地铁钢轨短波长波磨作用下弹条断裂有限元分析

1

作者 关庆华 张晗 +4 位作者 焦朋宇 李伟 赵阳 尼垒 李冰冰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期11-14,22,共5页

[目的]为了降低弹条失效对地铁列车运行安全的影响,对钢轨短波长波磨作用下弹条服役性能的影响进行研究,并探讨改进措施。[方法]针对某城市地铁线网的扣件服役问题展开现场调研,对弹条式扣件的病害形式及发生概率进行总结,并对易发病害... [目的]为了降低弹条失效对地铁列车运行安全的影响,对钢轨短波长波磨作用下弹条服役性能的影响进行研究,并探讨改进措施。[方法]针对某城市地铁线网的扣件服役问题展开现场调研,对弹条式扣件的病害形式及发生概率进行总结,并对易发病害的线路特征进行讨论。建立DT-Ⅲ型扣件精细化有限元模型,计算弹条振动模态,并分析安装状态下弹条的最大应力位置。[结果及结论]在正常服役状态下,弹条的显著等效应力均出现在小圆弧内侧,分别靠近弹条中肢连接处和铁垫板位置。在安装状态下,弹条的一阶固有频率为642 Hz,该频率与轨面实测波长为32 mm波磨的通过频率重合;弹条的第一主拉应力最大值出现在弹条中肢连接位置的小圆弧内侧,与现场弹条断裂位置一致。因此,短波长波磨为诱发弹条断裂的主要因素。建议对波长30~50 mm的波磨进行严格控制,以改善弹条服役条件。 展开更多

关键词 地铁 弹条断裂 钢轨短波长波磨

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重载铁路扣件弹条裂纹扩展与寿命预测 被引量：1

2

作者 王煜轩 王志丰 +1 位作者 聂少锋 王亚琼 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第1期221-233,共13页

为研究重载铁路有砟轨道扣件系统中的弹条疲劳寿命,建立了车-轨-基础耦合动力分析模型与扣件系统分析模型;计算了不同轴质量情况下扣件处轨底位移时程曲线,并将其作为位移荷载施加于正常安装状态下的扣件系统模型中来分析弹条在服役状... 为研究重载铁路有砟轨道扣件系统中的弹条疲劳寿命,建立了车-轨-基础耦合动力分析模型与扣件系统分析模型;计算了不同轴质量情况下扣件处轨底位移时程曲线,并将其作为位移荷载施加于正常安装状态下的扣件系统模型中来分析弹条在服役状态下的力学特性;基于应变-寿命曲线、累计损伤理论与裂纹扩展理论,分析了弹条裂纹扩展过程中的受力情况及轴质量对弹条疲劳寿命的影响。研究结果表明:弹条在25 kN的螺栓预压力情况下达到正常安装状态,弹条中肢垂向位移为10.2 mm,扣压力为10.1 kN,且应力最大处位于弹条后弯肢处;轴质量的增加通过改变弹条的应力比来影响疲劳裂纹萌生寿命,随着轴质量的增加,弹条材料属性对萌生寿命的影响比重降低;轴质量在由27 t增加至40 t时疲劳裂纹萌生寿命逐渐减少,40 t轴质量时疲劳裂纹萌生寿命约为128万次,较35、30 t轴质量时分别减少约63%和95%,同时寿命的降低速率也逐渐变缓;裂纹在弹条内部扩展时方向会产生扭转,裂纹前端应力向四周呈放射性衰减,同时应力方向朝两侧呈张拉状;弹条裂纹在开裂初期扩展速率较慢,随着深度增加,扩展速率不断加快;弹条的疲劳裂纹扩展寿命与累计通过总质量随着轴质量的增大而减小,且裂纹扩展寿命低于裂纹萌生寿命。 展开更多

