空间上得出若干个相交定理.我们的结论推广和改进了文献中的相应结论.

关键词 R-KKM映射 相对R-子集 相交 转移闭值映射

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光电火控系统大闭环校射技术研究 被引量：8

13

作者 王建民 刘静 +1 位作者 程晓敏 林晓志 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2014年第S1期89-90,94,共3页

火控系统大闭环校射的关键技术是弹目偏差的获取和补偿的工程应用,传统的弹目偏差获取往往依赖于相控阵雷达或靶场电影经纬仪交汇,成本非常高。随着各领域技术发展,利用图像处理的方法实现闭环校射已成为可能。提出了一种采用弹目交汇... 火控系统大闭环校射的关键技术是弹目偏差的获取和补偿的工程应用,传统的弹目偏差获取往往依赖于相控阵雷达或靶场电影经纬仪交汇,成本非常高。随着各领域技术发展,利用图像处理的方法实现闭环校射已成为可能。提出了一种采用弹目交汇时刻与实时图像相结合的方法实现弹目偏差测量,可在很低廉的成本基础上由作战平台独立完成该项功能。该技术具有非常好的效费比,对于未来陆装和舰载武器系统的发展,以及现役高炮防空武器系统的改进具有深远意义。 展开更多

关键词 弹目偏差 光电大闭环校射 弹目交汇时标精确控制

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矢栅一体化拓扑关系的度量描述研究 被引量：3

14

作者 王珂 张周威 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期638-643,共6页

首先,借助传统的9交模型确定了矢栅一体化数据模型拓扑关系的定性表达;其次,利用重叠部分的栅格数目占各个目标的比率来确定交叠分量,同时根据栅格的统计量来描述两目标接近程度的邻近分量;最终,将定性的拓扑关系、用以度量化描述的交... 首先,借助传统的9交模型确定了矢栅一体化数据模型拓扑关系的定性表达;其次,利用重叠部分的栅格数目占各个目标的比率来确定交叠分量,同时根据栅格的统计量来描述两目标接近程度的邻近分量;最终,将定性的拓扑关系、用以度量化描述的交叠分量及邻近分量以三元组的形式来描述目标间的拓扑关系,从而更加有效地实现了多类型地理目标拓扑关系的度量化描述。 展开更多

关键词 拓扑关系 矢栅一体化数据模型 交叠分量 邻近分量 度量化

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利用自由形状线特征的遥感影像分级匹配方法 被引量：6

15

作者 陈小卫 张保明 +2 位作者 郭海涛 赵传 徐俊峰 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期208-217,共10页

为较好地解决自由形状线特征匹配研究中线特征丰富信息的充分利用与有效描述这对矛盾,提出一种利用分级匹配策略的遥感影像匹配方法。为保证方法具有较高的匹配精度,从影像中检测亚像素边缘并进行有效的跟踪以得到连续性较好的自由形状... 为较好地解决自由形状线特征匹配研究中线特征丰富信息的充分利用与有效描述这对矛盾,提出一种利用分级匹配策略的遥感影像匹配方法。为保证方法具有较高的匹配精度,从影像中检测亚像素边缘并进行有效的跟踪以得到连续性较好的自由形状线特征;再从中提取闭合线特征、线特征交点和角点等较稳定的特征作为共轭实体进行粗匹配,在确定各类特征的待选同名特征后,根据面积、角度等几何信息以及模型参数的分布特点逐步剔除误匹配,进而利用同名特征确定精匹配的初始参数;精匹配时对线特征中的亚像素边缘点加以利用,采用多层次二维迭代最邻近点(ICP)法依次利用由低到高采样率的边缘点进行匹配。试验结果表明,粗匹配选取的特征性能稳定,具有较高的匹配正确率和精度,能为精匹配提供较准确的初始参数,精匹配能达到与最小二乘影像匹配相当的亚像素级匹配精度,并且对具有较小仿射变形的影像也能实现稳定、准确的匹配。 展开更多

关键词 自由形状线特征 影像匹配 分级匹配策略 闭合线特征 线特征角点 线特征交点

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基于动态闭环反馈的信号交叉口车速引导方法 被引量：2

16

作者 王文辉 吕小磊 +1 位作者 彭峰 褚端峰 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2020年第6期567-571,共5页

在现有的城市交通环境中,信号交叉口的周期阻隔性造成了车辆急加速、急减速和怠速等驾驶行为,使车辆产生额外的尾气排放和燃油消耗,加剧了交通堵塞和环境污染等问题。有效的车速引导模型可以提高信号交叉口处的车辆通行能力,故以三角函... 在现有的城市交通环境中,信号交叉口的周期阻隔性造成了车辆急加速、急减速和怠速等驾驶行为,使车辆产生额外的尾气排放和燃油消耗,加剧了交通堵塞和环境污染等问题。有效的车速引导模型可以提高信号交叉口处的车辆通行能力,故以三角函数优化的车速引导模型为基础,考虑到驾驶员在实际驾驶时无法完全跟踪速度引导曲线,设计了一种闭环反馈速度更新算法,以动态补偿人车响应特性造成的跟踪偏差。仿真结果表明:基于动态闭环反馈的车速引导模型不仅可以有效提高信号交叉口处车辆的通行效率,还能够增强车速引导系统对驾驶员的适应性。 展开更多

