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软土基坑抗隆起稳定性的改进圆弧滑动法
1
作者 黄茂松 付臣志 时振昊 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第8期1561-1571,共11页
大量软土基坑工程实践表明,当挡土构件插入比较小或较大时,采用现行规范圆弧滑动模式验算方法计算的基坑抗隆起稳定安全系数存在明显偏大的问题。基于极限分析有限元对现行规范方法存在的问题进行了深入剖析,揭示了抗隆起稳定安全系数... 大量软土基坑工程实践表明,当挡土构件插入比较小或较大时,采用现行规范圆弧滑动模式验算方法计算的基坑抗隆起稳定安全系数存在明显偏大的问题。基于极限分析有限元对现行规范方法存在的问题进行了深入剖析,揭示了抗隆起稳定安全系数、圆弧滑动半径、挡土构件提供的抗滑力矩随挡土构件插入比增加的变化机理,提出了挡土构件插入比上、下限值的计算公式及改进的圆弧滑动模式验算方法。通过工程实例对比分析检验了改进方法的合理性。改进方法解决了现行规范方法存在的问题,可为深基坑支护结构设计及现行规范方法的修订提供有益的参考。 展开更多
关键词 基坑 抗隆起稳定性 圆弧滑动法 极限分析有限元 安全系数
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复杂环境软土富水超深地下五层车站基坑的设计、研究与实践
2
作者 陈加核 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S2期187-192,共6页
结合天津地铁8号线下瓦房站这一当时国内软土富水地区最深的地铁车站,充分考虑既有线不影响运营改造制定了车站基坑总体实施方案,重点关注紧贴浅基础老旧民房并提出了超深基坑微变形控制技术方案,开展完成了超深地下5层车站基坑的设计... 结合天津地铁8号线下瓦房站这一当时国内软土富水地区最深的地铁车站,充分考虑既有线不影响运营改造制定了车站基坑总体实施方案,重点关注紧贴浅基础老旧民房并提出了超深基坑微变形控制技术方案,开展完成了超深地下5层车站基坑的设计、研究与实践。研究结果表明:通过临时风道与永久附属的深度结合,实现了换乘枢纽车站建设对既有线的不停运改造;引入基坑宽度参数、考虑宽度的圆弧滑动法坑底抗隆起稳定性验算方法能明显优化围护墙插入深度,大幅降低工程投资,并有效避免了深厚地下墙成槽施工对周边建构筑物的不利影响;通过下瓦房车站40 m级超深基坑的实践,采取合理实施方案并辅以相应变形控制措施后,基坑围护墙及周边建筑物的部分变形监测结果虽超越了规范限值要求,但工程总体实施效果仍合理可控,可为软土富水地区超深车站基坑的设计、施工提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 软土富水 超深基坑 既有线不停运改造 微变形控制 考虑宽度的圆弧滑动法
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考虑弧长和法向应力修正的基坑抗隆起稳定计算方法 被引量：20
3
作者 郑刚 程雪松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期781-789,共9页
目前抗隆起稳定计算方法多是基于均质土推导得出安全系数计算公式,将其应用于分层土地基时,通常将各土层的抗剪强度指标按土层厚度加权平均,这种方法既没有考虑滑动面实际经过各土层的弧长也没有考虑滑动面上法向应力大小。分析了分层... 目前抗隆起稳定计算方法多是基于均质土推导得出安全系数计算公式,将其应用于分层土地基时,通常将各土层的抗剪强度指标按土层厚度加权平均,这种方法既没有考虑滑动面实际经过各土层的弧长也没有考虑滑动面上法向应力大小。分析了分层土地基中土层分布影响抗隆起稳定性的因素,针对均质土中的抗隆起稳定验算公式提出了两种修正方法,按弧长加权平均法和按弧长与滑动面法向应力加权平均法。通过工程实例计算分析表明,传统层厚加权平均法得到的安全系数与精确解法得到的安全系数相差较大,不能合理反映各土层的抗隆起贡献;而两种修正方法,尤其是第二种,所得到的安全系数接近精确解法得到的结果,可以合理地反映不同深度土层对抗隆起稳定的贡献及基坑抗隆起稳定安全系数随土层分布变化的变化规律,并且计算简便,易于工程技术人员使用。此外,针对土层分布变化对抗隆起稳定的影响研究得出,滑动面下部土层对基坑稳定性影响最显著,因此在工程实践中,应尽可能将全部或部分支护结构的底端嵌入较好的土层中。 展开更多
关键词 基坑 坑底抗隆起稳定 圆弧滑动法 弧长 法向应力
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土工织物补强软基的整体稳定性计算 被引量：2
4
作者 唐洪祥 王海清 王大国 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2008年第4期544-547,共4页