关键词 铁道工程 扣件弹条 疲劳损伤 疲劳寿命 裂纹扩展 裂纹尖端特性

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重载铁路扣件系统弹条动力响应及寿命预测

3

作者 王煜轩 王志丰 王亚琼 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第4期65-72,共8页

为有效评估和预测重载铁路扣件系统中弹条部件的疲劳寿命,以弹条Ⅱ型扣件系统为研究对象,利用数值仿真技术建立重载铁路车-轨-基础耦合动力分析模型与扣件系统精细分析模型;通过车-轨-基础耦合模型计算出不同轴重情况下钢轨相对于轨枕... 为有效评估和预测重载铁路扣件系统中弹条部件的疲劳寿命,以弹条Ⅱ型扣件系统为研究对象,利用数值仿真技术建立重载铁路车-轨-基础耦合动力分析模型与扣件系统精细分析模型;通过车-轨-基础耦合模型计算出不同轴重情况下钢轨相对于轨枕的轨底垂向位移时程曲线,并将轨底垂向位移时程曲线作为位移激励施加于已处于正常安装状态的扣件精细化分析模型中分析弹条的应力变化情况;基于弹条的应力变化特性,通过材料应变-寿命曲线和累积损伤理论,分析轴重对弹条疲劳寿命的影响。研究结果表明:当螺栓预压力达到25 kN时,扣件系统处于标准安装状态,中肢垂向位移为10.5 mm、扣压力为10.3 kN,符合弹条Ⅱ型扣件设计要求,同时在弹条后弯肢处发生轻微局部塑性屈服;在循环动荷载作用下,轴重的增加导致弹条应力比绝对值趋向于0,使弹条应力产生更大扰动,且最大应力位置在弹条后弯肢处;弹条的疲劳寿命随轴重的增加而降低,轴重在由30 t增加至35 t过程中,疲劳寿命减少最快,35 t至40 t过程中降低速度变缓;在40 t轴重情况下弹条的疲劳寿命约为512万次,高于出厂要求的500万次寿命期望;弹条断裂破坏危险点处于与应力最大处位置相符的后弯肢处,且与现场弹条断裂位置基本一致;40 t轴重下弹条的累计通过总重约为4.1×10^(8)t,较35 t及30 t轴重时分别减少63%和95%以上。 展开更多

关键词 重载铁路 扣件弹条 疲劳寿命 轴重 车轨耦合 精细模型 数值仿真

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高速铁路扣件用弹条原奥氏体晶粒度的测定及对疲劳性能的影响

4

作者 张晨旭 王亚洲 +2 位作者 张远庆 刘瑞德 汝继来 《金属热处理》 北大核心 2025年第12期10-15,共6页

采用母相晶粒取向重构方法,测量了60Si2Mn弹簧钢原料及弹条成品原奥氏体晶粒度,并分析了不同热处理工艺对弹条奥氏体晶粒及其疲劳性能的影响。结果表明,EBSD与母相重构相结合的方法能够获得更加清晰的晶粒图像。相比于传统的弹条检验方... 采用母相晶粒取向重构方法,测量了60Si2Mn弹簧钢原料及弹条成品原奥氏体晶粒度,并分析了不同热处理工艺对弹条奥氏体晶粒及其疲劳性能的影响。结果表明,EBSD与母相重构相结合的方法能够获得更加清晰的晶粒图像。相比于传统的弹条检验方法,该技术可以有效识别热成形工艺不当引起的晶粒异常长大问题,从而提升产品检测精度,增强高速铁路轨道的整体安全性。 展开更多

关键词 弹条 弹簧钢 奥氏体晶粒度 母相重构 疲劳性能

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基于无废料排样技术的弹簧夹级进模设计

5

作者 胡李勇 舒晓春 杨懿豪 《模具制造》 2025年第12期1-3,10,共4页

提出了一种无废料排样技术的制造方法,结合该方法设计了一副模内弯曲扣合机构,实现了某型弹簧夹的冲压加工。结果表明:应用制件平展坯料的外形边界相连实现了无废料弹簧夹排样设计,获得了最高的材料利用率,模内弯曲扣合机构能够侧向推... 提出了一种无废料排样技术的制造方法,结合该方法设计了一副模内弯曲扣合机构,实现了某型弹簧夹的冲压加工。结果表明:应用制件平展坯料的外形边界相连实现了无废料弹簧夹排样设计,获得了最高的材料利用率,模内弯曲扣合机构能够侧向推动S6至S9工序件,补偿S10工序件的回弹量,并分离S10工序件。得出结论:所提出的制造方法在生产弹簧夹时,保证了制件质量,同时获得了生产效率和经济性双增益,具有良好的工程应用价值。 展开更多

关键词 弯曲扣合件 冲压成形 排样技术 机构 弹簧夹

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基于车轨耦合和扣件精细模型的弹条疲劳分析 被引量：14

6

作者 辛涛 杨学敏 +1 位作者 肖宏 张琦 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期4270-4276,共7页

