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不同释放方式对全氟己酮抑制B类火焰的影响研究 被引量:1
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作者 韩志跃 任彦博 +1 位作者 张信睿 和张航 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第10期1413-1418,共6页
全氟己酮作为一种高效环保的灭火剂,需要依托良好的释放方式才能有效发挥其灭火性能。为了检验不同释放方式下全氟己酮的灭火效能,使用20 mL正庚烷油盘火作为火焰模型,分别利用1.2 MPa的氮气和2 g富氮产气物质来推动全氟己酮释放。讨论... 全氟己酮作为一种高效环保的灭火剂,需要依托良好的释放方式才能有效发挥其灭火性能。为了检验不同释放方式下全氟己酮的灭火效能,使用20 mL正庚烷油盘火作为火焰模型,分别利用1.2 MPa的氮气和2 g富氮产气物质来推动全氟己酮释放。讨论和比较了全氟己酮在两种释放方式下,对B类火焰的灭火效果、降温能力和作用机理。研究结果表明:施放的压力对全氟己酮灭火效果影响显著。相比于充装氮气的驱动方式,全氟己酮在富氮产气物质产生的高压气流作用下,能充分释放并及时扑灭火灾,在灭火时间、降温效果、火焰抑制上均有优异的表现。机理分析表明,在1.2 MPa的氮气充装驱动下,大部分的全氟己酮在释放过程中尚未与火焰接触便发生了挥发。而全氟己酮在仅2 g富氮产气物质产生的高压气流作用下,能够与火焰燃烧面充分接触,吸热分解并发挥化学抑制作用,快速阻断燃烧反应。 展开更多
关键词 全氟己酮 释放方式 b类火焰 灭火性能
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地铁车站设计中电缆阻燃级别的选择 被引量:1
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作者 高永强 《中国高新科技》 2021年第10期123-124,共2页
随着轨道交通的快速发展,地铁车站内电缆线路越来越多,一旦着火,可能会对人员造成伤亡,对经济造成重大损失。文章通过对电缆结构、规范依据的分析,对地铁车站设计中阻燃电缆级别的选择进行探讨。
关键词 电缆结构 阻燃电缆 分类 燃烧性能等级 阻燃级别 非金属含量 b级电缆 b1级电缆
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