针对现有的应用于有加筋垫层路堤的整体稳定性计算的分条圆弧法,未能反映筋材所起的全部作用,偏于保守难以全面反映加筋效果。为了从加筋机理和计算分析两方面更合理地阐述加筋垫层的加筋效果,利用现场足尺破坏试验数据,结合边坡稳定分... 针对现有的应用于有加筋垫层路堤的整体稳定性计算的分条圆弧法,未能反映筋材所起的全部作用,偏于保守难以全面反映加筋效果。为了从加筋机理和计算分析两方面更合理地阐述加筋垫层的加筋效果,利用现场足尺破坏试验数据,结合边坡稳定分析的圆弧滑动条分法,分析了加筋垫层路堤的失稳破坏机制。在此基础上,指出深层滑动潜在滑弧要通过路堤的沉降中心点,并为加筋垫层路堤的稳定性分析提出了一种合理考虑加筋垫层阻滑作用的简化实用分析方法。该方法可推广应用于工程实践。 展开更多
关键词 现场足尺破坏试验 圆弧滑动条分法 加筋垫层 阻滑作用
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基于Monte Carlo模拟的软土基坑隆起分析
5
作者 李明 吴波 +1 位作者 张焕明 周鹏 《福建工程学院学报》 CAS 2018年第6期541-546,共6页
基于圆弧滑动模型确定的安全系数,将基坑隆起破坏的不利事件划分为5种情况,利用Monte Carlo模拟确定不利事件发生概率,提出了考虑基坑隆起破坏引起的不利事件发生概率及经济损失的风险评估模型。将所提方法应用于福州地铁2号线某基坑工... 基于圆弧滑动模型确定的安全系数,将基坑隆起破坏的不利事件划分为5种情况,利用Monte Carlo模拟确定不利事件发生概率,提出了考虑基坑隆起破坏引起的不利事件发生概率及经济损失的风险评估模型。将所提方法应用于福州地铁2号线某基坑工程中,结果表明,当围护结构插入比小于1.2时,加固对基坑隆起破坏损失期望减小效果显著;当围护结构插入比大于1.2时,加固对基坑隆起破坏损失期望减小效果一般;当插入比小于0.8时,基坑隆起破坏的损失期望等级属于"严重";当插入比介于0.8～1.2时,基坑隆起破坏的损失期望等级属于"需要考虑";当插入比大于1.2时,基坑隆起破坏的损失期望等级属于"可忽略"。 展开更多
关键词 MONTE Carlo模拟方法 基坑隆起 圆弧滑动 风险评估
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某精密仪器厂场地工程地质特征及稳定性评价 被引量：1
6
作者 张政 《城市地质》 2024年第2期233-241,共9页
采用钻探、地球物理勘探、波速测量等方法,查明场地工程地质特征,评价了场地稳定性、地基均匀性和地震稳定性。采用赤平极射投影法定性分析开挖边坡最不利的岩土结构面,并利用圆弧滑动法对保留山体边坡和回填边坡的稳定性作出评价。结... 采用钻探、地球物理勘探、波速测量等方法,查明场地工程地质特征,评价了场地稳定性、地基均匀性和地震稳定性。采用赤平极射投影法定性分析开挖边坡最不利的岩土结构面,并利用圆弧滑动法对保留山体边坡和回填边坡的稳定性作出评价。结果表明:工程场地稳定性好,开挖边坡结构面组合交线倾角大于坡面,整体属于稳定型;保留山体边坡稳定安全系数符合规范允许值;回填边坡采用抗滑桩处理后,边坡稳定安全系数为1.436,满足规范要求,施工期基底沉降量最大值约250 mm。 展开更多
关键词 精密仪器场地 地质特征 边坡 极射赤平投影 圆弧滑动法 稳定性分析
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文山至天保二级公路K42+825.00～K42+977.00m段滑坡稳定性分析
7
作者 杜健 《价值工程》 2018年第16期203-204,共2页
《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)已实施3年,规范中建议的滑坡稳定性分析的圆弧形滑面法由02规范的瑞典法改为现行的简化毕肖普法,现以一实例说明两者的区别。
关键词 圆弧形滑面法 瑞典法 简化毕肖普法 经济
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各向异性软黏土基坑抗隆起稳定极限平衡分析 被引量：10
8
作者 应宏伟 王小刚 +2 位作者 张金红 周建 朱成伟 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期131-137,共7页
天然黏土表现出明显的强度各向异性,在软黏土地区中的基坑抗隆起分析时有必要考虑土体各向异性的影响。针对桩墙式支护基坑绕下道支撑的圆弧滑动抗隆起稳定模式,采用基于空心圆柱仪(HCA)杭州原状软黏土试验结果的土体强度各向异性不排... 天然黏土表现出明显的强度各向异性,在软黏土地区中的基坑抗隆起分析时有必要考虑土体各向异性的影响。针对桩墙式支护基坑绕下道支撑的圆弧滑动抗隆起稳定模式,采用基于空心圆柱仪(HCA)杭州原状软黏土试验结果的土体强度各向异性不排水强度公式,根据极限平衡法推导得到坑底抗隆起稳定分析公式。结合算例,讨论了土体强度各向异性、挡墙入土深度、最下道支撑和坑底间的距离等因素对坑底抗隆起稳定的影响,比较了该文方法与传统方法结果的差别,指出不考虑土体强度各向异性的软黏土基坑抗隆起分析和基于传统Casagrande各向异性公式的抗隆起分析都将高估杭州软黏土基坑的抗隆起稳定性。最后采用该方法分析杭州某失稳基坑实例,通过与已有方法结果的对比,验证了该文方法的合理性。 展开更多
关键词 基坑 各向异性 圆弧滑动模式 极限平衡法 抗隆起稳定
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