针对扣件弹条的疲劳断裂问题,利用数值仿真手段对弹条疲劳寿命进行分析。首先,建立车辆-轨道耦合动力分析模型,通过仿真得到轨底垂向位移时程曲线;然后,建立扣件精细分析模型,将轨底垂向位移时程曲线作为输入荷载,计算得到扣件弹条的应... 针对扣件弹条的疲劳断裂问题,利用数值仿真手段对弹条疲劳寿命进行分析。首先,建立车辆-轨道耦合动力分析模型,通过仿真得到轨底垂向位移时程曲线;然后,建立扣件精细分析模型,将轨底垂向位移时程曲线作为输入荷载,计算得到扣件弹条的应力和应变时程曲线;最后,结合疲劳分析方法和累积损伤理论,对弹条的疲劳寿命进行分析。研究结果表明:弹条小圆弧处疲劳寿命最低,最易发生损坏,与现场调查结果一致;弹条疲劳寿命与安装弹程密切相关,随着弹条安装弹程的增大,弹条疲劳寿命急剧降低;为了延长扣件使用寿命,线路运营中应避免弹条的安装弹程过高。 展开更多

关键词 扣件弹条 疲劳寿命 车轨耦合 精细模型 仿真分析

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钢轨扣件弹条扣压力对轮轨系统垂向动力学响应的影响分析 被引量：11

7

作者 袁玄成 朱胜阳 +1 位作者 袁站东 翟婉明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第24期17-24,共8页

为深入探讨钢轨扣件弹条扣压力对轮轨系统垂向动力学响应的影响,在经典车辆-轨道垂向耦合动力学模型的基础上细化了扣件的建模,建立了能够考虑钢轨扣件弹条扣压力和轨下胶垫初始压缩量的垂向动力学模型。针对轨下胶垫和弹条的实际受力情... 为深入探讨钢轨扣件弹条扣压力对轮轨系统垂向动力学响应的影响,在经典车辆-轨道垂向耦合动力学模型的基础上细化了扣件的建模,建立了能够考虑钢轨扣件弹条扣压力和轨下胶垫初始压缩量的垂向动力学模型。针对轨下胶垫和弹条的实际受力情况,模型中采用具有单向作用特性的力元来模拟轨下胶垫和弹条的受力特性。通过数值仿真,将该模型与传统模型进行了对比,并分析了弹条扣压力衰减和扣压力失效对轮轨系统垂向动力学响应的影响。分析结果表明,弹条扣压力衰减主要导致胶垫支反力减小,而扣压力失效则会导致失效扣件处的钢轨垂向加速度显著增大。对于连续多个扣件发生扣压力失效的情况,钢轨垂向加速度、钢轨上拱位移和轮对垂向加速度等动力学指标随失效扣件个数的增加而增大,而失效扣件个数的增加对轮轨垂向力、轮载作用下的钢轨垂向位移和胶垫支反力的变化影响很小。 展开更多

关键词 车辆-轨道耦合动力学 钢轨扣件 弹条 扣压力 失效

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WJ-7型无砟轨道扣件扣压力损失的室温蠕变试验研究 被引量：16

8

作者 伍曾 李洁青 +1 位作者 黄伟 陶忠 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第8期60-63,共4页

为了探讨室温（常温）蠕变对无砟轨道扣件扣压力损失的影响,通过试验研究分析室温蠕变对WJ-7型扣件扣压力的损失。分别进行保持扣件变形不变与保持初始扣压力不变的2组（各5套扣件）试验,在组装好的扣件相应位置埋设压应力传感器以测量... 为了探讨室温（常温）蠕变对无砟轨道扣件扣压力损失的影响,通过试验研究分析室温蠕变对WJ-7型扣件扣压力的损失。分别进行保持扣件变形不变与保持初始扣压力不变的2组（各5套扣件）试验,在组装好的扣件相应位置埋设压应力传感器以测量扣件扣压力,在保持一定扣压力情况下,用T形螺栓螺母位移的变化表示弹条的蠕变变形量,对比分析2种情况下扣件蠕变规律及其对扣压力的影响。试验表明：在初始扣压力为10 kN,分别保持扣件弹条变形不变和保持扣件扣压力不变情况下,弹条蠕变分别为1.45 mm和2.12 mm,若都转化成扣压力的损失,则分别为1.00 kN和1.46 kN,且二者蠕变都是前期快后期慢,但后者蠕变时间更长,且蠕变量更大；在无车辆荷载作用下,轨下垫板变形是弹条变形的1/50~1/80,对弹条蠕变变形的影响可以忽略。 展开更多