关键词 车速引导 三角函数 闭环反馈 驾驶员 信号交叉口

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平面交叉口电动自行车交通冲突模型研究 被引量：9

17

作者 张开冉 邱谦谦 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期422-425,共4页

为研究电动自行车在交叉口的安全特性,减少交通管理中的安全隐患,在运用TCT技术分析电动自行车交通特性的基础上,通过实地调研7个典型的四相位信号控制平面十字形交叉口,利用SPSS软件分别选取线性、多项式及指数函数对电动自行车的交通... 为研究电动自行车在交叉口的安全特性,减少交通管理中的安全隐患,在运用TCT技术分析电动自行车交通特性的基础上,通过实地调研7个典型的四相位信号控制平面十字形交叉口,利用SPSS软件分别选取线性、多项式及指数函数对电动自行车的交通冲突调查数据进行拟合,构建了电动自行车的交叉口交通冲突模型。最后,结合所获得的交通冲突模型的各项参数,运用欧几里德贴进度评价方法,建立了交通冲突强度的评价模型,该模型可用于评估交叉口路段电动自行车的运行安全性。结果表明,散点化的比较方法不仅可以对同一交叉口的不同进(出)口道的电动自行车交通冲突强度进行分析,还能对不同交叉口同一冲突类型的安全状况进行对比评价。 展开更多

关键词 安全工程 交叉口 交通冲突 电动自行车 贴近度

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近距离连续交叉口交通组织优化方法研究 被引量：3

18

作者 张睿卓 李耘 凌天清 《天津城市建设学院学报》 CAS 2010年第4期268-271,共4页

给出了近距离连续交叉口交通组织优化方法的定义.通过介绍适用于近距离连续交叉口的交通组织优化方法,以天津市西湖道—红旗路和雅安道—红旗路近距离连续交叉口为例,对其进行交通组织优化设计.根据交通改进措施设计相应的信号控制方案... 给出了近距离连续交叉口交通组织优化方法的定义.通过介绍适用于近距离连续交叉口的交通组织优化方法,以天津市西湖道—红旗路和雅安道—红旗路近距离连续交叉口为例,对其进行交通组织优化设计.根据交通改进措施设计相应的信号控制方案,最后选取相关指标并利用交通仿真分析,对优化设计方案做出合理的评价. 展开更多

关键词 近距离交叉口 交通组织优化 渠化设计 交通仿真

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一个新的Ky Fan匹配定理及其在L-凸度量空间中的应用(英文) 被引量：22

19

作者 文开庭 《应用泛函分析学报》 CSCD 2008年第4期305-312,共8页

建立了转移开覆盖的一个新的Ky Fan型匹配定理.作为应用,获得了Fan—Browder重合定理,不动点定理、极大元定理,相交定理和截口定理.

关键词 L-凸度量空间 非紧性测度 转移开(闭) 匹配 不动点 重合 相交 截口

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基于DWT与SVM的风门开闭阶段识别方法 被引量：3

20

作者 邓立军 尚文天 +2 位作者 刘剑 周煜凯 宋莹 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期95-104,共10页

为解决因风门开闭导致的风速传感器数据异常波动与误报警问题,提出一种基于离散小波变换(DWT)与支持向量机(SVM)的风门开闭阶段识别方法。使用多尺度滑动窗口将传感器风速监测数据离散化为若干段不同尺度的子时间序列数据,利用统计方法... 为解决因风门开闭导致的风速传感器数据异常波动与误报警问题,提出一种基于离散小波变换(DWT)与支持向量机(SVM)的风门开闭阶段识别方法。使用多尺度滑动窗口将传感器风速监测数据离散化为若干段不同尺度的子时间序列数据,利用统计方法与DWT,提取各尺度子时间序列数据中的统计特征与隐含的波动特征,建立SVM风门开闭阶段识别分类模型。为进一步优化识别结果,基于重叠度(IoU)规则合并、修正、组合、取优分类识别结果,再根据相似准则建立长度方向取变率为2、整体相似比为1∶16的相似试验模型,开展风门开闭扰动试验,验证方法的可行性。结果表明:在测试集上的识别准确率较高,对于风门开闭时间的识别准确率可达到90.08%,风门开闭阶段的划分准确率可达到71.05%,优化滑动窗口尺度数量,可继续增加方法识别的准确率。 展开更多

关键词 离散小波变换(DWT) 支持向量机(SVM) 风门开闭 阶段识别 多尺度滑动窗口 重叠度(IoU)

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