关键词 无砟轨道 WJ-7型扣件 蠕变 弹条 扣压力

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苗期刈割伤害对春小麦影响的盆栽实验研究 被引量：10

9

作者 原保忠 赵松岭 孙颉 《应用生态学报》 CAS CSCD 2000年第1期83-86,共4页

盆栽实验研究了春小麦在苗期(三叶期)受到不同强度刈割伤害(模拟动物的采食)后的补偿作用.结果表明,在保持田间持水量60%和90%两种水分梯度下,春小麦苗期的刈割伤害均可刺激生长,出现生物产量和经济产量的超越补偿,而且受到重度刈割伤... 盆栽实验研究了春小麦在苗期(三叶期)受到不同强度刈割伤害(模拟动物的采食)后的补偿作用.结果表明,在保持田间持水量60%和90%两种水分梯度下,春小麦苗期的刈割伤害均可刺激生长,出现生物产量和经济产量的超越补偿,而且受到重度刈割伤害春小麦(E、F)的补偿作用大于受到轻度刈割伤害春小麦(B、D)的补偿作用. 展开更多

关键词 春小麦 补偿作用 苗期 刈割伤害 盆栽试验 产量

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钢轨扣件扣压力检测装置专用夹具优化设计分析 被引量：7

10

作者 朱洪涛 高玉和 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第7期47-49,54,共4页

针对W型弹条扣件设计专用快速装夹夹具,用以实现对钢轨W型弹条扣件扣压力在线快速检测。分别运用Solidworks Cosmosxpress和Ansys Workbench软件对钢轨W型弹条扣件检测装置的专用夹具的设计进行分析,针对分析出的应力强度和整体形变进... 针对W型弹条扣件设计专用快速装夹夹具,用以实现对钢轨W型弹条扣件扣压力在线快速检测。分别运用Solidworks Cosmosxpress和Ansys Workbench软件对钢轨W型弹条扣件检测装置的专用夹具的设计进行分析,针对分析出的应力强度和整体形变进行对比总结,利用2种软件的各自优点完成对夹具零件的优化设计,使得专用夹具在加工制造前,具有良好的结构和力学性能。 展开更多

关键词 W型弹条扣件 专用夹具 有限元分析 Solidworks Cosmosxpress Ansys WORKBENCH

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苗期刈割伤害对春小麦生长及产量的影响 被引量：8

11

作者 原保忠 王 静 +2 位作者 张 荣 孙颉 赵松岭 《应用生态学报》 CAS CSCD 2002年第4期413-416,共4页

通过1996年大田试验研究了黄土高原半干旱区春小麦苗期(三叶一心期)受到不同强度刈割伤害(模拟动物的采食)后的补偿作用.结果表明,在大田试验条件下,受轻度刈割(刈割一半叶面积,H0,H1)春小麦的补偿效应大于受重度刈割(刈割全部叶面积T0,... 通过1996年大田试验研究了黄土高原半干旱区春小麦苗期(三叶一心期)受到不同强度刈割伤害(模拟动物的采食)后的补偿作用.结果表明,在大田试验条件下,受轻度刈割(刈割一半叶面积,H0,H1)春小麦的补偿效应大于受重度刈割(刈割全部叶面积T0,T1)春小麦的补偿效应,且都低于未受刈割处理(对照,CK0,CK1),即 CK0>H0>T0;CK1>H1>T1.刈割处理后,灌溉一次水(CK1,H1,T1)虽可增强其补偿能力,促进小麦的生长,但仍为低补偿. 展开更多

关键词 苗期刈割伤害 春小麦 不足补偿作用 灌溉 生长 产量

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春小麦对刈割伤害的补偿作用研究 被引量：12

12

作者 原保忠 王静 +3 位作者 张荣 林魁 魏虹 赵松岭 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期344-348,共5页

通过 1 995年大田试验研究了黄土高原半干旱区春小麦受刈割伤害 (模拟动物采食 )后的补偿作用。结果表明 ,在大田实验条件下 ,刈割处理一般会使小麦生长受阻且减产 ,即不足补偿。在刈割一半叶片的处理中 ,拔节期的减产效应重于苗期的减... 通过 1 995年大田试验研究了黄土高原半干旱区春小麦受刈割伤害 (模拟动物采食 )后的补偿作用。结果表明 ,在大田实验条件下 ,刈割处理一般会使小麦生长受阻且减产 ,即不足补偿。在刈割一半叶片的处理中 ,拔节期的减产效应重于苗期的减产效应 ;在苗期处理中 ,重度伤害 (刈割全部叶片的减产效应大于轻度刈割 (刈割一半叶片 )的减产效应 ,而拔节期刈割前三位叶片的处理不仅未造成减产 ,还出现产量的超越补偿 ,是由于此时小麦早期生长的叶片已经开始变黄 (该年为 60多年未遇的特大旱年 ) ,刈割处理适时地去除了小麦的消耗器官 ,减少了生长冗余部分和改变了源 展开更多

关键词 春小麦 生长冗余 源-库关系 刈割 补偿作用

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基于逆向工程的高速铁路用ω弹条三维建模研究 被引量：1

13

作者 朱萍玉 杨志超 +1 位作者 李永敬 朱茂栋 《广州大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第6期65-68,共4页

针对具有复杂空间中心曲线的高速铁路用ω弹条的几何建模,提出了一种基于逆向工程技术的建模方法.首先借助三坐标测量机获取ω弹条表面的点云,然后由同一垂直断面上的三点拟合截面圆,再将系列圆心依次相连为实体中心线,最后采用SOLDWORK... 针对具有复杂空间中心曲线的高速铁路用ω弹条的几何建模,提出了一种基于逆向工程技术的建模方法.首先借助三坐标测量机获取ω弹条表面的点云,然后由同一垂直断面上的三点拟合截面圆,再将系列圆心依次相连为实体中心线,最后采用SOLDWORKS软件的曲线投影技术,实现∞弹条的逆向三维几何建模.给出了点云的误差控制方法,最优点云点数的有效利用率为96%,成圆率97%,满足逆向建模要求,为具有统一截面圆的零件逆向建模提供参考.利用得到的中心曲线,进行曲线拟合,得到曲线分段多项式数学表达,为后续优化设计提供高效参数化建模解决办法. 展开更多

关键词 ω弹条 逆向工程 三坐标测量 曲线投影 空间曲线拟合

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海面溢油可视化关键技术研究 被引量：4

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作者 邹长军 尹勇 +1 位作者 刘秀文 万飞飞 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期2109-2116,共8页

针对海上溢油可视化及海上溢油交互中存在的问题进行了相关研究,针对传统海上溢油方法中存在盲区问题,提出了基于纹理投影技术的动态海面溢油可视化技术;为实现基于物理方法的海上围油栏建模,提出了基于质点弹簧模型的海上围油拦运动建... 针对海上溢油可视化及海上溢油交互中存在的问题进行了相关研究,针对传统海上溢油方法中存在盲区问题,提出了基于纹理投影技术的动态海面溢油可视化技术;为实现基于物理方法的海上围油栏建模,提出了基于质点弹簧模型的海上围油拦运动建模技术;为实现更加真实的海上溢油作业交互模拟,提出了基于多边形裁剪海上动态溢油交互技术。实现了基于GPU的海面溢油实时可视化方法,证明文章提出方法的正确性和可靠性。 展开更多

关键词 海面溢油可视化 纹理投影 质点弹簧 多边形裁 溢油设备交互

原文传递

优化设计在煤矿用坑道钻机液压卡盘研究中的应用 被引量：1

15

作者 王清峰 《煤矿机械》 北大核心 2008年第6期26-28,共3页

将现代设计方法中的优化设计技术应用于ZK-150型钻机液压卡盘的研究。对液压卡盘关键零件碟形弹簧进行针对性的研究,编制了计算机辅助优化程序。通过优化设计,使设计质量得到很大提高,对于提高整机性能起到了保障作用。

关键词 优化设计 液压卡盘 碟形弹簧

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超低频振动能量收集器中夹片弹簧结构的建模与验证

16

作者 吴义鹏 王越 +3 位作者 周圣鹏 谢维泰 季宏丽 裘进浩 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期451-457,共7页

针对一类基于夹片弹簧的压电振动能量收集器,利用材料力学莫尔积分理论建立了振荡俘能结构中夹片弹簧的等效刚度模型,通过万能拉伸试验机验证了模型精度.在此基础上,讨论了夹片弹簧刚度线性简化的两种途径:拉伸曲线线性拟合和固有频率修... 针对一类基于夹片弹簧的压电振动能量收集器,利用材料力学莫尔积分理论建立了振荡俘能结构中夹片弹簧的等效刚度模型,通过万能拉伸试验机验证了模型精度.在此基础上,讨论了夹片弹簧刚度线性简化的两种途径:拉伸曲线线性拟合和固有频率修正.研究结果表明,从夹片弹簧拉伸曲线上看,将其等效成线性弹簧具有一定的合理性;而在实际振动能量收集器结构中,若振动加速度相对较小,通过固有频率修正法对夹片弹簧刚度进行线性简化,其幅频响应特性与非线性模型的特性相近.该研究成果为压电振动能量收集器的动力学和机电耦合模型简化提供了理论支撑. 展开更多

关键词 能量收集 夹片弹簧 等效刚度模型 线性化

原文传递

动态织物与复杂模型的快速碰撞检测方法 被引量：3

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作者 周淑秋 刘真 孟俊仙 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第2期216-218,共3页

柔性物体因为自身的物理机械性能非常复杂,并且材料的多样性、结构的复杂性、形状的不规则性都给柔性物体的造型和运动仿真带来了很大的困难。该文中,选择常见的柔性物体织物为研究对象,以质点-弹簧模型为织物结构模型,提出了一种利用Op... 柔性物体因为自身的物理机械性能非常复杂,并且材料的多样性、结构的复杂性、形状的不规则性都给柔性物体的造型和运动仿真带来了很大的困难。该文中,选择常见的柔性物体织物为研究对象,以质点-弹簧模型为织物结构模型,提出了一种利用OpenGL的选择模式,快速获得织物模型上所有质点到多面体模型最短距离,从而实现织物与复杂模型之间碰撞检测的方法,该方法充分利用了图形卡硬件的管道渲染功能,可以应用于织物对任意三维多面体模型间的距离测定及碰撞检测,具有较高的通用性。 展开更多

关键词 质点-弹簧模型 OpenGL选择模式 裁剪 距离计算 碰撞检测

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65Mn弹簧卡断裂失效分析

18

作者 范瑛 丰杰 +1 位作者 陶萍 谭云 《中国材料科技与设备》 2014年第4期73-75,78,共4页

采用断口分析、金相检查、能谱分析和氢含量检测等方法，对65Mn弹簧卡在使用过程中发生的断裂原因进行了分析判断。结果表明：弹簧卡失效断裂原因为镀锌处理造成了较大氢致内应力以及晶界被弱化而引起的氢脆断裂。

关键词 65MN钢 弹簧卡 镀锌 断裂失效 氢脆

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基于改进Faster R-CNN的高铁扣件弹条缺陷检测

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作者 梁楠 张伟 +1 位作者 刘洋龙 荆海林 《太赫兹科学与电子信息学报》 2024年第11期1221-1227,1269,共8页

针对复杂光照环境导致的高铁扣件弹条缺陷检测困难问题,提出一种基于改进Faster R-CNN的弹条缺陷检测方法。通过多层卷积神经网络提取缺陷特征图,提高网络对缺陷特征的关注程度,降低对复杂光照环境干扰的影响;设计区域候选网络生成候选... 针对复杂光照环境导致的高铁扣件弹条缺陷检测困难问题,提出一种基于改进Faster R-CNN的弹条缺陷检测方法。通过多层卷积神经网络提取缺陷特征图,提高网络对缺陷特征的关注程度,降低对复杂光照环境干扰的影响;设计区域候选网络生成候选区域,并根据候选区域进行池化,在特征图中提取相对应的具体缺陷位置;利用区域候选网络的全连接网络层计算获得缺陷的具体类别与精确位置,得到最终的检测结果。所提算法可充分抑制光照环境干扰影响,显著增强缺陷特征的表征能力;简化了图像预处理环节,降低了对原始图像成像质量的要求。实验结果表明,所提算法能够实现对高铁扣件弹条缺陷的有效检测。与现有算法相比,具有较高的精确度和较强的鲁棒性,运算效率也得到显著提升。 展开更多

关键词 缺陷检测 扣件弹条 区域卷积神经网络 区域候选网络 图像噪声

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连接器卡圈结构的改进

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作者 葛雄浩 《光纤与电缆及其应用技术》 2004年第6期21-23,共3页

　主要对卡圈结构的连接器的失效模式和机理进行了分析,并对如何提高卡圈结构的连接器的可靠性提出了多项改进方案。

关键词 连接器 卡圈 SMA连接器

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